| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 内燃机的排气净化装置 | CN201480016697.X | 2014-02-18 | CN105143623B | 2017-12-19 | 内山正; 阿曾充宏; 野田正文 |
| 一种内燃机的排气净化装置，有效地提高NOx的净化率。具备：DPF(16)，捕获排气中的PM；尿素水喷射装置(21)，向排气中喷射尿素水；SCR(22)，将排气中的NOx还原净化；静电电容检测单元(17a、17b、41)，检测DPF(16)的静电电容；PM堆积量计算部(42)，基于静电电容计算PM堆积量；NO2消耗量推测部(43)，基于PM堆积量计算NO2的消耗量；控制单元(44、45)，基于推测出的消耗量控制发动机(10)，使得流入到SCR(22)的NO和NO2的比率接近1：1。 | ||||||
| 2 | 柴油颗粒物过滤器的频繁再生诊断方法 | CN201610298020.0 | 2016-05-06 | CN107345495A | 2017-11-14 | 邹彦华; 陆杨; 张会刚; K·甘纳特·张 |
| 本发明公开了一种用于诊断柴油车的柴油颗粒物过滤器的再生是否频繁的方法，在所述柴油车中存储有事先设定(S10、S20)的预定工况参数和记录周期、以及基于柴油车的废气排放要求事先确定(S30)的在所述记录周期内所述柴油颗粒物过滤器再生的最大允许次数，所述方法包括：在所述记录周期内记录所述柴油颗粒物过滤器再生的完成次数；将所记录的完成次数与所述最大允许次数进行比较(S40)，如果所记录的完成次数大于所述最大允许次数，则认定(S52)所述柴油颗粒物过滤器已经再生频繁；否则，认定(S51)所述柴油颗粒物过滤器再生频次正常，同时重置所述记录周期并重新记录所述柴油颗粒物过滤器再生的完成次数。 | ||||||
| 3 | 排气净化装置的异常诊断装置 | CN201480030490.8 | 2014-05-29 | CN105308279B | 2017-11-03 | 小乡知由; 小木曾诚人; 萩本大河; 松本有史; 高冈一哉; 西岛大和; 古井宪治 |
| 本发明的课题在于：在以SCR催化剂的NOX流入量为参数对SCR催化剂的异常进行诊断的排气净化装置的异常诊断装置中，抑制异常诊断精度降低。本发明的排气净化装置的异常诊断装置具有：包含SCR催化剂的排气净化装置；向排气净化装置供给添加剂的供给装置，所述添加剂是氨或氨的前体；使一部分排气从比添加剂的供给位置更靠下游的排气通路向进气通路引导的EGR装置；取得向排气净化装置流入的NOX的量的取得机构；以NOX流入量为参数运算与排气净化装置的NOX净化性能相关的物理量，在其运算结果比阈值小的情况下诊断为排气净化装置异常的诊断机构。在上述排气净化装置的异常诊断装置中，利用EGR装置与EGR气体一同回流的添加剂的量越多，则将所述阈值修正为越小的值。 | ||||||
| 4 | 用于诊断废气再循环系统中的故障的方法和设备 | CN201210304506.2 | 2012-08-24 | CN102953793B | 2017-10-31 | D.库恩; A.蒙特瓦伊 |
| 本发明涉及一种用于诊断废气再循环系统中的故障的方法和设备。本发明提出了一种确定废气再循环系统中的有故障的废气再循环线路（10,11）的方法，该废气再循环系统在一个内燃机（2）中具有多个废气再循环线路，其中根据废气再循环分配比例（rLPFRC）按比例地通过废气再循环线路（10,11）提供通过预先给定的废气再循环率（rAGR）说明的废气量，该方法包括以下步骤：‑检查以识别废气再循环系统中的故障；‑在识别出故障的情况下，改变废气再循环分配比例（rLPFRC）并且重新检查废气再循环系统；‑依据新的检查的结果确定有故障的废气再循环线路（10,11）。 | ||||||
| 5 | 用于同步时间对准和膨胀的尾气采样系统和方法 | CN201380030826.6 | 2013-06-11 | CN104412095B | 2017-10-10 | 威廉·马丁·西尔维斯; 萨拉·蒙哥马利·金厄姆 |
| 提供一种用于同步尾气采样系统的第一信号和第二信号的系统和方法。第一信号由第一仪器生成，且包括尾气流率分量和第一仪器时间戳分量。第二信号由第二仪器生成，且包括污染物浓度分量和第二仪器时间戳分量。第二仪器还生成第三信号，第三信号已经被第一信号影响且包括第二仪器时间戳分量。同步模块通过将第一信号的第一流率分量和第一仪器时间戳分量与第三信号和第三信号的第二仪器时间戳分量相比较，确定用于同步第一信号和第二信号的时间关系。该同步提供污染物质量流率的准确计算。 | ||||||
| 6 | 微粒过滤器的状态诊断 | CN201380063440.5 | 2013-12-06 | CN104838106B | 2017-09-22 | 布赖恩·瓦尼 |
| 用于车辆排气系统的微粒过滤器的车载诊断系统记录了关于微粒过滤器周围的流量和压力的重复的数据。数据被记录在虚拟的数据条中，该虚拟的数据条具有处于一定数值标度内的连续的阈值或滤波器。每个数据点通常被记录在若干个条中以允许快速地计算诊断中使用的平均数据。较不频繁被记录的数据的敏感性被保持，同时提供了来自诊断的结果的快速呈交。 | ||||||
| 7 | 具有对二次空气喷射装置进行诊断的系统和方法的车辆 | CN201210566877.8 | 2012-12-24 | CN103573360B | 2017-09-05 | 金承范 |
| 一种具有对二次空气喷射装置进行诊断的系统和方法的车辆。所述对二次空气喷射装置进行诊断的系统和方法可包括进气管路、排气管路、二次空气喷射管路、第一压力传感器、催化转化器、第一氧气传感器、SAI泵、SAI阀和控制部分；进气管路将空气提供至发动机；排气管路排出排放气体；二次空气喷射管路在进气管路的分支点处分支，并在排放管路的接合点处接合至排放管路；第一压力传感器安装于进气管路，以检测流过进气管路的进气空气的压力或量；第一氧气传感器安装于排放管路上；SAI泵安装于SAI管路，并将流过进气管路的空气泵送至SAI管路；SAI阀安装于SAI管路，并选择性地使SAI管路与所述排放管路连通；控制部分控制SAI泵和SAI阀以进行催化剂加热。 | ||||||
| 8 | 尿素SCR用尿素水消耗量诊断装置 | CN201380068481.3 | 2013-12-17 | CN104903555B | 2017-08-29 | 二本木茂; 高桥弘隆; 岭泽正信; 福冈武史; 铃木豊; 高桥康一 |
| 提供一种能够检测来自喷射阀的尿素水喷射的正常/异常的尿素SCR用尿素水消耗量诊断装置。在将尿素水箱(15)内的尿素水吸入供给泵(18)中、将其经由压送线路(20)从设置在SCR装置(11)的上游侧的喷射阀(12)喷射的尿素SCR用尿素水消耗量诊断装置中，具备：设置在SCR装置(11)的下游侧的NOx传感器(13)；被输入NOx传感器(13)的检测值、根据该检测值来判断NOx净化率是否处于规定值内的NOx净化率判断机构(34)；和判断从喷射阀(12)喷射的尿素水喷射量和尿素水箱内的尿素水消耗量之差并且根据由NOx净化率判断机构(34)判断出的NOx净化率来判断压送线路(20)或喷射阀(12)内的尿素水的堵塞的有无的异常诊断机构(33)。 | ||||||
| 9 | 一种SCR催化剂氨存储量计算方法及所采用的装置 | CN201611221473.X | 2016-12-26 | CN107044323A | 2017-08-15 | 王孝莉; 安丽花; 王军; 高伟; 霍翠英 |
| 本发明公开了一种SCR催化剂氨存储量计算方法及装置，所述方法为向SCR催化剂中持续喷射尿素水溶液，测量NOx的浓度和氨泄漏的浓度；当氨泄漏的浓度达到10ppm时，停喷尿素水溶液，记录此时刻为t1；持续记录NOx的浓度变化，将记录结果拟合出NOx的浓度随时间变化的函数，表示为NOx(t)；直至NOx的浓度基本不变达到稳定状态，记录此时刻为t2，并且记NOx的浓度稳定值为(NOx)稳定；然后根据积分公式计算SCR催化剂氨存储量。此测量过程简单，算法准确，避免造成测量难度大、试验资源浪费等问题。 | ||||||
| 10 | 一种非电控柴油机的NOx后处理系统 | CN201710421548.7 | 2017-06-07 | CN107023359A | 2017-08-08 | 仇滔; 赵宁; 高壮; 代贺飞 |
| 一种非电控柴油机的NOx后处理系统属于柴油机领域。用于控制SCR系统尿素溶液的喷射量，包括尿素喷嘴、上游氮氧传感器、排气温度传感器、控制单元、尿素泵、尿素箱、下游氮氧传感器和SCR催化箱。根据排气温度、发动机的转速和油泵齿杆位移来获得排气流量；由氮氧传感器测量催化箱入口和出口的氮氧浓度；根据排气流量及氮氧浓度变化规律控制尿素喷射系统，从而实现尿素的精确喷射。从而达到了在原柴油机不需要包含电控系统及不需要通过原发动机获得进气流量和喷油量的信息的情况下，计算氨的喷射量的目的。 | ||||||
| 11 | 内燃机的排气净化装置 | CN201280074625.1 | 2012-07-12 | CN104471200B | 2017-08-08 | 中山茂树; 西冈宽真; 今井大地; 大月宽 |
| 一种被配置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器，所述颗粒过滤器具备被交替配置的废气流入通道以及废气流出通道、和将该废气流入通道以及废气流出通道相互隔开的多孔性的隔壁。在隔壁上划分有基材表面被平均细孔直径小于隔壁基材的平均细孔直径的涂层所覆盖的涂层区域、和在涂层区域的下游侧处基材表面未被所述涂层所覆盖的非涂层区域，且在非涂层区域内废气中所含有的灰尘能够通过隔壁。实施对颗粒过滤器的粒状物质捕集率是否以越过容许下限值的方式而降低了进行辨别的辨别处理。在被辨别为粒状物质捕集率以越过容许下限值的方式而降低了时，实施PM去除处理。 | ||||||
| 12 | 管理机动车辆的选择性催化还原系统的方法 | CN201610903647.4 | 2016-10-17 | CN106988835A | 2017-07-28 | M.诺切莱托; R.阿达内斯; G.大卫 |
| 公开一种管理机动车辆(100)的选择性催化还原系统(280)的方法，其中选择性催化还原系统包括容纳柴油机排气处理液的箱(285)和位于箱(285)中用于测量柴油机排气处理液中氨浓度的传感器(287)，且其中方法包括步骤：在第一预定时间段期间执行传感器(287)的多个功能检查，用于识别传感器(287)是否能提供氨浓度的可靠测量；在同一第一预定时间段期间通过传感器(287)测量柴油机排气处理液中氨浓度的多个值；如果在第一预定时间段期间测量的氨浓度的每一个值小于预定临界值，且如果同一第一预定时间段期间执行的传感器(287)的功能检查每一个识别出传感器(287)能提供氨浓度的可靠测量，则启用选择性催化还原系统(280)的维护引导策略。 | ||||||
| 13 | 用于测试选择性催化还原系统正确发挥功能的方法 | CN201610884550.3 | 2016-10-10 | CN106979055A | 2017-07-25 | A.乔尔达诺; L.D.古尔雷洛克鲁兹; M.诺塞雷托 |
| 公开一种方法，其测试内燃发动机的选择性催化还原系统正确发挥功能，其中选择性催化还原系统包括设置在发动机排气管中的催化器、设置在催化器上游排气管中用于喷射还原剂的喷射器、用于经由供应管道将还原剂从箱提供到喷射器的泵、和用于测量供应管道中压力的压力传感器，方法包括步骤：以空转速度运行发动机；在以空转速度运行发动机时执行压力传感器的功能检查；运行发动机以增加催化器上游排气管中的排气温度，执行泵的功能检查；在泵的功能检查之后且一旦排气温度达到其预定目标值则执行喷射器的功能检查，在喷射器的功能检查之后执行供应管道的功能检查，如果所述功能检查每一个产生正面结果则识别出选择性催化还原系统在正确发挥功能。 | ||||||
| 14 | 用于柴油微粒过滤器的过热/过压安全装置 | CN201280052378.5 | 2012-10-24 | CN103946507B | 2017-07-21 | 肯尼思·J·博夏特 |
| 用于排放气体后处理系统的安全装置在排放气体后处理系统的再生微粒过滤器内的高温或高压情形下提供替代排气路径，该高温或高压情形可能造成微粒过滤器的损坏。安全装置包括阀，当到达或超过指定温度或压力阈值时该阀重新定向来自再生微粒过滤器的排放气体流。 | ||||||
| 15 | 用于诊断废气催化器的方法、诊断装置以及具有这种诊断装置的汽车 | CN201380060310.6 | 2013-11-21 | CN104813002B | 2017-07-07 | B.维尔德滕; M.库拉塞弗斯基 |
| 本发明涉及一种用于诊断布置在内燃机(12)的排气设备(20)中的废气催化器(28)的方法，所述废气催化器用于催化地转化内燃机(12)的至少一种废气成分，所述内燃机具有废气再循环装置，通过所述废气再循环装置在废气催化器(14)的下游抽取废气的支流并且将其输入内燃机(12)的燃烧空气中，所述方法包括以下措施：在废气成分方面确定内燃机(12)的当前未处理排放量(NOx_roh)，测量处于废气催化器(28)上游的废气中的废气成分(NOx_mes)的当前浓度，并且根据内燃机(12)的建模的未处理排放量(NOx_roh)和测得的废气成分(NOx_mes)的浓度在废气成分的转化方面确定废气催化器(28)的诊断值。本发明还涉及一种设置用于实施所述方法的诊断装置以及一种具有所述诊断装置的汽车。 | ||||||
| 16 | 氨评估方法 | CN201380057032.9 | 2013-05-28 | CN104769241B | 2017-06-30 | A·C·莱克; N·辛格; M·J·米勒 |
| 用于确定储存单元中的固体氨储存材料的饱和度的方法包括：激活加热器以从储存材料释放氨，直至储存单元的压力达到预定压力。然后该方法使得加热器停止活动，并确定在加热器停止活动时候的储存单元的压力的衰退速率。该方法响应衰退速率评估氨储存介质的饱和度。根据一些实施方式，确定衰退速率可包括：测量储存单元的压力从第一压力阈值跌落到第二压力阈值所需的时间。 | ||||||
| 17 | SCR喷射系统稳态控制精度的测试装置及其方法 | CN201611221474.4 | 2016-12-26 | CN106837485A | 2017-06-13 | 张建华; 王飞; 宋勃震; 郑志强 |
| 本发明提供了一种SCR喷射系统稳态控制精度的测试装置，该测试装置包括：具有尿素泵、喷嘴、尿素喷射控制单元的喷射系统；与喷射系统连接的测试系统，具有计算机、信号处理器、称重器；其中，所述信号处理器用于接收并处理所述称重器的称重数值和所述尿素喷射控制单元的控制参数，并将喷射指令发送至所述尿素喷射控制单元；其中，所述称重器用于称量所述尿素泵吸取尿素的量以便获得称重数值，所述计算机根据所述称重数值以及预设值的偏差，分析计算SCR喷射系统稳态控制精度是否满足需求。本发明的方法，可实现对SCR喷射系统稳态控制精度的有效评价。此外，本发明还提供一种测试方法。 | ||||||
| 18 | 一种发动机及进排气系统的长效环保养护方法 | CN201510848198.3 | 2015-11-30 | CN106812605A | 2017-06-09 | 周子童 |
| 本发明公开了一种发动机及进排气系统的长效环保养护方法，包括尾气检测诊断步骤（1）、进气系统环保养护步骤（2）、发动机燃烧室环保养护步骤（3）、发动机润滑系统环保养护步骤（4）、排气系统环保养护步骤（5）和发动机油路系统环保养护步骤（6），其特征在于：所述的发动机燃烧室环保养护步骤（3）和发动机润滑系统环保养护步骤（4）相结合，采用对金属材料具有高附着力的发动机专用清洗剂进行免拆式长效环保养护；所述的发动机油路系统环保养护步骤（6）采用生物质柴油清洗剂或汽油清洗剂进行免拆式长效环保养护。本发明的有益效果为：长期使用该方法可以使发动机一直保持合格的排放指标，动力明显改善，油耗可以省10%左右。 | ||||||
| 19 | 用于估计反应剂质量的方法和系统 | CN201280075574.4 | 2012-08-31 | CN104603412B | 2017-06-09 | 马格努斯·布兰肯菲尔; 佩尔-奥洛夫·卡伦 |
| 本发明涉及一种用于估计基于尿素的反应剂的、就尿素浓度而言的质量的方法，所述反应剂被喷射到排气后处理系统(1)中的SCR催化剂(5)的上游，所述方法包括：将所需的NOx转化率设定为大致低于所述SCR催化剂(5)的当前估计的最大NOx转化率；在一定时段内监测实际的NOx转化率；以及，在所述时段内通过将监测到的实际NOx转化率与所需的NOx转化率进行比较来估计所述反应剂的尿素浓度。本发明还涉及相应的系统。 | ||||||
| 20 | 预测NOx生成量的方法 | CN201210327329.X | 2012-07-30 | CN103133104B | 2017-06-06 | 俞濬; 南基勋; 韩景灿; 闵庚德; 李俊镛; 朴媛疋 |
| 一种预测NOx生成量的方法，可包括：通过使用发动机的燃烧压力和发动机的驱动变量来计算NO生成速率，通过使用发动机的燃烧压力来获得NO生成周期，基于NO生成速率和NO生成周期来计算NO生成量，和根据NO生成量和发动机的驱动条件通过基于NO和NO2之间的比率获得NO2生成量来预测NOx生成量。 | ||||||
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