子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 车辆车窗控制装置 | CN201710029350.4 | 2017-01-16 | CN107082049A | 2017-08-22 | 王忠亮; 栾焕工 |
| 本发明涉及一种车辆车窗控制装置，包括应急盒，所述的应急盒内部设置有继电器一、继电器二和备用电池；所述的继电器一与继电器二的供电端与电瓶连接，且继电器一的一个工作端与电瓶正极相连，另一个工作端与备用电池连通并连接到升降开关的供电端；继电器二的一个工作端与电瓶负极相连，另一个工作端与备用电池连通并连接到升降开关的供电端；所述的升降开关的工作端连接到马达上，所述的马达上连接有升降装置，所述的升降装置与车窗相连。 | ||||||
| 22 | 车辆用操作装置 | CN201580056770.0 | 2015-11-25 | CN107074172A | 2017-08-18 | 锅嘉晃; 妻鹿晋 |
| 本发明的一实施方式的车辆用操作装置(转向开关)具有安装于转向盘5的规定部且能够通过倾斜操作来进行开关动作的操作部(12、22)，在操作部(12、22)处于开关动作打开的状态下，操作部(12、22)的一部分从转向盘(5)的表面(6a)及背面(6b)突出。 | ||||||
| 23 | 一种实时检测汽车电瓶电量的车载云镜系统 | CN201710362990.7 | 2017-05-22 | CN107054242A | 2017-08-18 | 张涛; 刘婷婷; 李宇轩 |
| 本发明公开了一种实时检测汽车电瓶电量的车载云镜系统，它包括汽车电瓶和车载云镜，所述的汽车电瓶的输出端通过电源线与所述车载云镜的输入端连接实现供电，所述的汽车电瓶的输出端还通过数据采集线与所述车载云镜的输入端连接实现所述汽车电瓶电量的数据采集。能够实时对汽车中的电瓶电量进行检测，当电瓶电量低于某一下限值时则会马上自动切断电瓶对车载云镜的电源供应，保证电瓶电量足够充足的进行安全驾驶，并能够将电瓶电量在车载云镜上显示，方便车主实时了解，也能够通过智能终端远程对汽车电瓶电量进行监测与查看以及远程操控车载云镜。 | ||||||
| 24 | 一种防止瞬间高压冲击的车载云镜 | CN201710363422.9 | 2017-05-22 | CN107039962A | 2017-08-11 | 张涛; 刘婷婷; 李宇轩 |
| 本发明公开了一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，它包括汽车电瓶和车载云镜，所述的汽车电瓶的供电输出端通过电源线与所述车载云镜的供电输入端连接实现供电；所述的汽车电瓶的瞬间高压输出端与所述车载云镜的电压保护输入端连接实现车载云镜防瞬间高压的冲击保护；所述的汽车电瓶的电量数据输出端通过数据采集线与所述车载云镜的输入端连接实现所述汽车电瓶电量的数据采集。能够通过电压吸收电路和电压稳压电路有效的对产生的瞬间高压进行稳压吸收，防止瞬间高压对元器件造成损坏；也能通过对产生的瞬间高压的吸收进行电源存储，在汽车电瓶电量不足的时候进行放电为车载云镜提供电源供应。 | ||||||
| 25 | 一种汽车用密封继电器 | CN201610073399.5 | 2016-02-03 | CN107031527A | 2017-08-11 | 杨进; 朱小葵; 唐梨; 曾祎喆; 张星煌; 张兰 |
| 本发明公开了一种汽车用密封继电器，包括底盘控制电器、底盘电源，底盘控制电器和底盘电源连接至底盘密封继电器，底盘密封继电器在连接至底盘用电器；其中底盘密封继电器还包括防水电器插接器C1；防水电器插接器C1中电源正负极之间通过二极管D1和继电器J线圈串联，其中继电器J线圈外还续流有二极管D2；继电器J的常开触点87a和常闭触点87连接至防水电器插接器C1；继电器J通过公共动触点30连接至防水电器插接器C1；继电器J和公共动触点30之间还设有保险F。可以灵活布置车辆底盘上，方便车辆改装。将功率转换控制继电器布置在底盘上，接受底盘器件控制，转换功率后控制需要控制的电器，简化线路，便于维修和改装。 | ||||||
| 26 | 平视显示器车距仪 | CN201610072441.1 | 2016-02-01 | CN107021013A | 2017-08-08 | 戴昔晓 |
| 平视显示器车距仪所属技术领域车载平视显示器(HUD)领域以及汽车防撞车距标示领域，即HUD技术与汽车安全距离的技术结合。要解决的技术问题各类汽车前挡风玻璃不同的倾斜度造成平视显示器车距仪所投射出图文变形的技术问题。解决该问题的技术方案在平视显示器车距仪的支撑部位(通常是仪器盒体的背部)建立不同角度的支点撑架，以配合前挡风玻璃的斜度变化。主要用途显示于汽车前挡风玻璃上让汽车驾驶员安全舒适地在驾驶过程中了解前方汽车与自己所开汽车的距离，从而保持住安全距离安全驾驶。 | ||||||
| 27 | 一种具有检测胎压装置的快递车 | CN201611196389.7 | 2016-12-22 | CN107009829A | 2017-08-04 | 马凯敏 |
| 本发明公开了一种具有检测胎压装置的快递车，包括车胎和车身，所述车胎内壁设有发射机，发射机内部设有胎压感应器和信号发射器，所述胎压感应器与信号发射器电性连接，车身外表面一侧设有智能中控系统，智能中控系统表面设有显示屏、电源开关、操作按钮和语音提示孔，显示屏位于电源开关的上方，语音提示孔位于操作按钮的下方，本发明具备具备实时检测快递车胎压的功能，一旦车胎胎压与正常值有偏差，就会发出警报，提高了快递车在行驶过程中的安全性。 | ||||||
| 28 | 护线套及带护线套的电线 | CN201580066563.3 | 2015-11-27 | CN107005039A | 2017-08-01 | 宇治田智 |
| 目的是在安装于轨道形状的贯通孔中的护线套中，实现贯通孔的内周缘部与护线套的环状槽的底面之间的防水性提高。护线套具备筒部和安装部，该安装部以向筒部的外周部突出的方式形成，并且在安装部的外周部形成有能嵌入贯通孔的内周缘部的环状槽。环状槽的底面形成为具有一对直线部和一对弧状部的轨道形状，该一对弧状部形成为向外凸的弧状，并将一对直线部的一侧的两端及另一侧的两端各自连接。弧状部的内周侧部分包含其厚度尺寸随着从其中央朝向弧状部和直线部的连结部分逐渐变大的部分。 | ||||||
| 29 | 一种太阳能汽车制冷装置及制冷方法 | CN201710185856.4 | 2017-03-27 | CN106994881A | 2017-08-01 | 王贤虎; 贾云; 程艳 |
| 本发明公开了一种太阳能汽车制冷装置及制冷方法，其设置于汽车上，包括设置于汽车车顶上的柔性薄膜太阳能电池、设置于汽车前盖内部的蓄电池、以及设置与汽车前盖内部的制冷装置，所述柔性薄膜太阳能电池与蓄电池相电连接，所述蓄电池与制冷装置相电连接；所述柔性薄膜太阳能电池由下自上包括透明PI（聚酰亚胺）衬底，若干透明前导电薄膜、若干非晶硅太阳能电池片，若干透明背导电薄膜，以及透明封装层。通过在汽车车顶上设置柔性薄膜电池，将车顶的热能转换为电能存入蓄电池中，蓄电池为制冷装置提供电能驱动，实现了通过太阳能驱动制冷装置，原本在车顶积聚的热量被转化为冷能，有效避免驾驶舱过热的同时还节约了能源。 | ||||||
| 30 | 燃料电池与锂电池交互式供电的控制系统及控制方法 | CN201710196338.2 | 2017-03-29 | CN106976405A | 2017-07-25 | 梁波; 吴钢; 裴大东; 赵学兵; 姚登杰 |
| 本发明涉及一种燃料电池与锂电池交互式供电的控制系统及控制方法，包括液化丙烷瓶、气瓶压力传感器、定压阀、电磁阀及SOFC燃料电池电堆，所述气瓶压力传感器感应液化丙烷瓶内丙烷燃料的压力；特点是还包括SOFC工作开关、锂电池工作开关、锂电池充电开关、锂电池管理系统BMS、锂电池组、燃料电池管理系统及整车控制器VMS；其携带方便，任何一个电源都能独立驱动负载，SOFC燃料电池与锂电池组采取均衡配置，在实际运行中，依据工况条件实时变换主驱动动力电源或两电源共同驱动。 | ||||||
| 31 | 双系统车载中控信息系统 | CN201611111335.6 | 2016-12-06 | CN106965755A | 2017-07-21 | 肖文平; 毛峰伟; 李正星 |
| 本发明公开了一种双系统车载中控信息系统。采用本发明的双系统车载中控信息系统包括多个处理器，且所述双系统车载中控信息系统可同时运行QNX操作系统和安卓操作系统两种操作系统。本发明的双系统车载中控信息系统能够利用系统多处理器，高性能的特点，充分挖掘现代处理器技术，多操作系统技术，车载网络通讯技术和人机交互技术的潜力。在满足基本传统车载中控信息系统的基础上，能够同时运行安卓操作系统和QNX操作系统两种操作系统，集合它们的优点来提升中控的性能、可靠性以及人机交互的体验。同时丰富的扩展接口为系统后期更新，功能扩展提供了更多的可能。 | ||||||
| 32 | 用于将包括微处理器的机动车辆的计算机保持在待机模式以及切换到启动模式的设备 | CN201380049055.5 | 2013-08-29 | CN104641559B | 2017-07-21 | J-M.托纳尔 |
| 本发明涉及一种用于将机动车辆的计算机（1）保持在待机模式以及切换到启动模式的设备，所述计算机包括至少一个电开关（2），所述电开关（2）连接为使得所述电开关的初始状态改变构成触发所述计算机（1）切换的事件。根据本发明，该设备还包括电路（1a、2、3、3a），该电路（1a、2、3、3a）结合了每个电开关（2）以及设计为具有两种状态的电力电源（3），这两种状态为每个电开关（2）的一种电源导通状态以及阻断状态，在导通状态中它不产生功率消耗，导通状态在它的控制输入（3b）处没有信号时或者当接收到逻辑电平“0”的控制信号（Se）时获得，在阻断状态中它产生功率消耗，阻断状态在它的控制输入（3b）处出现逻辑电平“1”的控制信号（Se）时获得。 | ||||||
| 33 | 基于ARM的嵌入式智能车载终端 | CN201710170685.8 | 2017-03-21 | CN106938633A | 2017-07-11 | 孙云梅; 沈洋; 倪新良; 陈普; 何静华 |
| 本发明公开了一种基于ARM的嵌入式智能车载终端，包括ARM嵌入式处理器、系统电源模块、存储模块、无线通信模块、语音合成模块、倒车摄像头、液晶显示屏、音频模块、指令输入模块以及预留接口模块，本发明基于ARM9内核的微处理器，处理速度快，并且集成了丰富的控制接口，外围电路简单，价格低廉，有效的降低了成本，系统集成了多媒体功能、文件管理功能、可视倒车功能、车载语音电话功能、无线上网功能、语音导航功能等，驾驶员可以更加安全、快捷、高效的驾驶汽车，同时在无线数据通讯技术和计算机网络技术的支持下，驾驶员和乘客可以在安防、救助和交通事故勘査等领域中得到更有效的服务。 | ||||||
| 34 | 一种基于扫描识别技术的车载音响智能切歌系统 | CN201710120788.3 | 2017-03-02 | CN106926788A | 2017-07-07 | 孙云梅; 沈洋; 倪新良; 陈普; 何静华 |
| 本发明公开了一种基于扫描识别技术的车载音响智能切歌系统，包括车载音响主控制器、存储模块、输入模块、第一信息传输模块、二维码生成模块、二维码移动扫描模块、第二信息传输模块、同步模块以及管理模块；车载音响主控制器，负责接收和播放管理模块的歌曲信息；二维码生成模块，与车载音响主控制器连接，负责实时二维码的生成；二维码移动扫描模块，负责读取二维码生成模块生成的二维码信息；同步模块，负责车载音响主控制器与点切歌模块之间音像信息的同步；所述管理模块，由用户手持，负责点播和切换歌曲、并通过同步模块使车载音响进行同步播放。本发明通过在移动手机端或移动平板端上实现对车载音响的同步操作，给人们带来了便捷。 | ||||||
| 35 | 一种新型智能化电动汽车电暖风装置 | CN201511022857.4 | 2015-12-29 | CN106926667A | 2017-07-07 | 赵雅敏 |
| 本发明提供一种新型智能化电动汽车电暖风装置包括动力装置，发热装置，吹风装置和智能控制模块，所述的动力装置和发热装置与动力装置单向电性连接；所述的智能控制模块与动力装置双向电性连接；所述的发热装置还包括发热模块和保护层，所述的保护层设置在发热模块的周围；所述的吹风装置包括吹风机和出风口，所述的吹风机和出风口通过管道连接；所述的智能控制模块包括传感器，行车电脑，控制器和驱动器。本发明通过传感器，显示屏和智能芯片的设置，使得温度信息时时反馈在显示屏上，并可通过智能芯片与加热装置和吹风装置的配合实现电动汽车内部温度的恒定，提高了智能化和舒适感。 | ||||||
| 36 | 一种太阳能交通信号灯 | CN201610940200.4 | 2016-10-25 | CN106904118A | 2017-06-30 | 徐晶 |
| 本发明涉及一种太阳能交通信号灯，包括：太阳能光伏板、蓄电池、灯柱、底座，所述底座的周围设有四个圆柱形支架，所述的圆柱形支架连接太阳能光伏板，所述的太阳能光伏板通过导线连接到蓄电池，所述的蓄电池位于灯柱的内部进行供电，所述底座的中间设置灯柱，所述灯柱上设有四组红绿灯，所述的红绿灯上设有LED数字显示器。本发明所述的太阳能交通信号灯便于安装和拆卸，方便携带，还可以实现红绿灯的转换，以及红灯和绿灯的停车、行车时间，方便人们行车，并且可以进行调控，随时出现在交通拥挤的场合。 | ||||||
| 37 | 利用差分更新数据协调地更新简单模块的方法和控制设备 | CN201610984233.9 | 2016-11-09 | CN106897054A | 2017-06-27 | G.鲁道夫 |
| 本发明涉及用于利用差分更新数据协调地更新简单模块的方法和控制设备。用于利用差分更新数据协调地更新简单模块的方法（10），其特征在于以下特征：‑在所述方法（10）的第一步骤（11）中，中央控制设备对经由无线数据接口接收的更新数据进行简化，和‑在所述方法的第二步骤（12）中，所述中央控制设备将简化的更新数据传输给简单模块。 | ||||||
| 38 | 一种校车安全系统 | CN201510951332.2 | 2015-12-19 | CN106891826A | 2017-06-27 | 刘兵 |
| 本发明属于交通安全领域，具体涉及一种校车安全系统，其中，人数统计模块、指纹启动模块、GPS定位模块、视频采集模块均与控制模块连接；视频采集模块连接有车载视频压缩远传设备；车载视频压缩远传设备与监控中心通过无线方式连接；本发明利用人数统计模块来确定学生是否上车，且其中的超载识别模块可防止车辆超载，增加了安全性，指纹识别模块识别司机指纹来控制校车运行，解决了传统钥匙、遥控器和智能卡等诸多不足，GPS定位模块方便查看与追踪校车位置，视频采集模块及远传设备可将车内情况实时发送给监控中心查看，及时发现异常情况的发生，另外家长也可以通过客户端随时随地查看孩子的状态，简单快捷。 | ||||||
| 39 | 防水保险盒及具有其的车辆 | CN201510925261.9 | 2015-12-14 | CN106876226A | 2017-06-20 | 李尚敏; 刘彦超; 冀翠岭; 王巍; 朱德亮 |
| 本发明公开了一种防水保险盒及具有其的车辆，所述防水保险盒包括：保险盒本体，所述保险盒本体上设有接线端口，所述接线端口内设有密封圈以密封电线与所述接线端口之间的间隙，所述密封圈形成有多道环形的密封部。根据本发明的防水保险盒具有良好的密封性，避免水从防水保险盒的外部进入其内部空间。 | ||||||
| 40 | 一种车载多媒体播放控制系统 | CN201611156780.4 | 2016-12-15 | CN106828350A | 2017-06-13 | 田学林; 李爱华; 何永山; 华荣恺; 邱林 |
| 本发明公开了一种车载多媒体播放控制系统，包括有车载多媒体和音响，所述车载多媒体与音响相连接，所述车载多媒体上设置有控制按钮和显示器，在所述控制按钮和显示器上操作均可控制车载多媒体，所述车载多媒体中设置有WIFI模块，移动终端通过WIFI模块与车载多媒体相连接，汽车方向盘中设置有辅助按钮与车载多媒体相连接，操控辅助按钮也可对车载多媒体进行控制；本发明可以在车载多媒体上直接控制音响，驾驶员也可以通过方向盘上的辅助按钮对音响进行调节，同时位于副驾驶或者后排的人员可以通过手机来对音响进行控制，本发明控制方法多样，操控范围较广。 | ||||||
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