| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种刚柔过渡段路基结构 | CN202211065809.3 | 2022-09-01 | CN115287957B | 2024-05-17 | 王伟明; 徐少华; 方楹; 周徐臣; 尹明哲; 韩宁宁; 徐予睢; 黄洪裕; 褚银良 |
| 本申请涉及一种刚柔过渡段路基结构，属于路基技术领域，包括预制成型的多根固定桩，多根所述固定桩进入天然土体的持力层内，多根所述固定桩背离持力层的端部均位于同一平面，所述固定桩背离持力层的一端设置有用于铺设路基的承接板，所述承接板的面积大于固定桩围绕成的面积；路基结构还包括开设在相邻固定桩之间的第一浇筑通道和第二浇筑通道，所述第一浇筑通道的长度方向平行于固定桩的长度方向，所述第二浇筑通道位于第一浇筑通道和固定桩之间且两端分别与第一浇筑通道和固定桩所在成孔连通，所述第一浇筑通道和第二浇筑通道用于混凝土凝固成型。本申请具有降低路基沉降的可能性的效果。 | ||||||
| 2 | 一种主动隔离式新旧拼接路基差异沉降控制结构及方法 | CN202410220964.0 | 2024-02-28 | CN118029216A | 2024-05-14 | 郑晓; 纪丽群; 纪绪鹏; 魏焕卫; 朱见; 王兴阔 |
| 本发明公开了一种主动隔离式新旧拼接路基差异沉降控制结构及方法，解决了现有技术中无法控制新旧拼接路基存在差异沉降的问题，具有增强对路基变形的抵抗能力，有效控制差异沉降的有益效果，具体方案如下：一种主动隔离式新旧拼接路基差异沉降控制结构，包括开挖于旧路面结构层和旧路基一侧的多段连续的台阶，最顶端台阶向下的区域填筑有新素土形成新填素土路基，最顶端台阶处向下对新填素土路基贯入有若干抗侧移管桩，抗侧移管桩的底端超出新填素土路基的底部设置，新填素土路基顶面处铺设凸部构件和土工格栅，最顶端台阶的底角位置处朝向旧路基方向设置有若干约束式土钉，凸部构件设置若干凸部，凸部向上穿过土工格栅设置。 | ||||||
| 3 | 一种盐渍土路基防盐加固的铺设系统及方法 | CN202410335247.2 | 2024-03-22 | CN118007654A | 2024-05-10 | 孙强; 王奎胜; 宋战平; 郭晓锋; 宋海奎; 庾宏亮; 常海娜; 梁全策; 吴群举; 王成亚 |
| 本申请公开了一种盐渍土路基防盐加固的铺设系统，包括：承台车平台系统；半刚性防盐隔离结构层，包括盐渍土路基、以及向盐渍土路基内从下至上依次铺设的加固结构、半刚性基层路面垫层和混凝土路面，混凝土路面的两侧均铺设有道路肩垫层，道路肩垫层的上表面与混凝土路面的上表面平齐；加固结构包括防盐保护层、位于防盐保护层两端的防盐层锚固层，和分布在防盐层锚固层底部周围的渗透加固层，路面垫层铺设在防盐保护层上方，其中，防盐锚固层向下延伸。本发明适合在多种条件多种气候环境工程下使用，且铺设道路能够有效的抑制盐渍土路基发生盐融陷、盐分对路面的腐蚀问题，高压注浆后可以抑制路基的水盐迁移有效提高道路整体使用寿命。 | ||||||
| 4 | 软土路基施工方法 | CN202410276611.2 | 2024-03-12 | CN117988181A | 2024-05-07 | 张庆喆; 来敬鑫; 王星辉; 邓佳鸿; 李岚阁; 陈龙; 周浩 |
| 本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种软土路基施工方法。该软土路基施工方法包括以下步骤：挑选合适竹条作为加筋材料、对竹条进行防腐处理、对淤泥质土层处理、铺设经防腐处理的竹条、灰土覆盖并碾压密实、浇筑混凝土路面。通过采用竹条作为加筋材料，使竹条能够增加土体内聚力来增强土体的稳定性和承载力。竹条与土体之间相互作用，形成内聚力，使得土体之间的联系更加紧密，从而抑制了土体的弯曲应力，增加土体的整体强度。通过竹条的设置，使得竹条能够抵抗土壤的流动和沉降，使得土壤具有更好的工程性质，从而保证软土路基的承载力和稳定性，大大提高市政道路的施工质量、降低安全隐患。 | ||||||
| 5 | 一种寒旱地区盐渍土路基新型结构 | CN202410332890.X | 2024-03-22 | CN117988180A | 2024-05-07 | 宋洋; 王焱 |
| 本发明公开了一种寒旱地区盐渍土路基新型结构,属于路基工程技术领域。所述路基结构本体由从上至下依次铺设第一层砾石填料层、盐水隔断层及第二层砾石填料层组成,所述路基本体的两侧设置有边坡、护坡道和排水沟，铁轨铺设于第一层砾石填料层上方,所述盐水隔断层主要由复合土工膜及粉煤灰改良后的原状盐渍土组成，粉煤灰掺入量10～15％。本发明通过在两层填料层之间设置隔断层,阻挡了水分、盐分在路基本体的纵向迁移,减少了路基病害问题的发生几率；本发明提高了煤基固废粉煤灰的利用率；本发明通过设置填方边坡及排水沟,有利于保持路基结构稳定，提高施工工程质量，创造了明显的社会及经济效益。 | ||||||
| 6 | 一种稳定性强的新旧路基拼接结构 | CN202410266519.8 | 2024-03-08 | CN117988178A | 2024-05-07 | 朱程东; 陈敏鸥; 刘兵兵; 邝健生; 林伟煊 |
| 本发明公开了一种稳定性强的新旧路基拼接结构，包括拼接段、卡接槽、配合板、压实板、棘轮板、转动板、活动杆、第一转动筒；用于压路机来回往复碾压时，带动配合板来回往复转动，从而使棘轮板沿着同一个方向间隔自转，配合转动板使压实板间隙的挤压卡接槽内的新路基材料的抵压组件；用于当压实板间隙移动时，带动第一转动筒移动并转动，从而压实第一转动筒下方的新路基材料的配合组件，本发明通过使配合板往复转动，使活动杆和压实板间隙移动，使压实板对进入卡接槽的新路基材料进行压实，同时往复活动的配合板将多余的新路基的材料推送到压实板的另一侧，从而填充第一转动筒位置的区域，配合顶部压路机往复配合，保证整个卡接槽内压实程度。 | ||||||
| 7 | 高架桥梁下机动车道防止不均匀沉降的路基路面结构 | CN201910858355.7 | 2019-09-11 | CN110565462B | 2024-05-07 | 蒋伟文; 王宝辉; 范志勇; 陈臻 |
| 本发明公开了高架桥梁下机动车道防止不均匀沉降的路基路面结构，高架桥梁包括若干立柱，以及设置于若干立柱下端的承台；机动车道设置于高架桥梁下方，相应的立柱的一侧；根据机动车道与承台的四种不同位置关系采用相应的防止不均匀沉降的路基路面结构；四种不同位置关系包括机动车道的平侧石位于相应的承台一侧边缘至相应的立柱之间的上方，平侧石位于相应的承台外侧的上方，平侧石位于相应的承台一侧边缘的正上方，以及平侧石位于相应的承台上方并紧靠相应的立柱。本发明施工较为简便、造价经济的、相对适用的方法对高架桥梁下地面道路路基进行处理，大幅减小承台周边道路不均匀沉降的程度，承台位置未出现不均匀沉降。 | ||||||
| 8 | 水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法 | CN202410099294.1 | 2024-01-24 | CN117966560A | 2024-05-03 | 周文平; 刘小泉; 顾荣军; 黄海鲲; 张菁燕; 蔡栢容; 沈晓峰 |
| 本发明的水泥混凝土路面的注浆加固效果的评价方法，包括：注浆前：S1.1、在评价路段内设置多个测试点；S1.2、采用落锤式沉弯仪采集每个测试点的弯沉盆数据；S1.3、计算出注浆前的测试点的综合当量回弹模量EFi；S1.4、对综合当量回弹模量EFi进行修正，得到修正值EF。注浆后：S2.1、采用落锤式沉弯仪采集每个测试点的弯沉盆数据；S2.2、计算出注浆后的测试点的综合当量回弹模量EBi；S2.3、对综合当量回弹模量EBi进行修正，得到修正值EB。评价：S3、根据修正值EF和EB，输出注浆加固效果的评价结果。本发明的评价方法能够有效提高评价结果的准确性。 | ||||||
| 9 | 砂场泥饼路基填料及施工方法 | CN202410159467.4 | 2024-02-02 | CN117964293A | 2024-05-03 | 高欣; 狄谨; 吴仁培; 许琳 |
| 本发明涉及一种砂场泥饼路基填料及施工方法，属于土木工程建设技术领域。本发明提出的一种砂场泥饼路基填料，包括以下组分：砂场废弃泥饼为40～50份，粘土为15～20份，塘渣为45～30份，木屑为0.3～0.5份。砂场泥饼路基填料的施工方法包括以下步骤：将各组分材料拌合后，依次进行压实、养护工序。本发明使用废弃泥饼作为路基填料中的细粒土组分，废物再利用，避免了环境污染，节约了土地资源，也使得改良后的砂场废弃泥饼路基填料对最佳含水率敏感性有所降低，施工质量更容易控制。 | ||||||
| 10 | 一种轻质高强度土工格栅和土工格栅原料 | CN202311068660.9 | 2023-08-24 | CN117026935B | 2024-05-03 | 梁训美; 陆诗德; 李克朋; 赵纯锋; 董霏; 陈霜 |
| 本发明涉及一种轻质高强度土工格栅和土工格栅原料，属于土工工程技术领域，用以解决现有土工格栅的密度高、力学性能差、不能适应不同环境等问题。本发明的土工格栅具有特定的结构，所述的第一格栅单元、第二格栅单元、第三格栅单元和第四格栅单元为错位十字交叉设置的矩形孔，可以使其多方向受力，增加了土工格栅的力学性能，且制备工艺简单，无需借助额外复杂的工艺步骤，可以显著改善土工格栅的综合性能，且蒸干过程安全环保。本发明所述的土工格栅应用价值高，单位面积质量轻，格栅拉伸和抗冲击的性能优异，适应性强，可多向受力，可应用在土木工程等领域。 | ||||||
| 11 | 一种新型市政检查井结构及施工方法 | CN201910280271.X | 2019-04-09 | CN109972659B | 2024-05-03 | 王换玲; 张道源; 程家栋; 吕全苗; 许茹 |
| 本发明属于市政工程技术领域，具体涉及到一种新型市政检查井结构及施工方法，由预制井筒、井盖、基层加强层、持力井圈、彩色钢纤维混凝土等组成；基层加强层位于预制井筒四周，同时位于道路基层底部；持力井圈镶嵌在道路基层内，井盖固定于持力井圈上，彩色钢纤维混凝土设置于井盖周围，颜色和路面颜色一致。本发明提高了检查井周围强度，提高了检查井的施工效率、质量及耐久性，实现了井圈安装高度的准确性，实现了井盖周围颜色与路面结构颜色的统一。 | ||||||
| 12 | 一种抗凝冰排水沥青道路及其使用方法 | CN202410338245.9 | 2024-03-25 | CN117926658A | 2024-04-26 | 唐世奇; 王露钢; 王育; 易明阳; 孙文坤; 隋毅; 战铁兵; 王鹏; 单平; 张天达; 侯建明; 钱春年; 关连会; 祝影明; 孙猛; 贾舒涵 |
| 本发明公开了一种抗凝冰排水沥青道路及其使用方法，涉及沥青道路技术领域，包括路面层、路面基层和路基层，路面层包括上面层和下面层，下面层设置于上面层的底端，上面层用于沥青道路表面排水，路面基层设置于路面层的底端，路基层设置于路面基层的底端。本发明通过低冰点填料，从而提高了上面层的抗凝冰性能和防滑性能，通过嵌挤机理形成骨架时，较大粒径的骨料能后嵌挤刀较小粒径的骨料之间，即可形成一个紧密的骨架结构，有助于提高上面层的力学性能和稳定性，且具有大空隙特征的排水沥青路面具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂等功能，即可避免水在沥青道路表面堆积，提高了沥青路面的安全性。 | ||||||
| 13 | 高液限土生态挡墙生态护坡路基及施工方法 | CN202111676511.1 | 2021-12-31 | CN114182745B | 2024-04-26 | 朱玉宝; 方晓剑; 董巍; 朱荣忠; 潘成行; 戚晨; 郦靖; 金威; 吴燚业; 方峰岩; 杜彬锋; 刘知柏; 张海松; 徐俊; 陈柘儒; 李坚; 王宏伟 |
| 本发明提供一种高液限土生态挡墙生态护坡路基及施工方法，在支挡石笼的下部设置抗滑连接层、墙底硬化层和石笼嵌固槽，并通过预应力拉筋对支挡石笼提供紧固压力；通过支挡撑墩及墙面支挡体对支挡石笼提供墙面支撑，并通过墩侧套箍将相邻的支挡撑墩连接成一整体；在墙背侧设置与第三锚定板连接的平衡筋管，并在平衡筋管的外周设置衡重支撑体；在衡重支撑体上设置支撑锚墩，并在支撑锚墩与边坡土体之间设置稳固拉筋；在石笼填充体内设置内植生袋，在支挡石笼的墙面和墙顶分别设置作物种植槽和墙顶绿化槽；在墙背与边坡土体的间隙设置轻质填筑体、横向防水层、界面蓄水体和填筑封闭体。本发明可提高挡墙绿化效果、提升边坡稳定性、减小施工难度。 | ||||||
| 14 | 一种用于U形钉的插接装置 | CN201810069989.X | 2018-01-24 | CN108081192B | 2024-04-23 | 张曼; 魏永孔 |
| 本发明涉及一种用于U形钉的插接装置。该插接装置包括输送机构、定位机构以及插入机构。输送机构在输送驱动装置的驱动下输送U形钉。定位机构能够在原始立起位置与压下位置之间移动，其中，在原始立起位置，定位机构能够接收从输送机构输送的U形钉；在压下位置，定位机构接收的U形钉被释放。插入机构在插入驱动装置的驱动下将定位机构所接收的U形钉插入筋带的接点处的切缝中。通过该插接装置，能够降低工人的劳动强度，实现机械化生产，大幅提高生产率。 | ||||||
| 15 | 一种公路施工用路基加固装置 | CN202410170852.9 | 2024-02-06 | CN117904929A | 2024-04-19 | 施向彬; 李松; 吴海; 胡坤; 贾辉; 王芳; 常磊; 蒋松梅; 宋岩; 高卫国; 刘潇阳 |
| 本发明属于公路施工领域，具体地说是一种公路施工用路基加固装置，包括运输车，所述运输车的中部靠下方设置有搅拌罩和撒料箱，所述撒料箱用于向底部均匀的喷洒土壤固化剂，所述搅拌罩与撒料箱平行对齐，所述撒料箱靠近运输车的头部，通过搅拌罩和撒料箱的设置，让运输车在需要处理的路基上行驶，通过撒料箱向地面上均匀喷洒土壤固化剂，随着搅拌罩的驶过，通过粉碎辊对五厘米左右厚度的路基进行粉碎打散，从而让土壤固化剂可以很好地混合入土壤中，之后只需安排压实机对土面进行压实就能得到加固后的路基，通过此种设置，只需让设备行驶过需要加固的路基就能完成对路基进行加固操作，不仅操作简单，且工作效率较高。 | ||||||
| 16 | 一种高速公路超疏水软质岩高性能路基结构及施工方法 | CN202410068402.9 | 2024-01-17 | CN117904912A | 2024-04-19 | 宋常军; 刘峥嵘; 吴立坚; 宋永生; 刘文劼; 杨飞; 卞晓琳; 巢万里; 李鹏; 孙燕飞; 刘江鑫; 王谷洪; 彭博; 韩志杰 |
| 本发明属于公路建设技术领域，具体涉及一种高速公路超疏水软质岩高性能路基结构及施工方法。包括地基，地基上铺设有底部隔水区，底部隔水区上铺设有软质岩填芯区，软质岩填芯区的两侧设置有超疏水软质岩包边疏水区，软质岩填芯区上铺设有超疏水软质岩封盖疏水区，软岩超疏水封盖区上铺设有刚度恒稳区，刚度恒稳区上铺设有路面结构层，底部隔水区、超疏水软质岩包边疏水区、超疏水软质岩封盖疏水区及刚度恒稳区的外侧面共同构成边坡坡面，边坡坡面上铺设有坡面防护区。本发明的路基结构稳定性好、刚度稳定、工后沉降小，可避免软质岩路基的开裂、沉陷等，实现路基路面的延寿，提升路面行车的舒适性。 | ||||||
| 17 | 滨海吹填区路基及处理施工方法 | CN202210954113.X | 2022-08-10 | CN115287954B | 2024-04-16 | 苏俭平; 何虎; 彭丹; 邓永跃; 邓昭金; 许静宜; 邓京炜 |
| 本发明公开了一种滨海吹填区路基，从下至上依次包括水泥搅拌桩层、小片石垫层、砂碎石垫层和回填土路基层，所述水泥搅拌桩层由若干个垂直地面的水泥搅拌桩组成，所述水泥搅拌桩的下端伸入吹填区的粉质黏土层中，水泥搅拌桩的上端处于吹填区的淤泥层与吹填区的素填土层的交界处，所述小片石垫层与水泥搅拌桩层中桩间的软土一起组成复合地基，所述砂碎石垫层平铺在小片石垫层的上方，所述回填土路基层平铺在砂碎石垫层的上方；本发明还包括上述滨海吹填区路基的施工方法。本发明可以解决现有的滨海吹填区路基存在的结构可靠性差、易出现反弹的技术问题。 | ||||||
| 18 | 基于细菌的榫卯装配式梯度净水储水路基及其施工方法 | CN202410059689.9 | 2024-01-16 | CN117867910A | 2024-04-12 | 顾凡; 唐强; 田盎然 |
| 本发明公开了一种基于细菌的榫卯装配式梯度净水储水路基及其施工方法，其路基结构包括建筑垃圾再生骨料路基、渗流沟、防渗夹层、排水管、边坡填土、锚杆；本发明所用的材料为建筑垃圾处理后的再生骨料，可以有效减少建筑垃圾的填埋量，缓解固体废弃物处理难题，降低土地资源的浪费和环境污染；通过编织带、石笼可实现路基装配式快速施工，适用于生态敏感地区灾害抢险亟需的应急保通工程；预制石笼设置榫卯结构并通过榫卯+插接方式进行装配，可以有效提升路基初始承载力；本发明通过微生物矿化等方法对再生骨料裂缝进行修复，对其结构进行自行加强，随时间进一步提高其力学性能和耐久性，从而提升其强度，提高路基整体的稳定性。 | ||||||
| 19 | 一种桥头路基结构及其施工设备及施工方法 | CN202311860949.4 | 2023-12-31 | CN117845733A | 2024-04-09 | 肖昊 |
| 本发明属于公路工程技术领域，尤其是一种桥头路基结构及其施工设备及施工方法，针对现有的铺设泡沫混凝土层时，需要不同设备，无法进一步增加泡沫混凝土层整体的稳定性的问题，现提出如下方案，其包括设置在路基一侧的混凝土桩，所述混凝土桩的顶部一体浇筑有桥台，所述桥台的顶部一侧设有桥梁，所述路基自下而上依次由抛石基础层、防渗土工布、泡沫混凝土层、调平层和路面结构层铺设而成，本发明中，通过该设备能够同时完成混凝土层的填料、匀料以及平铺作业，提高施工效率，且降低施工设备的使用成本，另外在在铺设混凝土层时，还能够同时铺设钢丝网或防渗土工布，用于增加路基整体的稳定性。 | ||||||
| 20 | 一种适用于多年冻土区的通风冷却装置及施工方法 | CN202311775627.X | 2023-12-21 | CN117845676A | 2024-04-09 | 陈建兵; 袁堃; 杜浩维; 金龙; 樊凯; 李金平; 陈盼; 汪明天; 孙冠临; 陈晓丽 |
| 本发明公开了一种适用于多年冻土区的通风冷却装置及施工方法，装置包括嵌套设置的外管和内管，两者共同形成在下端贯通的第一和第二通道，内管的下方设置有重力翻板阀，其能够在重物的重力作用下翻转，并带动重物落入下方空间；本发明所述装置通过设置通道引导冷空气循环对流，在外管周边产生降温效果，进而对冻土进行冷却；通过设置重力翻板阀，不仅能减小内管下方的连通口长度，加速空气流动，提高散热导冷效率；还能将通道内的积冰或异物快速排出，避免通道堵塞；此外，本装置占地面积小，埋设安装方便且能够工后施工，适用于在役公路的补强修复；本发明所述施工方法，能够高效安全地完成上述装置的施工，且对冻土扰动小，适用于高寒地带。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈