| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种基于山区原貌的立体排水系统及其施工方法 | CN202310470701.0 | 2023-04-27 | CN116856510A | 2023-10-10 | 张涛; 赵阳; 王华震; 何蕃民; 陈亮辉; 霍铮阳 |
| 本发明属于路基排水技术领域，公开了一种基于山区原貌的立体排水系统及其施工方法，为了解决通过在排水沟配设的排水沟盖板容易堵塞而失去排水作用的问题。本发明包括包括相互连通的山体排水沟和路基排水沟，山体排水沟内安装有外套管，外套管内经轴承座安装有过滤筛板，所述山体排水沟的上顶部覆盖有过滤层，所述过滤层由钢筋笼和填充在钢筋笼内的砾石构成。本发明利用过滤层对杂物经过阻拦和过滤，并且将阻拦的杂物停留在山体原流水沟区域位置；同时还能够对山水起到消能的作用，大大减低山水冲击的速度；然后再次通过过滤筛板对山水进行过滤，从而大大减少了山水中的泥沙量，缓解河流河床淤泥堆积的问题。 | ||||||
| 122 | 用于修复黄土路基的套管及修复黄土路基的方法 | CN201811162155.X | 2018-09-30 | CN109024126B | 2023-10-10 | 宋建学; 杨海荣; 马耀辉; 张宝宝; 程传辉; 朱清帅; 张景伟; 郜新军; 刘建伟; 陈伟 |
| 本发明公开了一种用于修复黄土路基的套管及修复黄土路基的方法，解决现有技术中向路基中注水的管道会被堵塞的技术问题。该用于修复黄土路基的套管包括底端封闭顶端开口的外套管，外套管内设有注水管，注水管包括注水孔段，注水孔段的管壁上设有多个注水孔，注水孔段外包覆有纱网，外套管和注水管之间设有防脱离结构，当套管沿钻好的孔下沉时，注水孔段被外套管保护，避免下沉过程中注水孔段上的注水孔被泥土堵塞，当注水时，纱网可保护注水孔段，防止孔中的泥浆堵塞注水孔。本发明用于修复黄土路基的方法根据路基需要下沉的位置和高度，计算需要向路基注入的水量、套管的布置间距和范围，可主动控制黄土路基的下沉高度。 | ||||||
| 123 | 一种土工格室连接件及土工格室 | CN202310653420.9 | 2023-06-05 | CN116815730A | 2023-09-29 | 赵双; 程玮 |
| 本发明属于土木格室技术领域，特别涉及一种土工格室连接件及土工格室，该连接件包括筋带和中间插键，所述中间插键两侧均设置有若干个卡销，且中间插键两侧的卡销分布为错开设置，所述中间插键一侧开销位于另一侧相邻两个卡销之间的位置设置，该连接件还包括两个L形紧固件，两个所述L形紧固件分为两部分设置，分别为底板部分和锁套部分，所述锁套部分表面开设有与卡销相匹配的锁槽，所述底板部分表面靠近一端表面设置有凸盖，且底板位于凸盖一侧开设有卡槽。本发明通过在筋带表面开设切缝，利用中间键两侧均含有卡销，进行包裹固定的特性，增加连接件的牢固性，提高土木格室的使用寿命。 | ||||||
| 124 | 一种公路加宽路基结构、加宽道路及其施工方法 | CN202310739319.5 | 2023-06-21 | CN116815571A | 2023-09-29 | 杨广庆; 冯玉照; 王志强; 王强; 马弘毅; 王贺; 宋冠印; 王志杰; 田许阳; 刘伟超; 魏顺; 李婷; 刘正文; 徐鹏; 张人杰 |
| 本发明公开了一种公路加宽路基结构、加宽道路及其施工方法，涉及公路施工的领域，解决了现有技术中新老路基的差异沉降、耐久性差、建筑垃圾对环境影响较大的问题。该加宽路基结构中，板桩沿道路纵向在原路基的侧面竖向设置，加强锚杆设于原路基内，加强锚杆的一端与板桩固定连接；表层土工格室设于浇筑体的上表面，内部土工格室、预应力锚杆和横向面板设于浇筑体内，表层土工格室的一端与竖向面板固定连接，表层土工格室的另一端与板桩固定连接，内部土工格室的一端与与板桩固定连接，内部土工格室的另一端与横向面板的一端固定连接，预应力锚杆沿道路的竖向贯穿横向面板。本发明可用于道路的加宽施工。 | ||||||
| 125 | 高速公路路基拓宽注浆方法 | CN202310959372.6 | 2023-08-01 | CN116815569A | 2023-09-29 | 崔腾跃 |
| 本发明涉及一种高速公路路基拓宽注浆方法，包括：在原路基侧面确定加宽的新路基；在确定的新路基下方设置新路基地基，并在原路基的侧面和新路基地基的上方设置新路基；在原路基与新路基结合处设置台阶连接结构，基于台阶结构从原路基侧面固定原路基与新路基；固定原路基与新路基后，沿着竖直方向固定新路基地基与新路基。根据本发明的方案，采用本发明的高速公路路基拓宽注浆方法，能够使得高速公路拓宽的新路基部分具有足够高的强度，不易发生沉降，使得公路结构更加稳定，原路基与新路基结合的强度更高，有效防止结构变形和损坏，有效提高高速公路正常的使用寿命。 | ||||||
| 126 | 一种红层泥岩仿生超疏水耐崩解路基结构 | CN202310785233.6 | 2023-06-29 | CN116815567A | 2023-09-29 | 周雨晴; 陈晓斌; 喻昭晟; 张家生; 刘先锋; 吴梦黎 |
| 本发明涉及土木工程行业岩土工程领域，特别涉及一种红层泥岩仿生超疏水耐崩解路基结构。S1.将原料进行搅拌制备仿生疏水改性红层泥岩填料，S2.对路堤进行第一层、第二层、第三层填充和加筋处理，覆盖土工膜得到疏水路基，S3.对路堤边坡进行填充并喷洒制备得到的疏水改性复合溶液，压实、自热干燥后得到超疏水结构红层泥岩路基。本发明设计的一种红层泥岩仿生超疏水耐崩解路基结构相对于传统工艺能较好抑制毛细水渗入红层泥岩内部，从而预防红层泥岩发生吸水软化崩解，优点突出，适合应用于工业推广。 | ||||||
| 127 | 一种锂渣水泥稳定碎石基层材料及其制备方法 | CN202310686259.5 | 2023-06-12 | CN116813292A | 2023-09-29 | 刘彬; 张恺; 朱耀庭; 樊向阳; 俞喜兰; 易昭 |
| 本发明涉及一种锂渣水泥稳定碎石基层材料及其制备方法，包括以下质量份的原料：锂渣25～38份，水泥2～3份，石料42～55份，磷石膏10‑15份，碱激发剂3～5份，水10.5‑15.2份。本发明采用锂渣为原材料，通过加入磷石膏和生石灰激发剂，可以有效提升强度的同时，减少水泥用量，一定程度上缓解基层材料收缩开裂的问题。 | ||||||
| 128 | 一种防水抗裂路面结构 | CN202111521234.7 | 2021-12-13 | CN114134768B | 2023-09-26 | 颜长磊; 王捷; 朱佳楠; 李臻; 丁保华; 赵松 |
| 本发明提供一种防水抗裂路面结构，包括主体，涉及路面防水结构领域。所述主体从下至上依次形成有底基层、主体层和面层，并且所述主体的两侧均贴合连接有护板；所述面层的顶部形成有多个入水孔，所述护板上形成有多个出水孔，每个所述入水孔均与所述出水孔连通；每个所述护板上均设置有多组贴紧组件，所述贴紧组件包括第一磁铁；在所述主体的两侧部上与所述贴紧组件对应的位置处形成有朝向所述主体层的侧部开口的贴紧槽，在所述贴紧槽内设置有与所述第一磁铁的磁性相反的第二磁铁，通过两个磁铁的吸附作用使得护板牢固的贴合在路面的两侧。 | ||||||
| 129 | 一种适用软土地层的高速公路路基结构及其施工方法 | CN202311086602.9 | 2023-08-28 | CN116791422A | 2023-09-22 | 杨娜娜; 何文杰; 刘凯; 伍金理; 曹禄来; 王刚; 陈星宇; 李夏斌 |
| 本发明属于公路路基的技术领域，具体是涉及到一种适用软土地层的高速公路路基结构及其施工方法，其中结构包括外管、横向扩展框架组件和纵向框架；所述外管上设置有多列开口组；所述横向扩展框架组件包括纵向布置杆和设置在纵向布置杆上的多个横向框架；所述纵向框架包括多根呈环形阵列排布的纵梁和多根平行排布的环箍；所述环箍上周向间隔设置有限位部，所述横向框架的外侧设置有弹性抵接件，本发明可以实现横向扩展混凝土结构的布设，横向扩展混凝土结构既增加路基的侧向稳定性，又可在软土地区减少路基的沉降，进而极大的提高高速公路的稳定性和持久性，且整体可实现施工难度、施工效率和路基的结构强度同步优化。 | ||||||
| 130 | 一种格构式路面结构、修复方法和施工方法 | CN202310776239.7 | 2023-06-28 | CN116791419A | 2023-09-22 | 王佐; 翟晓亮; 王舸; 何磊; 侯旭; 黄博; 杨雨豪 |
| 本发明涉及道路交通技术领域，提供了一种格构式路面结构、修复方法和施工方法；一种格构式路面结构包含行车道板和钢格构；所述钢格构的顶面连接于所述行车道板的底面；所述钢格构的底面用于连接基层；所述钢格构包含纵向支撑和横向支撑；所述纵向支撑沿道路的纵向设置；所述纵向支撑沿道路的横向间隔分布；所述横向支撑沿道路的横向设置；所述横向支撑沿道路的纵向间隔分布。使用该格构式路面结构，能解决现有路面结构在基层发生随机沉降时容易发生对应的随机变形，进而对车辆通行造成不利影响的问题。 | ||||||
| 131 | 一种高速公路边坡防护系统 | CN202310702555.X | 2023-06-14 | CN116733016A | 2023-09-12 | 陈超 |
| 本发明公开了一种高速公路边坡防护系统，其结构包括护坡表层、填埋层、模板、砂石层、固定板、支撑柱、稳固层、支杆、连接轴、连接杆。有益效果：本发明中，通过在高速公路边坡设置了的基坑内部埋设了固定板、稳固层，在二者上部填埋了砂石层，同时利用呈阶梯式的模板对砂石层起到固定的作用，在利用支撑柱与模板和固定板的连接，实现对边坡加强基础建设，并且配合稳固层是设置在边坡与高速公路的相邻建设位置的，在支杆、连接杆和连接轴的相互配合，利用高速公路的基层建设来加强边坡的基础建设，以此来加强高速公路边坡防护。 | ||||||
| 132 | 一种应用于沿海机场跑道的施工工艺及结构 | CN202210753435.8 | 2022-06-29 | CN114960601B | 2023-09-12 | 米小青; 秦艳彬; 王争光; 钟威龙; 周江 |
| 本发明涉及机场跑道陆域回填及地基处理施工技术领域，具体涉及一种应用于沿海机场跑道的施工工艺及结构，结合机场不同功能分区陆域回填地基处理技术指标，提出不同于采用海砂吹填使均一形成陆域的回填方案，通过选用其它适宜的回填材料替代回填砂料，并根据地基处理指标要求选取恰当的地基处理工艺使满足各功能分区陆域地基设计要求，在保证相邻功能区之间能够均匀过渡沉降的同时有效减少了机场跑道陆域回填砂料用量，降低了工程造价，减小了海砂用量制约。 | ||||||
| 133 | 路基差异性沉降控制方法和结构 | CN202310804423.8 | 2023-07-03 | CN116716768A | 2023-09-08 | 孙挺翼; 郑鹏; 韦斯港; 殷芳义; 陈隽旭; 陈增辉; 从俊林 |
| 本发明涉及软土路基技术领域，且公开了路基差异性沉降控制方法和结构，临时路基为内含电热丝的硫磺砂浆材质现浇而成，临时路基内预埋有钢筋网片，先路基和钢筋网片一侧插入有若干个第一插入杆，后路基和钢筋网片一侧插入有若干个第二插入杆，第二插入杆下侧设有提示组件，通过后路基带动第二插入杆向下移动时，第二插入杆的底部接触到凸块的顶部，使得第一接触块与第二接触块接触时，此时使得蓄电池的电流输送到警示灯输入端，通过警示灯产生声音和灯光的警示，主动告知过往车辆的驾驶员，先路基和后路基产生较大的高度差，需要减速慢行注意车辆安全，减少了路面发生交通事故的概率，提高路基表面车辆行驶的安全性和通行效率。 | ||||||
| 134 | 一种路基混凝土施工用全自动隔离养护装置 | CN202210335072.6 | 2022-03-31 | CN114703726B | 2023-09-08 | 冯志刚; 王海雷; 梁波; 蔺伯; 赵培; 季丰; 杨永民; 叶国鹏; 丁磊; 耿俊英 |
| 本发明属于道路施工领域，具体的说是一种路基混凝土施工用全自动隔离养护装置，包括底座、隔栏、导轨、滑座、横梁和洒水梁；所述底座的顶面固接有隔栏，所述底座的侧面固接有导轨，所述导轨的内部滑动安装有滑座，所述滑座的侧面栓接有横梁，所述横梁的底面设置有洒水梁，所述洒水梁的内部开设有水腔，所述洒水梁的两侧均开设有多个通孔，所述通孔连通水腔；滑座沿着导轨滑动，带动洒水梁移动，使得水腔内的清水从通孔内流出，使得清水均匀的湿润路基的混凝土，从而提高了路基的混凝土润湿的均匀性，以及，降低了洒水高度，降低了水流对路基的冲击力，从而降低了路基受到的冲击力，继而提高了路基的安全性和提高了路基的质量。 | ||||||
| 135 | 一种土石山区构建生态盘山步道的方法 | CN202310669542.7 | 2023-06-07 | CN116695519A | 2023-09-05 | 曹建生; 朱春雨; 阳辉; 王贺辉 |
| 本发明提供了一种土石山区构建生态盘山步道的方法，步道区充分利用施工现场挖取的碎屑岩和粗骨土作为步道区垫料，结合工厂化的加筋空心预制水泥板，实现在石材匮乏的风化石质山区步道区的快速组装；在步道区外侧充分利用施工现场挖取的细壤土作为基质，布置人工花草区；在步道区内侧布设水道区。本发明具有结构简单、施工方便、造价低、功能全、效果好的特点，特别是对周边环境的破坏与影响小，十分适用于在石材匮乏的广大风化土石山区盘山步道的改造提升。 | ||||||
| 136 | 一种炭质泥岩低渗透性围岩路基及注浆设备 | CN202210934848.6 | 2022-08-04 | CN115262308B | 2023-09-05 | 王前; 刘操; 欧洪超; 曹亮宏; 吴定略; 李志堂; 房李杰; 牛子儒 |
| 本发明属于路基技术领域，尤其是一种炭质泥岩低渗透性围岩路基及注浆设备，包括炭质泥岩路基基体。该炭质泥岩低渗透性围岩路基及注浆设备，通过设置加强连接柱、护坡混凝土网格和护坡面体，在使用时，通过粘土包边体和斜坡填筑体对炭质泥岩路基基体进行围岩防护，并通过加强连接柱插入粘土包边体和炭质泥岩路基基体内，对护坡混凝土网格进行加强牵拉固定，然后通过护坡混凝土网格和护坡面体对炭质泥岩路基基体、粘土包边体和斜坡填筑体进行护坡防护，从而解决了现有的炭质泥岩路基在填筑围岩，都是简单的使用混凝土制备网格并在网格内浇筑混凝土制备坡面，进行护坡，常常出现因雨水渗透导致护坡坍塌，对路基造成破坏的问题。 | ||||||
| 137 | 一种铁路路桥过渡段台背装配式缓冲结构及其施工方法 | CN202111650309.1 | 2021-12-30 | CN114150572B | 2023-09-05 | 董亮; 苏永华; 班新林; 胡所亭; 许见超; 向琪芪; 葛凯; 吴贻珂; 陈浩瑞; 李克冰; 陈胜利; 孙明德; 杨心怡; 袁磊; 尹京; 王乐然; 刘吉元 |
| 本发明公开了一种铁路路桥过渡段台背装配式缓冲结构及其施工方法，其缓冲结构包括受纵向挤压可弹性变形以及回缩的路基纵向冻胀变形协调板，所述路基纵向冻胀变形协调板为分块组装式结构，路基纵向冻胀变形协调板紧贴桥台台背设置；还包括用于将路基内及桥台台顶面渗下水分汇集排出的排水结构，排水结构设在路基纵向冻胀变形协调板上。本发明可显著减少台背路基填料的纵向冻胀变形和冻胀力对桥台和桥梁结构的不利影响，弥补了国内外鲜有考虑寒区路桥过渡段路基三向冻胀引起墩台变形的过渡段病害问题，这对于提高寒区铁路路桥过渡段台背的服役性能具有十分重要的意义。 | ||||||
| 138 | 一种土工格室及大面积回填土防治方法 | CN202310842808.3 | 2023-07-11 | CN116676950A | 2023-09-01 | 李海鑫; 赵飞; 张国飞; 刘镓睿; 罗晶鑫; 臧睿; 董金易; 肖永成; 徐晨; 李志美 |
| 本发明涉及防填土流失技术领域，具体公开了一种土工格室及大面积回填土防治方法，包括：第一格板和第二格板，所述第一格板的外壁开设有第一通孔，所述第二格板的外壁开设有第二通孔，所述第一格板的外壁呈波浪形，所述第二格板的外壁呈波浪形；本发明便于对格室进行运输，施工时可张拉成网状，在填入回填土等松散物料后，可构成具有强大侧向限制和大刚度结构体的特点，同时通过工作人员进行手动调节第一测量板和第二测量板的位置，通过将卡槽板和卡板进行连接固定，从而对土格室的形变进行缓冲，从而减少土格室发生形变时的受损，同时工作人员可以利用第一滑板和第二滑板对地基的面积大小进行测量，从而增加装置的功能性。 | ||||||
| 139 | 一种路基的加宽方法 | CN202310739365.5 | 2023-06-21 | CN116676824A | 2023-09-01 | 杨广庆; 杨天羽; 王志强; 周裔波; 马弘毅; 侯代英; 王强; 刘伟超; 宋冠印; 王志杰; 王贺; 田许阳; 李婷; 徐鹏 |
| 本发明公开了一种路基的加宽方法，涉及公路施工的领域，解决了现有技术中新老路基的差异沉降、耐久性差、建筑垃圾对环境影响较大的问题。该方法包括板桩打入至嵌入深度，开挖原路基，打入加强锚杆；摆放L型面板，铺设内部土工格室；摆放最上层的L型面板；对预应力锚杆进行张拉作业，待张拉完成后，对预应力锚杆的固定端进行锁定；铺设表层土工格室，完成加宽路基结构的施工。本发明可用于道路的加宽施工。 | ||||||
| 140 | 一种铰接式路面结构 | CN202310776237.8 | 2023-06-28 | CN116641274A | 2023-08-25 | 何磊; 侯旭; 翟晓亮; 杨雨豪; 王舸; 郭聪敏 |
| 本发明涉及道路建设技术领域，提供了一种铰接式路面结构，包含行车道板和设置于所述行车道板底面的横向轨道梁；所述横向轨道梁设置于相邻的两个所述行车道板的接缝处；所述横向轨道梁两侧分别与其对应端的所述行车道板铰接；所述铰接的旋转轴线沿所述行车道板的横向；所述横向轨道梁的底面用于连接基层；所述行车道板的底面与基层之间具有间距。使用该铰接式路面结构，能解决现有路面结构在面对不规则沉降时会发生对应的不规则变形，从而导致车辆通过性变差、安全性降低的问题。 | ||||||
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