| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 道岔 | CN202222371544.1 | 2022-09-06 | CN218466212U | 2023-02-10 | 陶李; 唐景华; 张娜; 肖晓斌 |
| 本实用新型公开了一种道岔，包括：第一固定梁、第二固定梁、第三固定梁、平移梁和旋转梁，第一固定梁和第二固定梁相对且间隔开，第三固定梁、平移梁和旋转梁均设于第一固定梁和第二固定梁之间以切换不同的行车通道，旋转梁连接在第三固定梁和平移梁之间，且旋转梁与第三固定梁、平移梁均枢转连接；除冰雪机构，除冰雪机构设于旋转梁内，除冰雪机构适于向旋转梁与第三固定梁之间的间隙和/或旋转梁与平移梁之间的间隙输送除冰雪介质。本实用新型公开的道岔可以有效去除沉积在间隙内部的冰雪，以确保旋转梁可以正常转动，有效的提高了道岔的稳定性和可靠性，并且，旋转梁对除冰雪机构具有保护作用，避免除冰雪机构被外界物体损坏。 | ||||||
| 142 | 一种多功能作业装备 | CN202222268301.5 | 2022-08-26 | CN218346071U | 2023-01-20 | 陈新华; 江斌; 张志雄; 黄志松; 陈荣 |
| 本申请涉及一种多功能作业装备，包括：挖掘机主机、钢轨走行机构、除雪机和作业臂机构；所述挖掘机主机包括底盘以及设置于底盘上的车架、发动机系统、驾驶室和主机行走系统；主机行走系统用于挖掘机主机的行走；所述钢轨走行机构布置于所述底盘，钢轨走行机构用以挖掘主机铁路导轨的行走；作业臂机构包括：大臂、举升油缸、第一作业臂组件和第二作业臂组件；大臂一端连接于车架；所述举升油缸一端连接于车架，举升油缸另一端连接于大臂，以驱动大臂的举升动作；所述大臂的另一端独立连接第一作业臂组件或第二作业臂组件；第一作业臂组件用于连接除雪机，以实现作业车除雪作业；第二作业臂组件用于连接作业属具，以实现作业车的多功能作业。 | ||||||
| 143 | 一种便于安装的除雪抛雪车控制器 | CN202222094258.5 | 2022-08-09 | CN217923337U | 2022-11-29 | 赖玲 |
| 本实用新型涉及控制器领域，且公开了一种便于安装的除雪抛雪车控制器，包括控制器本体，所述控制器本体的外壁分别固定连接有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块的内壁活动连接有连接轴，所述连接轴的一侧固定连接有主动锥轮，所述连接轴的另一侧固定连接有调节把手，所述第二支撑块的一侧活动连接有连接丝杆。该便于安装的除雪抛雪车控制器，通过设置的控制器本体、第一支撑块、第二支撑块、连接轴、主动锥轮、调节把手、连接丝杆、从动锥轮、活动块、连接架和定位块，有利于带动定位块进行相向或背向的滑动，进而方便了通过定位块与除雪抛雪车安装位置内壁的抵紧，实现快速安装的功能，提高了操作的便捷性。 | ||||||
| 144 | 一种铁路扫雪车 | CN202221238812.6 | 2022-05-20 | CN217601323U | 2022-10-18 | 刘同才 |
| 本实用新型提供一种铁路扫雪车，包括车架，所述车架的两侧分别设置有与铁轨配合的轨道轮，所述车架的前端安装有推雪铲，所述推雪铲的长度小于铁路的两个铁轨之间的间距，所述车架的两侧分别设置有与铁轨对应布置的扫雪轮，各所述扫雪轮都位于所述推雪铲和对应的所述轨道轮之间，所述车架上还设置有用于驱动所述轨道轮和所述扫雪轮转动的动力装置。本实用新型提供的铁路扫雪车，利用推雪铲清除铁路两个铁轨之间的积雪，利用扫雪轮清除铁轨上的积雪，人工只需在推雪铲前方的积雪堆积到一定程度时将其清除，极大提升人工扫雪效率。 | ||||||
| 145 | 一种铁路用除雪装置 | CN202220227979.6 | 2022-01-27 | CN216739441U | 2022-06-14 | 黄娇娇 |
| 本实用新型公开了一种铁路用除雪装置，涉及铁路维护技术领域，包括支撑座以及设置于其底部左右两端的限位臂，所述限位臂的底部均设置有滚轮，所述支撑座的前方设置有除雪机构，用于去除铁轨内部的积雪，所述除雪机构包括侧除雪架、收集架、内伸板、凸起块和定位横梁，所述侧除雪架的前侧底部排列设置有凸起块，所述内伸板用于推动去除收集架内部所收集的积雪与冰块。本实用新型能够对收集架在除雪过程中所清洁的积雪与碎冰块进行快速刮除，对该除雪装置具有清洁功能，进而便于对该铁路用除雪装置进行长期使用，同时可使内伸板产生连续的震动力，进而可对内伸板表面的碎雪块与水液进行快速去除，减少积雪的残留，同时有效避免水液再次结冰。 | ||||||
| 146 | 一种铁路钢轨探伤装置 | CN202123152428.2 | 2021-12-14 | CN216734273U | 2022-06-14 | 马骏; 薛旭; 姚晓峰 |
| 本实用新型公开了铁路检修技术领域的一种铁路钢轨探伤装置，包括车体、固定器、超声波检测头和电机二，所述车体的表面通过固定器和连接管安装有清理机构和后安装板，所述清理机构和后安装板分别位于车体的前后俩端，所述后安装板的两侧表面均固定连接有套板，所述套板上安装有超声波检测头，本装置结构简单，方便生产制作，并且适用于野外作业环境，同时在检测过程中可以对铁路表面的碎石、污渍、积雪等垃圾进行清理，使得检测结果更加精确，并且不受使用环境影响；并且在检测过程中，可以将铁路钢轨两侧的杂草植物进行切割，避免杂草植物生长过于茂盛缠绕在铁路钢轨表面，使得钢轨表面更容易被水分腐蚀。 | ||||||
| 147 | 一种铁路轨道清理装置 | CN202123253193.6 | 2021-12-22 | CN216474779U | 2022-05-10 | 雷远鹏; 汪诤; 刘一兵; 刘翰林; 刘晶; 王胜; 郝峰 |
| 本实用新型公开了一种铁路轨道清理装置，包括装置主体、第一清理片和破冰齿，所述装置主体左右两端前后对称设有滚轮，装置主体上左右对称设有通槽，通槽内设有轨道，轨道贯穿通槽，所述通槽内左右对称设有第一凹槽，第一凹槽内滑动连接第一清理片。本实用新型使用时，将轨道穿过通槽，通过设置的第一清理片和第二清理片可以对轨道进行清理，同时通过设置的连接杆、第二弹簧和套筒结构的配合使用，便于第一清理片贴合轨道，通过设置的第一弹簧结构的配合使用，便于第二清理片与轨道相贴合，从而便于对轨道进行更好的清理，同时通过设置的活动板和破冰齿结构的配合使用，在下雪结冰的情况下可以对轨道进行破冰扫雪操作，灵活性强。 | ||||||
| 148 | 一种轨道障碍清除设备 | CN202121095388.X | 2021-05-21 | CN214832308U | 2021-11-23 | 不公告发明人 |
| 本实用新型提供一种轨道障碍清除设备，包括框架，所述框架的上表面固定连接有电机，所述框架的内侧壁固定镶嵌有两个固定轴承，所述框架的左侧面固定镶嵌有两个旋转轴承，每个所述固定轴承的内圈分别固定连接有蜗杆和破冰杆，所述蜗杆的左端和破冰杆的左端均贯穿旋转轴承并延伸至框架的左侧，所述电机的输出端通过减速器固定连接有连接杆。该轨道障碍清除设备，通过设置有辅助齿轮，使辅助齿轮利用皮带、次动齿轮和主动齿轮的配合带动蜗杆转动，并且使蜗杆带动蜗轮旋转，紧接着使转杆利用蜗轮的旋转带动毛刷高速转动，同时能够使毛刷对轨道上的积雪进行过清扫，避免导轮出现空转的现象，防止增加导轮和轨道的摩擦。 | ||||||
| 149 | 一种有轨电车轨道除冰装置 | CN202022979370.8 | 2020-12-11 | CN214271885U | 2021-09-24 | 孙中银 |
| 本实用新型公开了一种有轨电车轨道除冰装置，其特征在于，包括机体(2)，分别设置在机体(2)两侧的两根安装腔(6)，分别安装在两根安装腔(6)内且位于机体(2)后端的两个驱动轮(10)，分别设置在两根安装腔(6)侧壁上且位于机体(2)前端的两个排冰机构，分别设置在两根安装腔(6)上的两个碎冰机构，以及分别设置在两根安装腔(6)上的两个扫冰刷(12)。本实用新型设置有除冰板，使用时除冰板卡入到轨道的凹腔内，当设备向前移动时，轨道凹腔内的冰雪则沿除冰板排向两侧，从而将凹腔内的冰雪清除。 | ||||||
| 150 | 一种轨道除冰装置 | CN202022056451.0 | 2020-09-18 | CN214116450U | 2021-09-03 | 不公告发明人 |
| 本实用新型提供了一种轨道除冰装置，涉及轨道交通技术领域，安装件底部左右两侧均开有滑槽，且滑槽内壁顶端由前往后均匀开有若干个顶槽，安装件底部左右两侧且位于滑槽内侧均开有开口，安装件内部顶端且位于两个开口正上方均固定安装有两个电动缸，刀刃会划在轨道的冰块上，并且随着火车向前行驶，铲刀组件可铲动轨道上的冰块，将轨道上的冰块初步铲除，分成小块的冰碴，当压杆带动电动缸进行延长时，电动缸末端的锥部可扎入轨道中间，相对于现有的技术借用火车行驶的动力将除冰，避免火车行驶时出现打滑的情况，让火车平稳的在轨道上运行，保证乘客的安全，对轨道中间的位置进行破冰，防止冰块积存变厚，抑制结冰的速度。 | ||||||
| 151 | 一种刮吸泥机的轨道除冰雪装置 | CN202021342149.5 | 2020-07-08 | CN213358483U | 2021-06-04 | 张兵; 郑维海; 何世学; 许荣; 韦荣; 张祥 |
| 本实用新型公开了一种刮吸泥机的轨道除冰雪装置，包括设置于刮泥机上的控制箱、加热装置、温度感应装置、雨雪感应装置；刮泥机前后两端均设置有所述加热装置，加热装置位于刮泥机轨道的上方，加热装置上连接有用于控制加热装置开启或关闭的接触器KMA；控制箱内设有用于控制刮泥机前进或后退的行走控制回路，温度感应装置、雨雪感应装置、接触器KMA与行走控制回路串联连接,本申请的刮吸泥机的轨道除冰雪装置，在温度低于零度的雨雪天气，行走桥运动时，加热装置自动开启后能够将轨道上的冰进行融化，从而使行走桥前进过程中的轨道是无冰的状态，以避免前轮和后轮打滑而造成行走轮的打滑、跑偏、脱轨的情况的发生。 | ||||||
| 152 | 一种轨道除雪用滚刷装置 | CN201921542562.3 | 2019-09-17 | CN212270812U | 2021-01-01 | 张峥明; 王新磊 |
| 本实用新型涉及一种轨道除雪用滚刷装置，包括滚筒（2）、连接支架（7）以及固定在滚筒的外圆上的扫刷（1）；滚筒的两端通过轴承与驱动装置（3）连接，所述滚筒的两端分别设有升降油缸组件（6）、滑槽组件（4）和手动锁定装置（5）进行升降控制、导向和锁定。本实用新型的滚刷装置能整体升降，并且非常平稳、可靠，区间运行时可上升收起至机车车辆限界范围内，作业时最低可降至轨枕板表面；滚刷装置布置在轨道除雪车的除雪工作小车上，可整体进行移动，既能收至主车上，不影响轨道除雪车的区间运行性能，也可以放下来进行扫雪作业；选择合适的刷丝，并合理匹配转速及深度，能在高速运行时扫起道床上的积雪，同时不破坏道床线路设备。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 153 | 一种铁轨冰雪清扫车 | CN201922383433.0 | 2019-12-26 | CN211898127U | 2020-11-10 | 吴禹情 |
| 本实用新型提供了一种铁轨冰雪清扫车，属于铁轨技术领域,包括：铲雪斗、固定板一、铲雪槽、固定块一、固定块二、固定块三、破冰结构、固定板二、伸缩杆、固定架、破冰辊、弹簧、运动结构、固定板三、传动轴、传动轮一、滚轮、除冰结构、传动齿轮一、传动齿轮二、除冰轮、除冰刷、电机一和电机二。本实用通过设置破冰结构，使铁轨冰雪清扫车可以对轨道冻结的冰先进行破冰处理，当进行破冰时，使破冰辊在进行破冰时，可以在转动的同时，产生震动，使破冰辊在弹簧的弹力作用下，在转动的同时，产生震动，使尖刺对不断的对结冰进行震碎。 | ||||||
| 154 | 一种轨道交通用除冰清障装置 | CN201922481934.2 | 2019-12-31 | CN211713861U | 2020-10-20 | 包序勤 |
| 本实用新型公开了一种轨道交通用除冰清障装置，包括底座，所述底座的下方设有并列的轨道，所述轨道上方的底座开设有气口，所述气口连接有热风机构，所述底座底面的两侧设有外支座，所述外支座内侧的底座固定安装有内支座，所述内支座的底端设有导向机构，所述导向机构与轨道侧壁滚动连接，本实用新型设置传动机构，通过第一同步链轮带动双组传动轴同步转动，即可带动底座四角的移动辊同步转动，进而通过移动辊对设备进行滚动支撑，同时由导向机构与轨道内侧壁配合，对设备进行单侧的定位导向，即可提高设备的稳定，能够有效地适用于错综复杂的轨道系统，适用范围更广。 | ||||||
| 155 | 一种铁路轨道除雪车 | CN201921685637.3 | 2019-10-10 | CN211312392U | 2020-08-21 | 臧浩; 黄莉莉; 蔡增宾; 徐池; 金瑞; 文单 |
| 本实用新型公开了一种铁路轨道除雪车，包括车体以及除雪单元，车体包括固定板、驱动轴一、驱动轴二、滚轮、固定箱、蓄电池、电机和链传动机构一，所述固定板的两端皆设置有凹槽，且其中一个凹槽的内部通过轴承设置有驱动轴一，另一个凹槽内部通过轴承设置有驱动轴二，所述驱动轴一与驱动轴二的两端分别延伸至固定板两侧固定连接有滚轮。本实用新型在车体移动时，可使得铲雪犁上的刮板上下移动，可防止积雪在铲雪犁堆积，影响铲雪效率以及增加车体负载，并且使得滑动杆上下往复运动，使其底端的敲击钉对铁轨上板结积雪和冰层进行破碎，同时使得清扫轮转动将铁轨上破碎的积雪和冰层进行清扫，提高了铲雪效率以及铲雪效果。 | ||||||
| 156 | 一种铁路轨道检修设备 | CN201921028838.6 | 2019-07-02 | CN210561943U | 2020-05-19 | 徐家梁; 石森; 石媛; 鲁坎坎; 蔡骏源; 王维东 |
| 本实用新型公开了一种铁路轨道检修设备，包括水箱和第一承台板，所述第一承台板底端一端的两侧均竖直安装有气缸，且第一承台板顶端靠近气缸的一端通过底座水平安装有第三电机，所述第三电机的输出端水平安装有第一电动推杆，且第三电机一侧的第一承台板顶端中间位置处水平安装有第二滑轨，所述第二滑轨内部安装有与第二滑轨相匹配的第一滑块，且第一滑块顶端水平安装有与第一电动推杆相连接的第二承台板，所述第二承台板顶端的两端均水平安装有第一滑轨，且第一滑轨内部安装有与第一滑轨相匹配的第二滑块，所述第二滑块的顶端水平安装有第三承台板。该铁路轨道检修设备通过安装有气缸带动刮雪架和毛刷向下移动从而清理积雪。 | ||||||
| 157 | 基于16位微处理器的道岔融雪装置 | CN201820283658.1 | 2018-02-28 | CN208701589U | 2019-04-05 | 徐庆坤; 杜志强 |
| 本实用新型涉及道岔融雪系统技术领域，尤其涉及一种基于16位微处理器的道岔融雪装置，包括微处理器模块、第四电平转换模块、第一电平转换模块、模拟量适配模块、交流采样模块、开关量输入模块、第二电平转换模块、温度传感器、温度适配模块、显示模块、第三电平转换模块、开关量输出模块、存储模块、第一数据收发模块、第二数据收发模块以及车站控制终端组成。本实用新型采用16位微处理器作为该系统控制处理核心，在数据处理上减小了计算误差，增加数据处理精度，简化了数据运算过程，从而降低了核心处理器的负担，使控制系统变得更加安全、稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 158 | 一种方便安装的喷淋装置 | CN201820908406.3 | 2018-06-11 | CN208363019U | 2019-01-11 | 王泽锋 |
| 本实用新型涉及高铁运行防护装置，具体为一种方便安装的喷淋装置，包括支架，安装在支架上的喷头，连接在喷头上的进水管，在所述支架与地面之间设有一连接机构，所述连接机构包括安装在地面上位于支架一端上的安装块、开设在安装块上的嵌槽、安装在地面上位于支架另一端上的连接块、设置在连接块上用于方便将支架锁紧的锁紧件，通过将支架一端嵌设在安装块上的嵌槽中，通过锁紧件将支架的另一端锁紧在连接块上，通过进水管对喷头进行供水，通过这样的设置，方便了对支架的安装，提高了设备的安装效率。 | ||||||
| 159 | 用于轨道车辆的除雪机构和具有其的轨道车辆 | CN201721245015.X | 2017-09-26 | CN207525700U | 2018-06-22 | 晏皓恩; 王玉斌; 纪明刚 |
| 本实用新型公开了一种用于轨道车辆的除雪机构和具有其的轨道车辆，所述用于轨道车辆的除雪机构包括：连接板，所述连接板安装在所述轨道车辆上；用于清除所述轨道车辆所行驶的轨道梁上积雪的除雪部件；连杆，所述连杆分别与所述除雪部件和所述连接板可转动地相连；弹性件，所述弹性件分别与所述连杆和所述连接板相连且常驱动所述连杆带动所述除雪部件紧贴所述轨道梁。根据本实用新型实施例的用于轨道车辆的除雪机构具有除雪效果好、成本低、结构稳定等优点。 | ||||||
| 160 | 一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆 | CN201621478165.0 | 2016-12-30 | CN206396698U | 2017-08-11 | 吴启舟; 颜永风; 黄伟; 夏旭明 |
| 本实用新型提供一种用于跨座式单轨高架上的除冰雪车辆，包括车体以及依次设置于车体上的扫雪装置、融冰装置、碾冰装置、扫冰装置和烘干装置；所述扫雪和碾冰装置均包括用于扫雪破冰的滚筒、用于驱动滚筒转动的减速电机、以及用于调节滚筒高度位置的提升丝杠，所述融冰装置包括通过管道连接的喷射装置、加热装置和储水装置，所述喷射装置包括多个错位排列的喷嘴，所述扫冰装置包括立式旋转设置的扫冰刷以及用于驱动其转动的减速电机，所述烘干装置包括依次连接的热风机、耐温管和风嘴，所述风嘴包括多个出风口。所述除冰雪车辆适用于单轨高架上的工作环境，不会造成轨道面上油漆和防滑贴的破损，对6mm及以下厚度的冰雪有很好的清除效果。 | ||||||
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