| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 海绵城市道路呼吸式排水结构 | CN202410152013.4 | 2024-02-02 | CN118029225A | 2024-05-14 | 张亮亮; 吴辉明; 刘红岩; 薛冰贤; 陈琰; 汪卫; 郝铭; 林程 |
| 本发明涉及道路排水结构的技术领域，公开了海绵城市道路呼吸式排水结构，包括路段以及布置在路段两侧的绿化段，路段由上至下包括路基层、透水层、碎石层以及地质层，地质层上覆盖有隔断渗水的土工膜层，路段的侧边具有朝向绿化段的侧部壁，侧部壁上覆盖有隔断渗水的封堵层；碎石层的底部形成有底部壁，底部壁的中部拱起布置；碎石层的侧边形成有排水口，排水口形成在碎石层的底部，排水口贯穿封堵层，且通过排水管与蓄水箱连通；绿化段设有喷水管，喷水管通过管道与蓄水箱连接；碎石层中设有两个横向气道，横向气道分别连接有充放气设备；当路基层上有积水，两个横向气道进行交替吹气或抽气，以使得路基层、透水层、碎石层中的气体呈现涨缩流动。 | ||||||
| 2 | 一种自适应变形的深厚膨胀土路基结构及其施工方法 | CN202210573130.9 | 2022-05-25 | CN114892461B | 2024-05-10 | 胡勇; 王观次; 骆瑞琪; 尹鸿达; 郭跃飞; 李检保; 陈勇; 张典国; 彭哲; 陈葵芳; 沈志军; 周衍百; 李磊; 戴献峰; 梁剑鸣; 雷潇; 罗正东 |
| 本发明提供一种自适应变形的深厚膨胀土路基结构，通过活塞桩中的柔性活动桩来适应路基基础中膨胀土的膨胀，进而驱动活塞密封圈移动，使密闭腔室的空间大小发生变化，形成抽水或排水效果，自适应的调节路基基础中膨胀土的含水量，进而形成膨胀土的变形调节，结构简单，施工方便，可以很好的避免膨胀土反复遇水膨胀失水收缩时会给路基造成的拉、胀裂破坏。本发明还提供一种自适应变形的深厚膨胀土路基结构的施工方法。 | ||||||
| 3 | 一种非开挖护脚墙与排水沟联合结构 | CN202410158384.3 | 2024-02-04 | CN117988384A | 2024-05-07 | 张志峰; 陈星; 吴志刚; 陶文斌; 李翻翻; 吴磊磊; 王晓; 张高展; 朱方华; 李明 |
| 本发明公开了一种非开挖护脚墙与排水沟联合结构，路基左右两侧坡面设有护坡，护坡坡脚处设有护脚墙，所述护脚墙打入地基中，所述护脚墙外侧设有排水沟；所述护脚墙由护脚墙板桩构件拼接而成，所述排水沟由排水沟构件拼接而成，所述排水沟构件设有排水沟构件排水孔，所述护脚墙板桩构件设有护脚墙板桩构件排水孔，所述排水沟构件与所述护脚墙板桩构件组合后形成的排水孔是联通的。通过在填方路堤坡面相应位置打入护脚墙板桩构件拼接成护脚墙，然后将排水沟构件固定在护脚墙板桩构件上，根据工程实际情况快速组装成非开挖护脚墙与排水沟联合结构，可实现节约工期、缩小征地范围等效果，具有良好的经济技术效益。 | ||||||
| 4 | 公路改扩建不中断交通泡沫混凝土抬高拓宽路堤及其施工方法 | CN202410280005.8 | 2024-03-12 | CN117947667A | 2024-04-30 | 张轶; 罗志春; 丁圣 |
| 本发明涉及公路改扩建不中断交通泡沫混凝土抬高拓宽路堤及其施工方法，包括：构件定制及交通导改；钢管桩引孔；钢管桩施工；定型化辅助安装支架施工；预制挡板施工；整体式盲管排水系统施工；预制装配式基础底板施工；预制护面板施工；泡沫混凝土路堤拓宽填筑施工；定型化悬挑板施工；护栏施工；另一侧路基拓宽施工。本发明采用公路改扩建不中断交通泡沫混凝土抬高拓宽路堤施工方法，通过在原路基中引孔植入钢管桩并设置定型化支架辅助预制挡板，可以在不中断交通的情况下完成公路改扩建工程，为城市交通发展提供便利，具有广阔的应用前景。 | ||||||
| 5 | 冻土区高速公路钢混组合结构路基及施工方法 | CN202211004863.7 | 2022-08-22 | CN115491940B | 2024-04-30 | 汪双杰; 朱东鹏; 陈建兵; 袁远; 袁堃; 赵慧龙; 李自军; 汪明天; 杜浩维 |
| 本发明涉及冻土区高速公路钢混组合结构路基及施工方法。冻土区黑色沥青混凝土路面吸收的热量向下方路基及多年冻土层传导，导致路基冻土层中形成融化盘，出现融沉现象。本发明的桩板基础桩基竖向设置；桩板基础混凝土板水平设置在桩板基础桩基上方；钢腹板竖向设置在桩板基础混凝土板顶部并纵向布置至少两个，钢腹板底部插入桩板基础混凝土板内；预制混凝土行车道板水平设置在钢腹板顶部。该钢混组合结构路基采用钢腹板代替高标准的填料，整体自重轻，可以阻断黑色沥青混凝土路面吸收的热量传递到下方冻土层中；钢腹板间设置横向联系梁作为消能构件，达到结构抗震设计的目的。 | ||||||
| 6 | 一种软岩不良地质交界面半填半挖路基的方法 | CN202311750798.7 | 2023-12-19 | CN117926653A | 2024-04-26 | 李纯纯; 王亚东; 胡孟胜; 张裕 |
| 本发明公开了路基处理技术领域的一种软岩不良地质交界面半填半挖路基的方法，包括测量放线、路基清表、设置排水系统、过水塘路基处理和桥涵过渡路基设计，该方法还包括有半填半挖路基、路基填筑试验段和路基填筑；该种软岩不良地质交界面半填半挖路基的方法，结合测量放线、路基清表、设置排水系统、过水塘路基处理和桥涵过渡路基设计形成系统性的施工，为在软岩不良地质交界面实现半填半挖路基的方法提供了技术支持，在面对复杂的环境中利用半填半挖路基的方法，不仅保证了施工路基的强度和稳定，也通过各项对比试验与测定，可对所获得的各种数据进行整理，作为实施科学填筑压实工艺的依据，以实现快速、保质和测定的一体化路基施工方法。 | ||||||
| 7 | 一种季冻区大厚度湿陷性黄土路基结构及其施工方法 | CN202410106614.1 | 2024-01-25 | CN117888414A | 2024-04-16 | 刘星炎; 白渝祥; 刘恩龙; 王番; 汪伟; 段涛; 何亚坤; 王宁 |
| 本发明公开了一种季冻区大厚度湿陷性黄土路基结构及其施工方法，该季冻区大厚度湿陷性黄土路基结构包括蓄水池、主排水管、压力注水泵、隔离板、支架、套筒、上部注水管、次排水管、底板、支座、盖板、支腿、浸水坑、套筒、下部注水管、流速控制器、卡槽和卡座；本发明的注水系统采用新型套筒和注水管；在预浸水的时候，注水管很容易发生堵塞，用套筒加上注水管的方法，双重防护，使注水时不容易堵塞注水管；本发明的支架、盖板、套筒、底板以及隔离板形成一个整体的结构，当土体发生预浸失陷时，根据工程情况，可在底板上堆载，加快失陷效率，同时处理浅层土体的湿陷性，套筒上的盖板可防止杂物进入套筒内影响施工。 | ||||||
| 8 | 基于能量动态平衡的通风冷却类冻土路基控制方法和系统 | CN202410088616.2 | 2024-01-22 | CN117845679A | 2024-04-09 | 陈建兵; 董元宏; 赵慧龙; 金龙; 袁堃; 赵南陆; 郝若愚; 杨奇让; 赵嘉敏 |
| 本发明公开了基于能量动态平衡的通风冷却类冻土路基控制方法和系统，方法包括：构建吸热量预测模型；将冻土路基的工况组合输入吸热量预测模型，得到冻土路基的预测吸热量，根据预测吸热量控制制冷系统工作；所述吸热量预测模型基于公式矩阵的种子点算法构建；拟合冻土路基已知工况组合下的吸热量随时间变化的曲线，得到已知拟合公式；以已知工况组合作为已知种子点的坐标，已知拟合公式作为所述已知种子点的索引公式，建立公式矩阵；通过公式矩阵的已知种子点和索引公式计算新种子点对应的预测拟合公式，再根据预测拟合公式计算预测吸热量。本发明通过预测吸热量来控制冻土路基制冷系统的工作效率，达到节能降耗的效果。 | ||||||
| 9 | 一种用于上下层重叠铁路线上的明洞结构 | CN201810403648.1 | 2018-04-28 | CN108425296B | 2024-04-05 | 旷文涛; 朱小兵; 曹林卫; 于茂春; 李鸿; 高杨; 陶伟明; 付钢; 徐昆杰; 刘保林; 胥犇; 李爽; 吴伟; 肖杨; 马洪 |
| 一种用于上下层重叠铁路线上的明洞结构，包括拱形明洞，还包括与拱形明洞相匹配的马鞍形路基结构；路基结构下表面与拱形明洞上表面相匹配。本发明的有益效果是：不仅可向外分散压力能承受更大的压力，改善了上下层重叠铁路结构的受力问题，还避免了采取耐久性要求极高的预应力技术等措施；同时在能满足上下层铁路线重叠的功能要求的同时，还能够满足上下层线路逐渐拉开的展线要求。 | ||||||
| 10 | 一种市政工程混凝土道路路基及其铺设方法 | CN202410016563.3 | 2024-01-05 | CN117779543A | 2024-03-29 | 张春然; 王宇; 刘畅; 郭晓东; 袁明; 王浩錡; 曾凤娟; 肖慧 |
| 本发明公开了一种市政工程混凝土道路路基，包括路基本体，所述路基本体内部横向埋设有管道，所述管道内部沿管道长度方向安装有若干加热装置，所述管道顶部沿管道长度方向固设有若干检修管，所述检修管上端延伸至路面，所述检修管顶部设置有混凝土盖板，本发明通过在路基内部预埋管道，并在管道内铺设电线和加热器，在冬季路面结冰时，通电使加热器工作烘烤路面，可以快速有效的将路面的冰融化，且通过设置弧形挡板、导热管、上导热板等结构，可以将加热器散发的热量最大限度的传导至路面用于除冰，有效避免热量损失。 | ||||||
| 11 | 一种路堤自主抬升调控装置及方法 | CN202410042607.X | 2024-01-11 | CN117721683A | 2024-03-19 | 郑刚; 焦陈磊; 刁钰 |
| 本发明公开一种路堤自主抬升调控装置及方法，包括变形体、多孔管路、封堵盖和介质注入控制系统；各个变形体之间通过锯齿接口相连，连接部分设有孔隙；变形体存在两种状态，针对新建路堤，铺设使用时，两侧沿边向内折叠最终成矩形平铺；若干个变形体组合沿路堤纵向依次布置；运营修复植入时，采用经过绑扎初始状态为圆柱状的变形体植入打设的预留孔内；所述封堵盖用于在新建路堤铺设变形体后，封堵路堤上预留孔，并确保与路堤坡面装饰相同；所述介质注入控制系统用于监测并控制介质的注入；多孔管路为单进多出，多孔管路进入口连接介质注入管，多孔管路均匀布设于变形体内，实现介质均匀注入，保证控制过程中抬升力保持稳定。 | ||||||
| 12 | 一种盐渍土环境下钢筋混凝土防腐装置 | CN202311451781.1 | 2023-11-02 | CN117718154A | 2024-03-19 | 徐彬超; 汤智力; 孙立国; 柴兆玉; 岳鹏; 王朝刚; 方明亮; 刘国成; 王宝中 |
| 本发明属于混凝土防腐技术领域，具体的说是一种盐渍土环境下钢筋混凝土防腐装置，包括承接台，所述承接台的底面安装有驱动轮；所述承接台的顶面设置有存储箱，所述存储箱的顶面设置有多个抽液泵，所述抽液泵输入端贯通到存储箱的内部；所述抽液泵输出端连通设置有导管；本发明所述的一种盐渍土环境下钢筋混凝土防腐装置，在使用时，承接台通过存储箱及抽液泵与导管带动喷液头同步移动，在移动时同步启动抽液泵，抽液泵将存储箱内的防腐剂通过导管抽入到喷液头内部，之后通过喷液头下方的喷口喷出到路基的顶面，随着承接台的移动，喷液头将防腐剂向下均匀喷出到路基顶面，本方案实施例对路基涂覆效率较高，且有效地降低工作人员的工作强度。 | ||||||
| 13 | 一种湿软路基的填筑施工节能环保处理系统 | CN202311458426.7 | 2023-11-03 | CN117265934B | 2024-03-15 | 张向川; 崔伟; 雷春福 |
| 本发明提供一种湿软路基的填筑施工节能环保处理系统，涉及道路施工技术领域，解决了湿软路基在篦水后回收，砂石运输、推土、压实的问题，包括车体，所述车体上设有一个装载斗，装载斗的一端安装一个盖板，装载斗的外侧安装一个推动缸、一个稳固板，车体的一端安装一组驱动机构、一组平整机构，驱动机构由电机、螺纹杆、驱动架和定位杆共同组成。在车体的外侧设置一组篦水壳体、水泵、收集箱组成的污水环保处理系统，可以将收集箱内部的水投入到混凝土的施工中，实现湿软路基中水分重复利用的效果，减少了路基在填筑施工时利用的水资源，抬升缸对篦水壳体施加一个向下的压力后，篦水壳体对湿软路基按压，实现湿软路基压实施工的效果。 | ||||||
| 14 | 一种土质路堑预加固结构的构造方法 | CN202010158418.0 | 2020-03-09 | CN111235989B | 2024-03-12 | 姚裕春; 袁报; 程云; 张耀; 袁碧玉; 封志军; 高继涛 |
| 本发明涉及岩土工程领域，具体涉及一种土质路堑预加固结构的构造方法，该加固结构包括预制桩、固定锚杆及墙体结构；预制桩用于间隔嵌入路堑坡脚土体中；固定锚杆一端锚固在路堑侧壁、另一端与预制桩固定连接；墙体结构与路堑坡面连接，且其两侧与预制桩固定连接；还包括排水网，排水网铺设在墙体结构与路堑坡面之间。基于此结构，先在土质地基中压入预制桩，再分层开挖土体，同时施工固定锚杆；开挖的土质边坡处于预受力状态，不会产生垮塌破坏。本发明结构合理，加固边坡稳定，施工安全稳定，干扰因素小，能够缩短施工周期。 | ||||||
| 15 | 一种湿度自主调控土质路基 | CN202311659684.1 | 2023-12-06 | CN117646363A | 2024-03-05 | 刘萌成; 毛佳慧 |
| 本发明公开了一种湿度自主调控土质路基，该路基的填料为：工程弃土、土壤固化剂、疏水剂和废弃纤维材料组成的混合物，具有湿度可调节的功能；由湿度可调节路基填料、边坡吸排水覆盖层和边坡毛细屏障阻水带在路基边坡上形成水分迁移循环系统，实现服役期内土质路基湿度自我调控与平衡；本发明具有节约自然资源，降低施工成本，减少环境污染的优势，产生了良好的经济、社会与环保效益。 | ||||||
| 16 | 多年冻土区道路工程病害一体化防控系统与设计方法 | CN202311448960.X | 2023-11-02 | CN117626732A | 2024-03-01 | 张军辉; 高峰; 陈志德; 曾宪璋; 王超 |
| 本发明提供了一种多年冻土区道路工程病害一体化防控系统与设计方法，该系统包括地基单元、路基单元和排水单元，所述路基单元设置在所述地基单元的上方，所述排水单元设置在路基单元内；所述路基单元包括路基边坡、路基层和设置在路基层上表面的路面层，所述路面层包括基层和设置在基层上表面的面层，所述基层和面层之间设有防水层；所述排水单元包括设置在路面层两侧的透水管，及设置在所述路基层内的土工排水层，所述土工排水层从所述路基层内伸出。本发明有效避免以往大多数多年冻土路段病害处治措施仅依赖于单一的路基温控措施不足，完善多年冻土区道路病害防治设计理念，极大地提升多年冻土区道路建设与养护能力。 | ||||||
| 17 | 一种调控太阳辐射能量的防融沉冻土路基结构及施工方法 | CN202410048385.2 | 2024-01-12 | CN117604844A | 2024-02-27 | 王继伟; 徐湘田; 刘宇航; 王永涛; 赵敬德; 刘伟; 范彩霞 |
| 本发明公开了本申请提供一种调控太阳辐射能量的防融沉冻土路基结构及施工方法；旨在冻土区沥青道路表面和路基边坡复合结构上分别喷涂不同反射率的热反射涂层材料，以期提高冻土路基热力稳定性，减少冻土路基不均匀沉降和相关融沉病害。工艺包括：在沥青混凝土路面表面喷涂近红外热反射涂层材料，路面保持深色，减少黑色沥青路面对太阳辐射的强吸收效应，减少浅色涂层对驾驶员的视线不适感；铺设可供涂层附着的水泥毯，简化施工流程；路基边坡喷涂反射率不同且颜色趋近自然环境的涂料，解决冻土路基边坡阴阳坡效应；提出一套适用于不同气候环境和地理区域的冻土路基太阳辐射吸收的热反射涂层组合方案，以提高冻土路基的热力稳定性，保护多年冻土。 | ||||||
| 18 | 一种低路堤下有效处理路基路面渗水、滞水的方法 | CN202311772101.6 | 2023-12-21 | CN117604843A | 2024-02-27 | 赵志国; 陈华英 |
| 本发明公开了一种低路堤下有效处理路基路面渗水、滞水结构，其设置于公路上，用于排放积水，其特征在于，包括：排水沟、渗水土工布、渗透层、排水管和防渗土工布，渗水土工布设置于所述排水沟上，用于过滤所述积水，渗透层设置于所述渗水土工布上，排水管设置于所述渗透层上，防渗土工布设置于所述渗透层上。该低路堤下有效处理路基路面渗水、滞水结构，通过设置双沟叠放的道路排水装置，上部边沟既起到排水作用，又起到隔断外部的地下水流入路基内部，路基内部的渗水受到路基底部防水土工布防渗作用和引流作用排入盲沟流入上部排水沟，采用双沟叠放路基底部铺设土工布防水的方法，减少了边沟的二次开挖的施工工序。 | ||||||
| 19 | 一种沿江富水区域X形高效能源桩及其施工方法 | CN202311555492.6 | 2023-11-21 | CN117569299A | 2024-02-20 | 王梓炫; 汤文岗; 黄献文; 姜朋明; 周爱兆; 王伟; 李秉宜 |
| 本发明公开了一种沿江富水区域X形高效能源桩及其施工方法，包括能源桩组件，包括能源桩体、竹节凸起、桩周水槽、导水管、换热管以及热源水泵，所述竹节凸起设置于所述能源桩体四周，所述桩周水槽设置于所述能源桩体外侧，所述导水管固定于所述桩周水槽顶部，所述换热管设置于所述能源桩体内，所述热源水泵设置于所述换热管端部；以及，连接组件，设置于所述换热管端部，包括三通管、连接管、紧固管、紧固件、堵塞件、调节件。本发明通过能源桩组件可降低在枯水季节对桩基的荷载影响，并可避免路面出现温度过高或过低的情况，然后通过连接组件的设置可提高换热管与地源热泵之间的拆装效率，同时可对换热效率进行调节，避免能源的浪费。 | ||||||
| 20 | 一种既有路基加固方法 | CN202210621525.1 | 2022-06-02 | CN115125781B | 2024-02-13 | 马川义; 蒋红光; 余波; 李景磊; 翟明虎; 姚占勇; 梁明; 张吉哲; 姚凯; 王勇; 张帅 |
| 本发明涉及一种既有路基加固方法，包括以下步骤：在既有路基的边坡位置处开设钻孔，钻孔朝向路基的中部位置设置；钻孔中安装排水装置，排水装置采用管壁具有镂空结构的第一套管，第一套管的内管壁和外管壁均固定有吸排水土工布，其中，外管壁固定的吸排水土工布端部具有展开部；第一套管置入钻孔后，将多个展开部展开，并铺设在边坡表面，采用本发明的方法不会对既有路基的结构造成破坏，不会影响交通的正常通行。 | ||||||
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