子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 用于感应组件的车道盖板 | CN202111151329.4 | 2021-09-29 | CN114312380A | 2022-04-12 | 克里斯多夫·莱姆勒; 蒂莫·莱姆勒; 霍尔格·施罗特 |
| 本发明涉及一种用于容纳感应充电装置(4)的组件(3)的车道盖板(1)，该车道盖板具有主体(10)，该主体具有上侧(11)和背离该上侧的下侧(12)，其中用于容纳组件(3)的至少一部分的凹部(16)构成在下侧(12)中。由于凹部(16)由力配合地固定在下侧(12)处的覆盖件(41)覆盖，因此简化了适用性并提高了可靠性。本发明还涉及一种具有这样的车道盖板(1)和感应充电装置(4)的组件(3)的装置(39)。 | ||||||
| 82 | 一种弹性透水卷材 | CN202210018873.X | 2022-01-09 | CN114293425A | 2022-04-08 | 郝超; 景然 |
| 本发明公开了一种弹性透水卷材，包括弹性网格状底层和弹性透水面层，所述弹性网格状底层由一个弹性网格层构成或由两个以上的相同或不同材质的弹性网格层复合而成，所述弹性透水面层由橡胶颗粒与弹性胶粘剂粘接固化而成，所述橡胶颗粒间具有透水间隙，所述弹性透水面层粘接在弹性网格状底层上。本发明解决了现有透水铺装材料运输不便、铺装效率低的问题，具有运输方便、铺装效率高、透水性、弹性和防滑性好等优点，可广泛用于操场、公园、人行道等地面的铺装。 | ||||||
| 83 | 一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置 | CN202011285905.X | 2020-11-17 | CN112458823B | 2022-04-08 | 赵瑜; 邓小江; 王超林; 毕靖; 沈明轩; 罗云凡; 宁麟; 赵厚发; 谭智勇; 杨圳华; 邓琨耀; 蒲源源; 陈结 |
| 本发明公开了一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置,包括：过渡路板、控制面板、液压机、圆柱接触器、安全警报灯、电磁继电器，当发生沉降时，所述过渡路板受到抗压的力，传递信息给固定在下方的控制面板，同时启动液压机推动所述圆柱接触器接触控制面板，并支撑起所述过渡路板，而液压机保持原有的高度，使得整个路面和桥面的过渡路段变得顺滑，其自动升降装置内部安装有所述电磁继电器用于控制安全警报灯所发出的信号，本发明主要通过采用过自动升降装置自动调节过渡路板的高度，有效地将路基与桥头顺接，有效解决了治理桥头跳车问题，减少后期人工养护的环节。 | ||||||
| 84 | 一种室外广场玻璃砖天窗及施工方法 | CN202010762328.2 | 2020-07-31 | CN112031288B | 2022-04-05 | 唐杰; 乔桂茹; 高兵; 杨斌; 戴君宝; 姜满华; 杨保春; 袁振; 满顺; 伍玉燕; 刘炎 |
| 一种室外广场玻璃砖天窗及施工方法，包括主体框架结构和嵌设在主体框架结构内的若干块玻璃砖，主体框架结构包括通过柱脚与结构基础固定的底层钢龙骨、焊接固定在底层钢龙骨顶面上的框架钢龙骨、铺设在框架钢龙骨每根龙骨顶面的基座铝龙骨和通过结构胶粘结固定基座铝龙骨上的框架铝龙骨，所述框架钢龙骨拼接形状与玻璃砖天窗形状相适应，框架铝龙骨截面为上窄下宽等腰梯形结构，两坡面均设有三元乙丙胶条，顶面设有不锈钢封盖，玻璃砖嵌设在框架钢龙骨围成的空格内，上部通过结构胶与不锈钢封盖固定。本发明实现了室外广场玻璃砖三角天窗水平安装，施工方法不影响建筑施工；采用玻璃砖材料，采光及观赏效果好。 | ||||||
| 85 | 一种污水厂太阳能除臭地砖 | CN202110188708.4 | 2021-02-19 | CN112982078B | 2022-03-15 | 薛敏; 沈晓铃 |
| 本发明涉及市政臭气处理装置，具体地涉及一种污水厂太阳能除臭地砖，其包括依次排布的首部地砖、中部地砖及尾部地砖，所述首部地砖、中部地砖及尾部地砖的整体结构由下至上分别包括底座、排风除臭层、光伏太阳能电池板及高强度面层，所述高强度面层采用钢化玻璃材料，所述排风除臭层为一排通道，通道内包括过滤网、风机及除臭单元，所述除臭单元为多个除臭包，除臭包内装有活性炭，所述太阳能电池板通过线路连接风机。本发明具有就地除臭的功能，且由于避免封闭大型构筑物可降低安装费用，地砖直接采用太阳能发电不会污染环境，清洁安全，有效降低处理的运行成本。 | ||||||
| 86 | 一种拼接式道路 | CN202010785444.6 | 2020-08-06 | CN111979867B | 2022-02-22 | 肖春文; 张志军; 李保军; 赵勇; 张晓东 |
| 本发明公开了一种拼接式道路，包括路板主体，并且路板主体一端一体成型设置有第一卡板、与之对称的一端设置有第一卡槽，路板主体一侧一体成型设置有第二卡板、与之对称的一侧设置有第二卡槽，路板主体两侧等距设置有连接槽，通过本发明的拼接式道路相比较传统施工工艺，对于道路的铺设更加方便、快捷，提高工作效率，还能缩短工期；减少湿作业，从而降低材料的浪费、建筑垃圾的排放和环境的综合污染，可以更好的满足绿色节能施工要求；预制生产可以标准化，便于控制施工质量和安全文明施工，进而提高施工经济效益。 | ||||||
| 87 | 一种防积水飞溅的人行道路面结构 | CN201911098827.X | 2019-11-12 | CN110792017B | 2022-02-18 | 俞青; 刘志; 王清虎 |
| 本发明公开了一种防积水飞溅的人行道路面结构，包括多个铺路砖和多个支撑板，所述支撑板设置在相邻的两个铺路砖之间，所述铺路砖的边缘设置有凹面，所述凹面的上方设置有上凸面，所述凹面的下方设置有下凸面，所述支撑板的上端固定连接有上安装条，所述支撑板的下端固定连接有下安装条，所述上安装条为倒置的梯形结构，所述下安装条为正置的梯形结构。本发明将铺路砖的侧边设计成凹面和凸面的结构，则积水从下方向上喷射的时候，由于液体的表面张力作用顺着接触的表面结构流动，则积水在喷射出去前会由于凹面和凸面的作用而消耗一定的动能，且喷射出去的角度是贴近表面的斜向，作用到行人的量十分的小。 | ||||||
| 88 | 一种装配式再生混凝土乡村路面 | CN202111097960.0 | 2021-09-18 | CN114032724A | 2022-02-11 | 肖建庄; 侯岷杰; 段珍华; 赵增丰 |
| 本发明提供一种装配式再生混凝土乡村路面，包括若干个拼接单元，所述拼接单元包括有第一板体及第二板体；所述第一板体及第二板体沿道路纵缝方向的一端设有榫体，所述第一板体及第二板体沿道路纵缝方向的另一端设有第一槽体；所述第二板体沿道路横缝方向设有第二槽体。本发明进一步提供一种装配式再生混凝土乡村路面所需拼接单位的制备方法。本发明更进一步提供一种装配式再生混凝土乡村路面的施工拼装方法。本发明提供的一种装配式再生混凝土乡村路面，可以快速铺装，节约能源，保护环境，容易控制施工质量，提升了道路的整体性，使各路面板之间传力合理，合理解决了预制路面板只能沿直线铺设的弊端，更适用于乡村路况。 | ||||||
| 89 | 一种道路及其施工方法 | CN202010344921.5 | 2020-04-27 | CN111535110B | 2022-02-01 | 俞朝明; 高林; 吴欣; 杨珍 |
| 本发明涉及一种道路及其施工方法，涉及市政道路施工的技术领域，其包括基层、蓄水层、透水层和表层；所述的透水层包括透水板和设置在透水板表面的找平层，所述的找平层的表面覆盖有阻沙网，所述的表层包括透水砖，所述的透水砖位于阻沙网的上方。本发明能够有效减缓空洞的形成。 | ||||||
| 90 | 一种混凝土公路加宽路基的施工方法 | CN202111188466.5 | 2021-10-12 | CN113863072A | 2021-12-31 | 钟俊; 詹杰华; 黄冠淇 |
| 本申请涉及路基加宽的技术领域，提出了一种混凝土公路加宽路基的施工方法，通过透水管顶端外壁开设有若干透水孔，且透水管与排水管连通的设置，使得渗过透水混凝土层的雨水既可通过排水层排出，又可通过透水孔流入透水管内再经由透水管流出，有利于提升新路基与老路基上方的透水混凝土层的排水能力，使得污水不易因长时间聚集在排水层内导致渗入新老路基的情况，通过防水土工布的设置，有利于进一步减少雨水透过防水层渗入至新老路基的情况。 | ||||||
| 91 | 一种温度自适应的蓄排水一体化透水砖 | CN202010978071.4 | 2020-09-17 | CN112095388B | 2021-12-31 | 康得军; 赖李保壹; 吴端炜; 温儒杰 |
| 本发明提供一种温度自适应的蓄排水一体化透水砖，包括由上至下依次设置的改性砂基层、蓄水腔、两块同极设置的永磁铁及不透水基层，所述不透水基层底部设有排水管，所述蓄水腔由封水板以及位于封水板上方两侧的承接实心管组成，每个承接实心管外侧设置有内部盛装有低沸点蒸发液体的膨胀气囊，所述膨胀气囊侧部设置有隔热滑板，用以膨胀气囊汽化膨胀从而推动隔热滑板向远离膨胀气囊方向移动。本发明设计合理，构造巧妙，在雨水量较小或周围环境温度较高时，由于蓄水腔中储存水分或由于膨胀气囊作用而溢出水体的蒸发作用使周围环境温度可以持续地保持凉爽，充分的利用了雨水，同时，能够自动调节蓄水腔内部的储水量，提高了城市的宜居指数，同时有利于缓解城市的热岛效应。 | ||||||
| 92 | 一种废渣利用的高速公路路面结构 | CN202111277772.6 | 2021-10-30 | CN113832794A | 2021-12-24 | 陈永刚; 霍丽红; 陈泽浩 |
| 本发明提供了一种废渣利用的高速公路路面结构，涉及路面填充结构技术领域，包括：托座；所述托座顶端面的前后两端位置分别固定连接有一处撑板，两个撑板的顶端面分别固定连接在顶板的底端面前后两端的位置，顶板顶部开设有蜂窝状的凹槽，顶板的蜂窝状凹槽与托座的蜂窝状凹槽呈交错分布，托座的左端面与托架A右端面固定连接，且托架A的顶端面中间位置分布有十一个穿孔，每相邻两个穿孔的间距相同。根据本发明的各实施例的满封架A与封架B的配合，与传统相比其在将废渣材料填充至托座上端的时候可限制废料残渣的外溢。解决了废料填充至高速公路的基层面时候，废料散落位置较广，在铺设时需要进行二次的规整，用时时间较长的问题。 | ||||||
| 93 | 基坑支护周边的道路结构及其施工方法 | CN202010406388.0 | 2020-05-14 | CN111535104B | 2021-11-23 | 赵坤; 刘跃莲; 刘瑞军; 薛涛; 王育坤; 何高峰; 王焕旺; 贾迎冬; 吴继承; 于维新 |
| 本发明涉及一种基坑支护周边的道路结构及其施工方法，其中道路结构包括：立设固定于基坑支护夹角位置的两个独立基础，两个独立基础对应于基坑支护夹角的两个外侧面且对称设置；固定于对应的独立基础的多个墩柱；水平固定于两个独立基础的对应墩柱上的骨架层，骨架层跨设于基坑支护的上方；铺设固定于骨架层上的面板，面板和已有路面齐平且连接。本发明以借用基坑的夹角的部分空间，通过在骨架层上铺设面板，面板和已有道路相接且齐平，从而利用面板和已有道路拼接成道路，增大原有道路面积。 | ||||||
| 94 | 一种道路铺设用装配式砼块 | CN202111002699.1 | 2021-08-30 | CN113652918A | 2021-11-16 | 邱峰 |
| 本发明涉及路砖领域，具体指一种道路铺设用装配式砼块，砼块由一个单元体按照单元体的一边线圆周阵列而成，陈列数为三个，每个单元体由两个相互倒置设置的子单元体组成，每个子单元体为三棱柱，且顶面和底面呈等边三角形，子单元体的一侧设有倾斜的第一切面，子单元体与第一切面相对的一个竖向棱边与单元体圆周阵列的边线重合，子单元体底端位于第一切面两端均设有第二切面，子单元体与竖向棱边重合的一个侧面与同一侧的第二切面及第一切面，三面相交形成交点，交点所在的与子单元体顶面平行的平面与竖向棱边中点重合。本发明结构合理，使用方便，多个本产品之间有序的扣接在一起，铺设路面平整，也避免了现有路砖容易被偷窃的危险。 | ||||||
| 95 | 一种节能环保的城市路面透水装置 | CN202110254927.8 | 2021-03-09 | CN112982074B | 2021-11-16 | 徐周春; 吴昕; 任凯; 周彬 |
| 本申请涉及市政排水的领域，尤其是涉及一种节能环保的城市路面透水装置，包括铺设于路面的若干透水砖、铺设于透水砖下方的若干垫块，所述垫块上表面设有沟槽，沟槽长度方向的相邻垫块的沟槽相通，透水砖上表面设有若干道流水槽，流水槽的槽底呈倾斜状，流水槽的槽底最低处位于透水砖边缘，流水槽的槽底最低处设有通槽，通槽的两端分别通至透水砖的上下表面，通槽的下端与沟槽相通，相邻透水砖上位置对应的通槽合围成漏水孔，漏水孔内壁设有环形槽，环形槽内吊设过滤框架，过滤框架内设有可从漏水孔顶部取出的滤网。本申请具有快速排尽透水砖上雨水的功能，使雨水不易在透水砖上形成积水并沉淀杂质，使透水砖不易被堵。 | ||||||
| 96 | 一种改善发光地砖周围路面开裂的埋设方法 | CN202010145960.2 | 2020-03-05 | CN111254779B | 2021-11-12 | 徐勋倩; 王建波; 施卫东; 徐海黎; 沈标; 周井玲; 项宏亮; 杨霄; 杨威; 顾钰雯; 付尚静 |
| 本发明公开了一种改善发光地砖周围路面开裂的埋设方法，路面槽内嵌于路面上方，发光地砖设于路面槽上方，路面槽在斑马线与行车道之间开挖，基底混凝土层设于路面槽内部上方，角钢通过角钢螺栓设于角钢安装槽内，钢筋设于基底混凝土层上方一侧，排水槽设于基底混凝土层上方中部，锚固板与异型钢垂直设于角钢上方，伸缩缝橡胶条设于锚固板与异型钢之间，锚固筋与钢筋焊接连接，底板设于异型钢的底部，隔板两端通过安装槽橡胶条设于隔板安装槽内，发光地砖设于地砖支承板上方，第二层混凝土层设于基底混凝土层上方，沥青面层设于第二层混凝土层上方。本发明可解决已有路面发光装置铸铁盒底部积水问题，解决路面的伸缩效应，减少刹车启动对路面的损害。 | ||||||
| 97 | 一种景观道路 | CN202110964129.4 | 2021-08-21 | CN113605164A | 2021-11-05 | 陈君荣; 黄刚; 牧启灯; 肖鹏; 郑罕; 包钦锋; 赵世庆; 沈波; 徐啸林; 李延孝 |
| 本发明涉及景观道路的技术领域，尤其是涉及一种景观道路，其包括路基层、龙骨以及连接于龙骨上的地板。其还包括连接于龙骨和地板之间的连接组件，所述连接组件包括连接于地板下表面的公扣件和固定连接于龙骨侧面的母扣件，所述公扣件包括与地板固定连接的连接柱以及固定连接于连接柱底端一侧的第一插接柱，第一插接柱水平设置；所述母扣件包括固定连接于龙骨一侧配合柱和连接于配合柱上用于锁定第一插接柱的竖向卡接部件，所述配合柱包括与第一插接柱平行的水平段和垂直水平段的竖直段，所述水平段背离竖直段的一端开设有容纳槽，所述容纳槽沿水平段长度方向设置，所述第一插接柱与容纳槽插接连接并且相适配。 | ||||||
| 98 | 市政道路拼装单元 | CN202010707276.9 | 2020-07-22 | CN111794037B | 2021-10-29 | 亢鸿昌 |
| 本申请涉及一种市政道路拼装单元及其预制拼装道路的建造方法，包括矩形板块，矩形板块上开设有中心槽，中心槽内放置有与中心槽相配的座板，座板上开设有滑动通道，滑动通道内滑动插设有滑动杆，座板上开设有与滑动通道相连通的挤压通道，座板上设置有挤压件，在挤压件插入挤压通道后，滑动杆的一端从滑动通道的开口端滑出，矩形板块上位于矩形板块的两侧均开设有容纳槽，容纳槽内铰接设置有支撑杆，支撑杆远离铰接点的一端设置有供滑动杆放入的缺槽。本申请具有学员在忘带坐凳的情况下降低疲劳感的优点。 | ||||||
| 99 | 一种透水砖 | CN202110791202.2 | 2021-07-13 | CN113430888A | 2021-09-24 | 赵文龙; 刘广勋; 宋莹君; 王巧红 |
| 本发明公开了一种透水砖，包括砖体、浮板和吸水块，所述砖体内具有空腔，空腔的顶壁具有第一凹槽，所述浮板的顶端进入第一凹槽内，浮板能够在第一凹槽内上下滑动，浮板的底壁与空腔底壁接触，浮板将空腔分隔为左腔和右腔，吸水块固定在右腔内，右腔的底壁开有出水孔；砖体的顶壁开有多个透水孔，所述透水孔均与左腔连通，所述左腔的底壁开有排水孔，所述排水孔包括第一竖直段、水平段和第二竖直段，所述水平段的顶壁开有第二凹槽，第二凹槽内设置阻挡块，所述空腔的底壁开有通孔，通孔与第二凹槽连通，浮板的底壁连接有浮块，所述浮块进入通孔内，且浮块能够在通孔内上下滑动，浮块的底壁与阻挡块的顶壁接触，本装置可以提高透水砖的抗洪能力。 | ||||||
| 100 | 一种透水砖路面结构 | CN202010285848.9 | 2020-04-13 | CN111455771B | 2021-09-14 | 林奕; 陈文杰 |
| 本发明公开了一种透水砖路面结构，属于透水砖技术领域，目的在于克服现有技术中透水砖路面长期使用或受到较大压力时容易溅水的缺陷。透水砖路面结构包括由下而上依次设置的土基层、粗砂层、透水混凝土层和透水砖，相邻的透水砖之间设置固定件，所述透水砖的每个侧面设有至少一个第二凹槽，所述固定件包括水平插接部和竖直插入部，所述水平插接部的两端分别插入两侧的透水砖的第二凹槽内，所述竖直插入部插入透水混凝土层中，利用固定件的高抗压性、高抗拉性和连接稳定性，使透水砖在长时间雨水侵袭冲刷和汽车行驶后仍不容易溅水，大大提高了用户出行体验。 | ||||||
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