子分类：
- B60R1/001： .{集成于视窗的, 例如菲涅耳透镜}
- B60R1/002： .{专门适用于覆盖车辆外露部分的, 例如应用于可视车胎,保险杠等类似设备 (集成于视窗的入B60R1/001; 与后视镜集成的入 B60R1/08 ) }
- B60R1/005： .{专门适用于观察交通灯}
- B60R1/006： .{侧视镜,例如装在车辆前部或后部的V形镜 (与后视镜集成的入B60R1/08; 侧视潜望镜入 B60R1/10)}
- B60R1/008： .{允许驾驶员看见乘客, 例如用于公共汽车 (与后视镜集成的入B60R1/08)}
- B60R1/02： .后视镜装置(潜望镜装置入B60R 1/10)
- B60R1/10： .前视镜装置{专门适用于覆盖车辆外露部分的入B60R1/002};潜望镜装置{例如使用组合镜、透镜、棱镜或类似物的光学设备(专门适用于覆盖车辆外露部分的入B60R1/002;适用于观察交通灯的入B60R1/005);其他提供车辆顶部或底部视野的镜装置}
- B60R1/12： .与其他物品结合的,例如钟
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 用于车辆的摄像机及其控制方法 | CN201510900194.5 | 2015-12-09 | CN105691301A | 2016-06-22 | 赵兴来 |
| 本发明涉及一种用于车辆的摄像机及其控制方法，以及本发明的一个示意性实施例提供一种设置在车辆的多个指定安装位置的任何一个上的用于车辆的摄像机，所述摄像机包括：图像传感器，其生成驾驶图像；接收单元，其接收由TPMS传感器单元传输的多个RF信号，所述TPMS传感器单元检测包括在车辆中的多个轮胎的状态；以及位置确定单元，其基于由所述接收单元接收的多个RF信号在多个安装位置中确定哪一个位置是摄像机安装的位置。 | ||||||
| 162 | 车辆信息投影系统和投影装置 | CN201480057605.2 | 2014-10-16 | CN105682973A | 2016-06-15 | 谷内田武志; 广川拓郎 |
| 本发明可抑制与车辆的外景的指定对象相对应并显示的虚像的错位(误显示)，辨认者可无不适感地识别信息。前方信息获得部(201)推定位于本车辆(2)之外的指定对象(W)的位置，第1显示机构(11)形成与指定对象(W)有关的信息图像，图像位置调整机构(30a)对应于通过前方信息获得部(201)而推定出的指定对象(W)的位置，调整投影信息图像的位置，动作检测机构(204)检测本车辆(2)的动作，根据通过动作检测机构(204)所检测出的车辆动作，图像位置调整机构(30a)对投影信息图像的位置进行补偿。 | ||||||
| 163 | 用于估测车辆行驶车道的系统与方法 | CN201510873296.2 | 2015-12-02 | CN105667516A | 2016-06-15 | 赵允廷; 金斗炯; 池容官 |
| 本发明提供一种用于检测行驶车辆是否已变换行驶车道和估测车辆行驶车道的系统和方法。发明包括识别最接近车辆左右两侧的路面标线，按照预定的时间间隔计算车辆和所识别的路面标线间的横向距离的变化量，当计算所得变化量大于阈值时，估测行驶车道已发生变换。同样，可估测车道发生变换的方向，在此变换方向上，车辆和路面标线间的横向距离在可检测到行驶车道的变换的时间段之前的一时间段内减小。由此，因为只有邻近车辆的路面标线被识别，且车辆行驶车道是否变换和车道变换方向根据车辆和路面标线间的横向距离变化来确定，所以能够对车辆行驶车道进行简单而精确的估测。 | ||||||
| 164 | 一种倒车防撞系统伺服器的罩壳 | CN201610161622.1 | 2016-03-20 | CN105644483A | 2016-06-08 | 娄魏 |
| 本发明涉及一种倒车防撞系统伺服器的罩壳，包括上壳体和下壳体，下壳体的后端为控制主板安装区，控制主板安装区之前为伺服电机安装区和齿轮齿条传动组件安装区，齿轮齿条传动组件安装区设置在伺服电机安装区上方并通过隔板与伺服电机安装区隔开；下壳体前端设置有垫片槽a，上壳体前端设置有垫片槽b；上壳体设置有阶梯状滑槽，滑槽的两侧设置有两块夹板b，滑槽底部设置有轴孔b。罩壳的结构设置，将控制主板、伺服电机和齿轮齿条传动组件的安装区域分隔开来同时又紧密联系，其空间设置合理，安装方便快捷。设置滑槽和夹板b使得齿条运行更平稳，不会发生抖动。设置垫片槽a和垫片槽b，两者同刹车线上的垫片配合用于保证刹车线平稳运作。 | ||||||
| 165 | 驾驶状态显示方法及系统 | CN201510995610.4 | 2015-12-28 | CN105644440A | 2016-06-08 | 唐旭; 陈贤德 |
| 本发明涉及驾驶状态显示方法及系统，所述方法包括如下步骤：当检测到车辆行驶状态为直行时，对汽车模型正前方的扇形区域进行标记显示；当检测到车辆行驶状态为左转时，对汽车模型左侧的扇形区域进行标记显示；当检测到车辆行驶状态为右转时，对汽车模型右侧的扇形区域进行标记显示；当检测到车辆行驶状态为倒车时，对汽车模型后方的扇形区域进行标记显示。通过显示一汽车模型并将其四周分为四个扇形区域，结合当前驾驶状态，对汽车模型标记对应方位的扇形区域，对驾驶员在画面视角进行切换时进行辅助提示，增强了驾驶的便捷性，符合驾驶员的视觉习惯，为驾驶员带来极大的便利，同时提升了驾驶的安全性。 | ||||||
| 166 | 一种汽车全景无盲点安全驾驶室 | CN201510753781.6 | 2015-10-30 | CN105644437A | 2016-06-08 | 蔡瑞 |
| 本发明提供一种汽车全景无盲点安全驾驶室，在车上设有摄像头，车内驾驶室的A、B、C柱上分别设有显示屏，通过摄像头将汽车驾驶室外A、B、C柱视角方向的图像分别显示在驾驶室内的A、B、C柱显示屏上，避免因A、B、C柱阻挡驾驶员视线形成视觉盲点，从而减少由此造成的交通事故。 | ||||||
| 167 | 停车位置调整装置 | CN201180043025.4 | 2011-10-05 | CN103079903B | 2016-06-08 | 池田圭吾; 田中优; 门胁淳 |
| 本发明提供停车位置调整装置，其支援暂时停在停车位内的车辆在该停车位内适当地变更停车位置。停车位置调整装置包括：当前位置设定部，其将车辆暂时停车的位置设定为当前位置；停车位确定部，其确定包含当前位置在内的车辆停车的停车位；目标停车位置设定部，其设定停车位内的目标停车位置，车辆从当前位置移动到该目标停车位置；和移动路径运算部，其计算车辆从当前位置移动到目标停车位置的移动路径。 | ||||||
| 168 | 显示平视显示器中的图像的装置和方法 | CN201510541341.4 | 2015-08-28 | CN105620363A | 2016-06-01 | 金哲汉 |
| 本发明涉及一种用于显示平视显示器中图像的设备和方法。所述用于显示平视显示器中图像的设备包括：传感器模块，其配置成确认安装在车辆左、右两侧的外后视镜的角度；控制模块，其配置成基于左外后视镜和右外后视镜的角度来估计驾驶者眼睛的位置，并且基于所估计的驾驶者眼睛的位置来设置图像数据的显示位置；以及输出模块，其配置成在所设置的显示位置上显示图像数据，使得图像数据通过在车辆的挡风玻璃上被反射的方式而被显示。 | ||||||
| 169 | 一种基于移动终端的车道偏离预警方法及系统 | CN201610102694.9 | 2016-02-25 | CN105620359A | 2016-06-01 | 刘结焱 |
| 本发明公开了一种基于移动终端的车道偏离预警方法及系统，包括：步骤S10获取当前车辆所处车道的边界线数据；步骤S20根据所述边界线数据、当前车辆的车身宽度，计算车道的中轴线位置、预警线位置和当前车辆所处的中轴线位置；步骤S30判断当前车辆所处的所述中轴线位置与所述预警线位置的距离是否达到预警值，若是，则执行步骤S40，若否，则执行步骤S10；步骤S40发出行驶路径预警信息。当车辆偏离车道、存在安全隐患时，实时提醒驾驶员调整车辆的行驶路径，避免发生交通事故。 | ||||||
| 170 | 调适透明电子显示器上的显示 | CN201510755517.6 | 2015-11-09 | CN105607254A | 2016-05-25 | U·B·鲍登; D·O·克雷默; D·C·朗德; Y·贡恰连科 |
| 本文公开了一种用于调适带有虚拟显示器的透明电子显示器上的显示的系统和方法。在一个示例中，该系统包括用于选择该虚拟显示器的焦点的焦点选择器，该透明电子显示器被集成到车辆的前窗中。在另一示例中，该系统包括：用于基于由该透明电子显示器限定的窗口来检测对象的图像的图像检测器，该图像检测器从前置摄像头接收窗口的图像；用于增强对象的对象增强器，并且该透明电子显示器被集成到车辆的前窗中，并且该对象增强器基于对象远离车辆的距离和车辆的速度来增强对象。 | ||||||
| 171 | 一种汽车电子显示系统及其实现方法 | CN201610007977.5 | 2016-01-08 | CN105599680A | 2016-05-25 | 蔡伟英 |
| 本发明公开了一种汽车电子显示系统及其实现方法，其中，所述汽车电子显示系统包括：一个电子显示主机和一个显示模块，所述电子显示主机与显示模块相互连接；所述电子显示主机安装在汽车的中控台下方，所述显示模块包括半透明显示器及与电子显示主机通讯并且驱动半透明显示器的驱动模块，所述半透明显示器通过驱动模块连接电子显示主机，所述半透明显示器安装在汽车的挡风玻璃上。通过本发明的汽车电子显示系统及其实现方法，使得驾驶员在行驶过程中无需低头看电子显示主体，即可了解到汽车的驾驶状况，从而不但可以降低事故的发生率，也可以使驾驶员随时掌握车辆状况，具有广泛的应用前景。 | ||||||
| 172 | 一种虚拟行车路线显示系统及方法 | CN201610139702.7 | 2016-03-11 | CN105584488A | 2016-05-18 | 刘晓静 |
| 本发明涉及一种虚拟行车路线显示系统及方法，该系统包括光学投射装置、抬头显示仪、转角传感器、CAN总线以及轨迹电子控制单元，抬头显示仪和转角传感器均通过CAN总线与轨迹电子控制单元连接；转角传感器设于车辆内的方向盘上，发送该方向盘转角至轨迹电子控制单元；轨迹电子控制单元用于根据方向盘转角处理得到行车轨迹线路信号；抬头显示仪用于通过CAN总线接收来自轨迹电子控制单元的行车轨迹线路信号，并通过光学投射装置将该行车轨迹线路信号显示至车辆内驾驶员的视野前方。增加轨迹电子控制单元及转角传感器处理得到行驶预期轨迹，并在抬头显示仪显示，驾驶员可根据路线确定是否已经偏离轨迹，从而调整转向盘，提升驾驶安全性。 | ||||||
| 173 | 一种新能源汽车防越线装置 | CN201610129257.6 | 2016-03-08 | CN105584414A | 2016-05-18 | 唐明明 |
| 本发明公开了一种新能源汽车防越线装置，包括雷达、智能影像识别装置、语音装置、控制器、开关、电池、方向盘。其特征在于：雷达、智能影像识别装置、语音装置、开关、电池、方向盘分别与控制器相连。其优点是：该防越线装置能检测到车体左边或右边的黄线或白色实线，提示有黄线或白色实线不能越线，自动限制方向盘防止越线，从而避免追尾、刮擦等交通事故的发生。 | ||||||
| 174 | 虚拟活动车顶、天窗和后车窗及提供其的系统和方法 | CN201310072560.3 | 2013-03-07 | CN103303199B | 2016-05-18 | A.K.萨奇德夫; M.W.费尔布吕格; B.T.肖 |
| 本发明涉及虚拟活动车顶、天窗和后车窗及提供其的系统和方法。虚拟天窗系统用于在车辆的内部提供虚拟天窗以由所述车辆的乘员进行观察。所述系统包括虚拟天窗成像装置，所述虚拟天窗成像装置构造并设置成：在所述车辆处收集来自所述车辆上方的环境的图像信息，并且利用所述图像信息来产生数字图像数据。所述系统还包括虚拟天窗投影装置，所述虚拟天窗投影装置构造并设置成：在所述车辆中与所述虚拟天窗成像装置通信，用于提供虚拟天窗显示。所述虚拟天窗显示：a）可在所述乘员的头部上方被观察到；b）通过使用所述图像数据来形成；c）在所述车辆的内部处精确地表示了对所述车辆上方的环境的再现；以及（d）具有一定尺寸、形状和位置，所述尺寸、形状和位置与车辆中实际常规类型天窗会具有的尺寸、形状和位置大致对应。 | ||||||
| 175 | 信息提示系统 | CN201480052059.3 | 2014-07-16 | CN105580358A | 2016-05-11 | 安原真史; 高野照久; 香西秋彦 |
| 本发明提供具有控制装置(10)的信息提示系统(1000)，该控制装置(10)执行：由车载摄像机(1)拍摄的车辆周边的摄像图像的图像获取功能；判断包含了前车载装置(200)与终端装置(100)的无线通信的延迟时间的延迟状态的延迟状态判断功能；根据车辆的状态信息，由摄像图像生成在延迟时间后的车辆的位置中通过摄像机(1)拍摄的预测图像的预测图像生成功能以及提示预测图像的提示功能。 | ||||||
| 176 | 用于识别车载信息系统中的手写手势的系统和方法 | CN201480027205.7 | 2014-03-12 | CN105579319A | 2016-05-11 | Z·冯; Y-C·程; C-H·李; F·翁 |
| 一种车载信息系统包括接收手势输入的摄像机和控制器。控制器接收视频数据的帧并产生针对视频数据中的手部移动的轨迹数据。所述控制器使用第一隐马尔科夫模型（HMM）从轨迹数据解码笔划序列，去除开始笔划和结束笔划以形成编辑的笔划序列，并使编辑的笔划序列中的笔划再归一化。所述控制器使用对应于一组预定字符的第二HMM来识别对应于再归一化的编辑的笔划序列的字符。 | ||||||
| 177 | 驾驶辅助设备和驾驶辅助方法 | CN201480053199.2 | 2014-09-23 | CN105579262A | 2016-05-11 | 本诺依·弗勒里; 大卫·胡亦; 考斯达丁·比弗 |
| 本发明涉及一种用于辅助驾驶包括可变透射屏幕(26；28；F)的汽车(20)的设备，所述可变透射屏幕用于放置在道路场景(SR)和车辆的司机(24)之间，所述辅助设备被构造成用于，当有效时，控制可变透射屏幕(26；28；F)的透射系数。所述设备包括眩光评估装置(46)并且还被构造成用于根据眩光评估装置测量的眩光而改变可变透射屏幕(26；28；F)的透明度的系数。 | ||||||
| 178 | 一种用于显示车辆3D全景影像的系统及方法 | CN201510990358.8 | 2015-12-24 | CN105539290A | 2016-05-04 | 周允; 李海军; 呼长春; 唐和国; 贾苏娟 |
| 本发明公开了一种用于显示车辆3D全景影像的系统，包括：鱼眼摄像头，四个所述鱼眼摄像头分别设置在车身的前、后、左、右四个方位上，并且四个所述鱼眼摄像头的影像覆盖区域有重叠；信号采集装置，所述信号采集装置采集车辆的方向盘转角信息，并实时生成倒车轨迹曲线；图像处理装置，所述图像处理装置将四个所述鱼眼摄像头所拍摄到的影像投影到以所述车身为基点的抛物面或球面上，并且将所述倒车轨迹曲线投影到所述抛物面或所述球面上；显示装置，用于显示投影到所述抛物面或所述球面上的倒车轨迹曲线。本发明还公开了一种用于显示车辆3D全景影像的方法。上述系统，在3D投影图像中叠加实时轨迹线，为驾驶员提供更直观具体的倒车辅助作用。 | ||||||
| 179 | 一种透明汽车后座投影显示系统 | CN201510931888.5 | 2015-12-10 | CN105539288A | 2016-05-04 | 蒯正玲; 翟婷婷; 周三龙 |
| 本发明公开了一种透明汽车后座投影显示系统，包括：高速摄像模块，安装在车尾部正中间，用于获取车后方镜像；信号处理模块，用于接收上述高速射向模块的视频信号并进行图像处理；投影模块，安装在驾驶室上方或驾驶员座位背面，用于将信号处理模块处理后的图像投射在车内后方；存储模块，用于存储信号处理模块的数据。本发明的有益效果在于，采用反射式超短焦微型投影装置取代了传统的液晶显示屏，其具有色域宽，高对比度，高饱和度，低功耗等优点。 | ||||||
| 180 | 产生车辆周围环境中至少一个物体的影像的方法和设备 | CN201110307335.4 | 2011-10-08 | CN102555905B | 2016-05-04 | T·福克; A·欣里希; M·雷斯蓬德克 |
| 本发明涉及一种产生车辆周围环境中至少一个物体的影像的方法和设备。所述方法具有下列步骤：确定的步骤(410)，该步骤基于所述车辆(100)的至少一个传感器(540)，特别是摄像机，的数据，确定物体(120、130)的对于传感器的不可见区域(210)；提供的步骤(420)，该步骤提供合成的图形元素(310)以插入所述物体(120、130)的不可见区域(21)中；以及插入的步骤(430)，该步骤将所述合成的图形元素(310)插入所述物体(210)的不可见区域(210)中，以从虚拟的摄像位置，特别是从鸟瞰视角产生车辆(100)周围环境中至少一个物体(120、130)的影像。 | ||||||
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