Im Rahmen des Verfahrens wird der Einsteigebereich (A, B, C) eines Transportmittels (9) in zumindest zwei Schleusen (1, 2, 3) unterteilt, deren maximale Personenkapazität jeweils der maximalen Kapazität des größten Transportmittels (9) entspricht, das über den Einsteigebereich (A, B, C) betretbar ist, wobei der Eintritt in die Schleusen (1, 2, 3) jeweils über zumindest eine mit einem Steuersystem (5) zum Zweck der Datenkommunikation verbundene Vereinzelungsvorrichtung (4) erfolgt und wobei kein Zutritt in eine Schleuse (1, 2, 3) möglich ist, wenn eine für den aktuellen Einsteigevorgang von dem Steuersystem (5) vorgegebene Personenanzahl in der Schleuse (1, 2, 3) erreicht ist oder während die in der Schleuse (1, 2, 3) befindlichen Personen in ein Transportmittel einsteigen, wobei die für den aktuellen Einsteigevorgang vorgegebene Personenanzahl in einer Schleuse (1, 2, 3) in Abhängigkeit der Transportnachfrage in nachfolgenden Zwischenstationen vor einer Endstation, falls Zwischenstationen vorhanden sind, und der freien Kapazität der ankommenden Transportmittel (9) von dem Steuersystem (5) bestimmt wird, wobei für den aktuellen Einsteigevorgang die in einer Schleuse (1, 2, 3) befindlichen Personen einem ankommenden Transportmittel (9) zugeordnet werden und wobei die aktuelle Anzahl der sich in einer Schleuse (1, 2, 3) befindenden Personen über die zumindest eine Vereinzelungsvorrichtung (4) erfasst und an das Steuersystem (5) weitergeleitet wird und wobei, wenn die für den aktuellen Einsteigevorgang vorgegebene Personenanzahl in der Schleuse (1, 2, 3) erreicht ist oder ein vorgegebener Timer, der einem vorgegebenen Zeitfenster entspricht, abgelaufen ist und ein Transportmittel (9) ankommt, dem die aktuell in der Schleuse (1, 2, 3) befindlichen Personen zugeordnet sind, die Personen, die sich in der Schleuse (1, 2, 3) befinden, zum Einsteigen aufgefordert werden und ein Zähler für die Personenanzahl in der Schleuse (1, 2, 3) auf Null gesetzt wird.

Station für eine Seilbahnanlage mit einem Förderseil (5) und mit an dieses ankuppelbaren Fahrzeugen (6), wie Sessel oder Kabinen, wobei das Förderseil (5) in den beiden Endstationen über jeweils eine Umlenkscheibe (4) und in einer gegebenenfalls vorgesehenen Zwischenstation über Ablenkscheiben, Ablenkrollen od.dgl. geführt ist und die in die Endstationen einfahrenden Fahrzeuge (6) vom Förderseil (5) abgekuppelt, mittels Steuerreifen (7) durch diese hindurchbewegt sowie die aus den Endstationen ausfahrenden Fahrzeuge (6) an das Förderseil (5) angekuppelt werden und wobei sich in den Stationen jeweils eine Tragkonstruktion (2) für die Seilumlenkscheiben (4), die Ablenkscheiben, Ablenkrollen od.dgl. und die Steuerreifen (7) befindet, welche von mindestens einer sich zwischen den Bewegungsbahnen der Fahrzeuge (6) befindlichen Abstützung (3, 3a) getragen ist und welche mit einem zumindest angenähert in Bewegungsrichtung der Fahrzeuge (6) verlaufenden Aufstieg (8) ausgebildet ist, über welchen sie für die Montage, die Inspektion, die Wartung, die Reparatur u.dgl. der auf dieser befindlichen Anlageteile besteigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützung (3) bzw. die den einfahrts- bzw. ausfahrtsseitigem Ende der Tragkonstruktion (2) zugewandte Abstützung (3) mit einem Durchlass (30) ausgebildet ist, durch welchen der Aufstieg (8) hindurchgeführt ist.

This invention relates to a device suitable for the moving of a user in the direction of a jump device, whereby the mentioned device comprises over a guiding device movable carriage (1), which is provided with a launching platform (8) which is tilt able between a starting position (24) and a launch position (25).

Am Boden des Einstiegsbereichs einer Station des Sesselliftes sind Bahnen (8) angeordnet, die unterhalb und gemäß der Bewegungsbahn der Sitze (4) des Sessels (1) verlaufen und die im Wesentlichen gleich breit sind, wie die korrespondierenden Sitze (4). Der Sitzteil (5) und/oder die Rückenlehne (6) eines Sitzes (4) unterscheidet sich hinsichtlich der graphischen Gestaltung von dem Sitzteil (5) und/oder Rückenlehne (6) eines benachbart angeordneten Sitzes (4). Somit wird den Fahrgästen, insbesondere Kindern, verdeutlicht, wie die Sitzeinteilung am Sessel (1) herstellerseitig gedacht ist und wo man sich im Einstiegsbereich positionieren muss, um richtig auf einem herannahenden Sitz (4) zum Sitzen zu kommen.

Wenn die graphische Gestaltung der Bahnen (8) gleich ist wie die graphische Gestaltung des korrespondierenden Sitzes (4), so wird der Effekt des erfindungsgemäßen Sessels (1) nun durch die eindeutige optische Zuordnung von Bahn (8) und Sitz (4) verstärkt.

An access device with lift-boarding conveyor in a ski-lift, comprising a platform (3) which is arranged directly adjacent to a gate (1) and is provided with means (5) for movement between a horizontal position, located at a height which lies above the lift-boarding conveyor and assumed during the closure periods of the gate, and an inclined position, with the front end arranged without discontinuities with respect to the plane of the lift-boarding conveyor, which is assumed simultaneously with the opening of the gate (1).

Dispositif de sécurité pour une station d'arrivée (6) d'une installation (1) de convoyage à câble (2) aérien tracteur telle qu'un téléski, celle-ci comprenant des moyens de guidage (34) du câble (2) supportant une pluralité d'agrès (3) destinés à remorquer des passagers (4) tels que des skieurs (4) jusqu'à la station (6), une poulie retour (17) ainsi qu'un pylône (19) d'arrivée comportant un corps de pylône (20) ainsi que des moyens support (21) de la poulie (17) et des moyens de guidage (34) du câble (2), ledit dispositif comprenant :

• des moyens de signalisation (25) de la proximité de la station d'arrivée (6) ;
• des moyens de déviation (24) des passagers (4) hors de la trajectoire de l'installation (1) pour les inciter à lâcher leur agrès (3) sous la poulie retour (17) ; et
• des moyens de réception (26) des agrès (3) lors de leur lâcher, ou d'un passager (4).