| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置 | CN202210327580.X | 2022-03-31 | CN114808660A | 2022-07-29 | 王艳芳; 王建民; 庞衍鹏; 刘刚; 杨旭东; 张博 |
| 本发明提出了一种基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置，包括：近岸过驳平台，近岸过驳平台用于在海中与运输船对接过驳，近岸过驳平台包括搭载甲板和接驳甲板，搭载甲板与接驳甲板间隔设置，搭载甲板位于接驳甲板上方，接驳甲板为桁架结构，接驳甲板用于与运输船对接过驳；连岸组合栈桥，连岸组合栈桥用于与接驳甲板相连，连岸组合栈桥包括多个栈桥，多个栈桥依次连接，栈桥包括栈桥平台和多个桩腿，桩腿与栈桥平台可活动地连接。通过本发明的技术方案，可以为各类运输船提供靠泊和装备物资过驳平台，实现重装物资的海上安全过驳。 | ||||||
| 102 | 横移式登船桥及其控制方法 | CN202010408454.8 | 2020-05-14 | CN112030716B | 2022-07-05 | 刘里吉; 张磊; 张琼; 毛清华; 岑大兵; 王永红 |
| 本发明提出一种横移式登船桥及其控制方法。横移式登船桥包含第一机架、第二机架、接楼机构、折转通道、陆侧顺岸通道、升降甬道、接船机构以及海侧顺岸伸缩通道。第一机架沿顺岸方向布置并能沿顺岸方向行走。第二机架设置于第一机架的海侧并能沿顺岸方向行走。接楼机构设置于第一机架一端。折转通道设置于第一机架另一端并能升降。陆侧顺岸通道设置于第一机架内，陆侧顺岸通道一端铰接于接楼机构，另一端滑接于折转通道的陆侧。升降甬道设置于第二机架并能升降。接船机构连接于升降甬道。海侧顺岸伸缩通道设置于第一机架与第二机架之间，海侧顺岸伸缩通道的两端分别相对铰接于折转通道和升降甬道，海侧顺岸伸缩通道能沿顺岸方向伸缩。 | ||||||
| 103 | 一种用于栈桥的对接固定装置 | CN202210059330.2 | 2022-01-19 | CN114525724A | 2022-05-24 | 方记文; 李志鹏; 李冲; 马学仕; 王佳; 卢道华 |
| 本发明公开了一种用于栈桥的对接固定装置，包括用于连接栈桥甲板的后端连接板、前端连接板、用于连接后端连接板和前端连接板的位移补偿机构和设置在前端连接板上用于连接海上平台桩柱的卡爪，所述位移补偿机构为剪叉杆组，卡爪同样通过剪叉杆组与前端连接板连接，通过剪叉杆组的形变对波浪引起的位移进行补偿。能够实现一定程度上的纵向位移与摆动，可以被动补偿因为海浪波动带来的颠簸，保证栈桥的稳定。能快速定位的同时具有较高的安全性和可靠性。能够适应不同的平台桩柱，通用性强，对接时栈桥相对桩柱的位置精度要求低，对接效率高而难度低。 | ||||||
| 104 | 码头斜坡式乘客通廊装置 | CN202210007747.4 | 2022-01-06 | CN114516580A | 2022-05-20 | 邓祖学; 胡茂; 杜鹏 |
| 本公开提供了一种码头斜坡式乘客通廊装置，属于码头连接设备技术领域。斜坡式乘客通廊装置中，码头斜坡支撑部件包括的两个第一滑轨，适应较大幅度的水位变化。n个输送车部件沿第一滑轨的长度方向依次连通，保证乘客可以从n个输送车部件通过并进入码头。每个输送车部件均包括滑动架、扶手电梯及输送锁紧组件，滑动架沿第一滑轨的长度方向可滑动地设置在第一滑轨上，扶手电梯与滑动架相连，n个输送车部件的扶手电梯将乘客进行依次输送至码头所在位置。输送锁紧组件实现滑动架与第一滑轨的连接与分离，可以保证滑动架与扶手电梯的稳定工作。保证具有良好的通用性的同时提高乘客在船舶与码头之间移动的安全性与舒适性。 | ||||||
| 105 | 一种可调式岸基渡桥方法及渡桥系统 | CN202011212012.2 | 2020-11-03 | CN112411349B | 2022-04-15 | 李宜燃; 葛维聪; 温良; 王曾兰 |
| 本发明公开了一种可调式岸基渡桥方法及渡桥系统，涉及水利水电机械设备领域，包括牵引、提升及下放、运移和过渡入岸，通过船舶牵引系统，将运输至水岸边缘的船舶牵引到达指定位置，通过提升平台，将由船舶牵引系统牵引到达提升平台上的船舶，进行提升及下放，通过行走移动小车移动到达所述提升平台下方，托运提升平台上的船舶，实现船舶的不同方向的运移，行走转移小车托运船舶由提升平台过渡到岸基，实现船舶的过度入岸。渡桥系统还包括设置在岸基和提升平台之间的渡桥，岸基上设置坑槽，渡桥位于岸基的坑槽内。该渡桥方法实现行走转移小车托运船舶平稳进出岸基和提升平台，渡桥系统实现渡桥与提升平台和岸基之间的无阶跃配合。 | ||||||
| 106 | 一种既有码头栈桥增设铁路线路的方法 | CN202110859331.0 | 2021-07-28 | CN113481768B | 2022-04-12 | 范文; 王亚龙; 魏青松; 赵兰海; 谢翔; 徐岸; 肖南; 娄松; 杨志江; 赵嘉鹏; 涂荣荣; 邹小宝; 康超; 陈友昌; 胥颖盛; 李邵远 |
| 本申请涉及一种既有码头栈桥增设铁路线路的方法，涉及铁水联运技术领域，该码头栈桥包括多个沿横桥向依次分布且相连的栈桥节段，栈桥节段包括多个沿纵桥向间隔设置的盖梁，两个沿横桥向间隔布置且与盖梁相连的纵梁，以及设于盖梁上的面层；包括以下步骤：选定一个栈桥节段，割除该栈桥节段的面层，并作为改造对象，改造对象中相邻的两个盖梁与两个纵梁之间形成有浇筑空间；在所有的浇筑空间内浇筑混凝土，并形成多个承重梁；在所有的承重梁上浇筑混凝土，直至与相邻的面层的顶端平齐，并形成轨道面层，轨道面层上预留有沿纵桥向设置的轨道槽；在轨道槽内安装轨道，并使轨道与既有的火车轨道相连通。实现了火车直上码头，铁路与航运的联合运输。 | ||||||
| 107 | 一种主被动运动补偿栈桥变幅系统及其栈桥 | CN202111533720.0 | 2021-12-15 | CN114060333A | 2022-02-18 | 徐林; 罗伟平; 叶建华; 方百富; 朱坚栋 |
| 本发明公开了一种主被动运动补偿栈桥变幅系统，包括伺服阀PS、主动油缸、主被动油缸、蓄能器和高压氮气瓶组；所述主动油缸为单作用液压缸，其油腔为a腔；所述主被动油缸为双作用液压缸，其有杆腔为b腔，无杆腔为c腔；所述蓄能器设于所述主被动油缸上，所述蓄能器的油端通过隔离阀组与所述主被动油缸的c腔相连，所述蓄能器的气端与所述高压氮气瓶组相连；所述伺服阀PS用以控制所述主动油缸与所述主被动油缸，所述伺服阀PS上连有液压蓄能器组。本发明还公开了一种包含所述的主被动运动补偿栈桥变幅系统的栈桥。本发明采用双液压缸代替三腔复合油缸，解决现有技术中存在的缺陷及不足。 | ||||||
| 108 | 一种升降桥电动伸缩引桥 | CN202111323031.7 | 2021-11-10 | CN113981798A | 2022-01-28 | 张格; 杨舟; 刘忠坡 |
| 本发明为港口码头的旅客游人上下轮船领域，应用于升降桥，一种升降桥电动伸缩引桥由液压站、油管、上铰耳、油缸、下铰耳、上限位挡块、上轨道、上滚轮、伸缩引桥框架、缓冲胶、下限位挡块、下轨道、下滚轮、斜坡板、操作盒、水平桥框架组成，在使用时，工作人员面对操作盒按动启动与伸出按钮，液压站工作并通过油管提供动力给油缸，油缸工作伸出带动下铰耳，下铰耳带动伸缩引桥框架，伸缩引桥框架的上滚轮在上轨道滑行，下滚轮在下轨道滑行，滑行到一定距离时被上限位挡块与下限位挡块挡住，如此伸缩引桥便与轮船甲板对接完毕，旅客游人可以安全方便地上下轮船，使用完毕后，工作人员按动操作盒上的缩回按钮，伸缩引桥缩回到原位。 | ||||||
| 109 | 一种自动平衡液压升降桥 | CN202110911839.0 | 2021-08-10 | CN113622285A | 2021-11-09 | 张格; 杨舟; 刘忠坡 |
| 本发明为港口码头的旅客游人上下轮船领域，一种自动平衡液压升降桥，它包括平衡前立柱、平衡拉杆、拉杆支撑柱、主桥、主桥护栏、液压站、电控箱、龙门架、爬梯、照明灯、避雷针、平衡传感器、平衡后立柱、水平桥、水平桥护栏、手拉葫芦、液压油缸组成，在使用时，电控箱启动液压站工作，液压站输送液压油给龙门架上面的液压油缸，液压油缸带动主桥上升或下降，平衡传感器将主桥上升下降时产生的左右不平衡信号及时传送给电控箱，电控箱立即发送信息给液压站让其控制液压油缸的左右供油量大小均衡，如此始终让主桥保持平衡，主桥与水平桥又连在一起，如此形成了一个完整的液压升降桥自动平衡工作。 | ||||||
| 110 | 一种既有码头栈桥增设铁路线路的方法 | CN202110859331.0 | 2021-07-28 | CN113481768A | 2021-10-08 | 范文; 王亚龙; 魏青松; 赵兰海; 谢翔; 徐岸; 肖南; 娄松; 杨志江; 赵嘉鹏; 涂荣荣; 邹小宝; 康超; 陈友昌; 胥颖盛; 李邵远 |
| 本申请涉及一种既有码头栈桥增设铁路线路的方法，涉及铁水联运技术领域，该码头栈桥包括多个沿横桥向依次分布且相连的栈桥节段，栈桥节段包括多个沿纵桥向间隔设置的盖梁，两个沿横桥向间隔布置且与盖梁相连的纵梁，以及设于盖梁上的面层；包括以下步骤：选定一个栈桥节段，割除该栈桥节段的面层，并作为改造对象，改造对象中相邻的两个盖梁与两个纵梁之间形成有浇筑空间；在所有的浇筑空间内浇筑混凝土，并形成多个承重梁；在所有的承重梁上浇筑混凝土，直至与相邻的面层的顶端平齐，并形成轨道面层，轨道面层上预留有沿纵桥向设置的轨道槽；在轨道槽内安装轨道，并使轨道与既有的火车轨道相连通。实现了火车直上码头，铁路与航运的联合运输。 | ||||||
| 111 | 一种全装配式钢结构引桥及其施工方法 | CN201910556233.2 | 2019-06-25 | CN110485258B | 2021-09-07 | 张志; 江义; 吴志良; 李成强 |
| 本发明公开了一种全装配式钢结构引桥，包括桩基础部、桩帽套筒部、横梁‑桩帽连接部、钢横梁部、钢纵梁部、钢‑混凝土叠合面板部及附属设施部；本发明全装配式钢结构引桥所有受力部件全部采用标准化钢构件，可实现构件现场拼接安装施工，装配化率接近100％；本发明大大减少了现场混凝土的施工量，单个构件重量小，减少引桥施工对施工设备的依赖程度，施工效率高，适用于在周边施工配套条件差的地区快速新建各种桩基引桥；本发明结构自重小，桩基承载力要求小，可减少桩基工程成本；本发明主体受力结构均可采用钢结构，钢结构轻质高强，地震惯性力小，十分适用于强震地区；本发明人力成本小，施工过程可大大降低对环境的影响。 | ||||||
| 112 | 用于连接转运驳船与浮动栈桥的扣钉式跳板连接装置 | CN202110637533.0 | 2021-06-08 | CN113148022A | 2021-07-23 | 周国平; 赵楠; 张弘; 王淅娜; 王新宇; 冯国垠; 刘磊磊; 周渊昊; 向淼 |
| 本发明公开了一种用于连接转运驳船与浮动栈桥的扣钉式跳板连接装置，其包括跳板，跳板包括第一跳板段和第二跳板段，第一跳板段铰接于第二跳板段；其还包括铆钉件、横向滑道和纵向滑道；横向滑道的槽口朝下，纵向滑道的槽口朝上；铆钉件的上部设于横向滑道内，铆钉件的下部设于纵向滑道内；横向滑道的内壁设有横向滑槽；纵向滑道的内壁设有纵向滑槽；铆钉件的上部固设有第一滑块，铆钉件的下部固设有第二滑块；第一滑块设于横向滑槽内，第二滑块设于纵向滑槽内。本发明可以实现转运驳船与浮动栈桥的快捷、方便的可靠对接，避免发生碰撞，确保在快速转运重载装备物资时的安全。 | ||||||
| 113 | 一种海上廊桥 | CN202110248467.8 | 2021-03-08 | CN113005877A | 2021-06-22 | 林少滨 |
| 本发明公开了一种海上廊桥，包括基座，所述的基座的上方设置有用于回转平台驱动的回转机构；所述的回转平台上设置有用于海上桥梁操作的控制驾驶室；所述的控制驾驶室的一侧设置有防护栏；本发明，被动和主动波浪补偿系统，能够有效的计算并补偿船舶由于海况引起的横摇，纵摇，垂荡运动，从而很好的保证了换乘人员的安全；通过回转机构和回转平台的配合可实现主臂和伸缩臂的旋转，通过俯仰液压缸可实现主臂和伸缩臂的俯仰，同时主臂和伸缩臂之间也可实现相对收缩等运动，运动反馈信号来自于伸缩臂端部的姿态传感器或着陆锥，来保证臂端相对与着陆点静止；廊桥伸缩臂端可配置小型起重机构，兼顾货物转运功能。 | ||||||
| 114 | 一种可调式岸基渡桥方法及渡桥系统 | CN202011212012.2 | 2020-11-03 | CN112411349A | 2021-02-26 | 李宜燃; 葛维聪; 温良; 王曾兰 |
| 本发明公开了一种可调式岸基渡桥方法及渡桥系统，涉及水利水电机械设备领域，包括牵引、提升及下放、运移和过渡入岸，通过船舶牵引系统，将运输至水岸边缘的船舶牵引到达指定位置，通过提升平台，将由船舶牵引系统牵引到达提升平台上的船舶，进行提升及下放，通过行走移动小车移动到达所述提升平台下方，托运提升平台上的船舶，实现船舶的不同方向的运移，行走转移小车托运船舶由提升平台过渡到岸基，实现船舶的过度入岸。渡桥系统还包括设置在岸基和提升平台之间的渡桥，岸基上设置坑槽，渡桥位于岸基的坑槽内。该渡桥方法实现行走转移小车托运船舶平稳进出岸基和提升平台，渡桥系统实现渡桥与提升平台和岸基之间的无阶跃配合。 | ||||||
| 115 | 一种蓄能电站水面用浮桥 | CN202011278873.0 | 2020-11-16 | CN112323612A | 2021-02-05 | 许双全; 董海洋; 梅翔; 王龙 |
| 本发明公开了一种蓄能电站水面用浮桥，涉及蓄能电站水面用安全结构技术领域，技术方案为，包括横跨于蓄能电站水库的水面上、依次连接的主桥板和次桥板，主桥板前后两侧分别开设有水平的连接槽，次桥板前后两侧分别插接在与次桥板相邻的两个主桥板的连接槽内。本发明的有益效果是：本装置利用抽水蓄能电站在用电的不同时期水面上下浮动的特点，设计一种可根据水位变化而伸缩的浮桥，可为游客提供一个观赏风景的安全通道；浮桥底部设置有多种形式的加热模块，既可以防止冬天浮桥冻住，也可以为游客提供一个温暖舒适的观赏通道。 | ||||||
| 116 | 浮动栈桥部段间的柔性接头 | CN201980012592.X | 2019-02-11 | CN111712429A | 2020-09-25 | 亚瑟·科特; 欧乐·A.·海姆 |
| 披露了一种在桥部段(4)和浮筒(1)之间的柔性接头的布置，该柔性接头使得柔性栈桥能够在大波浪的区域中操作，而该部段或结构不会受到结构损坏。 | ||||||
| 117 | 一种水上平衡自走梯 | CN202010422367.8 | 2020-05-19 | CN111648224A | 2020-09-11 | 马光书 |
| 一种水上平衡自走梯，用于连接岸边基础与浮力平台，其包括：岸边连接座，岸边连接座固定在岸边基础上；分别与岸边连接座的左右每端相铰接的两个纵杆组件，纵杆组件上下平行设置，纵杆组件的远离岸边连接座的一端朝下抵近浮力平台；下端分别与左右每侧的两个纵杆组件相铰接的多个竖直设置的立杆组件，多个立杆组件沿纵杆组件的延伸方向等间隔排列；分别与左右每侧的多个立杆组件的上端相铰接的扶手，扶手与纵杆组件平行设置；左右两端分别与左右两侧的立杆组件固定连接的多个踏板托架，踏板托架位于纵杆组件的上方；及一一对应地固定于多个踏板托架上的多个踏板；其中，浮力平台底部挂有一稳定性配重。 | ||||||
| 118 | 一种位置补偿可伸缩式登船栈桥 | CN201711237104.4 | 2017-11-30 | CN108425315B | 2020-04-14 | 王江; 陈懿; 梁兆环; 郭安罗; 邹韬 |
| 本发明公开了一种位置补偿可伸缩式登船栈桥，包括基座、回转平台、伸缩栈桥、着陆装置、回转液压马达和变幅油缸，伸缩栈桥包括主臂和伸缩臂，主臂通过绝缘固定装置安装有钢制导轨，伸缩臂滑动的设在主臂上。还包括位置补偿控制系统和位置补偿液压系统。位置补偿液压系统包括动力系统、回转液压系统、伸缩液压系统和变幅液压系统。利用本发明的结构，伸缩栈桥的搭接可靠、安全、效率高，搭接完成后能实现伸缩栈桥的随动，实现平稳的过人和运输物资，同时能减小作用到搭接点上的负载。 | ||||||
| 119 | 一种伸缩式栈桥系统及其控制方法 | CN201911081131.6 | 2019-11-07 | CN110761172A | 2020-02-07 | 蔡东伟; 徐林; 胡贯勇; 孟旭; 秦一飞 |
| 本发明公开了一种伸缩式栈桥系统及其控制方法，安装于支持平台或支持船上，包括设于所述支持平台或支持船上的圆筒体，所述圆筒体上通过回转机构连有回转底盘，所述回转底盘上设有液压泵站和驾驶室，所述回转底盘上连有栈桥固定段，所述液压泵站通过变幅机构与所述栈桥固定段相连，所述栈桥固定段前端通过伸缩机构连有栈桥移动段，所述栈桥移动段前端上设有着床装置和斜梯；还包括运动补偿控制系统，所述运动补偿控制系统，包括滤波器模块和控制器模块。本发明解决了海上恶劣海况下人员的安全输送，又可提供电、水、油、泥浆的输送。 | ||||||
| 120 | 自适应水位变化的浮码头活动钢引桥楼梯踏步调平系统 | CN201910842733.2 | 2019-09-06 | CN110593191A | 2019-12-20 | 刘虎英; 彭厚德; 刘学著; 刘永胜; 叶雅思; 田红伟; 林佐轮; 吴米玲; 李超军 |
| 本发明公开了一种自适应水位变化的浮码头活动钢引桥楼梯踏步调平系统，包括支撑座以及拉杆组件，所述支撑座设于钢引桥的船侧结构上，支撑座上设有连接轴，所述拉杆组件一端设有调平孔并套设于所述连接轴上，所述调平孔与所述连接轴之间具有供拉杆组件与连接轴相对移动的间隙，踏步可转动地设于钢引桥上，所述拉杆组件另一端延伸至各踏步下方并与踏步相连。本发明具有能够自适应水位变化、始终保持钢引桥上的楼梯踏步处于水平状态、保证行人安全等优点。 | ||||||
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