专利检索_ 充气轮胎的增强层或帘布层配置专利检索_ 充气轮胎的增强层或帘布层配置专利检索查询

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序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
41	PEF原糸の製造方法、PEF原糸及びタイヤ	JP2015177017	2015-09-08	JP2017053060A	2017-03-16	池田優二; 杉本健一; 中嶋元; ヴァンバーケルジェスパーガブリエル
【課題】本発明は、高い貯蔵弾性率を有するPEF原糸を得ることができる、PEF原糸の製造方法を提供することを目的とする。また、本発明は、高い貯蔵弾性率を有するPEF原糸を提供することを目的とする。さらに、本発明は、ユニフォミティ及び高速耐久性が向上したタイヤを提供することを目的とする。【解決手段】本願発明のPET原糸の製造方法は、ポリエチレン−2,5−フランジカルボキシレート(PEF)原糸の製造方法であって、PEFを含む樹脂組成物を溶融紡糸してなる未延伸糸を、延伸してPEF原糸とする、延伸段階を含み、該延伸段階における延伸倍率が、6.0倍より大きいことを特徴とする。【選択図】図1
42	スチールコード−ゴム複合体およびその製造方法	JP2015122795	2015-06-18	JP2017007427A	2017-01-12	武者信一; 金冨芳彦; 山岸淳一; 菅野裕士; 齋藤靖世
【課題】ゴムの耐劣化性能およびゴムとスチールコードとの接着性を高度に両立させたスチールコード−ゴム複合体およびその製造方法を提供する。【解決手段】銅、亜鉛およびコバルトを含むめっき層3が形成された、1本または複数本スチールフィラメント2を有するスチールコードとゴム1とが接着されてなるスチールコード−ゴム複合体であり、めっき層3のうち銅と硫黄の化合物が存在する層を接着層とし、接着層中の硫黄含量が増加する変曲点の位置を接着層最下部4としたとき、スチールフィラメントの長手方向において等間隔に6点、接着層最下部からスチールフィラメントの長手方向に対して垂直方向内側に向かって100nm、コバルトの原子%を分析し、めっき層全体のコバルトの原子%よりもコバルトの原子%が高い部分をコバルトリッチ領域としたとき、6点のコバルトリッチ領域の合計が、6点の分析範囲の合計の40%以上である。【選択図】図1
43	空気入りタイヤ	JP2015007767	2015-01-19	JP2016132343A	2016-07-25	甲田啓
【課題】ランフラット耐久性能と乗心地性能とを両立する。【解決手段】タイヤ幅方向両側のサイドウォール部4に子午断面が略三日月形状の補強ゴム層10が配置される空気入りタイヤ1において、正規リムに組み付けて内圧0kPaとした無負荷状態にて、子午断面においてタイヤ最大幅部におけるタイヤ赤道面CLに対して直交する直線Lcとタイヤ赤道面CLとの交点Qから、直線Lcに対してタイヤ径方向外側に10°傾いた直線La、およびタイヤ径方向内側に10°傾いた直線Lbを引いたとき、各直線La,Lb,Lcとタイヤ外郭との交点Oa,Ob,Ocを結ぶ円弧の曲率半径ROに対し、各直線La,Lb,Lcとカーカス層6との交点Pa,Pb,Pcを結ぶ円弧の曲率半径RPを小さくする。【選択図】図1
44	ゴム物品補強用スチールコード	JP2014153031	2014-07-28	JP2016030863A	2016-03-07	野▲崎▼ 優介
【課題】使用するスチール量を維持しつつ、タイヤに適用した際においてさらなる耐カット性の向上を図ることができるゴム物品補強用スチールコードを提供する。【解決手段】複数本のスチールフィラメント1を撚り合わせてなる2層の層撚り構造を有する1本のコアストランド11と、複数本のスチールフィラメント2を撚り合わせてなる層撚り構造を有する複数本のシースストランド12とからなり、シースストランドがコアストランドの周囲に撚り合わせられているゴム物品補強用スチールコードである。コアストランドのシースを構成するシースフィラメントの径dcと、シースストランドの最外層シースを構成する最外層シースフィラメントの径dsとの比dc/dsが、1.25を超え1.50以下である。【選択図】図1
45	空気入りタイヤ	JP2015007767	2015-01-19	JP5858181B1	2016-02-10	甲田啓
【課題】ランフラット耐久性能と乗心地性能とを両立する。【解決手段】タイヤ幅方向両側のサイドウォール部4に子午断面が略三日月形状の補強ゴム層10が配置される空気入りタイヤ1において、正規リムに組み付けて内圧0kPaとした無負荷状態にて、子午断面においてタイヤ最大幅部におけるタイヤ赤道面CLに対して直交する直線Lcとタイヤ赤道面CLとの交点Qから、直線Lcに対してタイヤ径方向外側に10°傾いた直線La、およびタイヤ径方向内側に10°傾いた直線Lbを引いたとき、各直線La,Lb,Lcとタイヤ外郭との交点Oa,Ob,Ocを結ぶ円弧の曲率半径ROに対し、各直線La,Lb,Lcとカーカス層6との交点Pa,Pb,Pcを結ぶ円弧の曲率半径RPを小さくする。【選択図】図1
46	空気入りタイヤ	JP2015007766	2015-01-19	JP5858180B1	2016-02-10	甲田啓
【課題】転がり抵抗を悪化させることなく、ランフラット耐久性能と操縦安定性能とを両立すること。【解決手段】タイヤ幅方向両側のサイドウォール部4に子午断面が略三日月形状の補強ゴム層10が配置される空気入りタイヤ1において、正規リムに組み付けて内圧0kPaとした無負荷状態にて、子午断面においてタイヤ最大幅部におけるタイヤ赤道面CLに対して直交する直線Lcとタイヤ赤道面CLとの交点Qから、直線Lcに対してタイヤ径方向外側に10°傾いた直線La、およびタイヤ径方向内側に10°傾いた直線Lbを引いたとき、各直線La,Lb,Lcとタイヤ外郭との交点Oa,Ob,Ocを結ぶ円弧の曲率半径ROに対し、各直線La,Lb,Lcとカーカス層6との交点Pa,Pb,Pcを結ぶ円弧の曲率半径RPを大きくする。【選択図】図1
47	タイヤ	JP2013146822	2013-07-12	JP2015016834A	2015-01-29	KONO YOSHIHIDE; KON CHIKASHI
【課題】タイヤ骨格部材の接合部の剛性を向上させる。【解決手段】タイヤ10は、複数のタイヤ片12Aをタイヤ軸方向に接合した樹脂製で環状のタイヤ骨格部材12と、タイヤ骨格部材12に接着されると共に、タイヤ周方向に延びて複数のタイヤ片12Aの接合部を覆う接合部補強ベルト18と、タイヤ骨格部材12及び接合部補強ベルト18よりタイヤ径方向外側に設けられたトレッド層16と、を有する。【選択図】図1
48	車両制御システム	JP2013145678	2013-07-11	JP2015016803A	2015-01-29	HIEI YU; OKAMURA RYUJI; KURETAKE TAKESHI; SAIKI KOTARO; YAMAUCHI KOICHIRO
【課題】警告を伝えるべき対象者の位置に応じた警告を実施すること。【解決手段】車室内と車外とが車体で隔てられている車両を車外から走行させる際に操作者が操作する車外操作装置50と、車外操作装置50の操作による車両の走行が許可された走行モードを操作者が選択する支援指示装置21と、パーキングブレーキの作動を検出するパーキングブレーキスイッチ62と、前記走行モードが選択され、かつ、パーキングブレーキの作動が検出されている場合、聴覚又は視覚を刺激する警告を車室内で行う警告装置41と、を備えること。【選択図】図1
49	空気入りタイヤ	JP2013096835	2013-05-02	JP2014218104A	2014-11-20	IMAKITA TAKASHI
【課題】直進時及び旋回時の走行性能に優れ、耐久性にも優れたタイヤの提供。【解決手段】本発明に係るタイヤ2は、その外面がトレッド面26をなすトレッド4と、このトレッド4よりも半径方向内側に位置するバンド22とを備えている。このバンド22は、このタイヤ2が車両に装着されたとき車両の外側方向に位置する第一領域Aと、このとき車両の内側方向に位置する第二領域Bとを備えている。第一領域Aは螺旋状に巻かれた第一コードを含んでいる。第二領域Bは螺旋状に巻かれた第二コードを含んでいる。第一コードのモジュラスは、第二コードのモジュラスより大きい。好ましくは、第一コードは、アラミド繊維又はアラミド繊維とナイロン繊維とを混成したハイブリッド繊維からなり、第二コードは、ナイロン繊維からなる。【選択図】図1
50	航空機用空気入りラジアルタイヤ	JP2012530539	2011-08-25	JPWO2012026123A1	2013-10-28	大祐伊丹
タイヤの骨格構造をなすラジアルカーカスと、ラジアルカーカスのクラウン域の外周側に配設したベルト(6)と、ベルト(6)の外周側に複数本のコードからなる少なくとも一層の保護層(7)とを具え、保護層(7)は、正弦波で迂曲する複数本のコード9を同位相で並列に配置してなり、前記コード(9)の振幅中心となる線のタイヤ周方向に対する鋭角側の傾斜角度θと、前記コード(9)の半振幅aと波長λとが、tanθ>2πa/λ>0.4(0°<θ<90°)の関係を満たしてなることを特徴とする。
51	Rubber strip, the strip produced by a tire component formed therewith, and a pneumatic tire using the same	JP2000387780	2000-12-20	JP3706540B2	2005-10-12	良和田中

52	Radial tire	JP21020190	1990-08-10	JP2713808B2	1998-02-16	俊哉宮園; 弘行小関; 好秀河野

53	Reinforcing material for tire of vehicle	JP5887695	1995-03-17	JPH07279069A	1995-10-24	BUIRUHERUMU HAAMATSUHAA
PURPOSE: To obtain a reinforcing material for a tire of a vehicle, having a weight reduced as far as possible and, nevertheless, capable of achieving the adequate improvement in the physical properties of the vehicle tire. CONSTITUTION: This reinforcing material for a vehicle tire is at least partially composed of the wires 1, 101 and 201 and has a geometrical structure to give an additional elasticity in the longitudinal direction of each wire 1, 101 and 201. The reinforcing material has light weight and good physical properties. COPYRIGHT: (C)1995,JPO
54	TIRE PLY STEEL FABRIC HAVING SPECIFIED WEFT CORDS, RUBBER COVERED TIRE PLY THEREOF, AND RELATED PROCESSES	US16060068	2016-12-15	US20180354305A1	2018-12-13	Albert H. Robinson; Chad J. Kresge; James F. Donahue
Disclosed herein are a tire ply steel fabric having specified weft cords, a rubber covered tire ply comprising the tire ply steel fabric, tires comprising the rubber covered tire ply, and related processes for producing a tire ply steel fabric with specific weft cords and for producing a rubber covered tire ply comprising the tire ply steel fabric. The tire ply steel fabric comprises a plurality of steel warp cords and a plurality of weft cords each weft cord having a core-sheath construction wherein the core comprises at least one filament of a non-metallic material having a specified Eb and the sheath comprises a different non-metallic material having a specified Eb that is lower than the Eb of the core material.
55	Portable electronic device and operating method therefor	US15569578	2016-05-23	US10137737B2	2018-11-27	Changwei Sun; Kun Li; Jiehua Chen
Disclosed is a portable electronic device comprising: a sensor; and a control unit controlling the sensor so as to obtain movement information of the portable electronic device in order to detect a movement of at least a part of a user's arm, determining whether the user is in a driving state on the basis of the movement information, automatically switching into a driving mode on the basis of the determination, and activating at least one function relating to driving among the functions of the portable electronic device on the basis of the switching into the driving mode.
56	Apparatus and method for object recognition and for training object recognition model	US15266231	2016-09-15	US10133938B2	2018-11-20	Chang Hyun Kim; Tae Sup Moon; Dong Hwa Lee; Hyun Jin Choi; Ki Hwan Choi
Disclosed are methods and apparatuses for object recognition using an artificial neural network. An object recognition apparatus includes an adjacent pixel setter configured to set the neighboring pixel pairs in the image frame, each neighboring pixel pair including first pixel and one or more second pixels adjacent to the first pixel, a labeler configured to label the first pixel using deep neural network-based model based on probability density function value of the neighboring pixel pairs, and an object recognizer configured to recognize an object based on the labeled first pixel.
57	Ambient display	US14920499	2015-10-22	US10131364B2	2018-11-20	Thomas A. Seder; Joseph F. Szczerba; Roy J. Mathieu
A windshield includes a windshield body and an ambient display coupled to the windshield body. The ambient display includes a light guide plate and a light source optically coupled to the light source. Aside from the light source, the ambient display includes a transparent phosphor film and an optic array. The transparent phosphor film includes at least one phosphor. The optic array includes a plurality of lenses and is disposed between the light guide plate and the transparent phosphor film. The light guide plate is positioned relative to the optic array such that light emitted from the light source is directed toward the optic array. The chromaticity and luminance of the light emitted by the transparent phosphor film can be adjusted based on the electrical current received by the light source.
58	Driver communication interface in an at least partly autonomous drive system	US14694251	2015-04-23	US10131186B2	2018-11-20	Claes Edgren
A communication interface between a driver of a vehicle and an at least partly autonomous drive system in the vehicle. The communication interface is configured to communicate a haptic performance loss signal to the driver when a performance loss is determined in the at least partly autonomous drive system.
59	Pneumatic Tire and Method of Manufacturing Same	US15764298	2016-09-30	US20180272804A1	2018-09-27	Kenta Matsuda
A pneumatic tire is provided with carcass layers and belt layers, which constitute tire components that extend in a tire circumferential direction, and at least one thread having a strength at break of 100 N or less that extends in the tire circumferential direction and is disposed at a step portion formed at width-directional end portions of the carcass layers and the belt layers.
60	TIRE FIBER, RUBBER/FIBER COMPOSITE, AND TIRE	US15757998	2016-09-07	US20180257434A1	2018-09-13	Yuji IKEDA; Kenichi SUGIMOTO; Hajime NAKAJIMA
Disclosed is a PEF fiber for tire which includes a polyethylene-2,5-furandicarboxylate (PEF) raw yarn, wherein the PEF raw yarn is obtained by continuously drawing, without recovering, an undrawn yarn obtained by melt-spinning of a PEF-containing resin composition, and wherein the PEF raw yarn has a storage modulus of 1,300 MPa or more.

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