子分类：
- B60C23/001： .{车辆移动时手动或自动控制或分配轮胎压力的装置}
- B60C23/005： .{专门适用于特殊车轮布置的装置}
- B60C23/02： .靠轮胎压力作用的信号装置{(手持式轮胎压力计入G01L17/00)}
- B60C23/06： .靠轮胎变形作用的信号装置,{例如轮胎安装变形传感器或间接测定轮胎变形,其基于轮速、车轮中心到地面的距离或轮轴倾斜度}
- B60C23/10： .装在车上的轮胎充气泵的布置{(B60C23/00B优先)}
- B60C23/16： .装在车上的空气罐的布置{(B60C23/001优先)}
- B60C23/18： .轮胎冷却装置{例如热屏蔽(带散热片的车轮入B60B19/10)}
- B60C23/20： .{仅}用于轮胎温度的测量或信号装置
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种自行车租赁点自行车充气装置 | CN201710623960.7 | 2017-07-27 | CN107444033A | 2017-12-08 | 张松林; 陈大明 |
| 本发明提供一种应用于自行车租赁点辅助设备技术领域的自行车租赁点自行车充气装置，所述自行车租赁点自行车充气装置的气管(3)上设置气筒连接头(4)，气筒连接头(4)上安装阀门(5)，气管(3)一端与储气罐(6)连通，气管(3)另一端设置封闭端(7)，储气罐(6)与气泵(2)连通，气泵(2)与控制部件(8)连接，本发明的自行车租赁点自行车充气装置，结构简单，能够方便快捷地对租赁点的自行车实现充气，并且确保租赁点始终供应恒压气体，不需要寻找专门的充气点，实现充气操作简单、充气效率高、省时省力、气压强，确保人们方便租赁使用自行车，不会因为自行车缺气而影响使用。 | ||||||
| 2 | 一种便携式并带有照明功能的打气筒 | CN201710361397.0 | 2017-05-22 | CN107244195A | 2017-10-13 | 翁蕊 |
| 本发明公开了一种便携式并带有照明功能的打气筒，包括安装座,所述安装座内嵌装有安装盒，所述安装盒上表面设有旋转固定机构，所述安装盒内下表面设有蓄电池，所述安装盒前表面设有控制器，所述控制器电源接线端通过导线与蓄电池相连接，所述控制器输出端通过导线分别与一号旋转电机、一号微型液压缸、二号微型液压缸和二号旋转电机相连接。本发明的有益效果是，半自动化照明打气，解放了人力，减少了在野外旅行时消耗不必要的体力。 | ||||||
| 3 | 一种补片式无源声表面波传感装置及智能轮胎 | CN201410487283.7 | 2014-09-23 | CN105501004B | 2017-10-10 | 袁仲雪; 郑江家; 董兰飞; 韦江波; 滕学志; 陈海军; 孙培峰 |
| 本发明公开了一种补片式无源声表面波传感装置及智能轮胎，补片式无源声表面波传感装置包括声表面波传感器和至少包括第一橡胶片和第二橡胶片，第一橡胶片和第二橡胶片的横截面大于声表面波传感器的横截面，声表面波传感器的底部于所述第一橡胶片的上表面上，第二橡胶片中心开设有容所述声表面波传感器穿过的第一中心孔，所述声表面波传感器穿过所述第一中心孔，第二橡胶片与所述第一橡胶片的上表面固连，声表面波传感器包括设置于其底部的引脚，引脚的自由端与天线连接，天线以及部分引脚埋在所述第一橡胶片内。本发明的补片式无源声表面波传感装置，无需提供电源，具有体积小、重量小的优点，具有一定的耐高温高压的性能。 | ||||||
| 4 | 轮胎监控系统及轮胎监控方法 | CN201710060354.9 | 2017-01-24 | CN106827974A | 2017-06-13 | 蔡明良 |
| 本发明提供一种轮胎监控系统及轮胎监控方法，以准确地侦测轮胎的状态，该轮胎监控系统包含超音波收发器、加速规、资料收发器及电源装置。该超音波收发器用以对轮胎的内部空间发送超音波讯号，并接收超音波讯号的反射讯号以测量轮胎厚度，其中轮胎厚度为轮圈至轮胎触地面的内壁的距离。该加速规耦接于超音波收发器，该加速规用以侦测轮胎的加速度。该资料收发器耦接于超音波收发器及加速规。该电源装置耦接于超音波收发器、加速规及资料收发器，该电源装置用以驱动超音波收发器、加速规及资料收发器。 | ||||||
| 5 | 高速公路爆胎汽车防转向装置与方法 | CN201611105571.7 | 2016-12-05 | CN106585294A | 2017-04-26 | 王伟 |
| 高速公路爆胎汽车防转向装置与方法属于汽车电子技术领域；该装置包括设置在四个轮胎内的压力传感器，和设置在四个轮胎上方的气钉枪，以及用于接收计算压力传感器压力数据，并控制气钉枪射击的处理器；该方法首先在车速超过阈值后启动四套压力传感器和处理器，然后处理器根据压力传感器传递来的数据判断爆胎的轮胎，最后控制气钉枪，向与爆胎轮胎平行的轮胎射击，使平行的轮胎同时爆胎；本发明以同步爆胎两个轮胎为代价，使汽车侧方受力平衡，有效避免爆胎后车体转向，进而有效避免汽车失控，发生事故。 | ||||||
| 6 | 一种充气轮胎滚动里程和滚动速度检测方法及系统 | CN201610599456.3 | 2016-07-27 | CN106080052A | 2016-11-09 | 黄舸舸; 殷光荣; 罗刚 |
| 本发明公开了一种充气轮胎滚动里程和滚动速度检测方法及系统，该系统是在轮胎的内部植入有一套检测芯片，所述的检测芯片包括控制器以及与控制器连接的电源系统、计时器、温度传感器、压力传感器、加速度传感器、蓝牙传输模块以及存储器，所述的蓝牙传输模块与外置的蓝牙移动终端通过蓝牙通讯连接，蓝牙移动终端与上位机通过数据线连接。本发明在轮胎的内部植入一套检测芯片，伴随轮胎使用的整个生命周期，这样便可通过检测芯片精确采集轮胎在全生命周期内的行驶里程和旋转速度，为后期轮胎的改良以及使用性能提供了准确研究数据，进而提高对橡胶资源的利用率，开辟了绿色低碳发展路线。 | ||||||
| 7 | 充气轮胎 | CN201280024625.0 | 2012-04-11 | CN103561973B | 2016-09-21 | 城座彩子; 丹野笃 |
| 作为本发明一例的充气轮胎，其特征在于，具备一方固定件，其设置于轮胎内面的从胎圈部顶端到轮胎的最大宽度位置为止的范围的区域内，是能分为两方的一对机械式固定件中的一方，将具有与该一方固定件接合的另一方固定件的电子电路装置通过使所述两个固定件嵌合而固定于轮胎内面。根据该构成，可得到一种充气轮胎，即使在轮胎内面安装有电子电路装置，也不会在爆胎时将爆胎修理液等液体注入轮胎内时，因该液体附着于空气压力传感器等电子电路装置，而使电子电路装置损坏。 | ||||||
| 8 | 具有信息取得装置的轮胎 | CN201180036395.5 | 2011-11-29 | CN103025545B | 2016-06-22 | 中谷兴司; 山田吉英; 道下尚文 |
| 信息取得装置设置成：在包括卷绕状天线（450）的卷绕轴（C）且具有与轮胎的旋转轴（x）正交的垂线（P）的假想平面内，天线（450）的卷绕轴（C）相对于轮胎旋转轴（x）所成的角度在0度~40度的范围内。由此，能够降低从天线（450）向轮胎外部放射的电波的衰减量。 | ||||||
| 9 | 车辆车轮位置的定位方法 | CN201280017882.1 | 2012-03-30 | CN103476605B | 2016-06-15 | N.吉纳尔; J.蒙蒂尼; J.德莱尔; O.菲迪莱亚 |
| 本发明涉及车辆的车轮位置的定位方法，每个车轮配备有电子模块，用于测量每个车轮的运行参数，为了对车轮位置进行定位的目的，该方法包括，控制通过配备于该车轮的电子模块而将对于所述电子模块的给定角位置θ1-θn在时间t1-tn传输的n个信号传输到连接的中央处理单元，也传输到速度传感器，所述速度传感器每个定位靠近车轮，能够以可转换为角度值的值的形式传送数据，所述数据表示车轮的取向。根据这种方法，中央处理单元被编程以对于车轮测量传感器在时间t1-tn时所提供的每系列角度值δ1到δn而计算代表值的离差δ1，（δ2-θ2）…（δn-θn）的特征值Vn1-Vnr，并且对所述特征值进行比较，以将靠近最接近的聚集系列的角度值的来源的车轮速度传感器而定位的车轮的位置分配到电子模块。 | ||||||
| 10 | 轮胎压力减小检测设备、方法和程序 | CN201510758466.2 | 2015-11-10 | CN105584303A | 2016-05-18 | 梁濑未南夫 |
| 一种轮胎压力减小检测设备包含：转速信息检测单元，该转速信息检测单元用于检测车辆的车轮的转速信息；共振频率估算单元，该共振频率估算单元用于根据通过转速检测单元获得的转速信息对转速信息的扭转共振频率进行时间序列估算；和判断单元，该判断单元用于根据估算的扭转共振频率判断安装在车轮中的轮胎的压力的减小。共振频率估算单元包含噪声去除单元，该噪声去除单元用于利用有源噪声控制技术为每个车轮去除叠加在作为转速信息的车轮速度信号上的噪声。 | ||||||
| 11 | 用于外部安装装置的轮胎结构 | CN201480051327.X | 2014-07-31 | CN105555552A | 2016-05-04 | 汉斯·多尔菲; 凯文·沙伊费勒; 特伦斯·韦; 保罗·威尔森; 安德鲁·米克利克 |
| 本发明提供了一种将物体安装在轮胎上的方法，所述方法包括提供具有侧壁的轮胎，其中所述侧壁包括被构造为接纳物体的安装部分。所述方法还包括将所述物体安装在所述侧壁的所述安装部分上，使得所述物体在不向外延伸超出所述安装部分的情况下可见。 | ||||||
| 12 | 一种补片式无源声表面波传感装置及智能轮胎 | CN201410487283.7 | 2014-09-23 | CN105501004A | 2016-04-20 | 袁仲雪; 郑江家; 董兰飞; 韦江波; 滕学志; 陈海军; 孙培峰 |
| 本发明公开了一种补片式无源声表面波传感装置及智能轮胎，补片式无源声表面波传感装置包括声表面波传感器和至少包括第一橡胶片和第二橡胶片，第一橡胶片和第二橡胶片的横截面大于声表面波传感器的横截面，声表面波传感器的底部于所述第一橡胶片的上表面上，第二橡胶片中心开设有容所述声表面波传感器穿过的第一中心孔，所述声表面波传感器穿过所述第一中心孔，第二橡胶片与所述第一橡胶片的上表面固连，声表面波传感器包括设置于其底部的引脚，引脚的自由端与天线连接，天线以及部分引脚埋在所述第一橡胶片内。本发明的补片式无源声表面波传感装置，无需提供电源，具有体积小、重量小的优点，具有一定的耐高温高压的性能。 | ||||||
| 13 | 一种轮胎智能化辅助诊断系统 | CN201511013726.X | 2015-12-31 | CN105459740A | 2016-04-06 | 李家文; 金胡希 |
| 本发明公开了一种轮胎智能化辅助诊断系统，包括车胎诊断器单元、手机和服务器处理平台单元；所述的车胎诊断器单元包括诊断器本体外壳，本体外壳内部包括主板，所述主板上集成有环境感知器、微处理器、无线通信模块和机械储能电池，车胎诊断器单元通过无线通信模块分别与手机、服务器处理平台单元进行交互；所述手机用以根据用户需要进车车胎自检功能，或接收服务器发送的车胎监测数据。本发明在车胎被刺破或车胎内外壁损坏时，第一时间对客户进行告警将消息推送至客户车主手机。本发明在车胎尚未出现严重问题时，通过车胎自检的方式，告知在车胎老化程度，车胎壁厚薄度等，计算出车胎的使用寿命。 | ||||||
| 14 | 用于监视与车辆轮胎有关的数据的方法和设备 | CN201280008396.3 | 2012-02-10 | CN103347713A | 2013-10-09 | A.芬克; N.吉纳; G.库赫勒; J.施波特卡; M.普夫卢格曼 |
| 用于确定车辆的轮子单元的身份（ID）和在其上安装所述轮子单元的轮子相对于车辆的位置的方法。该车辆为每一个轮子提供有速度传感器，并且每一个轮子单元提供有用于在相应的轮子围绕其轴线的预定角位置处传输包括轮子单元的标识符的消息的装置。中央处理单元接收所述消息和来自所述速度传感器的信息条目。根据本发明的方法包括以下步骤：（a）对于每一个标识符计数所述标识符的接收次数“nt”；（b）以统计方式处理数目“nt”从而确定最可能成为车辆的轮子单元的标识符的那些标识符（候选标识符），当候选标识符的数目至少等于车辆轮子的数目时，这个步骤结束；（c）确定候选标识符是轮子单元的标识符，如果所述候选标识符关于所述候选标识符的至少一个接收时间并且关于轮子在所述时间的角位置满足预定准则；并且在车辆上定位速度传感器。 | ||||||
| 15 | 为建筑用车辆推荐轮胎及现场计算该轮胎充气压力的方法与系统 | CN03805757.3 | 2003-03-07 | CN1642761B | 2011-05-04 | C·尚波 |
| 本发明涉及一种用于为建筑用车辆推荐轮胎及在现场计算所述轮胎充气压力的方法与系统。其中利用车辆、轮胎及使用状况等数据来计算建筑用车辆铲斗上载荷的估算值，并选择合适的轮胎型号及充气压力。 | ||||||
| 16 | 为建筑用车辆推荐轮胎及现场计算该轮胎充气压力的方法与系统 | CN03805757.3 | 2003-03-07 | CN1642761A | 2005-07-20 | C·尚波 |
| 本发明涉及一种用于为建筑用车辆推荐轮胎及在现场计算所述轮胎充气压力的方法与系统。其中利用车辆、轮胎及使用状况等数据来计算建筑用车辆铲斗上载荷的估算值，并选择合适的轮胎型号及充气压力。 | ||||||
| 17 | 根据车轮角速度估算作用于车辆车轮的扰动的方法与设备 | CN94114906.4 | 1994-07-30 | CN1041072C | 1998-12-09 | 大桥秀树; 河井弘之; 小岛弘义; 平岩信男; 浅野胜宏; 梅野孝治; 高桥俊道 |
| 由一种扰动观察装置根据探测出的车轮角速度估算作用于车轮上扰动的方法与设备。在此方法的一种形式中，车轮的角速度根据此扰动造成的车轮角速度量来相对于此扰动进行补偿。在此方法的另一种形式中，通过上述观察装置估算出车轮的角加速度和所说扰动，并根据此估算出的扰动与车轮角加速度间的一个关系来求出此车轮的惯性矩。 | ||||||
| 18 | 根据车轮角速度估算作用于车辆车轮的扰动的方法与设备 | CN94114906.4 | 1994-07-30 | CN1100689A | 1995-03-29 | 大桥秀树; 河井弘之; 小岛弘义; 平岩信男; 浅野胜宏; 梅野孝治; 高桥俊道 |
| 由一种扰动观察装置根据探测出的车轮角速度估算作用于车轮上扰动的方法与设备。在此方法的一种形式中，车轮的角速度根据此扰动造成的车轮角速度量来相对于此扰动进行补偿。在此方法的另一种形式中，通过上述观察装置估算出车轮的角加速度和所说扰动，并根据此估算出的扰动与车轮角加速度间的一个关系来求出此车轮的惯性矩。 | ||||||
| 19 | 一种胎压监测系统及方法 | CN201610257618.5 | 2016-04-22 | CN107303785A | 2017-10-31 | 刘波 |
| 本发明实施例公开了一种胎压监测系统，包括：胎压传感器，与所述胎压传感器连接的主机，以及与所述主机无线连接的客户端；所述主机设置有长期演进物联网LTE-M模块；所述胎压传感器用于检测车辆轮胎的胎压，并将所述胎压发送给所述主机；所述主机用于确定所述车辆的胎压是否出现异常；当所述车辆的胎压出现异常时，采用所述LTE-M模块向所述客户端发送所述胎压和/或报警信息。进一步的，本发明实施例还公开了一种应用于主机的胎压监测方法及一种应用于云服务器的胎压监测方法。 | ||||||
| 20 | 轮胎充注系统 | CN201380015057.2 | 2013-03-12 | CN104254452B | 2017-07-07 | 布兰登·理查森; 戴夫·卡尔伯格; 埃斯·谢兰德 |
| 一种轮胎充注系统，包括具有旋转轴的传动机构、位于远离旋转轴的径向距离处的泵腔、以及使旋转轴与泵腔联接的力转换器。该传动机构包括凸轮以及与该凸轮联接的偏心质量体，凸轮包括具有非均匀曲率的弧形支撑面，该凸轮围绕旋转轴可旋转，该偏心质量体使传动机构的质心从旋转轴偏移。泵腔与凸轮可旋转地联接，其中泵腔包括致动元件和腔室。力转换器使弧形支撑面与致动元件联接，其中力转换器包括具有弧形位置的轴，轴的弧形位置固定于泵腔的弧形位置。 | ||||||
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