首页 / 国际专利分类库 / 作业;运输 / 铁路 / 铁路系统;不包含在其他类目中的装置(升降机或起重机,电梯,自动扶梯,移动人行道入B66B)
序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
1 一种带轮的列车装置 CN201710783166.9 2017-09-03 CN107521507A 2017-12-29 黄华辉
一种带轮的列车装置,属交通工具领域,包括空气压缩机、储气罐、管道、风轮列车和螺旋柱;空气压缩机与储气罐相连接;储气罐用于存储空气压缩机排出的高压气体;在管道安装有轨道;风轮列车设置在管道内,风轮列车包括车间和风轮,车间与风轮之间连接着轴承;车间中心设有圆孔,车间设计在风轮的前方;风轮上设3个或者多个叶片,风轮的中心设有圆槽。螺旋柱上设有第二螺纹,螺旋柱安装在管道和风轮列车的中心。高压气体进入管道,位于管道内的风轮列车上的风轮被高压气体带动,风轮沿着螺纹转动并前进,风轮带动车间一起前进。用高压气体为动推动风轮列车前进,这种方法高效且能源清洁。
2 一种具有航站楼基本功能的地系统 CN201710820734.8 2017-09-13 CN107521505A 2017-12-29 雷子墨; 高雯
发明涉及一种具有航站楼基本功能的地系统,列车包括未安检和边检车厢、行李提取车箱、办理登机手续车厢、安检和边检车厢、已安检和边检车厢,出发的乘客在地铁去机场的时间段,从未安检和边检车厢,进入办理登机手续车厢办理手续和交运行李,在安检和边检车厢完成安检和边检,进入已安检和边检车厢就座;地铁的站点设置在候机楼与停机坪之间的地下,安检隔离墙将站台分为未安检区域和已安检区域;出发的乘客在已安检区域的站台下车,进入步行通道,从停机坪的地铁出口登机;到达的乘客在行李提取车箱提取交运行李,或在已安检和边检车厢就坐。航空公司激励乘客配合安检,缩短安检时间,本发明缩短了乘机辅助时间,增加了民用航空的竞争
3 游乐设施尤其过山车或悬浮火车用轨道系统 CN201480055011.8 2014-09-25 CN105636657B 2017-12-29 君特尔·博格
发明涉及用于游乐设施的带有桁架状轨道元件1的轨道系统(10),由至少一三主梁系统构成,包括作为第一和第二主梁元件并行延伸的轨道(2,3)及至少一附加主梁元件(4.1),其中第一加劲面(A1)由轨道(2,3)和与轨道(2,3)相连的横梁(5,5.1)形成;第二和第三加劲面(A2,A3)在各情况下由一条轨道(2,3)与将轨道连接至至少第三主梁元件(4.1)的横向支柱(6,6.1)形成;为了形成轨道段(1.1,…,1.7),横梁(5,5.1)和横向支柱(6)分开。根据本发明,由相邻横梁(5,5.1)和关联的横向支柱(6,6.1)形成的至少一个轨道段(1.1,1.2,1.5,1.6,1.7)具有加劲元件(7.3),该加劲元件跨越轨道段(1.1,1.2,1.5,1.6,1.7)使得加劲元件(7.3)与轨道段(1.1,1.2,1.5,1.6,1.7)的附加主梁元件(4.1)一起形成第四加劲面(A4)。
4 液压驱动轮的安全保护装置 CN201610428724.5 2016-06-15 CN107512275A 2017-12-26 徐刚芹; 赵希文; 张庆山
发明涉及一种保护装置,尤其涉及一种液压驱动轮的安全保护装置。本发明包括罩在驱动轮外部的防护罩,防护罩的一端通过铰链与驱动轮所在的机架板相连,铰链与机架板之间通过轴套和转动轴相连,轴套焊接在机架板上;机架板与防护罩之间设有伸缩式自动吸盘;防护罩的另外一端通过连接板与机架板相连;防护罩为透明化玻璃;防护罩两侧分别设有孔,孔与机架板之间设有防坠器;驱动轮与减压和液压站依次连接,减压阀还与蓄能器相连。本发明结构简单,成本低,对驱动轮的防护效果好,对驱动轮进行维护或者整修时,只需拆卸部分零件;延长了电缆的使用寿命,减少了因电缆漏电导致的安全事故的几率,安全便捷。
5 驱动轮防护装置 CN201610417147.X 2016-06-15 CN107512274A 2017-12-26 赵学平
发明涉及一种防护装置,尤其涉及一种驱动轮防护装置。本发明所述驱动轮防护装置,包括罩在驱动轮外部的防护罩,防护罩的一端通过铰链与驱动轮所在的机架板相连,铰链与机架板之间通过轴套和转动轴相连,轴套焊接在机架板上;机架板与防护罩之间设有伸缩式自动吸盘;防护罩的另外一端通过连接板与机架板相连;防护罩为透明化玻璃。本发明结构简单,成本低,对驱动轮的防护效果好,对驱动轮进行维护或者整修时,只需拆卸部分零件,省时省,提高了效率;延长了电缆的使用寿命,减少了因电缆漏电导致的安全事故的几率,安全便捷。
6 灵活运输系统 CN201480014669.4 2014-03-14 CN105263832B 2017-12-15 K·J·劳伦斯; M·P·拉罗斯
一种运输系统,包括端对端对准的多个前馈轨道段,每个前馈轨道段具有朝上的通道以及设置在通道中的至少一个载体驱动构件。至少一个载体被支撑以沿着前馈轨道段运动。每个载体包括至少一个驱动接合构件,该驱动接合构件与至少一个载体驱动构件配合,以沿着各个前馈轨道段移动载体。该运输系统还可包括多个返回轨道段,与多个前馈轨道段间隔开。
7 一种液压系统推动列车的装置 CN201710783152.7 2017-09-03 CN107458386A 2017-12-12 黄华辉
一种液压系统推动列车的装置,属交通工具领域,包括液压系统、真空、真空罐、管道和列车;所述液压系统主要包括液压泵液压缸、液压油、油箱、油管和液压;所述管道的横截面为圆形,管道的一端与液压缸相连接;所述列车设置在管道内,列车包括车间和活塞,活塞安装在列车的末端,活塞呈圆柱状,活塞的半径和管道的内圈半径相同;所述车间用于载人或者载物,车间底部安装有轮子,轮子和管道内壁接触,轮子主要起支撑起车间的作用。液压泵产生一定内部压推动液压油传送到液压缸内,高压液压油作用在液压阀上,液压阀往下做功,液压阀下方的液压油进入管道内,液压油的压力能作用在列车上的活塞上,列车被液压油推动前往管道的另一端。
8 空中列车的动装置及系统、空中列车及空中列车系统 CN201710787876.9 2017-09-04 CN107444408A 2017-12-08 岳渠德; 武长虹; 朱正华; 郑辉; 何晓燕
发明属于空中列车动领域,具体提供一种空中列车的动力装置及系统、空中列车及空中列车系统。为解决空中列车现有技术无法兼顾供电系统抗故障能力、以及连续运营能力,本发明包括空中列车的驱动装置和给驱动装置供电的动力电源单元,所述动力电源单元包括超级电容单元、第一充电装置;所述超级电容单元与驱动装置电连接,用于驱动所述驱动装置;所述动力电源单元还包括可充电池单元、第二充电装置和切换控制单元;所述超级电容单元和可充电池单元通过切换控制单元择一切换与驱动装置电连接。本发明采用超级电容单元,具有重量轻、容量大、充电快等优点,还设置可充电池单元,根据情况在两动力单元之间进行转换,使得供电系统更加安全有保障。
9 运输系统 CN201680010079.3 2016-01-27 CN107406009A 2017-11-28 B·巴姆布劳根; J·吉格尔
高速运输系统包括:至少一个运输结构,其具有至少一个轨道;至少一个胶囊,其被配置为行进通过多个站之间的至少一个结构;推进系统,其被配置为推进所述至少一个胶囊通过所述结构;以及悬浮系统,其被配置为在所述结构内使所述胶囊悬浮。至少一个轨道被定位成提供用以实现所述胶囊的稳定性的平衡向量。
10 一种农业大棚用轨道式运输车 CN201710492946.8 2017-06-26 CN107364454A 2017-11-21 凌永娥
发明涉及一种农业大棚用轨道式运输车,包括把手、第一移动轮、轨道、第一转动副杆、运输台、第二移动轮和液压支撑板,所述把手的下方固定有推杆,且推杆的下方连接有液压杆,所述轨道的上方设置有第一移动轮,所述转动主杆的外侧通过第二转动副杆与连接杆相连接,且连接杆的后端连接有旋转杆,所述第二移动轮的上方安装有旋转杆,所述液压支撑板的下侧设置有第一移动轮,所述运输台的上侧设置有定位孔。该农业大棚用轨道式运输车设置有液压上板和液压杆,可以有效改变运输台的高度,在装置的下方还设置有轨道,方便了装置的使用,通过定位孔使固定齿可以对不同体积的运输品进行固定,进而增加装置的使用价值。
11 一种楼梯搬运装置 CN201710628131.8 2017-07-28 CN107351849A 2017-11-17 高宗华
发明公开了一种楼梯搬运装置,涉及输送设备技术领域。其包括运输轨道、搬运车与驱动机构。该装置适用于楼梯,通过在楼梯两侧可拆式地设置运输轨道,用于运输货物的搬运车通过与运输轨道配合上下楼梯,驱动机构设于搬运车的前端,通过驱动前端的走行轮,从而带动后端的走行轮,而且为了防止搬运车倒退下滑,还设置了制动防护功能的棘轮机构。本发明的楼梯搬运装置,具备结构简单却紧凑的特点,较之现有的小型搬运工具具备更强大的搬运重物的性能,安装简便,制造与维修成本较低,不完全依靠电机驱动,通过人也可以将其从运输轨道上拉上来。
12 一种矿井下单向架空乘人装置 CN201710583416.4 2017-07-18 CN107351848A 2017-11-17 王勇; 李莉; 李明; 杨海鹏; 褚乐乐; 李宁; 周文庆; 孟涛; 李伟; 李才华; 孔祥伟; 申希太; 罗贤峰
发明公开了一种矿井下单向架空乘人装置,包括驱动机头、牵引绳、多个沿输送方向设置的托绳组件和吊椅组件,所述驱动机头包括驱动机架,驱动机架上安装有绳体卷筒、驱动电机、第一导辊和第二导辊,驱动电机通过减速器与绳体卷筒驱动连接,绳体卷筒上卷绕有牵引绳,所述托绳组件包括支撑横梁,支撑横梁下方通过支架安装有上部托绳轮和下部托绳轮,所述牵引绳从绳体卷筒依次绕过第一导辊、多个下部托绳轮、多个上部托绳轮、第二导辊后,卷回到绳体卷筒设置;位于最左端托绳组件和最右端托绳组件之间的牵引绳上设置有吊椅组件,本发明能够自动张紧牵引丝绳,防止牵引钢丝绳挠度增大,运行平稳、可靠、安全,确保乘坐人员安全。
13 一种悬挂空车顶疏散平台系统 CN201710476736.X 2017-06-21 CN107351845A 2017-11-17 岳渠德; 武长虹; 郑辉; 武子琛; 何晓燕; 郑强; 冯昭君; 张美艳; 沈子钿; 陈燕杰; 陈亚军; 胡俊涛
发明涉及一种悬挂空车顶疏散平台系统,包括:车内疏散爬梯、车顶疏散爬梯、疏散平台、竖向疏散梯;所述疏散平台为利用轨道梁设置的疏散平台,双线轨道时,在相邻两轨道梁之间搭建所述疏散平台,单线轨道时,在轨道梁的一侧或两侧设置所述疏散平台;所述车顶疏散爬梯设置在需要设立疏散设备的车厢的车顶;所述车顶疏散爬梯在使用时连通所述疏散平台;所述车内疏散爬梯设置在需要设立疏散设备的车厢的车内;所述竖向疏散梯的顶端连接所述疏散平台;所述竖向疏散梯的底端设置在安全区域。本发明提供的悬挂空铁车顶疏散平台系统不仅总体全面、系统,功能较多,而且能够有效实现相关人员的及时疏散和平时维修职员的通道。
14 一种城市轨道交通候车用的弹射式安全 CN201710541586.6 2017-07-05 CN107323466A 2017-11-07 李龙娟
发明公开了一种城市轨道交通候车用的弹射式安全,包括万向轴、第一挡板机械臂、弹射门、显示屏、第二挡板、弹簧、弹球、液压信号接收器和总控制器;第一挡板与第二挡板的顶端均通过万向轴与机械臂活动连接,机械臂上设有弹力球,第一档板的内部分别设有信号接收器、总控制器和红外感应器,第一档板的一侧设有弹射门,弹射门的正面上设有显示屏,弹射门的一侧设有第二档板,第二档板的内部设有设有弹簧,相邻的两个弹簧之间均设有液压泵,弹簧和液压泵均与弹射门活动连接;该种城市轨道交通候车用的弹射式安全门,解决了现有技术由于门的开关较慢,人们易冲候车门,缺乏外力阻碍设置,使人们乘车更加安全,快捷,舒适。
15 一种新型可替换接驳车厢及列车经站不停靠方案 CN201710543343.6 2017-07-05 CN107323462A 2017-11-07 雍江
发明提供了一种新型可替换接驳车厢和列车经站不停靠方案,包括可替换接驳车厢,所述可替换接驳车厢用于乘客上下站、列车补给和垃圾暂存,所述可替换接驳车厢前端设置有控制观察室和对接装置,对接装置用于与列车车厢对接、断开,在可替换接驳车厢上设置有、补给仓和垃圾仓,可替换接驳车厢内部设置座位、扶杆,底部设置为可替换接驳车厢提供行进动的动力系统。本发明它可以解决公知技术中的不足,免去了列车停靠沿路站点的时间,使得列车更快到达和通过各站点,提高单位时间内通过列车频次,减少了列车进出站的电能消耗,省去了列车上下客时间,减少了列车的整体损耗,沿长了列车的维保周期。
16 多线巡检电动飞车 CN201510698206.0 2015-10-23 CN105406389B 2017-11-07 黄礼平; 翁旭; 沈海平; 蒋文君; 刘庭; 刘凯; 唐盼; 陈虹君
发明涉及电技术领域,特别是一种多线巡检电动飞车,用于沿高压输电线路多分裂导线运行巡检,能更加安全高效地对高压输电线路进行巡检和维护作业,包括:主体;行走机构,其安装到所述主体,包括:通过横臂相连并在导线上滚动的前、后滚轮,所述前、后滚轮均沿外圆周边缘具有环形槽以容纳导线;朝向所述前滚轮前方设置的障碍传感器;被可旋转地安装在所述横臂上的凸轮;其中两个所述行走机构分别在两条并行的导线上运行;其中两个行走机构分别在两条并行的导线上运行;吊座,其枢转地吊挂到主体,处于行走机构下方;控制装置,其至少部分地设置在吊座中并包括刹车装置,刹车装置的刹车片被可脱离地压紧到导线下表面和/或前滚轮和/或后滚轮。
17 一种基于视频光幕的地安全监控系统 CN201710617705.1 2017-07-26 CN107269150A 2017-10-20 不公告发明人
发明涉及一种基于视频光幕的地安全监控系统,所述的基于视频光幕的地铁门安全监控系统包括地铁门、控制中心、显示屏以及安装在地铁门两侧的光栅、安装在地铁门顶端的全景摄像头和安装在地铁门上端对的光感感应器;所述控制中心包括定位系统、对比系统、开闭系统和存储设备;所述显示屏为高清LED显示屏,所述全景摄像头的数量为1-2个,所述存储设备为存储卡或存储硬盘,所述显示屏上显示每个地铁门的情况,以及对比图像,本发明能够很好的对地铁门进行监控,能够在异常的时候及时的阻止车门的关闭,能够及时的进行定位,使处理更加的快速,同时也提高地铁的运输效率,也进一步加强了地铁乘坐的安全性。
18 一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构 CN201710487199.9 2017-06-23 CN107244323A 2017-10-13 王华兵; 袁晓萍; 徐瑰麟; 赵强; 刘辉; 马辉
发明公开了一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构,包括连接车辆段与第一接轨站的第一出入线,连接车辆段与第二接轨站的第二出入线,车辆段紧邻第一接轨站布置;第一出入线包括由直线与曲线组成的第一曲线组,其通过第一曲线组连接车辆段与第一接轨站,第二出入线包括由直线与曲线组成的第二曲线组,第二出入线通过第二曲线组连接车辆段与第二接轨站;第一出入线与正线形成两次立交关系,第二出入线与正线形成一次立交关系。本发明的区间站接轨结构可以满足出入线八字线接轨要求,而且能有效利用区间站附近场地客流吸引的有利条件,对车辆段用地进行开发,缓解车辆段占地与城市规划的冲突;同时还可以充分发挥厂内职工乘地通勤的便利性。
19 一种悬空式电推送的运输通道 CN201610179569.8 2016-03-28 CN107237223A 2017-10-10 令狐启
发明涉及一种悬空式电推送的运输通道,包含:地面基础设施、滑行支架、滑行轨道、及滑行器相接合,共同构成所述悬空式电力推送的运输通道。所述的地面基础设施就是在地面打深坑;用混凝土浇灌凝固成型变成石柱;然后紧接着把所述的滑行支架牢固定在混凝土石柱上;在把所述的滑行轨道固定连接到滑行支架上;作为一种新型的交通运输模式;接着在把所述的滑行器嵌入到滑行轨道中,这样滑行器便可进行轻型的物体或人的运输任务。本发明建设这种新型的交通运输通道,给道路交通分担了一部分运输任务的同时,还不会给空气、环境造成什么污染,一方面给交通运输分担了任务,一方面保存了空气、环境的清晰,使用前景可观。
20 一种悬挂式独轨车 CN201610166059.7 2016-03-23 CN107226095A 2017-10-03 张龙其
一种悬挂式独轨车,独轨车至少包含运行在独轨车轨道槽内的机架及悬挂在轨道下方的车厢。独轨车机架至少包含两个架构件及四对行走轮;行走轮在机架两边顺序纵向排列,左右各四个,相对应的左边一个和右边一个组成一对,共四对;第一对行走轮和第二对行走轮连接到第一架构件,第三对行走轮和第四对行走轮连接到第二架构件;行走轮相对于架构件可以左右偏转以实现独轨车机架的转向;至少有一对行走轮连接有动驱动轴驱动轮轴至少包含两侧端轴和中间段;两侧端轴连接有轮毂和承重轴承,中间段连接有差速器;两侧端轴经由万向节连接中间段的两端。
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