| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 浮动式亲水平台结构 | CN201610349676.0 | 2016-05-24 | CN105862697A | 2016-08-17 | 王朝晖; 施蓓; 俞士敏; 桂青; 史云鹏; 陈希青 |
| 本发明提供一种浮动式亲水平台结构，至少包括：桩轴，竖向固定于水体中，构成亲水平台的支座；套筒，套接于所述桩轴上，所述套筒由内筒、筒底和筒顶构成空箱体结构，套筒随水位变化沿着桩轴上下移动，套筒顶面设有进人孔，进人孔处于套筒箱体壁上设置爬梯至箱底；滑动式人行桥，设于套筒临岸一侧，滑动式人行桥为梁板结构，一端与岸边的基座铰接，另一端设有滚轮可沿着套筒顶面滑动；至少两个浮箱，所述浮箱为密封空心箱体，所述浮箱的宽度与所述套筒一致，所述浮箱顶面一侧设有不少于两个简支铰与套筒铰接，浮箱顶面设有进人孔。本发明为市民或游人提供一种可随水位升降的休闲装置，可提高亲水平台的亲水性，安全可靠，施工方便，节省工程投资。 | ||||||
| 142 | 一种水上码头 | CN201410338050.0 | 2014-07-16 | CN104326062B | 2016-06-22 | 罗煜 |
| 本发明公布了一种水上码头，包括甲板、设置在甲板上部的控制器和设置在甲板下部的四个静态浮箱、锚链以及动态平衡装置，其特征在于，所述静态浮箱由左上静态浮箱、左下静态浮箱、右上静态浮箱和右下静态浮箱组成，所述锚链由至少三个不在同一直线上的柔性船锚组成，所述动态平衡装置设置在水上码头的中心位置，动态平衡装置由左上动态浮箱、左下动态浮箱、右上动态浮箱和右下动态浮箱组成，每个所述的动态浮箱均设有对应的驱动机构，所述控制器设有倾角测定装置和数字信号处理模块，所述水上码头的所有动作均由控制器控制。本发明具有安全可靠、动态平稳性好、动态平衡的自动控制、承载能力和抗风浪冲击能力强的有益效果。 | ||||||
| 143 | 一种泡沫钢板舟桥 | CN201510644515.X | 2015-09-21 | CN105178168A | 2015-12-23 | 刘明明 |
| 一种泡沫钢板舟桥，其特征是准备制作材料、制作泡沫内芯、铺钢板、连接的工艺过程，包括准备泡沫、钢板、热风机、电焊机、千斤顶等制作材料，制作泡沫内芯，铺设钢板，根据舟桥尺寸将各小部分连接，形成水上舟桥。本发明可以实现一种经济、实用、简洁、适于各种船舶，游艇使用的泡沫钢板舟桥。 | ||||||
| 144 | 长度可变的船舷梯 | CN201080033348.0 | 2010-07-20 | CN102548838B | 2015-04-01 | H.塞伦; H.维斯特马克 |
| 本发明涉及一种用于长度可变的船舷梯（2）的装置（1）。根据本发明，伸缩结构（4）的部分（3）形成舷梯上的车道表面。而且，用于船舷梯（2）的装置（50）具有以优先权顺序锁止伸缩式舷梯部分的转盘的装置，该船舷梯装置（50）具有舷梯部分（10、11、12）之间的转盘（51、51A、51B）。 | ||||||
| 145 | 登船桥遮篷装置及其驱动方法 | CN201310008641.7 | 2013-01-10 | CN103924504A | 2014-07-16 | 杨月峰; 石磊; 柯文宇; 代剑荣 |
| 本发明涉及一种登船桥遮篷装置及其驱动方法。所述船桥遮篷装置包括有遮篷和上部驱动装置，且所述遮篷的后端与登船桥的接船口固定连接，所述上部驱动装置与所述遮篷上部驱动连接并驱动所述遮篷上部伸出或收回，其中，所述登船桥遮篷装置还包括：一活动框架，活动安装于所述接船口底部，且所述活动框架的一端与所述遮篷下部的前端固定连接；以及下部驱动装置，与所述活动框架驱动连接并驱动所述遮篷下部伸出或收回。本发明的登船桥遮篷装置可以有效解决遮篷两侧与邮轮的间隙和密封问题。 | ||||||
| 146 | 供旅客通过的登船装置以及登船的方法 | CN201110025334.0 | 2011-01-24 | CN102605710B | 2014-06-18 | 王万茂; 杨月峰; 张肇红 |
| 本发明公开了一种供旅客通过的登船装置，设置在候船楼和船之间的码头地面上，所述登船装置包括有：螺旋式通道，沿竖直方向螺旋盘绕地设置在所述码头地面上，并可相对于所述码头地面绕一竖直轴线旋转；升降架，竖直设置所述螺旋式通道与所述船之间；第一平台，环设在所述螺旋式通道的外周边缘且与所述螺旋式通道相连通，并且所述第一平台的高度设置为与所述候船楼的出入口相平齐；以及第二平台，可升降地安装到所述升降架上，以与所述船的出入口的高度相适应，其中，所述螺旋式通道旋转为与所述第二平台相连通。本发明还提供了一种使旅客从候船楼登船的方法。根据本发明，能够在候船楼和船的间距较小的情况下保证旅客通行的舒适度。 | ||||||
| 147 | 全回转伸缩式过桥 | CN201210399515.4 | 2012-10-19 | CN102900018A | 2013-01-30 | 姚君; 方生琴; 黄满忠; 姚美琴; 孙武; 缪红娟 |
| 本发明涉及一种全回转伸缩式过桥，其特征在于：它包括基架（1），所述基架（1）固定在海洋生活平台的甲板平台上，基座（1）上方设置有回转支撑（2），所述回转支撑（2）的一端铰接有过桥（7），所述过桥（7）由固定过桥（7.1）、活动过桥（7.2）、伸缩装置（7.3）和伸缩驱动装置（7.4）组成，所述活动过桥（7.2）远离固定过桥（7.1）的一端固定有着陆支架（5）。这种全回转伸缩式过桥具有提升、回转、伸缩功能，活动过桥能够进行伸缩，减少了过桥存放时的占地空间，方便了过桥的存放。并且全回转伸缩式过桥具有限位装置、缓冲装置，能够有效保护过桥，安全可靠，伸缩长度可通过激光测量，伸缩长度可控。 | ||||||
| 148 | 海洋油田多功能自升式支持平台液压多功能输送栈桥 | CN201010102917.4 | 2010-01-28 | CN101793000B | 2013-01-23 | 李凡荣; 罗国英; 丘未名; 杨立平; 刘家南; 陈小川; 刘新宝; 曹士峰; 程龙; 司江舸; 周炳; 刘金山; 许星海; 张航; 王鋆; 李剑石; 周彤; 张琳; 董凯; 仇祝芳; 王威; 张文倩; 李金龙; 伍洲旻 |
| 本发明涉及一种海洋油田多功能自升式支持平台液压多功能输送栈桥，其特点是：在平台上安装有底座，在底座上安装有框形支架，在支架上垂直安装有转动主轴及其驱动装置，在转动主轴上铰接安装悬臂桥体，桥体上安装有各类带快速接头的外输管线和电缆，悬臂桥体中间部位安装有吊耳，转动主轴顶部安装有定滑轮，转动主轴腰部安装有随转动主轴转动的卷扬机及其机座，卷扬机的曳引钢丝绳通过定滑轮连接吊耳。这样可满足平台之间不同方位搭接栈桥进行外输作业要求，可实现海上生产设施间的快速外输作业服务，大大提高了工作效率；另外本发明还具有机械化程度高、操作人员少、劳动强度低、安全可靠的优点。 | ||||||
| 149 | 一种取水泵船新型船岸引桥支座 | CN201210329075.5 | 2012-09-07 | CN102852087A | 2013-01-02 | 陈吉红; 吕虎; 陈山玉 |
| 本发明涉及一种取水泵船新型船岸引桥支座，由上支座和下支座两部分组成，所述上支座由上连接座经双面弧形铸钢件弧形支撑于下连接座上组成，固定轴穿设于双面弧形铸钢件的圆形通孔内，固定轴的两端分别穿设于上、下连接座耳板的腰孔内并由卡块限位；所述下支座由中间钢板下球形表面配合支承于底座上球形表面，座盖经中间钢板支承于底座上；上支座的下连接座与下支座的座盖经螺栓连接固定。上、下支座组合使用，不但能够承受竖直方向的大幅度的摆动，还能承受水平圆周方向小幅度位移和小范围角度变化，其结构简单、承载能力强、防止应力集中，使用安全可靠、成本低，安装维护便捷，适用范围广。 | ||||||
| 150 | 一种登船桥 | CN200910237532.6 | 2009-11-11 | CN102061664B | 2012-08-08 | 杨月峰; 张肇红; 黄龙惠 |
| 本发明公开一种用于在候补委员候船楼与邮轮之间运送旅客的登船桥，它包括以预定间隔并列设置的第一机架和第二机架；一接口廊道，固定到该第一机架的一个端部，与所述侯船楼对接；一接船口装置，设置在该第一机架的另一个端部，包括第一升降短廊；和一接船口，设置在所述第一升降短廊的一侧，用于与油轮对接；第一固定短廊，固定到该第二机架的一个端部；第二升降短廊，设置在该第二机架的另一个端部；第一固定长廊，连接在所述第一接口廊道和所述第一固定短廊之间，以及第一升降长廊，连接在所述第一升降短廊的另一侧和所述第二升降短廊之间。本发明的登船桥，通过至少两个长廊道分解了落差，平缓了坡度，即使在候船楼与邮轮间距小时，也能为旅客提供安全舒适的环境。 | ||||||
| 151 | 供旅客通过的登船装置以及登船的方法 | CN201110025334.0 | 2011-01-24 | CN102605710A | 2012-07-25 | 王万茂; 杨月峰; 张肇红 |
| 本发明公开了一种供旅客通过的登船装置，设置在候船楼和船之间的码头地面上，所述登船装置包括有：螺旋式通道，沿竖直方向螺旋盘绕地设置在所述码头地面上，并可相对于所述码头地面绕一竖直轴线旋转；升降架，竖直设置所述螺旋式通道与所述船之间；第一平台，环设在所述螺旋式通道的外周边缘且与所述螺旋式通道相连通，并且所述第一平台的高度设置为与所述候船楼的出入口相平齐；以及第二平台，可升降地安装到所述升降架上，以与所述船的出入口的高度相适应，其中，所述螺旋式通道旋转为与所述第二平台相连通。本发明还提供了一种使旅客从候船楼登船的方法。根据本发明，能够在候船楼和船的间距较小的情况下保证旅客通行的舒适度。 | ||||||
| 152 | 一种高含沙海域多组合码头引桥结构 | CN201010602120.0 | 2010-12-23 | CN102094384A | 2011-06-15 | 朱晓晨; 许宏纲; 于志刚; 童志华; 邱红娣 |
| 本发明涉及一种高含沙海域多组合码头引桥结构，包括从上至下的横梁和墩台结构、预应力空心板、PHC管桩及钻孔灌注桩，引桥为变跨度、变桩径、变桩数、变结构的多组合、高桩梁板式，结构为倒T型；多组合为三段(1、2、3)，第一段(1)为接岸段，使用小跨排距、小跨排距现浇空心板、钻孔灌注桩；第二段(2)使用中跨排距、中跨排距预应力空心板、中跨排距相应PHC管桩；第三段(3)使用大跨排距、大跨排距预应力空心板、大跨排距相应PHC管桩。本发明可解决码头引桥建设对所在高含沙海域的水流影响而造成泥沙淤积、从而影响所在海域船舶停靠作业与航行的问题。 | ||||||
| 153 | 柔性连接栈桥 | CN201010549454.6 | 2010-11-18 | CN102021880A | 2011-04-20 | 谢新连; 阚颖; 蔡琦; 王雁; 殷翔宇; 张俊; 张昕伟 |
| 柔性连接栈桥包括桥墩、主横梁、纵桁、桥面横梁和移动装置，移动装置包括上下移动和水平移动机构；主横梁与移动装置固定连接，主横梁上设有滑道和滑动支座，柔性连接栈桥，靠岸端的一跨的纵桁与岸端桥墩铰接，向海端的一跨的纵桁与最外端主横梁铰接，其他相邻两跨的纵桁铰接并支撑在交界处的主横梁上。纵桁上设有上滑道，纵桁的一端下部设有下滑道，置于下滑道中的下滑块与主横梁的滑动支座配合连接；桥面横梁下表面的两端设有连接圆柱体，圆柱体与纵桁的上滑道配合连接；本发明的有益效果是：柔性连接桥的梁系或梁面即能够上下俯仰，又能够左右移动，增加了桥的适应性，桥梁结构简单，构件可标准化，便于安装与拆卸，具有实用性和经济性。 | ||||||
| 154 | 海洋油田多功能自升式支持平台液压多功能输送栈桥 | CN201010102917.4 | 2010-01-28 | CN101793000A | 2010-08-04 | 李凡荣; 罗国英; 丘未名; 杨立平; 刘家南; 陈小川; 刘新宝; 曹士峰; 程龙; 司江舸; 周炳; 刘金山; 许星海; 张航; 王鋆; 李剑石; 周彤; 张琳; 董凯; 仇祝芳; 王威; 张文倩; 李金龙; 伍洲旻 |
| 本发明涉及一种海洋油田多功能自升式支持平台液压多功能输送栈桥，其特点是：在平台上安装有底座，在底座上安装有框形支架，在支架上垂直安装有转动主轴及其驱动装置，在转动主轴上铰接安装悬臂桥体，桥体上安装有各类带快速接头的外输管线和电缆，悬臂桥体中间部位安装有吊耳，转动主轴顶部安装有定滑轮，转动主轴腰部安装有随转动主轴转动的卷扬机及其机座，卷扬机的曳引钢丝绳通过定滑轮连接吊耳。这样可满足平台之间不同方位搭接栈桥进行外输作业要求，可实现海上生产设施间的快速外输作业服务，大大提高了工作效率；另外本发明还具有机械化程度高、操作人员少、劳动强度低、安全可靠的优点。 | ||||||
| 155 | 一种用于登船桥的接船装置 | CN200810227909.5 | 2008-12-01 | CN101748684A | 2010-06-23 | 沈鸿生; 杨月峰; 张肇红; 张莉; 阳中国 |
| 一种用于登船桥的接船装置，设置在接船台的前端，该接船装置包括一铰接在其地板前端的活动地板，设置有一有两个横梁和两个纵梁组成的框架；一对间隔设置的导轨，与该横梁平行，和一对用于驱动该框架的动力推杆，一端与该接船装置固定。在轮船作小范围移动时，应用本发明的接船装置，可以使渡板装置做快速的横移运动。另一方面，在轮船有相对较大的移动时，本发明也可以直接驱动接船装置在接船台的圆弧转动，再渡板装置在活动地板上的横向移动来快速适应。 | ||||||
| 156 | 顶推半潜式跨海登陆浮桥 | CN200810040924.9 | 2008-07-24 | CN100552138C | 2009-10-21 | 马捷; 华海德 |
| 顶推半潜式跨海登陆浮桥，属于船舶海洋工程技术领域。本发明浮桥由受推浮箱、基本浮箱和滩头浮箱组合后通过推手挡块与推手间的扣合与拖轮连接。浮箱间通过水下横向接头部件和水下纵向接头部件连接。浮箱内均布置有可充气室和固定气室。可充气室的顶端设置电控放气阀，在其左斜下方设置充气阀。拖轮上布置有压气机和电控单元。启动压气机可以通过充气阀给可充气室充气，使浮桥上浮，便于登陆运输。电控单元发出信号则可打开电控放气阀，让可充气室放气，使浮桥淹没。本浮桥具有长度和宽度可变的灵活性，以及可以潜下水面的隐蔽性；可以在水平方向任意移动、迁徙；可以在任意地点选择登陆点，应用范围广泛，造价低廉，成本节省，组合快捷方便。 | ||||||
| 157 | 长大重型构件下河施工方法 | CN200810231564.0 | 2008-12-30 | CN101476282A | 2009-07-08 | 冯广胜; 李艳哲; 夏学军; 吴向军; 曹振杰 |
| 本发明公开了一种长大重型构件下河施工方法，先在岸边选择合适的场地设置与河面衔接的下河坡道，下河坡道上设置楔形缆车，河面上停泊有运输船，将大型构件放置在楔形缆车上，沿下河坡道下放楔形缆车入水至运输船上方，继续下放楔形缆车，大型构件转换为运输船承托，运输船浮运大型构件至施工位置，上移楔形缆车继续下一大型构件下河入水。本发明利用下河坡道将大型结构件滑移下河的施工方法所需投入设备少，无需门吊等大型机械设备，下河坡道结构简单，大部分工程为河岸上的工程施工，施工难度小、施工方便快捷、安全性高、成本不高、经济实用，具有很高的推广应用价值。 | ||||||
| 158 | 一种登船桥接候船楼通道 | CN201811141020.5 | 2018-09-28 | CN108928437B | 2024-04-16 | 赵德清; 杨成妹; 王志强; 蓝范荣; 汪从喜 |
| 本发明公开了一种登船桥接候船楼通道，包括一外通道和一内通道，所述内通道与所述外通道可滑动的连接，且所述内通道能够完全收入所述外通道内部，所述内通道进一步包括一渡板组件，所述渡板组件可翻转的安装于所述内通道可伸出所述外通道的一端，所述渡板组件可翻转切换水平状态或垂直状态，当所述渡板组件处于垂直状态时，所述渡板组件完全收入所述内通道内部，所述渡板组件使用铝合金材料制成并采用直线电机驱动，所述渡板组件还包括开合锁定的挡板，提高安全性。 | ||||||
| 159 | 一种浮动的运维母船靠泊码头及施工方法 | CN202311366841.X | 2023-10-20 | CN117552369A | 2024-02-13 | 王怀刚; 王鹏; 马樱珊; 孟凡月 |
| 本发明提供了一种浮动的运维母船靠泊码头及施工方法，包括竖直固定于浅水岸边的定位钢管柱、一端转动连接在岸边的活动式栈道和滑动安装于定位钢管柱上的码头浮台，活动式栈道的活动端搭接于码头浮台顶部的一端，码头浮台的两侧均布置有系泊揽桩，码头浮台的边缘布置有安全护栏。本发明提供的独特的浮台结构设计和浮动栈桥布局，保证运维母船靠泊码头建设的低成本和高安全性，实现了高效率的海上风电运维物资设备补给和码头物流转运。 | ||||||
| 160 | 一种分流式旅客登船桥 | CN202210935414.8 | 2022-08-05 | CN117513131A | 2024-02-06 | 陈庆为; 周思阳; 黄国庆 |
| 本发明提供一种分流式旅客登船桥，具体涉及门架结构、升降活动通道、接船升降平台、无障碍升降平台、落地梯子平台、固定斜坡通道、接船升降机构、无障碍平台升降机构、底盘车、锚定装置、电气系统、液压系统和防风拉索等。本发明能够同时为旅客提供无障碍通道和登船舷梯通道等两种通行方式，可以实现人员分流功能，同时兼顾了旅客通行效率和通行的便捷性、舒适性。本发明以牵引拖行的方式，提供设备机动转场功能，可以提高泊位和码头面利用率。本发明接船升降平台高度可调节，可为不同船型在大水位差条件下提供旅客接船服务。 | ||||||
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