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序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
1 一种路货运敞车的双驱动卷曲顶盖及双驱动卷曲方法 CN201710739608.X 2017-08-25 CN107521516A 2017-12-29 曾盛华
一种路货运敞车的双驱动卷曲顶盖及双驱动卷曲方法,在车厢的两端都设驱动机构,将顶盖遮盖住敞车的车厢顶部的开口处;启动前端驱动机构时,能让顶盖卷曲、折叠在前端驱动机构上,此时,顶盖向前端驱动机构方向移动,从而打开车厢顶部的顶盖;启动后端驱动机构时,通过绳索将顶盖拉动,使顶盖向后端驱动机构方向移动,从而闭合车厢顶部的顶盖。本发明通过在车厢的两端都设有驱动机构,用前端用驱动机构将车厢上的顶盖打开。后端用丝绳将顶盖和驱动机构连接,用后端的驱动机构将车厢上的顶盖闭合。能迅速的将敞车车厢的顶部开口闭合或打开,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率且其结构简单,便于操作。
2 路施工用沐浴车 CN201710830038.5 2017-09-15 CN107472280A 2017-12-15 陈强; 张灵虹; 任涛龙; 王乐; 赵力; 吴超凡; 赵国栋; 王新虎
提供一种路施工用沐浴车,包括车架,车架下部两端设有转向架,车架上部设有车体,车体内部中间设为沐浴间,沐浴间内均匀设有多个淋浴花洒,车体内部一端设有更衣间,车体内部另一端设有设备间和工具间,设备间内设有与沐浴间的淋浴花洒连通的沐浴系统,车架下部设有与沐浴系统连接并为其供的水箱。本发明在铁路工程车辆上车搭载淋浴系统,使铁路施工车辆具有了施工人员沐浴用的水加热、淋浴花洒及更衣间等所有便于沐浴的设施,改善了施工人员的生活环境,提高了施工人员生活质量
3 一种座椅上的透气垫 CN201610407182.3 2016-06-08 CN107472277A 2017-12-15 袁真如
一种座椅上的透气垫,包括平部与倾斜部,所述水平部的内端与倾斜部的下端相互连接;所述水平部为层状结构,包括承坐部、吹部与气囊部,所述承坐部的制造材料为仿生蜂巢,所述吹风部为中空结构,吹风部的内端与散热风扇相连接,该散热风扇与承坐部上设置的温度传感器电路连接,温度传感器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、感温金属片。本设计不仅透气性较强、通风效果较好,而且敏感度较强、舒适性较高。
4 一种新型多功能客车用LED灯 CN201710658802.5 2017-08-04 CN107472275A 2017-12-15 郁兆旺; 刘文平; 陈立; 倪燕; 胡晓春; 岳文志; 周正宇
发明涉及一种新型多功能客车用LED灯带,包括承重结构、LED灯带支撑板、LED灯带以及透光板;其中承载结构包括空心管状结构的连接基座,在连接基座内部设置有通管,连接基座位于车顶侧壁,连接基座的两端设置有连接法兰板用于与车顶连接;LED灯带支撑板为板状结构,连接基座的横向一侧设置有连接卡扣,连接基座的横向另一侧设置有连接螺栓座;LED灯带支撑板的横向一端设置有连接扣,LED灯带支撑板的横向另一端设置有连接螺钉,连接扣位于连接卡扣上部,连接螺钉与连接螺栓之间固定连接;LED灯带设置在LED灯带支撑板内部,LED灯带支撑板的横向两侧之间设置透光板。
5 机车用防护侧拉窗及快装玻璃 CN201710674925.8 2017-08-09 CN107472273A 2017-12-15 张大清; 王铁锋; 赵宾; 刘裕琢; 王肇凯; 于辰飞
发明公开了一种机车用防护侧拉窗及快装玻璃,包括机车司机室侧墙,侧墙上设有外窗框,外窗框上设有内滑道和外滑道,内滑道中安装有活动窗,外滑道上安装有防石击护板,活动窗的窗框通过快装玻璃安装螺钉固定在滑道内,窗框内设有卡槽,卡槽内设有胶条,玻璃的边缘镶嵌于卡槽中的胶条中。本发明简化侧拉窗的安装结构、优化玻璃的固定方式,在发生破坏时,侧拉窗玻璃改为内嵌胶条的固定方式,做到快速安装和拆除,侧拉窗外侧增加防石击护板。为了防护侧拉窗受到较大石等硬物的破坏,增加了防石击护板,可以有效保障司乘人员及机车的行车安全。
6 一种低地板有轨电车车顶端梁结构 CN201710643324.0 2017-07-31 CN107472271A 2017-12-15 张晓珍; 刘英博; 林业; 胡基贵; 王媛媛; 阚松; 练春杏
发明公开了一种低地板有轨电车车顶端梁结构,包括车顶端梁、上铰支撑座、上铰安装座和端墙板,车顶端梁与车顶板的前端焊接,车顶端梁的两端及车顶板的两侧均与车顶边梁焊接,上铰支撑座与车顶端梁的上端面铰接,上铰安装座安装在上铰支撑座的前端面上;车顶端梁的上端面前端设有用于挡的凸边,端墙板铆接于凸边下方车顶端梁的前端面上,且凸边与端墙板上端的间隙处打防水胶。与现有技术相比,本发明的有益效果是:在满足车体强度及刚度的情况下,简化了整体结构,保证车顶端梁的平面度以满足上铰安装座等的接口安装要求;增加了挡水结构设计,能有效防止淋雨时渗水现象的发生,在端墙板铆接之后进行打胶,工艺操作更加方便,且外形美观。
7 一种低地板车固定铰铰接方法及固定铰铰接装置 CN201610384873.6 2016-06-02 CN107458411A 2017-12-12 刘文松; 罗斌; 庄征宇; 杜方孟; 罗燕; 曾慧; 荣继刚
发明公开了一种低地板车固定铰铰接方法及固定铰铰接装置,其中的低地板车固定铰铰接方法,是先将低地板车固定铰中的金属关节轴承组装成一个整体,再将整体式的金属关节轴承与一个车体的上固定支座通过连接件一连接以及将整体式的金属关节轴承与另外一个车体的下固定支座通过连接件二连接,从而将相邻的两个车体连接起来。本发明改变了传统的中心销结构连接方法,既能满足车辆运行需要,又使得整个固定铰铰接装置结构简单紧凑,减小了安装空间的需求且降低了整个固定铰的装配、拆卸难度,减小了维护难度。
8 一种高速、快速、普通列车智能逃生窗系统 CN201710633023.X 2017-07-28 CN107458401A 2017-12-12 吴昊
发明属于智能安全技术领域,公开了一种高速、快速、普通列车智能逃生窗系统,包括:至少一个智能逃生窗控制终端,至少一个路由器,服务器,至少一个移动终端,与服务器通过互联网连接,用于接收服务器传输的信息判定出所要采取的立即措施,并将控制措施的指令发送给服务器。本发明实现了对高速、快速、普通列车逃生窗的远程控制或自动控制或紧急控制或手动总开关控制;每个逃生窗配有锂电池组备用电源。本发明具有系统设计科学、可靠性高,彻底改变了现有简单敲击锤式逃生窗的致命缺陷,大大提高了危机时乘客的生存机会。本发明智能逃生窗系统具有突破性可靠性的多重控制功能,适合大规模使用。
9 一种轨道夹具、轨道灯及轨道小车 CN201710742908.3 2017-08-25 CN107435871A 2017-12-05 林华; 夏科锋
发明公开了一种轨道夹具,其包括左夹持单元和右夹持单元,左夹持单元的顶端与右夹持单元的顶端卡接,左夹持单元底端与右夹持单元底端相对;左夹持单元与右夹持单元之间形成一向下开口的腔体,腔体的形状与的形状相匹配;左夹持单元邻近的一面上还设置有第一滚轮和第二滚轮,第一滚轮邻近轨头的一个侧面,第二滚轮邻近轨头与轨腰的一个连接面;右夹持单元邻近的一面上还设置有第三滚轮、第四滚轮和第五滚轮,第三滚轮邻近轨头顶面,第四滚轮邻近轨头另一个侧面,第五滚轮邻近轨头与轨腰的另一个连接面。本发明通过设置两个夹持单元卡接,并在两个夹持单元的接触面上设置多个滚轮,使整个夹具能够在轨上平滑移动,提高用户工作效率。
10 轨道车辆主体的前部部件 CN201610363908.8 2016-05-27 CN107433953A 2017-12-05 R·维博尔尼; A·马尔希克
轨道车辆主体的前部部件,其包括:带前柱(4)的侧元件(3,3’)和顶板(5),其均由层压件制成;以及均由制成的上框(6)和后凸缘(7),所述前部部件还包括下部的塑料前部件(2),其紧固到钢管(9)的内凸缘翼(12),钢管(9)布置在侧元件(3,3’)的前柱(4)的内侧上,而在钢管(9)上紧固的是带有后凸缘(7)用于紧固车辆中央部的钢制上框(6),并且侧元件(3,3’)固定到钢管(9)的外凸缘翼(11)。
11 一种路客车用密封式电热排导筒 CN201710642059.4 2017-07-31 CN107415974A 2017-12-01 朱超; 辛志斌; 李志远; 贲晓东; 高尔坚; 张克寒; 徐国超
发明公开了一种路客车用密封式电热排导筒,所述排水导筒包括内筒和外筒,内筒位于外筒内部,内筒和外筒的进水端均固定连接于法兰上,通过法兰将排水导筒固定连接于客车车体上,车体的排水管连通至内筒中;内筒外壁上环设有自控温伴热线,内筒出水端呈喇叭口状,内筒出水端活动连接有密封机构,密封机构用于打开和关闭内筒出水端口。本发明将排水导筒设计成内、外筒结构,在内、外筒之间的内筒外壁上环设有自控温伴热线,防止内筒内废水。在排水导筒出水端设计能够自动开关的密封机构,密封机构密封关闭出水端口,使列车运行过程中,不会有顺着排水管倒灌,形成噪音,也避免了排水导筒出水口与车外的热交换,影响到车内温度的恒定。
12 路双层客车送系统 CN201710643366.4 2017-07-31 CN107415970A 2017-12-01 周剑峰; 姜艳林; 周灵; 龚继如; 张丽; 刘林林; 王业
发明公开了路双层客车送系统,铁路双层客车的每个车厢均分为三个区域,分别为上层区域、中层区域和下层区域,车厢的两端顶部均设置有空调机组,上层区域设置有两个上层风道,车厢内部两端的中层区域分别设置中层风道,下层区域设置有下层风道,车厢一端空调机组给一个上层风道和一个下层风道送风,另一端空调机组给剩下的一个上层风道和一个下层风道送风,实现交叉送风,系统布置简单,送风均匀。
13 可外置的高应急空调 CN201710580885.0 2017-07-17 CN107415968A 2017-12-01 王红胜
可外置的高应急空调,包括:外机壳、机壳副翼、温度调节机箱、增换气机、主控制电板与储备电池,所述的外机壳外侧两端均设置有机壳副翼,所述的机壳副翼至少设置有一个或以上,所述的外机壳外侧安装有温度调节机箱,并连接外机壳内侧,所述的温度调节机箱内侧安装有蒸发器与电阻加热器,所述的外机壳与机壳副翼内侧均设置有增氧换气机,所述的增氧换气机设置有至少一台或以上,所述的机壳副翼内侧均设置有储备电池,所述的储备电池连接外机壳内侧,所述的温度调节机箱与增氧换气机均连接外机壳内侧的主控制电板。
14 一种地、城铁、有轨电车智能逃生窗系统 CN201710632142.3 2017-07-28 CN107415967A 2017-12-01 吴昊
发明属于智能安全技术领域,公开了一种地、城铁、有轨电车智能逃生窗系统,包括:至少一个智能逃生窗控制终端、至少一个路由器、服务器、至少一个移动终端;移动终端与服务器通过互联网连接,用于接收服务器传输的信息判定出所要采取适宜的控制智能逃生窗动作,并将控制逃生窗动作的指令发送给服务器。本发明实现了对地铁、城铁、有轨电车逃生窗的远程控制或自动控制或紧急控制或手动总开关控制;每个逃生窗配有锂电池组备用电源。本发明设计科学、可靠性高,彻底改变了现有简单敲击锤式逃生窗的致命缺陷,大大提高了危机时乘客的生存机会;本发明具有突破性可靠性的多重控制功能,适合大规模使用。
15 路客车侧墙结构及其组装方法 CN201710642033.X 2017-07-31 CN107415965A 2017-12-01 李华丽; 杜彦品; 王卫; 姜艳林; 贲晓东; 范钦磊
发明公开了一种路客车侧墙结构及其组装方法,侧墙结构以窗户为单元进行骨架模化设计,侧墙结构包括框、门框墙板、至少2个单元骨架模块和侧墙墙板,单元骨架模块为由立柱和短纵梁围绕窗户相互垂直焊接而成的矩形框架结构,门框与单元骨架模块间、两个单元骨架模块间均通过短纵梁焊接为整体骨架模块,立柱和短纵梁均采用乙型断面结构,侧墙墙板与单元骨架模块焊接固定,门框墙板焊接于门框周围,且门框墙板的厚度大于侧墙墙板的厚度。与现有技术相比,本发明的有益效果是:模块化设计和组装焊接,提高了生产效率,增设上部短纵梁,保证了侧墙墙板的平面度。
16 一种矿山电机车的安全座椅 CN201710699432.X 2017-08-16 CN107380185A 2017-11-24 广小芳
发明公开了一种矿山电机车的安全座椅,其结构包括头枕调节拉手、靠背、腰部衬垫、安全扶手、卡扣护套、底座、减震器、调节带、调节器、坐垫、内衬垫、肩带护套、肩带导向槽、头靠,头靠的下端设有肩带导向槽,靠背中部的前端装设有肩带护套,腰部衬垫的后端安装于靠背的下端,坐垫的下端螺丝连接于底座的上端,减震器的上端安装于底座的下端,底座的前后两端设有安全扶手,坐垫左侧的上端装设卡扣护套,本发明的有益效果:通过在安全座椅下端增加了减震器,利用减震器的减震特性,使矿山电机车在进行作业时,因矿山路面崎岖所带来的震动得到减轻,大大的增加了实用性。
17 可单独控制的多联空调座椅 CN201710580953.3 2017-07-17 CN107380183A 2017-11-24 王红胜
发明公开了一种可单独控制的多联空调座椅,包括至少两个座椅壳,所述的座椅壳均与新空调装置连接,所述的座椅壳上设有底座,所述的底座上方设有扶手座,所述的扶手座一侧设有侧座,所述的座椅壳上设有凹座,所述的底座内设有风腔,所述的扶手座上设有控制按钮,该扶手座内设有第一出风腔,所述的侧座内设有第二出风腔,所述的新风空调装置上设有多联风管,所述的多联风管通过第一风与风腔相连接;本发明旨在提供一种成本相对较低、工作稳定、节能环保的可单独控制的多联空调高铁座椅。
18 一种地下矿车有轨运输车 CN201710676000.7 2017-08-09 CN107380180A 2017-11-24 广小芳
发明公开了一种地下矿车有轨运输车,其结构包括车体、固定栓、转轴、轨道固定轮、报警装置、三加固板、连接头、连接口、加强筋、侧板、运输车体、固定框;报警装置由报警灯、集成电路板、单片机、数据传输线、速度传感器组成,报警灯安装在集成电路板上,单片机底部与集成电路板顶部焊接,集成电路板通过数据传输线连接到速度传感器,报警灯与单片机通过电连接,报警灯侧面与车体内部相连接,本发明增加了报警装置,该设备能够实现车辆超速报警功能,降低使用危险性,提高使用价值。
19 一种液化天然气罐车 CN201410641706.6 2014-11-13 CN104386374B 2017-11-24 李照明; 郭小峰; 郑继承; 范俊芳; 王伟; 祁扬; 吕玉峰; 兰丽华; 刘向东; 梁普; 赵宏刚; 张瑞秋; 王文涛; 拜雪玲; 晏诚
发明涉及了一种液化天然气罐车,包括操作间和底架,底架一端为一位端,另一端为二位端或尾端;操作间设置在底架上靠近二位端处,还包括能够承受铁路运输过程中的冲击载荷和疲劳载荷的罐体、可在铁路罐车两侧装卸液化天然气的加排系统;罐体固定设置在底架上,加排系统设置在操作间内部。该液化天然气铁路罐车解决了液化天然气介质没有铁路运输装备的现实,实现液化天然气介质通过铁路大批量、长距离安全可靠的运输,解决国内液化天然气能源运输的问题。
20 一种便于安装式携 CN201710343174.1 2017-05-16 CN107355159A 2017-11-17 薛忠坤; 杜永
一种便于安装式携架,包括连接板一、方管臂和连接板二,连接板一、方管臂和连接板二均为分体式结构,连接板一上方设有T型结构,连接板二下方设有直梯形结构的向下凸起,直角梯形结构直角边设有花键,方管臂其中一侧下方设有与T型块结构配合的T型槽口、上方设有与花键配合的花键孔。本发明克服了现有技术的不足,将连接板一、方管臂和连接板二设置成分体式结构,在安装时,先分别将连接板一和连接板二分别安装在门和门架上,在将连接板一和连接板二组装到方管臂上、然后通过螺丝固定,有效的提高了携门架的安装效率和便捷程度,同时降低了人工成本和劳动强度,适用范围广阔。
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