| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 缆绳式桥车 | CN201611183201.5 | 2016-12-20 | CN106627601A | 2017-05-10 | 袁胜发 |
| 本发明提出缆绳式桥车，所述桥车包括轮柱和绳车，所述轮柱包括等间距设于绳车运行路线上的立柱和所述立柱顶部成对安装的导向轮，所述导向轮支撑绳车；所述绳车包括车体、驱动装置、缆绳和限位件，所述限位件和缆绳均位于车体下部，所述缆绳上设有拨齿，当绳车运行时，所述绳车的限位件与轮柱的导向轮配合把绳车运行路径限位于轮柱上，所述缆绳的拨齿与立柱顶端配合，所述驱动装置驱动缆绳，使拨齿向后推压立柱以驱动绳车前进；本发明能以运行于现有道路之上、易于建设的轮柱来运行公共交通车。 | ||||||
| 2 | 机械升降运载装置及包括该运载装置的设备 | CN201480014496.6 | 2014-03-14 | CN105189243A | 2015-12-23 | 伊夫·舍达尔·博尔尼 |
| 运载装置(1)包括：具有上端部(6)的悬挂构件(4)，用于联接到空中承载拖拉缆绳(10)的部分(8)从该上端部横向延伸；以及控制构件(12)，用于控制预定技术功能。此外，运载装置(1)包括：偏移臂(14)，该偏移臂从上端部(6)的与联接部分(8)延伸于的一侧相反的一侧在横向平面中延伸，偏移臂(14)具有布置在上端部(6)的高度处的近端端部和支撑控制构件(12)的远端端部；止挡构件(16)；以及连接装置，该连接装置将偏移臂(14)的近端端部和悬挂构件(4)连接，连接装置能够使偏移臂(14)在横向平面中移动。 | ||||||
| 3 | 吊椅式升降机及其座椅 | CN200910179145.1 | 2009-09-29 | CN101716933A | 2010-06-02 | 约瑟夫·萨特 |
| 在吊椅式升降机站的上车区地板上设道路(8)，它们在座椅(1)坐席(4)的下方以及按座椅(1)坐席(4)的运动轨迹延伸，以及，它们与对应的坐席(4)宽度基本相同。一个坐席(4)的座面(5)和/或靠背(6)，在绘图设计方面与一个相邻设置的坐席(4)的座面(5)和/或靠背(6)不同。因此向乘客，尤其儿童，清楚表明座椅(1)上的坐席划分在制造商方面是如何考虑的，以及人们在上车区必须在哪里就位，以便导致正确地在走近的坐席(4)上就坐。若道路(8)的绘图设计与对应坐席(4)的绘图设计相同，则现在通过道路(8)与坐席(4)一一对应的外观配置，增强按本发明座椅(1)的有益效果。 | ||||||
| 4 | 具有至少一个运送索缆的索道系统 | CN200710105724.2 | 2007-05-28 | CN101104408B | 2010-09-22 | 冈特·特洛伊; 格尔德·杜尔 |
| 一种索道系统具有至少一个连续运送索缆，其在终点站中由偏转滑轮上方引导；以及例如缆车和座椅的输送装置，该输送装置能与运送索缆连结。导轨布置在站中，与运送索缆脱开的输送装置沿导轨运动。围绕水平轴旋转地支承的两个垂直运送轮布置在至少一个站中，用于使输送装置在站的上部平面和下部平面中运动。输送装置与运送索缆脱开，沿站的上部平面中的第一导轨引导至第一垂直运送轮，再使输送装置从上部平面运动至下部平面，沿下部平面中的第二导轨运动通过乘客上车和下车区域，并运动至第二垂直运送轮，其使输送装置返回上部平面中。在此它们沿第三导轨引导至运送索缆并与之连结。 | ||||||
| 5 | 上山吊椅的座椅以及上山吊椅 | CN200910173045.8 | 2009-09-04 | CN101716938A | 2010-06-02 | 约瑟夫·萨特 |
| 本发明涉及一种上山吊椅的座椅，其具有至少两个包括座面(5)和靠背(6)的坐席(4)，按照本发明，座面(5)和/或靠背(6)，在艺术设计方面与相邻设置的座面(5)和/或靠背(6)不同。因此向乘客、尤其儿童清楚地表明座椅(1)上的坐席的划分。在上山吊椅的车站的上车区地面上布设道路(8)，这些道路在座椅(1)坐席(4)的下方以及按座椅(1)坐席(4)的运动轨迹延伸并且与对应的坐席(4)宽度基本相同。若道路(8)的艺术设计与对应坐席(4)的艺术设计相同，则现在通过道路与坐席(4)明确的外观视觉上的对应，增强了按照本发明的座椅(1)的所述效果。 | ||||||
| 6 | 具有至少一个运送索缆的索道系统 | CN200710105724.2 | 2007-05-28 | CN101104408A | 2008-01-16 | 冈特·特洛伊; 格尔德·杜尔 |
| 一种索道系统具有至少一个连续运送索缆，其在终点站中由偏转滑轮上方引导；以及例如缆车和座椅的输送装置，该输送装置能与运送索缆连结。导轨布置在站中，与运送索缆脱开的输送装置沿导轨运动。围绕水平轴旋转地支承的两个垂直运送轮布置在至少一个站中，用于使输送装置在站的上部平面和下部平面中运动。输送装置与运送索缆脱开，沿站的上部平面中的第一导轨引导至第一垂直运送轮，再使输送装置从上部平面运动至下部平面，沿下部平面中的第二导轨运动通过乘客上车和下车区域，并运动至第二垂直运送轮，其使输送装置返回上部平面中。在此它们沿第三导轨引导至运送索缆并与之连结。 | ||||||
| 7 | Transportation equipment | JP25833288 | 1988-10-13 | JPH01132455A | 1989-05-24 | POORU GURASEI |
| PURPOSE: To freely adapt transportation equipment to various utilization conditions by arranging an additional transfer rail system passing through an additional unloading zone and a loading zone at a level different from a first transfer rail system in the transportation equipment such as a small gondola type ropeway. CONSTITUTION: A single track small gondola type ropeway is formed by connecting plural gondolas 6 to an aerial cable 8 wound round a guide wheel 10 driven by an electric motor 12 so that the gondolas 6 pass through the inside of a building 2 having a main stage 4 in a trough side station. The main stage 4 having a rail system 16 on the ceiling has a connection releasing zone 18, an unloading zone 20, a loading zone 22, a standby zone 24 and a connecting zone 26. In this case, a second rail system 30 is laid on the ceiling by arranging a secondary stage 28 under the main stage 4 in the building 2 to be connected to the first rail system 16 by a conveyor system 32 having an ascending interval 32' and a descending interval 32. COPYRIGHT: (C)1989,JPO | ||||||
| 8 | JPS5322733B2 - | JP6247473 | 1973-06-02 | JPS5322733B2 | 1978-07-11 | |
| 9 | 機械式リフト乗物およびこの乗物を備えた装置 | JP2015562288 | 2014-03-14 | JP2016513596A | 2016-05-16 | シェダル ボルヌ イヴ |
| 乗物(1)は、そこから空中輸送運搬ケーブル(10)へ吊り下がるための部分(8)が横に延びる上側端部(6)を有するサスペンション(4)と、所定の技術的機能を制御するための制御部(12)とを備えている。さらに、乗物(1)は、そこから吊下げ部(8)が延びる側とは反対の上側端部(6)の一方の側から横断面において延びるオフセットアーム(14)を備えており、オフセットアーム(14)は、上側端部(6)の高さに設けられた基端部と、制御部(12)支持する末端部とを有している。乗物は、当接部材(16)と、オフセットアーム(14)の基端部とサスペンション(4)とを接続する接続手段とを備えており、接続手段は、横断面におけるオフセットアーム(14)の移動を可能とする。【選択図】図3 | ||||||
| 10 | Station for cableway system | JP2013164334 | 2013-08-07 | JP2014054976A | 2014-03-27 | GERD DUER |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a station for a cableway vehicle having a safe ascent port to a load support structure capable of securing a sufficient distance and a proper inclination from a passage for moving a transport vehicle such as a chair and a gondola.SOLUTION: A station for a cableway vehicle has the load support structure 2 supported by two supports 3 and 3a. The load support structure 2 is provided with driving device such as a cable deflection pulley 4, a carrier cable 5, a carrier tire 72 and an acceleration tire 73, and the transport vehicle 6 is separated from the carrier cable 5 when entering the station for the cableway vehicle, and is carried by the carrier tire 72. An ascent port 8 is provided in the station for the cableway vehicle so as to be capable of maintenance, an inspection and repairing of the respective driving devices on the load support structure 2, and the ascent port 8 is arranged so as to pass through a passage 30 provided in the supports 3. | ||||||
| 11 | JPS4955040A - | JP6247473 | 1973-06-02 | JPS4955040A | 1974-05-28 | |
| 12 | チェアリフト用チェア | JP2018500635 | 2016-07-11 | JP2018520047A | 2018-07-26 | ズタールティー, アンドレアス; パスラー, ルネー |
| 閉鎖位置と開放位置とに枢動できる枢動可能装置(8、17、18)と、前記装置(8、17、18)のロック要素(10)と、前記ロック要素(10)のための阻止要素(7)とを備えており、前記阻止要素(7)は阻止位置と解放位置とに移動可能である、チェアリフト用チェア。制御要素(6)が前記阻止要素(7)を前記阻止位置から移動させ前記装置(8、17、18)を開放させる。 | ||||||
| 13 | 機械式乗用リフト | JP2014541729 | 2012-10-30 | JP5995985B2 | 2016-09-21 | イヴ シェダル ボルヌ |
| 14 | 索道システム用駅 | JP2013164334 | 2013-08-07 | JP5941441B2 | 2016-06-29 | ドゥール,ゲルト |
| 15 | 機械式乗用リフト | JP2014541729 | 2012-10-30 | JP2015501749A | 2015-01-19 | シェダル ボルヌ イヴ |
| 本願の乗用リフトは、下げ位置と上げ位置とに上下するように構成された安全バー15であって、下げ位置は乗客の落下を防止する閉鎖されたスペースを画定し、上げ位置においては1人又は複数の乗客が乗り降りするためのスペースをリフトの前に開放する安全バー15と、安全バー15を下げ位置でロックするためのロック手段とを備え、ロック手段は、支承面24と抑止面25とを有する第1の端部22と、第2の端部23とを有するラッチ20を備え、支承面24と抑止面25が安全バーの一部材を受容するよう構成された第1の受容部を画定し、安全バー15が下げ位置にあるとき、ラッチ20の第2の端部23を固定するためのロック部材が、第2の端部23内に係合するように構成されている。 | ||||||
| 16 | JPH0466746B2 - | JP25833288 | 1988-10-13 | JPH0466746B2 | 1992-10-26 | HOORU GURASEI |
| 17 | JPS5214520B1 - | JP1290162 | 1962-04-05 | JPS5214520B1 | 1977-04-22 | |
| 18 | JPS4836517B1 - | JP8745370 | 1970-10-06 | JPS4836517B1 | 1973-11-05 | |
| 19 | System and method for harnessing wind energy | US15768537 | 2016-10-14 | US20180306168A1 | 2018-10-25 | Markku ISOAHO |
| The invention utilizes a ski lift for wind power generation outside of the ski season. The carriers on the ski lift are replaced by wind catching structures that pull the haul rope either uphill or downhill, depending on the prevailing wind. The haul rope rotates the electrical drive motor of the ski lift, causing it to generate electrical energy. | ||||||
| 20 | DC motor tow winch | US13894947 | 2013-05-15 | US09573665B2 | 2017-02-21 | Everett Ogden |
| A tow winch powered by a DC motor and a rechargeable battery. A tow rope is wound by the winch spool, the tow rope having a tow handle with one or more wireless throttle control members to start, stop and adjust the speed and acceleration of the retrieval operation. A marker device is incorporated into or attached to the tow rope and a sensor switch is provided on the base, whereby when the marker device is detected by the sensor switch the winch is disengaged. The base and operational components are sized and structured such that straps may be connected to the base and the tow winch carried like a backpack. | ||||||
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