子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种普通平车运输18米长钢轨装载装置及装载方案 | CN201610059936.0 | 2016-01-28 | CN105730463A | 2016-07-06 | 马玉坤; 李善坡; 史宏; 张长青; 丁文赢; 安迪; 李涵; 刘冰 |
| 本发明公开了一种普通平车运输18米长钢轨装载装置及装载方案，所述装载装置包括联挂的2N+3辆平车，N为正整数，首部平车和尾部平车为游车，顺序号为偶数的平车上安装钢垫梁形成低承载平车，相邻两低承载平车之间的平车上安装钢托架形成高承载平车，所述钢托架的承载面高度大于所述钢垫梁的承载面高度。本发明中普通平车运输18米长钢轨装载装置不仅通过低承载平车装载18米长钢轨，而且还通过高承载平车装载18米长钢轨，与现有技术相比，减少了游车数量，提高了平均每辆平车的装载量。 | ||||||
| 22 | 一种利用高位运梁车改造低位运梁车的方法 | CN201510971013.8 | 2015-12-22 | CN105501236A | 2016-04-20 | 蒙智峰; 颜毓; 汪道胜 |
| 本发明公开了一种利用高位运梁车改造低位运梁车的方法，包括以下步骤：A、将运梁车前端支墩去除，用橡胶垫代替；B、在车架两侧安装顶升油缸；C、将驮梁小车轨道延伸至后驾驶室处，并将驮梁小车避让至后驾驶室处的驮梁小车轨道上；D、在车架上装载箱梁，箱梁与车架之间设置橡胶垫；E、装运到位后，顶升油缸与架桥机前吊梁配合起升箱梁，达到驮梁小车复位高度后，驮梁小车复位开始正常架梁程序。本发明的优点在于改造成本低，实用性强，比较可靠，改造后该运梁车就具备低位运梁车的功用。 | ||||||
| 23 | 一种用于轨道施工的轨道式平板运输车 | CN201510210556.8 | 2015-04-29 | CN104828100A | 2015-08-12 | 薛恒鹤; 周会; 钟良 |
| 本发明涉及一种用于轨道施工的轨道式平板运输车，包括设有牵引控制装置的车架（2），车架上设有至少一个驾驶室（1），驾驶室与牵引控制装置（14）连接，车架下部对称位置分别设置一对行走装置（13），其特征在于车架一端设有卸料装置（20），卸料装置及车架上部分别设置至少一组托辊单元（3）。本发明的有益效果在于结构简单、可靠性高，在提高运输效率、降低运输成本的同时，通过将翻动架及车架上各个托辊单元之间相互独立控制运行，以而可以实时地调整各个托辊单元的传送速度。 | ||||||
| 24 | 一种新型列车平移装置导轨座 | CN201510152482.7 | 2015-04-01 | CN104709298A | 2015-06-17 | 罗建国; 吕兰; 邬柯; 邓怊; 陈祖波 |
| 本发明涉及列车平移装置领域，特别涉及一种新型列车平移装置导轨座，其包括：底座，底座内在长度方向设置有纵梁，至少包括底座左右两侧的两个纵梁，纵梁顶部间安装有若干横梁，横梁和底座底部的底板间安装若干筋板，部分筋板同时固定连接纵梁，纵梁、横梁、筋板均为板材，底座外表面通过封板密封；钢轨，在底座长度方向安装于底座顶部，钢轨下方对应的底座内竖直安装有筋板，本发明的目的在于提供一种焊接变形量较小、制造成本低、运输成本低的新型列车平移装置导轨座。 | ||||||
| 25 | 承载臂发电机运输车结构装置 | CN201410706871.5 | 2014-11-28 | CN104386084A | 2015-03-04 | 梁洪涛; 陶星明; 杜金程; 谢玉增; 李屹; 牟松; 李春辉; 侯键; 丁大鹏 |
| 本发明提供一种承载臂发电机运输车结构装置，根据核电发电机定子直径及铁心内腔直径较大的特点，利用铁心内腔容纳刚强度都能够满足承载要求的承载臂，并通过承载鞍座为媒介，支撑发电机定子两端端面、承担定子重量；避免了采用以往技术带来的重量增加及限界尺寸增加问题，减轻车辆自重，实现更重更大的核电发电机定子的铁路运输。 | ||||||
| 26 | 带有装载架的铁路平车车体及载货方法 | CN201410581050.3 | 2014-10-27 | CN104386074A | 2015-03-04 | 孙晓东; 卢志强; 栗明柱; 王伟国; 王雷; 张印明; 潘维超 |
| 带有装载架的铁路平车车体及载货方法。铁路平车车体底架上部为平面结构，在运输型钢等货物时，货物堆积后易倒塌，影响运用安全；铁路货物一般装载架只能适用于一种类型的货物，适用性不强。本发明方法包括：地板（1），所述的地板与侧梁（2）、中梁（3）、横向梁（4）连接组成底架装置（5），所述的底架装置侧面安装有一组柱插（6），所述的底架装置与定位装置（7）连接，所述的柱插与立支撑（8）连接，所述的立支撑与底座（9）和固定块（10）连接组成支撑架装置（11），所述的固定块安装在所述的底座的下部，所述的固定块插入所述的定位装置中，货物（12）放置在所述的支撑架装置上。本发明用于铁路运货。 | ||||||
| 27 | 轨节或者预装配轨道连接件的运输装置 | CN200680012859.8 | 2006-04-24 | CN101208480A | 2008-06-25 | M·勒克巴彻; E·斯特勒; G·格里利特施 |
| 本发明涉及一种用于在轨道平板车辆上运输轨节或者预装配轨道连接件的装置，其中，多个平板车辆(1)能够以相互耦连的方式移动，其特征在于：布置于两个另外的平板车辆之间的平板车辆(1)具有一个或者多个支座或者支架(5)，其垂直方向的高度(h)大于超过平板车辆(1)朝向相邻平板车辆伸出的、并且支撑或固定于支座或支架(5)上的部件距离相邻平板车辆平台(4)或装载面的最小垂直间距，所述部件例如是纵梁(6)或者所运输的轨节。 | ||||||
| 28 | 运料车 | CN92101350.7 | 1992-02-26 | CN1023503C | 1994-01-12 | J·福勒; M·布伦宁格 |
| 一种轨行式运料车(1)具有一个支承在轨行机构(2)上的机架(3)和一条沿车辆的纵向伸展、设在机架(3)上方并相对于轨道平面倾斜以形成一个位置较低的受料端(8)和一个位置较高的卸料端(9)的底部传送带(4)。底部传送带设有相互平行伸展的侧壁(6)以从侧面限制并形成存放空间。底部传送带(4)的卸料端(9)设计成可通过横向移动驱动装置(13)进行相对于位于此端的轨行机构(2)的横向于车辆的纵向的移动。 | ||||||
| 29 | 运料车 | CN92101350.7 | 1992-02-26 | CN1065635A | 1992-10-28 | J·福勒; M·布伦宁格 |
| 一种轨行式运料车(1)具有一个支承在轨行机构(2)上的机架(3)和一条沿车辆的纵向伸展、设在机架(3)上方并相对于轨道平面倾斜以形成一个位置较低的受料端(8)和一个位置较高的卸料端(9)的底部传送带(4)。底部传送带设有相互平行伸展的侧壁(6)以从侧面限制并形成存放空间。底部传送带(4)的卸料端(9)，设计成可通过横向移动驱动装置(13)进行相对于位于此端的轨行机构(2)的横向于车辆的纵向的移动。 | ||||||
| 30 | 車両編成自動配列機能を備えた鉄道輸送システム | JP2015519466 | 2013-07-01 | JP6337894B2 | 2018-06-06 | ルチサノ,アントニオ |
| 31 | 支持装置、および、搬送装置 | JP2012241797 | 2012-11-01 | JP5902077B2 | 2016-04-13 | 下津 利仁 |
| 32 | Support device and carrier device | JP2012241797 | 2012-11-01 | JP2014091365A | 2014-05-19 | SHIMOZU TOSHIHITO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a support device in which a thermal insulation body comprising a sintered body can be prevented from breakage, and a carrier device.SOLUTION: A support device for supporting an object having a high temperature comprises: coil receiving surfaces 10a, 10b on which coils having a high temperature are located; base plates 7a, 7b which are located below the coil receiving surfaces 10a, 10b; and a thermal insulation body 12 which is located between the base plates 7a, 7b and the coil receiving surfaces 10a, 10b and which blocks heat transfer from the coil receiving surfaces 10a, 10b to the base plates 7a, 7b. At least one of the base plates 7a, 7b and the coil receiving surfaces 10a, 10b has a contact part 15 which contacts the thermal insulation body 12 within a range on a center side of the thermal insulation body 12 further than a marginal part 12b thereof with a space formed therebetween. | ||||||
| 33 | Railway rolling stock and railway transportation system | JP14153484 | 1984-07-10 | JPS6092152A | 1985-05-23 | JIEIMUSU AARU GADEINO |
| 34 | JPS5411566B2 - | JP15298576 | 1976-12-21 | JPS5411566B2 | 1979-05-16 | |
| 35 | JPS5080207A - | JP13089174 | 1974-11-12 | JPS5080207A | 1975-06-30 | |
| 36 | Transport device | JP2012504023 | 2010-04-08 | JP2012523342A | 2012-10-04 | フランク・リュルカー; ベルント・キルス |
| 本発明は、連続的に配置されていると共に旋回可能に相互接続している複数の貨車要素（２，４，６，８）を備えている輸送車両に積載された、風力発電設備のロータブレード（１０）を輸送するための輸送装置において、ロータブレード（１０）のロータブレード基端部（１２）の近傍において第１の貨車要素（２）に装着するために、第１の貨車要素（２）に固定するためのブレード基端部キャリア（２２）と、ロータブレード（１０）の中央領域において第２の貨車要素（６）にロータブレード（１０）を装着するために、第２の貨車要素（６）に固定するための中央キャリア（２６）と、ロータブレード先端部（１８）の振動を減衰させるために、ロータブレード（１０）のロータブレード先端部（１８）の近傍において第３の貨車要素（８）とロータブレード（１０）とを弾性接続するためのブレード先端部ダンパと、を備えている輸送装置に関する。 | ||||||
| 37 | JPH0114077B2 - | JP3616783 | 1983-03-05 | JPH0114077B2 | 1989-03-09 | SHIBATA FUMIOKI |
| 38 | JPS6260307B2 - | JP50087580 | 1980-01-28 | JPS6260307B2 | 1987-12-15 | KUCHURU BARERII NIKIFUOROBITSUCHI; HOPENKO AREKUSANDORU ZAKAROBITSUCHI; REIMAN GEORUGII ROBERUTOBITSUCHI; DORACHENKO MIKAIRU IBANOBITSUCHI; ZOPUTOBURYUKU GURIGORII DEMUYANOBITSUCHI |
| 39 | Auxiliary apparatus for assembling wheel constitution body | JP3616783 | 1983-03-05 | JPS59164272A | 1984-09-17 | SHIBATA FUMIOKI |
| PURPOSE:To facilitate assembly and improve workability by installing a receiving board which can be raised and lowered by a lift cylinder onto a flat car which travles along a conveyance apparatus for transporting a car in the course of assembly and supporting said lift cylinder in swingable ways at right and left by a turning cylinder. CONSTITUTION:A flat car 2 which travels in synchronization with a transported car is installed onto a rail 8 installed in parallel to the direction of transport of a conveyance apparatus which transports a car in the course of assembly in the supended state by a hanger. Said falt car 2 is constituted by installing upwardly the lift cylinder 26 of an elevation apparatus 4 which turns freely around a rotary shaft 25, at the center part of a slide frame 21 arranged in free transfer on the linear way rail 20 of a frame 19, and by installing a receiving board 3 for loading a wheel constitution body 36 at the top edge of the rod of the cylinder 26. The returning cylinder 32 of a turning apparatus 5 is arranged at the lower edge part of a bracket 31 suspended on the side surface of the slide frame 21, and the rod of the cylinder is connected to a lift cylinder 32 through a knuckle 34. | ||||||
| 40 | JPS56500408A - | JP50087580 | 1980-01-28 | JPS56500408A | 1981-04-02 | |
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