安全带保护系统

申请号 CN201410627981.2 申请日 2014-11-11 公开(公告)号 CN104325960A 公开(公告)日 2015-02-04
申请人 重庆市腾瀚工贸有限公司; 发明人 丁丽霞;
摘要 本 发明 涉及 汽车 制造的技术领域,具体涉及一种安全带保护系统;包括安全气囊和安全带连接机构,安全带连接机构包括 弹簧 、连接 块 、碰撞钉、移动块、 活塞 和充气管,充气管包括 水 平管段以及与水平管段连接的弯管段;安全带的一端穿过活塞并与活塞固定连接,安全带上绕有滚轮,安全带另一端穿过安全气囊并与安全气囊固定,安全气囊包括叠氮化钠储存室和氮气生成室;碰撞钉包括弹簧连接部和冲击部,弹簧一端与弹簧连接部固定,另外一端与连接块固定,在弹 簧片 上设置有供碰撞钉冲击部推动的活动 门 ;采用本发明技术方案的安全带保护系统,碰撞时增大受 力 面积,保证人的安全。
权利要求

1.一种安全带保护系统,其特征在于:包括安全气囊和安全带连接机构,所述安全带连接机构包括弹簧、连接、碰撞钉、移动块、活塞和充气管,所述充气管包括平管段以及与水平管段连接的弯管段,水平管段和弯管段通过弹簧片隔开,在弯管段下部内设置活塞,在上端内部设置移动块;安全带的一端穿过活塞并与活塞固定连接,安全带上绕有固定于汽车上的滚轮,安全带另一端穿过安全气囊并与安全气囊固定,所述安全气囊包括叠氮化钠储存室和氮气生成室;所述碰撞钉包括弹簧连接部和冲击部,所述弹簧一端与弹簧连接部固定,另外一端与连接块固定,在弹簧片上设置有供碰撞钉冲击部推动的活动
2.根据权利要求1所述的安全带保护系统,其特征在于:所述滚轮上设置有传感器,在叠氮化钠储存室内还设有硝酸室,叠氮化钠储存室和硝酸钾室内设置点火器,所述传感器与点火器连接。

说明书全文

安全带保护系统

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车制造的技术领域,具体涉及一种安全带保护系统。

背景技术

[0002] 汽车的发展不仅对社会经济产生了巨大作用,对人类的生活也带来了重要的影响。汽车已经成为人们出行的主要交通工具,其便利性是飞机、轮船和火车所无法比拟的。
[0003] 目前,中国的汽车保有量已经成为世界第一,拥有小汽车的家庭也越来越多。安全带有缓冲作用,当车辆发生碰撞或者紧急制动时,安全带能够有效避免和减轻伤害,保护驾驶员和乘客的生命安全。
[0004] 研究表明,驾车佩戴安全带,发生意外时可以挽救40%以上的生命。安全带是车辆必备的安全系统,是驾驶员的生命带。传统安全带受面积太小,可能在保护乘客的同时挫伤其颈部皮肤,甚至压迫肋骨,给驾驶员和乘客带来伤害。如何减小或者避免在碰撞过程中,安全带给驾驶员或者乘客带来的人身伤害,是目前亟待解决的问题。

发明内容

[0005] 本发明要解决的技术问题是:提供一种碰撞时增大受力面积,保证人的安全的安全带保护系统。
[0006] 为了解决上述技术问题,本发明提供一种安全带保护系统,包括安全气囊和安全带连接机构,所述安全带连接机构包括弹簧、连接、碰撞钉、移动块、活塞和充气管,所述充气管包括平管段以及与水平管段连接的弯管段,水平管段和弯管段通过弹簧片隔开,在弯管段下部内设置活塞,在上端内部设置移动块;安全带的一端穿过活塞并与活塞固定连接,安全带上绕有固定于汽车上的滚轮,安全带另一端穿过安全气囊并与安全气囊固定,所述安全气囊包括叠氮化钠储存室和氮气生成室;所述碰撞钉包括弹簧连接部和冲击部,所述弹簧一端与弹簧连接部固定,另外一端与连接块固定,在弹簧片上设置有供碰撞钉冲击部推动的活动
[0007] 采用上述技术方案的安全带保护系统具有如下优点:当汽车受到冲击力时,连接块会压缩弹簧,使得碰撞钉在强力的作用下冲击弹簧片的活动门,使得水平管段内的气体进入到弯管段内,气体推动移动块,压动活塞向下移动,活塞拖动安全带,安全带带动滚轮转动,此时既可以使得汽车受到瞬间冲击力时,实现座椅和安全带的紧,同时,穿过安全气囊并与安全气囊固定,使得安全带在瞬间给安全气囊作用力,便于叠氮化钠分解,将安全带分为叠氮化钠储存室和氮气生成室,当叠氮化钠受撞击时能在瞬间完全分解为钠和氮气,氮气充满氮气生成室,安全气囊分成两个室,当人受到冲击力的时候,增大安全带与人的受力接触面积,克服了在碰撞过程中,安全带在瞬间力的作用下给驾驶员和乘客带来伤害,保证了人的安全。
[0008] 作为优选方案,为了有助于氮气的快速生成,所述滚轮上设置有传感器,在叠氮化钠储存室内还设有硝酸室,叠氮化钠储存室和硝酸钾室内设置点火器,所述传感器与点火器连接。
[0009] 附图说明图1为本发明的安全带保护系统的结构示意图。
[0010] 图中:1-弹簧,2-碰撞钉,3-移动块,4-滚轮,5-硝酸钾室,6-叠氮化钠储存室,7-氮气生成室,8-安全带,9-活塞,10-活动门,11-连接块。
[0011] 具体实施方式下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明:
如图1所示:本发明提供一种安全带保护系统,包括安全气囊和安全带连接机构,安全带连接机构包括弹簧1、连接块11、碰撞钉2、移动块3、活塞9和充气管,充气管包括水平管段以及与水平管段连接的弯管段,水平管段和弯管段通过弹簧片隔开,在弯管段下部内设置活塞9,在上端内部设置移动块3;安全带8的一端穿过活塞9并与活塞9固定连接,安全带8上绕有固定于汽车上的滚轮4,还可以在滚轮4上设置有传感器(图中未标示),安全带
8另一端穿过安全气囊并与安全气囊固定,安全气囊包括叠氮化钠储存室6和氮气生成室
7,叠氮化钠储存室6内还设有硝酸钾室5,在叠氮化钠储存室6内设置点火器,传感器与点火器连接;碰撞钉包2括弹簧连接部和冲击部,弹簧1一端与弹簧连接部固定,另外一端与连接块11固定,在弹簧片上设置有供碰撞钉冲击部推动的活动门10,还可以在弹簧连接部设置有凹槽,弹簧1一端与连接块11固定,另外一端与凹槽固定,便于在连接块11受到撞击时推动碰撞钉2向前移动。
[0012] 进一步,为了人与安全气囊接触时更加舒适,安全气囊为由尼龙纤维制成,安全气囊还可以折叠后套于安全带8上;为了能更好地感知撞击力,使得氮气快速形成,还可以在安全带8上设置机械开关,机械开关与传感器连接,当撞击力以很快的速度撞击时,此时,由于连接块会压缩弹簧,使得碰撞钉在强力的作用下冲击弹簧片的活动门,使得水平管段内的气体进入到弯管段内,气体推动移动块3,压动活塞9向下移动,活塞9拖动安全带8,安全带8带动滚轮4转动,实现座椅和安全带的锁紧的同时,安全带8在瞬间给安全气囊作用力,机械开关将会被触动,告知传感器已发生撞击,传感器从内置于微芯片中的加速计接收信号,安全气囊中的叠氮化钠和硝酸钾发生反应,生成氮气,氮气形成热流让气囊迅速膨胀。
[0013] 作为优选,为了确保气囊在贮存时可保持柔韧和润滑度,还可以在安全气囊表面设置一层粉状物质或者纺织物质,比如可以选择为滑石粉或花等。
[0014] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
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