| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | 一种节能环保型轨道交通快速清洗装置 | CN202110506408.6 | 2021-05-10 | CN113047210A | 2021-06-29 | 边浩毅 |
| 本发明公开了一种节能环保型轨道交通快速清洗装置，包括箱体，箱体的内部固定安装有固定板，箱体的内部通过固定板固定连接有两个输料组件，输料组件延伸至箱体的外部，箱体的内部固定连接有顶部开口的固定箱，固定箱的内部固定连接有顶部开口的储存箱，储存箱的外部固定连接有电热管，储存箱的内部固定连接有水泵，水泵的输出端连通有水管，水管的一端延伸至箱体的外部，固定箱的一侧连通有两个第一热风管道，固定箱与第一热风管道的连通处固定连接有电风扇。通过光伏太阳能板，能够将太阳能转化为电能然后有蓄电池进行储存，然后通过蓄电池能够为本装置的第一电机、电热管、电风扇，以及第二电机提供一定的电能，从而达到了节能的目的。 | ||||||
| 82 | 轨道车辆及其车载除雪装置 | CN201710882157.5 | 2017-09-26 | CN109555066B | 2021-06-18 | 晏皓恩; 王玉斌; 纪明刚 |
| 本发明公开了一种轨道车辆及其车载除雪装置，车载除雪装置包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，除雪件具有除雪位置和收起位置，除雪件在其位于除雪位置时与轨道接触且在其位于收起位置时与轨道间隔开；多个连杆，多个连杆的两端分别与除雪件和安装件可枢转地相连且适于带动除雪件在除雪位置和收起位置之间平动；驱动部件，驱动部件设在安装件上且适于驱动连杆枢转；导轮，导轮与安装件或除雪件相连且在除雪件位于除雪位置时适于在轨道上移动。根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。 | ||||||
| 83 | 一种撒盐机构及轨道交通用铁轨去冰车 | CN202011324572.7 | 2020-11-24 | CN112523153A | 2021-03-19 | 周少珊 |
| 本发明涉及铁道清洁工具技术领域，具体是一种撒盐机构及轨道交通用铁轨去冰车包括车架，所述车架上设置有动力机构，所述动力机构用于驱动车架在轨道上行驶；车轮，所述车轮通过轮轴和轴套安装在车架的下方，还包括去冰机构，所述去冰机构分别设置在车架前端的车轮的两侧，所述去冰机构在车轮沿轨道滚动时，能将轨道上的覆冰清除；撒盐机构，所述撒盐机构设置在车架的上端面，所述撒盐机构能间歇性地往轨道上撒盐，且能将结块的工业盐碾碎，提高去冰效率以及提高工业盐的利用率。 | ||||||
| 84 | 钢轨除雪装置 | CN202011268904.4 | 2020-11-13 | CN112482296A | 2021-03-12 | 张翠; 李亚; 李东浩; 陈然; 谢晓倩; 王鹏宇; 朱箫笛; 燕燕 |
| 本发明钢轨除雪装置，可将钢轨和轨枕上的雪清理掉，确保火车的正常运行。承载移动底座构件上固定连接有除雪吹风装置和积雪清除装置，除雪吹风装置和积雪清除装置固定连接，两个轨道清冰装置均与承载移动底座构件滑动连接，承载移动底座构件上固定连接有两个限位挤压装置，两个限位挤压装置分别与两个轨道清冰装置固定连接，承载移动底座构件的下方固定连接有轨道摩擦装置，承载移动底座构件的下方固定连接有摩擦动力装置，摩擦动力装置与轨道摩擦装置传动连接，挤压清理装置设置有两个，两个挤压清理装置均与承载移动底座构件滑动连接，承载移动底座构件上固定连接有蓄电池组，蓄电池组与除雪吹风装置、两个轨道清冰装置和摩擦动力装置连接。 | ||||||
| 85 | 一种用于轨道公共交通的除雪装置 | CN202011208851.7 | 2020-11-03 | CN112376485A | 2021-02-19 | 刘晓思 |
| 本发明涉及一种用于轨道公共交通的除雪装置，包括固定箱，所述固定箱的形状为长方体，所述固定箱上设有除雪机构和制动机构，所述制动机构设置在固定箱的底部，所述除雪机构包括收集管、连接管、摩擦环、动力组件和辅助组件，所述动力组件包括扇叶、第一轴承、传动轴、螺杆、偏心轮、滚珠、推杆、支撑块和装配孔，所述辅助组件包括齿条、齿轮、第二轴承、转动轴、摆动杆和毛刷，所述制动机构包括滑块、支撑杆、连杆、吸附管、移动环、弹簧、气囊和至少两个充气组件，该用于轨道公共交通的除雪装置通过除雪机构实现了地铁除雪的功能，不仅如此，还通过制度机构提升了制动效果。 | ||||||
| 86 | 一种用于道岔组和转辙机的融雪防冰剂制备及使用方法 | CN201910498429.0 | 2019-06-10 | CN112063367A | 2020-12-11 | 安纲 |
| 本发明涉及一种用于道岔组和转辙机的融雪防冰剂制备及使用方法，属于轨道交通融雪防冰技术领域，融雪防冰剂由冰点降低剂、增稠剂、保湿剂、表面活性剂、缓蚀剂、助剂与溶剂组成。融雪防冰剂的制备方法步骤为：S1、于搅拌器中的溶剂中缓慢加入增稠剂，持续搅拌至均匀之后；再依次加入保湿剂、表面活性剂、缓蚀剂和助剂，并搅拌至均匀；S2、将S1混匀后的配料缓慢加入冰点降低剂中，并匀速搅拌，直至所有配料均匀混合。融雪防冰剂按特定的喷洒顺序，降低了融雪时间，提高了工作效率。融雪防冰剂具有适当电导率，优异的表面疏水性、增稠性、除冰效率、保持时间、抑制金属腐蚀性、防气蚀性与防结垢性，并对环境污染小，且使用寿命长。 | ||||||
| 87 | 一种轨道清理车 | CN202011004426.6 | 2020-09-22 | CN111945650A | 2020-11-17 | 刘家阁; 刘红伟; 李昕芮; 赵传飞; 张凤阁 |
| 本发明属于列车轨道清理装置技术领域，公开了一种轨道清理车，设置有对车体进行安装的主体；行走机构，安装在主体上，用于实现主体的行走；清雪机构，安装在主体的前端，用于对轨道的积雪进行清理；除冰机构，固定安装在车体后部，用于除去轨道上的冰层。轨道清雪车使用履带进行行走，履带分为两组，一组位置不动，用于轨道清雪车在轨道和路面的行走，另一组位置可动，由两端的舵机操控，进行轨道清雪车整体的升降运动。在一组履带行走时，舵机会将二组履带抬起，当需要从路面和轨道之间切换时，舵机会将二组履带放下，将轨道清雪车整体抬起，使用二组履带行走来完成路面和轨道之间的切换，之后舵机再将二组履带抬起，用一组履带行走。 | ||||||
| 88 | 一种铁路用铁轨除雪机 | CN202010642299.6 | 2020-07-06 | CN111764337A | 2020-10-13 | 雷成; 李建龙; 杨培义; 单绍平; 肖守讷; 马卫华 |
| 本发明提供了一种铁路用铁轨除雪机，其车体除雪时行走于铁轨上，车体的前端固定有架体，架体上设有集雪板，还包括绞龙输送机以及左右两个雪块切甩机构；本发明能够在收集铁路积雪的过程中对所收集的积雪进行压缩处理，并通过雪块切甩机构进行切块并甩出，由于雪块相对体积小，则其被甩出的时候几乎不受空气阻力的影响，因此能够在耗费较小能源的情况下被抛离铁路更远，从而避免现有技术中铁轨上被清除的积雪被堆积到贴近铁路两侧所导致的铁路两侧被高高的雪垅遮挡，不但容易影响火车司机的视线，还容易使得所堆积的积雪在继续落雪的压力下崩塌或者在风吹作用下再次掩埋铁轨的缺陷。 | ||||||
| 89 | 一种铁路轨道除雪机 | CN201910980721.6 | 2019-10-14 | CN110685251A | 2020-01-14 | 朱月丽 |
| 本发明公开了一种铁路轨道除雪机，包括车体以及设置与所述车体中的积雪松散装置与积雪收集吹除装置，所述积雪松散装置中设有积雪松散腔，所述积雪松散腔中设有可以将轨道积雪进行松散的积雪松散板，所述积雪收集装置中设有铲雪腔；本装置机构简单，使用简便，能够运用列车的向前行进时候的动力作为本装置的动力，并且能够实现利用吹雪机构来将积雪做初步的吹除，同时能够将剩余在轨道上的积雪拍打松散并收集，最终将积雪向轨道外侧吹出，另外能够利用摩擦传热的原理将未吹除的积雪融化，并与化学物质混合，最终排出之后能够保护铁路轨道不再结冰，最终达到铁路轨道除雪的目的。 | ||||||
| 90 | 用于跨坐式轨道的扫雪车辆 | CN201810713165.1 | 2018-06-29 | CN110656617A | 2020-01-07 | 覃小锋; 陈宝城; 邹小军 |
| 本发明提出了一种用于跨坐式轨道的扫雪车辆，扫雪车辆包括：车体；除冰机构和高度调节装置，所述高度调节装置设置在所述车体与所述除冰机构之间以驱动所述除冰机构在上下方向上移动；检测机构，所述检测机构设置在所述除冰机构上以检测所述除冰机构与所述轨道梁面上冰层之间的距离，所述检测机构与所述高度调节装置相连并根据检测到的所述除冰机构与所述轨道梁面上冰层之间的距离调节所述除冰机构的高度。根据本发明的扫雪车辆上设置有检测机构用于检测除冰机构与轨道梁面上冰层之间的距离，以使除冰机构可以根据轨道梁面上冰层的厚度进行高度的调节，保证除冰机构的除冰效率，防止除冰机构与冰层之间发生碰撞。 | ||||||
| 91 | 中低速磁浮工程作业车 | CN201610066134.2 | 2016-01-29 | CN107021110B | 2019-12-20 | 刘炜; 安孝 |
| 本发明公开了一种中低速磁浮工程作业车，包括车厢(9)及转向架，所述转向架包括多个单轴转向架(1)，各所述单轴转向架(1)分别设有导向机构，所述导向机构包括一对左右对称布置的导向轮(3)以及用于提供弹力支撑所述导向轮(3)压紧在行进轨道外侧面的弹簧(4)。该作业车设有导向机构，在导向机构的导向作用下，可以确保车辆正逆向行驶，特别是过弯时的稳定性，并避免对轨道造成损坏。此外，其还设有除雪融冰装置(20)及消音降噪发动机，不会对居民生活环境造成严重影响，在冬天下雪、下雨的气候条件下能够有效除去磁浮线路上的冰雪，保证雨雪天气不会影响中低速磁浮系统的安全、正常运营。 | ||||||
| 92 | 铁路除冰清雪车及其除冰清雪方法 | CN201810140666.5 | 2018-02-09 | CN110130265A | 2019-08-16 | 瞿斌; 瞿云亮; 瞿云辉 |
| 本发明公开一种铁路除冰清雪方法，包括：在铁路上安置具有与铁轨相配合的车轮、且用于提供驱动力的铁路车；通过将架体安装在铁路车的前端，使得架体在铁路车驱动力的作用下可沿着铁轨行走；在架体沿着铁轨行走时，通过安装在架体上的铲雪装置铲掉铁路上的积雪和积冰；通过安装在架体上的导流管，收集被铲雪装置铲掉的积雪和积冰；通过安装在架体上的喷雪装置，将进入到导流管的积雪和积冰从导流管的出气端输送出去。本发明的方法，既能清除铁路上的松、实雪，更能清除铁轨上的积冰，清冰雪效率高，利于快速通车；此外，还提供一种铁路除冰清雪车。 | ||||||
| 93 | 轨道车辆和用于轨道车辆的车载除雪装置 | CN201710883516.9 | 2017-09-26 | CN109555067A | 2019-04-02 | 晏皓恩; 王玉斌; 纪明刚 |
| 本发明公开了一种轨道车辆和用于轨道车辆的车载除雪装置，车载除雪装置包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，除雪件具有除雪位置和收起位置，除雪件在其位于除雪位置时与轨道接触且在其位于收起位置时与轨道间隔开；多个连杆，多个连杆的两端分别与除雪件和安装件可枢转地相连，以带动除雪件在除雪位置和收起位置之间平动；驱动部件，驱动部件设在安装件上且适于驱动连杆枢转。根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。 | ||||||
| 94 | 一种轨道除雪用吹雪装置 | CN201710761512.3 | 2017-08-30 | CN109423979A | 2019-03-05 | 张峥明 |
| 一种轨道除雪用吹雪装置，其包括水平管道，该水平管道两端分别连接叉形管道I和叉形管道II，该叉形管道I包括至少两条支路，其中一条支路连接吹雪风机组件(1)，另一条支路通过气动阀门连接竖直管道I，该竖直管道I通过前波纹管连接对应端的吹风口组件；所述叉形管道II及其下游部件与所述叉形管道I及其下游部件对称安装，吹雪风机组件(1)是吹雪装置的供风部件，其包括风机(14)，该风机(14)连接液压马达(16)，风机(14)为离心式通风机，转速从零到最大转速实现无级调节，风机(14)起动和停止时冲击小。上述装置可适用于普通铁路除雪，与滚刷等其他除雪作业装置配合作业，形成高压气帘，减小由于高速向前作业时相对气流对滚刷等除雪作业的影响，提高除雪效果。 | ||||||
| 95 | 基于16位微处理器的道岔融雪装置及工作方法 | CN201810169528.X | 2018-02-28 | CN108221837A | 2018-06-29 | 徐庆坤; 杜志强 |
| 本发明涉及道岔融雪系统技术领域，尤其涉及一种基于16位微处理器的道岔融雪装置，包括微处理器模块、第四电平转换模块、第一电平转换模块、模拟量适配模块、交流采样模块、开关量输入模块、第二电平转换模块、温度传感器、温度适配模块、显示模块、第三电平转换模块、开关量输出模块、存储模块、第一数据收发模块、第二数据收发模块以及车站控制终端组成。本发明采用16位微处理器作为该系统控制处理核心，在数据处理上减小了计算误差，增加数据处理精度，简化了数据运算过程，从而降低了核心处理器的负担，使控制系统变得更加安全、稳定。 | ||||||
| 96 | 铁路积雪清理装置 | CN201710362854.8 | 2017-05-10 | CN107165118A | 2017-09-15 | 不公告发明人 |
| 本发明为铁路积雪清理装置，解决下雪时铁轨上的积雪问题。在火车头前端两侧，通过铰链连接此装置，并在此装置的下侧设有高压气体喷口。进一步方案是，在该装置前侧内部装有磁铁。在下雪天气中，当铁轨上积雪影响列车安全行驶时，本方案可以通过驾驶员打开该装置，缓慢放下，并由该装置前端内部的磁铁与铁轨的引力作用，使该装置与铁轨保持相对紧的接触，在火车行驶过程中以清除铁轨上的积雪。在该装置前侧清理积雪之后，由高压气体喷头喷出的高压气体进一步清理残留积雪。 | ||||||
| 97 | 中低速磁浮工程作业车 | CN201610066134.2 | 2016-01-29 | CN107021110A | 2017-08-08 | 刘炜; 安孝 |
| 本发明公开了一种中低速磁浮工程作业车，包括车厢(9)及转向架，所述转向架包括多个单轴转向架(1)，各所述单轴转向架(1)分别设有导向机构，所述导向机构包括一对左右对称布置的导向轮(3)以及用于提供弹力支撑所述导向轮(3)压紧在行进轨道外侧面的弹簧(4)。该作业车设有导向机构，在导向机构的导向作用下，可以确保车辆正逆向行驶，特别是过弯时的稳定性，并避免对轨道造成损坏。此外，其还设有除雪融冰装置(20)及消音降噪发动机，不会对居民生活环境造成严重影响，在冬天下雪、下雨的气候条件下能够有效除去磁浮线路上的冰雪，保证雨雪天气不会影响中低速磁浮系统的安全、正常运营。 | ||||||
| 98 | 一种轨道除雪用提升导向和锁定装置及刷抛式除雪小车 | CN201510742477.1 | 2015-11-05 | CN105297665A | 2016-02-03 | 郭关柱; 许建明 |
| 一种轨道除雪用提升导向和锁定装置，包括安装于工作小车车架上的至少两个前后限位导向部件(1"")和至少两个左右限位导向部件(2"")，所述工作小车车架上还装有高度限位件(3"")和锁定部件(4"")，前后限位导向部件(1"")包括第一导向架(12"")，该第一导向架(12"")上装有第一V槽板(11"")，该第一V槽板(11"")安装于工作小车前、后侧的轨道除雪车车架上。本发明还提供一种含所述提升导向和锁定装置的刷抛式除雪小车，其包括抛雪机机架(1)，至少一个抛雪风机(3)。本发明提供的提升导向和锁定装置结构简单，能够实现轨道除雪用工作小车稳定提升并精确定位锁定位置的目的；本发明第二方面提供的刷抛式除雪小车能够在轨道除雪车有脱轨倾向时防止除雪小车与钢轨之间发生之间碰撞。 | ||||||
| 99 | 防止铁路道岔积雪的方法及其装置 | CN88106727 | 1988-09-17 | CN1035149A | 1989-08-30 | 杨春林 |
| 本发明是使用一种用于铁路养护的专用设备产生高速空气流，通过靠近道岔钢轨安装的具有狭长条缝形出风口的喷嘴向外喷射高速空气，将正在降落的雪花吹离铁路道岔的活动部分，避免积雪淤塞在道岔中间，影响火车的正常运行，装置结构简单实用，制造使用维护方便容易，为保障铁路的冬季运行安全正点提供了新装备。 | ||||||
| 100 | Snow-removal apparatus | US1327645D | US1327645A | 1920-01-13 | ||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈