子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 141 | 公共自行车轨道式存放装置 | CN201410176084.4 | 2014-04-28 | CN104058027B | 2016-05-18 | 董红召; 吴满金; 刘冬旭; 陈宁 |
| 公共自行车轨道式存放装置，锁止器可滑动的设置在滑轨上，锁止器底座上的插销与滑轨上的插孔相适配；滑轨的底板两侧设有轨道，锁止器的底座下表面铰接有行走在轨道上的轮子，轮子上的凹面与轨道凸面相适配；吸盘式电磁铁通过导线与电源和开关串联，吸盘式电磁铁固定在锁止器的底座上，底座上开有通孔，设置在吸盘式电磁铁底端上的滑杆穿过通孔，滑杆上套有弹簧，滑杆的底端设有被所述吸盘式电磁铁吸引的插销本体，插销本体上设有与滑杆相适配的滑道，插销本体与滑轨上的插孔相适配。本发明可根据公共自行车租赁站实际租用量的变化灵活增加或减少，有效提高了公共自行车租还效率。 | ||||||
| 142 | 用于运输装置的锁安装组件 | CN201280036817.3 | 2012-05-25 | CN103958270B | 2016-05-04 | R.D.祖拉斯基; D.H.金斯特兰; D.B.米勒; A.J.唐兰; D.H.沃伦; M.丁斯特曼; J.D.费格纳; C.A.汤普森; G.R.迈尔; T.A.格内茨克; W.J.维斯帕; M.R.吉尔; W.利特普罗 |
| 公开了一种用于储存锁定设备和将锁定设备安装到运输装置上的锁安装组件。安装组件包括用于将安装组件紧固到运输装置上的一个或多个条带或连接器。安装组件具有将锁定设备牢固地保持在运输装置上并且提供对锁定设备的容易通达和从安装组件释放锁定设备的结构。 | ||||||
| 143 | 自平衡电动独轮车 | CN201410014863.4 | 2014-01-13 | CN103707972B | 2016-04-27 | 魏文经; 张培锋 |
| 本发明公开了一种自平衡电动独轮车。该自平衡电动独轮车包括机壳、电机车轮、控制器、脚踏板、电池，以及可收合手把与辅助轮组。其中，可收合手把设在自平衡电动独轮车的前后任意一侧并能够处于展开状态和收合状态，辅助轮组设在自平衡电动独轮车底部，且辅助轮组中的辅助轮能够在其外周突出电机车轮的外周的状态和其外周在电机车轮的外周内的状态之间转换，从而可收合手把与辅助轮组合使得自平衡电动独轮车能够在多种状态下使用。本发明的电动独轮车结构简单紧凑，并能够在多种使用状态下使用。 | ||||||
| 144 | 一种马蹄型锁 | CN201510886397.3 | 2015-12-06 | CN105480327A | 2016-04-13 | 杨众杰; 夏一平; 王阳; 靳洪都 |
| 本发明提供一种马蹄型锁，包括：外壳，具有锁本体部；电仓壳体，被配置在锁本体部内；设有挡槽的锁销，通过移动来开放或关闭所述锁口；锁舌，被装配于电仓壳体的外侧面，通过进出于锁销的挡槽来阻挡或释放锁销的移动；第一施力构件，对锁销赋予向开放锁口的方向移动的力；第二施力构件，对锁舌赋予向进入锁销的挡槽的方向移动的力；PCB板，被收容在电仓壳体内；电池，被收容在电仓壳体内，为本马蹄型锁内的各电子部件供电；电机，被装配于电仓壳体的外侧面；电机驱动模块，被安装在PCB电路板上，用于驱动电机的输出轴的旋转；锁舌驱动构件，连接于电机的输出轴，将电机的旋转驱动力转变成使锁舌从锁销的挡槽中移出的驱动力。 | ||||||
| 145 | 一种公共自行车用网点控制箱 | CN201511019141.9 | 2015-12-30 | CN105447991A | 2016-03-30 | 程俊 |
| 本发明涉及到公共自行车技术领域，尤其涉及到一种公共自行车用网点控制箱。该公共自行车用网点控制箱，包括底板、侧板、前板和顶板，所述侧板和前板固定在底板上。本发明涉及的一种公共自行车用网点控制箱上设有显示屏、刷卡板和键盘，显示屏具有防水功效，使得该公共自行车网点控制箱使用更加方便。此款公共自行车用网点控制箱结构设计简单合理，安装与使用方便快捷可靠，适合推广使用。 | ||||||
| 146 | 一种带导向柱的公共自行车锁车器 | CN201510933470.8 | 2015-12-15 | CN105416442A | 2016-03-23 | 朱涛 |
| 本发明涉及到公共自行车技术领域，尤其涉及到一种带导向柱的公共自行车锁车器。该款公共自行车锁车器，包括底板、导线槽、导向柱和锁车立柱，所述底板的底部设有导线槽，所述锁车立柱固定在底板上，所述锁车立柱左侧的底板上固定有两根导向柱。本发明涉及的一种带导向柱的公共自行车锁车器的底板上设有两根导向柱，还车时只需要将自行车的前轮放置在两根导向柱之间，就能够方便的将自行车还好，而且该公共自行车锁车器的顶板成倾斜状，能够使雨水迅速脱离锁车器。此款带导向柱的公共自行车锁车器结构设计简单合理，使用方便快捷可靠，适合推广使用。 | ||||||
| 147 | 摩托车的框架结构 | CN201580001086.2 | 2015-06-05 | CN105392694A | 2016-03-09 | 佐藤翔太; 乃一文彦 |
| 不会导致对配置在引擎周围的部件的布局的限制，并且不需要部件改变布局和结构。解决方法：本发明提供一种摩托车的框架结构，配备有：头管(12)，头管设置在车体框架(10)的前部分；箱导轨(13)，箱导轨形成为从头管(12)向后下方倾斜；左右本体框架(14L和14R)，左右本体框架从箱导轨(13)的后部分向下延伸；桥接管道(26)，桥接管道横跨在左右本体框架(14L和14R)的下部分之间；和下管道(15)，下管道从头管(12)向后延伸并且经过引擎(11)的前侧和下侧，为单独一个，其中，下管道(15)的后端部分位于桥接管道(26)的前方并且位于桥接管道(26)的斜下方的位置，并且下管道(15)的后端部分通过连接构件(31)连接到桥接管道(26)。 | ||||||
| 148 | 龙头锁电磁开关结构 | CN201510921797.3 | 2015-12-14 | CN105386646A | 2016-03-09 | 沈利锋 |
| 本发明公开了一种龙头锁电磁开关结构，包括：骨架和定位套，所述骨架上设有产生磁感应的线圈，所述骨架套设于定位套的外侧，所述定位套包括连接轴、磁铁和定位夹套，所述连接轴两端设有定位夹套，所述连接轴的中间套设有磁铁，所述连接轴和磁铁设于骨架的内部，所述定位夹套设于骨架的两端，所述骨架外侧设有屏蔽罩。通过上述方式，本发明龙头锁电磁开关结构，结构简单，采用电磁控制，通过电磁感应控制锁芯，使用方便。 | ||||||
| 149 | 一种稳定性好的高强度儿童自行车 | CN201510878407.9 | 2015-12-04 | CN105383614A | 2016-03-09 | 夏旭东 |
| 本发明公开了一种稳定性好的高强度儿童自行车，包括自行车车体、车轮、不锈钢支撑架、不锈钢车头和侧轮，所述自行车车体包括脚踏板、前后两个车轮、不锈钢车头、不锈钢支撑架、不锈钢横杆和不锈钢竖杆，所述不锈钢支撑架、不锈钢横杆、不锈钢竖杆和不锈钢车头相互之间均采用焊接方式组合为一体，本发明稳定性好，强度高，采用不锈钢材料制成的自行车零件构成的自行车车体，能够提高自行车整体的强度，有效避免自行车出现断裂的情况，进而提高了自行车使用时儿童的安全性，而且通过一对侧轮的设置能够提高自行车整体的稳定性，能够防止自行车因不平衡而使得儿童摔倒的现象。 | ||||||
| 150 | 一种封闭型两轮轿车自动平衡升降支撑系统 | CN201510950974.0 | 2015-12-19 | CN105383592A | 2016-03-09 | 封明信 |
| 本发明涉及封闭型两轮轿车自动平衡升降支撑系统，可有效解决封闭型两轮轿车稳定、平衡、省力的方便支撑问题，结构是，车架后部中间装有驱动轮，驱动轮上面的车架上装有控制装置，车架前部的中间装有车轮，车轮上同轴装有磁盘，磁盘周边处装有均布的磁钢和霍尔传感器，前部车轮与后部的驱动轮之间的车架上装有蓄电池，车架的后部两边设置有对称的两个相同结构的升降装置，霍尔传感器与控制装置相连，控制装置控制驱动电机的正转或反转，驱动电机带动齿轮的正转或反转，齿轮通过齿条带动支架的升、降，构成自动平衡升降支架结构；本发明结构新颖独特，安装使用效果好，省力、方便。 | ||||||
| 151 | 自平衡电动独轮车及其辅助轮组 | CN201410014920.9 | 2014-01-13 | CN103723225B | 2016-03-09 | 魏文经; 周健 |
| 本发明公开了一种自平衡电动独轮车及其辅助轮组。自平衡电动独轮车包括机壳、电机车轮、控制器、脚踏板、电池以及辅助轮组。其中，控制器和电池置于机壳内部，脚踏板位于机壳两侧下端，控制器用于控制自平衡电动独轮车的运行，电池用于为自平衡电动独轮车供电。辅助轮组安装于电动独轮车车体下端并设有辅助轮和旋转机构，旋转机构使得辅助轮能够分别处于驾驶、拖行状态与辅助学习状态。本发明的电动独轮车能够提高学习者在学习骑行独轮车过程中稳定性与学习效果，同时增进练习过程中的安全性。 | ||||||
| 152 | 一种电动车防盗电池组 | CN201510826364.X | 2015-11-25 | CN105365922A | 2016-03-02 | 高佳 |
| 本发明公开了一种电动车防盗电池组，所述的电动车防盗电池组包含一安装底板，所述的安装底板上设有一对蓄电池，所述的蓄电池的顶部之间设有一可拆卸的防盗支架，所述的安装底板的两侧分别设有一连接螺杆，所述的连接螺杆与所述的防盗支架固定连接，所述的防盗支架上设有一可拆卸的防盗锁。当使用者拔除解锁钥匙后，电源线被断开，这样，盗窃者就无法将电动车开车，有效防止电动车被盗。该电动车防盗电池组结构简单，操作方便，成本低廉，效果明显，实用性强。 | ||||||
| 153 | 自行车防摔系统、方法及装置 | CN201510855938.6 | 2015-11-30 | CN105329341A | 2016-02-17 | 夏晓丹 |
| 本发明提供自行车防摔系统、方法及装置，防摔系统包括：测速模块，用于获取所述自行车的运动速度；感应模块，用于当所述运动速度达到预设阈值时检测所述自行车的运动姿态信息，所述运动姿态信息包括：左倾斜偏移量和右倾斜偏移量；处理模块，用于根据所述运动姿态信息控制自行车左辅助轮和右辅助轮的升降。本发明通过感应车体的倾斜，智能地控制辅助轮，从而保证车体的平衡，有效避免了自行车初学者在练车时摔倒受伤。 | ||||||
| 154 | 无桩位停车管理系统与方法 | CN201510775802.4 | 2015-11-16 | CN105270507A | 2016-01-27 | 谢瑞初; 谢文誉; 谢子凯 |
| 本发明公开了一种无桩位停车管理系统与方法，包括信息管理器、闭锁传感器、车锁与至少一组停车传感单元，停车传感单元由一对传感器与传感物组成，所述传感器与传感物分别安装在车辆或者地面其中任一者上，停车传感单元为信息管理器提供停车传感信息，闭锁传感器为信息管理器提供闭锁信息，信息管理器设置在地面机站或者车辆上，对停车状态进行管理。本发明在租车站点不再设置锁车桩，因而大大节约了空间，通过设置一个以上的停车传感单元，实现在无人值守的情况下，利用用户自主停车对租车站点内归还的自行车实施有序整齐排列，有效降低运营成本，减少人力成本投入，提高市容市貌的美观性。 | ||||||
| 155 | 一种公共自行车缩小站点空间的锁定装置 | CN201510740037.2 | 2015-10-30 | CN105235779A | 2016-01-13 | 张辉 |
| 本发明公开了一种公共自行车缩小站点空间的锁定装置，锁止器设置在悬置的横挡上，锁止器下方的锁定封闭部中间设有锁槽，锁槽口的两侧为45°的倾斜坡，锁止器内腔设有变速电机，与变速电机轴连接的卷盘卷绕有牵曳索，牵曳索一端设有锁扣，锁扣可伸出于锁槽口外用于扣住自行车前轮，变速电机转动使牵曳索收缩将自行车前轮提升嵌入在锁槽内，锁止器的正面设有读卡器，读卡器与智能控制器连接。本技术缩小了自行车站点的停放空间，方便了人们的通行，防盗性能好，操作简单方便。 | ||||||
| 156 | 一种自行车存放架用的锁车机构 | CN201510318448.2 | 2015-06-11 | CN105172947A | 2015-12-23 | 邵桦; 杨爱巧; 杨矗 |
| 本发明提供一种自行车存放架用的锁车机构，它包括有立柱，其中，立柱顶部设有锁盒垫板，后罩通过防盗螺钉固定在锁盒垫板后侧，车锁机构安装在立柱顶部，其一端位于后罩内，另一端通过前罩扣合；前罩顶部设有倒V形扣边，该扣边扣合在后罩顶部；后罩上开有后门，后门通过后门锁锁紧；锁舌活动装配在前罩内，其一端穿过前罩与车锁机构相连接；锁舌内设有左右对穿的锁孔。本发明在采用上述方案后，前后罩分别通过相应的螺钉采用隐藏式固定，使其安全性更好，当车锁机构发生故障或需要维护时，可以打开后门进行维护，方便实用；锁舌用于将自行车车把锁紧，防止被盗；本方案的结构简单、操作方便、防盗性好。 | ||||||
| 157 | 一种自行车锁车架 | CN201510318444.4 | 2015-06-11 | CN105172945A | 2015-12-23 | 邵桦; 杨爱巧; 杨矗 |
| 本发明提供一种自行车锁车架，它包括有侧板、面板，其中，侧板为两块，侧板的前后侧壁通过面板密封形成主体，所述的侧板后侧壁倾斜形成斜壁，侧板前侧壁下部向前下方延伸形成台座，台座顶部倾斜，其较高的一端与侧板前侧壁连接；侧板顶部设有倒V形的卡边，其中一条卡边与斜壁连接，另一条位于台座一侧，且位于台座一侧的卡边长度大于另一侧的卡边长度；台座一侧的卡边底部延伸形成有前罩固定舌。本发明的结构即有利于节省原材料，又可以使自行车轮轴推进轮槽内，有利于自行车把手的锁定，从而提升自行车防盗性能。 | ||||||
| 158 | 一种自行车支架组件及其使用方法 | CN201180038151.0 | 2011-08-02 | CN103188967B | 2015-12-16 | 爱德华·多夫纳 |
| 在一个例子中，本发明包括自行车支架组件，其由以下部件组成：元件；第一固定组件，该第一固定组件可操作地连接至该元件；第二固定组件，该第二固定组件可操作地连接至该元件；以及具有第一部分和第二部分的自行车牵引组件，其中，自行车牵引组件的第一部分可操作地连接至第一固定组件以及自行车牵引组件的第二部分可操作地连接至第二固定组件；且其中自行车牵引组件包括可移动缆线和可操作地连接至该缆线的悬挂器，其中，多辆自行车附接至该悬挂器，以使得多辆自行车在被悬挂在自行车支架组件上时，能够在自行车牵引组件的第一部分和第二部分之间移动。 | ||||||
| 159 | 双轮车和双轮车的应用 | CN201080040241.9 | 2010-08-31 | CN102481965B | 2015-11-25 | A.哈贾; G.施密特; S.威尔; M.皮奥希; S.鲁道菲; N.库卡姆; M.科普洛夫; F.卡舍茨克; M.菲利皮 |
| 本发明涉及一个双轮车（1000），具有车架（30），它具有至少一个凹下段（32），并且具有前轮和后轮（10,20），其中前轮和/或后轮（10,20）分别通过至少一个铰链可回转地设置在车架（30）上，由此使双轮车（1000）通过前轮和/或后轮（10,20）的回转运动相互折叠到一起，其中车架（30）在相互折叠的状态至少分段地设置在前轮与后轮（10,20）之间。本发明规定，所述前轮和/或后轮（10,20）的圆周在双轮车（1000）折叠到一起的状态至少分段地被车架（30）的凹下段（32）包围。此外在小车功能中使用双轮车（1000），本发明还涉及一个汽车、尤其小轿车包括双轮车（1000），其中该双轮车（1000）固定且可逆地与汽车（200）连接。 | ||||||
| 160 | 一键触发式脚撑机构以及平衡车 | CN201510459618.9 | 2015-07-30 | CN104973166A | 2015-10-14 | 陈向阳; 王锋; 王强; 施超; 郭传强; 朱志全; 周继钢 |
| 本发明公开了一种一键触发式脚撑机构以及平衡车，其中脚撑机构包括：脚撑固定座，具有一弹簧安装槽以及导向孔；控制杆，包括与导向孔滑动配合的活动部，以及控制部；压力弹簧，安装在弹簧安装槽内，与控制部相抵，用于推动控制杆远离弹簧安装槽；销轴，固定在脚撑固定座上；支撑杆，端部转动安装在销轴上；扭力弹簧，安装在销轴上，用于在锁定结构解锁后使支撑杆向外打开。本发明在收合状态时，通过按压活动部，能够使支撑杆在扭力弹簧的作用下打开，通过按压支撑杆能够使支撑杆的端部和控制部锁定，支撑杆收合，脚撑机构打开收合方便可靠；且本申请的脚撑机构结构简单、体积相对小巧、安装后可以完全隐蔽于车前盖中，便于整车外观的设计。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈