一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置 |
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| 申请号 | CN202011285905.X | 申请日 | 2020-11-17 | 公开(公告)号 | CN112458823B | 公开(公告)日 | 2022-04-08 |
| 申请人 | 贵州大学; | 发明人 | 赵瑜; 邓小江; 王超林; 毕靖; 沈明轩; 罗云凡; 宁麟; 赵厚发; 谭智勇; 杨圳华; 邓琨耀; 蒲源源; 陈结; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置,包括：过渡路板、控制面板、液压机、圆柱 接触 器、安全警报灯、电磁继电器，当发生沉降时，所述过渡路板受到抗压的 力 ，传递信息给固定在下方的控制面板，同时启动液压机推动所述圆柱接触器接触控制面板，并 支撑 起所述过渡路板，而液压机保持原有的高度，使得整个路面和 桥面 的过渡路段变得顺滑，其自动升降装置内部安装有所述电磁继电器用于控制安全警报灯所发出的 信号 ，本发明主要通过采用过自动升降装置 自动调节 过渡路板的高度，有效地将路基与桥头顺接，有效解决了治理桥头跳车问题，减少后期人工养护的环节。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置，其特征在于，包括：过渡路板、控制面板、液压机、圆柱接触器、安全警报灯、电磁继电器，所述过渡路板下面固有接受基底发生沉降信号的控制面板，所述控制面板下端固有为推动所述圆柱接触器的液压机，所述液压机的内部固有为接触控制面板的圆柱接触器，自动升降装置的外部固有为排除故障及正常通电的安全警报灯，且自动升降装置内部安装有为控制安全警报灯的电磁继电器； |
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| 说明书全文 | 一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置技术领域[0001] 本发明涉及桥头跳车技术问题领域，具体涉及一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置。 背景技术[0002] 现路桥的在公路的比例越来越大，桥头跳车的病害非常常见，也是行车安全中的一个重要隐患，桥头跳车直接影响到行车的安全性和舒适性，产生了极大的安全隐患，对运送重要物品的车辆，也有物品损坏的可能，因此桥头跳车现象必须得到重视，综合分析，提出有效、合理的防治措施和维修方案，目前治理桥头跳车问题的技术尚未完善，治理桥头跳车的方法有目前主要有设置桥头搭板，土工格栅和铺设沥青等，有了一定的效果，但效果还不是很明显。 发明内容[0003] 本发明的目的是为了解决桥头跳车问题，能够有效治理桥头跳车问题，减少后期人工养护的环节。 [0004] 为了解决上述技术问题，本发明用以下技术方案： [0005] 一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置, 包括：过渡路板、控制面板、液压机、圆柱接触器、安全警报灯、电磁继电器，所述过渡路板下面固有接受基底发生沉降信号的控制面板，所述控制面板下端固有为推动所述圆柱接触器的液压机，所述液压机的内部固有为接触控制面板的圆柱接触器，自动升降装置的外部固有为排除故障及正常通电的安全警报灯，且自动升降装置内部安装有为控制安全警报灯的电磁继电器。 [0006] 进一步地，所述自动升降装置的外观结构为T形。 [0008] 进一步地，所述控制面板上还设有凹槽，且凹槽上设有连接装置。 [0009] 进一步地，所述液压机外部固有外部保护装置，用于保护液压机的正常工作。 [0010] 进一步地，所述外部保护装置上设有扣拆卸口，便于拆卸外部保护装置清理液压机。 [0011] 进一步地，所述安全警报灯分为红灯和绿灯。 [0012] 进一步地，所述圆柱接触器用于接触控制面板。 [0013] 进一步地，所述过渡路板用于承受车辆荷载的。 [0014] 与现有技术相比，本发明的有益效果是： [0015] 本发明中提供了一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置，主要通过采用过自动升降装置自动调节过渡路板的高度，有效地将路基与桥头顺接，有效的解决了治理桥头跳车问题，同时也减少了后期人工养护的环节。附图说明 [0016] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。 [0017] 图1 为本发明的示意图； [0018] 图2为本发明的电路图； [0019] 图3为本发明的液压机示意图； [0020] 图4为本发明控制面板上的凹槽； [0021] 图中，1为过渡路板，2为控制面板，3为弹簧支架，4为圆柱接触器，5为液压机，6为外部保护装置，7为可拆卸口，8为安全警报灯，81为绿灯，82为红灯,9为电磁继电器。 具体实施方式[0022] 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0023] 需要说明的是，本发明实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。 [0024] 另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。 [0026] 实施例： [0027] 参照图1‑4，本发明是一种治理桥头跳车的道路过渡自动升降装置, 包括：过渡路板1、控制面板2、液压机5、圆柱接触器4、安全警报灯8、电磁继电器9，所述过渡路板1下面固有接受基底发生沉降信号的控制面板2，所述控制面板2下端固有为推动所述圆柱接触器4的液压机5，所述液压机5的内部固有为接触控制面板2的圆柱接触器4，所述自动装置的外部固有为排除故障及正常通电的安全警报灯8，且自动升降装置内部安装有为控制安全警报灯8的电磁继电器9。 [0028] 具体实施如下： [0029] 如图1所示，自动升降装置，包括：过渡路板1、控制面板2、液压机5、圆柱接触器4、外部保护装置6、弹簧支架3，所述控制面板2的下端设有用于保护控制面板2在使用中遭受损坏的弹簧支架3，所述控制面板2下端设有凹槽，与外部保护装置6相互连接，所述控制面板2固定在所述液压机5上方，液压机5、控制面板形2成一个电路，当发生不均匀沉降时，所述圆柱接触器4和所述液压5机会产生向下的位移，此时圆柱接触器4和控制面板2没有接触，电路显示没有连通，但所述液压5机开始工作，所述液压机5会把圆柱接触器4向上顶一段小位移，并缓慢上升，直到所述圆柱接触器4上升到与控制面板2接触时，此时电路连通，而所述液压机5停止升降，所述圆柱接触器4固定在当前的位置，整个系统就会达到支撑作用，过渡路板1得到支撑，整个路面和桥面的过渡路段就会顺滑，解决了桥头跳车的问题。 [0030] 参考图1、3、4所示，当基底发生沉降时，所述控制面板2与所述液压机5内的圆柱接触器4没有接触，电路断开，此时所述液压机5启动，所述液压机5往上顶到所述圆柱接触器4，使所述圆柱接触器4与所述控制面板2接触，起到支撑所述过渡路板1的作用，此时电路连通，所述液压机5保持原有高度，所述控制面板2下端设有凹槽，与所述外部保护装置6的顶部相连接，底部是有电线连通，用于所述液压机5与所述控制面板2形成一个闭合回路，上部固有一层过渡路板1，所述过渡路板1具有一定的刚度和强度，能承受一定的车辆荷载。安全警报灯8可以设置在自动升降装置外部，在外面可以清楚地看到警报灯，警报灯可以根据施工人员的意愿安置在合理的位置，没有要求安置在固定位置，在整个电路正常工作的时候，警报灯闪绿色，若电路没有连通，或是基底发生沉降，液压机5没有与控制面板2形成闭合回路，则警报灯会闪红色，并把消息传输至养护人员电脑处，问题可以得到及时地处理。 [0031] 具体的参考图4所示，所述控制面板2下端固有凹槽，连接外部保护装置6，所述控制面板2下端的小凹槽里，设置有电路的连接装置，当所述圆柱接触器4与控制面板2接触的时候，所述控制面板2能够敏感地感应，达到电路连通效果。 [0032] 参考图2所示，以此电路图安置液压机5，红灯82和绿灯81的位置，电路只能通向圆柱接触器4至绿灯82一路或者液压机5至红灯82一路，不能两个电路同时连通，以此保证整个电路的正常工作，达到自动升降功能和自动停止功能，减轻了人工养护的成本和材料。其电路工作原理，本系统采用了电磁继电器9，当所述控制面板2与所述圆柱接触器4接触时，所述电磁继电器9接通绿灯81电路，绿灯81亮起，液压机5停止工作。当所述控制面板2与所述圆柱接触器4没有接触时，电路断开，所述电磁继电器9接通红灯82电路，红灯82亮起，液压机5开始工作，直到圆柱接触器4与控制面板2接通，液压机5停止工作。 |
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