子分类：
- B60B3/001： .轻质车轮,例如,用于婴儿车或玩具的
- B60B3/002： .以辐板形状为特点的
- B60B3/008： .通过车轮螺栓安装部分的形式
- B60B3/02： .与轮辋构成整体单辐板体
- B60B3/04： .与轮辋构成非整体单辐板体,即辐板体与轮辋分开制造然后在第二步永久连接在一起的,如,通过焊接
- B60B3/06： .铸造成型的
- B60B3/08： .由两个或多个轴向隔开的辐板构成辐板体的{ (包括轨道行走部件的由两个或多个轴向隔开的辐板构成辐板体的入 B60B 17/0013) }
- B60B3/10： .模拟辐条轮的带孔轮
- B60B3/12： .增强辐板体的装置
- B60B3/14： .辐板体与轮毂的固定(弹性的入B60B 9/00;轮辋在轮体上的固定入B60B 23/00) {车轮适配器}
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 車輪用軸受装置およびその製造方法 | JP2013189230 | 2013-09-12 | JP2015055306A | 2015-03-23 | KOMORI KAZUO |
| 【課題】軸受のすきま調整を容易にすると共に、転走面として使用する清浄度の高い高価な材料の使用量を減少させて低コスト化を図った車輪用軸受装置の製造方法を提供する。【解決手段】車輪用軸受2が、外周に車体取付フランジ3を一体に有し、内周に嵌合面10が形成された外方部材5と、この外方部材5の嵌合面10に圧入固定され、内周に複列の外側転走面6aが形成された外輪6と、この外輪6に内挿され、外周に複列の外側転走面6aに対向する内側転走面7aが形成された一対の内輪7、8と、これら内外輪の両転走面間に転動自在に収容された複列の転動体9とを備え、外方部材5の嵌合面10が旋削加工のままとされ、外輪6が外方部材5に圧入固定された後に複列の外側転走面6aが研削加工されると共に、一対の内輪7、8のうちアウター側の内輪7がハブ輪1に圧入された後に内側転走面7aが研削加工される。【選択図】図1 | ||||||
| 42 | 車両用ホイール | JP2013099928 | 2013-05-10 | JP2014218205A | 2014-11-20 | INATANI SHUJIRO; ITO KAZUNORI; MURAKAMI TOMOYUKI |
| 【課題】ベース・カラー塗装部と金属露出部との各部での色調を明らかに呈しながら、各部での色調に変化を与える意匠性に富んだ新規な車両用ホイールを提供する。【解決手段】スポーク5側面を含むディスク部3表面には、カラー塗料で塗装したベース・カラー塗装部6と、該ベース・カラー塗装部の塗装を削って金属面を露出させた金属露出部7とが形成され、ベース・カラー塗装部6及び金属露出部7には、金属露出面への塗膜密着性を考慮したクリアプライマー塗膜12、光干渉顔料又は光回折顔料を含む虹色発色塗膜13、クリアトップコート塗膜14が順に形成されて、光が当たることで、金属露出部7では金属光沢感をそのままに虹色発色を呈し、ベース・カラー塗装部6ではカラー塗料の色調に虹色発色を呈する構成とした車両用ホイールである。【選択図】図4 | ||||||
| 43 | 車輪用軸受装置の製造方法 | JP2013189230 | 2013-09-12 | JP6309228B2 | 2018-04-11 | 小森 和雄 |
| 44 | 車両用ハブユニットおよび空気圧調整装置 | JP2014500670 | 2013-02-13 | JP6070686B2 | 2017-02-01 | 丹野 篤 |
| 45 | 電気自転車向けスマート電気ホイールの接続装置 | JP2014561088 | 2013-03-06 | JP2015509466A | 2015-03-30 | ルー，クァンーイン; チェン，シン−チ; ベロン，フアン・バウティスタ |
| ホイールアセンブリ内のハブに取り付けられたモータを有するホイールアセンブリにおいて、モータが所定の量の電力を受付ると、モータからホイールアセンブリへ動力を供給し、ホイールアセンブリは車軸の周囲を回転する。バッテリーシステムは、モータへ動力供給するように構成される。、バッテリーシステムは、ホイールアセンブリと共に回転するように、配置される。ホイールアセンブリ内のセンサーシステムにより、アセンブリの配置方向の速度および角度に関連するデータが制御システムへ送信される。負荷伝送クイックリリース機構も開示される。この負荷伝送クイックリリース機構により、ホイールアセンブリが車両ホイール取付フレーム部材へ接続される。その較正方法が提供される。【選択図】図7 | ||||||
| 46 | 車両用ホイール | JP2013178305 | 2013-08-29 | JP2015044551A | 2015-03-12 | TANAKA TAKESHI |
| 【課題】1ピースホイールでありながら高級感のある意匠性が得られ、清掃性を向上でき、しかも軽量化が可能で、意匠性を低下させることなく重量バランスの調整が容易な車両用ホイールを提供する。【解決手段】円筒状のリム部2と、リム部2内側に設けたディスク部3とを備え、ディスク部3にその中央部からリム部2側へ延びて、外端部をリム部2に連設した複数のスポーク部7を形成した1ピースタイプの車両用ホイール1において、車両用ホイール1のデザイン面側に、リム部2とスポーク部7との境界部に沿って境界溝23を形成した。【選択図】図1 | ||||||
| 47 | 3 member wheels of the vehicle | JP2001554889 | 2000-11-28 | JP2003520727A | 2003-07-08 | ベルノーニ，クラウディオ |
| (57)【要約】 本発明は３つの部品、すなわち外側リム（２）と、内側リム（３）と、内側リム（３）の壁（１０）の厚肉部に直接螺合された植込みボルト（１８）のコーチねじにより接合された円板（４）とで、作られた車輪（１）に関し、外側リム（２）は型で打抜かれた軽量合金のプレートで作ることができ、また他の部品は鋳造により得ることができる。 軽量と経済性と審美性の点で利点が得られる。 | ||||||
| 48 | Light metal Rimuringu and how to configure the | JP53047697 | 1997-02-25 | JP2000506802A | 2000-06-06 | ディミトリ フォテイ; フィリップ ブロンダ |
| (57)【要約】 車輌の車輪用のアルミニウム合金で製造された軽金属リムリングである。 この軽金属リムリングは少なくとも１個の多空洞中空プロファイル（１）から主に成り、ホイールディスク（３）、又はスポークの取付けのための補強部、特に密実部（２）を具える。 このリムリングを構成する方法において、多空洞中空プロファイルをまず押出し加工で造り、次にその端部を相互に固着する。 このような中空プロファイルを使用することによって、一層軽いリムリングを構成することができる。 壁の厚さが薄くとも、壁の厚さの差が大きくとも実施することができる拡散はんだ付け法、又は電子ビーム溶接法、又はレーザビーム溶接法によって、これ等端部を相互に連結するのが好適である。 | ||||||
| 49 | JPH0212649B2 - | JP26597885 | 1985-11-26 | JPH0212649B2 | 1990-03-23 | OTSUTOO BERUGU |
| 50 | Method of correcting rim of wheel made of aluminum | JP26597885 | 1985-11-26 | JPS61147924A | 1986-07-05 | OTSUTOO BERUGU |
| 51 | COUPLER FOR SMART ELECTRICAL WHEEL FOR ELECTRICAL BIKES | EP13757559.3 | 2013-03-06 | EP2822820B1 | 2018-07-25 | LU, Kuan-Ying; CHEN, Hsin-Chih; BELON, Juan Bautista |
| A wheel assembly having a motor attached to a hub within the wheel assembly such that the motor powers the wheel assembly to rotate about an axle once the motor receives a predetermined amount of power. A battery system is configured to deliver power to said motor, the battery system is arranged to rotate with the wheel assembly. A sensor system within the wheel assembly that provides data to a control system related to velocity and angle of orientation of the assembly. A load transferring quick-release mechanism is also disclosed for coupling the wheel assembly to a vehicle wheel attachment frame member and a method is provided for calibrating the same. | ||||||
| 52 | Dual lock ring wheel assembly | EP13197443.8 | 2013-12-16 | EP2749431A3 | 2017-08-23 | Phillis, Robert Lee; Brown, Rick; Whittle, Scottie; Slanker, Andrew |
A wheel assembly includes a wheel base, 12, and a side rim, 14, disposed about the wheel base, 12. A recess, 38, is formed on an inside surface, 36, of the side rim, 14. A cavity, 20, is disposed between the wheel base, 12, and the side rim, 14. An air seal, 18, is disposed between the wheel base, 12, and the side rim, 14. A locking mechanism secures the side rim, 14, in position around the wheel base, 12. The locking mechanism is configured to prevent the air seal, 18, from disengaging with the inside surface, 36, and allowing air to exit the wheel assembly between the wheel base, 12, and the side rim, 14, with the locking mechanism is properly installed. The locking mechanism is also configured to permit the air seal, 18, to disengage the inside surface, 36, and allow air to exit the wheel assembly between the wheel base, 12, and the side rim, 14, with the locking mechanism is not properly installed.
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| 53 | COUPLER FOR SMART ELECTRICAL WHEEL FOR ELECTRICAL BIKES | EP13757559 | 2013-03-06 | EP2822820A4 | 2016-03-30 | LU KUAN-YING; CHEN HSIN-CHIH; BELON JUAN BAUTISTA |
| A wheel assembly having a motor attached to a hub within the wheel assembly such that the motor powers the wheel assembly to rotate about an axle once the motor receives a predetermined amount of power. A battery system is configured to deliver power to said motor, the battery system is arranged to rotate with the wheel assembly. A sensor system within the wheel assembly that provides data to a control system related to velocity and angle of orientation of the assembly. A load transferring quick-release mechanism is also disclosed for coupling the wheel assembly to a vehicle wheel attachment frame member and a method is provided for calibrating the same. | ||||||
| 54 | Variable track wheel | EP11194646.3 | 2011-12-20 | EP2607097B1 | 2015-11-11 | Pellicano', Pasquale Patrizio; Donati, Graziano |
| 55 | EXTERNAL VALVE POSITIONING FOR DROP CENTER WHEELS | EP13833156.6 | 2013-08-23 | EP2750902A1 | 2014-07-09 | RAMACHANDRA Rao, Badrinarayanan; THIAGARAJAN, Sundararajan; BALASESHAN, Rajaram |
| A commercial vehicle wheel comprises of a rim (101), and a disc (102), wherein the rim (101) includes an outer flange (103), an inner flange (104), an outer bead seat (105), an inner bead seat (106), a connecting region (107) for connecting the rim (101) and disc (102), a circumferential mounting groove (108) connected between the connecting region (107) and inner bead seat (106), wherein a valve hole (109) is provided in the outer bead seat (105) for positioning a valve (110), wherein said valve (110) stem is externally projecting outside the disc (102), thereby results in pave the way for achieving larger clearance between the valve and drum/caliper. | ||||||
| 56 | VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG EINER FELGE, SOWIE VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES RADES | EP03760552.4 | 2003-06-04 | EP1518100A1 | 2005-03-30 | Vanetta, Aldo |
| A rim is provided with a special balancing area, in which one or more recesses of a predefined shape can be placed in order to obtain a predetermined degree of balance. When subsequently mounting a tire, which is classified with regard to the extent and location of an imbalance and which is correspondingly labeled, counterweights of a corresponding shape can be inserted into the recess, whereby these counterweights render the completely mounted wheel balanced. | ||||||
| 57 | THREE PIECE WHEEL FOR MOTOR VEHICLES | EP00977795.4 | 2000-11-28 | EP1175304B1 | 2003-06-18 | BERNONI, Claudio |
| The invention relates to a wheel (1) made of three parts: an outer rim (2), an inner rim (3), a disc (4) joined by means of coach screws of stud bolts (18) directly screwed into the thickness of the wall (10) of the inner rim (3), the outer rim (2) can be made of stamped light alloy plate, whilst the other parts can be otained by casting: advantages are achieved in terms of lightness, economy and aesthetics. | ||||||
| 58 | Verfahren zum Ausrichten von Felgen | EP85115052.4 | 1985-11-27 | EP0183243A1 | 1986-06-04 | Berg, Otto |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausrichten der Felge eines Aluminiumrades, bei dem die Felge auf einen oder mehrere Formgeber aufgebracht wird. Erfindungsgemäß ist/sind der oder die Formgeber auf eine Temperatur unterhalb der des Lösungsglühens beheizt. Das Aluminiumrad wird noch aus der Hitze des Lösungsglühens auf den oder die Formgeber gebracht und durch ein Kühlmittel auf eine Temperatur unterhalb der des oder der Formgeber(s) abgekühlt, wobei die Felge des Aluminiumrades fest auf den oder die Formgeber aufschrumpft und dabei ausgerichtet wird. Danach wird die Zufuhr des Kühlmittels unterbrochen, so daß die Felge des Aluminiumrades durch den oder die Formgeber wieder aufgeheizt wird, sich dabei ausdehnt und so leicht von dem oder den Formgeber(n) abgenommen werden kann. |
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| 59 | 차량용 방진휠 | KR1020150145842 | 2015-10-20 | KR101598903B1 | 2016-03-02 | 임채홍 |
| 본발명은차량용방진휠에관한것으로서, 차축허브가연결되어구비되는디스크부재와, 디스크부재의외주면에돌출되게형성되는한편타이어가장착되는림부재를포함하는차량용방진휠에있어서, 림부재는그 외측과내측의양단부에각각형성되어타이어의양 비드가착좌되어구비되는아우터및 이너비드시트와, 양비드시트사이에단차지게형성되는웰부를포함하고, 웰부는디스크부재에서연장되어돌출형성되는아우터웰부와, 아우터웰부에서연장되어돌출형성되는이너웰부를포함하되, 두께는아우터웰부, 이너비드시트, 이너웰부순으로크게형성되는차량용방진휠을제공한다. | ||||||
| 60 | 변형성 휠 조립체 | KR1020127019765 | 2011-02-01 | KR1020120117839A | 2012-10-24 | 노보프란스키,아비샤이 |
| 운송수단에 사용될 수 있는 운동조립체가 제공된다. 운동조립체는 절두-원추축을 따라 상대적 협단 및 상대적 광단 사이에 연장되는 절두-원추 표면을 가지는 최소한 하나 가요성 부재를 포함하는 절두-원추 구조체로 구성되고, 절두-원추 부재는 측면이 원형인 절두-원추 형상에 상응하는 편향된 원형의 형상에서 측면이 비-원형인 변형된 절두-원추 형상으로 가역적 변형될 수 있다. 절두-원추 구조체는 측면이 실질적으로 원형인 원형 휠과-유사한 구조에서, 측면이 비-원형이고 표면-접촉 부재의 보다 많은 부분이 이동 표면과 접촉하는 변형 구조로 변형될 수 있는 최소한 하나 표면-접촉 부재를 지지한다.
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