| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 除冰工程车 | CN202010760160.1 | 2020-07-31 | CN114059491A | 2022-02-18 | 曾慧; 郭茂荣; 刘俊杰; 汪伦; 何利会 |
| 本申请公开了一种除冰工程车，包括车体，所述车体上转动连接有破冰支架，破冰支架上沿所述破冰支架的转轴的轴向，并排设置有多圈破冰装置，各圈破冰装置包括间隔设置的多个振动器，各振动器包括沿转轴的径向振动的振动件，振动件远离所述转轴的一端为破冰端。在除冰时，破冰支架上的振动器工作，其振动件可以在转轴的径向上做高频振动，通过振动件的高频振动来将冰面打碎以进行清除，保障车辆行驶的安全性。本方案中采用振动的方式来破冰，消耗的能量较低。此外，通过振动的方式来除冰，振动件直接作用在冰面，而不用作用到轨道或路面上，因此不会对轨道或路面到处损伤。破冰支架是转动安装在车体上，可避免破冰端与轨道或路面发生摩擦。 | ||||||
| 42 | 一种抗冻型轨道结构及其轨道结构施工方法 | CN202111461365.0 | 2021-12-02 | CN114032712A | 2022-02-11 | 韩宜康 |
| 本发明公开了一种抗冻型轨道结构及其轨道结构施工方法，包括钢轨本体、底座和基座，所述基座的顶部限位固定有底座，所述底座的顶部固定安装有轨枕座，所述轨枕座的内侧固定安装有限位架，所述限位架的顶部限位有钢轨本体，所述轨枕座之间的底座上固定安装有固定座，所述钢轨本体内侧的固定座上固定安装有第一保温罩，所述钢轨本体外侧的固定座上固定安装有第二保温罩。本发明通过固定座、第一保温罩与第二保温罩之间的相互配合，能够提高了钢轨本体的抗冻效果，通过设置有撞块、按压块、活动柱、活动架、转辊与活动座之间的相互配合，能够使撞块可以击打在钢轨本体的内侧，将冰层震落，有效的提高了便捷性。 | ||||||
| 43 | 一种用于轨道交通的除雪装置 | CN202111066336.4 | 2021-09-13 | CN113699924A | 2021-11-26 | 黎清东 |
| 本发明涉及一种用于轨道交通的除雪装置，包括支撑板和四个车轮，各车轮均匀设置在支撑板的底部，所述支撑板上设有动力装置，所述动力装置与车轮传动连接，所述支撑板上设有除雪机构和辅助机构，所述除雪机构包括升降板、两个升降组件和两个除雪组件，所述除雪组件包括转动轴、第一轴承、清洁板、辅助管、扇叶、动力单元和两个加热单元，所述辅助机构包括光伏板、转动组件和两个吹气组件，所述转动组件包括连接轴、第二轴承和滚珠丝杠副，该用于轨道交通的除雪装置通过除雪机构实现了除雪的功能，不仅如此，还通过辅助机构实现了光伏发电的功能，提高了节能性。 | ||||||
| 44 | 一种铁路用铁轨除雪机 | CN202010642299.6 | 2020-07-06 | CN111764337B | 2021-08-27 | 雷成; 李建龙; 杨培义; 单绍平; 肖守讷; 马卫华 |
| 本发明提供了一种铁路用铁轨除雪机，其车体除雪时行走于铁轨上，车体的前端固定有架体，架体上设有集雪板，还包括绞龙输送机以及左右两个雪块切甩机构；本发明能够在收集铁路积雪的过程中对所收集的积雪进行压缩处理，并通过雪块切甩机构进行切块并甩出，由于雪块相对体积小，则其被甩出的时候几乎不受空气阻力的影响，因此能够在耗费较小能源的情况下被抛离铁路更远，从而避免现有技术中铁轨上被清除的积雪被堆积到贴近铁路两侧所导致的铁路两侧被高高的雪垅遮挡，不但容易影响火车司机的视线，还容易使得所堆积的积雪在继续落雪的压力下崩塌或者在风吹作用下再次掩埋铁轨的缺陷。 | ||||||
| 45 | 一种铁路轨道除雪机 | CN201910980721.6 | 2019-10-14 | CN110685251B | 2021-07-09 | 朱月丽 |
| 本发明公开了一种铁路轨道除雪机，包括车体以及设置于所述车体中的积雪松散装置与积雪收集吹除装置，所述积雪松散装置中设有积雪松散腔，所述积雪松散腔中设有可以将轨道积雪进行松散的积雪松散板，所述积雪收集装置中设有铲雪腔；本装置机构简单，使用简便，能够运用列车的向前行进时候的动力作为本装置的动力，并且能够实现利用吹雪机构来将积雪做初步的吹除，同时能够将剩余在轨道上的积雪拍打松散并收集，最终将积雪向轨道外侧吹出，另外能够利用摩擦传热的原理将未吹除的积雪融化，并与化学物质混合，最终排出之后能够保护铁路轨道不再结冰，最终达到铁路轨道除雪的目的。 | ||||||
| 46 | 蒸发热毯 | CN201810843451.X | 2018-07-27 | CN110761237B | 2021-05-14 | 王亚楠; 邱凯翔; 赖强; 赵树明 |
| 本发明涉及轨道运输领域，公开了一种蒸发热毯，具有沿厚度方向依次分布的底层(10)、中间层(20)和顶层(30)，所述中间层(20)包括发热部(21)，导热部(22)和导孔部(23)，所述导孔部(23)沿所述厚度方向贯穿所述中间层(20)，所述发热部(21)分布在所述导孔部(23)的周围，所述导热部(22)覆盖所述发热部(21)，从而能够将蒸发热毯所覆盖部分的冰雪融化形成水汽，且使所形成的水汽能够通过导孔部容易地向顶层移动，以使水汽能够透过蒸发热毯排到外部空气中。 | ||||||
| 47 | 一种铁路轨道积雪清理装置 | CN201910885503.4 | 2019-09-19 | CN110528450B | 2021-05-07 | 徐增 |
| 本发明公开的一种铁路轨道积雪清理装置，包括主体，所述主体内右侧设有用于收集轨道内积雪的铲雪装置，所述铲雪装置包括设于所述主体右端面内的翻转腔，所述翻转腔内设有铲雪板，所述铲雪板前后端面下端转动连接于所述翻转腔前后壁，所述铲雪板内设有上下贯穿且开口向左的输送腔，所述输送腔前后壁之间上下对称且可转动的设有输送轮，所述输送轮之间绕设有输送带，本发明将轨道内的雪铲除后进行收集，并在收集的雪上撒入融雪剂，然后将混有融雪剂的雪水喷洒到轨道两侧的积雪上，充分将积雪进行利用，同时在铲过雪的轨道内同样撒入融雪剂，使得轨道内能较长时间不产生积雪，同时本装置具有较好的收纳性。 | ||||||
| 48 | 一种去冰机构及轨道交通用铁轨去冰车 | CN202011326180.4 | 2020-11-24 | CN112523154A | 2021-03-19 | 周少珊 |
| 本发明涉及铁道清洁工具技术领域，具体是一种去冰机构及轨道交通用铁轨去冰车包括车架，所述车架上设置有动力机构，所述动力机构用于驱动车架在轨道上行驶；车轮，所述车轮通过轮轴和轴套安装在车架的下方，还包括去冰机构，所述去冰机构分别设置在车架前端的车轮的两侧，所述去冰机构在车轮沿轨道滚动时，能将轨道上的覆冰清除；撒盐机构，所述撒盐机构设置在车架的上端面，所述撒盐机构能间歇性地往轨道上撒盐，且能将结块的工业盐碾碎，提高去冰效率以及提高工业盐的利用率。 | ||||||
| 49 | 一种自动对铁轨进行破冰处理的铁路施工设备 | CN202011225569.X | 2020-11-05 | CN112301940A | 2021-02-02 | 张元乐 |
| 本发明公开了一种自动对铁轨进行破冰处理的铁路施工设备，包括机身，所述机身前端设有固定连接于地面上的铁轨，所述机身前端固定连接有位于所述铁轨上侧的连接架，所述机身内设有总电机，所述总电机下端连通有槽轮腔，所述槽轮腔下侧设有联接皮带腔，本发明提供的一种自动对铁轨进行破冰处理的铁路施工设备，能够实现自动对铁轨进行高质量高利用率的撒盐化冰，并对铁轨上的冰进行破碎以及清理，不需要人力去化冰去冰，其结构简单，操作方便，实现了全自动化的操作，各个工序之间相互配合而又不相互影响，大量的减少了人力损失，提高了装置的实用性。 | ||||||
| 50 | 一种铁路清雪机车高效辅助装置 | CN202011272888.6 | 2020-11-13 | CN112281741A | 2021-01-29 | 刘涯 |
| 本发明公开的一种铁路清雪机车高效辅助装置，包括车体，所述车体下端面固定设有向下延伸的清理机体，所述车体内部左侧固定设有内燃机，所述内燃机能够提供机车行走动力，所述内燃机右侧设有延伸至所述清理机体内部的散热带轮腔，所述散热带轮腔上端右侧设有固定于所述车体内部的减速器，本发明通过对现有的清雪机车进行优化，在清雪机车底部加设了内燃机冷却水散热机构与积雪融化机构，能够在实现内燃机降温的同时实现对轨道内部残留积雪融化，同时本装置利用机车行走的动力实现对盐的均匀离心撒出，进而能够有效的加快残留积雪的融化，同时能够避免融化后的雪水结冰，进而有效的实现对铁路积雪的处理，能够快速实现列车的运行。 | ||||||
| 51 | 铁路除冰铲雪一体化清理机 | CN202010607962.9 | 2020-06-29 | CN111705739A | 2020-09-25 | 王上 |
| 本发明公开了铁路除冰铲雪一体化清理机，该清理机包括机体、铲雪机构、控制系统、动力机构、至少两组除冰机构，所述机体前端从中间往两端设置有铲雪机构、除冰机构，机体内部从上往下设置有控制系统、动力机构，所述铲雪机构对两个钢轨中间的积雪进行清理，两组所述除冰机构对钢轨上的冰进行清理，除冰机构利用高温对钢轨上残留的水分进行蒸发，所述动力机构为机体提供行走动力并通过磁生热对积雪进行加热，所述控制系统与动力机构电性连接，本发明科学合理，使用安全方便，控制系统与动力机构相互配合实现清理机自动化运行，减少人工操作，节约人工成本。 | ||||||
| 52 | 一种铁路用铁轨除雪机 | CN201911329938.7 | 2019-12-20 | CN110904911B | 2020-09-01 | 李祖辉 |
| 本发明公开了一种铁路用铁轨除雪机，包括工作箱以及设置于所述工作箱内向右开口的第一空腔，所述工作箱内设有位于所述第一空腔左侧且与所述第一空腔连通的第二空腔，所述工作箱右侧固设位于所述第一空腔右口的固定板，所述固定板右端铰接设有可将铁轨上的雪铲起来的铰接板，本发明的输送装置可将铁轨上的积雪输送到第二空腔内，堆积在过滤板上，本发明的加热板会对过滤板上的积雪进行加热，使雪水融化后经过过滤板流入第三空腔底部，通过水泵将干净的雪水抽入储水箱15内进行重复使用，本发明还会对除雪完成后的铁轨面喷洒工业盐，防止铁轨再次积雪结冰，起到良好的除雪效果。 | ||||||
| 53 | 轨道用铧犁式除雪装置 | CN201910759875.2 | 2019-08-16 | CN111188309A | 2020-05-22 | 胡汉锋; 孔繁利; 刘仕超; 张发; 孙彪 |
| 本发明公开了一种轨道用铧犁式除雪装置，其包括固定支架和V型雪铲；在固定支架前端活动铰接的立梁与V型雪铲固定连接；在固定支架两侧分别铰接设有升降油缸，升降油缸的活塞缸顶端与立梁活动铰接；在固定支架后端铰接设有四个支撑座，上方的两个支撑座与轨道车的裙板固定连接；下方的两个支撑座与轨道车的排障器固定连接。优点在于：整体结构简洁紧凑，稳定性强。铲面基于农业耕地熟地型犁体曲面成型原理进行设计，翻雪、排雪性能强。铲尖弧形上翘设计保证车辆除雪作业时能顺利通过铁路道口等特殊路段。铲面背后加强筋及支撑桁架设计保证了较小重量下V型雪铲的结构稳定性；铲面调节简单方便，现场适应能力强；确保列车正常行车安全。 | ||||||
| 54 | 扫雪车的扫雪方法及扫雪车 | CN201810718887.6 | 2018-06-29 | CN110656618A | 2020-01-07 | 覃小锋; 邹小军; 陈宝城 |
| 本发明公开了一种扫雪车的扫雪方法及扫雪车，扫雪车包括：车体；加热模组，所述加热模组设置在所述车体上，所述加热模组适于对轨道梁面加热以融化所述轨道梁面上的残余积雪；高度检测机构，所述高度检测机构用于检测所述加热模组与所述轨道梁面之间的距离；其中所述扫雪方法至少包括如下步骤：所述高度检测机构检测加热模组与轨道梁面之间的距离；所述扫雪车的控制器根据所述高度检测机构检测到的距离调整所述加热模组的高度；所述控制器控制所述加热模组工作；在所述加热模组准备就绪后，所述控制器控制所述扫雪车行走。根据本发明的扫雪方法可以提高扫雪车的扫雪速度和除冰效率，有效地保护轨道梁面。 | ||||||
| 55 | 单轨高架除冰雪工程车 | CN201910666701.1 | 2019-07-23 | CN110331690A | 2019-10-15 | 宁邵鹏; 晋军辉; 颜永风; 黄伟; 袁文 |
| 本发明属于轨道交通领域，涉及一种单轨高架除冰雪工程车，包括车辆底架以及自前而后依次设置在车辆底架上的破冰分雪装置、风刀装置以及防结冰装置。本发明提供了一种作业速度高、除冰效率高效、可在不同轨道类型车型基础上灵活组合的单轨高架除冰雪工程车。 | ||||||
| 56 | 一种高铁隧道冰柱安全清理和有效排水轨道车 | CN201910578698.8 | 2019-06-28 | CN110158529A | 2019-08-23 | 帅汉林 |
| 本发明公开了一种高铁隧道冰柱安全清理和有效排水轨道车，包括轨道车，所述轨道车内开设有开口向上的感应腔，所述感应腔内设有感应机构，所述感应机构包括可旋转的感应板和封闭板，当所述感应板遇到冰柱时可发生旋转，并可联动其他机构，所述封闭板的旋转可使所述冰柱被封闭在所述感应腔内，所述轨道车的上侧面左右滑动设有滑板，本发明的可在冬季高铁隧道中去除长条冰柱，凿冰效果非常好，使隧道行车安全可以得到保证，并可以减少人工劳动力，可让隧道凿冰工程的危险系数降到最低，其中，感应机构可以速度识别轨道车前方的冰柱。 | ||||||
| 57 | 一种适用范围广的具有除冰功能的轨道清理设备 | CN201810048932.1 | 2018-01-18 | CN108166434B | 2019-08-23 | 曹燕红 |
| 本发明涉及一种适用范围广的具有除冰功能的轨道清理设备，包括壳体、连接杆、两个移动块、两个限位板和两个除冰机构，壳体内设有调节机构，调节机构包括驱动组件和两个调节组件，驱动组件包括第一电机、第一齿轮和两个驱动单元，驱动单元包括第一齿条、限位槽、竖杆和连杆，调节组件包括固定杆、滑块和两个驱动杆，该适用范围广的具有除冰功能的轨道清理设备，通过调节机构调节两个移动块之间的距离，使得该轨道清理设备适用于不同轨距规格的轨道，从而提高了该轨道清理设备的适用范围，通过除冰机构清理轨道上的霜、冰等影响轨道清理工作的障碍物，从而加强了清理效果，使得该轨道清理设备的实用性大大提高。 | ||||||
| 58 | 轨道车辆及其车载除雪装置 | CN201710882157.5 | 2017-09-26 | CN109555066A | 2019-04-02 | 晏皓恩; 王玉斌; 纪明刚 |
| 本发明公开了一种轨道车辆及其车载除雪装置，车载除雪装置包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，除雪件具有除雪位置和收起位置，除雪件在其位于除雪位置时与轨道接触且在其位于收起位置时与轨道间隔开；多个连杆，多个连杆的两端分别与除雪件和安装件可枢转地相连且适于带动除雪件在除雪位置和收起位置之间平动；驱动部件，驱动部件设在安装件上且适于驱动连杆枢转；导轮，导轮与安装件或除雪件相连且在除雪件位于除雪位置时适于在轨道上移动。根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。 | ||||||
| 59 | 一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置 | CN201810721116.2 | 2018-07-04 | CN108774993A | 2018-11-09 | 卫春香 |
| 本发明属于铁路施工领域，尤其涉及一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够快速充分进行除锈和除冰的铁路施工用轨道除锈碎冰装置。一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置，包括有锥头、固定杆、第一连接板、第二连接板、滚筒、第三连接板、平皮带、第一皮带轮、电机、第一安装板等；第一轴承座嵌于第三安装板中部，转杆沿竖直方向与第一轴承座枢接，第一安装板固接于转杆顶部，第一安装板顶部开设有第一凹槽，电机固接于第一安装板顶部，第一皮带轮与电机输出端传动连接。本发明能够便捷充分地对轨道进行除锈和碎冰处理，从而达到了加快除锈和碎冰速度的效果。 | ||||||
| 60 | 铁路除雪车 | CN201710846488.3 | 2017-09-19 | CN107587471A | 2018-01-16 | 奚德宝 |
| 本发明公开了一种铁路除雪车，该铁路形变检测车包括：车辆壳体，所述车辆壳体前端为除雪部；支撑轮及驱动电机，所述支撑轮设置于所述车辆壳体底部两侧，使用时支撑轮与轨道的上表面相接触；其中，所述除雪部包括枕木除雪部及铁轨除雪部，枕木除雪部两侧水平高度低于枕木除雪部中部的高度，所述枕木除雪部为平板状，焊接与所述枕木除雪部两侧。该铁路除雪车能够快速清除铁路上的积雪。 | ||||||
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