Es wird eine Hängeförderanlage mit auf Schienen geführt rollenden Förderwagen (1) vorgeschlagen, bei der die zum Ausgleisen der Förderwagen (1) vorgesehenen Ausschieber (8) mit einer das Ausschieben bewirkenden Klaue (2) versehen sind, die entgegen der Transportrichtung (T) in eine hochgeschwenkte dritte Position bringbar sind. Dadurch kann ein im Bereich der Weiche (14) blockierter Förderwagen (1), der nicht ausgleisbar ist, vom Ausschieber (8) passiert werden, ohne daß es zu einer Beschädigung der Förderwagen (1) oder der Hängeförderanlage kommt. Mit der hochschwenkenden Klaue (2) wird gleichzeitig eine Klappe (13) seitlich ausgefahren, durch die das Stillsetzen der Förderanlage unverzüglich eingeleitet werden kann. Diese nach außen geschwenkte Klappe (13) hilft später dem Wartungspersonal, die Weiche (14) aufzufinden, an der ein ordnungsgemäßes Ausgleisen eines Förderwagens (1) unmöglich ist. Im Ausschieber (8) ist eine Ausnehmung (14) vorgesehen, die durch ein federbelastetes Blech (9) abgedeckt ist, und die Klaue (2), die asymmetrisch in dem Ausschieber (8) so befestigt ist, daß sie bei einer Schwenkbewegung in diese Ausnehmung (14) hineinschwenkt, wird über das Blech (9) in seiner unteren Stellung fixiert. Eine auf die Klaue (2) einwirkende, diese im Gegenuhrzeigersinn verschwenkende Kraft bewirkt ein Verschwenken der Klaue (2), so wie sie größer wird als die wirksame Kraft der Feder (12)

Es wird ein Antriebselement (7) für schienengeführte Lastträger einer Hängeförderanlage vorgeschlagen, bei der der über eine Bohrung (9) am Antriebselement (7) verbundene Mitnehmer (2) eine horizontale, bis auf die Bohrung (9) hineinreichende Nut aufweist. Eine zu hohe auf den Mitnehmer (2) einwirkende horizontale Kraft führt dazu, daß der Mitnehmer (2) vom Bolzen (12) heruntergedrückt wird. Das über eine Antriebskette (5) stetig angetriebene Antriebselement (7) kann über einen in Förderrichtung blockierten Förderwagen (1) hinwegfahren, ohne daß das Antriebselement (7) oder der Förderwagen (1) dabei zerstört würde.

Damit ein vom Bolzen (12) heruntergeschleuderter Mitnehmer (2) keinen Schaden anrichtet, ist er über einen in einer am Mitnehmer (2) vorgesehenen Durchgangsbohrung (22) eingesteckten Drahtbügel (11) gesichert.

Sofern die Hängeförderanlage verzweigt ausgebildet ist und hinder jedem Förderwagen (1) ein an der Förderkette (5) angeordneter Ausschieber (23) wirksam ist, kann die Ausschieberklaue (24) identisch wie der Mitnehmer (2) ausgebildet sein.

Ce système de convoyage comprend un réseau horizontal de convoyeurs (10) sur lesquels se déplacent des chariots (20) équipés d'organes de programmation susceptibles de commander les opérations de chargement, déchargement, montée, descente des charges et changements de direction des chariots, les besoins en charge d'un poste à desservir (P₃) étant détectés automatiquement par des palpeurs (A) montés au niveau dudit poste, puis transmis instantanément par des organes mécaniques de transmission à un élément fixe monté sur le trajet des chariots et qui est susceptible d'agir sur les organes de programmation du premier chariot de passage au droit dudit organe, de sorte que ledit chariot commande toutes les opérations nécessaires à la desserte en temps utile dudit poste.

Kupplungsvorrichtung für Power and Free-Schleppkreisförderer mit Förderwagen (3), die auf einer unterhalb der Schleppeinrichtung angeordneten Hängebahn verfahrbar sind, mit je einem Mitnahmekopf (19) und einem Auslösekopf (20) zum Zusammenwirken mit der an der Schleppeinrichtung befindlichen Kupplungsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsvorrichtung aus zwei beweglichen Kupplungsbacken (10, 11) mit Abschrägungen an beiden Enden und einer Ausnehmung im mittleren Bereich besteht, die im Zusammenwirken der beiden Kupplungsbacken an beiden Enden der Kupplungsvorrichtung je eine Rampe und im mittleren Bereich eine Tasche (T) bilden.

Die Erfindung betrifft ein Transportsystem zum Transportieren von Hängeartikeln umfassend ein eine Transportrichtung (5) vorgebendes Transportmittel (9), mehrere entlang der Transportrichtung (5) an dem Transportmittel (9) transportierbare Halteelemente (12) zum Aufnehmen von Hängeartikeln (2), und mindestens eine Vereinzelungseinrichtung (8a) zum Vereinzeln der Halteelemente (12). Die Vereinzelungseinrichtung (8a) weist mindestens ein Vereinzelungsmittel auf, wobei die Halteelemente (12) mittels der Vereinzelungseinrichtung (8a) entlang der Transportrichtung (5) von einer unbestimmten Anordnung in eine vereinzelte Anordnung, in welcher ein vorgegebener Abstand zwischen den zwei benachbarten Haltelementen (12) vorliegt, überführbar sind. Der zweite Abstand ist größer als der erste Abstand. Es wirkt jeweils ein Vereinzelungsmittel mit mindestens einem Halteelement (12) zur Überführung von einer unbestimmten Anordnung in die vereinzelte Anordnung zusammen.

Eine Förderanlage zum Fördern und Aufstauen von hängenden Gegenständen (34) weist eine an einer Trag-Schiene (1) gelagerte Antriebskette (9) und darunter auf Rollen (27) gelagerte Halteelemente (29) auf. Die Halteelemente (29) mit den daran aufgehängten Gegenständen (34) werden als Fördergut von der Antriebskette (9) in einer Förderrichtung (40) befördert und bei Bedarf mittels einer Stoppvorrichtung (38) angehalten und aufgestaut, wobei die Antriebverbindung zwischen der Antriebskette (9) und den Halteelementen (29) auf Grund einer besonderen Ausgestaltung von an der Unterseite der Antriebskette (9) angeordneten Kupplungsteilen (16) gelöst wird, indem die Antriebskette 9 nach oben hin verschoben wird.

Ein Transport-System für hängende Gegenstände hat eine Transportschiene (1) und eine in dieser in einer Förderrichtung (3) angetrieben bewegbare Haupt-Förderkette (2). Letztere hat eine Mehrzahl zueinander um Gelenkachsen (7) verschwenkbare Kettenglieder und eine Mehrzahl äquidistant voneinander beabstandeter Mitnehmer. Letztere wirken mit Halteelementen für die Gegenstände lösbar zusammen und nehmen diese dabei in Förderrichtung mit. Eine Neben-Fördereinrichtung (22) des Transport-Systems hat eine Umlenkeinrichtung (23). Eine zumindest abschnittsweise (25) an einer äußeren Umfangswand (26) der Umlenkeinrichtung (23), die der Haupt-Förderkette (2) zugewandt ist, anliegende Zahnkette (27) hat eine Mehrzahl von Zähnen (32), die zum Antrieb der Zahnkette (27) durch die Förderkette (2) in einem Antriebsabschnitt (33) dort, wo die Zahnkette (27) an der Umlenkeinrichtung (23) anliegt, mit Zahnaufnahmen (34) der Förderkette (2) kämmen. Es resultiert ein Transport-System, bei dem weitere Systemkomponenten über die Förderkette bei einfachem Aufbau exakt synchronisiert angetrieben werden können.

Beschrieben wird ein Fördersystem für Magazine von Fahrzeugen, insbesondere von seilgezogenen Fahrzeugen, umfassend eine Laufbahn, längs der die Fahrzeuge in einer vorgegebenen Richtung beweglich sind, und eine sich mindestens teilweise parallel zur Laufbahn erstreckende Fördervorrichtung (16) mit an den Fahrzeugen eingreifbaren Mitnahmemitteln (6,8) zum Verstellen der Fahrzeuge längs der Laufbahn.

Erfindungsgemäß sind die Mitnahmemittel (6,8) durch federnd nachgiebige Organe (6,8) gebildet, die an vorgegebenen Abschnitten längs der Laufbahn (11) mit an dieser letzteren festen Nocken (1,2) zusammenwirken, welche die Organe (6,8) von einer Eingriffsstellung am Fahrzeug in eine Freigabestellung bringen, in der die Fördervorrichtung (16) vom Fahrzeug abgekoppelt ist.

Es wird eine Hängefördereinrichtung angegeben mit Fördergutträgern (1), wenigstens einer Laufschiene (3), an der die Fördergutträger (1) geführt bewegbar sind, und einem zur Mitnahme betreffender Fördergutträger (1) längs der Laufschiene (3) bewegbaren Antriebsband (15) mit davon abstehenden elastisch auslenkbaren Mitnehmerfingern (21) für die Fördergutträger (1). Zur Beaufschlagung durch Mitnehmerfinger (21) weist jeder Fördergutträger (1) ein zwischen einer Antriebsstellung und einer Freigabestellung bewegbar an dem Fördergutträger (1) gelagertes Kopplungselement (27) auf, das in der Antriebsstellung in den Weg der Mitnehmerfinger (21) ragt, wohingegen es in der Freigabestellung aus dem Weg der Mitnehmerfinger zurückgezogen ist. Bei Auftreffen auf ein frontales Hindernis geht das Kopplungselement (27) in die Freigabestellung über.