3 member wheels of the vehicle |
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| 申请号 | JP2001554889 | 申请日 | 2000-11-28 | 公开(公告)号 | JP2003520727A | 公开(公告)日 | 2003-07-08 |
| 申请人 | オ.ゼータ.ソチエタ ペル アツィオニ; | 发明人 | ベルノーニ，クラウディオ; | ||||
| 摘要 | (57)【要約】 本発明は３つの部品、すなわち外側リム（２）と、内側リム（３）と、内側リム（３）の壁（１０）の厚肉部に直接螺合された植込みボルト（１８）のコーチねじにより接合された円板（４）とで、作られた車輪（１）に関し、外側リム（２）は型で打抜かれた軽量 合金 のプレートで作ることができ、また他の部品は鋳造により得ることができる。 軽量と経済性と審美性の点で利点が得られる。 | ||||||
| 权利要求 | 【特許請求の範囲】 【請求項１】 自動車のための３部材からなる車輪（１）であって、 それ自体の周縁の近くに第２の孔（７）が設けられた外側リム（２）と、 壁（１０）を有する溝（９）が設けられた内側リム（３）と、 周縁の近くに少なくとも第１の孔（６）が設けられた円板（４）と、 円板（４）と内側リム（２）と外側リム（３）とを連結する手段（５；１８， １９） とを具備し， 外側リム（２）と内側リム（３）とがタイヤのための支持体を形成し、 円板（４）が外側リム（２）の上に部分的に重ねられ、 連結手段（５；１８，１９）は円板（４）と外側リム（２）の第１の孔（６） と第２の孔（７）とを通過する軸線（８）が設けられている、 車輪（１）において、 連結手段（５；１８，１９）が内側リム（３）の溝（９）の壁（１０）の厚肉部に突出することなく挿入され、連結手段（５；１８，１９）の軸線（８）が内側リム（３）の溝（９）の前記壁（１０）の中立軸線（１２）の近くにあり又は中立軸線（１２）に一致していることを特徴とする 自動車の３部材からなる車輪。 【請求項２】 円板（４）と内側リム（３）とが鋳造によって得られ、外側リム（２）が型で打抜かれたプレートで作られていることを特徴とする請求項１ に記載の車輪。 【請求項３】 連結手段が内側リムのコーチねじ（５）であることを特徴とする請求項１又は２に記載の車輪。 【請求項４】 連結手段が内側リムに螺着された植込みボルト（１８）でありまた円板（４）に作用する締めつけナット（１９）を具備していることを特徴とする請求項１又は２に記載の車輪。 |
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| 说明书全文 | 【発明の詳細な説明】 【０００１】 技術分野 本発明はねじにより接合された３つの部分からなる自動車の車輪に関する。 【０００２】 この型の車輪は別々に得られた３つの部品、すなわち溶接又はねじにより接合された内側リムと外側リムと円板とからなっている。 【０００３】 ねじによる締結は前記リムの一方、すなわち内側又は外側リムの保守の場合と、溝幅を区画形成する時により大きな製造上の融通性を有するために、好ましいものである。 【０００４】 言いかえれば、種々の幅の溝をより容易に製造することができる。 【０００５】 一般に、円板は大きさ、堅さ、及び審美上の理由から外側リムの上に重ねられる。 【０００６】 背景技術 米国特許第４，４６６，６７０号は上記の型の自動車車輪を開示している。 複数のねじがナットと共に用いられこれら部品を締結する。 これらのねじは車輪の内側と外側とから到達できるように位置していなければならずまたそのためタイヤ挿入溝から一定の半径方向の距離をおいて配置される。 外側リムはチューブレスタイヤにとって必要なシールが得られるようこれに重ねられる内側リムに向ってＣ字形の突起を有することができる。 米国特許第５，４３５，６２９号は“サンドウィッチ”型の３つの部材からなる軽量合金の車輪を開示している。 この車輪においては、円板が部分的にリムの２つの部品の間に挿入されそれにより全ての部品が正確な寸法上の精度を有するようにしている。 鋳造により得られる車輪の部品はナットを有するねじにより連結されしたがってこれらのねじはタイヤ挿入溝から一定の半径方向の距離で配置される。 【０００７】 発明の開示 本発明の目的は、軽量と強度と製造コストとの間に理想的な平衡を有しまた良好な審美性が得られる改良された３つの部材の自動車の車輪を提供することである。 【０００８】 本発明の他の目的は簡単で経済的な構造の３部材の自動車車輪を提供することである。 【０００９】 本発明の１つの形態によれば、３部材の自動車車輪は請求項１に記載されたものとして提供される。 【００１０】 従属請求項は本発明の好ましい有利な実施態様を記載している。 【００１１】 本発明の実施態様は添付図面により限定されない実例を示すことにより以下に明確に記載される。 【００１２】 図示された実施態様の記載 以下の記載において、“外側”なる用語は取付けられた時に自動車の外側に位置する車輪の部分を意味し、また同様に“内側”なる用語は自動車の内側に位置する車輪の部分を意味する。 【００１３】 図によれば、本発明の車輪は全体が１で示され、外側リム２、内側リム３、円板４、及び連結ねじ５を具備している。 【００１４】 円板４は外側リム２に重ねられまた両者は円板４と外側リム２とをそれぞれ貫通する一連の孔６と７を有し、この貫通孔６，７の中をねじ５が通過する。 内側リム３は壁１０を備えた溝９を有している。 壁１０の肉厚部にねじ５が通過するための一連のねじの切られた盲孔１１が設けられている。 貫通孔６，７と盲孔１ |
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