子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 门装置 | CN200510093251.X | 2005-08-19 | CN1740507A | 2006-03-01 | 松井充; 盐野正光; 一丸贵秀 |
| 本发明的目的在于提高门装置的门的外观设计性能。门(3)由做成具有连续的凹凸断面形状的可弯曲的卷帘式门(11)和以层叠状态设置在卷帘式门的表面侧的片材(12)构成，利用设置在导轨(6)上的各导轨槽(6a、6b)对各自的侧边缘部进行导向。由于作为门装置的外观设计面的门表面卷帘式门不暴露在外，因而卷帘式门的凹凸不作为外观设计面，而可由片材形成自由的外观设计面。尤其是，由于卷帘式门和片材利用各自不同的导槽进行导向，因而可以自由设定两者间任意位置的间隔，在使两者的各一端同步的情况下两者之间虽在弯曲部分产生偏移，但通过间隔的设定使得两者之间在这样的弯曲部分不产生滑动接触，从而可防止滑动接触声及磨耗等的发生。 | ||||||
| 82 | 2部件驱动装置以及车辆用遮蔽体 | CN200510069085.X | 2005-05-10 | CN1695984A | 2005-11-16 | 一丸贵秀 |
| 本发明涉及一种2部件驱动装置以及车辆用遮蔽体。能够有效利用收纳空间并提供一种廉价的车辆用遮蔽体(2部件驱动装置)。其具有马达(31)、与该马达(31)相连接的转动部件(38)、以及通过连接机构((引导孔(37b)、突出部(38b))与该转动部件(38)相连接且与转动部件(38)同步移动一定距离后解除通过上述连接机构((引导孔(37b)、突出部(38b))形成的与转动部件(38)的连接并停止的驱动部件(37)。利用驱动部件(37)驱动卷帘部件(81)，以开闭盒(21)的开口，利用转动部件(38)驱动上侧、下侧盖体(48U)、(48D)，以开闭盒(21)的下侧收纳部(21D)。 | ||||||
| 83 | 盖开闭装置和使用它的小物品存放装置 | CN200510051077.2 | 2005-03-03 | CN1666909A | 2005-09-14 | 湖上充 |
| 本发明涉及在打开位置和关闭位置转动切换盖的盖开闭装置以及使用它的小物品存放装置。在相对于本体的对应面的关闭位置和打开位置转动切换盖的盖开闭装置具有：用于对盖从关闭位置至到达打开位置的中途位置加力移动的第1加力装置；用于对盖从打开位置至中途位置加力移动的第2加力装置；在盖及本体的一方设置的撞针；以及设置在另一方、通过对盖向关闭方向的按压操作卡合撞针而将盖保持在关闭位置上，并且，通过对盖的同方向的按压操作能够解除所述卡合的弹簧锁装置。于是，利用第1加力装置的作用力盖从关闭位置自动转动到中途位置，抵抗第2加力装置的作用力从中途位置向打开位置手动转动。 | ||||||
| 84 | 车窗调节器致动装置的外壳 | CN200410071012.X | 2004-07-26 | CN1576508A | 2005-02-09 | 让-皮埃尔·杜; 尼古拉·加利奥; 斯特凡娜·埃蒙; 帕特里克·赫特; 迪迪埃·米歇尔 |
| 一种用于车窗调节器致动装置的外壳，其包括一个壳座(10)、一个盖(20)和一个用于将所述盖固定到所述壳座上的元件(30)，所述壳座包括一个壁(11)，所述壁上设置有一个舌片(12)；所述盖包括一适于与所述舌片(12)相配合的槽(22)。所述外壳用于固定到车门或类似装置的支承壁上。 | ||||||
| 85 | 把塑料配件连接和固定到标准化的独立支承件构件上,以及把后者连接和固定到车身上的系统 | CN98800526.3 | 1998-04-21 | CN1086656C | 2002-06-26 | 安东尼奥·罗梅罗·马加里诺; 费利佩·巴雷罗·塞拉诺 |
| 该系统可在汽车内可靠地挂住和固定一个机构和/或配件(1)，上述机构(1)包括一个棱锥形的突起物(2)，它具有一个固定部分(5)和一个弹性部分(6)，以及具有凹槽(3)的底部(4)，以使该棱锥形突起物(2)通过在车辆独立支承构件(7)中符合该作用的孔(8)；上述独立支承构件，如顶板、门板等，保持在一个带窗口(10)的有弹性的塑料片(9)上，窗口(10)与车身(13)上设有的窗口相似，因此采用附加的键入构件(11)，通过下部引入到棱锥形突起物(2)中，可实现机构或配件(1)的可靠固定，使得与弹性片(9)和车身金属片相应的厚度保持在凹槽(3)中。该系统为固定到车身本身上的机构和/或配件，包括组件在内，提供了方便的预装、可靠的安装以及单件的置换，以便进行检验、修理和更换。 | ||||||
| 86 | 把塑料配件连接和固定到标准化的独立支承件构件上,以及把后者连接和固定到车身上的系统 | CN98800526.3 | 1998-04-21 | CN1224390A | 1999-07-28 | 安东尼奥·罗梅罗·马加里诺; 费利佩·巴雷罗·塞拉诺 |
| 该系统可在汽车内可靠地挂住和固定一个机构和/或配件(1),上述机构(1)包括一个棱锥形的突起物(2),它具有一个固定部分(5)和一个弹性部分(6),以及具有凹槽(3)的底部(4),以使该棱锥形突起物(2)通过在车辆独立支承构件(7)中符合该作用的孔(8);上述独立支承构件,如顶板、门板等,保持在一个带窗口(10)的有弹性的塑料片(9)上,窗口(10)与车身(13)上设有的窗口相似,因此采用附加的键入构件(11),通过下部引入到棱锥形突起物(2)中,可实现机构或配件(1)的可靠固定,使得与弹性片(9)和车身金属片相应的厚度保持在凹槽(3)中。该系统为固定到车身本身上的机构和/或配件,包括组件在内,提供了方便的预装、可靠的安装以及单件的置换,以便进行检验、修理和更换。 | ||||||
| 87 | 车载移动式集装箱或车辆检查系统 | CN201410764478.1 | 2014-12-11 | CN104459811B | 2017-12-22 | 李荐民; 李玉兰; 顾菁宇; 李元景; 宋全伟; 王伟珍; 王东宇; 陈志强; 唐传祥; 刘以农; 李君利; 薛涛; 宫辉; 王学武 |
| 本发明提供一种车载移动式集装箱或车辆检查系统。车载移动式集装箱或车辆检查系统包括射线源和用于承载检查系统的可移动的车辆，所述探测器臂架包括水平臂和竖直臂，水平臂的第一端连接至车辆同时水平臂的第二端连接至竖直臂的一端。所述水平臂和竖直臂以竖直臂通过可枢转连接装置连接以便竖直臂能够在竖直平面内枢转，并且所述水平臂和竖直臂能够在收置于同一水平面内。该新的臂架结构可减小臂架收起后在扫描车顶部占用的空间，以减小扫描车在行驶状态下的高度。 | ||||||
| 88 | 一种建筑工程利用太阳能的环保作业设备 | CN201710872719.8 | 2017-09-25 | CN107416067A | 2017-12-01 | 王莎莎 |
| 本发明公开了一种建筑工程利用太阳能的环保作业设备，包括行走装置，所述行走装置包括机架、行走电机以及滑动件，所述机架包括前部架体、中部架体以及后部架体，所述前部架体和中部架体之间设有三个平行设置的机架导轨，所述中部架体和后部架体之间设有三个平行设置的机架导轨，所述中部架体上设有所述行走电机，每个所述机架导轨上方竖直方向各设有一机架滑轨，所述机架滑轨的轨道为等边三角形。本发明的行走装置可平稳行走，仅需一个行走电机即可实现六个支撑腿的交替运动，来实现行走功能，结构设计巧妙。厢体里设置的工作设备既方便展开以靠近地面又可方便收纳，使用便捷；尾门装置开启后可贴靠于厢体外顶部，不占用空间，具有实用性。 | ||||||
| 89 | 一种机动车防酒驾启动装置及方法 | CN201710692589.X | 2017-08-14 | CN107364337A | 2017-11-21 | 刘严 |
| 本发明公开了一种机动车防酒驾启动装置，所述启动装置包括壳体、测量部和工作部，所述壳体通过电源线与车辆的车载电源连通，所述测量部通过数据线与所述壳体电连接；所述工作部包括设置于汽车油门电路上的继电器组件，所述继电器组件通过数据线与所述壳体电连接，所述继电器组件用于控制汽车油门电路的开合。本发明作用于汽车油门电路上，当检测到驾驶者处于醉驾状态时，车辆除了正常驾驶外其他的辅助功能依然能够使用；而且驾驶者即使有离开驾驶座的行为，通过机器视觉设备可以快速地判定离开前和离开后是否为同一人，若是则维持之前的操作，若不是才需要进行重新判断是否酒驾的过程，简化系统的操作步骤，避免产生过多的冗余数据。 | ||||||
| 90 | 一种可收缩升降的无人驾驶汽车导向雷达 | CN201710515591.X | 2017-06-29 | CN107284368A | 2017-10-24 | 潘群敏 |
| 本发明公开了一种可收缩升降的无人驾驶汽车导向雷达，包括壳体，所述壳体的顶部开设有升降孔，所述壳体的顶部设置有雷达本体，所述雷达本体的底部穿过升降孔并延伸至壳体的内腔，所述雷达本体位于壳体内腔的一端固定连接有升降板，所述升降板底部的中轴处固定连接有弹簧块，弹簧块的两侧均固定连接有固定板。本发明通过设置升降孔、升降板、弹簧块、固定板、弹簧、连接板、固定块、U形块、齿条、电机、第一皮带盘、齿轮和第二皮带盘，可以在雷达本体不使用时将雷达本体收进壳体的内腔，可以对雷达本体起到很好的保护作用，而且降低了雷达本体被意外碰触而损坏的几率，保证了汽车的安全，减少了不必要的经济损失。 | ||||||
| 91 | 具有车载雷达的风挡 | CN201710181993.0 | 2017-03-24 | CN107226033A | 2017-10-03 | 阿部朗 |
| 本发明提供一种具有车载雷达的风挡，涉及具有收发毫米波段的电波的车载雷达的风挡，降低通过风挡的雷达波的损耗。风挡具有：利用收发的毫米波段的电波来检测周围的物体的雷达；和供所述电波中的至少一部分入射的雷达窗，其中，具有包含单一的玻璃层或贴合有树脂层的至少一个玻璃层的风挡主体部，所述风挡主体部和所述雷达窗都具有板形状，所述雷达窗的面积小于所述风挡主体部的面积，所述雷达窗的相对介电常数小于所述玻璃层的相对介电常数，所述雷达窗的连接外表面和内表面的侧面的至少一部分与所述风挡主体部的连接外表面和内表面的侧面相接。 | ||||||
| 92 | 一种带有自动旋转底座的香水雾化车载加湿器 | CN201710506872.9 | 2017-06-28 | CN107150573A | 2017-09-12 | 何明驹 |
| 本发明公开了一种带有自动旋转底座的香水雾化车载加湿器，解决现有技术中加湿不均匀、加湿状态指示不明、香水雾化不充分的问题。本发明的车载加湿器本体为圆柱体结构，顶部设有第一出雾口，侧面设有多个第二出雾口；车载加湿器本体的内部内设有相互连接的贮液罐与超声波雾化器，侧面还设有注水口，注水口与贮液罐相连；车载加湿器本体的侧面还设有多个状态指示灯，内部还设有香水罐、相互连接的香水吸管与香水喷头；车载加湿器本体的内部还设有控制电路板，车载加湿器本体设有电源接口，自动旋转底座包括底盘、转轴、托盘与步进电机。本发明适用于汽车车载配件技术领域，具有结构简单、适用性强、效果显著的特点，市场前景较广。 | ||||||
| 93 | 传感器装置 | CN201611240514.X | 2016-12-29 | CN106940204A | 2017-07-11 | 科雷·韦斯利·马朗维尔; 道格·斯科特·罗德; 里克·H·怀科夫; 兰德尔·亨利·维桑泰内 |
| 车顶安装座包括至少一个基准结构。基准结构根据至少一个数据而被设置。根据包括在传感器框架中的传感器的指定取向来确定至少一个基准。传感器框架可与车顶安装座配合。 | ||||||
| 94 | 安装更为牢靠的车载空气净化设备 | CN201710020491.X | 2017-01-12 | CN106864217A | 2017-06-20 | 李天右 |
| 本发明提供一种安装更为牢靠的车载空气净化设备，包括装置主体，装置主体的上端面设置有太阳能电池板，装置主体的侧面开设有进气孔和出气孔，装置主体内部还设置有用于存储太阳能多余电量的蓄电池、风扇以及负离子发生器，装置主体的下端设置有用于固定的吸盘，吸盘下方设有柔性平板，柔性平板下端设有胶黏剂，胶黏剂下方贴合有粘结辅助层；柔性平板与粘结辅助层分离贴合于车内前台上，吸盘与柔性平板吸合连接为一体。本发明的有益效果是：通过设置太阳能电池板能够利用太阳能这一清洁能源进行发电；柔性平板能够牢牢的贴附于车内前台上且吸盘和柔性平板之间能够与外界大气环境形成更大的气压差，进而提升了装置主体在车内固定的牢固程度。 | ||||||
| 95 | 提供可密封舱室的部件的精确对齐和固定的对齐系统 | CN201410385692.6 | 2014-08-07 | CN104343788B | 2017-04-19 | S.E.莫里斯; C.J.乔治; J.P.拉瓦尔; G.N.诺尔 |
| 一种用于可密封舱室的弹性平均对齐和固定系统包括第一部件和第二部件。所述第一部件包括第一对齐构件和相对于第一对齐构件被固定设置的可弹性变形对齐元件，所述可弹性变形对齐元件具有细长中空管。第二部件包括第二对齐构件和相对于第二对齐构件被固定设置的对齐部件特征，所述对齐部件特征具有盲端凹穴。可弹性变形对齐元件被构造和设置成干涉地、可变形地且配合地接合对齐部件特征。可弹性变形对齐元件的部分在被插入到对齐部件特征内时弹性地变形至弹性平均最终构造，所述弹性平均最终构造使得第一部件沿四个平面正交方向中的至少两个方向与第二部件对齐。 | ||||||
| 96 | 一种汽车多功能电子卡连接器 | CN201510603199.1 | 2015-09-21 | CN106541899A | 2017-03-29 | 不公告发明人 |
| 本发明公开了一种汽车多功能电子卡连接器，包括连接丝，连接丝设有顶板，顶板的下方设有底板，底板与顶板通过侧板连接，顶板与底板之间设有锁板，顶板插接有锁杆。本发明可以将电子卡安装在顶板与底板之间，方便对电子卡的安装，通过连杆可以方便对电子卡进行牢固连接。 | ||||||
| 97 | 一种应用在汽车内的手机支架 | CN201611122879.2 | 2016-12-08 | CN106515607A | 2017-03-22 | 曹继峰 |
| 一种应用在汽车内的手机支架，包括用于盛放手机的壳体，所述壳体下表面间隔设置两个凸块，两个凸块相对应面上各开有一个凹槽，两个凹槽之间穿插一根T形连接杆，所述T形连接杆的水平杆两端以紧配合方式安装在凹槽内或者与凹槽固定连接在一起，所述T形连接杆的垂直杆活动连接在连接柱的一端，所述连接柱的另一端固定连接吸盘上盖，所述吸盘上盖内设置有吸盘。本发明设计新颖、结构简单、价格低廉，调节角度时，通过螺栓或螺钉紧固，能够达到很好的稳定，不会出现手机滑动影响视频观看效果或手机滑落到地面上而损伤等问题，吸盘上设置有吸盘上盖，可使吸盘保持较高的真空度，以便更好地吸附于物体平面上。 | ||||||
| 98 | 车用节能的多功能蓝牙音响 | CN201610966189.9 | 2016-10-28 | CN106515601A | 2017-03-22 | 程文松; 易晓林 |
| 本发明公开了车用节能的多功能蓝牙音响，包括音响主体，音响主体的下方设有固定底座，底座包括两根平行的竖直撑杆，两个撑杆之间通过连杆相连，连杆的一端与其中一个撑杆活动相连，连杆的另一端与另一个撑杆通过卡扣连接；所述音响主体的喇叭上方设有网状保护壳；音响主体内设有蓝牙收发模块、风能蓄电池，音响主体设有USB接口。本发明的音响，采用蓝牙无线传输的方式可以播放其他电子设备的音乐，并且可以通过固定底座设置在电动车合适的地方；风能电池可以合理的利用电动车在行驶过程中产生的风能为音响持续供电，高效地利用了自然资源。 | ||||||
| 99 | 一种汽车行驶仪支架 | CN201610923705.X | 2016-10-22 | CN106427806A | 2017-02-22 | 钟贵洪 |
| 本发明公开了一种汽车行驶仪支架，包括主板，所述主板两侧均设置侧板，所述侧板的内侧设置有凸起和承托部，所述承托部位于凸起的下方，所述侧板的外侧活动安装有支架安装部，所述主板的内部设置有凸台和接线孔，所述主板的还设置有储物盒，所述储物盒的底部安装有上金属板，所述上金属板的底部安装有塑料柱，所述塑料柱的底部安装有下金属板，所述下金属板的上表面还设置有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔的内部安装有减震弹簧。该种汽车行驶仪汽车传感器，通过设置有凸起，使得行驶记录仪在行驶过程中的不易产生滑脱的现象，通过设置有上金属板、下金属板和塑料板，且下金属板上设置的减震弹簧，达到了减震的目的。 | ||||||
| 100 | 机动车辆的投影装置和操作机动车辆的投影装置的方法 | CN201510355883.2 | 2015-06-24 | CN106291928A | 2017-01-04 | 考什·卡斯滕 |
| 本发明涉及一种用于机动车辆(40)的投影装置(10)，其包括至少一个屏幕(12)并包括用于在所述屏幕(12)的第一侧(14)上投影至少一个图片(20)的至少一个投影仪(18)。所述图片(20)在所述屏幕(12)的第二侧(16)上可视，其中所述第二侧(16)对应于所述第一侧(14)的相对侧，且其中所述第二侧(16)面向所述机动车辆(40)的周围(38)。 | ||||||
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