| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | Address assignment in the aircraft network | JP2013506157 | 2011-03-21 | JP2013535118A | 2013-09-09 | ヤケンティム エム． イブラヒム， |
| 種々の有利な実施形態は、メッセージを伝送するためのシステム及び方法を提供する。 一の有利な実施形態では、任意の数のトランシーバーユニット、第一のコンピューターシステム、及び第二のコンピューターシステムを備えるシステムが提供される。 任意の数のトランシーバーユニットは、乗物のキャビンで使用するように構成され、任意の数のトランシーバーユニットの各々は、任意の数のメッセージを受信し、後続のトランシーバーユニットに任意の数のメッセージを伝送するように構成され、後続のトランシーバーユニットは、任意の数のトランシーバーユニット各々の互いに対する物理的位置に基づき確認される。 第一のコンピューターシステムは、キャビンで使用するように構成され、且つ、第一の任意の物理ネットワーク媒体上で任意の数のメッセージを受信し、且つ、任意の数のトランシーバーユニットの第一のトランシーバーユニットに、第一の無線通信リンク上の任意の数のメッセージを伝送するように構成される。 | ||||||
| 122 | Adjustment system and adjustment method for display equipment | JP2012162423 | 2012-07-23 | JP2013076979A | 2013-04-25 | HIRATA KENJI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide the adjustment system and adjustment method of display equipment for adjusting the picture quality and luminance of display equipment while personally visualizing a display screen without making it necessary to install any device exclusive for adjustment such as a remote control device or an exclusive control signal reception part for a plurality of display equipment, or separately adding any external equipment such as a telephone signal receiver.SOLUTION: A system controller 301 includes a normal mode and a maintenance mode as a control mode to perform switching control by allowing each of electronic operation buttons 121 to 124 have a function such as the calling of a passenger room crew, the ON/OFF of cabin speech and seat illumination in the normal mode, and have a function for adjusting the picture quality and luminance of large-sized monitors 201 and 202 in the maintenance mode. | ||||||
| 123 | The architectural archway structure for an aircraft, the pair of archway structure member for an aircraft, and aircraft | JP2006123697 | 2006-04-27 | JP4969143B2 | 2012-07-04 | デイビッド・エイ・ヤング; ピーター・エス・ガード |
| 124 | Airliner with a children's play container | JP2006504588 | 2004-03-08 | JP4777874B2 | 2011-09-21 | スプレンガー ヴィルフリート; デーベルティン オリヴァー; シュトルム ラルフ |
| 125 | Folding table | JP2010549054 | 2009-03-04 | JP2011515912A | 2011-05-19 | アンドリュー・ミューアヘッド |
| 本発明の対象は、少なくとも２つのテーブルトップ部からなるテーブルトップを有する航空機などの壁に取り付けるためのテーブルであり、このテーブルは互いに関し移動することができる。 本発明によれば、以下の特徴を備えている：ａ）少なくとも１つのテーブルトップ部が一方の側にディスプレー画面を有している；ｂ）２つのテーブルトップ部が、互いに対し少なくとも２つの軸周りに旋回および/または回転可能であり、第１軸は一方のテーブルトップ部の縁に平行に延び、第２軸はテーブルトップ部の面内で前記第１軸に実質的に垂直に延びている。 | ||||||
| 126 | In-flight service system | JP2009236376 | 2009-10-13 | JP2011085995A | 2011-04-28 | SAKAMOTO KOJI; KUWATA NORIKAZU |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an in-flight service system capable of facilitating countermeasures to the case that a failure occurs in a server device without separately providing a proxy server device. <P>SOLUTION: When a server unit 10 is stopped by a failure, for example, and gives no response, and a monitor timer times out, an operation panel unit 11 is switched to a proxy server. Then, the operation panel unit 11 transmits request messages to operation panel units 12, ..., n. The operation panel units 12, ..., n perform necessary operations such as display and input operations in accordance with the request messages. When the server unit 10 recovers from the failure, the operation panel unit 11 stops the proxy server function. Again, the server unit 10 transmits request messages to the operation panel unit 11 and the operation panel units 12, ..., n. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT | ||||||
| 127 | System and method for accessing a personal information processing apparatus mounted in an aircraft, and an aircraft with the system | JP2010526340 | 2008-09-19 | JP2010540317A | 2010-12-24 | スミス，ガレット; フランソワ，ブルノ |
| 本発明は、一般的に、飛行中の娯楽システム（“In-Flight Entertainment[IFE] system”）のような乗客向け搭載システムに関する。 特に、本発明は航空機に搭載される個人情報処理装置（３）にアクセスするためのシステムと方法並びに、この様なシステムをもつ航空機を提案する。 該システムは、乗客座席（Si）の少なくとも１のインターフェース手段（4）が接続される搭載ネットワーク(12)、(複数)接続手段を有する。 前記システムは、前記インターフェースと個人情報処理装置が前記搭載ネットワーク上のデータ伝送により対話するように構成されている。
【選択図】図６ａ、６ｂ |
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| 128 | Improved cockpit of an airplane | JP2010515578 | 2008-07-10 | JP2010533096A | 2010-10-21 | オージェリエ．ジャン−リュック; マルケ．ジル |
| 【課題】 操縦士席、操縦ペダル、照明および／またはエアレータなどのコックピットの調節可能要素を、操縦士の簡単な指示により当該操縦士に特有な配慮に応じて特定の位置にセットすることができるようなコックピットを作製する。
【解決手段】 飛行機のコックピットは、少なくとも２つの位置の中から所望する位置だけを操縦士が選択することにより、現在値から、選択され操縦士に依存する位置に特徴的な所定の値まで前記各要素の設定が変更されるよう、設定管理システム（６）により設定が変更される調節可能な快適性または安全性装置を含む。 設定管理システム（６）によって駆動される要素の設定に特徴的であって操縦によって異なるデータ（６４１）は、携帯媒体（６４２）内に記憶され、前記管理システムの認識手段（６４）により読み込まれる。 設定管理システム（６）によって駆動される設定は、操縦席、操縦ペダル、操縦アームレスト、個別送風システム、個別照明システムに適用することができる。 【選択図】図４ |
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| 129 | Cooling system for an electronic box | JP2006550190 | 2005-02-01 | JP2007520388A | 2007-07-26 | カトロス、ジャン−イヴ; サルノ、クロード; ノエル、ピエール |
| 本発明は熱を放出可能な電子ボックス（１０）用の冷却システムに関する。 それは電子ボックス（１０）に接続可能な受動の冷却装置（２０）、および熱伝導性の材料からなる要素（５０）を含み、そしてこの要素（５０）が受動の冷却装置（２０）に接続された少なくとも一つの接触域（５２）を含み、この接触域が冷却装置から来て要素（５０）の全体に向かう熱を放散するように該要素上に配置されている。
【選択図】 図５ |
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| 130 | Display storage mechanism | JP2004544868 | 2003-10-14 | JP2006507172A | 2006-03-02 | フォアマン，ブラッドリー; マクエイド，ドリス; ミランド，モーリシオ・ジェイ; レスター，ジェラルド・イー |
| ディスプレイを展開位置から格納位置の間で移動させるためのディスプレイ格納機構１０を開示し、説明する。 ディスプレイ格納機構１０は、例えば、航空機やバスのような乗客用輸送手段の客室内に液晶ディスプレイを設置する場合などに役立つ。 ギヤによるチェーン駆動８０は、ディスプレイが取り付けられた旋回軸を回転させるために必要なトルクを提供する。 ディスプレイは、気体バネによって格納位置に付勢されており、その力は概ね格納位置と展開位置との間で線形な力である。 また、ディスプレイが展開位置にある場合にこれを検出するための赤外線センサ４００、ディスプレイを格納位置に保持するためのソレノイド掛け金１３４や、ディスプレイを特定の位置に維持するための電気機械式クラッチ６０も開示されている。 | ||||||
| 131 | Radio communication system | JP2004179722 | 2004-06-17 | JP2006005644A | 2006-01-05 | HOTTA SEIJI; TANAKA SHOTARO; SAKANISHI YASUAKI; HIGASHIDA MASAAKI; INOUE NAOYUKI; TANIGUCHI KENJI; EZAKI TOSHIHIRO |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enable each radio terminal unit to reliably migrate to an ad hoc mode when the distance between radio terminal units is short even over the service area. <P>SOLUTION: A radio communication system comprises a plurality of radio terminal units 40 having a prescribed arrangement position, radio base station units 30 for performing radio communication with the radio terminal units 40, and a communication system controller 10 that is connected to each radio base station unit 30 via a LAN 60 and communicates with each radio terminal unit 40 via each radio base station unit 30. The communication system controller 10 stores an ad hoc radio communication authorization table 6a for the propriety of direct radio communication between respective radio terminal units 40, responds to the request signal of direct radio communication with other radio terminal units 40 received from each radio terminal unit 40 via the radio base station unit 30 for determining the propriety of direct radio communication based on the ad hoc radio communication authorization table 6a, and transmits a notification signal including the determined result to the radio terminal unit 40 that has transmitted the request signal. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI | ||||||
| 132 | Modular entertainment and data systems | JP2002536825 | 2001-10-07 | JP2005508098A | 2005-03-24 | オルソン，エリック・アール; コメス，ダリル・エス; ソパー，スティーヴン; チェン，ジュリー・ジェイ; ナヴィディ，サラー |
| モジュール式の再構成可能な娯楽及びデータ・システムは、少なくとも１人のユーザにデータを提供する。 キャビネットが設けられ、このキャビネットは、その中に複数のモジュール受けレールを備えている。 電源供給モジュールは、そのレールの第１番目の上に置かれ、動作電位を提供する。 娯楽及びデータ・モジュールは、第２のレールの上に置かれ、制御モジュールは、モジュール受けレールの第３番目の上に置かれ、ユーザと娯楽及びデータ・モジュールの間にインターフェイスが提供される。 | ||||||
| 133 | Network Security Architecture for Mobile network platform | JP2003520163 | 2002-07-19 | JP2005500726A | 2005-01-06 | ロックウェル，ローレンス・アイ |
| 航空機に存在するネットワークに関連するセキュリティ活動を監視するために、モバイルセキュリティアーキテクチャを提供する。 このセキュリティアーキテクチャは、ネットワークに対する複数の乗客の接続を含み、乗客の接続の各々が、強制的なネットワークアドレスを有して、乗客の座っている領域付近の位置に配置されるようにし、上述のセキュリティアーキテクチャはさらに、ネットワークに接続され、そして、その起因がネットワークに関連するセキュリティ侵害事象を受信するように作動することのできる侵害検出システムと、ネットワークに接続され、そして、侵害検出システムからセキュリティ侵害事象を受信するように適合される航空機搭載型のセキュリティ管理プログラムとを含む。 このセキュリティアーキテクチャはさらに、セキュリティポリシーに従ってセキュリティ応答を実行するように作動することができ、セキュリティ応答は、少なくとも１つの乗客の接続に向けられる。 | ||||||
| 134 | Ceiling speaker system for aircraft | JP2002019693 | 2002-01-29 | JP2003224896A | 2003-08-08 | ITAKURA RYOICHI; UMEDA KATSUHIKO |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a speaker equipped in a cabin of an aircraft or the like. <P>SOLUTION: A ceiling panel speaker 100 includes a ceiling panel diaphragm 110 and an exciter unit 200 fitted to the ceiling panel diaphragm 110, and each exciter unit 200 is connected to an amplifier (not shown) via a line 270. The ceiling panel diaphragm 110 has a length L<SB>1</SB>longer along a pathway and the ceiling panel speaker 100 has a long face sound source. The sound wave emitted from the ceiling panel speaker 100 is delivered to a closed space of a cabin 50 along an inner wall panel 12 or the like. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO | ||||||
| 135 | Video monitor of the storage device for a vehicle | JP34935298 | 1998-11-24 | JP3353141B2 | 2002-12-03 | 敏郎 小形 |
| 136 | In-flight camera system with an electronic view switching | JP2000528475 | 1998-12-18 | JP2002500989A | 2002-01-15 | ジョージ ダブリュー ベイツ; トーマス ディー ヘンダーソン |
| (57)【要約】 航空機での使用のための改良された景観カメラ・システム（１０）は、ビデオの一コマからか、又は異なる視界を有する複数のカメラから、航空機に乗っている乗客によって見るために選択可能である複数の視界を入手するために、デジタル・ビデオ技術を利用する。 カメラ・モジュール（１４）は、垂直フィン搭載ビデオ・カメラ、すなわち飛行中の航空機の視界のために前方を向いたビデオ・カメラ、又は後方視界腹部搭載カメラ等、一つ以上の予備ビデオ・カメラからビデオ入力を受信することができる。 | ||||||
| 137 | Display device | JP5831692 | 1992-03-16 | JP3104925B2 | 2000-10-30 | アール ポートマン ジョン |
| 138 | Display device | JP5174999 | 1999-02-26 | JP2000250428A | 2000-09-14 | WADA ATSUKO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To easily and speedily remove a display means by devising a supporting means for engaging a display means with a housing means to be freely turned, and also providing a releasing means. SOLUTION: This display device is provided with supporting parts 30, 31 as supporting means for engaging a display means 10 with a housing means 20 to be freely turned, and supported parts 32, 33, and also a releasing means 40 for releasing the engagement between the display means 10 and the housing means 20, and is structured so that the engagement between the display means 10 and the housing means 20 is released by releasing the engagement between the supporting parts 30, 31 and the supported parts 32, 33 by the releasing means 40. | ||||||
| 139 | Method for supplying web access to user in transport means | JP19346198 | 1998-07-08 | JPH11127097A | 1999-05-11 | LUNDBERG OLOF INGEMAR; GOERKE THOMAS |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To supply a web access to pluralities of users in a transport means. SOLUTION: An internet access is supplied to passengers in a transport means via a proximity server 10 having access terminals T 1-T n for passenger user terminals UT1-UTn. In order to minimize the use of a wireless link 2, while an aircraft is moved, the proximity server 10 is loaded with a web page used most frequently from a server whose base station is placed on ground connected via terminals 14, 16 and a wire link 13. The down-loaded web page is selected according to a mobile destination. An electronic mail message generated by a passenger is stored tentatively till the aircraft is landed on and down- loaded to the server 15. COPYRIGHT: (C)1999,JPO | ||||||
| 140 | Projection type video projector | JP36089898 | 1998-05-26 | JP3054338U | 1998-12-04 | 隆 斉藤 |
| (57)【要約】 【課題】 放電管を光源とするプロジェクタにおいて放電管の冷却時間を考慮せずに操作できる投影型ビデオプロジェクタを提供する。 【解決手段】 投影型ビデオプロジェクタ５０は、光源となる放電管５９を点灯、消灯させる放電管駆動手段５
５と、映像処理手段５７と、操作停止信号が入力されたとき、映像処理手段５７に処理停止信号を出力すると共に、放電管駆動手段５５に予め設定されている時間継続して放電管を点灯させる信号を出力する制御装置５３を備えている。 放電管駆動手段５５は、放電管５９の点灯、消灯を駆動する第１の回路５５１と、第１の回路を駆動する第２の回路５５３を備え、第２の回路５５３は操作停止の後、設定された時間、第１の回路５５１を放電管点灯駆動させる構成を具備する。 |
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