| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 推定装置、推定方法及び推定プログラム | JP2016030296 | 2016-02-19 | JP6139722B1 | 2017-05-31 | 大平 雄貴; 浅見 宗広 |
| 【課題】移動速度の推定精度を改善すること。 【解決手段】本願に係る推定装置は、移動時に生じる所定の物理的な状態を検出する検出部と、前記物理的な状態が生じる速度帯を学習した学習器を用いて、前記検出部により検出された状態から移動速度を推定する推定部とを有することを特徴とする。このため、端末装置10は、例えば、走行時に生じる振動など、物理的な状態の特徴に基づいて、移動速度を推定することができる。この結果、端末装置10は、端末装置10の設置姿勢が不明であっても、移動速度を精度よく推定することができる。 【選択図】図1 |
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| 42 | 加速度計測定サンプルから速度及び/又は変位を推定する方法 | JP2012540526 | 2010-11-22 | JP6112865B2 | 2017-04-12 | バッゲン コンスタント パウル マリエ ヨゼフ; チェン ニンジャン |
| 43 | 車速制御装置 | JP2015131330 | 2015-06-30 | JP6013564B1 | 2016-10-25 | 安井 裕司 |
| 【課題】補正後車速の算出精度、クルーズ制御の制御性、安全性及び商品性をいずれも向上させることができる車速制御装置を提供する。 【解決手段】車速制御装置1は、FI・ECU2及びメータ・ECU11を備える。メータ・ECU11は、メータ用車速Vmeterを算出し、CAN通信ネットワーク8を介して、FI・ECU2に送信する。FI・ECU2は、コントローラ用車速Vecuを算出し、コントローラ用車速Vecuを車速補正係数Kvで補正することによって、CC用車速Vccを算出し、CC用車速Vccとメータ用車速Vmeterとの間の相関性をコントローラ用車速Vecuに対応して反映させながら、CC用車速Vccとメータ用車速Vmeterとの間の偏差を減少させるように、局所補正係数Kv_iを更新して記憶し、記憶した局所補正係数Kv_iを用いて、車速補正係数Kvを算出し、目標車速Vrを決定し、CC用車速Vccが目標車速Vrになるように、クルーズ制御を実行する。 【選択図】図2 |
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| 44 | 相関係数補正方法、運動解析方法、相関係数補正装置及びプログラム | JP2014061550 | 2014-03-25 | JP2015184159A | 2015-10-22 | 内田 周志 |
| 【課題】移動体の歩行速度や歩幅の推定精度を向上させることが可能な相関係数補正方法、相関係数補正装置及びプログラム、並びに、ユーザーの運動を精度よく解析することが可能な運動解析方法を提供すること。 【解決手段】第1センサーの検出結果を用いて参照速度を算出することと、移動体に取り付けられた第2センサーの検出結果を用いて、前記移動体の歩行の特性情報を算出することと、前記参照速度を用いて、前記特性情報と前記移動体の歩行速度又は歩幅との相関関係を表す相関式の相関係数を補正することと、を含む、相関係数補正方法。 【選択図】図11 |
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| 45 | 携帯端末装置、速度算出方法及び速度算出プログラム | JP2011142233 | 2011-06-27 | JP5724676B2 | 2015-05-27 | 鈴木 信地郎 |
| 46 | 運動解析装置および運動解析プログラム | JP2013130654 | 2013-06-21 | JP2015002912A | 2015-01-08 | SHIBUYA KAZUHIRO; NOMURA KAZUO; KODAIRA TAKEYA; SATO MASAFUMI |
| 【課題】運動解析にあたって1つの指標として運動具のグリップの減速を算出することができる運動解析装置および運動解析プログラムは提供される。【解決手段】検出部31は、慣性センサー12の出力を用いて、スイング中の慣性センサー12が取り付けられた部位の慣性量を検出する。算出部41は、スイング動作中の少なくとも2つの異なる時点で検出された慣性量を用いて、慣性量の変化量を算出する。慣性量の変化量に基づき、慣性センサー12が取り付けられた部位(例えばグリップや被験者の手や腕)の減速が特定される。【選択図】図3 | ||||||
| 47 | 前後加速度センサの異常判定装置及び方法 | JP2011538752 | 2011-04-14 | JPWO2012140763A1 | 2014-07-28 | 齋藤 敬; 敬 齋藤; 板橋 界児; 界児 板橋 |
| 本発明の異常判定装置及び方法は、車両の走行制御に使用される車両の前後加速度を検出する前後加速度センサの異常判定装置及び方法であり、前後加速度センサにより検出された車両の前後加速度の積算値を演算し、積算値と車輪速度に基づく車速とに基づいて前後加速度センサの異常判定を行う。車輪速度に基づく車速が0であり且つ検出された車両の前後加速度の増加変化率が増加変化率基準値以下である状態が、演算開始基準時間以上経過したときに、積算値の演算が開始される。 | ||||||
| 48 | State detector, electronic apparatus, measurement system, and program | JP2012058204 | 2012-03-15 | JP2013190371A | 2013-09-26 | IZUMIDA MASAMICHI; GOMI MASAKI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide: a state detector which properly determines a walking state and a running state on the basis of an acceleration value detected by an acceleration sensor; an electronic apparatus; a measurement system; and a program.SOLUTION: A state detector 100 includes an acquisition part 110 which acquires an acceleration value detected by an acceleration sensor 200 and a determination part 160 which determines a walking state and a running state on the basis of the detected acceleration value. The determination part 160 detects whether the positive-negative sign of the detected acceleration value in a first axis is inverted in a predetermined determination period. When the inversion of the positive-negative sign is detected, it is determined to be in a running state. When the inversion of the positive-negative sign is not detected, it is determined to be in a walking state. | ||||||
| 49 | Abnormality determination apparatus and method of the longitudinal acceleration sensor | JP2011538752 | 2011-04-14 | JP5146608B2 | 2013-02-20 | 敬 齋藤; 界児 板橋 |
| 50 | Portable terminal device, speed calculation method, and speed calculation program | JP2011142233 | 2011-06-27 | JP2013007723A | 2013-01-10 | SUZUKI SHINJIRO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To calculate appropriate speed of a vehicle in a section where GPS information cannot be acquired.SOLUTION: A portable terminal device comprises: an acquisition part for acquiring speed based on the GPS information; a first calculation part for calculating a correlation coefficient and a correlation value between acceleration evaluated from the speed and data on an acceleration sensor; a second calculation part for calculating acceleration by using the correlation coefficient, the correlation value, and the data on the acceleration sensor in the section where the GPS information cannot be received; and a third calculation part for calculating the speed in the section by using the acceleration calculated by the second calculation part and speed acquired before and behind the section. | ||||||
| 51 | Turbulence intensity measurement method of horizontal axis wind turbine | JP2008083727 | 2008-03-27 | JP5033033B2 | 2012-09-26 | 茂雄 吉田; 荘一郎 清木 |
| 52 | Information processing method, device and program | JP2010204402 | 2010-09-13 | JP2012055624A | 2012-03-22 | HARA MASAHIRO; MAEDA KAZUO; YAGINUMA YOSHINORI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To accurately estimate fluctuation in the gravity center of an object from an acceleration value measured by an acceleration sensor.SOLUTION: The information processing method includes: a step of applying a predetermined correction to the acceleration value of the object at a predetermined sampling interval by the acceleration sensor provided for the object and storing the corrected acceleration value in a data storage part; a step of calculating an initial speed of the object by substituting the corrected acceleration value in a predetermined period into a third relational expression that is obtained by transforming a first relational expression for obtaining an object position from acceleration and an initial speed and a second relational expression which is obtained by representing a force applied to the object due to its fluctuation in the gravity center as a motion equation of a spring model so as to obtain the initial speed from a discrete value of the acceleration in the predetermined period and at the predetermined sampling interval; and a step of calculating coordinate values on a horizontal plane that indicates the gravity center of the object by substituting the corrected acceleration value and the initial speed in the predetermined period into the first relational expression. | ||||||
| 53 | Evaluation of the move | JP2002504165 | 2001-06-14 | JP4886154B2 | 2012-02-29 | フランティ、タピオ; メヘネン、ペトリ |
| A mobile transceiver and a method of detecting movement of the mobile transceiver in a radio system. The radio system includes at least one base station and terminals. The movement of the mobile transceiver is measured by at least one acceleration sensor (114-116) to take the movement of the mobile transceiver onto account in the operation of the radio system. | ||||||
| 54 | Inertial sensor correcting device and method, and recording medium on which that method is recorded | JP2006034681 | 2006-02-13 | JP2006227008A | 2006-08-31 | BANG WON-CHUL; KIM DONG-YOON; OH JONG-KOO; CHO SUNG-JUNG; CHO JOON-KEE; CHOI EUN-SEOK |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inertial sensor correcting device and method, and a recording medium on which the method is recorded. SOLUTION: This inertial sensor correcting method comprises step (a) for measuring the angular velocity and the acceleration of a moving object, step (b) for extracting zero angular velocity time at which an angular velocity value with respect to an arbitrary axis among measured angular velocity values becomes zero, and step (c) for computing a motion speed value from a measured acceleration value and correcting the computed motion speed value every zero angular velocity time section. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI | ||||||
| 55 | Vehicle speed calculation method of the four-wheel drive vehicle | JP17697094 | 1994-07-28 | JP3422566B2 | 2003-06-30 | 浩二 松野 |
| 56 | How to determine the uphill travel or downhill running of the automobile | JP2001518300 | 2000-08-17 | JP2003507256A | 2003-02-25 | クルーゼマン・ライナー |
| (57)【要約】 本発明は、自動車の上り坂走行または下り坂走行を決定するための方法に関する。 この場合、微分によってＶ refから車両加速度ａ refを求め、このａ refを、センサによって測定された縦方向加速度ａ Lと比較し、｜ａ L −ａ ref ｜が閾値ＳＬよりも大きいかどうかを監視することにより、普通走行からの偏差が存在するかどうかをチェックし、更に普通走行からの偏差が中断されないで存在する偏差時間ｔを測定し、偏差時間ｔが最低時間Ｔ Mを上回るかどうかを監視し、そしてｔがＴ Mよりも大きいときに、上り坂走行または下り坂走行中であること推定する。 本発明は更に、時間ｔ，ｔ 1 ，ｔ 2 ，ｔ Kを測定するために、カウンタを備えたデジタル論理が使用され、論理の数字が一定の単位時間に一致する装置に関する。 | ||||||
| 57 | Vehicle collision sensing device and method using velocity displacement measurement | JP24639095 | 1995-09-25 | JP2972559B2 | 1999-11-08 | JOZEFU EFU MEITSUAA; SUKOTSUTO BII JENTORII; BURAIAN KEI BURATSUKUBAAN |
| 58 | Vibration input estimation apparatus of the suspension | JP14871692 | 1992-05-15 | JP2962046B2 | 1999-10-12 | KIMURA TAKESHI; TOHATA HIDEO; FUKUYAMA KENSUKE; AKATSU YOSUKE |
| 59 | The method and apparatus of a hybrid analog-to-digital control to estimate the absolute velocity in the active suspension system | JP11436889 | 1989-05-09 | JP2958340B2 | 1999-10-06 | HOORU TEE URUFU |
| 60 | Detection method and apparatus for control information | JP954491 | 1991-01-30 | JP2637630B2 | 1997-08-06 | ARAKI TATSU |
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