子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 141 | 发动机的排气净化装置 | CN95117718.4 | 1995-09-05 | CN1127836A | 1996-07-31 | 林薰 |
| 本发明的目的是提高例如2冲程发动机的排气净化装置的强度和净化功能。它是在排气管2与膨胀管3的接合部设置排气净化装置7，制成由外管6和内管10构成的双重管结构，同时，将外管6的小直径部6a与内管10的焊接部e用焊接等方式接合在一起。在该焊接部e中不形成通气孔h、也不持有触媒。而且，将排气净化装置7配置在膨胀管3的油槽部12的上游、发动机1的下方，由热隔离保护器8围绕其周围。 | ||||||
| 142 | 在联立热原动机系统中注射水和蒸汽 | CN86105567 | 1986-07-22 | CN1007537B | 1990-04-11 | 克里斯·爱德华·马斯拉克 |
| 一套对联立热原动机系统所在的动力工厂进行控制的系统，测出超过使用蒸汽作功所需求的汽量之外的蒸汽流量，将水注射到该联立热原动机系统中燃气轮机部分中燃烧室的燃烧区里去以求得对氮氧化物的生成量有一个预定的降低。多余的水蒸汽被拿来添加到系统中空压机部分所输出的气流中去从而藉增大密集进气而增大燃气轮机的功率输出。本控制系统还按照蒸汽注射量的比例减少注射从而保持注射到燃烧区里去的总水分量。 | ||||||
| 143 | 内燃机用带换向的安全排气装置 | CN86103883 | 1986-06-04 | CN86103883A | 1986-12-03 | 阿尔芒·罗尼翁 |
| 本发明为内燃机提供了一种安全排气装置，包括使内燃机的燃气朝两个箱体的一个或另一个换向的换向装置，所说的换向装置由与锁紧机构形成整体的轴控制，锁紧装置由所说的箱体上的消焰组合件的位置控制。 | ||||||
| 144 | 大功率拖拉机外延型排气管 | CN201710832932.6 | 2017-09-15 | CN107503834A | 2017-12-22 | 张竞博 |
| 目的是提供一种由三个消声弯管和三个垂直管两个端座构成的设计合理，结构简单，生产制造快，安装容易，消声效果好，远离驾驶室司乘人员及各种线路的大功率拖拉机外延型排气管，其特征在于：立面安装座（6）焊接在第一垂直管（5）一端，第一90°弯管（4）的一端焊接在第一垂直管（5）另一端，第二垂直管（7）的一端焊接在第一90°弯管（4）的另一端，第二9°弯管（8）的一端焊接在第二垂直管（7）的另一端，第三垂直管（3）的一端焊接在第二9°弯管（8）的另一端，第三90°弯管（2）的一端焊接在第三垂直管（3）的另一端，平面安装座（1）焊接在第三90°弯管（2）的另一端上口，接入终端垂直排气管。 | ||||||
| 145 | 排放物清洁模块 | CN201280072602.7 | 2012-12-07 | CN104246162B | 2017-12-19 | N·尼亚兹 |
| 提供一种排放物清洁模块(1)，其包括第一支承件(50)、第二支承件(60)和混合器模块(20)。混合器模块在第一支承件和第二支承件之间延伸。混合器模块包括外部主体(80)和定位在外部主体内的内部主体(81)。另外，外部主体(80)固定保持到第一支承件(50)和第二支承件(60)。另外，内部主体(81)的第一端(85)滑动地保持在外部主体(80)内，并且内部主体(81)的第二端(86)在第二支承件(60)处或附近相对于外部主体(80)固定保持。 | ||||||
| 146 | 一种排气管集热器 | CN201710567650.8 | 2017-07-12 | CN107435573A | 2017-12-05 | 马洪斌 |
| 本发明涉及排气管集热器，属于汽车技术领域。所采用的技术方案是：一种排气管集热器，其特征在于：包括一个圆筒1，所述圆筒外壁上面至少设置一个通孔2，所述圆筒内部至少设置一个导热元件3，导热元件自圆筒内部经过通孔穿出，导热元件一部分在圆筒内部，另一部分在圆筒外部并且与圆筒固定连接，所述圆筒上面包括至少一个箱体4，箱体其中一个面为敞口，敞口边缘与圆筒外壁相匹配并且密封固定连接，所述箱体其中的一个面上至少设置一个热流孔5和一个冷流孔6。 | ||||||
| 147 | 一种高空作业平台排气装置 | CN201710678491.9 | 2017-08-10 | CN107420176A | 2017-12-01 | 沈李; 陈赛健 |
| 本发明公开了一种高空作业平台排气装置，包括与发动机连接的排气管，发动机外设有机型覆盖件，排气管贯穿机型覆盖件并向外延伸，排气管外套设固定片，固定片与机型覆盖件固定连接；固定片具有设于其中部的通孔，通孔具有若干向中心方向突出的卡位，卡位与排气管外壁接触以此来固定排气管。现有技术中，排气管直接贯穿机型覆盖件并与机型覆盖件紧密连接，排气管的热量直接传递到机型覆盖件上，使得连接位置附近的机型覆盖件温度较高，既不便于散热又容易对操作人员造成伤害。 | ||||||
| 148 | 汽车排气管 | CN201710800619.4 | 2017-09-07 | CN107387202A | 2017-11-24 | 李志起 |
| 本发明公开了一种汽车排气管，包括排气主体管和一对排气分体管，排气主体管的一端与一对排气分体管的同一端均相连通，所述排气主体管和/或排气分体管的内壁上沿轴向设有螺旋结构。所述螺旋结构为螺旋槽结构。结构设计合理，排气阻力小，排气顺畅，又能很好控制排气噪音，加速排气声比较适中悦耳；并且结构简单，成本低。 | ||||||
| 149 | 联合收割机 | CN201380021589.7 | 2013-08-19 | CN104244700B | 2017-10-13 | 中岛龙佑; 光畑友启 |
| 一种联合收割机，在机身的前方安装有收割部，在机身的一侧配置有脱粒部，另一方面，在机身的另一侧前后配置有驾驶部和谷粒贮存部，使脱粒部与谷粒贮存部左右邻接地配置，在机身的前部配置有柴油发动机，在柴油发动机的排气口部经由排气管连接有废气净化装置。进而，将沿前后方向延伸形成的废气净化装置配置在形成于左右邻接的脱粒部与谷粒贮存部之间的必要空间内。因此，能够抑制废气净化装置的表面温度的过度高温化，并且能够降低尘埃等的蓄积，能够消除火灾的危险性，能够提高废气净化装置的维护性。 | ||||||
| 150 | 集成式尿素罐 | CN201710571306.6 | 2017-07-13 | CN107191252A | 2017-09-22 | 肖枫; 陶泽民; 杨树宝 |
| 本发明公开了一种集成式尿素罐，包括尿素罐本体及尿素传感器，尿素传感器其位于尿素罐本体的顶部，且尿素传感器包括尿素出口及防冻液进口，集成式尿素罐包括：防冻液电磁阀以及防冻液滤清器。防冻液电磁阀集成在尿素罐本体的顶部，用以控制防冻液对尿素进行化冰解冻；以及防冻液滤清器设置于尿素传感器上，且与防冻液进口连接，用以过滤防冻液的杂质。借此，本发明的集成式尿素罐，集成化程度高，能快速安装尿素滤清器和防冻液滤清器，且维护更换便捷，系统成本低。 | ||||||
| 151 | 一体式储能器车辆供热系统 | CN201710567196.6 | 2017-07-12 | CN107165708A | 2017-09-15 | 马洪斌 |
| 本发明涉及一体式储能器车辆供热系统，尤其应用在旅居房车及商务车上，属于旅居房车技术领域；本发明所采用的技术方案是：一体式储能器车辆供热系统，包括排气管1其特征在于：包括储能器2和至少包括一套散热器3，所述储能器和散热器之间设有管道4，管道上分别设有循环泵5和加注口6，并且还设有连接软管7；所述位于储能器内部的管道为吸热管8，该吸热管在储能器上设有对应的嵌入槽9，所述储能器还设有排气管通道10，所述排气通道内设有套管10.1，在套管的两端设有绝热法兰10.2，所述排气管、绝热法兰、套管贯通固定连接；优选的：所述管道的一侧设有冷却器11，所述冷却器上设有调温装置12和测温头13。 | ||||||
| 152 | 用于排放物清洁模块的出口模块 | CN201380033551.1 | 2013-04-08 | CN104395578B | 2017-09-05 | N·尼亚兹 |
| 本发明提供一种用于燃烧发动机的排放物清洁模块(1)的出口模块(100)以及包括这种出口模块的排放物清洁模块。出口模块包括安装在壳体(110)的孔口(112)内的管状构件(130)，使得管状构件的内部部分(1331)定位在壳体内，并且管状构件的外部部分(132)以悬臂方式从壳体延伸。出口模块可在管状构件的位置以及与外部管道(200)的一部分的连接点允许柔性。另外，出口模块可设置外部管道的所述部分的悬臂支承，从而避免外部管道的所述部分的附加物理支承的需要。 | ||||||
| 153 | 用于汽车的环保翼 | CN201610916237.3 | 2016-10-20 | CN107100707A | 2017-08-29 | 崔炳善 |
| 本发明涉及一种用于汽车的环保翼，该用于汽车的环保翼中，在连接到吸气管或排气管的法兰中央部上形成由流动孔，沿着上述流动孔一体设置有多个导向叶片，上述导向叶片是相对于法兰以一定倾角折曲的一个入射面和从所述入射面延伸并分割的第一尾部、第二尾部一体形成的，所述第一尾部和第二尾部以具有相互不同的角度折曲。 | ||||||
| 154 | 一种防氧化排气管 | CN201710192045.7 | 2017-03-28 | CN107060974A | 2017-08-18 | 蒋毅 |
| 本发明涉及一种防氧化排气管，包括排气主管、单向阀和消音器，所述单向阀置于所述排气主管的中部，所述单向阀沿排气主管朝排气主管的排气口处导通；所述消音器置于所述排气主管的排气口处；所述排气主管的上端设置有氮气发生装置，所述氮气发生装置的出气口与所述排气主管内连通。相对现有技术，本发明的单向阀控制排气主管中部的导通，可以在汽车涉水的情况下，通过排气主管进行排气；氮气发生装置能在排气主管不排气的情况下产生氮气充入排气主管内，防止排气主管氧化，延长使用寿命。 | ||||||
| 155 | 一种刮灰排气管 | CN201710192051.2 | 2017-03-28 | CN107044327A | 2017-08-15 | 蒋毅 |
| 本发明涉及一种刮灰排气管，包括排气主管、单向阀和消音器，所述单向阀置于所述排气主管的中部，所述单向阀沿排气主管朝排气主管的排气口处导通；所述消音器置于所述排气主管的排气口处；所述排气主管内设置有扇叶，所述扇叶通过连杆连接有螺旋刮灰铁丝，所述扇叶和螺旋刮灰铁丝处于所述单向阀和消音器之间。相对现有技术，本发明的单向阀控制排气主管中部的导通，可以在汽车涉水的情况下，通过排气主管进行排气；气流带动扇叶转动，扇叶带动螺旋刮灰铁丝转动进行刮灰，能有效除灰，保证排气效率。 | ||||||
| 156 | 一种防水排气管 | CN201710192334.7 | 2017-03-28 | CN106968767A | 2017-07-21 | 蒋毅 |
| 本发明涉及一种防水排气管，包括排气主管、排气副管、单向阀和消音器，所述排气副管置于所述排气主管中部上端，所述排气副管呈倒置的U型，所述排气副管下部两管口与排气主管连接；所述单向阀置于所述排气主管的中部，且所述单向阀处于所述排气副管下部两管口之间，所述单向阀沿排气主管朝排气主管的排气口处导通；所述消音器置于所述排气主管的排气口处；所述排气主管对应所述消音器处设置有湿度继电器，所述湿度继电器的一端连接电源，另一端通过线路连接报警器，所述报警器置于驾驶室内。相对现有技术，本发明可以有效防止倒积水灌进排气管，从而保护了发动机内部进水，避免了经济损失；实现报警，提示用户进行处理，安全性高。 | ||||||
| 157 | 摩托车 | CN201410566971.2 | 2014-10-22 | CN104564411B | 2017-07-21 | 柴野谦; 平冈邦彦; 村松武宪; 太田秀邦 |
| 一种摩托车，具有：曲轴箱、气缸和气缸盖，该曲轴箱包含曲柄轴和平衡轴，气缸和气缸盖位于曲轴箱的上方；和排气管，该排气管从气缸盖延伸。平衡轴位于曲柄轴的前方，曲轴箱具有平衡轴外壳，该平衡轴外壳将平衡轴支撑在其内部，并且曲轴箱具有凹部，该凹部在平衡轴外壳的前端中心部向后凹陷。平衡轴具有平衡轴重物，该平衡轴重物在轴线方向上的一侧和另一侧彼此分离。 | ||||||
| 158 | 车用排气管 | CN201510991695.9 | 2015-12-25 | CN106917660A | 2017-07-04 | 孔燕成 |
| 本发明提供一种车用排气管，包括第一管体、第二管体和连接座；所述第一管体与所述第二管体通过所述连接座连接固定；所述连接座与汽车固定；所述第一管体和第二管体的一端设置有过滤网。本发明结构简单，具有消音、又具有净化尾气的效果。 | ||||||
| 159 | 一种具有减震消音作用的排气管套管 | CN201510981962.4 | 2015-12-23 | CN106907227A | 2017-06-30 | 何德生 |
| 本发明公开了一种具有减震消音作用的排气管套管，包括管壁、消音管，所述管壁为多层结构，从内到外依次为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室的内壁设有孔洞，所述孔洞连接橡胶管的一端，且橡胶管6为波浪式形状，所述消音管为末端封闭的直管结构，所述消音管的前端与橡胶管的另一端连接，且消音管内壁上设有消音孔，所述消音管的末端连接第三腔室的内侧并延伸至第三腔室内部，所述第三腔室内填充有海绵或泡沫，通过橡胶组成的波浪形的通孔，不仅可以起到减震作用，而且还可以降低由震动所产生的噪音，通过末端封闭的消音管和填充腔里为海绵、泡沫，可以更好的起到吸音、消音的功能，大大降低了噪音的音量。 | ||||||
| 160 | 内燃机 | CN201380015185.7 | 2013-03-19 | CN104204438B | 2017-06-23 | 高津秀久; 山本淳氏; 中野纯; 村上茂树 |
| 本发明提供一种内燃机。不导致车辆布局上的问题以及制造上的问题(成本高)、对其他性能的不良影响，而减轻由废气流动引起的催化转换器的共振现象。内燃机(1)具备：在内部形成有燃烧室(4)的内燃机主体(3)；以及配设于内燃机主体(3)的排气流路(8)，具有净化废气的催化剂(11)的催化转换器(10)；在比催化转换器(10)的催化剂(11)靠上游侧的排气流路(8)上，设置使排气流路(8)内的废气的流动紊乱而使废气的压力脉动减少的突起(19)。 | ||||||
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