| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 钢箱系杆拱桥施工方法 | CN202111651347.9 | 2021-12-30 | CN114250710B | 2024-04-30 | 危明; 刘晓晗; 崔健; 沈维成; 徐磊; 徐先明; 程涛 |
| 本发明公开了一种钢箱系杆拱桥施工方法，包括如下施工步骤：搭设主梁支架、主梁拼接、搭设拱肋支架、拱肋拼接、拉杆、吊杆安装、拉杆张拉、拱肋脱架、拱肋支架拆除、吊杆张拉、主梁脱架、主梁支架拆除。采用拼接辅助装置进行主梁及拱肋的拼接作业，可有效保证主梁以及拱肋的拼接精度，保证结构受力满足设计要求；拼接辅助装置可适应不同截面形式的主梁、拱肋，工程适用范围广。本发明可以有效地解决钢箱系杆拱桥施工过程中存在的拱肋合龙、拱肋脱架、主梁脱架等问题。 | ||||||
| 2 | 一种利用桥梁竖向空间的观光休闲型桥梁结构 | CN202210426306.8 | 2022-04-22 | CN114875768B | 2024-04-19 | 王如寒; 颜日锦; 郭钰瑜; 李新春; 魏开波; 邓灿; 唐明裴; 陈水盛; 朱俊 |
| 本发明涉及一种利用桥梁竖向空间的观光休闲型桥梁结构，桥梁的底部两侧均设有相对称的两个第一桥墩，桥梁的顶部设有两个相对称的上分流道，两个上分流道之间固定连接有同一个连接台，连接台内设有两组具有相同结构的用于疏通桥梁上交通的疏通组件；桥梁的下方设有休闲台，桥梁的底部设有用于控制休闲台升降的升降组件；桥梁内设有用于对居民引流的引流组件；解决现有技术中桥梁设计时多考虑机动车道而忽略人行道和非机动车道，导致人行道机动车道较窄，桥梁无法实现休闲和健身的问题。 | ||||||
| 3 | 一拉得路桥及其制造与施工 | CN202111207636.X | 2021-10-11 | CN114293455B | 2024-04-05 | 郑孝群; 郑一鸣 |
| 一拉得路桥及制造与施工，属结构及其制造和施工领域。本发明一展拉就成路成桥。桥梁由杆件在结点处用锥销定位，用带键大锥销紧固，用结点板固连而成的单元结构，架在钢筋混凝土或杆系结构垂直使用成柱的桥墩上，桥面是等强度箱式梁或连续梁。本发明是机构和结构杂交而成，能展能缩，展成桥可承载，压缩利储运；用现行结构程序设计；在工装约束下机加工制造，实现标准化大生产；用新工艺施工，安全、可靠；路桥装配应力极小；它刚度大、挠度小、施工中结构自动稳定、施工期短、损伤修复极简、性价比高，在同一地点、同一次施工中，可建成多用途、多通道的路桥结构体系。它保留了杆系桥梁技术精华，又与之大相径庭，是对传统技术颠覆性突破。 | ||||||
| 4 | 一种非对称空间线形Y型钢构及其安装方法 | CN202311591461.6 | 2023-11-25 | CN117536080A | 2024-02-09 | 李剑; 唐诚; 张家龙; 唐大文; 傅毅; 濮云; 李县峰; 张浩; 周超; 李会 |
| 本发明公开了一种非对称空间线形Y型钢构及其安装方法,其包括搭建Y构支架和斜拉吊塔；将后悬臂第一节段吊装至钢混结合段处，将后悬臂第一节段焊接于钢混结合段，通过斜拉索将后悬臂第一节段挂设在斜拉吊塔；将前悬臂第一节段完成施工；将后悬臂施工至对应Y构支架前的位置；将后悬臂后节段依次吊装至搁置于Y构支架上，完成焊接施工，将前悬臂后节段吊装至相应位置，完成焊接施工；通过对拉索将相对应的后悬臂后节段和前悬臂后节段之间进行对拉；将后端梁吊装至两条后悬臂的最后节段之间位置，将后端梁与后悬臂进行焊接；自后悬臂朝前悬臂的方向安装Y型钢构单体顶部两侧位置的边主梁。本申请具有降低施工难度，并且降低所需成本的效果。 | ||||||
| 5 | 采用拱肋平抑竖向挠曲的柔性体系铁路桥梁及其施工方法 | CN201910364977.4 | 2019-04-30 | CN110130202B | 2024-02-09 | 饶诗维 |
| 本发明公开了一种采用拱肋平抑竖向挠曲的柔性体系铁路桥梁及其施工方法，该铁路桥梁包括主梁，所述主梁上沿顺桥向间隔设置有桥塔，所述主梁的两侧设置有沿顺桥向布置的拱肋，所述主梁设置于拱肋的上方或者主梁沿顺桥穿过拱肋的中部。本发明通过拱肋与悬索或斜拉相反的温度作用变形效应，把拱肋引入到斜拉桥、悬索桥及悬索斜拉组合桥体系中，对柔性体系桥面温度变形进行反向叠加从而达到平抑目的，同时引入拱肋后可以大幅度提高柔性体系铁路桥梁的竖向刚度。 | ||||||
| 6 | 一种适用于市区高架上下两层钢桁腹杆组合梁及施工方法 | CN202311600417.7 | 2023-11-28 | CN117488647A | 2024-02-02 | 吴靖江; 杨伟; 范小虎; 毋存粮; 景玉婷; 刘建; 尹贺军; 张永; 胡连超; 张晓川; 李航 |
| 本发明公开了一种适用于市区高架上下两层钢桁腹杆组合梁的施工方法，解决了现有技术中大跨度桁架梁将上下弦杆、上下桥面板转换为预应力混凝土结构，受力复杂的问题。本发明包括上层面板和下层面板，上层面板与下层面板之间通过若干均匀设置的腹杆连接，上层面板的上部设有防撞护栏，上侧面板内设有与用于固定腹杆上部的上弦杆，下层面板内设有用于固定腹杆的下弦杆，下层面板的下部设有墩柱，墩柱的下部设有承台，承台下部设有浇灌桩。本发明结构稳定，施工效率快，钢桁腹杆用钢量少，节约材料，施工占地少，盘扣支架材料用量少，工期快。 | ||||||
| 7 | 一种单悬臂施工组合桥及施工方法 | CN202311600411.X | 2023-11-28 | CN117431821A | 2024-01-23 | 李永; 冯仕远; 张文强; 张玉乾; 孙亚楠; 李铎; 周义超; 刘拴龙; 武涛; 马文超 |
| 本发明公开了一种单悬臂施工组合桥及施工方法，首先对V形沟谷两侧分别进行隧道施工，然后隧道洞口段底板向下开挖，形成工作空间并进行零号段浇注施工，零号段远离V形沟谷一端施工配重段，在配重段施工锚固装置，将配重段与岩体锚固为一体；从V形沟谷两侧的零号段开始，对悬臂段分节段施工，并在施工过程中，安装张拉加劲斜拉索保证悬臂段线性；之后进行合拢段施工；待合拢段硬化后，拆除桥上的挂篮，然后再桥面进行加劲钢桁架施工；最后对桥梁附属工程施工，完成V形沟谷的单悬臂施工组合桥的施工。本发明利用配重段、斜拉索、钢桁架和锚固装置实现了单悬臂浇筑施工，跨度可以达到40m～200m范围，缩短施工周期，降低对环境的影响。 | ||||||
| 8 | 一种中承式钢管拱桥施工方法 | CN202311239186.1 | 2023-09-23 | CN117188316A | 2023-12-08 | 张齐东; 刘军宏; 曹鹏; 赵忠锋; 张平; 王少清 |
| 本申请涉及一种中承式钢管拱桥施工方法，属于钢结构拱桥施工技术领域。该施工方法包括以下步骤:在桥梁设计位置的两侧进行主塔安装，并在主塔上进行缆索吊安装，其中，缆索吊和主塔采用吊扣合一的结构形式；在两个主塔之间进行主拱安装，主拱由多节段拱肋拼装而成，采用缆索吊的吊具对每节段拱肋进行吊装运输，完成第一节段拱肋的安装；在拱肋扣点设置悬挑锚梁，使扣索间距大于拱肋截面宽度的方式，采用缆索吊和悬挑锚梁对其余节段拱肋进行吊装运输，完成其余节段拱肋的安装，并在拱肋之间进行横撑安装。本申请通过在拱肋扣点设置悬挑锚梁，拱肋贴着已安节段拱肋的拱背进行吊运，从而使得主拱的安装更方便，以使得整个拱桥的施工方法更简单。 | ||||||
| 9 | 基于三维激光扫描的三主桁钢梁高度差调节方法及系统 | CN202311045844.3 | 2023-08-18 | CN117090141A | 2023-11-21 | 赵健; 安路明; 任延龙; 樊立龙; 罗生宏; 周冠男; 刘长辉; 刘宏宇; 张鹏志; 陈美宇; 陈港 |
| 本发明涉及一种基于三维激光扫描的三主桁钢横向高度差调节系统，属于桥梁施工技术领域，包括三维激光扫描仪、钢桁拱桥上的三主桁钢梁、数据处理终端和千斤顶高程自动控制设备，所述三维激光扫描仪对钢桁拱桥上的三主桁钢梁进行检测，并传输给数据处理终端；所述数据处理终端将获取到的数据与计算理论数据信息进行对比分析，得到数据分析结果；所述千斤顶高程自动控制设备对钢桁拱桥上的三主桁钢梁进行调整。通过对三维激光扫描仪得到的数据进行处理、建模，从而分析三主桁钢梁需要调节的部位和调节方向，并对三主桁钢梁进行调节，借助模型进行分析，使分析结果更加直观，能准确地判断出需要调节的部位，并具有针对性的进行调节。 | ||||||
| 10 | 预应力斜拉大悬挑玻璃景观平台及其施工方法 | CN202311017738.4 | 2023-08-14 | CN117026768A | 2023-11-10 | 陈宇; 艾辉军; 王四清; 刘祥南; 虢浩; 吴司晗; 张力 |
| 本发明涉及属于预应力钢结构领域，公开了一种预应力斜拉大悬挑玻璃景观平台及其施工方法，所述景观平台包括索塔、悬挑平台、游客平台、斜拉索、平衡背索、抗风索和调谐质量阻尼器。本发明通过斜拉索斜拉悬挑平台两侧将其吊挂在索塔上来实现大悬挑，同时索塔背面设置锚固在游客平台上的平衡背索，且斜拉索及平衡背索沿平台纵向每个斜拉处均采用距离相近的平行双索和双锚点，既改善结构抗连续倒塌能力又方便后续换索；悬挑平台两侧设置的抗风索，增加其横向刚度，提高其抗风能力；悬挑平台端部安装的调谐质量阻尼器，能控制人致振动加速度大小；悬挑平台的主受力桁架采用分段整体吊装和大直径销轴连接，避免了大量高空焊接作业，施工安全可靠。 | ||||||
| 11 | 连续梁拱的施工方法 | CN202310434031.7 | 2023-04-21 | CN116575332A | 2023-08-11 | 王晓研; 赵成龙; 张元森; 胡宗名; 邹德玉; 侯宇翔; 刘伟峰; 徐子通; 翟顺鹏; 丁辰; 范军 |
| 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种连续梁拱的施工方法，包括：在连续梁主跨的两端安装拱脚段、并沿连续梁主跨的长度方向间隔安装拱肋拼装支架下预埋件及拱肋提升支架下预埋件；根据拱肋拼装支架下预埋件吊装拱肋拼装支架，包括第一端拱肋拼装支架，中间拱肋拼装支架和第二端拱肋拼装支架；沿第一端拱肋拼装支架和第二端拱肋拼装支架，分别由拱脚段同时向连续梁主跨的中间吊装两端拱肋节段；沿中间拱肋拼装支架的两端分别同时向中间吊装中间拱肋节段；根据拱肋提升支架下预埋件吊装拱肋提升支架，并在拱肋提升支架的顶部安装提升系统；待中间拱肋节段提升至标高后，安装拱肋合拢段，使得中间拱肋节段和两端拱肋节段连接成整体。 | ||||||
| 12 | 一种斜拉桥宽幅组合梁安装线形调节方法 | CN202310068426.X | 2023-02-06 | CN116289569A | 2023-06-23 | 黄灿; 代百华; 胡钦侠; 郑建新; 朱浩; 朱金柱; 周仁忠; 李浩; 周浩; 王永威; 孙南昌 |
| 本发明公开了一种斜拉桥宽幅组合梁安装线形调节方法，包括在待安装梁段的两端施加向上的作用力，而在待安装梁段的中部施加向下的作用力，从而调整待安装梁段的线形与已安装梁段一致，实现待安装梁段与已安装梁段之间的对应连接安装。本发明可以有效解决待安装梁段与已安装梁段匹配困难的难题，通过线形调节方法，实现梁段之间精确匹配安装，大大提升施工质效。 | ||||||
| 13 | 矮塔斜拉桥合龙前箱梁节段施工方法 | CN202111185134.1 | 2021-10-12 | CN113897868B | 2023-06-20 | 张成瑞; 林婕; 卢剑; 张乾; 秦鹏; 赵金鹏; 王纬; 张威; 王炎 |
| 本发明公开了一种长平台前支点挂篮实现矮塔斜拉桥合龙前箱梁节段施工方法。先采用长平台前支点挂篮悬臂浇注合龙段单侧箱梁节段，完成后拆除该侧挂篮；然后前移另一侧挂篮，解除前支点挂篮弧形首；接长箱梁顶面悬挑桁架伸至合龙段并搁置在对面已浇箱梁顶面上，转换成反吊架，采用空中动态荷载平衡法浇筑另一侧的箱梁节段。本发明改进了传统矮塔斜拉桥仅依赖于后支点挂篮的施工工艺，并提出采用前支点挂篮施工工艺，解决了合龙段两侧箱梁浇筑因操作空间不足而导致挂篮相互“打架”无法施工的问题。本发明采用前支点挂篮悬臂浇筑，成桥质量、外观线形好，行车也舒适，深受社会好评。 | ||||||
| 14 | 一种FRP组合桁腹梁桥节点及其制作方法 | CN202310071385.X | 2023-02-07 | CN116240790A | 2023-06-09 | 肖峥; 薛东焱; 李瑶; 张益多; 莫鲁晟 |
| 本发明公开了一种FRP组合桁腹梁桥节点，包括FRP开孔板剪力连接件、FRP筋、FRP桁腹杆，FRP开孔板剪力连接件的一端设有贯穿筋孔，另一端延伸出两个接入端，两块FRP开孔板剪力连接件相对布置，在其两个接入端夹紧安装有FRP桁腹杆，其贯穿筋孔内贯穿有FRP筋，FRP桁腹杆的一端顶部安装有孔弧形定位钢板，螺栓穿过孔弧形定位钢板的安装孔贯穿FRP桁腹杆，螺栓的一端装有螺帽，两块FRP开孔板剪力连接件以及FRP桁腹杆的空腔内灌满混凝土。组成节点的各个构件可预制完成，现场拼装使用，施工方便的同时，大大缩短工期。该节点相对于传统钢节点，耐腐蚀性能好，耐久性好。该节点弹性性能好，具有良好的抗疲劳性能。 | ||||||
| 15 | 用于悬挂式单轨的大跨度单肋式刚性吊杆组合拱结构桥 | CN202310215198.4 | 2023-03-08 | CN116163196A | 2023-05-26 | 范军琳; 宋广林; 仝波; 卜江峰; 朱祥; 沈伊楠; 闵亚芝 |
| 本发明涉及城市轨道交通技术领域，尤其是一种用于悬挂式单轨的大跨度单肋式刚性吊杆组合拱结构桥，包括受压的下承式主拱、受拉的上承式副拱、主墩、边墩和轨道走行梁；其中主墩和边墩的上方均设置有端横梁，主墩上方的端横梁沿顺桥向向两侧延伸一定距离，下承式主拱的两侧拱脚固定在主墩的端横梁上方且位于上承式副拱的范围内，上承式副拱的一侧拱脚固定在主墩的端横梁下方且位于下承式主拱的范围内，其另一侧拱脚固定在边墩的端横梁下方，使下承式主拱和上承式副拱的拱脚相错；轨道走行梁设置在端横梁横桥向的两侧。本发明的优点是：跨越能力大、景观效果好、文化内涵丰富的悬挂式单轨梁，满足了景区、园区对大跨度景观轨道梁桥的需求。 | ||||||
| 16 | 一种跨繁忙航道大跨度曲梁斜拱少支架法架设施工方法 | CN202211542269.3 | 2022-12-03 | CN115961550A | 2023-04-14 | 肖锐; 容敏; 曹科; 陈杨; 刘锋; 邓晓峰; 陈永光; 张平 |
| 本申请公开了一种跨繁忙航道大跨度曲梁斜拱少支架法架设施工方法，涉及联结桁架连接系施工领域，其包括以下步骤：S1、在相邻两个落地式钢管支架顶端架设吊装系统，将联结桁架按照安装姿态放置于驳船上；S2、通过两吊装系统起吊联结桁架至联结桁架的安装高度，将联结桁架与落地式钢管支架固定；S3、安装拱肋；S4、拱肋安装完成后，拆除联结桁架与落地式钢管之间的连接并通过两吊装系统下放联结桁架至驳船。本申请具有无需在水上架设钢平台，替代浮吊法吊装的形式，有效降低了对繁忙水道的通航造成的影响，使得在拱肋架设支架施工时，确保繁忙水道的正常通航的效果。 | ||||||
| 17 | 一种具有镂空桥面板的平拉索桥 | CN202211651948.4 | 2022-12-21 | CN115961537A | 2023-04-14 | 何旭辉; 汪震; 敬海泉; 吴雅歌 |
| 本发明公开了一种具有镂空桥面板的平拉索桥，包括若干道同向排布且张紧的钢缆，钢缆上平铺有桥面板，桥面板上成型有能够使风流竖向穿过的镂空孔洞。通过在钢缆上铺设具有镂空孔洞的桥面板，使得桥面上下的气流能够互通，从而有效地改变了桥梁周围的绕流形态、降低了桥梁上下表面压差，进而能够达到提高桥梁气动稳定性的目的。 | ||||||
| 18 | 一种索拱结构 | CN201710392846.8 | 2017-05-27 | CN106978849B | 2023-04-07 | 杨大彬; 韩庆华; 魏晔; 魏强; 周学军; 周观根 |
| 本发明公开了一种索拱结构，本发明包括钢拱、拉索和腹杆，所述钢拱为中部向上凸起的拱体，腹杆包括一根第一腹杆、两根第二腹杆和偶数根第三腹杆，第一腹杆连接在钢拱的中间位置，两根第二腹杆分处在第一腹杆的两侧，每根第二腹杆的远离第一腹杆的一侧布置有相同数量的第三腹杆，第一腹杆的上端与每根第二腹杆的下端之间各连接有一根中部上斜索，第一腹杆的下端与每根第二腹杆的下端之间各连接有一根中部下斜索，每个第二腹杆的下端和与相邻侧的所有第三腹杆的下端及钢拱的相邻端依次通过边部拉索连接。本发明力学性能好，所需钢材量少，节点构造简单、易于加工制作，施工张拉方便、施工成本低。 | ||||||
| 19 | 一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构及其施工方法 | CN201710445588.5 | 2017-06-14 | CN107268458B | 2023-01-31 | 薛兴伟; 华旭东; 李宏男 |
| 一种双幅连续刚构桥系杆拱加固结构，主拱圈由混凝土拱肋和钢制拱座构成，钢制拱座埋在位于桥墩上方两内腹板之间的拱座横梁中；拱座横梁中有通过导管埋设、张拉后加以锚固的系杆；沿顺桥向以桥的中跨中心线为中心有相互对称置于两内腹板之间的吊杆锚固横梁；吊杆的上下两端分别穿过混凝土拱肋和吊杆锚固横梁上对应的导管，张拉后锚固。该加固结构中拱座横梁的尺寸和每道系杆中钢绞线的根数按公司求得，可保证拱座横梁水平位移不超过[Δ]，为主拱圈提供可靠基础；拱座横梁中的系杆可平衡汽车荷载、张拉吊杆和主拱圈自重在拱座横梁上产生的水平力，使拱座横梁和主拱圈处于最佳受力状态；为解决双幅连续刚构桥中跨跨中下挠过大的病害提供了一套完整的施工技术方案。 | ||||||
| 20 | 一种反对称梁拱组合结构人行桥 | CN202211039606.7 | 2022-08-29 | CN115491969A | 2022-12-20 | 周光伟; 胡海涛; 张祥敏; 陈昌萍; 钱长照 |
| 本发明涉及一种反对称梁拱组合结构人行桥，以设计为双层桥梁，以便于将车辆和行人进行分隔，且便于通过行人位于将高处，便于查看到较远的距离，提高使用便捷性和实用性，包括桥梁板，桥梁板的底端固定连接有多个支撑板，多个支撑板相连接，多个支撑板的连接处通过第一支撑架固定连接，且桥梁板的底端的四角位置均设置有第二支撑架，第二支撑架的顶端与支撑板的底端固定连接，多个支撑板上开设有多个前后贯穿的排水孔，且桥梁板上开设有安装口，安装口内安装有渗水板，桥梁板的上前侧和上后侧均固定连接有多个挡墙，且桥梁板的顶端固定连接有多个固定柱，固定柱和挡墙的顶端均固定连接有支撑杆。 | ||||||
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