| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 一种全斜面甲板结构岸边舟 | CN202210996713.2 | 2022-08-19 | CN115387199A | 2022-11-25 | 万伟; 黄新磊; 王成文; 杨飞; 彭旭 |
| 本发明涉及一种全斜面甲板结构岸边舟，属于舟桥技术领域。所述岸边舟包括沿横向依次相连的岸边左尖舟、岸边左方舟、岸边右方舟和岸边右尖舟；所述岸边舟的方舟和尖舟的甲板均为全斜面的形式；两个方舟的底部采用两副以上的横向底部铰链进行横向连接；岸边左方舟和岸边右方舟的首部顶端分别通过横向连接装置与相应的岸边左尖舟和岸边右尖舟的首部顶端横向铰接；方舟的尾部顶端通过横向铰接装置与相应的尖舟的尾部顶端相连；岸边左方舟和岸边左尖舟的尾部底端通过舟间挂钩连接，岸边右方舟和岸边右尖舟的尾部底端通过舟间挂钩连接。通过特定的横向连接装置实现了所述岸边舟的折叠，提升了装备在上浮桥或者下浮桥的通过性能。 | ||||||
| 182 | 一种用于大坡度浮码头的自适应随动式引桥 | CN202210790119.8 | 2022-07-06 | CN115162136A | 2022-10-11 | 夏旭东; 周镜; 张云广; 徐智; 钟鸣; 贺喜; 郭耀先; 杨杰; 刘航; 任云春; 孟学端; 王偲; 赵斌斌; 钱俊良; 李权 |
| 本发明提供一种用于大坡度浮码头的自适应随动引桥，包括设于边坡上部并与坡顶道路相连的固定阶梯，其特征在于固定阶梯通过浮动引桥与设于水面上的浮箱相连接，该浮动引桥上端通过第一铰接机构与固定阶梯相连、下端通过第二铰接机构与浮箱相连。通过浮动引桥有效连接水中的浮箱与岸上的固定阶梯，并通过第一、第二铰接机构在浮箱随水位上升或下降时，改变浮动引桥的摆动角度，进而实现浮动引桥与浮箱角度的无动力自动调整，确保浮箱与固定阶梯之间的连接稳定性，解决传统浮桥带来的自重过大、维修保养困难、建设成本高昂等问题。 | ||||||
| 183 | 海况自适应码头登乘栈桥 | CN202210724770.5 | 2022-06-24 | CN115045178A | 2022-09-13 | 李玉新; 龙涛; 冯晓娇; 杨营; 杨荣涛; 蒋源 |
| 本发明涉及码头登乘设备技术领域，具体为一种海况自适应码头登乘栈桥，包括固定在码头上的固定架，固定架的外侧面与码头边缘平齐，固定架由远离码头边缘的内侧面向外侧面方向呈逐渐递增的阶梯状，固定架顶部由内侧面向外侧面方向设置有台阶，固定架的外侧面上连接有万向轴；万向轴远离固定架的一端连接有栈桥；栈桥远离万向轴的外端的底部安装有滚轴，栈桥通过滚轴搭接在浮箱上。栈桥通过万向轴连接到固定架上，栈桥可以随着浮箱起伏、摇摆；保障码头与浮箱之间的无障碍通行。 | ||||||
| 184 | 一种适应大潮差条件的码头浮式滚装设施及作业方法 | CN202210474049.5 | 2022-04-29 | CN114855694A | 2022-08-05 | 林星铭; 谢磊; 赵秋果; 史学鑫 |
| 本发明公开了一种适应大潮差条件的码头浮式滚装设施及作业方法，本方案包括趸船、钢引桥、钢平台和连接板；趸船漂浮在水面，能够停靠在码头处；钢平台设置在所述趸船上，并能够调节钢平台相对于趸船的高度；钢引桥设置在所述钢平台与趸船之间，连通所述钢平台表面与趸船表面，使钢平台表面、钢引桥表面以及趸船表面之间形成连续作业面；连接板设置在所述钢平台上，能够相对于所述钢平台的表面进行抬起与放下的动作；所述连接板通过放下动作能够搭接在码头表面，使钢平台表面、连接板表面以及码头表面之间形成连续作业面。本发明提供的方案，能够大大提高滚装作业效率，并避免在码头端部布置固定设施对水域岸线的占用，有利于提高码头资源利用率。 | ||||||
| 185 | 码头自升式乘客通廊装置 | CN202210007746.X | 2022-01-06 | CN114508036A | 2022-05-17 | 邓祖学; 霍小剑; 胡茂; 姬红斌 |
| 本公开提供了一种码头自升式乘客通廊装置，属于码头连接设备技术领域。将自升式乘客通廊装置中，码头支撑部件包括的两个并列且均与码头间隔的两个支撑桁架，两个并列的支撑桁架以及两个并列的支撑桁架形成的通行空间。n个自升式单元通廊部件沿通行空间的长度方向依次连通，保证乘客从船舶进入码头的过程中的安全与舒适性。自升式单元通廊部件中，单元升降组件可以驱动乘客通道组件升降，n个自升式单元通廊部件叠加，使得码头自升式乘客通廊装置可以适应的水位变化的最大范围大幅度增加，有效提高码头自升式乘客通廊装置的通用性。能够保证具有良好的通用性的同时提高乘客在船舶与码头之间移动的安全性与舒适性。 | ||||||
| 186 | 一种依附自升式钻井平台悬臂梁的伸缩式栈桥及应用方法 | CN202111201417.0 | 2021-10-15 | CN113802448B | 2022-05-17 | 蒙占彬; 杜东升; 王岩; 冯志强; 刘凯; 符妃; 韩翔希; 夏义江; 高畅; 王东镇; 朱江茂; 刘晗 |
| 本发明公开一种依附自升式钻井平台悬臂梁的伸缩式栈桥及应用方法，伸缩式栈桥安装于自升式平台悬臂梁的侧壁上；伸缩式栈桥包括顶撑装置、机械传动装置、栈桥固定段、栈桥移动段、导轨、折叠式护栏、履带式线槽、伸缩式斜梯、着床机构。本发明提供的伸缩式栈桥借助自升式钻井平台悬臂梁的特点以及自身的可折叠、伸缩的特点，实现了自升式钻井平台与固定式平台的连接，提高了栈桥工作范围，节省了平台安装空间，改变了传统栈桥的搭建形式，节约了栈桥搭建的人力成本。 | ||||||
| 187 | 舟桥全向自动推送平台 | CN201910040371.5 | 2019-01-16 | CN109537433B | 2022-03-29 | 王尚龙; 陈凯; 羊雷; 何松柏; 方颖 |
| 本发明公开了舟桥全向自动推送平台，包括伸缩平台、中舟连接机构、液压系统、柴动泵站和电气操控系统，液压系统通过柴动泵站提供动力，电气操控系统采用远程遥控和/或面板控制模式，中舟连接机构设置在所述伸缩平台与中舟之间，所述伸缩平台包括三级伸缩臂和伸缩传动机构，伸缩传动机构将基本臂、主伸缩臂和次伸缩臂连接，实现三者之间的相对滑动，满足平台伸缩功能要求；此外本平台还包括升降俯仰机构、回转机构、滚送机构等。本发明可较好地解决舟桥在使用过程中的难题，具有一定阵地移动能力，提高桁架推送作业效率和安全性，降低作业人员劳动强度，加强渡河装备的配套化建设，提升渡河工程保障能力。 | ||||||
| 188 | 一种模块化的多能互补海洋牧场综合平台 | CN202111208526.5 | 2021-10-18 | CN113955028A | 2022-01-21 | 黄淑亭; 刘延俊; 王元之; 王登帅; 薛钢; 秦健 |
| 一种模块化的多能互补海洋牧场综合平台，包括相配合设置的发电模块、通讯模块和监控模块三个基础功能模块，在基础功能模块上通过基本模块灵活加装有多个辅助功能模块，所述辅助功能模块和基础功能模块之间通过海工栈桥进行连接；所述基础功能模块通过线缆连接与养殖网箱，以同时实现对海洋牧场的供电、通讯和监测；能够综合利用波浪能、海上风能、太阳能等多种可再生能源进行深远海原位供电，避免铺设长距离海洋电缆，降低生产成本、减少柴油发电机造成的环境污染，搭载养殖环境监测和设备故障检测系统，进一步降低运行维护成本。 | ||||||
| 189 | 一种履带式机械化栈桥及其架设方法 | CN202111116497.X | 2021-09-23 | CN113846544A | 2021-12-28 | 刘建安; 卢康; 黄新磊; 王成文; 付文楚; 梁敏; 张涛; 彭旭; 杨飞; 焦宝山; 万伟; 胡海荣; 袁静静 |
| 本发明提供一种履带式机械化栈桥及其架设方法，能够根据岸滩涉水长度选择所需的栈桥长度，栈桥单元可连接接长，形成一个从船舶或浮游平台到海岸陆基之间的栈桥卸载通道，解决小角度坡度浅滩卸载通道问题。该履带式机械化栈桥包括：桥节、跳板、履带底盘车、桥节翻转机构、桥节架收机构、半桥节展直机构和跳板翻转机构；能够依据岸滩涉水长度将多个机械化栈桥连跨架设，形成一个从船舶或浮游平台到海岸陆基之间的栈桥卸载通道，实现移动荷载在无码头情况时从船舶或浮游平台到陆基的装卸载，也可车桥分体架设应急机械化桥。 | ||||||
| 190 | 一种依附自升式钻井平台悬臂梁的伸缩式栈桥及应用方法 | CN202111201417.0 | 2021-10-15 | CN113802448A | 2021-12-17 | 蒙占彬; 杜东升; 王岩; 冯志强; 刘凯; 符妃; 韩翔希; 夏义江; 高畅; 王东镇; 朱江茂; 刘晗 |
| 本发明公开一种依附自升式钻井平台悬臂梁的伸缩式栈桥及应用方法，伸缩式栈桥安装于自升式平台悬臂梁的侧壁上；伸缩式栈桥包括顶撑装置、机械传动装置、栈桥固定段、栈桥移动段、导轨、折叠式护栏、履带式线槽、伸缩式斜梯、着床机构。本发明提供的伸缩式栈桥借助自升式钻井平台悬臂梁的特点以及自身的可折叠、伸缩的特点，实现了自升式钻井平台与固定式平台的连接，提高了栈桥工作范围，节省了平台安装空间，改变了传统栈桥的搭建形式，节约了栈桥搭建的人力成本。 | ||||||
| 191 | 一种可移动伸缩型梯架 | CN202110244766.4 | 2021-03-05 | CN112900236A | 2021-06-04 | 田旭军; 李功荣; 黄国兵; 肖伟; 张元盛 |
| 本发明公开了一种可移动伸缩型梯架，包括：作为支撑的移动平台（111）；设置于移动平台并能相对于移动平台（111）回转的回转平台（222）；回转平台（222）包括至少包括水平回转动力机构和俯仰动力机构；设置在回转平台（222）上并能整体随回转平台水平回转和/或能够在俯仰动力机构作用下竖向俯仰变角的主体梯架（333）。具有自动化机械化程度较高，牢固可靠的特点，能够与潮差上升下降幅度大的场合充分协调，适应船舶停靠不同区域码头，且船舶在码头随海水上下浮动时，梯架能随艇摆动；梯架能保障人员上下船及限重物资搬运时的安全；梯架方便布放、回收和移动；梯架要重量轻、强度高、耐腐蚀。 | ||||||
| 192 | 浮船坞渡桥结构及其制作方法 | CN202011533396.8 | 2020-12-23 | CN112726384A | 2021-04-30 | 肖建华 |
| 本发明公开了一种浮船坞渡桥结构及其制作方法，包括桥体甲板（1）、桥体主横梁（2）、桥体纵向主要结构（3）、桥体纵向次要结构（4）、甲板上纵向加强结构（5）、桥端转动梁（6）和桥端滚轮结构（7），桥体甲板（1）、桥体主横梁（2）、桥体纵向主要结构（3）、桥体纵向次要结构（4）、甲板上纵向加强结构（5）、桥端转动梁（6）、桥端滚轮结构（7）组装在一起并与码头、浮船坞灵活的连接成一个整体。本发明结构合理、强度好、外观优美，满足各种车辆和工人上下浮船坞的使用要求，此结构布置在码头与浮船坞之间，通过桥端转动梁和桥端滚轮灵活的连接形成一个整体，结构强度能够满足通过的车辆载荷以及波浪传递的动态载荷。 | ||||||
| 193 | 一种码头钢栈桥及其跨堤方法 | CN202011327504.6 | 2020-11-24 | CN112301869A | 2021-02-02 | 袁以美 |
| 本发明公开了一种码头钢栈桥及其跨堤方法，包括堤防、钢栈桥临水桩基、钢栈桥背水桩基和码头；堤防的堤顶填筑粘性土，粘性土填充至规划的堤顶路面高程；钢栈桥临水桩基设于堤防的临水侧，钢栈桥背水桩基设于堤防的背水侧，钢栈桥临水桩基和钢栈桥背水桩基上均设有盖梁；钢栈桥承托于堤防两侧的盖梁上，以使钢栈桥的一端与码头连接，钢栈桥的另一端堤防后方陆域连接；所以钢栈桥不再是整体承载于堤防上，从而减少了堤防的负载，切实解决了现有搭建栈桥对堤防造成伤害较大的问题。 | ||||||
| 194 | 伸缩交通桥、设有伸缩交通桥的单元及其方法 | CN201680038013.5 | 2016-04-28 | CN108093642B | 2020-12-18 | 亨德里克·赫塞尔斯 |
| 本发明涉及一种伸缩交通桥(2)、设有该伸缩交通桥的单元及其应用方法。所述桥包括：基底单元(4)；升降单元(8)，具有第一端和第二端，第一端具有连接至基底单元的第一铰链连接件；桥(28)，包括主桥部(30)和伸缩桥部(32)，桥具有一端，该一端具有连接至升降单元的第二铰链连接件。 | ||||||
| 195 | 横移式登船桥及其控制方法 | CN202010408454.8 | 2020-05-14 | CN112030716A | 2020-12-04 | 刘里吉; 张磊; 张琼; 毛清华; 岑大兵; 王永红 |
| 本发明提出一种横移式登船桥及其控制方法。横移式登船桥包含第一机架、第二机架、接楼机构、折转通道、陆侧顺岸通道、升降甬道、接船机构以及海侧顺岸伸缩通道。第一机架沿顺岸方向布置并能沿顺岸方向行走。第二机架设置于第一机架的海侧并能沿顺岸方向行走。接楼机构设置于第一机架一端。折转通道设置于第一机架另一端并能升降。陆侧顺岸通道设置于第一机架内，陆侧顺岸通道一端铰接于接楼机构，另一端滑接于折转通道的陆侧。升降甬道设置于第二机架并能升降。接船机构连接于升降甬道。海侧顺岸伸缩通道设置于第一机架与第二机架之间，海侧顺岸伸缩通道的两端分别相对铰接于折转通道和升降甬道，海侧顺岸伸缩通道能沿顺岸方向伸缩。 | ||||||
| 196 | 用于将人员和设备从第一装置转移到第二装置的通道 | CN201780036574.6 | 2017-06-06 | CN109311525B | 2020-09-25 | B·诺斯特沃德 |
| 一种用于将人员和设备从第一装置转移到第二装置的通道(100)，其中所述第一装置和所述第二装置能够相对于彼此移动，所述通道(100)包括相对于彼此可伸缩移动的通道部分(1)，所述通道(100)的第一端部部分安装在所述第一装置上，所述通道的第二端部部分能够移动至所述第二装置并且能够安装到所述第二装置上。所述通道的所述第一端部部分在其一区域中被安装在支撑框架(25)中，所述支撑框架(25)悬置于将所述通道(100)保持在基本水平的平面中的陀螺装置内，所述陀螺装置位于安装在所述第一装置上的转板基座(7)上，并且所述通道的第二端部部分设置有用于与所述第二装置互连的连接件。 | ||||||
| 197 | 一种用于海岸的快艇临时登船结构及其实施方法 | CN202010232573.2 | 2020-03-28 | CN111379217A | 2020-07-07 | 渠计虎 |
| 本发明提出了一种用于海岸的快艇临时登船结构及其实施方法，包括相互平行的上船浮桥结构和下船浮桥结构，上船浮桥结构和下船浮桥结构的一端固定在海岸边，上船浮桥结构和下船浮桥结构的另一端漂浮于海面上；上船浮桥结构和下船浮桥结构相互接近的一端面之间设有一圈内侧轨道，上船浮桥结构和下船浮桥结构相互远离的一端面之间设有一条外侧轨道，内侧轨道和外侧轨道上可移动的设有多个手扶支撑组件；本发明便于拆卸安装，使用灵活性好，提高了人员登船过程中的安全性。 | ||||||
| 198 | 一种位置补偿可伸缩式登船栈桥控制系统及控制方法 | CN201711235999.8 | 2017-11-30 | CN108411766B | 2020-05-22 | 梁兆环; 安万平; 王江; 陈懿; 叶衍强 |
| 本发明公开了位置补偿可伸缩式登船栈桥控制系统及控制方法，控制系统包括位置补偿控制系统和位置补偿液压系统，位置补偿液压系统包括动力系统、回转液压系统、伸缩液压系统和变幅液压系统。控制方法是通过检测信号，然后对信号进行处理，通过位置补偿控制系统控制动力系统、回转液压系统、伸缩液压系统和变幅液压系统。本发明控制精度高、控制可靠。 | ||||||
| 199 | 一种用于船舶维修的船岸连接桥梁 | CN201810701914.9 | 2018-06-30 | CN110656571A | 2020-01-07 | 郑少专; 兰国杰; 潘甜; 金昊 |
| 本发明涉及一种用于船舶维修的船岸连接桥梁，具有桥梁板，桥梁板上装有钢结构桁架，桥梁板两端设有引桥板，桥梁板板面上两边设有人行道，桥梁板板面中间位置设有滑车轨道；桥梁板的两端底部设有四个行走轮，对应每个行走轮设有行走轮卡紧装置，所述行走轮卡紧装置采用手工操作的卡钳结构；本发明结构设计简单实用，相对于传统的船岸连接桥梁使用更方便安全，具有很好的实际使用价值。 | ||||||
| 200 | 一种潮汐自适应登船装备 | CN201910757598.1 | 2019-08-16 | CN110485259A | 2019-11-22 | 杜丁; 杨书升; 凌瑞; 吕鹏飞; 杨静 |
| 本发明提供一种潮汐自适应登船装备，包括电动转运车、液压式自动升降台、尾伸缩舷梯、主伸缩舷梯、辅助梯、液压系统及控制系统，液压式自动升降台安装于电动转运车上，主伸缩舷梯通过主液压缸支撑于液压式自动升降台的上方，且一端铰接于液压式自动升降台上，另一端连接辅助梯；尾伸缩舷梯的一端固定于液压式自动升降台上，且在尾伸缩舷梯与液压式自动升降台之间连接尾液压缸；控制系统用于控制液压式自动升降台的升降，控制主液压缸动作来带动主伸缩舷梯的俯仰运动，控制尾液压缸的动作来带动尾伸缩舷梯的俯仰运动以及控制主/尾伸缩舷梯的伸缩。本发明自适应性强，适用范围广，工作可靠，能够满足航母靠岸后人员及部分物资上下舰的使用要求。 | ||||||
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