| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 181 | 스쿠터의 플로어 스텝 구조 | KR1020000057486 | 2000-09-29 | KR100385853B1 | 2003-06-02 | 곤도노부유키; 나카노준이치 |
| Means for Solving Problems : A floor step structure 50 for a two-seater scooter 10, wherein a recess 52, opening sideward, is formed on the trailing portion of a floor step 51 for receiving a rider's foot, and a passenger step 55 is retractably attached extending in the recess 52. Advantage : While stopping for a traffic signal etc., the rider puts his food on the road via the recess so that the ease with which the rider can put his foot on the road can be improved. This can prevent the rider's clothes from getting soiled. <IMAGE> | ||||||
| 182 | 자동 이륜차의 스텝 부착구조 | KR1019990029567 | 1999-07-21 | KR100334611B1 | 2002-05-03 | 하야시가오루; 나카이노부오; 구와바라유키시게; 이마다노리히로 |
| 자동이륜차의엔진(7)의하부에브래킷(22)을부착하고, 이브래킷(22)에방진재(防振材)(23)를통하여스텝바(27)를부착하고, 이스텝바(27)에스텝(28)을설치한다. 또한, 브래킷(22)에사이드스탠드브래킷(31)을고정하고, 이사이드스탠드브래킷(31)에사이드스탠드(32)를스윙가능하도록부착한다. 엔진에다른부재로써스텝을부착하였기때문에, 스텝때문에차체프레임을설계변경할필요가없다. 브래킷에서엔진의열을방열하여온도를낮추기때문에, 방진재는열 영향을받지않는다. 방진재로엔진의진동을흡수하기때문에, 스텝에전해지는진동은느껴지지않을정도로약해진다. 브래킷에사이드스탠드브래킷을고정하였기때문에힘은방진재에전해지지않아서방진재의열화(劣化)를촉진시키는일이없다. | ||||||
| 183 | 짐받이가 일체형으로 조립구성된 오토바이용 범퍼 | KR2020000000149 | 2000-01-05 | KR200183318Y1 | 2000-05-15 | 박종범 |
| 본 고안은 짐받이가 일체형으로 조립구성된 오토바이용 범퍼의 개량에 관한 것으로서, 특히 뒷범퍼상에 짐받이가 일체형으로 조립구성되게 하되, 제작과 조립이 신속용이하면서 조립부의 견고성 및 외관이 미려토록 한 것이다. 종래에도 짐받이와 뒷범퍼를 일체형으로 조립되게 한 것이 있으나 구성상 제작과 조립에 어려움이 있고, 또한 조립된 연결부의 외관이 미려치못할 뿐 아니라, 견고성이 떨어지는 등의 단점이 있는 것이었다. 본 고안은 이러한 종래의 단점을 시정하고자 관체(8)로 구성되는 범퍼(6)와 관체(20)로 구성되는 짐받이(4)를 연결 구성하되, 범퍼(6)의 관체(8)상단부를 프레스압착하여 축소 연결관체부(16)가 형성되게 하고, 상기 축소연결관체부(16)를 집받이(4)의 관체(20)하단에 끼운다음 체결공(22)(18)을 관통하게 볼트(28)를 끼우고, 너트(30)로 체결고정되게 하여서 된 것이다. | ||||||
| 184 | 자동 이륜차의 스텝 부착구조 | KR1019990029567 | 1999-07-21 | KR1020000011877A | 2000-02-25 | 하야시가오루; 나카이노부오; 구와바라유키시게; 이마다노리히로 |
| PURPOSE: A step-attaching structure of an automatic two-wheeled vehicle is provided to prevent the vibration without the influence of heat and to prevent the influence to the design of a frame. CONSTITUTION: The step component(20) for a driver is composed of:a bracket(22) attached on the lower area of an engine(7) with bolts(21); a step bar(27) attached to the bracket(22) through vibration absorbers(23) with bolts(24), nuts(25) and collars(26); an elastic step(28) installed on both ends of the step bar(27); and a side stand(32) attached to a side stand bracket(31) to be able to swing; therefore, the vibration of the engine(7) is remarkably reduced after delivered to an vibration absorber(23) from the bracket(22) because of attaching the step bar(27) to the bracket(22) with the vibration absorber(23). | ||||||
| 185 | 차량의 플로어장치 | KR1019820000264 | 1982-01-21 | KR1019830008877A | 1983-12-16 | 시모야마히로시 |
| 내용없음 | ||||||
| 186 | 추가 탑승식 발판 접이형 셀프 밸런싱 스쿠터 | KR1020170010808 | 2017-01-24 | KR1020180086848A | 2018-08-01 | 김준형 |
| 본발명은추가탑승식발판접이형셀프밸런싱스쿠터이다. 그구체적인구성은, 하우징(10)이구비되고, 하우징(10)의내부에는주행과방향전환을관장하는컨트롤러(12)가장착되며, 상기하우징(10)의양측에는모터(30)가장착되고, 상기모터(30)의축에는차륜(31)이각각장착되며, 상기하우징(10)의저면에는배터리(13)가장착되고, 상기하우징(10)의상부에는주 탑승자가발을올려놓을수 있도록탑승판(14)이장착되며, 상기탑승판(14)의측벽에는추가탑승자가발을올려놓을수 있도록접이식발판(40)이부착되되, 상기접이식발판(40)의일측에는캐스터(60)가장착되고, 접이식발판(40)의타측에는끼움공(42)이형성되며, 상기끼움공(42)에는상부에조립공(51)이형성된브래킷(50)이회전축(52)을통해조립되어, 상기브래킷(50)이탑승판(14)의측벽에부착되는구성이다. | ||||||
| 187 | 접이식 세발자전거 | KR20177034894 | 2016-06-02 | KR20180014721A | 2018-02-09 | |
| 전방프레임조립체, 전방프레임조립체에피봇가능하게연결된후방프레임조립체, 전방프레임조립체및 후방프레임조립체모두에연결되어사용위치및 교대로보관위치에서후방프레임조립체를전방프레임조립체에고정하는해체조립체를구비하는세발자전거가제안된다. 해제조립체는후방프레임조립체를사용위치로부터보관위치로전환시킬수 있도록이동가능하다. 발판은세발자전거에연결되며사용위치와보관위치사이에서도이동할수 있다. 세발자전거는또한저지후프와캐노피, 및저지후프와캐노피를세발자전거에제거가능하게고정시키는신속해제기구를구비한다. | ||||||
| 188 | 트라이시클 | KR1020157028382 | 2014-03-10 | KR1020150127692A | 2015-11-17 | 니어만,조한 |
| 본발명은사용자를이동시키기위해작동하기가쉽고인체공학적인트라이시클(1)에관한것으로서, 상기트라이시클(1)은전방휠(2), 두후방휠(3), 트라이시클(1)의세로방향으로위치된경사축(19) 주위로실질적으로정지섹션(4a)에대해가로방향으로피벗회전할수 있는전방섹션(4b)을포함하는휠(2, 3)의지지평면에대해정지되어있는후방섹션(4a)을포함하는휠(2, 3)을결합하는프레임(4); 피벗섹션(b4) 위에위치된발판(5) 및실질적으로정지섹션(4a) 위에위치된좌골지지부(6)를포함한다. | ||||||
| 189 | 족동형 조향장치가 장착된 백팩형 셀프 밸런싱 스쿠터 | KR1020140009978 | 2014-01-27 | KR101529971B1 | 2015-06-26 | 김준형; 전광석 |
| 본발명은족동형조향장치가장착된백팩형셀프밸런싱스쿠터이다. 그구체적인수단은모터(21)가장착된 2개의바퀴(20)가각각구비되고, 상기 2개의모터(21)는회전축이일직선이되도록모터하우징(10)에안착되며, 상기모터하우징(10)의상부에는탑승자가발을올려놓을수 있도록발판(30)이설치되고, 상기발판(30)의어느일측에는다이얼방식으로회전되면서작동되는셔틀링(40)이장착되며, 상기발판(30)의상부에는입설하우징(50)이장착되되, 상기입설하우징(50)의내부에는배터리(51)가장착되고, 입설하우징(50)의상부에는주행과방향전환을관장하는콘트롤러(52)가장착되며, 상기입설하우징(50)의상면은덮개(53)로마감되고, 안장(60)은덮개(53)의중앙에형성된끼움공에끼워지며, 상기입설하우징(50)을감싸면서가방(80)이장착되어, 사용자가가방(80)을등에지고보행하거나, 가방(80)을지면에내려놓고안장(60)에앉은상태에서양손을자유롭게하여주행하고, 상기셔틀링(40)을발로회전시키면서방향전환을할 수있도록구성된다. | ||||||
| 190 | 사이클 | KR1020117003732 | 2009-07-17 | KR1020110044232A | 2011-04-28 | 라이언그랜트제임스; 히긴스피터로이드; 스미스케일럽피터 |
| 본 발명은 라이더(11)에 의해 지형면(36) 위에서 사용하기 위한 사이클(1)에 관한 것이다. 사이클(1)은 전방부(3) 및 후방부(4)를 가진 프레임(2); 시트(13); 제1 축선(17)을 중심으로 회전가능하고 조향 부재(7)에 부착된 전방 휠(5); 상기 조향 부재(7)에 커플링된 사용자 조작 조향 기구(8); 후방 프레임부(4)에 회전가능하게 부착된 후방 휠(6); 전방 휠(5) 및/또는 후방 휠(6)에 작동가능하게 커플링된 구동 기구(38 또는 88); 전방 휠(5) 상의 적어도 하나의 발판(12, 92);을 포함하고 있다. 상기 조향 부재(7)는 상기 제1 축선(17)과 직교하는 제2 축선(18)을 중심으로 회전하도록 전방 프레임부(3)에 피벗운동 가능하게 부착되어 있다. 사이클(1)은 사이클(1)이 운행 중일 때 라이더(11)가 상기 조향 기구(8)와 조작가능한 접촉 상태로 시트에 착석할 수 있는 한편, 사이클(1)이 정지했을 때 시트에 착석한 라이더(11)의 양쪽 발이 지형면(36)에 닿는 것을 허용하도록 형성되어 있다.
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| 191 | 킥트라이시클 | KR1020070131176 | 2007-12-14 | KR1020090063712A | 2009-06-18 | 이창수 |
| A kick tricycle is provided to offer easy usability and convenience in a narrow space through simple structure, and to prevent safety accidents for a user. A kick tricycle(1) includes a support shaft(10), a steering part(14), a joint(20), and a left and right footing assemblies(17L,17R). A front wheel(13) is mounted on a lower part of the support shaft. The steering part is mounted on an upper part of the support shaft. The joint is arranged on the support shaft. The joint includes a main body, a main shaft, an auxiliary body, and left and right operating frames(16L,16R). The main body is rotated around the support shaft. The main shaft is fixed to a side of the main body. The auxiliary body is mounted on the main shaft, and rotates around the main shaft. The left and right operating frames connected to both ends of the auxiliary body, is moved to a horizontal direction. | ||||||
| 192 | 자동 이륜차용 스텝 홀더 장치 | KR1020020011598 | 2002-03-05 | KR100489772B1 | 2005-05-16 | 호리마사요시; 시마다하루오 |
| 스텝 홀더를 다기능화하여 차체의 외관성 향상에 기여한다. 스텝 홀더(15)를 대략 삼각형으로 전후에 라이더 스텝(16a)과 필리언 스텝(16b)을 설치한 본체부(34)와, 그 전방에서 피벗부(30)의 옆쪽을 덮는 전방 확대부(33)를 일체로 형성한다. 전방 확대부(33)는 센터 프레임(21)의 위를 덮는 피벗 플레이트(32)보다 전방으로 튀어나오게 하는 동시에, 사이드 커버(12)의 전단 가장자리부(12a) 및 후방측 하단 가장자리부(12c)와 연속하는 세로 길이의 대략 사다리꼴 형상으로 형성하여, 마치 주조 피벗 플레이트로 보이도록 한다. | ||||||
| 193 | 차량용 안전 발걸이 | KR2020030026450 | 2003-08-18 | KR200342659Y1 | 2004-02-18 | 고성진 |
| 본 고안은 차량용 발걸이에 관한 것으로, 회전축을 구비하고 있어 사용시에도 돌출된 발걸이가 쉽게 접철되어 안전하며, 접어 넣어 사용하지 않을 때에도 발걸이체가 바디선과 밀착되어 돌출부에의한 충돌없이 안전하게 사용할 수 있는 접철식 안전 발걸이에 관한 것이다. | ||||||
| 194 | 스쿠터형 차량 | KR1020030020093 | 2003-03-31 | KR1020030087917A | 2003-11-15 | 이나야마요이치; 다케나카마사히코 |
| 스쿠터형 차량에 있어서, 걸침 공간을 확보한 다음에, 레그 실드의 전방에 배치되는 에어클리너의 근방에 다른 부품을 배치하는 것이나 에어클리너의 흡기 용량을 증가시키는 것을 가능하게 한다. 또한, 수납 박스의 수납 용량을 대폭으로 증가시킨다. 스쿠터형 차량은 레그 실드(29)와 수납 박스(15)와 에어클리너(42)를 갖는 내연 기관(12)을 구비하고, 걸침 공간(36)은 레그 실드(29)와 시트(S)의 사이에 형성된다. 레그 실드(29)의 전방에 배치되는 에어클리너(42)는 제1 케이스(42a)와 제2 케이스(42b)로 구성되고, 제1 케이스(42a)는 레그 실드(29)의 측부 실드부(30)의 하부(30b)를 이용하여 형성되는 공간(33)에 배치된다. 레그 실드(29)의 중앙 실드부(31)를 이용하여 형성되는 공간(34)에는 제2 케이스(42b)와 제2 케이스(42b)의 위쪽에 위치하는 연료 탱크(14)가 배치된다. | ||||||
| 195 | 자동 이륜차의 스텝 구조 | KR1020020015319 | 2002-03-21 | KR1020020077071A | 2002-10-11 | 다케와카도모유키; 고니시가츠유키; 나카이신 |
| PURPOSE: To improve mounting structure for a step used for placing a foot of a rider of a motorcycle. CONSTITUTION: In this step structure for the motorcycle, a pair of step brackets 3, to each of which the base end of a step bar 4 is pivoted rotationally upward, are installed to a pair of lower frames 1 extending longitudinally via shock absorbing materials. In the step brackets 3, extension parts 3a extending inward are arranged individually, and the extension parts 3a are connected together by means of a cross member 5. | ||||||
| 196 | 자동 이륜차용 스텝 홀더 장치 | KR1020020011598 | 2002-03-05 | KR1020020071749A | 2002-09-13 | 호리마사요시; 시마다하루오 |
| PURPOSE: To contribute to the improvement of the external appearance of a vehicle body by multi-functioning a step holder. CONSTITUTION: A main body part 34 in which the step holder 15 is formed into a substantially triangular shape and a rider step 16a and a pillion step 16b are provided in front and rear directions and a front enlarged part 33 to cover the side of a pivot part 30 at the front side are integrally formed. The front enlarged part 33 covers a center frame 21 and is extended to the front of a pivot plate 32, is formed into a longitudinally long and substantially truncated shape continuous to front end edge part 12a and the rear side lower end edge part 12c of a side cover 12 and is made to look as if a cast pivot plate. | ||||||
| 197 | 외바퀴 전동 밸런스 트롤리 | KR1020160046201 | 2016-04-15 | KR101838046B1 | 2018-04-26 | 황하이옌; 진시아오런; 루안시아오딩; 리우하이핑; 정레이; 장리후이; 정원밍; 진관쥔; 원옌 |
| 본발명은일종의외바퀴전동밸런스트롤리에관한것이며, 상기외바퀴전동밸런스트롤리는휠, 상기휠 내에위치하는구동모터및 상기구동모터전원으로사용되는배터리팩, 셀프밸런스제어시스템및 밸런스시그널센서를포함하고, 상기휠 상부에쿠션을장착하며, 상기쿠션은지지대에 장착되고, 상기지지대와상기휠의고정축은고정연결되며, 상기휠의전방측면에핸들이설치되고, 상기핸들하단은지지대와연결되며, 상기지지대의전단에보조휠지지대가연결되고, 상기보조휠지지대의상단과상기지지대의전방부는접어서연결될수 있으며, 상기보조휠지지대의하단에보조휠이설치된다. 본발명의특징은운전자가편안하게운전할수 있으며차체의평형을더욱잘 제어할수 있기때문에, 예상치못한사고가발생하더라도차체의평형을잘 제어할수 있으며, 지면상에서차체를밀수있고사용하지않는경우에는차체를바로선 상태로유지시켜운전자가다시운전하기편하게해 준다. | ||||||
| 198 | 자동 이륜차의 보디 커버 구조 | KR1020167002505 | 2013-07-31 | KR101845643B1 | 2018-04-04 | 이시카와아키코; 니시모토다로; 요시무라가즈노리; 쯔지아유무 |
| 차체형상의독자성을높일수 있고, 또한주행풍에대해서도양호한기능을발휘할수 있는자동이륜차의보디커버구조를제공한다. 전륜(18)의외주를상방으로부터덮도록마련된프론트펜더(63)와, 헤드파이프(15)의전방으로부터측방에걸쳐차체전방부(10a)를덮는프론트커버(21)와, 프론트커버(21)의하방에있어서, 전륜(18)의후방의차체전방면을덮는프론트로어커버(30)와, 탑승자가발을배치하는스텝플로어(23)와, 스텝플로어(23)의하방및 전방의차체측방을덮는언더사이드커버(24)를포함하는보디커버(20)를구비하고, 차체측면에서보아, 프론트커버(21)의프론트측면하측가장자리부(21u)가차체전후방향으로연장되고프론트펜더(63)의펜더측면하측가장자리부(63u)와대략동일한높이에형성되며, 언더사이드커버(24)의전방부상단부(24p)가프론트측면하측가장자리부(21u)와미리정해진거리떨어진위치까지상방으로연장되어있다. | ||||||
| 199 | 외바퀴 전동 밸런스 트롤리 | KR1020160046201 | 2016-04-15 | KR1020160124018A | 2016-10-26 | 황하이옌; 진시아오런; 루안시아오딩; 리우하이핑; 정레이; 장리후이; 정원밍; 진관쥔; 원옌 |
| 본발명은일종의외바퀴전동밸런스트롤리에관한것이며, 상기외바퀴전동밸런스트롤리는휠, 상기휠 내에위치하는구동모터및 상기구동모터전원으로사용되는배터리팩, 셀프밸런스제어시스템및 밸런스시그널센서를포함하고, 상기휠 상부에쿠션을장착하며, 상기쿠션은지지대에 장착되고, 상기지지대와상기휠의고정축은고정연결되며, 상기휠의전방측면에핸들이설치되고, 상기핸들하단은지지대와연결되며, 상기지지대의전단에보조휠지지대가연결되고, 상기보조휠지지대의상단과상기지지대의전방부는접어서연결될수 있으며, 상기보조휠지지대의하단에보조휠이설치된다. 본발명의특징은운전자가편안하게운전할수 있으며차체의평형을더욱잘 제어할수 있기때문에, 예상치못한사고가발생하더라도차체의평형을잘 제어할수 있으며, 지면상에서차체를밀수있고사용하지않는경우에는차체를바로선 상태로유지시켜운전자가다시운전하기편하게해 준다. | ||||||
| 200 | 사이클 | KR1020117003732 | 2009-07-17 | KR101667268B1 | 2016-10-19 | 라이언그랜트제임스; 히긴스피터로이드; 스미스케일럽피터 |
| 본발명은라이더(11)에의해지형면(36) 위에서사용하기위한사이클(1)에관한것이다. 사이클(1)은전방부(3) 및후방부(4)를가진프레임(2); 시트(13); 제1 축선(17)을중심으로회전가능하고조향부재(7)에부착된전방휠(5); 상기조향부재(7)에커플링된사용자조작조향기구(8); 후방프레임부(4)에회전가능하게부착된후방휠(6); 전방휠(5) 및/또는후방휠(6)에작동가능하게커플링된구동기구(38 또는 88); 전방휠(5) 상의적어도하나의발판(12, 92);을포함하고있다. 상기조향부재(7)는상기제1 축선(17)과직교하는제2 축선(18)을중심으로회전하도록전방프레임부(3)에피벗운동가능하게부착되어있다. 사이클(1)은사이클(1)이운행중일때 라이더(11)가상기조향기구(8)와조작가능한접촉상태로시트에착석할수 있는한편, 사이클(1)이정지했을때 시트에착석한라이더(11)의양쪽발이지형면(36)에닿는것을허용하도록형성되어있다. | ||||||
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