子分类：
- E01D1/00：一般的桥梁
- E01D2/00：以支撑桥跨结构截面为特征的桥梁
- E01D4/00：拱桥
- E01D6/00：桁架桥
- E01D11/00：悬索式斜拉桥
- E01D12/00：其特征在于结构的组合、作为整体不包括在组E01D 2/00至E01D 11/00的单一组中的桥
- E01D15/00：活动式或轻便式桥（船上的舱外坡道或舷梯的布置入B63B 27/14；承载坡道入B65G 69/28）；浮桥
- E01D18/00：专门适用于特殊场合或功能的别处不包括的桥，例如，高架过水桥、支承管线的桥
- E01D19/00：桥梁零件
- E01D21/00：专用于架设或装配桥梁的方法或设备
- E01D22/00：维修或加固现有桥梁的方法或设备
- E01D24/00：拆桥的方法或设备
- E01D101/00：桥梁的材料组成
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 141 | 一种针对桥梁工程病害部位的定向爆破拆除方法 | CN202410219156.2 | 2024-02-28 | CN117904991A | 2024-04-19 | 李涛; 胡平; 刘蕊; 王飞; 李威; 王增强; 刘强; 刘航; 张文凯; 程太行; 沈汉蒲; 徐甜新 |
| 本申请公开了一种针对桥梁工程病害部位的定向爆破拆除方法。将拟保留梁体与拟保留梁体相邻的拟拆梁体切割分离，并将拟拆梁体的梁板之间切割分离；对拟保留梁体相邻的拟拆梁体实施水压爆破；定向爆破拟拆梁体之间的桥墩及相关横系梁；控制倾倒方向；联网起爆拟保留梁体相邻的拟拆梁体、拟拆梁体之间的桥墩及相关横系梁；钢筋回收及爆碴清理。本申请对拟保留梁体相邻的拟拆梁体实施水压爆破，水压爆破在拟拆梁体的梁板箱室各空间产生均匀的破坏作用，避免形成大块残碴对拟保留梁体或其他构造物产生影响。本申请通过控制倾倒方向，进而避免爆破拆除对桥梁周边的生活设施造成损害或施工人员造成伤害，亦使得后期钢筋回收及爆碴清理远离居民生活区。 | ||||||
| 142 | 用于辅助贝雷梁拆除的横移装置及其使用方法 | CN202410086713.8 | 2024-01-22 | CN117904989A | 2024-04-19 | 吴超群; 杨明辉; 吴振宇 |
| 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了一种用于辅助贝雷梁拆除的横移装置，包括方钢管支架，方钢管支架上安装有剪式抬升机构，剪式抬升机构的顶部安装有方钢管支梁，方钢管支梁的两端各设有一个托举块，托举块的两侧各设有一个第一异形通孔，异形通孔上设有L形提升勾，L形提升勾的上端设有矩形固定块，第一异形通孔的顶部设有托举垫环，托举垫环的中心设有第二异形通孔及矩形槽，L形提升勾旋转90°时矩形固定块卡在矩形槽内。本发明还公开了一种用于辅助贝雷梁拆除的横移装置的使用方法。本发明用于辅助贝雷梁拆除的横移装置及其使用方法，通过滚动摩擦代替滑动摩擦，能够快速、省力地抬起或放下贝雷梁，提升贝雷梁拆除的效率以及安全性。 | ||||||
| 143 | 箱梁加固结构及加固方法 | CN202410118722.0 | 2024-01-29 | CN117904988A | 2024-04-19 | 刘志; 张和; 李明辉; 商岸帆; 宋丹; 柳兴旺; 任建洲; 尉浩浩 |
| 本发明公开的箱梁加固结构，包括混凝土箱梁，混凝土箱梁底部支撑的桥墩，混凝土箱梁两侧对称设有腹板，腹板上对称设置若干组碳纤维板；桥墩两侧对称设有填充层，填充层外侧设置有钢板，钢板外侧设置有若干个锚杆，锚杆贯穿钢板和填充层延伸至桥墩内部，钢板外侧设置有三角钢托架，三角钢托架和碳纤维板之间设有斜撑。本发明箱梁加固方法如下：步骤1：安装三角钢托架、安装碳纤维板；步骤2：安装斜撑。本发明箱梁加固结构通过设置填充层和斜撑，提高了桥墩的强度、箱梁的抗扭能力和抗倾覆能力。 | ||||||
| 144 | 桥梁墩柱包钢加固结构及施工方法 | CN202410110085.2 | 2024-01-25 | CN117904987A | 2024-04-19 | 文良东; 程明军; 顾金柱; 张代江 |
| 本发明公开了桥梁墩柱包钢加固结构及施工方法，涉及桥梁加固结构的技术领域，其中桥梁墩柱包钢加固结构，包括设于墩柱一侧面上的上横梁和下横梁，上横梁和下横梁之间设有第一角钢板，第一角钢板的另一侧面且靠近底部位置上设有第二角钢板，第二角钢板的一侧面与第一角钢板之间焊接设置，第二角钢板的另一侧面设有第三角钢板，第三角钢板与上横梁之间相抵，且第三角钢板与第一角钢板之间相互垂直，第一角钢板、第二角钢板和第三角钢板之间形成正截面为直角三角形的稳定区域，第一角钢板、第二角钢板和第三角钢板之间形成的稳定区域内设有异形加固钢。本发明能够提高结构的刚度和稳定性。 | ||||||
| 145 | 现浇高桥墩混凝土内部蓄水养护结构及实施方法 | CN202410256551.8 | 2024-03-06 | CN117904982A | 2024-04-19 | 张坚; 钱志浩 |
| 本发明公开了一种现浇高桥墩混凝土内部蓄水养护结构及实施方法，其结构包括在多个桩基的承台上通过桥墩钢筋并结合桥墩模板而分段现浇钢筋混凝土桥墩，并在每段桥墩内均设有沿轴心线设置的储水腔，各个分段的桥墩内的储水腔依次首尾相接连通，首段桥墩内的储水腔下端与承台内埋置的排水管连通，每段桥墩顶部表面均铺设储水土工布，以及由水泵供水并注满储水腔的水管和滴灌组件，并由该滴灌组件定时定量滴灌至储水土工布，每段桥墩拆除桥墩模板后外表面均包裹养护膜；因此，本发明是一种构造简单、安全经济、生态环保、节能减排的现浇高桥墩混凝土内部蓄水养护结构，其结合相应的实施方法，具有较高的经济效益、节能减排效益和社会效益。 | ||||||
| 146 | 一种适应位移变化的拱肋横撑安装方法 | CN202410208877.3 | 2024-02-26 | CN117904978A | 2024-04-19 | 肖安斌; 刘成栋; 周兴均; 唐中波; 陈周洋; 邓蜀鹏; 侯超银; 庞鸿琨; 聂鹏; 肖红霞 |
| 本发明公开了一种适应位移变化的拱肋横撑安装方法，保证拱肋安装进度，同时也可以控制拱圈劲性骨架线性，确保安装精度和速度。同时还具有如下优点；（1）由于该装置两端铰接在拱肋主弦管上。铰接端竖向方向自由活动，安装过程中可克服拱肋扣背索张拉及两侧拱肋吊安装产生的不对称竖向位移。同时还可控制两拱肋间间距。确保安装精度。（2）该装置施工简单，可达到拱肋与临时横撑同步安装，代替永久横撑增加拱圈劲性骨架整体稳定性，大大提高了拱肋安装进度。提高生产效率。 | ||||||
| 147 | 一种斜拉桥索塔施工方法 | CN202410172268.7 | 2024-02-07 | CN117904976A | 2024-04-19 | 耿庆祥; 常旭; 崔强; 王永明; 王李晨; 凡春胜; 任怀平; 桂新富; 宋飞; 张浩; 吕铭艳 |
| 本发明属于斜拉桥索塔施工技术领域的斜拉桥索塔施工方法。劲性骨架定位：在加工场地将劲性骨架加工到设定尺寸，然后现场定位，劲性骨架底面根据已有混凝土面的轴线就位；顶面的控制是在劲性骨架顶面轴线悬挂垂球，通过调整垂球倾斜度与已施工完毕节段劲性骨架顶面轴线的投影重合，粗略固定劲性骨架，然后架仪器于河堤两岸的控制点，用坐标法测定劲性骨架的纵横轴线点坐标，并与设定值进行比较，根据差值对劲性骨架进行调整，并测设出劲性骨架的纵横向轴线，劲性骨架定位完成后再对劲性骨架进行加固。本发明所述的斜拉桥索塔施工方法，步骤简单，能够方便快捷完成斜拉桥索塔施工，降低误差，提高斜拉桥索塔作业精度，保障斜拉桥整体施工质量。 | ||||||
| 148 | 一种缆梁交叉施工的自锚式悬索桥体系转换的施工方法 | CN202410156464.5 | 2024-02-04 | CN117904974A | 2024-04-19 | 王宇; 左少群; 叶绍其; 巫伟; 陈多; 高小明; 刘成海; 沈锽鐄; 胡方健; 聂开 |
| 本发明公开了一种缆梁交叉施工的自锚式悬索桥体系转换的施工方法，该施工方法包括如下步骤：S1、体系转换前的施工准备工作；S2、两侧桥面系施工；S3、辅助吊杆逐级张拉；S4、通航孔段的混凝土桥面系施工；S5、全桥吊杆逐级张拉及吊杆拉力调整。本发明能适用自锚式悬索桥的体系转换施工，通过主缆及吊杆的辅助受力，即：仅利用桥梁自有的吊杆进行加固，而无需设置其他加固设施，解决了自锚式悬索桥在体系转换施工阶段大跨径通航孔位置钢梁应力过大的问题，可以大幅节约钢材用量，提升了施工工效，降低了施工成本，能够实现自锚式悬索桥体系转换的安全快速化施工，实用性强，适用性广泛。 | ||||||
| 149 | 一种可调节高差的钢管斜腿支架 | CN202410087913.5 | 2024-01-22 | CN117904972A | 2024-04-19 | 陈一凡; 周元信; 丁文军; 丁勇; 刘林; 吉顺朋; 丁兆志; 杨明; 戴俊宇; 崔巍; 王浩宇; 曹忠义 |
| 本发明提供一种可调节高差的钢管斜腿支架，涉及支架领域，包括若干固定直立柱和若干固定斜柱，所述固定直立柱的上端设置有可拆卸的第一可变直立柱，所述固定斜柱的上端自下而上依次设置有可变斜柱、刚性节点和第二可变直立柱，所述可变斜柱的两端分别与固定斜柱和刚性节点可拆卸连接，所述刚性节点的另一端与第二可变直立柱可拆卸连接。本发明能够根据不同跨桥梁纵坡及承台高程产生的高差来调整支架高度，使材料可倒用多次，降低成本。 | ||||||
| 150 | 箱梁冬季施工工装及施工方法 | CN202410083632.2 | 2024-01-19 | CN117904971A | 2024-04-19 | 朱科超; 旷天晃; 钱进; 李彦乾; 贾小峰; 韩高飞; 王严 |
| 本申请涉及箱梁冬季施工技术的领域，尤其是涉及一种箱梁冬季施工工装及施工方法；一种箱梁冬季施工工装，包括蒸养设备，所述蒸养设备包括保温框架以及蒸养机，所述保温框架用于将支座包裹，所述保温框架包括若干相互可拆卸连接的围板单元，所述蒸养机的蒸汽输出端连接于围板单元且用于向保温框架内侧输送热蒸汽。本申请能够改善支座灌浆的施工效果，确保箱梁施工正常进行。 | ||||||
| 151 | 一种盖梁支撑反吊拆除系统及方法 | CN202410013889.0 | 2024-01-05 | CN117904969A | 2024-04-19 | 赵学敏; 高祁; 陈辉; 余刚; 郑洪斌; 黄小妙 |
| 本发明公开了一种盖梁支撑反吊拆除系统及方法，系统包括：支撑系统和反吊系统；反吊系统包括承重横梁、拉结件和第二抱箍，还包括主梁、分配梁、底模、盖梁和工作平台；两个第二抱箍分别设置在两根墩柱上并靠近墩柱顶部设置，支撑系统设置在第二抱箍底部；承重横梁设置在盖梁顶部，两根承重横梁分别靠近盖梁两端设置，承重横梁的两端分别伸出盖梁，拉结件的第一端与承重横梁连接，第二端与第二抱箍连接；该系统能够在盖梁支撑结构的拆除过程中作为反吊支撑，提高盖梁支撑结构在拆除过程中的平稳性和安全性，加快桥梁施工进程。 | ||||||
| 152 | 一种软土地区桥梁下部结构施工安全控制装置 | CN202311672529.3 | 2023-12-07 | CN117904967A | 2024-04-19 | 周淦; 丁磊; 陈浩; 潘振乾; 季超 |
| 本发明提供一种软土地区桥梁下部结构施工安全控制装置，属于桥梁检测设备技术领域，所述软土区侧面设置有桥梁体且桥梁体下部两侧通过一侧设有第一固定模块进行加固防护，所述桥梁体之间的软土区插入两段加固锚体，所述加固锚体上放置有两组定位座，所述定位座上部滑动连接有两组四个工型定位滑座，所述工型定位滑座上部安装有液压伸缩轴。本发明通过两组锚体和定位座便捷的在软土区形成固定结构，同时四组工型定位滑座便捷为桥梁体形成三角固定结构；通过固定滑座和两组固定模块为桥梁体横纵向形成防护结构，同时其上部的两组压力感应器实时感应夹持固定情况，自动化启动相应的驱动电机，形成自动化防护。 | ||||||
| 153 | 一种双拱曲线人行天桥建造施工方法 | CN202311513746.8 | 2023-11-14 | CN117904966A | 2024-04-19 | 邓业福; 何应文; 陈建斌; 黄亚晴; 蓝翔鹏 |
| 一种双拱曲线人行天桥建造施工方法，包括主桥的施工建造；反拱的施工建造；雨棚的施工建造；正拱的施工建造。本发明可以建造实现具有相互交错的正反弧线造型的人行天桥，改变了原有人行天桥造型单一，外观单调的缺陷，使人行天桥具有曲线的造型，美化了城市环境且完全具备原有人行天桥的功能，人行天桥整体结构稳固，特别是正反拱和雨棚结构承载力好。 | ||||||
| 154 | 一种斜拉桥用拉索锚固装置及张拉施工方法 | CN202410248974.5 | 2024-03-05 | CN117904964A | 2024-04-19 | 王晓阳; 黄安明; 马碧波; 陈龙; 黄磊; 周智伦; 占玉林; 孙约瀚; 李治仑; 黄文峰; 吕文婷 |
| 本发明公开了一种斜拉桥用拉索锚固装置及张拉施工方法。所述锚固装置包括以分体结构成型的锚固座一和锚固座二，所述锚固座一和所述锚固座二上分别成型有拉索穿孔；所述锚固座一和所述锚固座二固定连接在空心索塔内的相对塔壁上；所述锚固座一和所述锚固座二之间连接有至少一根拉杆组件，所述拉杆组件对空心索塔相对塔壁上固定好的所述锚固座一和所述锚固座二施加水平拉力。本发明的成型结构尺寸大幅缩小，重量大幅减轻，亦由于不存在钢牛腿承坐的问题而使得组装精度技术要求低、安装技术难度小，对索塔内部尺寸的技术要求小。 | ||||||
| 155 | 一种简支梁桥面连续结构及施工工艺 | CN202410005380.1 | 2024-01-03 | CN117904962A | 2024-04-19 | 史方华; 陈人龙; 魏益峰; 李磊 |
| 本发明涉及道桥架设技术领域，具体地涉及一种简支梁桥面连续结构及施工工艺。提供了一种简支梁桥面连续结构，所述简支梁包括相邻的两跨简支梁，两跨简支梁的桥面连续端设有翼缘板，所述翼缘板上设置有沿桥面行进方向的预留槽；所述预留槽底部铺设有橡胶改性的路面材料。在预留槽内现浇UHPC可以有效改善结构受力性能，延缓位移和混凝土应变的发展，抑制裂缝的发展；在预留槽底部平铺橡胶垫或者橡胶沥青可有效改善连续段顶面拉应力分布情况，延缓裂缝的出现，提高UHPC桥面连续结构的耐久性。 | ||||||
| 156 | 一种长节段全寿命轻维护桥梁伸缩装置的制造及安装方法 | CN202410017175.7 | 2024-01-05 | CN117904959A | 2024-04-19 | 姜雪; 郑晓东; 静恩军; 徐昕; 张典仪; 袁朝旭 |
| 本发明提供一种长节段全寿命轻维护桥梁伸缩装置的制造及安装方法，涉及桥梁伸缩缝技术领域。该长节段全寿命轻维护桥梁伸缩装置的制造及安装方法，包括固定齿板，所述固定齿板的底部固定连接有支撑板，所述固定齿板的右侧滑动连接有滑动齿板，所述固定齿板的顶部两侧贯穿并螺纹连接有第一紧固螺栓，且第一紧固螺栓的输出端贯穿支撑板并螺纹连接，所述滑动齿板的右侧固定连接有均匀分布的右锚板。通过以支撑板为骨架，活动齿板和固定齿板分节段拼装固定的方法，使可以制造出固定的长度，甚至通过先焊接支撑板，制造节段可超过正常长度的装置，或截断固定齿板，制造任意长度，安装方便，整体吊装放置即可。 | ||||||
| 157 | 一种桥梁支座锚固结构 | CN202410251510.X | 2024-03-06 | CN117904957A | 2024-04-19 | 鲁绍宁; 王红; 张玉霞 |
| 本发明涉及桥梁支座的施工领域，本发明公开了一种桥梁支座锚固结构，其利用支撑块和弹性连接栅卡接的方式在桥梁支座上实现弹性锚固的目的，同时通过锚固组件二可抽离拆卸设计保证支撑块和弹性连接栅能够快速拆分，在解决支座锚固结构无法快速拆卸更换问题的同时，有效的避免了桥梁支座在长期承受外力后出现锚固结构损伤的情况，提高了桥梁支座锚固的质量和稳定性，同时也保证了桥梁支座的使用寿命。 | ||||||
| 158 | 水运桥浮式独立防撞转动耗能装置 | CN202310729924.4 | 2023-06-20 | CN117904955A | 2024-04-19 | 匡友弟; 严梧槐 |
| 本发明公开了水运桥浮式独立防撞转动耗能装置，包括旋转耗能卸力机构、立柱、承台和桩体，旋转耗能卸力机构为若干个旋转防护单元拼装成的同心圆式套筒结构，旋转防护单元由外圆弧板、内圆弧板和一对侧板围合而成，外圆弧板的外表面和内圆弧板的内表面设置有若干条阻尼耗能块，旋转防护单元内固定有非对称式桁架结构，非对称式桁架结构的横向支撑板的旋向相同。该装置单独设置于桥墩的外侧，即使整个装置发生撞击破坏也不会对桥墩造成任何影响；装置内设置有非对称式桁架结构，该桁架结构即可增加整个装置的刚度以防止撞击后发生破坏，又可利用非对称性以将撞击力转化成整个装置转动的扭力，实现整个装置的旋转。 | ||||||
| 159 | 连接桥与立柱的连接结构 | CN202410132403.5 | 2024-01-30 | CN117904952A | 2024-04-19 | 张新行; 曹伟良; 梁为圳 |
| 本发明公开一种连接桥与立柱的连接结构，包括连接桥本体、立柱本体、第一支座和第二支座，连接桥本体包括主梁以及相对凸设于主梁的长度方向的两侧的第一悬挑梁和第二悬挑梁，立柱本体包括支撑柱以及相对凸设于支撑柱两侧第一牛腿和第二牛腿，第一牛腿与第一悬挑梁相对设置，第二牛腿与第二悬挑梁相对设置。第一支座设置于第一悬挑梁和第一牛腿之间，第二支座设置于第二悬挑梁和第二牛腿之间，连接桥本体在第一支座和第二支座的支撑作用下与立柱本体间隔设置，连接桥本体通过第一支座向第一牛腿施加第一垂直荷载，连接桥本体通过第二支座向第二牛腿施加第二垂直荷载，支撑柱在第一垂直荷载和第二垂直荷载的作用下力矩平衡，从而避免侧翻现象。 | ||||||
| 160 | 一种金属耗能装置及桥梁 | CN202410048174.9 | 2024-01-11 | CN117904950A | 2024-04-19 | 刘鹏飞; 耿跃跃; 赵智达; 杨林; 盛能军; 吕江; 王波; 谢世达 |
| 本申请涉及一种金属耗能装置及桥梁，其包括：顶板，所述顶板开设有容纳槽，所述容纳槽内活动限位有导向块，所述导向块固定有上悬臂、所述上悬臂固定有耗能横梁，所述耗能横梁固定有下悬臂，所述上悬臂和所述下悬臂沿横桥向间隔分布；底板，所述底板与所述下悬臂可拆卸固定。在地震过程中，导向块推动上悬臂产生弯矩，此弯矩传递至耗能横梁，耗能横梁上各截面弯矩相等，能够实现全截面屈服耗能，保证桥梁的横桥向抗震能力，通过导向块在容纳槽内纵向移动，可释放桥梁的纵向温度变形。该阻尼装置的构造以及设计简单，具有震后更换性，且其可更换性强；能够实现多阶段屈服耗能。 | ||||||
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