| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 201 | 太阳能路面基座 | CN202210205915.0 | 2022-03-03 | CN114411477A | 2022-04-29 | 杨文志; 张建波; 周万军; 周彦慧; 李金辉; 兰玉连; 周万超; 朱洪冉; 孙璐; 周彦迅; 朱国春 |
| 一种太阳能路面基座，包括基座本体，在基座本体前端面设有插块，在基座本体后端面设有与所述插块前后对应的插口，所述插块与插口的侧壁形状相吻合，且插块的长度短于插口的长度，在相邻的二个基座本体拼接时其中一个基座本体上的插块与另一个基座基体上的插口之间插接形成接线盒容纳空间，在基座本体底面位于接线盒容纳空间左右两侧分别设有由内向外引出的引线槽，所述引线槽内槽口与所述接线盒容纳空间相通，所述引线槽外槽口由基座本体侧面引出或由基座本体后端面引出。其可提高太阳能路面结构牢固性，铺设太阳能路面时操作简单，铺设效率高，延长接线盒引线的使用寿面。 | ||||||
| 202 | 一种路面病害修补方法 | CN202110293716.5 | 2021-03-19 | CN113005844B | 2022-04-26 | 贾伟忠; 王峰; 王毅 |
| 本发明公开了一种路面病害修补方法，包括以下步骤：A、进行路面巡视检查，确定路面病害位置和病害范围；B、使用铣刨机对病害范围的面层进行铣刨，铣刨同时进行喷水降尘；C、在面层铣刨后，及时清理散料，检查是否存在夹层，存在的夹层的及时清理，然后对下承层的病害进行检查，如没有病害，在清理干净后撒布透层、封层；如下承层有病害，则使用填充剂对下承层进行修补处理。本发明能够改进现有技术的不足，提高了路面修补区域的强度和稳定性。 | ||||||
| 203 | 多年冻土区预制装配式钢筋混凝土空心板路面及制备方法 | CN202011164055.8 | 2020-10-27 | CN112342856B | 2022-04-15 | 黄晓明; 柳雨豪; 洪正强; 严佳玉; 张秋菊 |
| 本发明为多年冻土区预制装配式钢筋混凝土空心板路面及制备方法，属于路面施工工程技术领域。横向钢筋及纵向钢筋交错组成的钢筋网，钢筋网及吊钩组件通过浇筑形成预制混凝土本体；若干块混凝土本体相互拼接形成空心板路面；混凝土本体中钢筋网与抗拉预应力钢筋之间设有PVC空心管；PVC空心管为若干根，若干根所述的PVC空心管相互平行排列；PVC空心管的两端开口端分别延伸至混凝土本体的侧缘，路面板两端空心管与泵吸连接管接通，车辆运行过程中，橡胶轮胎空腔与槽沟形成空气挤压泵吸作用，基于轮胎路面泵吸原理实现主动散热.本发明充分考虑多年冻土区地基敏感性，利用通孔及PVC空心管辅助路面板散热，最大限度保护冻土路基稳定性，防止地基融沉等问题。 | ||||||
| 204 | 一种具有减震降噪功能的园林景观道路 | CN202111441407.4 | 2021-11-30 | CN114263078A | 2022-04-01 | 刘春红; 苏林国 |
| 本发明公开了一种具有减震降噪功能的园林景观道路，包括草坪和道路，草坪分布于道路两侧；混凝土层和上浇筑层之间设置有防噪层、防震层、防塌装置和排水装置，防塌装置固定安装于混凝土层上，防噪层、防震层和防噪层依次填充于防塌装置内部；排水装置埋设于防震层的内部并且排水装置贯穿防塌装置；本发明通过设置降噪层能够降低噪音，通过设置防震层能够降低震动；通过设置草坪，能够美化道路周围的环境，提高道路使用舒适度；通过设置防塌装置，能够提高道路结构各层材料之间的铺设稳定性；并且防噪层、防震层和防噪层镜面对称式分布能够提高道路结构稳定性；通过限定排水结构，能够及时排出深入道路中的液体有效保护保护层和降噪层材料。 | ||||||
| 205 | 一种沥青路面裂缝修补方法 | CN202110215503.0 | 2021-02-26 | CN112982068B | 2022-04-01 | 王军; 夏勇飞; 章铭; 童玉贵; 周平静; 阚小磊; 郑圣忠; 章大勇; 刘刚 |
| 本申请涉及一种沥青路面裂缝修补方法，涉及道路施工的领域，其包括如下步骤：S1、裂缝预处理，S2、开槽，S3、组装加固装置，S4、安装加固装置，S5、灌缝。本申请具有提高道路裂缝加固结构的使用寿命的效果。 | ||||||
| 206 | 公路沥青路面的施工方法 | CN202011336023.1 | 2020-11-25 | CN112411294B | 2022-04-01 | 张磊; 郭淼; 朱磊 |
| 本申请涉及一种公路沥青路面的施工方法，涉及市政工程的领域，其包括以下施工步骤：S1、铺设水泥基层；S2、在水泥基层上表面铺设粘结层；S3、制造预制路面单元；S4、将预制的路面单元铺设安装于粘接层上，并对路面单元进行固定；S5、在路面单元上铺设沥青层；所述路面单元包括斜坡预制块、与斜坡预制块较低端固定连接的第一水平预制块和与斜坡预制块较高端固定连接的第二水平预制块。本申请能够有效提高具有坡度的沥青路面层的施工厚度均匀的效果。 | ||||||
| 207 | 一种装配式道路压电发电系统及铺设方法 | CN202010905884.0 | 2020-09-01 | CN112217418B | 2022-03-25 | 王朝辉; 曹红运; 纪小平; 王帅; 高志伟; 余功新 |
| 本发明提供了一种装配式道路压电发电系统及铺设方法，包括底板，底板上阵列式安装有多个独立的压电发电装置，多个压电发电装置分为多个组，同一个组中的压电发电装置与对应的同一个电能存储器相连，多个电能存储器之间通过导线串联；压电发电装置包括上凸限位基板，上凸限位基板内嵌入式安装有多个压电俘能单元，多个压电俘能单元均与上凸限位基板侧壁上设置的输出端口相连，压电俘能单元的上表面凸出至上凸限位基板外与盖合在上凸限位基板上的下凹盖板接触。本发明的系统采用全装配、模块化设计，提高了道路压电发电系统的能量转换效率，实现了装配的规模化与施工的便捷化，更好地与实际道路应用环境契合。 | ||||||
| 208 | 平台板及装配式重型平台 | CN202111673358.7 | 2021-12-31 | CN114182599A | 2022-03-15 | 闫亚杰; 吴谨辉; 吴昌; 董传艳; 亢丽芬; 彭辉; 雷宏刚; 王昊; 郭昱 |
| 本发明提供一种平台板，涉及建筑工程技术领域，包括：顶板、底板、格栅支撑板和多个连接杆，顶板和底板分别固定设置于格栅支撑板的顶端面和底端面上，顶板上开设有防滑漏水孔，格栅支撑板的底边沿开设有多个过水槽，底板上开设有至少一个泄水孔，格栅支撑板中的各格栅均至少与一个泄水孔连通，泄水孔上能够拆卸的连接有泄水管；格栅支撑板相对的两侧均设置有连接孔，连接杆的一端用于插设固定于连接孔中，另一端用于插设于另一个平台板中的连接孔内；本发明还提供了一种装配式重型平台，包括多个如上所述的平台板以及支撑架，本发明提供的平台板及装配式重型平台具有可承受重载、防水且实现有组织排水、防滑、循环使用的优势。 | ||||||
| 209 | 一种自粘性沥青混凝土及其制备方法与施工工艺 | CN202111603773.5 | 2021-12-24 | CN114180886A | 2022-03-15 | 徐韵淳; 马广文; 夏庆宇; 袁月; 王腾飞; 周维维; 闫国杰; 胡睿; 李交; 李烨东; 石剑 |
| 本发明属于道路工程技术领域，具体涉及一种自粘性沥青混凝土及其制备方法与施工工艺。该沥青混凝土包括矿物集料与沥青结合料，所述沥青结合料与矿物集料的质量含量比值为5.9‑7.0：100，所述沥青结合料包括沥青、直投式高黏沥青改性剂及直投式胶粉沥青改性剂，所述直投式高黏沥青改性剂占沥青结合料的质量百分含量为9％‑14％；所述直投式胶粉沥青改性剂占沥青结合料的质量百分含量≤25％。该自粘性沥青混凝土具备优异的内聚粘结力，可以和清洁(或洒布普通乳化沥青)的原路面形成有效的黏结，同时通过矿物集料级配调整获得10mm‑25mm的超薄层铺装厚度。 | ||||||
| 210 | 一种绿色节能市政道路结构 | CN202011249548.1 | 2020-11-11 | CN112359674B | 2022-03-08 | 周蔚宝; 胡盼; 何闯 |
| 本申请涉及市政工程领域，更具体地说，它涉及一种绿色节能市政道路结构，其包括路基和垫层，垫层设置于路基的上表面，垫层的表面依次设置有基层、排水层和过滤层；基层包括固定层和支撑架，固定层铺设于垫层的上表面，支撑架固定于固定层的上表面；排水层包括滤水管和排水管，滤水管固定于支撑架上，滤水管用于过滤水，滤水管均与排水管相连通；过滤层包括若干个第一过滤块和若干个第二过滤块，第一过滤块与第二过滤块均抵接于滤水管的上表面，若干个第一过滤块均与支撑架插接配合，若干个第二过滤块均与滤水管卡接配合，第一过滤块与第二过滤块相互卡接配合，第一过滤块与第二过滤块之间形成若干个过滤孔。本申请对路面的雨水有过滤作用。 | ||||||
| 211 | 一种基于双向机械式整流装置的发电地砖 | CN202111493385.6 | 2021-12-08 | CN114142674A | 2022-03-04 | 何易卓; 庞杰; 王嘉元 |
| 本发明公开了一种基于双向机械式整流装置的发电地砖，属于发电设备领域，包括底板和顶板，所述底板和顶板之间固定连接有若干支撑腿，所述支撑腿具有伸缩功能，所述支撑腿的外部套设有复位弹簧，所述底板的上端固定连接有传动装置。本发明在顶板、传动装置以及齿条的相互配合下可实现发电的功能，同时在第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一单向轴承、第二单向轴承以及动力齿轮的相互配合下可让传动装置内的电机的电机轴在一个方向上转动，通过此种方式在存储电能时无需在添加整流电路，从而减少了在对电能进行存储时带来的电能损耗。 | ||||||
| 212 | 一种防水透气型人造草坪 | CN202111570135.8 | 2021-12-21 | CN114134780A | 2022-03-04 | 陈健; 周跃鹏; 王以聪 |
| 本发明公开了一种防水透气型人造草坪，涉及人造草坪技术领域，包括人造草丝层，人造草丝层的底端固定设有导流层，导流层的底端固定设有防水透气层，防水透气层的底端固定设有基布层，基布层的底端固定设有背胶层，背胶层的底端固定设有底布层，底布层底端的中部设有固定组件，底布层的底部设有组装组件，本发明的有益效果是：通过设置的组装组件便于对相邻的人造草坪进行连接，使之形成一个整体，便于进行铺设；通过设置的固定组件便于对铺设的人造草坪与地面之间进行固定，使草坪不易发生移动，并且固定组件便于进行拆装；通过设置的导流层便于对人造草丝层渗透的雨水进行导流，减少雨水的渗透。 | ||||||
| 213 | 一种预制型塑胶花纹跑道结构 | CN202111613462.7 | 2021-12-27 | CN114134779A | 2022-03-04 | 陈健; 周跃鹏; 王以聪 |
| 本发明公开了一种预制型塑胶花纹跑道结构，涉及预制塑胶跑道技术领域，包括基底层，基底层的顶端固定设有透气层，透气层的顶端固定设有减震层，减震层的顶部固定设有耐磨层，基底层的底端固定设有排水组件，耐磨层上设有器械组件，排水组件包括排水板和波浪排管，排水板固定设置在基底层的底端，波浪排管固定设置在排水板的底端，本发明的有益效果是：通过排水组件中设置的排水板与波浪排管相配合，水体或水气通过排水板流通到波浪排管通过下水管将水体与泥土相接触使水体深入地面，便于提高整体透气性避免压力升高，跑道分层起鼓变形等，增加塑胶跑道的使用寿命，通过设置的器械组件，提高使用效果。 | ||||||
| 214 | 一种新型海绵城市综合体 | CN202111597274.X | 2021-12-24 | CN114134776A | 2022-03-04 | 林清国 |
| 本发明属于市政设施领域，具体的说是一种新型海绵城市综合体，包括路基、上层路面和下穿路面；所述路基的顶部铺设有上层路面；所述路基的内部开设有下穿通道；所述下穿通道的内部固连有浇筑通道；所述浇筑通道的内部于下穿通道的的底面位置固连有下穿路面；所述浇筑通道的底面固连有排水块；所述排水块的表面开设有排水孔；所述排水孔的内部固连有第一电机；所述第一电机的输出轴固连有叶轮；通过本发明有效的实现了自动化控制下穿路面底部蓄积雨水的导出，当蓄积雨水液面较低时，不足以威胁到下穿路面的正常通行，此时第一电机处于关闭状态，当雨水不断蓄积时，可以自动控制第一电机启动，并加速蓄积雨水的排出，保证下穿通道通行安全。 | ||||||
| 215 | 石墨烯或氧化石墨烯的超早强及高粘接混凝土修补方法 | CN202111619019.0 | 2021-12-27 | CN114133174A | 2022-03-04 | 杨奉源; 王艾文; 陈洪宇; 陈嘉琨 |
| 本发明公开了一种石墨烯或氧化石墨烯的超早强及高粘接混凝土修补方法。该方法通过：1.对旧混凝土表面缺陷部分进行凿毛、表面清理处理；2.对处理后的混凝土表面喷涂一层G/GO分散液；3.对喷涂G/GO分散液的混凝土表面进行微波加热，覆盖上快硬材料后对快硬材料进行微波养护，并用保温材料覆盖于快硬材料之上，完成混凝土修补工作。本发明适用于低温及常温环境下的抢险修补，通过微波的热激发作用发挥快硬材料的超早强性能，发挥G/GO对修补界面的增强增韧作用，提高快硬修补材料与旧混凝土表面粘接强度，避免了G/GO直接加入混凝土的团聚问题，且G/GO用量少，经济性好。 | ||||||
| 216 | 一种市政道路工程设计防滑结构 | CN202011301469.0 | 2020-11-19 | CN112359671B | 2022-03-04 | 姜炎; 魏淑艳; 朱明敏; 袁鸿文; 张骋川 |
| 本发明适用于道路建设技术领域，提供了一种市政道路工程设计防滑结构，包括有地基本体，所述地基本体内部底端设置有水泥层，且水泥层顶端铺设连接有沥青层，所述沥青层顶端铺设连接有防滑颗粒漆面层，且地基本体内部等距开设有凹槽，所述凹槽内部安装有防滑机构。本发明中，在防滑机构的作用下，通过多个凹槽内安装的防滑条，能够有效的防止汽车在路面行驶时出现打滑情况，提高行驶安全性，并通过多个凹槽，可以收集路面积水，防止积水影响路面的视线，造成司机的行驶误判，通过转动转盘，可以使其转杆带动套管旋转，与之配合的螺纹杆带动着安装板升降移动，待防滑条长期使用磨损后，升高防滑条，防止防滑条磨损过度与路面持平，失去防滑效果。 | ||||||
| 217 | 一种搭接装置及搭接链 | CN202210089242.7 | 2022-01-26 | CN114108421A | 2022-03-01 | 邵博; 梁程; 姚翔龙; 尚超 |
| 本发明涉及路面裂缝临时修补施工技术领域，具体涉及一种搭接装置及搭接链，包括：支撑部；嵌入部，所述嵌入部形成有安装腔；转动件，可转动地设置在所述嵌入部的所述安装腔中，所述转动件内部设置有第一螺纹；螺纹杆组件，一端作用在转动件上，其上设置有与所述第一螺纹配合的第二螺纹，所述螺纹杆组件的另一端适于伸出所述嵌入部并抵靠在裂缝的侧壁上；传动件，设置在所述安装腔中。通过将支撑部的两侧边分别搭靠在路面裂缝对路面裂缝进行修补，并利用落入裂缝中的嵌入部上设置的螺纹杆组件对搭接装置进行位置固定，实现了对路面裂缝进行临时修补。克服现有技术中对于地震裂缝的临时修补施工不便且施工效率低的缺陷。 | ||||||
| 218 | 一种新型企口装配式道面板及装配式道面的维修更换方法 | CN202111279302.3 | 2021-10-29 | CN114032725A | 2022-02-11 | 郭海强; 徐骏; 李炼; 杨泉; 苏洪涛; 罗庆; 封志军; 刘洋; 杨淑梅; 谯礼; 王智方 |
| 一种新型企口装配式道面板及装配式道面的维修更换方法，既能充分发挥企口榫卯接缝的传荷优势，同时可实现企口式装配式道面板的快速更换维修。具有拼装形成道面的矩形板体，所述矩形板体的两长度方向侧壁处沿宽度方向间隔埋设传力杆，长度方向上相邻两矩形板体的传力杆对应焊接连接，实现矩形板体在道面横向上的拼装；所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上分别设置相对应的连接凸榫、连接凹槽，连接凸榫卡入矩形板体的连接凹槽内，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装；或者，所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上均设置连接凹槽，在由相邻两矩形板体对应的连接凹槽形成的注浆连接空腔内灌注填充灌缝料形成高强卡榫，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装。 | ||||||
| 219 | 一种可调平支撑器 | CN202111295028.9 | 2021-11-03 | CN114016345A | 2022-02-08 | 陈惠玲; 吴欣; 陈琼; 雷杰; 金海湘; 杨金龙; 黄桂莲; 黄颂谊; 邓建忠; 赖吉汉 |
| 本发明公开了一种可调平支撑器，包括支撑器底座、支撑器顶架以及调节支撑柱，所述支撑器底座和所述支撑器顶架分别与所述调节支撑柱的两端螺接配合，所述支撑器底座下部设置有调高外盘，所述调高外盘上固定设置有一个固定支脚，所述调高外盘上还螺接有若干调高支脚，所述调高支脚上螺接有锁紧螺母，所述支撑器顶架的顶部中心位置上布置有水准泡，所述固定支脚固定在所述调高外盘上，所述调高外盘与所述支撑器底座为一体结构。该可调平支撑器使用时对地面平整度要求低，通过多点支撑方式进行支撑，可灵活对支撑器进行调平操作，适用范围广，通过水准泡可直观看出是否调平，无需多次检测。 | ||||||
| 220 | 一种透水道路结构 | CN202111389952.3 | 2021-11-22 | CN114000390A | 2022-02-01 | 许事传; 李金洪 |
| 本申请公开了一种透水道路结构，涉及透水道路的技术领域，能够对雨水进行收集再利用，其包括用于铺设在道路上的透水组件，所述透水组件包括储水座和透水砖，所述储水座上开设有用于收集雨水的储水槽，所述透水砖安装于储水座上且位于储水槽的槽口处；所述透水组件还包括支撑框以及设置于支撑框上的吸水毛巾，所述支撑框水平安装于储水槽中且能够朝向靠近或远离透水砖的方向上下移动，所述储水座与透水砖之间还设有用于驱动支撑框上下移动的驱动组件；所述驱动组件包括拨杆以及同轴连接于拨杆一端的撬杆，所述储水槽槽底的中部开设有让位槽。本申请能够对雨水进行回收，并利用收集的雨水来降低透水砖的温度，实现雨水的回收再利用。 | ||||||
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