| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 一种汽车座椅安全带调节机构 | CN201510100467.8 | 2015-03-09 | CN104760564A | 2015-07-08 | 李飞 |
| 本发明公开了一种汽车座椅安全带调节机构，包括：按钮、扭簧、支架、铆钉和衬套，所述按钮固定安装在支架上，所述衬套装入按钮中，所述扭簧装入按钮中相应的安装槽内，所述扭簧的下方弯钩固定在支架上，所述按钮和支架通过铆钉固定连接在一起。通过上述方式，本发明汽车座椅安全带调节机构汽车座椅安全带调节机构结构简单，使用起来也更加安全可靠，同时降低了生产成本，操作十分简单，单手按压按钮即能够完成解锁工作，松开按钮即能够单方向锁定安全带，且安全带的另一方向调节不受影响。 | ||||||
| 22 | 安全带连接装置 | CN201310745817.7 | 2013-12-30 | CN104742855A | 2015-07-01 | 吴兴强; 周玉娟; 刘春节; 李辉; 袁冬冬; 蔡赛; 朱加银; 曾顺 |
| 本发明涉及一种安全带连接装置，包括框架、芯轴、限力杆和紧急锁止装置；所述框架上设有齿轮孔；所述紧急锁止装置包括锁止座和安装其上用于检测车辆紧急状况的传感器，锁止座上设有用于与齿轮孔卡合以紧急锁止安全带的棘爪；所述芯轴具有中空部，限力杆设置在中空部中；所述限力杆的一端与芯轴周向固定，另一端与紧急锁止装置中的锁止座周向固定；所述芯轴与锁止座相对的端面上设有一根以上的胀销，锁止座上对应位置也设有一个以上与胀销配合连接的沉头孔；所述芯轴上的胀销穿过锁止座上对应位置的沉头孔并通过压力机钝平在沉头孔的扩大部分处。本发明避免了因胀销断裂截面不规则而影响限力杆吸收能量效果的问题。 | ||||||
| 23 | 安全带保持装置 | CN201380047370.4 | 2013-09-12 | CN104684767A | 2015-06-03 | 奥克·万莫利克; 乔伊斯·施密茨 |
| 本发明涉及一种安全带保持装置，其用于沿着乘客(例如孕妇)的下腹部区域定位车辆安全带的横向带部分，以免跨越在子宫上。安全带保持装置包括适合于置于车辆座椅的上座椅表面上的衬垫，并且安全带保持装置通过紧固构件系统固定至车辆座椅。连接至衬垫的安全带接收构件将沿着使用者的下腹部区域将安全带的横向带部分向下拉到一个位置中。 | ||||||
| 24 | 一种专用安全带卡扣 | CN201410228355.6 | 2014-05-28 | CN104494476A | 2015-04-08 | 耿彤 |
| 本发明公开了一种专用安全带卡扣，包括：上部压板、下部固定板、旋转螺母、圆柱螺栓、转动轴和转动销，所述上部压板设置在下部固定板的上方，所述转动销设置在上部压板和下部固定板的左端连接处，所述转动轴设置在下部固定板的右端，所述圆柱螺栓的底部与转动轴的中部相连接，所述下部固定板的上表面设置有锯齿状的条纹凸起，所述上部压板上表面的右端设置有一个圆弧状的凸起。通过上述方式，本发明指出的一种专用安全带卡扣，一端采用旋转螺母来进行固定，松紧度调整非常方便，适应不同厚度的安全带，使用寿命长，不会因磨损而失效，圆弧状的凸起有效防止圆柱螺栓工作时的摆动，在汽车受到冲击时安全系数高。 | ||||||
| 25 | 用于调节柔性连接件的长度的装置及其在用于背带条带的舒适单元中的使用 | CN201080017485.5 | 2010-02-25 | CN102405081B | 2013-05-22 | P·维厄 |
| 本发明涉及一种用于根据施加在柔性连接件(1、2)上的牵引力调节所述连接件的长度的装置，所述连续的连接件在所述装置的两个基本上对置的输入/输出端之间贯穿该装置。按照本发明，该装置包括用于产生至少一个连接件环的机构，该连接件环的跨度能按照牵引力改变。至少一个返回机构(7)倾向于当所述连接件上没有任何牵引力时使所述环的跨度增加到预定的最大值，这与该装置设在其上的连接件的表观长度的减少相对应，而该牵引力导致环的跨度减小到预定的最小值，这与装置设在其上的连接件的表观长度的增加相对应。本发明还涉及具有S型或Ω型环的装置以及涉及用于背带条带的舒适壳体。 | ||||||
| 26 | 用于调节柔性连接件的长度的装置及其在用于背带条带的舒适单元中的使用 | CN201080017485.5 | 2010-02-25 | CN102405081A | 2012-04-04 | P·维厄 |
| 本发明涉及一种用于根据施加在柔性连接件(1、2)上的牵引力调节所述连接件的长度的装置，所述连续的连接件在所述装置的两个基本上对置的输入/输出端之间贯穿该装置。按照本发明，该装置包括用于产生至少一个连接件环的机构，该连接件环的跨度能按照牵引力改变。至少一个返回机构(7)倾向于当所述连接件上没有任何牵引力时使所述环的跨度增加到预定的最大值，这与该装置设在其上的连接件的表观长度的减少相对应，而该牵引力导致环的跨度减小到预定的最小值，这与装置设在其上的连接件的表观长度的增加相对应。本发明还涉及具有S形或Ω形环的装置以及涉及用于背带条带的舒适壳体。 | ||||||
| 27 | 双肩带式汽车安全带约束系统 | CN200310121757.8 | 2003-12-23 | CN1519146A | 2004-08-11 | 许朝霞 |
| 一种双肩带式汽车安全带约束系统(40)，包括两条肩带(42)和(46)，一个连接机构(50)，一条中间带(52)，一条胯带(54)，一个带扣(58)，和一个扣座(60)。肩带(42)的上端可卷收地延伸至邻近乘员(30)肩部的车体上。肩带(46)的上端可卷收地延伸至邻近乘员(30)肩部的座椅靠背(34)的上部。两条肩带(42)和(46)的下端通向连接机构(50)。中间带(52)的第二端与胯带(54)的第一端相连。胯带(54)的第二端固定在乘员(30)外侧的车体上。连接机构(50)将肩带(42)和(46)的下端与中间带(52)的第一端联系在一起。带扣(58)上有一个带环(58a)，供中间带(52)从中穿过，从而带扣(58)可在中间带(52)上滑动。扣座(60)固定在乘员(30)内侧的车体上，供带扣(58)插入锁止。 | ||||||
| 28 | 带有用于安全肩带和安全腰带的独立的自动拉紧装置的安全带装置 | CN00805833.4 | 2000-03-15 | CN1345277A | 2002-04-17 | E·W·里特尔斯; C·默克 |
| 安全带装置包括安全肩带(5)和安全腰带(6),这两个安全带有一个共同的安全带锁(9)和各自独立的安全带自动拉紧装置(7,8),在安装安全带自动拉紧装置(7,8)时,由于安全带(5,6)穿过内饰件(11)上的缝隙(10),这样会产生困难。根据本发明,安全带(5,6)中的至少一个安装于机构(23)上,此装置可以阻止分别属于安全带(5,6)的安全带自动拉紧装置(7,8)连在一起。 | ||||||
| 29 | 안전밸트 장치 | KR1020150025260 | 2015-02-23 | KR1020160102765A | 2016-08-31 | 장기석 |
| 본발명은안전밸트장치에관한것이다. 본발명은탑승자가차량의좌석에착석하면, 안전밸트노출구를통해차량실내에노출되어사이드필러에인접위치한안전밸트를탑승자의일측전방으로이동시키는안전밸트장치를제공한다. | ||||||
| 30 | 안전 벨트 유지 장치 | KR1020157009325 | 2013-09-12 | KR1020150055000A | 2015-05-20 | 반모우릭,오케; 스미츠,요이세 |
| 본발명은자궁을교차하는것을방지하도록탑승객, 예를들어임산부의하복부부위를따라차량안전벨트의횡 벨트섹션을위치시키기위한안전벨트유지장치에관한것이다. 안전벨트유지장치는차량시트의상부시트표면에위치되도록구성되는패드를포함하며안전벨트유지장치는체결수단시스템에의해차량시트에고정된다. 패드에연결될안전벨트수용수단은사용자의하복부부위에따른위치로안전벨트의횡 벨트섹션을하향으로당길것이다. | ||||||
| 31 | 자동차 내 안전벨트 장치 | KR1020157010268 | 2013-11-05 | KR1020150058466A | 2015-05-28 | 뫼케르카르스텐 |
| 본발명은자동차내 안전벨트장치용벨트죔쇠에관한것으로, 상기벨트죔쇠는베이스섹션(13)과거기에인접하는삽입텅(9) 및클램핑부재(17)를포함하고, 상기베이스섹션(13)에벨트아이(15)가제공되며, 상기벨트아이를통해벨트스트랩(5)이안내되고, 상기벨트아이는안전벨트조임시벨트스트랩(5)을숄더벨트섹션(1)과랩 벨트(3;lap belt) 섹션으로세분하며, 상기클램핑부재는벨트스트랩(5)이자유롭게이동가능하게벨트아이(15)를통해안내되는릴리스위치(Ⅰ)와벨트스트랩(5)이클램핑부재(17)와클램핑스토퍼(23) 사이에서클램핑력(F)에의해단단히클램핑되는클램핑위치(Ⅱ) 사이에서조절가능하다. 본발명에따라클램핑부재(17) 및/또는클램핑스토퍼(23)는클램핑윤곽(K)을갖고, 상기클램핑윤곽에의해벨트스트랩(5)은클램핑위치(Ⅱ)에서벨트스트랩폭(b)에걸쳐비선형및/또는불균일한클램핑력분포(F(b))시단단히클램핑가능하다. | ||||||
| 32 | 좌석벨트 구성요소를 결합하기 위한 장치 및 방법 | KR1020060052745 | 2006-06-12 | KR100801674B1 | 2008-02-11 | 웨버,제임스엘.; 모우리,마이클티.; 흘라바티,데이빗쥐. |
| 좌석벨트 버클과 해제 가능하게 맞물리는 버클 삽입 부재를 갖는 좌석벨트 웨빙(webbing)을 차량에 결합하도록 구성된 장치 및 방법에 있어서, 상기 장치는 수용공간을 형성하는 하우징; 상기 하우징에 결합되며, 제1 위치와 제2 위치 사이에서 이동하고 상기 제1 위치 내에 유지될 수 있도록 바이어스 힘을 제공하도록 구성된 바이어스(biasing) 부재; 상기 바이어스 부재에 결합되며, 상기 바이어스 부재가 상기 제1 위치에 있을 때 상기 수용공간 내에 수용되고 상기 바이어스 부재가 상기 제2 위치에 있을 때 상기 수용공간으로부터 변위되도록 구성된 돌출부를 포함하는 래치(latch) 부재를 포함하며, 상기 바이어스 부재를 상기 제2 위치로 이동시키는 해제 버튼을 구비하지 않음을 특징으로 하는 앵커가 제공된다. 좌석벨트(seat belt), 웨빙(webbing), 앵커(anchor), 신속 연결 기구(quick connect mechanism) | ||||||
| 33 | 자동차 내 안전벨트 장치 | KR1020157010268 | 2013-11-05 | KR101701077B1 | 2017-01-31 | 뫼케르카르스텐 |
| 본발명은자동차내 안전벨트장치용벨트죔쇠에관한것으로, 상기벨트죔쇠는베이스섹션(13)과거기에인접하는삽입텅(9) 및클램핑부재(17)를포함하고, 상기베이스섹션(13)에벨트아이(15)가제공되며, 상기벨트아이를통해벨트스트랩(5)이안내되고, 상기벨트아이는안전벨트조임시벨트스트랩(5)을숄더벨트섹션(1)과랩 벨트(3;lap belt) 섹션으로세분하며, 상기클램핑부재는벨트스트랩(5)이자유롭게이동가능하게벨트아이(15)를통해안내되는릴리스위치(Ⅰ)와벨트스트랩(5)이클램핑부재(17)와클램핑스토퍼(23) 사이에서클램핑력(F)에의해단단히클램핑되는클램핑위치(Ⅱ) 사이에서조절가능하다. 본발명에따라클램핑부재(17) 및/또는클램핑스토퍼(23)는클램핑윤곽(K)을갖고, 상기클램핑윤곽에의해벨트스트랩(5)은클램핑위치(Ⅱ)에서벨트스트랩폭(b)에걸쳐비선형및/또는불균일한클램핑력분포(F(b))시단단히클램핑가능하다. | ||||||
| 34 | 좌석벨트 구성요소를 결합하기 위한 장치 및 방법 | KR1020060052745 | 2006-06-12 | KR1020060128757A | 2006-12-14 | 웨버,제임스엘.; 모우리,마이클티.; 흘라바티,데이빗쥐. |
| An apparatus and a method for attaching seat belt components are provided to quickly and firmly couple a seat belt webbing to a vehicle by using the minimum quantity of installation tool. An anchor(14) includes a housing(20) having an accommodation space; a biasing member(24) coupled to the housing, and arranged to be movable between a first position and a second position and provides biasing force so as to be maintained in the first position; a latch member(22) which is coupled to the biasing member, and has a protrusion arranged to be accommodated in the accommodation space when the biasing member is at the first position and displaced from the accommodation space when the biasing member is at the second position; and a mounting aperture arranged in the housing, and configured to accommodate a mounting member(28). The anchor has no release button for moving the biasing member to the second position. | ||||||
| 35 | 시이트벨트장치에 있어서의 결합장치의 결합위치 조절장치 | KR1019920023198 | 1992-12-03 | KR100249996B1 | 2000-05-01 | 코야나기토시로오; 하시모토야요이; 타카키하루유키 |
| 유아용 구속보호시이트의 폭과 차량 시이트의 폭이 크게 다른 경우에도 유아용 구속보호시이트를 안정된 상태로 확실하게 차량 시이트에 고정시킨다. 시이트 본체(7)에는 벨트가이드(120)와 지지스프링(119)이 설치되어 있다. 평상시에는 벨트가이드(120)를 지지스프링(119)으로 지지하는 비사용위치로 설정하고 있다. 사용시에는 벨트가이드(120)를 지지스프링(119)과의 결합상태를 해제시켜서 좌측으로 돌출시키고, 회전시켜서, 돌기(120c),(120d)를 각각 홈(23),(24)에 삽입시킨다. 이렇게 하면 벨트가이드(120)의 가이드부(120a)가 좌우방향으로 돌출한 상태로 된다. 가이드부(120a)로 차량의 시이트벨트(131)를 안내하면, 텅(123)과 버클(124)의 결합부가 유아용 구속보호시이트(1)의 모서리로부터 벗어나서, 시이트벨트(131)의 텅(123)과 버클(124)의 결합이 안정되고 확실한 상태로 된다. | ||||||
| 36 | Webbing length adjusting device | JP2001116084 | 2001-04-13 | JP4658369B2 | 2011-03-23 | アンドリュー ラムレイ ミカエル |
| A webbing length adjustor is adapted to clamp webbing (28) when tension is applied to a tension end (28a) of the webbing. The adjustor has a webbing guide (11), a clamp element (12) pivotally mounted on the webbing guide (11), a locking cam (24) on the camp element (12) which in a locked position clamps the webbing between said locking cam (24) and the webbing guide (11), and a projection (27) on the clamp element (12) that abuts against the webbing (28) between the locking cam (24) and the tension end (28a) thereof so that the webbing (28) exerts a force against the projection (27) which urges the clamp element (12) in a direction that holds or moves the locking cam 24) in or into a locked position. The projection (27) is adapted to always slightly deflect the webbing (28) even when the clamp element (12) is in its locked position. |
||||||
| 37 | Removable fixture that works tongue-shaped | JP2008519285 | 2006-04-28 | JP2009500067A | 2009-01-08 | エイチ． ゼルマー，トーマス |
| 連動する安全拘束機構とこのような機構を組み込んだ安全拘束装置が開示される。 安全拘束機構の実施形態は、バックル舌状部を所定の位置に受容し固定するようになっている第一の固定する機構と、アンカー舌状部を所定の位置に受容し固定するようになっている第二の固定する機構とを含む。 連動する安全拘束機構は、アンカー舌状部の挿入時にバックル舌状部を自動的に解放するように形成され、さらにバックル舌状部の挿入時にアンカー舌状部を自動的に解放するように形成される。 | ||||||
| 38 | シートベルト補助具 | JP2006547789 | 2005-11-22 | JPWO2006057244A1 | 2008-06-05 | 聖生 長尾 |
| 本発明によるシートベルト補助具は、バックル(3、19)と、前記バックルに指し込まれるタング(2、17)とが結合することで装着されるシートベルト用のシートベルト補助具である。本発明によるシートベルト補助具は、第1ベルト(11)と、前記第1ベルトの一端に取り付けられ、第1貫通穴(8a、18a)を有する第1固定具(8、18)と、前記第1ベルトの他端に取り付けれられた第1留め具(11d)とを具備する。ここで、前記タングは、前記バックルに指し込まれて前記バックルと結合されるバックル差込片(2b、17b)を備えている。前記第1貫通穴を通過した前記バックル差込片が前記バックルに指し込まれた状態において、前記第1固定具と、前記タングと、前記バックルとが結合される。本発明によるシートベルト補助具は、既存のシートベルトに改変を加えることなく使用でき、シートベルトへの着脱が容易である。 | ||||||
| 39 | Seat belt device | JP2003380810 | 2003-11-11 | JP2005145087A | 2005-06-09 | KOHAMA SHIGERU |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To accurately measure a seat weight by eliminating the effect of belt tension even if large belt tension for fixing a fixed material such as a child seat with a seat belt is produced. <P>SOLUTION: When the seat belt 3 is used normally, an anchor holder 9 is not locked to an anchor pin 10. In this case, since the belt tension applied to the seat belt 3 is small, the measured values of seat weight measuring apparatuses 7 and 8 are not affected by the force based on the belt tension. When the child seat 14 is fixed to a seat, the anchor holder 9 is locked to the anchor pin 10. By this, the child seat 14 can be firmly fixed to the seat 1, and since the belt tension is prevented from being transmitted to the seat belt 3 on the lap anchor 4 side from an anchor holder 9, the seat weight measuring apparatuses 7 and 8 are not affected by the force based on the belt tension. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI | ||||||
| 40 | Seat belt device | JP16153094 | 1994-07-13 | JP3449500B2 | 2003-09-22 | 養樹 本澤; 一浩 関 |
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈