| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种可快速架设桥跨的特种工作船及架设方法 | CN202111653783.X | 2021-12-30 | CN114525723A | 2022-05-24 | 徐彪; 黄新磊; 卢康; 焦宝山 |
| 本发明提供了一种可快速架设桥跨的特种工作船，其特征在于，特种工作船包括船体、驾驶室、船体升降系统、两座桥及架设系统；架设系统安装于船体上，用于收撤两座桥，船体上表面布置通长甲板，两座机械化桥放置在主甲板上，且底端与架设系统固定连接；船体升降系统安装于船体前端两侧及后端两侧，启动后可快速升降船体；驾驶室设置于船体中部上方，与甲板不接触。本发明通过架设系统可快速收撤放置于特种工作船甲板的两座桥，且特种工作船船体可在自身安装的船体升降系统作用下迅速抬离水面，与两座桥共同组成一个抗三级海况的桥梁系统，无需借助外来设备，整个架设过程特种工作船可以独立快速完成，工作完成后可快速收撤，随船转移，循环使用。 | ||||||
| 22 | 一种船闸浮式检修门交通系统 | CN202111015344.6 | 2021-08-31 | CN113818419A | 2021-12-21 | 高术; 郑经一; 艾晖; 陈社; 李小鹏; 魏志鸿; 朱小龙; 黄小亮; 李汉林; 陈课 |
| 一种船闸浮式检修门交通系统，包括检修门、门库、交通梯和控制系统；交通梯包括固定梯、旋转梯和升降油缸，固定梯固定安装在门库上，旋转梯一端与固定梯旋转连接，升降油缸两端分别与旋转体和门库铰接，控制系统控制升降油缸伸缩。本发明用于解决现有固定爬梯配合挂钩式直梯的通行方式存在安全系数低、安装复杂和影响效率的问题。 | ||||||
| 23 | 适合大水位变幅的可拆卸式浮码头 | CN202111109935.X | 2021-09-18 | CN113802517A | 2021-12-17 | 徐卫军; 厉泽逸; 尹政兴 |
| 本发明涉及港口与航道工程技术领域，公开了一种适合大水位变幅的可拆卸式浮码头，包括趸船及通过桥台和钢引桥支撑墩安装的固定引桥，还包括若干个依次远离河岸的升降架，升降架与钢引桥支撑墩之间、升降架与升降架之间均通过连接式活动钢引桥连接，距离固定引桥最远的升降架与趸船之间设有若干个拆卸式活动钢引桥，拆卸式活动钢引桥与升降架之间、拆卸式活动钢引桥与趸船之间、拆卸式活动钢引桥与拆卸式活动钢引桥之间均通过活动的跳囤连接。本发明适合大水位变幅的可拆卸式浮码头，在河道高水位期间，码头前沿线往岸侧移动，增加了高水位期间河道的通航宽度，确保了高水位期间浮码头作业对通航安全的要求。 | ||||||
| 24 | 一种具有运动补偿能力的三自由度海上廊桥装置 | CN202110989824.6 | 2021-08-26 | CN113699867A | 2021-11-26 | 王生海; 邱建超; 韩广冬; 仇伟晗; 陈海泉; 李建; 牛安琪; 孙茂凱; 孙玉清 |
| 本发明公开了一种具有运动补偿能力的三自由度海上廊桥装置，包括可伸缩舷梯和三自由度稳定平台，所述三自由度稳定平台活动连接在可伸缩舷梯的下方。该装置采用三个伺服电动缸对三自由度稳定平台的上稳定平台的位姿进行实时控制，当船舶受到风、浪、流载荷作用产生的复杂扰动时通过对三个伺服电动缸的实时控制，对海上廊桥装置进行主要的运动补偿控制，使上稳定平台一直保持在水平状态进而使舷梯也保持在水平状态，从而实现对海上廊桥的位姿控制，同时在三自由度稳定平台上加有伸缩立柱限制稳定平台的扭转，伸缩外柱和伸缩内柱的八个面上均装有滚动轴承用以克服平台运动过程中产生的摩擦力使平台快速稳定的运行。 | ||||||
| 25 | 一种海洋平台登艇装置 | CN202010094099.1 | 2020-02-15 | CN111254808B | 2021-07-30 | 吴超 |
| 本发明公开了一种海洋平台登艇装置，包括登艇板；所述登艇板为长方形站板结构，其左端面焊接有锚杆安装座，且还在登艇板的顶面设置有一圈长方形边框样式的围挡；所述登艇板的底面设置有第一浮体和第二浮体，且第一浮体和第二浮体形成交错样式分布，其中第二浮体为四根，它们尺寸及重力大于内侧的第一浮体；所述登艇板的前后两侧均还开设有长方形槽口样式的活动槽，此时游客再次登入时，汽艇不会产生高频晃动，因此本结构的站板在功能性上得到了提高，并且这两个拐杆机构也可以通过踩动连接于它们之间的踩杆来实现上述应用特性，且站板上设置有用于使得踩下的踩杆被收纳的沉槽结构，功能结构得到了提高。 | ||||||
| 26 | 一种海工平台可伸缩栈桥的随动补偿测试装置 | CN202110216952.7 | 2021-02-26 | CN112942065A | 2021-06-11 | 杨星驰; 慕禄林; 薛乃耀; 冯玮; 王剑 |
| 本发明公开了一种海工平台可伸缩栈桥的随动补偿测试装置，所述可伸缩栈桥的底座搭载于栈桥搭载平台上，所述海工平台可伸缩栈桥的随动补偿测试装置包括搭接平台、两条平台滑轨、至少两台牵引绞车，其中，所述搭接平台为钢质结构，所述搭接平台用于搭接所述可伸缩栈桥的端部，所述两台牵引绞车分设于所述搭接平台的前后方向，所述搭接平台安装于所述平台滑轨上，所述搭接平台可沿所述平台滑轨相对于所述栈桥搭载平台水平运动或侧向运动。本发明试验成本低、风险小、便于实现、具有验证意义，值得推广使用。 | ||||||
| 27 | 一种铰接式四自由度登乘栈桥用的主动波浪补偿控制系统及其控制方法 | CN202011369965.X | 2021-01-11 | CN112407144A | 2021-02-26 | 郑文彬; 龚海华; 马骥; 刘刚 |
| 本发明公开了一种铰接式四自由度登乘栈桥用的主动波浪补偿控制系统及其控制方法，该系统包括姿态传感器、主动波浪补偿装置、流量阀、运动缸/马达和位置反馈器件；所述主动波浪补偿装置包括与姿态传感器连接的姿态调整单元，所述姿态调整单元连接主动运动补偿单元，主动运动补偿单元连接逆运动求解器，逆运动求解器连接调节器，调节器分别与铰接式四自由度登乘栈桥上的俯仰关节、回转关节、橫摇关节、伸缩关节连接。该系统能实时补偿船舶的波浪运动，使栈桥末端位置相对于大地始终保持稳定。 | ||||||
| 28 | 登船桥 | CN201710791212.X | 2017-09-05 | CN108570921B | 2020-09-22 | 刘里吉; 张杰; 毛清华; 马友壮 |
| 一种登船桥，包括第一通道机构、第二通道机构、行走机构、升降机构及平衡机构。升降机构与第一通道机构铰接，并固定设置于行走机构上。所述第二通道机构铰接于第一通道机构的端部，其通道方向垂直于第一通道机构的通道方向，第二通道机构沿通道方向的两端各设有一接船口，以用于与船只对接。平衡机构分别与第一通道机构和第二通道机构铰接，或分别与升降机构和第二通道机构铰接，并能够将第二通道机构调节为处于水平状态。 | ||||||
| 29 | 一种浮码头接驳系统 | CN202010269660.5 | 2020-04-08 | CN111472319A | 2020-07-31 | 张兴旺; 张玉彬; 刘胜; 东爱明 |
| 本申请实施例涉及水运、港口工程技术领域，具体地，涉及一种可以适应山区大水位差的浮码头接驳系统。该浮码头接驳系统的直立式多层平台包括框架、沿水平方向设置的多个平台和固定连接于相邻平台之间的楼梯；多个平台沿竖直方向间隔地固定安装于框架上；联系桥包括相对设置的临岸端和临水端，临岸端搭接在直立式多层平台的其中一个平台上，临水端搭接在浮码头上；提升机构固定安装于直立式多层平台朝向浮码头的一侧，并与联系桥的临岸端之间可拆卸连接，用于对联系桥的临岸端进行升降操作。上述浮码头接驳系统具有安全可靠、能够适应大水位差变化的特点，并且能够作为中转通道实现陆域和浮码头的有效连通。 | ||||||
| 30 | 浮筒式海上平台 | CN202010386849.2 | 2020-05-09 | CN111452928A | 2020-07-28 | 董明海; 郭永升; 赵陈 |
| 本发明涉及一种浮筒式海上平台，其由若干个浮筒拼装构成，所述浮筒中空设置，所述浮筒的横截面为六边形，浮筒的没入海里的底部为一不规则面，所述浮筒的侧壁的上方周向形成一剖面呈C字形的凹槽，设置在所述凹槽内的限位件，且所述限位件呈管状，所述限位件嵌设在所述凹槽内，且所述限位件可供绳索穿设其中，且所述绳索在浮筒拼接成平台时包围拼装后的平台的外边缘，所述浮筒的上表面与下表面周向均设置若干T型槽，且相邻的两个浮筒在拼接时，两个T型槽相互配合形成“Ⅰ”型槽，且所述“Ⅰ”型槽内固定设有相适配的结合件，所述浮筒的侧壁周向设有若干定位槽，相互配合的两个浮筒的定位槽内嵌设有定位销柱。使得浮筒相互之间的结合更加稳定。 | ||||||
| 31 | 一种海洋平台登艇装置 | CN202010094099.1 | 2020-02-15 | CN111254808A | 2020-06-09 | 吴超 |
| 本发明公开了一种海洋平台登艇装置，包括登艇板；所述登艇板为长方形站板结构，其左端面焊接有锚杆安装座，且还在登艇板的顶面设置有一圈长方形边框样式的围挡；所述登艇板的底面设置有第一浮体和第二浮体，且第一浮体和第二浮体形成交错样式分布，其中第二浮体为四根，它们尺寸及重力大于内侧的第一浮体；所述登艇板的前后两侧均还开设有长方形槽口样式的活动槽，此时游客再次登入时，汽艇不会产生高频晃动，因此本结构的站板在功能性上得到了提高，并且这两个拐杆机构也可以通过踩动连接于它们之间的踩杆来实现上述应用特性，且站板上设置有用于使得踩下的踩杆被收纳的沉槽结构，功能结构得到了提高。 | ||||||
| 32 | 起重设备能力不足时钢引桥的安装方法 | CN201810859036.3 | 2018-07-31 | CN109083011B | 2020-03-31 | 陆风定; 曾广彬; 袁锡权; 王周瑜; 张晓光; 任芮林; 陈克军; 梁海涛; 陈勇; 杜国金; 熊廷愉 |
| 本发明公开了起重设备能力不足时钢引桥的安装方法，包括：将打桩船抛锚至1#过渡墩正前方，1#钢引桥临时固定在1#趸船上，1#趸船通过辅助船舶垂直于打桩船停靠在打桩船船头前沿；通过打桩船整体起吊钢引桥到一定高度，使钢引桥悬挑并支垫在1#趸船上；在涨潮至设计标高后，利用辅助船舶将1#趸船旋转90°，使1#钢引桥与1#过渡墩对接，分别用固定链条将钢引桥与过渡墩铰接；通过打桩船将钢引桥的第二端吊起，通过辅助船舶和卷扬机将趸船旋转90°至其初始位置，之后通过打桩船将钢引桥放下，并通过第二固定链条将钢引桥和趸船固定。本发明通过借助外力进行安装，适用于水上起重设备能力不足情况下呈线性钢结构安装工程。 | ||||||
| 33 | 一种无动力过渡跳板 | CN201810806322.3 | 2018-07-20 | CN108894096B | 2020-03-17 | 张涌海 |
| 本发明公开了一种无动力过渡跳板，包括跳板本体，所述跳板本体的一端内部设有伸缩通道，伸缩通道内设有设有伸缩板，所述伸缩板和跳板本体互相远离的一端两侧均连接耳，伸缩板远离连接耳的一端连接有一级展开装置，一级展开装置包括一级转杆、一级连接套管和一级展开推杆，一级转杆上设有两组旋向不同的外螺纹，两组外螺纹上分别套接有一级连接套管，两组一级连接套管靠近伸缩板的一端均转动连接有一级展开推杆，一级转杆远离伸缩板的一侧设有二级展开装置。本发明利用一、二级手轮和一、二级展开装置的配合即可实现过渡跳板的展收，操作简单，无需自身配备动力装置，节约能源，且降低了使用成本。 | ||||||
| 34 | 一种位置补偿可伸缩式登船栈桥回转液压系统及工作方法 | CN201711237395.7 | 2017-11-30 | CN108412822B | 2020-01-14 | 陈懿; 王江; 梁兆环; 郭安罗; 李新献 |
| 本发明公开了位置补偿可伸缩式登船栈桥回转液压系统及工作方法，包括动力系统和回转液压系统；动力系统包括液压油箱、主泵组和高低压泵组；回转液压系统包括回转选择阀、回转方向速度控制阀、回转刹车控制阀、回转模式选择阀、回转平衡阀一、回转平衡阀二、回转二通方向阀、回转顺序阀、回转液压马达和回转刹车。工作方法是通过控制选择阀、回转方向速度控制阀、回转刹车控制阀、回转模式选择阀来实现回转液压系统的主动驱动、主动补偿和随动。利用本发明的液压系统及工作方法，回转液压系统能实现主动驱动、主动补偿和零排量随动补偿。 | ||||||
| 35 | 一种轨道式伸缩式登船桥 | CN201910088376.5 | 2019-01-29 | CN110656572A | 2020-01-07 | 陈庆为; 张金虹; 丁敏; 翁剑飞; 邹云飞; 周家海; 费海波; 黄国庆 |
| 本发明为一种轨道式伸缩式登船桥，属于邮轮码头旅客上下船技术与装备领域。采用双接船口型式，由敞开式伸缩通道、转折通道、接船通道A、接船通道B、行走机构和丝杠升降机构组成，一端以铰接方式与旅客廊桥固定连接，另一端可在轨道上移动，接驳船舶。该登船桥可实现邮轮舱口与旅客廊桥的连接，能够满足同一突堤两个泊位两艘邮轮旅客上下船的功能。 | ||||||
| 36 | 一种全装配式钢结构引桥及其施工方法 | CN201910556233.2 | 2019-06-25 | CN110485258A | 2019-11-22 | 张志; 江义; 吴志良; 李成强 |
| 本发明公开了一种全装配式钢结构引桥，包括桩基础部、桩帽套筒部、横梁-桩帽连接部、钢横梁部、钢纵梁部、钢-混凝土叠合面板部及附属设施部；本发明全装配式钢结构引桥所有受力部件全部采用标准化钢构件，可实现构件现场拼接安装施工，装配化率接近100％；本发明大大减少了现场混凝土的施工量，单个构件重量小，减少引桥施工对施工设备的依赖程度，施工效率高，适用于在周边施工配套条件差的地区快速新建各种桩基引桥；本发明结构自重小，桩基承载力要求小，可减少桩基工程成本；本发明主体受力结构均可采用钢结构，钢结构轻质高强，地震惯性力小，十分适用于强震地区；本发明人力成本小，施工过程可大大降低对环境的影响。 | ||||||
| 37 | 一种具有补偿功能的桥梯系统及其使用方法 | CN201910677354.2 | 2019-07-25 | CN110284417A | 2019-09-27 | 张铁; 余国斌; 尚勇志; 余晖; 王鑫; 崔亚昆; 王梓辰 |
| 本发明涉及一种具有补偿功能的桥梯系统及其使用方法，属于海上船舶运维设备技术领域，通过设置桥梯和基座，所述桥梯包括滑动连接的固定滑梯和滑动滑梯，所述桥梯与所述基座铰接，所述基座通过回转机构连接运动补偿平台，该桥梯系统通过主控计算机控制可以使桥梯实现俯仰、伸缩以及回转三个自由度的补偿运动，使桥梯与登靠平台始终处于相对平稳的运动状态，从而实现人员与货物、设备的快捷、安全转移。 | ||||||
| 38 | 一种海上登靠步桥警示与监视系统 | CN201910677342.X | 2019-07-25 | CN110273356A | 2019-09-24 | 张铁; 余国斌; 尚勇志; 余晖; 王鑫; 崔亚昆 |
| 本申请涉及一种海上登靠步桥警示与监视系统，包括主控计算机和安装于步桥前端的用于警示信息检测的梯端组合体结构，所述梯端组合体结构包括两个搭接压力传感器、一个顶接压力传感器、两个测距传感器和五个避障传感器，通过各传感器采集获得警示信息；所述主控计算机安装有主控软件；所述警示信息通过通信系统传输给主控计算机；所述主控计算机接收警示信息后，再将控制信号传输给警示执行机构。本申请主控软件将警示信息显示在相应的显示界面上，同时根据预设好的信息界定关系判断海上登靠步桥系统各个硬件、通信线路、运行状态是否处于正常、临界和危险状况，能够最大可能性的降低事故发生概率及事故损失。 | ||||||
| 39 | 一种新型栈桥搭靠装置 | CN201810651612.5 | 2018-06-22 | CN109371812A | 2019-02-22 | 王晓东; 郑文彬; 苏长青; 赖智华 |
| 本发明提供一种新型栈桥搭靠装置，其包括栈桥、踏板、固定轴、旋转抵靠装置、支杆、塑性接触块、半球体，其中，所述踏板安装在栈桥身上，所述的旋转抵靠装置通过固定轴、螺钉、轴承、轴承套、止动垫圈、圆螺母安装在踏板上，所述的塑性接触块安装在踏板末端，所述的三根支杆各间隔60°安装在旋转抵靠装置三个侧平面上，所述的半球体安装在踏板末端底部。本发明采用踏板末端底部固定的半球体，可以被动补偿栈桥在搭靠海上平台时由波浪产生的位置偏移；采用三根支杆各间隔60°安装在旋转抵靠装置三个侧平面上，能有效的提栈桥搭靠海上平台时栈桥的稳定性。 | ||||||
| 40 | 一种浮动式亲水平台 | CN201811111604.8 | 2018-09-24 | CN109204714A | 2019-01-15 | 江汇; 易敏; 鲁旋; 周春媚 |
| 本发明提供一种浮动式亲水平台，包括：亲水平台，浮箱，护栏，过度桥，铰链，预埋件，预埋件预埋在岸基顶部，过度桥一端通过铰链与预埋件连接、另一端通过铰链与亲水平台连接，浮箱设置在亲水平台底部，护栏设置在亲水平台、过度桥、岸基临水侧边缘，其特征在于：过度桥一端通过铰链与预埋件连接、另一端通过铰链与亲水平台连接。本发明一种可随水位升降的浮动亲水平台，结构简单、安全可靠、施工方便、成本较低、使用方便、易于实现，由于可随水位升降，所以可以减轻或消除高低水位对亲水平台的影响，保持亲水平台与水面的距离，从而提高了亲水平台的亲水效果。 | ||||||
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