| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种铁路用铁轨除雪机 | CN201911329938.7 | 2019-12-20 | CN110904911A | 2020-03-24 | 李祖辉 |
| 本发明公开了一种铁路用铁轨除雪机，包括工作箱以及设置于所述工作箱内向右开口的第一空腔，所述工作箱内设有位于所述第一空腔左侧且与所述第一空腔连通的第二空腔，所述工作箱右侧固设位于所述第一空腔右口的固定板，所述固定板右端铰接设有可将铁轨上的雪铲起来的铰接板，本发明的输送装置可将铁轨上的积雪输送到第二空腔内，堆积在过滤板上，本发明的加热板会对过滤板上的积雪进行加热，使雪水融化后经过过滤板流入第三空腔底部，通过水泵将干净的雪水抽入储水箱15内进行重复使用，本发明还会对除雪完成后的铁轨面喷洒工业盐，防止铁轨再次积雪结冰，起到良好的除雪效果。 | ||||||
| 22 | 蒸发热毯 | CN201810843451.X | 2018-07-27 | CN110761237A | 2020-02-07 | 王亚楠; 邱凯翔; 赖强; 赵树明 |
| 本发明涉及轨道运输领域，公开了一种蒸发热毯，具有沿厚度方向依次分布的底层(10)、中间层(20)和顶层(30)，所述中间层(20)包括发热部(21)，导热部(22)和导孔部(23)，所述导孔部(23)沿所述厚度方向贯穿所述中间层(20)，所述发热部(21)分布在所述导孔部(23)的周围，所述导热部(22)覆盖所述发热部(21)，从而能够将蒸发热毯所覆盖部分的冰雪融化形成水汽，且使所形成的水汽能够通过导孔部容易地向顶层移动，以使水汽能够透过蒸发热毯排到外部空气中。 | ||||||
| 23 | 用于跨坐式轨道的扫雪车辆 | CN201810713029.2 | 2018-06-29 | CN110656616A | 2020-01-07 | 邹小军; 陈宝城; 覃小锋; 刘飞 |
| 本发明公开了一种用于跨坐式轨道的扫雪车辆，该扫雪车辆包括：车体；扫雪机构，所述扫雪机构设置在所述车体的前侧且用于清扫轨道梁面上的积雪；除冰机构，所述除冰机构设置在所述车体上且位于所述扫雪机构的后侧，所述除冰装置构造为电加热装置以融化所述轨道梁面上的残余积雪；以及烘干机构，所述烘干机构设置在所述车体上且位于所述除冰机构的后侧，所述烘干机构用于烘干所述轨道梁面上的积水。根据本发明的扫雪车辆对轨道的除冰效率高，除冰效果好，可以有效地将轨道梁面上的积雪和残冰清除，除冰机构不会破坏轨道梁面。 | ||||||
| 24 | 一种铁路轨道积雪清理装置 | CN201910885503.4 | 2019-09-19 | CN110528450A | 2019-12-03 | 徐增 |
| 本发明公开的一种铁路轨道积雪清理装置，包括主体，所述主体内右侧设有用于收集轨道内积雪的铲雪装置，所述铲雪装置包括设于所述主体右端面内的翻转腔，所述翻转腔内设有铲雪板，所述铲雪板前后端面下端转动连接于所述翻转腔前后壁，所述铲雪板内设有上下贯穿且开口向左的输送腔，所述输送腔前后壁之间上下对称且可转动的设有输送轮，所述输送轮之间绕设有输送带，本发明将轨道内的雪铲除后进行收集，并在收集的雪上撒入融雪剂，然后将混有融雪剂的雪水喷洒到轨道两侧的积雪上，充分将积雪进行利用，同时在铲过雪的轨道内同样撒入融雪剂，使得轨道内能较长时间不产生积雪，同时本装置具有较好的收纳性。 | ||||||
| 25 | 除冰系统 | CN201910013145.8 | 2019-01-07 | CN109763450A | 2019-05-17 | 刘飞香; 罗建利; 刘福瑞; 邓志斌; 肖厚韬; 卓一杉 |
| 本发明提供了一种除冰系统包括：行走平车；高压水射流装置，设置在行走平车上，高压水射流装置设置有水箱；水循环装置，设置在行走平车上，水循环装置与水箱相连通，水循环装置用于回收除冰系统作业时产生的水流。本发明的除冰系统作业时，高压水射流装置通过喷射的水柱以很高的冲击动能连续不断的作用在轨道的冰层处，由于水射流具有极高的能量，因此，具有很强的冲击力，从而使冰层剥离破碎，以实现快速除冰的目的，同时，水流的冲击力并不会对轨道造成损伤，可保证轨道的正常使用性能，且水循环装置会将除冰系统作业时使用的水及冰层融化后的冰水进行回收，废水会借由水循环装置流回到水箱内，以实现对水的循环利用。 | ||||||
| 26 | 适用于轨道设施防、破、融冰雪的作业方法及监控系统 | CN201811556249.5 | 2018-12-19 | CN109655105A | 2019-04-19 | 安纲 |
| 本发明公开了一种适用于轨道设施防、破、融冰雪的作业方法及监控系统，采用便携式防冰破冰融雪药液喷罐，以远距离喷洒的方式对道岔组、转辙机及轨道重点防除冰区域进行雪前防冰、雪后除冰作业；并设计了根据防除冰区域位置和面积大小，分布式固定放置的具有实时综合信息报警远程监控功能的存储箱，以取代目前传统手工涂刷方法及集中式库存防冰破冰融雪药液的方式。本发明避免了作业人员为作业背负药液跋涉，降低了劳动强度和作业人数、降低了劳动成本、提高了工作效率；以喷涂区域面积计算药液用量，节省材料成本，喷洒面积大，时间短，效率高，减轻作业人员的劳动强度，有效解决了轨道交通非运营天窗期，即时、安全进行防冰破冰融雪作业的问题。 | ||||||
| 27 | 磁悬浮列车牵引维护工程车 | CN201811063316.X | 2018-09-12 | CN109094586A | 2018-12-28 | 赵世永; 滕一陛; 马晓彤; 薄海青; 姚应峰; 郭燕辉; 董敬伟; 徐洪强; 王克宇; 董立祥 |
| 本发明涉及磁悬浮列车牵引维护工程车，是磁浮线路维护的重要必备设备。该工程车以蓄电池为动力源，通过逆变系统控制交流电机驱动走行系统；通过三轴动力转向架及导向装置等保证该工程车车轮在F型导轨轨面非感应板部位行走，确保工程车检修作业及牵引救援磁浮列车安全；通过牵引连挂装置可靠地与中低速磁浮列车连挂或解除连挂状态；并可通过电气控制系统精确控制行驶、制动、牵引等操作。该工程车适用于磁浮车辆段、综合基地及线路的作业，承担磁浮列车牵引救援、轨道/接触轨的定期巡检、零部件检修更换，辅助工作人员和物料的运输、以及特殊天气条件下的除尘、除雪等。 | ||||||
| 28 | 一种适用范围广的具有除冰功能的轨道清理设备 | CN201810048932.1 | 2018-01-18 | CN108166434A | 2018-06-15 | 曹燕红 |
| 本发明涉及一种适用范围广的具有除冰功能的轨道清理设备，包括壳体、连接杆、两个移动块、两个限位板和两个除冰机构，壳体内设有调节机构，调节机构包括驱动组件和两个调节组件，驱动组件包括第一电机、第一齿轮和两个驱动单元，驱动单元包括第一齿条、限位槽、竖杆和连杆，调节组件包括固定杆、滑块和两个驱动杆，该适用范围广的具有除冰功能的轨道清理设备，通过调节机构调节两个移动块之间的距离，使得该轨道清理设备适用于不同轨距规格的轨道，从而提高了该轨道清理设备的适用范围，通过除冰机构清理轨道上的霜、冰等影响轨道清理工作的障碍物，从而加强了清理效果，使得该轨道清理设备的实用性大大提高。 | ||||||
| 29 | 一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆 | CN201611255931.1 | 2016-12-30 | CN106522148A | 2017-03-22 | 吴启舟; 颜永风; 黄伟; 夏旭明 |
| 本发明提供一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆，包括车体以及由前往后依次设置于车体上的扫雪装置、融冰装置、碾冰装置、扫冰装置和烘干装置；所述扫雪和碾冰装置均包括用于扫雪破冰的滚筒、用于驱动滚筒转动的减速电机、以及用于调节滚筒高度位置的提升丝杠，所述融冰装置包括通过管道连接的喷射装置、加热装置和储水装置，所述喷射装置包括多个错位排列的喷嘴，所述扫冰装置包括立式旋转设置的扫冰刷以及用于驱动其转动的减速电机，所述烘干装置包括依次连接的热风机、耐温管和风嘴，所述风嘴包括多个出风口。所述除冰雪车辆适用于单轨高架上的工作环境，不会造成轨道面上油漆和防滑贴的破损，对6mm及以下厚度的冰雪有很好的清除效果。 | ||||||
| 30 | 用于将液体和/或气体应用于包括铁路道岔、铁路道口、高架桥和隧道壁的铁路轨道目的的穿孔流体分配软管或管道 | CN201480011295.0 | 2014-01-02 | CN105378182A | 2016-03-02 | 克莱夫·米切尔森 |
| 根据本发明构思，提供一种将至少一种保养剂诸如防冰剂、除冰剂或润滑剂分配在铁路应用区中的装置，其中，该装置包括分配设备。分配设备包括第一分配构件(6、7)，第一分配构件(6、7)包括适于接收第一保养剂的入口，第一分配构件(6、7)的至少一部分适于布置在铁路应用区中。而且，第一分配构件(6、7)包括沿第一分配构件(8、7)的预定长度的至少一个穿孔(10)。 | ||||||
| 31 | 一种铁路道床作业装置用双向牵引小车 | CN201410070875.9 | 2014-02-28 | CN103806402B | 2016-02-03 | 郭关柱; 史天亮 |
| 本发明提供一种铁路道床作业装置用双向牵引小车，其包括小车支架（11），该小车支架(11)两侧装有小车车轮(10)，该小车支架(11)上方装有车架底梁(13)，该小车支架(11)前方和后方分别通过牵引杆连接支撑架，所述小车支架(11)的前方和后方均装有牵引支撑固定架，所述牵引杆与小车支架(11)之间通过所述牵引支撑固定架连接，小车支架(11)与车架底梁(13)之间通过液压缸连接，车架底梁(13)与小车支架(11)之间还装有下压气缸(14)。通过控制每只液压缸供给的流量，可实现牵引小车倾斜提升或下降，以满足牵引小车在曲线路段上的提升或下降，通过下压气缸可向牵引小车施加垂直向下负载，保证作业时牵引小车运行的平稳性，使牵引小车不易脱轨，从而提高例如铁路道床吸污等的作业质量。 | ||||||
| 32 | 铁路道岔除雪器 | CN200410082931.7 | 2004-12-10 | CN1624246A | 2005-06-08 | 张亚文 |
| 一种铁路道岔除雪器，解决了下雪时铁路道岔内容易积雪的问题；本发明有一台风机，在风机上接有排风除雪管，在排风除雪管的两侧分别有若干个出风孔，将雪吹到铁路道岔的外边；在排风除雪管的上部有若干个出风孔，将道岔上方的雪吹开；在排风除雪管的两侧还接有若干个辅助排风除雪管，确保雪不会落在道岔内；本发明的优点在于，在道岔上设置排风除雪管，利用风力将雪在未落地之前从道岔内吹出去，使道岔内没有积雪，保证了道岔的正常工作，从而确保了列车的安全运行；结构简单，成本低廉，安装方便，运行可靠，并解放了铁路行车部门大量的人力；应用范围宽，本发明不但可以在雪天用来除雪，还可以在风砂大的天气里用来排除落在道岔内的砂子。 | ||||||
| 33 | 轨道梁除冰剂撒布车 | CN202211204119.1 | 2022-09-29 | CN117822500A | 2024-04-05 | 罗长才; 汪伦 |
| 本公开涉及一种轨道梁除冰剂撒布车，包括：储料箱，储料箱包括箱体，箱体形成有储料空间，并且设置有入料口和两个出料口，入料口和两个出料口分别与储料空间连通，两个出料口沿第一方向间隔布置；送料机构，送料机构包括驱动电机和两个螺旋杆，两个螺旋杆沿第二方向延伸并且分别穿过对应的出料口以支承在储料空间中，驱动电机安装于箱体并用于驱动螺旋杆转动，以将储料箱中的物料送至出料口；以及行走机构，行走机构包括行走轮，行走轮设置在储料箱的底部，其中，第二方向为行走轮的行走方向，并且第二方向与第一方向相互垂直。通过上述技术方案，能够降低了除冰剂发生凝结的可能性。 | ||||||
| 34 | 接触轨覆冰位置检测方法、装置、设备、介质及融冰车 | CN202311287256.0 | 2023-10-07 | CN117589041A | 2024-02-23 | 潘秀明; 胡志强; 王晓军; 岳勋; 李宇杰; 刘铁生; 常素良; 李威; 邬春晖; 徐田坤; 张军; 时光明; 方树薇; 潘婷; 李帅克; 刘可; 张寅; 周骞; 霍苗苗; 郭燕辉; 牟富强; 张钢; 刘琦 |
| 本申请提供一种接触轨覆冰位置检测方法、装置、设备、介质及融冰车，可用于轨道交通领域。通过融冰车两侧安装有覆冰状态检测设备，覆冰状态检测设备中的两个电刷与接触轨接触，当两个电刷下的接触轨位置不存在覆冰时，覆冰状态检测设备中工业控制计算机的数字量输入口的电平信号为高电平信号；当两个电刷中的至少一个电刷下的接触轨位置存在覆冰时，电平信号为低电平信号。在融冰车启动行驶后，实时监测运行速度和电平信号，进而根据监测到的运行速度、电平信号，以及每次监测到运行速度和电平信号的监测时刻，确定出接触轨覆冰位置。本方案通过在融冰车行驶过程中监测运行速度和电平信号，实现确定覆冰位置，有效提高了检测效率。 | ||||||
| 35 | 一种抗冻型轨道结构及其轨道结构施工方法 | CN202111461365.0 | 2021-12-02 | CN114032712B | 2023-05-23 | 韩宜康 |
| 本发明公开了一种抗冻型轨道结构及其轨道结构施工方法，包括钢轨本体、底座和基座，所述基座的顶部限位固定有底座，所述底座的顶部固定安装有轨枕座，所述轨枕座的内侧固定安装有限位架，所述限位架的顶部限位有钢轨本体，所述轨枕座之间的底座上固定安装有固定座，所述钢轨本体内侧的固定座上固定安装有第一保温罩，所述钢轨本体外侧的固定座上固定安装有第二保温罩。本发明通过固定座、第一保温罩与第二保温罩之间的相互配合，能够提高了钢轨本体的抗冻效果，通过设置有撞块、按压块、活动柱、活动架、转辊与活动座之间的相互配合，能够使撞块可以击打在钢轨本体的内侧，将冰层震落，有效的提高了便捷性。 | ||||||
| 36 | 一种循环移动式高寒高铁的融冰除雪装置及其使用方法 | CN202211357988.8 | 2022-11-01 | CN115748568A | 2023-03-07 | 魏鸿儒 |
| 本发明涉及高铁融冰除雪技术领域，具体的是一种循环移动式高寒高铁的融冰除雪装置及其使用方法，本发明包括固定安装在地面上的支撑架，支撑架包括固定安装在地面上的底座，支撑架上安装有移动机构，移动机构的中间位置安装有破冰机构，移动机构的两侧均铰接有一组位于支柱外侧的冲洗机构；破冰机构包括安装在移动机构上的升降组件以及与移动机构固定连接的喷淋组件，喷淋组件用于对冰雪层进行融化作业，升降组件的顶端安装有用于将冰雪层破碎的破冰组件；本发明中通过移动机构、破冰机构、以及支撑架的设置，通过结合机械消除和热交换消除的方式完成了融雪除冰的功能，加快对冰雪层的消除效率，过程中减少了热水的使用量。 | ||||||
| 37 | 一种高速城际动车轨道积雪智能清理设备 | CN202210948293.0 | 2022-08-09 | CN115354613A | 2022-11-18 | 李良 |
| 本发明公开了一种高速城际动车轨道积雪智能清理设备，包括机体、双轴电机、加热器、吸雪泵和横杆，所述机体的底部固定有双轴电机，且双轴电机的输出端连接有轮轴，所述机体的侧壁上固定有安装轴，且安装轴上套设有安装环，所述机体的顶部安装有水箱，所述水箱内轴连接有搅拌杆，所述搅拌杆的底部贯穿封板连接有齿盘，所述机体的顶部位于水箱的后侧螺栓固定有储盐箱，所述机体底部的内侧螺栓固定有定位杆，所述机体的顶部边缘处螺栓固定有电源箱。该高速城际动车轨道积雪智能清理设备，对积雪和冰块进行破冰、热水浇融和盐水融化操作，提高积雪清理效果，整体利用设备行进的动力实现联动，减少电能消耗，节约资源。 | ||||||
| 38 | 一种铁路道岔除雪装置 | CN202210997971.2 | 2022-08-19 | CN115182291A | 2022-10-14 | 何霞 |
| 本申请公开了一种铁路道岔除雪装置，属于除雪装置技术领域。一种铁路道岔除雪装置，包括：主箱体，主箱体一侧贯穿固定连接有排风筒，排风筒内部固定连接有输料管，输料管远离排风筒一端固定连接有出料管，出料管底端固定连接有第一出料筒，升降台，升降台底部四角处均连接有万向轮，且升降台位于主箱体底部下方，增压机构，增压机构包括位于升降台一侧的轴承板，轴承板一侧呈对称转动连接有两个第一转杆与两个第二转杆。本申请通过设置增压机构、输料管与出料管，便于在对铁路道岔除雪时，防止喷洒出的融雪剂被风吹走，从而保证融雪剂能够充分洒在铁路道岔上，进而保证工作人员能够快速将铁路道岔上的积雪进行融化清理。 | ||||||
| 39 | 一种铁路除冰铲雪一体化清理机 | CN202210754462.7 | 2020-06-29 | CN115110464A | 2022-09-27 | 王上 |
| 本发明公开了一种铁路除冰铲雪一体化清理机，该清理机包括机体、铲雪机构、控制系统、动力机构、至少两组除冰机构，所述机体前端从中间往两端设置有铲雪机构、除冰机构，机体内部从上往下设置有控制系统、动力机构，所述铲雪机构对两个钢轨中间的积雪进行清理，两组所述除冰机构对钢轨上的冰进行清理，除冰机构利用高温对钢轨上残留的水分进行蒸发，所述动力机构为机体提供行走动力并通过磁生热对积雪进行加热，所述控制系统与动力机构电性连接，本发明科学合理，使用安全方便，控制系统与动力机构相互配合实现清理机自动化运行，减少人工操作，节约人工成本。 | ||||||
| 40 | 一种用于轨道巡检机器人的轨道清扫装置 | CN202111545203.5 | 2021-12-16 | CN114319220A | 2022-04-12 | 汪春; 邓成呈; 丁祥宇; 叶德辉; 吴雅婷 |
| 本发明涉及一种用于轨道巡检机器人的轨道清扫装置，包括：主机、障碍物清理模块、超声波清洗模块和风力清理模块；障碍物清理模块、超声波清洗模块和风力清理模块均固定设置在所述主机的下方，并与主机控制连接；主机设置在轨道巡检机器人上，并能够借助于障碍物清理模块、超声波清洗模块和风力清理模块对轨道巡检机器人巡检沿线的一侧轨道执行清洁工作；障碍物清理模块能够清理钢轨三面的大块障碍物，以保障车辆的安全通行；超声波清洗模块和风力清理模块能够清理钢轨三面附着的异物，以降低钢轨的环境损耗。本发明提供的轨道清扫装置不仅结构简单，而且能够很方便地清除钢轨上的异物，保障列车的行驶安全，延长钢轨的寿命。 | ||||||
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