子分类：
- B64D1/00： 在飞行中抛投、弹射、释放或接收物品、液体或类似物资(有关武器瞄准具的F41G优先;降落伞本身入B64D17/00;弹射座椅入B64D25/10;弹射座舱入B64D25/12;飞行时加油入B64D39/00;发射投射弹或导弹的发射装置入F41F1/00,F41F7/00;火箭或鱼雷发射器入F41F3/00)
- B64D10/00： {飞行衣(一般头盔入A42B3/00;呼吸面具入A62B18/00)}
- B64D11/00： 乘客或乘务员设备;其他类目不包含的飞行甲板装置
- B64D13/00： 用于机中乘务员或乘客或货舱的空气处理设备的布置或配置;{或飞机结构构件}(用于医疗目的具有模拟气候的处理舱室入A61G10/02;一般呼吸设备入A62B;一般车用的入B60H)
- B64D15/00： 飞机外表面上除冰或防止结冰装置(专门适用于装载除冰设备的机动车入B60P;用于飞机除冰的地面设施入B64F5/0036)
- B64D17/00： 降落伞(非伞衣式降落伞入B64D19/00)
- B64D19/00： 非伞衣式降落伞
- B64D21/00： 降落伞的试验
- B64D2201/00： 安装在飞机中的用于任何用途的安全气囊
- B64D2203/00： 采用LED的飞机灯或机场灯
- B64D2205/00： 飞机带有用于地面操纵,例如滑行的装置,使用辅助推力系统,例如喷气发动机,螺旋桨或压缩空气
- B64D2211/00： 飞机表面太阳能电池板的布置
- B64D2221/00： 飞机上的电力分配系统
- B64D2231/00： 应急氧气系统
- B64D2241/00： NACA型进气口
- B64D23/00： 跳伞员的训练
- B64D25/00： 其他类目不包含的应急设备或装置(降落伞入B64D17/00,B64D19/00;燃料箱或燃料的抛投本身入B64D37/00;专门适用于防止犯罪袭击的保护装置,例如反劫持系统入B64D45/0015;一般安全带或护身带入A62B35/00;用于陆地车辆的安全带或护身带入B60R22/00;便于紧急离机的机身上可分离或可抛投的部件入B64C)
- B64D27/00： 飞机上动力装置的布置或安装;以此为特点的飞机(用喷气反作用力进行姿态,飞行方向或高度的控制入B64C)
- B64D2700/00： **待决定**
- B64D29/00： 动力装置短舱、整流装置或整流罩(其他类目不包括的短舱入B64C)
- B64D3/00： 便于拖曳或被拖曳飞机的配置(B64D39/00优先;用于发射或拖动飞机的地面设备入B64F;拖缆本身入D07B)
- B64D31/00： 动力装置控制;及其布置(飞行控制入B64C){F02 优先}
- B64D33/00： 其他类目不包含的动力装置部件或辅助设备在飞机内的布置
- B64D35/00： 从动力装置至螺旋桨或旋翼的动力传动装置;传动装置的布置(螺旋桨或旋翼本身,直升飞机传动装置入B64C)
- B64D37/00： 与动力装置燃料供给有关的装置(飞行时加油入B64D39/00)
- B64D39/00： 飞行时加油(燃料箱的装油或卸油入B64D37/14)
- B64D41/00： 用于辅助的动力设备
- B64D43/00： 仪表的布置或配置(照相机的布置入B64D47/08;航空测量仪器本身入G01C)
- B64D45/00： 其他类目不包括的飞机指示装置或防护装置(伪装入F41H3/00)
- B64D47/00： 其他类目不包含的设备
- B64D5/00： 用飞机运送飞机,例如在飞行时释放或再系泊(由单架飞机形成的飞行装置入B64C37/02)
- B64D7/00： 军用设备,例如武器,武器附件或军用防护装置在飞机内的配置;用于飞机的武器支架的配置(炸弹或类似爆炸品的抛投入B64D1/00;武器及其所用的支架本身入F41)
- B64D9/00： 用于装卸货物的设备;便于乘客搭载或具有类似功能的设备(应急设备入B64D17/00,B64D19/00,B64D25/00;与机身构成整体便于装载的结构,专门适用于货运的机身地板,安装在飞机上或可缩入飞机内的舷梯入B64C;地面设备入B64F)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 可折叠多轴无人机 | CN201710870203.X | 2017-09-20 | CN107521685A | 2017-12-29 | 方江海; 黄锦龙 |
| 本发明公开了一种可折叠多轴无人机，包括：中心机体；以及多个旋臂结构，与中心机体相连接，每个旋臂结构包括：折叠结构，包括：折叠轴；管套结构，与中心机体垂直设置，可沿着折叠轴进行旋转；以及碳管，一端与管套结构相连接、固定于折叠结构上，能够绕着折叠轴旋转；其中多个旋臂结构折叠至中心机体的同一侧。该可折叠多轴无人机能够实现快速折叠、轻量化折叠，易于携带，可以装载高性能飞行设备与高功率密度的电池组，续航时间长，运输体积小，采用普通的小型汽车便可以进行运输，便于作业现场迅速展开。 | ||||||
| 2 | 客车、客机乘客安全带状态监控系统 | CN201710735014.1 | 2017-08-24 | CN107512239A | 2017-12-26 | 李嘉祺 |
| 本发明公开了一种客车、客机乘客安全带状态监控系统，包括：安全带；安全公扣；安全母扣；安全母扣内设置有位置传感器，当安全公扣插入安全母扣时能触发位置传感器器；还包括：座位控制器，其设置有座位接收模块、座位编码模块、座位发送模块，接收模块的输入端与位置传感器连接，接收模块的输出端经座位编码模块连接座位发送模块的输入端；总台控制器，其设置有总台接收模块，总台译码模块、总台报警模块、总台显示模块，总台接收模块的输入端连接座位发送模块的输出端，总台接收模块的输出端经总台译码模块连接总台报警模块，总台显示模块连接总台译码模块和总台报警模块。本发明具有使用和管理方便、安全有保障的有益效果。 | ||||||
| 3 | 安装在航空器涡轮发动机中的包括密封装置的用于供应加压空气的系统 | CN201580041223.5 | 2015-07-22 | CN106661953B | 2017-12-26 | 弗朗索瓦·加莱特 |
| 本发明的主要主题为一种安装在航空器涡轮发动机中的用于供应加压空气的系统(1)，该系统被构造为将加压空气供应到航空器的使用来自加压空气的压缩空气的部分，该加压空气从用于采集压缩空气的部分(12)采集，该系统的特征在于，该系统包括：形成在压缩空气采集部分(12)的壳体(12c)上的采集口(30)；联接到采集口(30)的采集构件(32)；采集构件(32)的形成在涡轮发动机的隔室(ZC)的壳体(39)上的通过口(38)，所述壳体(39)经受相对于压缩空气部分(12)的壳体(12c)的小的移动，穿过通过口(38)的采集构件(32)在所述小的移动期间具有相对于该通过口的移动自由度；被采集构件(32)穿过的高压空间(33)，位于压缩空气采集部分(12)的壳体(12c)与隔室(ZC)的壳体(39)之间，并且该高压空间包括加压空气，该加压空气处于比采集的加压空气的压力更高的压力，用于供应加压空气的系统(1)还包括密封装置(2)，该密封装置大致位于压缩空气采集部分(12)的壳体(12c)与隔室(ZC)的壳体(39)之间，以在高压空间(33)与自由空间(40)之间构成大致密封的分隔，从而防止在采集构件(32)破裂的情况下加压空气从高压空间(33)进入到该采集构件中，该自由空间与隔室(ZC)连通并且围绕采集构件(32)设置。 | ||||||
| 4 | 具有配备了用于领航的至少部分虚拟的可视表面的驾驶室的飞行器 | CN201310757415.9 | 2013-12-20 | CN103879544B | 2017-12-26 | J·扎内博尼; B·圣雅尔姆 |
| 本发明涉及具有配备了用于领航的至少部分虚拟的可视表面的驾驶室的飞行器。一种包括驾驶室的飞行器，所述驾驶室具有用于领航的可视表面，为至少一名飞行员提供包括了延伸至飞行器前方的飞行器周边环境的外部景象。所述用于领航的可视表面的至少一部分不具有玻璃表面并且由数字图像显示装置构成，所述数字图像显示了至少一部分包括延伸至飞行器前方的飞行器周边环境的外部景象。 | ||||||
| 5 | 一种灭火飞行器 | CN201710924813.3 | 2017-10-01 | CN107499516A | 2017-12-22 | 杨卫国; 宋宇; 其他发明人请求不公开姓名 |
| 本发明公开了一种灭火飞行器。该飞行器为旋翼型，采用与着火建筑临近的建筑上的水或消防介质来灭火，能够根治高层建筑着火问题。 | ||||||
| 6 | 一种用于清理送回车辆坠物的智能无人机及其工作方法 | CN201710760399.7 | 2017-08-30 | CN107499512A | 2017-12-22 | 李莉 |
| 本发明涉及一种用于清理送回车辆坠物的智能无人机，包括：机体、飞行装置、通信装置、控制处理器，还包括：贵金属探测、第一摄像头、坠物回收装置；所述控制处理器分别于所述通信装置、飞行装置、贵金属探测仪、第一摄像头连接；所述飞行装置固定于机体下方；所述机体下方设置有电动门，所述电动门与控制处理器连接；所述坠物收回装置包括回收机械臂、第一储物箱、第二储物箱、抽风机、吸尘管、排风管、过滤器；所述第一储物箱与第二储物箱分别设有第一电动盖板与第二电动盖板；所述控制处理器还与回收机械臂、第一电动盖板、第二电动盖板、抽风机连接；所述控制处理器还包括存储器。 | ||||||
| 7 | 一种植保无人机的热力弥雾装置 | CN201710871981.0 | 2017-09-25 | CN107494501A | 2017-12-22 | 唐小华 |
| 本发明公开了一种植保无人机的热力弥雾装置，其包括机架、药液供给部和由药液供给部输送药液的两个以上相同结构的热力弥雾单元，所述的药液供给部置于机架处，所述的热力弥雾单元包括药液导入管、喷嘴部、弥雾导出管、保温防护部、螺旋导热管、金属管和瓦斯罐，所述的螺旋导热管位于药液导入管和弥雾导出管之间，所述的药液导入管伸入药液供给部，所述的弥雾导出管伸入喷嘴部，所述的瓦斯罐位于药液供给部旁侧，金属管连通瓦斯罐，且伸入螺旋导热管形成的空腔内，保温防护部具有容纳螺旋导热管的空腔，所述的螺旋导热管置于保温防护部内。本发明一种植保无人机的热力弥雾装置采用这样的结构，能降低植保无人机工作时噪音，提高喷洒作业效率。 | ||||||
| 8 | 一种植保无人机 | CN201710871632.9 | 2017-09-25 | CN107494500A | 2017-12-22 | 唐小华 |
| 本发明公开了一种植保无人机，包括无人机机身、第一桨臂、第二桨臂、第三桨臂、第四桨臂和药箱，所述的药箱位于无人机机身的下方，所述的第一桨臂下方设置有第一电控弥雾单元，所述的第二桨臂下方设置有第二电控弥雾单元，所述的第三桨臂下方设置有第三电控弥雾单元，所述的第四桨臂下方设置有第四电控弥雾单元，第二电控弥雾单元、第三电控弥雾单元、第四电控弥雾单元和第一电控弥雾单元为相同的结构。本发明一种植保无人机采用这样的结构，采用通电发热的发热体作为发热源，发热体产生热量通过发热体被螺旋导热管吸收，使螺旋导热管内的液体雾化，持续稳定，能减轻植保无人机的重量，降低工作时噪音，提高喷洒作业效率。 | ||||||
| 9 | 飞机底部电磁弹射监控装置 | CN201610502353.0 | 2016-06-13 | CN107487450A | 2017-12-19 | 金进 |
| 一种飞机底部电磁弹射监控装置包括监视屏、弹射触摸开关、电源线、线圈、静铁、动铁、弹簧、推杆、监控摄像头、弹射仓等构件组成；所述飞机起降时，打开弹射触摸开关，静铁上的线圈通电，电磁铁瞬间吸住动铁将推杆、监控摄像头从弹射仓弹出，在驾驶仓的监视屏里立刻看到飞机底部起落架收放情况，关闭弹射触摸开关磁力消失，弹簧杆上的弹簧将动铁、推杆、监控摄像头收回弹射仓，动作精准、快捷，性能稳定，拓展了飞行员视角，增强了安全感，为飞机安全着陆提供有益保障。 | ||||||
| 10 | 一种无人机 | CN201710576515.X | 2017-07-14 | CN107487447A | 2017-12-19 | 黄赛 |
| 本发明创造的一种无人机，其结构包括机身和降落伞，机身的顶部设有用于容纳降落伞的容纳腔，容纳腔内设有吹气装置。在无人机需要降落时，吹气装置开始对降落伞进行吹气，从而使得降落伞打开。本发明创造的吹气装置不仅使得降落伞能够在低空中打开，而且降落伞打开的成功率可达到100%，另外，由于借助吹气装置来打开降落伞，使得降落伞回收时无需进行严格折叠即可放回容纳腔，这样也可以确保下次成功打开降落伞。 | ||||||
| 11 | 用于将飞行器的动能和势能取回并转变为电能的系统 | CN201480028227.5 | 2014-04-01 | CN105228904B | 2017-12-19 | S·洛克斯 |
| 本发明涉及一种用于飞行器(10)的电能发生器系统(20)，该系统包括流线型整流罩(21)，该流线型整流罩(21)包含容纳在该整流罩(21)的前部(21a)中的至少一个涡轮(22)和连接到所述涡轮的电能发生器(23)。所述壳体(21)的前部(21a)配装有进气装置(26)，该进气装置能够在打开位置和关闭位置之间移动，在打开位置时，涡轮(22)暴露于整流罩(21)外部的气流，并且在关闭位置时，涡轮(22)掩盖在整流罩(21)中。本发明用于在起飞、爬升和巡航阶段中减少由在具有锋利边缘的常规机翼的翼尖处存在的紊流所造成的空气动力阻力；并且在降落阶段，借助本发明可以取回在飞行器的爬升和巡航阶段中由飞行器积累的动能和势能。 | ||||||
| 12 | 探照灯位置系统 | CN201310112474.0 | 2013-04-02 | CN103363985B | 2017-12-19 | D·R·琼沃思; G·A·坎贝尔; E·奎萨达; R·D·莫斯 |
| 本发明提供了用于识别被交通工具上的机载探照灯（306、406）照明的位置的系统和方法。感兴趣的位置在照明位置处被所述机载探照灯（306，406）照明，并且确定所述交通工具和机载探照灯（306，406）的交通工具方位。交通工具的交通工具取向根据所述交通工具的纵摇、侧滚和偏航来确定，并且记录机载探照灯灯光（306、406）的方位角和高度以提供被记录的方位角和高度数据。基于交通工具取向、交通工具方位以及被记录的方位角和高度数据来计算照明所述照明位置的机载探照灯（306、406）的指向坐标，并且基于所述指向坐标计算所述照明位置。 | ||||||
| 13 | 弹舱内悬挂式油箱 | CN201610415960.3 | 2016-06-08 | CN107472545A | 2017-12-15 | 马世强 |
| 本发明弹舱内悬挂式油箱，提出了利用弹舱挂弹后冗余空间来增加机上燃料携载空间的方案，本发明是这样实现发明目的的；在弹舱挂载弹药后冗余空间的上方机体结构上设置数个两头固定的吊带，利用吊带将软体油箱或硬式油箱包起，悬挂在弹舱中，战斗机在内置弹仓中采用″见缝插针″的悬挂油箱后，就可在挂载弹药的情况下，还能为战斗机提供至少相当于弹舱体积体积五分之二左右的燃料装载空间，这些油箱不但可为战机提供更多的燃料，而且还可以起到稳定挂载弹药挂架的作用。同时也能减轻高速气流冲入弹舱内形成的巨大气动力冲击，有利于提高弹药挂架的可靠性及减轻其结构重量。悬挂的软体油箱可以轻松从吊挂带中取出或收起，不会影响挂弹作业及检修工作。 | ||||||
| 14 | 一种飞行器通用准确降落系统 | CN201710676812.1 | 2017-08-09 | CN107472542A | 2017-12-15 | 姜敏; 王雨琪; 刘洋 |
| 本发明涉及一种飞行器通用准确降落系统，在降落伞底部通过伞绳连接有飞行器，飞行器上设有开伞器，飞行器上还安装有风力风向传感器、控制中心和伞绳长度控制装置。本发明的优点体现在：本发明在现有飞行器上安装了伞绳长度控制装置和传感器，能够根据传感器采集的风向、风力、姿态调整伞绳长度，进而控制飞行器向指定位置降落，提高降落准确性。 | ||||||
| 15 | 超声波防干扰结构及小型无人飞机 | CN201710854462.3 | 2017-09-20 | CN107472501A | 2017-12-15 | 杨冰; 鄢胜峰; 陶恕; 陈风虎; 余士雄; 喻畅; 陈浩; 匡昊盾; 张冬林; 曾小玉; 吴倩 |
| 本发明公开了一种超声波防干扰结构及小型无人飞机，设置于小型无人机的机壳上，机壳包括具有上表面的上壳体及具有下表面的下壳体，上壳体与下壳体相对连接且共同围设形成位于两者之间的安装腔，超声波防干扰结构包括设置于安装腔内的胶塞，腔塞套装于超声波传感器外，且抵接于上壳体与下壳体之间。上述超声波防干扰结构及小型无人飞机中，超声波传感器非直接安装于下壳体上，而被套装于胶塞内，通过胶塞悬空设置于上壳体和下壳体之间，使得超声波传感器与上壳体和下壳体隔离，避免在飞行过程中受到上壳体和下壳体震动的影响，同时还有利于过滤来自小型无人机飞行过程中的震动的影响，提升超声波在小型无人机中数据稳定性。 | ||||||
| 16 | 一种无人自拍机 | CN201710840206.9 | 2017-09-18 | CN107458618A | 2017-12-12 | 冯伟锋 |
| 本发明涉及一种无人自拍机，尤其是一种便携可飞行的无人自拍机，包括了推进器、摄像头、铝制金属外壳、电路板芯片、无线网卡、天线、USB接口、微电机、可充电微电池和高度声纳以及开关装置，本发明的无人自拍机不仅轻便易于携带，而且可以通过无线网络连接手机控制其飞行方向寻找更好的拍摄角度及拍摄距离，解决了传统手机、相机在自拍时无法拍摄全景以及需要人工直接操作的困扰。 | ||||||
| 17 | 一种竞技四旋翼无人机 | CN201710782855.8 | 2017-09-03 | CN107458607A | 2017-12-12 | 王美航 |
| 一种竞技四旋翼无人机，包括主机身、起落架、撞击棒；所述的起落架安装在主机身的正下方，所述的主机身上安装有四个机臂，四个机臂上分别设置有一个螺旋桨；主机身设置有机身前段和机身后段，机身前端安装有撞击棒，所述撞击棒的棒头安装有接触感应器，四旋翼无人机主机身内设置有电源装置、飞行控制系统和信号接收系统，所述四旋翼无人机的主机身的右侧、左侧和后侧分别安装有接触信号的液晶显示屏。发明的有益效果是，提供一种竞技四旋翼无人机，开拓了无人机使用的新领域，使无人机不再是刚需的而能成为一种竞技产品，丰富了无人机的娱乐性。 | ||||||
| 18 | 用于传热改进的具有凹痕的机舱内表面 | CN201710300534.X | 2017-05-02 | CN107448298A | 2017-12-08 | P.蒂沃里 |
| 本发明提供一种用于改进通过飞行器发动机前导部的传热的设备。该设备包括壁，该壁由前导部限定。表面由壁限定并且该表面限定了通过飞行器发动机前导部的通道。流体源流体连接到通道。凹坑被限定在通道的表面中，使得排气能够流过凹坑。 | ||||||
| 19 | 一种植保无人机 | CN201710807358.9 | 2017-09-08 | CN107444649A | 2017-12-08 | 杨顺恒 |
| 本发明公开了一种植保无人机，包括中心板、机臂、药箱以及收脚架，所述机臂设置于所述中心板四周的外侧，所述药箱设置于所述中心板下端的中部，所述收脚架连接于所述中心板下端的外侧，所述中心板的内部镶嵌有超声波模块，所述机臂和所述中心板之间设置有机座，所述机臂铰接于所述机座，所述收脚架中部连接有横梁，所述横梁的一端设置有水泵，所述横梁下端的中部连接有烟雾机，所述水泵管道连通于所述药箱以及所述烟雾机，所述收脚架一侧设置有气瓶，所述气瓶管道连通于所述烟雾机。本发明提高了植保无人机的安全性和作业效率，降低了故障率，防治效果好，节省了农药药剂，结构简单、小巧，使用方便。 | ||||||
| 20 | 一种防障碍物碰撞且能安全降落的智能型无人机 | CN201710580872.3 | 2017-07-17 | CN107444640A | 2017-12-08 | 汪长仁 |
| 本发明涉及一种防障碍物碰撞且能安全降落的智能型无人机，包括主体、空气泵、若干驱动单元和若干飞行单元，所述驱动单元的数量和飞行单元的数量相等且一一对应，所述驱动单元包括气缸和活塞，所述气缸固定在主体上，所述活塞的一端设置在气缸内，该防障碍物碰撞且能安全降落的智能型无人机在飞行时通过安全降落单元将滚块收至第一开口内减小无人机飞行阻力防止与障碍物接触，在降落时将滚块伸展至外部实现支撑，从而使无人机根据运行状况灵活调整其结构，满足需求，不仅如此，通过驱动单元拉动飞行单元向主体中心靠拢，从而减小了无人机的整体尺寸，使其飞行时能通过狭小的空间，保证无人机正常飞行，从而提高了设备的实用性。 | ||||||
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