子分类：
- B62J2099/0006： .尤其适用于自行车上的声电设备,例如收音机或移动电话
- B62J2099/0013： .自行车电脑
- B62J2099/002： .尤其适用于自行车的传感器(自行车电力推进装置的控制入B62M6/50);及其安装
- B62J2099/0026： .尤其适用于自行车的显示器(声频设备入L62J30/00B; 自行车电脑入B62J2099/0013;汽车仪表的布置或安装入 B60K35/00)
- B62J2099/004： .在大组 B62J2099/0006到 B62J2099/0026中没有提供的,专适用在自行车上的其他电器设备,例如太阳能电池
- B62J2099/0046： .控制缆索导向件的布置
- B62J2099/0053： .运载自行车的手柄
- B62J2099/006： .地面清洁装置,例如扫地附件
- B62J2099/0066： .自行车或其部件的清洁装置,例如风挡雨刷
- B62J2099/0073： .连接臂或马鞍,例如自行车和骑车人间的或自行车和狗之间的
- B62J2099/008： .尤其适用于自行车的指示器,例如信号或标记
- B62J2099/0086： .装饰固定在自行车上的装饰品或玩具
- B62J2099/0093： .适合在自行车上安装的工具
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 车辆的显示装置 | CN201180014942.X | 2011-02-16 | CN102811900B | 2014-09-03 | 真壁知也; 米田纯; 山手直之 |
| 本发明提供一种不用新作成仪表装置能够将FFM指示器配设得视觉辨认性良好的车辆的显示装置。该装置具备钥匙罩(100)，该钥匙罩(100)配设在主开关(46)的上部且设有主钥匙(50)的插入口(104)，对燃料箱(36)内的混合燃料中的乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器(101)安装于钥匙罩(100)。在钥匙罩(100)的背面设有肋(112、113、114)，该肋(112、113、114)竖立设置在插入口(104)的周围来固定FFM指示器(101)的配线(101a、102a)的位置。在钥匙罩(100)的车身前方侧端部设有引导件(105)，该引导件(105)使与FFM指示器(101)连接而从钥匙罩(100)向外部拉出的配线(101a、102a)指向车身下方侧。将形成插入口(104)的内周面的钥匙孔挡圈(111)镶嵌成形。 | ||||||
| 102 | 用于控制自行车悬挂件的装置 | CN200910205179.3 | 2009-10-16 | CN101934844B | 2014-09-03 | 原宣功; 铃木俊邦 |
| 一种用于控制自行车悬挂件的装置，包括悬挂参数控制器，该悬挂参数控制器响应于车座位置提供悬挂参数控制信号，以便控制自行车悬挂件的操作参数。 | ||||||
| 103 | 机动二轮车的仪表单元 | CN201010266971.2 | 2010-08-24 | CN102001391B | 2014-04-23 | 猪濑幸司 |
| 本发明提供一种实现仪表单元的小型化和提高设置在仪表单元上的开关的操作性的机动二轮车的仪表单元。仪表单元(38)配置于在机动二轮车(1)的车把罩(16)上设置的仪表用开口部中。向仪表壳的上壳(102)的上部接合的透镜(107)覆盖文字板(110)的上表面。上壳(102)包括向透镜(107)侧伸出的不透明部分(103、104)，在不透明部分(103、104)上安装有开关操作件(100、101)。文字板(110)是多个仪表(92、93、94)共用的构件，由不透明部分划分成多个仪表的显示区间。开关操作件(100、101)是对比文字板(110)靠下方的电路基板(108)上的开关(132)进行操作的构件。通过不透明部分的折边部(134)覆盖开关操作件的里侧侧方。 | ||||||
| 104 | 自行车换档通知设备 | CN201310415602.9 | 2013-09-12 | CN103661707A | 2014-03-26 | 原宣功 |
| 一种自行车换档通知设备，其设置有变速器状态确定部件、自行车换档通知装置和控制器。变速器状态确定部件确定具有多个速度级的自行车变速器的当前操作状态。自行车换档通知装置基于变速器状态确定部件对当前操作状态的确定而产生通知。控制器可操作地联接到自行车换档通知装置。控制器基于确定预定条件存在而激活自行车换档通知装置，以根据预选的通知样式产生通知。当确定预定条件不存在时，控制器不去激活自行车换档通知装置以产生通知。 | ||||||
| 105 | 用于测定自行车蹬车节奏和行进速度的传感器装置和方法 | CN201080070738.5 | 2010-10-15 | CN103429992A | 2013-12-04 | H.贝希勒 |
| 本发明涉及一种传感器装置（1），其用于测定曲柄的节奏和自行车的行进速度。所述传感器装置（1）包括：壳体（2）；加速度计（4），其具有大体互相垂直布置的第一和第二测量轴线（z,y），能够提供依赖于沿第一测量轴线（z）的第一加速度的第一信号和依赖于沿第二测量轴线（y）的第二加速度的第二信号；无线发送器（6）；以及电源（8）。加速度计（4）、无线发送器（6）和电源（8）包含在壳体（2）内，并且壳体（2）包括将壳体（2）附接在自行车车轮的附接装置（3）。传感器装置（1）还包括从在第一信号中发生极性连续变化的速率或者从在第一信号中发生连续正极值和负极值的速率来测定节奏的第一装置以及从在第二信号中发生连续最大和最小峰值的速率测定行进速度的第二装置。 | ||||||
| 106 | 电动摩托车 | CN201080070704.6 | 2010-12-27 | CN103261011A | 2013-08-21 | 松田义基 |
| 根据本发明的电动摩托车（1）在通过电动马达（25）产生的行驶动力驱动驱动轮（11）的电动摩托车（1）中，具备：设置于车身（6）上，装卸有连接于外部电源（90）的外部充电连接器（91）的充电口（41）；设置于车身（6）上，在充电口（41）上安装有外部充电连接器（91）的状态下用来自外部电源（90）的电力充电，且为了将蓄积的电力供给至电动马达（25）而放电的电池（20），充电口（41）朝向车宽方向的一侧。 | ||||||
| 107 | 车辆的后部构造 | CN201010279401.7 | 2010-09-10 | CN102030057B | 2013-07-24 | 金塚征志 |
| 本发明提供一种车辆的后部构造，该技术能够提高车辆后部的外观性。在车辆的后部构造(70)中具有：覆盖车身的车身罩(40)；安装在车架(17)上且乘员能够握持的后把手主体(35)；安装在该后把手主体(35)上且覆盖后把手主体(35)的后把手罩(65)，车身罩(40)的一部分重叠在后把手主体的上表面(131)，在该后把手主体(35)上具有进行车身罩(40)的定位的车身罩定位部(101)，由后把手罩(65)从上方覆盖该车身罩定位部(101)。 | ||||||
| 108 | 自行车用电装系统的诊断装置 | CN201210240819.6 | 2012-07-11 | CN102901885A | 2013-01-30 | 松本哲也; 桥本明典 |
| 本发明涉及一种连接多个电装件的自行车用电装系统的诊断装置，容易确定诊断对象的电装件。自行车用电装系统的诊断装置（30）是连接多个电装件的自行车用电装系统（7）的诊断装置。自行车用电装系统的诊断装置（30）设有通信适配器（40）和具有电装件识别部（60）的管理系统（50）。通信适配器（40）能够相对于电装系统7拆装。电装件识别部（60）以将通信适配器（40）连接在任一个电装件上的状态与电装系统（7）进行通信，能够识别电装系统（7）的多个电装件。 | ||||||
| 109 | 车辆的显示装置 | CN201180014942.X | 2011-02-16 | CN102811900A | 2012-12-05 | 真壁知也; 米田纯; 山手直之 |
| 本发明提供一种不用新作成仪表装置能够将FFM指示器配设得视觉辨认性良好的车辆的显示装置。该装置具备钥匙罩(100)，该钥匙罩(100)配设在主开关(46)的上部且设有主钥匙(50)的插入口(104)，对燃料箱(36)内的混合燃料中的乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器(101)安装于钥匙罩(100)。在钥匙罩(100)的背面设有肋(112、113、114)，该肋(112、113、114)竖立设置在插入口(104)的周围来固定FFM指示器(101)的配线(101a、102a)的位置。在钥匙罩(100)的车身前方侧端部设有引导件(105)，该引导件(105)使与FFM指示器(101)连接而从钥匙罩(100)向外部拉出的配线(101a、102a)指向车身下方侧。将形成插入口(104)的内周面的钥匙孔挡圈(111)镶嵌成形。 | ||||||
| 110 | 扬声器装置、扬声器装置的安装体及搭载扬声器装置的移动体 | CN200680025442.5 | 2006-07-12 | CN101223815B | 2012-10-24 | 面田学; 渡边正宏 |
| 扬声器装置(100)具备：具有振动板(6)的扬声器单元(2)；以及覆盖扬声器单元并且具有用于将扬声器单元发出的声音向外部放出的声音放出部(130)的防风盖(3)。还具备与防风盖的底面结合并以振动板的振动方向(X)和声音放出部构成0度以上90度以下的角度的方式支撑扬声器单元的壳体(5)。 | ||||||
| 111 | 跨乘式车辆 | CN200810098358.7 | 2008-05-30 | CN101386317B | 2012-10-03 | 富永修治; 谷口贵司; 三政义康; 狩野康伸 |
| 本发明提供一种跨乘式车辆，其中可以使骑乘者为了视觉地识别仪表而移动眼睛的量较小。该跨乘式车辆包括仪表单元(35)，其设置在车身的前部中；仪表遮阳板(36)，其设置在仪表单元(35)的前方以防止光直接入射到仪表单元(35)；和挡风板(37)，其设置在仪表遮阳板(36)的前方，其中仪表遮阳板(36)在仪表单元(35)的对应的前部具有窗口(36g)。 | ||||||
| 112 | 车把音频控制 | CN201110463351.2 | 2011-12-16 | CN102664026A | 2012-09-12 | J·A·米林顿; S·蒙蒂莱格里; A·A·詹诺蒂 |
| 本发明公开一种车辆音频系统，具有车把安装控制器，其允许操作者利用安装在车把上的手指控制器控制该音频系统。 | ||||||
| 113 | 自行车用悬架控制设备的设定设备和自行车悬架控制设备 | CN201210059327.7 | 2012-02-28 | CN102653301A | 2012-09-05 | 市田典; 池本英树; 白井豊土 |
| 本发明提供一种通用性高的自行车用悬架控制设备的设定设备以及能多样设定的自行车用悬架控制设备。外部设备(60)对响应于第一操作部(OP1)以及第二操作部(OP2)的操作来控制能以多个动作状态动作的前悬架(FS)以及后悬架(RS)的悬架控制部(95)进行设定。外部设备(60)具有显示部(62)、选择部(61)和通信部(63)。显示部(62)显示能与第一操作部(OP1)以及第二操作部(OP2)对应地设定的多个设定信息。选择部(61)对显示部(62)显示的设定信息进行选择。通信部(63)具有与悬架控制部(95)可自由装卸地连接的连接端口(63a)，能与悬架控制部(95)通信。通信部(63)将由选择部(61)选择的设定信息向悬架控制部(95)发送。 | ||||||
| 114 | 摩托车 | CN201210037988.X | 2012-02-17 | CN102642585A | 2012-08-22 | 皮司萨克·苏拉维彻; 南塔昆·洪蓬 |
| 本发明涉及一种摩托车，在该摩托车中，第二仪表(13)与第一仪表(12)分开设置。第一仪表(12)沿头管的轴线(X1)的方向看去配置在把手杆(31)的前方。第二仪表(13)沿头管的轴线(X1)方向看去配置在把手杆(31)的后方。第二仪表(13)被固定在把手部件(11)上。第二仪表(13)配置在头管的轴线(X1)的左方。主开关(41)沿头管的轴线(X1)方向看去配置在把手杆(31)的后方。主开关(41)配置在头管的轴线(X1)的右方。 | ||||||
| 115 | 用于摩托车、重型武器或配备重型武器的摩托车的座架 | CN201080042979.9 | 2010-08-03 | CN102549371A | 2012-07-04 | T·拉雅林; M·埃尔卡玛; T·乌帕涅米 |
| 本发明涉及一种用于摩托车、重型武器(70)或配备有重型武器(70)的摩托车(1)的支架(100)。支架(100)包括支撑单元(101、102和105)和用于使支撑单元(101、102和105)能够在工作位置与存储位置之间进行旋转运动的枢转装置(103、104)。支撑单元(101、102和105)包括两个支撑元件(101和102)。枢转装置(103、104)包括：枢转元件(103)，其使得支撑元件(101和102)可以从靠近摩托车、重型武器(70)或配备有重型武器(70)的摩托车的底盘的存储位置至工作位置进行同时的旋转和向外展开运动；以及锁定装置(108、109和110)，其用于将支撑元件(101和102)固定在工作位置和存储位置。 | ||||||
| 116 | 显示单元 | CN200810108990.5 | 2008-06-04 | CN101327823B | 2011-10-19 | 上田隆司 |
| 本发明涉及一种显示单元，其包括显示单元主体(100)、显示信息的显示部分(110)、设置成从显示单元主体(100)的底部表面突出的第一按钮(130)以及设置在显示单元主体(100)的上部表面上的第二按钮(140)。通过压下显示单元主体(100)的上部表面的、靠近第二按钮(140)的区域以旋转显示单元主体(100)并且将第一按钮(130)推入到显示单元主体(100)中来实现第一功能。通过用指定的负荷压下第二按钮(140)以旋转显示单元主体(100)并且将第一按钮(130)推入到显示单元主体(100)中来实现第二功能。 | ||||||
| 117 | 自行车控制装置和方法 | CN200710088169.7 | 2003-07-24 | CN101016076B | 2011-06-08 | 竹田和弘 |
| 一种用于自动变速自行车传动的控制系统，包括一个与一个存储单元通信的控制单元。存储单元存储多个变速表。控制系统使用在变速表中的信息借助于一个供电变速器件变速齿轮。能使用变速开关以手动操作模式操纵供电变速器件。变速开关也用来在多个变速表之间切换。 | ||||||
| 118 | 电动自行车 | CN200410082599.4 | 2003-10-15 | CN100551770C | 2009-10-21 | 横谷和展; 青木英明 |
| 一种电动自行车，具有将由踏板给出的人力驱动力传递给后轮的人力驱动机构，和以驱动前轮的马达(8)为驱动源的电动驱动机构，在对后轮进行制动操作时，在制动后轮的同时，利用前轮的马达(8)作为发电机，对前轮进行再生制动。另外，具有将由踏板给出的人力驱动力传递给后轮的人力驱动机构，和以驱动车轮的马达为驱动源的电动驱动机构，并具有在进行制动器控制杆的操作时、利用上述马达(18)作为发电机，对车轮进行再生制动的第1制动状态，和与这样进行再生制动的同时、由制动机构制动的第2制动状态。这种电动自行车，通过对制动机构的操作，可在施加再生制动时消除急剧制动。 | ||||||
| 119 | 小型车辆的通信机构配置构造 | CN200510108852.3 | 2005-10-08 | CN100453392C | 2009-01-21 | 栉田和光 |
| 在两轮或者三轮等小型车辆中，在就座于座位的乘员(D)、(P)上方配置进行信号的发送或者接受中至少一方的至少一种类通信机构(40)、(41)、(42)。从而提供一种小型车辆的通信机构配置构造，其可通过1种通信机构全方位地收发信号而乘员自身不会成为障碍，能够尽可能地扩大受周围状况影响的方向性较高的电磁波的通信范围。 | ||||||
| 120 | 自行车部件 | CN200510066770.7 | 2005-04-30 | CN100425505C | 2008-10-15 | 宇野公二 |
| 一种自行车部件设置手动输入装置，和具有信号线、电力线和比较部分的输入回路。输入回路特别用于电子换档中。手动输入装置具有第一接通位置、第二接通位置和断开位置。信号线产生与第一和第二接通位置相对应的一对输入信号。比较部分根据输入信号和来自电力线的参考信号比较来产生一对输出信号。最好是，输入回路包括节能模式。 | ||||||
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