子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种实现车载外接电器多功能的方法及装置 | CN201510644622.2 | 2015-10-08 | CN105346481A | 2016-02-24 | 杨洋 |
| 本发明的实施例公开一种实现车载外接电器多功能的方法及装置。方法包括：接收应用场景切换指令，获取所述应用场景切换指令中包含的车载外接电器信息以及切换场景信息；查询预先设置的车载外接电器、应用场景与通电档位的映射关系集，获取所述车载外接电器信息以及切换场景信息映射的通电档位；将与所述车载外接电器信息对应的车载外接电器相连的多路控制开关切换至所述映射的通电档位。应用本发明，可以降低车辆的配置成本、提升车载外接电器的使用效率。 | ||||||
| 122 | 蓝牙按键触发实现安全操作的智能车载系统及控制方法 | CN201510744348.6 | 2015-11-05 | CN105329187A | 2016-02-17 | 高行新; 郝伟; 刘舸 |
| 本发明涉及一种蓝牙按键触发实现安全操作的智能车载系统及控制方法，其车载系统包括蓝牙触发装置，适于装设驾驶位或邻近驾驶位的预定位置，用于产生一语音唤醒指令并通过蓝牙方式发送；智能车载设备，与蓝牙触发装置蓝牙连接，用于接收语音唤醒指令并根据语音唤醒指令启动语音系统，以及采集用户录入的语音控制指令并以无线通信方式发送；云服务器，与智能车载设备无线信通连接，用于接收语音控制指令，并对语音控制指令进行识别，以及将识别结果发送至智能车载设备，以使智能车载设备执行与识别结果相对应的操作。本发明可以实现车载语音操控，使用操作方便，可提高行车安全性。 | ||||||
| 123 | 一种车辆驾驶员配置信息记忆系统及使用方法 | CN201510584553.0 | 2015-09-15 | CN105292018A | 2016-02-03 | 张玉六; 付朝辉; 张帆 |
| 本发明公开了一种车辆驾驶员配置信息记忆系统，包括驾驶员座椅控制模块、座椅电机、后视镜电机、方向盘电机、控制开关和存储器，驾驶员座椅控制模块同时连接座椅电机、后视镜电机和方向盘电机，驾驶员座椅控制模块还通过控制开关连接存储器。车辆驾驶员配置信息记忆系统及使用方法能记录驾驶员的座椅、后视镜、方向盘等位置信息，在驾驶员进出汽车时，座椅和方向盘能移动到一定的位置方便驾驶员进入和离开。 | ||||||
| 124 | 车辆驾驶辅助装置及具有该车辆驾驶辅助装置的车辆 | CN201510284787.3 | 2015-05-28 | CN105270287A | 2016-01-27 | 吴尚杰; 金益圭 |
| 本发明涉及车辆驾驶辅助装置及具有该车辆驾驶辅助装置的车辆。根据本发明的实施例的车辆驾驶辅助装置包括：立体摄像头；以及处理器，在校准模式下，处理器基于由立体摄像头取得的立体图像中的包括车辆结构物对象或车辆外部结构物对象的第一区域来执行校准，而在标准模式下，处理器基于由立体摄像头取得的立体图像中的未包括车辆结构物对象或车辆外部结构物对象的第二区域来对车辆前方的对象执行距离检测。 | ||||||
| 125 | 多功能智能公交系统 | CN201510656243.5 | 2015-10-12 | CN105243960A | 2016-01-13 | 陈艳琳 |
| 本发明涉及了一种多功能智能公交系统，其特征在于：包括云端服务器、通信模块、主控制器、WiFi模块、视频监控模块、存储器、定位模块、公交支付模块、广告模块、显示屏、USB充电模块，所述主控制器分别连接通信模块、WiFi模块、视频监控模块、存储器、定位模块、公交支付模块、广告模块、显示屏和USB充电模块。本系统将公交的多个模块进行整合，各模块能具有很好的连通性，功能之间能够相互利用，降低了管理难度，能满足乘客的更多需求，给乘客带来更好的体验，更加高科技，智能化，更能适应信息化、智能化的飞速发展；设有USB充电模块，为乘客充电提供了方便。 | ||||||
| 126 | 用于连接至车载诊断系统的连接器 | CN201480028467.5 | 2014-03-13 | CN105229868A | 2016-01-06 | 朱塞佩·西蒙纳西 |
| 本发明涉及一种用于连接至车载诊断系统的连接器(1)，其包括：容器本体(2)，与车载诊断系统的电气接口(A)相关联；多个电气端子(3)，由容器本体(2)支撑，并可连接至接口(A)的相应电气端子(B)；至少一个突出件(4)，与容器本体(2)相关联并可对应至少一个单独的定位件(C)接合至接口(A)；以及，与定位件(C)对应的突出件(4)的封阻装置(5)，能够防止连接器自身从接口(A)的意外断开。 | ||||||
| 127 | 一种汽车驾驶员视觉辅助增强系统 | CN201510669050.3 | 2015-10-13 | CN105216715A | 2016-01-06 | 阎勇; 傅丹 |
| 本发明公开了一种汽车驾驶员视觉辅助增强系统，包括：图像采集模块：用于采集图像信号，并将采集的图像信号转换为数字图像信号，然后存储数字图像信号；图像处理模块：用于对数字图像信号进行图像合成和图像增强，然后将处理图像合成和图像增强后的数字图像信号转变成视频信号；视频输出模块：用于输出所述视频信号；视频显示模块：用于显示所述视频输出模块输出的视频信号。本发明结构简单、图像清晰度高、复原效果好、使用方便、成本低等优点，能够较好的实现行车环境中图像修正增强的目的，能在各种恶劣天气条件下给驾驶员提供良好的行车视野和行车图像。 | ||||||
| 128 | 车辆控制系统及其使用方法 | CN201510360659.2 | 2015-06-26 | CN105216713A | 2016-01-06 | V.A.莫迪; J.R.多兰; J.M.楚尔奇维尔; C.G.奥特 |
| 本发明提供一种车辆控制系统及其使用方法。一种车辆控制系统和方法，其用于在点火单元已经被切断或以其他方式变成无效之后延长或延续某些安全相关特征的可用性。本方法能够在意外点火事件之后提供一些安全相关特征，其中所述意外点火事件是例如当车辆卷入到多次碰撞事故中且初始撞击力意外地将点火单元跳动或切换到切断时会发生的类型。在一个示例中，方法使用延长计时器来暂时给安全气囊控制模块提供动力，以便在将点火切断之后的一段时间内其能够感测到撞击并且展开安全气囊。 | ||||||
| 129 | 一种车辆控制终端的控制方法及车辆控制终端 | CN201510420345.7 | 2015-07-17 | CN105128770A | 2015-12-09 | 伍毅 |
| 本发明公开一种车辆控制终端的控制方法，该方法包括：向车辆控制器发出请求，以获取车辆工作运行状态的当前参数；接收车辆控制器发送的所述车辆工作运行状态的当前参数；向车辆控制器无线发送控制参数，以控制车辆按所述控制参数来改变工作运行状态。本发明还公开一种车辆控制终端。本发明通过向车辆控制器发出请求，以获取车辆工作运行状态的当前参数，其次接收车辆工作运行状态的当前参数，然后在参考当前参数后向车辆控制器无线发送控制参数，通过控制参数改变车辆控制器内部的工作状态参数，从而控制车辆按照控制参数来改变工作运行状态，因而可以根据用户需要对车辆控制器进行自由设定，实现自主刷机，不需要再到厂家去进行控制，非常方便。 | ||||||
| 130 | 车载式微互动 | CN201510227764.9 | 2015-05-07 | CN105094498A | 2015-11-25 | 裴利·罗宾逊·麦克尼尔; 刘忆民; 奥列格·尤里维奇·古希恩 |
| 一种车载式微互动。指定通过人机界面(HMI)提供的一个或多个查询的消息在车辆计算机中被接收。基于估计的当前的认知负荷和与一个或多个查询相关联的估计的认知负荷来确定用于车辆的操作员的总估计的认知负荷。如果总估计的认知负荷处于或低于预定阈值，则通过HMI提供一个或多个查询。 | ||||||
| 131 | 用于电动汽车的集成式动力控制单元 | CN201510532942.9 | 2015-08-27 | CN105083166A | 2015-11-25 | 高明明; 孟甲凡; 徐战林; 郭世明; 李岐植; 申超; 张峰; 史剑清; 王亚南 |
| 本发明公开了一种用于电动汽车的集成式动力控制单元，它包括由上至下依次设置的上、中、下壳体，所述上、中、下壳体之间分别通过螺栓相连接，在上壳体顶部设置有上盖，在下壳体底部设置有下盖；在中壳体的前、后位置处分别开设有冷却水进、出口；在所述上壳体上设置有转向接口、空调接口、暖风接口、主驱动高压正负接口、直流充电接口和低压控制信号接口；在所述中壳体上设置有电机三相接口，在所述电机三相接口一侧的中壳体上开设有透气孔；在所述下壳体上设置有第一固定支架、DC-DC转换器接口、第二固定支架和交流充电接口。本发明优点在于集成度高、功能实用、性能良好。 | ||||||
| 132 | 车辆的线缆配设结构 | CN201180053108.1 | 2011-09-29 | CN103201139B | 2015-11-25 | 望月雄一 |
| 本发明的车辆的线缆配设结构具备线缆，该线缆在具有车室部和配置电动机的驱动部配设部的车辆中，从所述车室部侧向所述驱动部配设部配设，且用于在所述电动机与蓄电池之间进行送电。所述车辆在将所述车室部和所述驱动部配设部分隔的位置处具备沿着车宽方向延伸设置的框架构件，且在所述驱动部配设部中具备车辆构成要素，该车辆构成要素具有延伸设置部和突出部，该延伸设置部与所述框架构件对置配置，并沿着车宽方向延伸设置，该突出部从该延伸设置部向所述框架构件突出。所述线缆夹着拐点而具有第一及第二弯曲部且沿着车辆前后方向延伸设置，所述线缆的包括所述拐点在内的所述第一及第二弯曲部间的中途部分在所述突出部的侧方通过所述框架构件与所述延伸设置部之间。 | ||||||
| 133 | 一种车辆控制方法、装置、系统及车辆 | CN201510394051.1 | 2015-07-07 | CN105034981A | 2015-11-11 | 董建设; 孙灿 |
| 本发明提供了一种车辆控制方法、装置、系统及车辆，该方法包括：检测到与具有NFC芯片的终端接触时，获取终端的NFC芯片发送的车辆权限控制信息；根据车辆权限控制信息，控制车辆。本发明提供的车辆控制方法，通过与NFC芯片相配合，控制用户对车辆的行驶权限，可有效的控制车辆的行驶里程、行驶时间、行驶速度以及行驶区域等，限定特定的人、特定的时间和特定的区域内使用车辆，适用于汽车租赁公司以及其他公用车辆，实现规范用车以及安全用车的目的。本发明还可自动调节后视镜角度和座椅位置，增强用户驾车的舒适性。 | ||||||
| 134 | 显示控制装置 | CN201480006800.2 | 2014-01-28 | CN105008182A | 2015-10-28 | 水野好幸 |
| 方向检测部(4)装接到杠杆开关(3)，该杠杆开关(3)装接到转向柱。方向检测部以可辨别的方式检测杠杆开关(3)的如下操作：沿着方向盘(7)的外周在转动方向上的操作、绕着杠杆开关的轴线在周向上的操作、在杠杆开关的轴向上的操作、以及在方向盘的前后方向上的操作。显示部(5)显示图像信息。控制部(6)控制显示部(5)的显示，并且向与由方向检测部(4)所检测到的杠杆开关(3)的操作方向一致的方向，移动在显示部(5)上所显示的图像信息。 | ||||||
| 135 | 一种驾驶信息共享系统及其实现方法 | CN201510255058.5 | 2015-05-19 | CN104994130A | 2015-10-21 | 程国洪; 曾昭德 |
| 本发明提供的一种驾驶信息共享系统及其实现方法，用于对车载导航车辆的行车信息进行网络共享处理，所述系统包括：用于采集并上传车载导航车辆行车信息的车载导航多媒体终端；以及用于对所述车载导航车辆行车信息进行输出处理并自动上传至网络进行共享的后台服务器；所述车载导航多媒体终端与所述后台服务器通过无线网络进行连接。本发明实现了用户将自驾游的路线、速度、油耗、急刹车等信息上传到服务器，并可将其分享到微博、朋友圈等社交网站的功能，同时也可以帮助用户在规划去目的地自驾游时，提前在网络查看或对比其他车主用户分享的自驾游路线、速度和油耗等信息，从而预先熟悉或优选用户需要的路线，极大地方便了用户的使用。 | ||||||
| 136 | 一种用于识别汽车后排存在儿童座椅的感知系统 | CN201510371031.2 | 2015-06-30 | CN104986139A | 2015-10-21 | 李强; 刘洪元 |
| 本发明公开了一种用于识别汽车后排存在儿童座椅的感知系统，包括后排ISOFIX接口、车载电源、电磁继电器、模数转换器和安全气囊控制器，后排ISOFIX接口具有第一、第二导电部，第一导电部的一端为悬空自由端，另一端与车载电源的正极电连接，车载电源的负极与电磁继电器的线圈一端电连接，电磁继电器的线圈另一端与第二导电部的一端电连接，第二导电部的另一端为悬空自由端，第一、第二导电部的悬空自由端能通过ISOFIX接头实现电连接；电磁继电器的开关一端接车载电源，另一端接模数转换器的输入端，模数转换器的输出端接安全气囊控制器。其能满足对汽车后排是否存在儿童座椅的功能判断需求，防止后排正向安全气囊起爆对儿童座椅上的儿童乘员造成冲击伤害。 | ||||||
| 137 | 摄像头的位置调整方法及位置调整模块 | CN201510325465.9 | 2015-06-12 | CN104986127A | 2015-10-21 | 张五八; 楼帅; 苏晓峰 |
| 本发明涉及摄像头的调整技术，公开了一种摄像头的位置调整方法及位置调整模块。本发明中，摄像头的位置调整方法包含以下步骤：判断所述摄像头拍摄的当前图像中是否包含车辆的至少部分车头图形；若所述当前图像中未包含所述至少部分车头图形，则控制所述摄像头旋转第一预设角度；若所述当前图像中包含所述至少部分车头图形，则根据所述至少部分车头图形控制所述摄像头调整至水平中心位置；其中，当所述摄像头位于所述水平中心位置时，所述两条车头侧边线关于所述当前图像的垂直中心线对称。从而，至少能够将车道偏离检测器上的摄像头自动调整至水平方向上的较佳位置，不仅省时省力，而且调整的精确度更高。 | ||||||
| 138 | 车载信息系统平台 | CN201510324225.7 | 2015-06-15 | CN104986126A | 2015-10-21 | 陈广国 |
| 本发明公开了一种车载信息系统平台，包括主服务器，其特征在于:所述主服务器上连接有数字仪表、GPS导航、多媒体影音娱乐模块、整车状态显示模块、远程故障诊断模块、无线通信模块、智能交通辅助驾驶模块。本发明使用既简单又方便而且成本较低。 | ||||||
| 139 | 一种基于多传感器的车内空气环境监测系统及方法 | CN201510258285.3 | 2015-05-20 | CN104925002A | 2015-09-23 | 陈丰; 梁洁馀; 邢祎伦; 秦乙丹; 潘晓东 |
| 本发明涉及一种基于多传感器的车内空气环境监测系统及方法，该系统包括车载中控器、检测感应装置、执行器和UPS，所述的车载中控器设置在车体内部，并且分别与检测感应装置和执行器连接，所述的UPS分别与车载中控器、检测感应装置和执行器连接，所述的检测感应装置包括车内检测感应组件和车外检测感应组件，所述的车内检测感应组件和车外检测感应组件均包括分别与车载中控器连接的一氧化碳检测器、二氧化碳检测器和VOC检测器。与现有技术相比，本发明具有首创对比机制、安全可靠、交互方式智能化、人性化等优点。 | ||||||
| 140 | 一种汽车倒车方法和装置 | CN201510312661.2 | 2015-06-09 | CN104908680A | 2015-09-16 | 曾元清 |
| 本发明公开了一种汽车倒车方法和装置，所述方法包括如下步骤：接收影像获取装置的蓝牙连接请求，并与所述影像获取装置建立蓝牙连接；接收影像获取装置通过蓝牙发送的汽车不同方位的影像，并在车载系统显示模块上显示，以实现根据汽车不同方位的影像进行倒车。所述装置包括车载系统和影像获取装置，其中所述车载系统还包括：蓝牙连接模块，用于接收影像获取装置的蓝牙连接请求，并与所述影像获取装置建立蓝牙连接；影像接收模块，用于接收影像获取装置通过蓝牙发送的汽车不同方位的影像；显示模块，用于显示所述汽车不同方位的影像，以实现根据汽车不同方位的影像进行倒车，避免了在倒车过程中发生事故的效果。 | ||||||
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