子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 预制型运动面层的铺装方法 | CN202211591294.0 | 2022-12-12 | CN115807372A | 2023-03-17 | 蔡陈敏; 陈晨 |
| 本发明涉及一种预制型运动面层的铺装方法，包括以下步骤：将多个运动面层单元铺设在基础面上；在相邻的所述运动面层单元的接缝位置下方的所述基础面上铺设连接条带；在所述连接条带上设置胶接层；使相邻的所述运动面层单元的接缝位置通过所述胶接层与所述连接条带连接。上述铺装方法连接条带能够防止运动面层单元的接缝处因老化而起翘、萎缩等现象发生，具有一定的抗变形作用，并且由于运动面层底部未使用胶水与基础面粘接，而仅在接缝位置下方设置胶接层，并且胶接层与基础面之间设置连接条带进行隔离，能够在运动面层底部形成透气透水的通路。当基础面产生水蒸气时，水蒸气因有一定的空间而流动，减少预制型卷材因不透气而产生起鼓的现象。 | ||||||
| 42 | 一种交叉口道路的维修施工方法及其道路结构 | CN202211613864.1 | 2022-12-15 | CN115787390A | 2023-03-14 | 高立强; 严建军; 孙威; 王敏; 王康宁; 侍刚; 郑文俊; 何良香; 郑纲; 陈留剑; 马冰; 王鹏; 王奥迪; 黄春雷; 黄俊人; 李迎昊; 徐祥龙 |
| 本发明公开了一种交叉口道路的维修施工方法及其道路结构，施工方法包括UHPC‑NC组合板的预制和传力杆组件的预埋，拼接UHPC‑NC组合板并铺设于道路基层上，调节高程形成调平层浇筑空间并灌浆浇筑，灌浆浇筑UHPC‑NC组合板之间的接缝和传力杆组件接缝，摊铺磨耗层；道路结构包括从下至上依次设置的旧道路基层、调平层、UHPC‑NC组合板层和磨耗层，UHPC‑NC组合板层包括若干块UHPC‑NC组合板和用于连接的传力杆组件。本发明公开的新型道路凭借UHPC与NC浇筑组合后形成的较高的强度与刚度，加强了对道路基层的保护效果，采用传力杆组件使UHPC‑NC组合板层整体协同受力，共同抵抗交叉口车辆荷载的频繁启停作用，同时合理降低磨耗层厚度来改善车辙的发生，UHPC与磨耗层连接牢固，本新型道路整体性和稳定性强，同时可有效缩短施工时间。 | ||||||
| 43 | 一种双层中空型玻璃钢走道板 | CN202211360453.6 | 2022-11-02 | CN115749246A | 2023-03-07 | 石祥华; 夏诚朋 |
| 本发明公开了一种双层中空型玻璃钢走道板，包括玻璃钢走道架，所述玻璃钢走道架用来支撑走道使用；所述玻璃钢走道架的外壁固定设有支撑架，所述支撑架的一侧固定设有多个固定板，其中两个所述固定板顶部的一端固定设有定位座。本发明通过将相邻的双层中空型玻璃钢走道板一侧开设的定位槽与双层中空型玻璃钢走道板一侧固定的固定板对应按压，使得固定在其中两个固定板顶部的定位座和通过第一定位杆定位的挤压块稳定的穿插在双层中空型玻璃钢走道架的内壁，通过穿插在第一定位杆外壁的第一弹簧的弹性形变，使得挤压块的挤压更加稳定，便于双层中空型玻璃钢走道板的稳定安装，增加双层中空型玻璃钢走道板的实用性。 | ||||||
| 44 | 一种升降汀步系统及其升降方法 | CN202211397367.2 | 2022-11-09 | CN115748349A | 2023-03-07 | 安辉; 李锐; 熊兵 |
| 本发明公开了一种升降汀步系统及其升降方法，以解决相关技术中的汀步在被使用时容易对植被造成践踏且改建周围环境时需要二次施工调整的问题。其中，升降汀步系统包括控制器和与控制器连接的若干汀步单元；汀步单元包括防护壳体、汀步本体和与汀步本体连接的升降机构；防护壳体用于预埋于地下且具有高于地面的通过口；升降机构用于预埋于地下，升降机构受控于控制器进行升降；汀步本体在升降机构的带动下经通过口位于防护壳体内或位于防护壳体外。本发明中的汀步可以根据需要进行升降，从而可以使汀步在需要被使用时高于植被以防止植被被踩踏，在不需要被使用时可以低于地面以保证公园设施的景观观赏性，并且可以通过升降适应不同的地面高度。 | ||||||
| 45 | 一种高铁站台鹰嘴型帽石铺贴施工方法 | CN202211412840.X | 2022-11-11 | CN115679851A | 2023-02-03 | 李朋; 王春光; 刘卫; 李伟; 张鲁杰; 张万讯; 梁天乐; 王宪刚; 周诚辉 |
| 本发明提供了一种高铁站台鹰嘴型帽石铺贴施工方法，克服传统无鹰嘴型帽石施工结合层易松散、密实度、耐久性差的缺陷，提高帽石铺贴的质量和美观，减少结合层端部二次处理，有效降低了工程施工成本。主要通过在站台结构层的表面铺设钢筋网片，然后浇筑整体的混凝土垫层和混凝土反坎。 | ||||||
| 46 | 一种饱和砂土场地浅层喷射加固装置及施工方法 | CN202210535310.8 | 2022-05-17 | CN114960615B | 2023-01-31 | 陈育民; 蒋可欣; 陈润泽; 李长春; 周莹; 韩一; 汪子君 |
| 本发明公开了一种饱和砂土场地浅层喷射加固装置及施工方法，包括铰接路面板，每块路面板底部均开挖有凹槽，凹槽内连接有钢板，钢板两侧设有压力喷射装置，压力喷射装置包括框体，框体底部设有卡扣，框体上部设有多个压力室，每个压力室的下底面均设有推杆，推杆底部穿过压力室底部，其伸出端连接有氮气弹簧，该弹簧底部与卡扣固连，多个压力室顶部共同连接有管道，管道底部与压力室之间设有薄膜，每个压力室内的上顶面和下底面上均设有极性相反的磁铁，上下两块磁铁之间连接有弹簧，位于下底面的磁铁设在推杆顶部，该侧磁铁顶部还固连有伸缩杆。本发明将压力喷射装置结合传统路面板形成新型复合路面板，达到快速加固饱和场地软弱表面的目的。 | ||||||
| 47 | 一种坐浆法装配式道面体系 | CN202211233017.2 | 2022-10-10 | CN115595845A | 2023-01-13 | 王根叶; 张滨; 宋照尚; 邱中原; 杨立志; 张国河; 蒋永丰; 陈曦 |
| 本发明公开一种坐浆法装配式道面体系，施工时通过装配式板块加工方法、板块存放养护系统、板块存放运输控制方法完成混凝土道面板的快速加工和转运，通过道面前处理方法、地基植筋处理方法完成原道面和新式装配道面连接前的处理，然后通过坐浆调平方法和坐浆道面板安装方法完成新式装配道面的调平安装，最后通过道面加宽验收方法完成道面的质量验收。该道面系统装配施工新颖，操作高效便捷，采用新型结构的预制道面板结构后进行坐浆式安装，安装后的道面结构的整体稳定性好。 | ||||||
| 48 | 一种拼接结构及双面凹凸排水板 | CN202211329691.0 | 2022-10-27 | CN115559171A | 2023-01-03 | 嵇传银; 傅恒左 |
| 本发明涉及排水板技术领域，具体为一种拼接结构及双面凹凸排水板，包括第一拼接槽和第二拼接槽，第一拼接槽和第二拼接槽均开设在双面凹凸排水板本体的表面，所述第一拼接槽的表面设置有下压拼组件，第二拼接槽的表面设置有承托拼组件，下压拼组件和承托拼组件匹配；有益效果为：本发明提出的拼接结构使用在两组双面凹凸排水板拼装时，第一拼接槽和第二拼接槽错位拼装后，下压拼组件和承托拼组件配合，实现两组双面凹凸排水板拼接沿线的紧密连接。 | ||||||
| 49 | 道面板及道面结构 | CN202210992534.1 | 2022-08-18 | CN115538239A | 2022-12-30 | 梁志新; 罗九林; 万鹏; 周光忠; 雷升祥; 丁正全; 谌启发; 朵君泰; 杨建福; 姜敏; 张兆祥; 武利平; 邹春华; 李刚; 杨少宏; 张宁辉; 耿冬梅; 胡莲; 常祝; 纪博林; 孙野; 胡秀军 |
| 本申请实施例提供一种道面板及道面结构，其中，道面板包括板本体，呈多边形棱柱结构；榫卯结构，设于道面板的侧面，以使得多个道面板通过榫卯结构可相互拼接成板体，且相邻的两个道面板的对应的两个侧面相互贴合；碰锁机构，设于榫卯结构上，碰锁机构适于锁紧或打开榫卯结构。该道面板、道面结构通过设置多边形棱柱结构，且在侧面设置榫卯结构和碰锁机构，能够较为容易地使得对多个道面板进行拼接，对应的侧面可以相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率。 | ||||||
| 50 | 框架板式阻尼装配光伏路面结构 | CN202211129769.4 | 2022-09-16 | CN115467210A | 2022-12-13 | 胡昌斌; 何肖斌 |
| 本发明涉及一种框架板式阻尼装配光伏路面结构，包括由下往上依次设置的配重基础层、阻尼夹层和由框架板拼装而成的路面板；所述框架板上表面开设有若干凹槽，所述凹槽内设有用于收集太阳能的太阳光伏电池板，凹槽的槽口处覆盖有透光结构层，透光结构层上表面与框架板上表面平齐。本发明框架板式阻尼装配光伏路面结构设计合理，路面板采用拼装设计，施工效率高，便于后期光伏板单元更换维修，而且增加阻尼夹层，能够改善路面板的翘曲变形，减小结构发生脱空情况，延长使用寿命。 | ||||||
| 51 | 一种超高性能纤维混凝土装配式道路板及其制作方法 | CN202211084079.1 | 2022-09-06 | CN115434205A | 2022-12-06 | 杨贞军; 彭程明; 曾毅 |
| 本发明属于建筑材料及结构工程技术领域，具体公开了一种超高性能纤维混凝土装配式道路板及其制作方法，该道路板包括受压板和叠置于所述受压板上的受拉板，所述受压板和所述受拉板的两侧平行连接有轮压板，所述轮压板的厚度等于所述受压板和所述受拉板的厚度之和；所述受拉板采用含有定向钢纤维的超高性能纤维混凝土材料，且所述受拉板中的钢纤维与所述受拉板平行；所述轮压板采用含有乱向钢纤维的超高性能纤维混凝土材料。本发明采用超高性能纤维混凝土来预制可重复利用的装配式道路板，具有超高强度、高韧性、高耐久性、施工方便、便于铺设和吊装等特点，可用于大量土木工程施工工地和国防设备运输等的临时道路和公路抢修。 | ||||||
| 52 | 一种预制化装配式地面道路系统 | CN202210955935.X | 2022-08-10 | CN115434203A | 2022-12-06 | 全威; 陈亦云 |
| 本发明属于道路工程技术领域，公开了一种预制化装配式地面道路系统，包括：地基组件；以及连接在所述地基组件上的预制化路面板；以及与所述地基组件连接在的护坡组件；所述地基组件包括桩基和梁组件，所述梁组件连接在桩基上；所述预制化路面板包括板件和节点组件，所述板件通过节点组件连接在梁组件上。本发明中主要使用预制化组件，方便拆零分散打包运输至施工现场再进行拼装，并支持采用非焊接、常温常压下的物理方式组装，不受到现场气候、温度、质量、材质等影响，可以针对地形进行设计，适用面广，普通地面道路的建造方法相比，不改变地形地质地貌，对生态环境影响小。 | ||||||
| 53 | 一种透水道路结构 | CN202111389952.3 | 2021-11-22 | CN114000390B | 2022-12-06 | 许事传; 李金洪 |
| 本申请公开了一种透水道路结构，涉及透水道路的技术领域，能够对雨水进行收集再利用，其包括用于铺设在道路上的透水组件，所述透水组件包括储水座和透水砖，所述储水座上开设有用于收集雨水的储水槽，所述透水砖安装于储水座上且位于储水槽的槽口处；所述透水组件还包括支撑框以及设置于支撑框上的吸水毛巾，所述支撑框水平安装于储水槽中且能够朝向靠近或远离透水砖的方向上下移动，所述储水座与透水砖之间还设有用于驱动支撑框上下移动的驱动组件；所述驱动组件包括拨杆以及同轴连接于拨杆一端的撬杆，所述储水槽槽底的中部开设有让位槽。本申请能够对雨水进行回收，并利用收集的雨水来降低透水砖的温度，实现雨水的回收再利用。 | ||||||
| 54 | 一种景观道路 | CN202110964129.4 | 2021-08-21 | CN113605164B | 2022-11-29 | 陈君荣; 黄刚; 牧启灯; 肖鹏; 郑罕; 包钦锋; 赵世庆; 沈波; 徐啸林; 李延孝 |
| 本发明涉及景观道路的技术领域，尤其是涉及一种景观道路，其包括路基层、龙骨以及连接于龙骨上的地板。其还包括连接于龙骨和地板之间的连接组件，所述连接组件包括连接于地板下表面的公扣件和固定连接于龙骨侧面的母扣件，所述公扣件包括与地板固定连接的连接柱以及固定连接于连接柱底端一侧的第一插接柱，第一插接柱水平设置；所述母扣件包括固定连接于龙骨一侧配合柱和连接于配合柱上用于锁定第一插接柱的竖向卡接部件，所述配合柱包括与第一插接柱平行的水平段和垂直水平段的竖直段，所述水平段背离竖直段的一端开设有容纳槽，所述容纳槽沿水平段长度方向设置，所述第一插接柱与容纳槽插接连接并且相适配。 | ||||||
| 55 | 阻尼杆式装配光伏路面结构及其施工工艺 | CN202211125208.7 | 2022-09-16 | CN115287959A | 2022-11-04 | 胡昌斌; 何肖斌; 张培旭 |
| 本发明涉及一种阻尼杆式装配光伏路面结构及其施工工艺，其中阻尼杆式装配光伏路面结构包括路面，所述路面自上而下依次为路面磨耗层、结构层、减震层和固定层，所述结构层内嵌设有用于收集太阳能的太阳光伏电池板，所述结构层上部整列排布罩设有多个钢框，所述路面磨耗层铺设在钢框的上表面。该阻尼杆式装配光伏路面结构设计合理，有利于抵抗重载交通的冲击破坏作用，提高使用寿命。 | ||||||
| 56 | 一种钢渣透水道路铺装结构 | CN202210940754.X | 2022-08-06 | CN115287958A | 2022-11-04 | 付志东 |
| 本发明涉及城市道路工程技术领域，具体为一种钢渣透水道路铺装结构，包括铺设于路基上的防水土工布，防水土工布的上方依次铺设有透水砂土层、粗碎石层、细碎石层和钢渣透水砖，透水砂土层、粗碎石层和细碎石层中插设有竖向蓄水管，竖向蓄水管的侧壁开设有通孔，竖向蓄水管的侧壁包覆有水溶性薄膜，钢渣透水砖的下表面开设有与竖向蓄水管相适配的定位槽。本发明结构紧凑，铺设简单，通过竖向蓄水管一方面增强透水砂土层、粗碎石层和细碎石层的蓄水能力，另一方面实现对钢渣透水砖定位，方便整齐铺设钢渣透水砖，阻碍钢渣透水砖移动，便于人们行走。 | ||||||
| 57 | 一种市政道路透水砖 | CN202210828160.X | 2022-07-14 | CN115233511A | 2022-10-25 | 牛赛赛; 牛航 |
| 本发明涉及透水砖技术领域，具体为一种市政道路透水砖，包括四面侧壁均内凹形成有卡槽的砖本体以及与卡槽相适配的卡块，卡槽为L型结构，卡块为U型结构，卡块两端伸入相邻砖本体上的卡槽内，卡槽内设有弹性件，弹性件设置在卡块的上方，以将卡块抵紧在卡槽内。本发明通过将卡槽设置在砖本体的侧避，并且利用弹性件将连接相邻砖本体的卡块抵紧在卡槽内，这样连接后的砖本体即使在使用过程中发生轻微的翘动，也不会导致卡块脱离卡槽，提高了相邻砖本体之间连接的紧密性，避免砖本体过度翘动而损坏，有利于延长砖本体的使用寿命。 | ||||||
| 58 | 一种沥青路面施工设备 | CN202210960384.6 | 2022-08-11 | CN115198596A | 2022-10-18 | 陈自云; 张太山; 冯立新; 许宏达 |
| 本发明公开的一种沥青路面施工设备，包括车体，还包括切割机构、输送机构和落料机构。切割机构包括支撑轮和升降设置的切刀。将轮胎放置到支撑轮上，支撑轮驱动轮胎转动，升降架下降，切刀与轮胎接触，支撑轮在第一联动机构的作用下，压紧轮胎内壁，随着轮胎的转动将轮胎两侧切下；并在第二联动机构的作用下，两侧的拨动机构将切下的部分拨下。之后将切割完成的轮胎在输送机构上排列好，并随着车体的前进将轮胎平铺到路基上，且落料机构随之将碎石落入到平铺的轮胎上，之后在摊铺沥青。相比于现有的道路铺设，通过轮胎配合石子的方式，轮胎能够起到支撑骨干的作用，道路承载能力更强。同时能够充分利用废弃的轮胎，减少资源的浪费及环境污染。 | ||||||
| 59 | 一种透水性高的园林道路铺设结构 | CN202110075183.3 | 2021-01-20 | CN112900191B | 2022-10-04 | 李兴隆; 江叶舟; 谢明志 |
| 一种透水性高的园林道路铺设结构，包括：集液层、钢网层和砖块层，集液层、钢网层和砖块层依次连接，集液层开设有集液槽，集液槽设置有集液口，集液口朝向钢网层，钢网层具有若干钢网孔，砖块层包括若干踏砖，每一踏砖固定在钢网层上，且各踏砖间隔设置，相邻踏砖之间形成砖缝。当水分落在砖块层的踏砖后，流向踏砖的四周，最终流向砖缝，穿过钢网孔后流入集液槽中，从而将道路面上的水分引流到道路下方，避免道路面上聚集过多水分影响行人通行。 | ||||||
| 60 | 一种海绵城市用蓄排水一体式透水砖及其使用方法 | CN202010813352.4 | 2020-08-13 | CN111945504B | 2022-10-04 | 郑功青 |
| 本发明公开了一种海绵城市用蓄排水一体式透水砖及其使用方法，包括砖体、蓄水腔、柔性踏板，所述砖体的上表面开设有多个槽体，每个所述槽体的底壁上均开设有多个下水槽，且下水槽的下端与蓄水腔相连通，每个所述下水槽内均固定安装有滤网。包括以下步骤：S1，雨水天气时，雨水会通过槽体、下水槽滑落蓄水腔内，雨水中混杂的杂质会被滤网所阻挡。优点在于：利用下水腔、单向管的配合使用，使得砖体满足所需的排水功能，且有效的避免泥土堵塞下水腔；同时利用转杆、移动块、齿条、齿轮以及转轴的配合使用，使得当行人行走过程中踩踏柔性踏板时可带动扇叶进行转动，可提高高温天气下蓄水腔内雨水的挥发。 | ||||||
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