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| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 带有作传动的蜗旋件上的横向供油孔的蜗旋压缩机 | CN02103092.8 | 2002-02-11 | CN1230623C | 2005-12-07 | Z·孙; R·C·维塔姆 |
| 蜗旋压缩机包括一径向向外延伸到作转动的蜗旋件的基体外圆表面的横向供油孔。该孔向曲轴箱的塔形构件提供润滑油，使润滑油供应到欧氏联轴器和背压腔的密封件。蜗旋件的涡卷开始处的下游80度和90度之间是横向供油孔的最佳位置。在这个位置，可提供适当的油来润滑欧氏联轴器和密封件，同时过量的润滑油不能够进入蜗旋压缩机腔。 | ||||||
| 82 | 冷媒压缩机和使用该冷媒压缩机的冷冻机 | CN200380100132.1 | 2003-12-15 | CN1685154A | 2005-10-19 | 川端淳太; 长尾崇秀; 洼田昭彦; 明石浩业; 坪井康祐; 坦内隆志; 片山诚; 小岛健 |
| 冷媒压缩机具有压缩部、驱动部、第一及第二接触部。压缩部收存于密闭容器内、将冷媒气体进行压缩。驱动部驱动压缩部。第一、第二接触部因压缩部的驱动而或接触或滑动。在它们的表面上形成了均匀配置的多个凹坑和固定着二硫化钼(MoS2)的混合层之中的至少任一个。由于这样的结构，提高了第一、第二接触部的耐摩耗性。 | ||||||
| 83 | 涡旋式压缩机 | CN200410000491.6 | 2004-02-02 | CN1651768A | 2005-08-10 | 上川隆司 |
| 本发明涉及涡旋式压缩机，特别是涉及采取了防止排气温度过高所导致的润滑不良的措施的涡旋式压缩机。本发明的涡旋式压缩机，即使在排气温度有某种程度升高时，也不会引起润滑不良的后果，涡旋式压缩机仍能继续运转。本发明的供油通道49把储存在机壳11内的润滑油供应给压缩机构15。在旋转涡旋盘22的端板22a上设置了能与供油通道49连通，并在涡旋圈22b的中心端部附近开口的润滑油通道51。在润滑油通道51中设有用双金属制成的阀门部件55，和把阀门部件55压在润滑油通道51上的弹簧部件。在抽空运转等情形下，排气温度过高时，阀门部件55便变形，容许润滑油流向压缩室37。本发明的涡旋式压缩机可用于压缩致冷剂之类的压缩机中。 | ||||||
| 84 | 冷冻装置 | CN02820757.2 | 2002-10-10 | CN1571908A | 2005-01-26 | 山本敏浩 |
| 一种冷冻装置，压缩机(1a、1b、1c)的各自密闭壳体(100)内的润滑油(L)的剩余部分流入油管(14a、14b、14c)中，流入这些油管中的润滑油(L)流入1个集合管(17)。集合管(17)内的润滑油(L)，通过油管(18a、18b、18c)和吸入管(12a、12b、12c)向压缩机(1a、1b、1c)各自的密闭壳体(100)内补给。 | ||||||
| 85 | 冷冻装置 | CN200310120483.0 | 2001-06-15 | CN1510361A | 2004-07-07 | 登义典; 相田健二; 杉本和禧; 清川保则; 佐藤孝; 铃木淳一 |
| 一种冷冻装置，在一个制冷剂回路上所并列连接数个压缩机中，不会有任何一个压缩机产生润滑油不够的情形。此冷冻装置中，从设置连接至排放制冷剂合流管8的油分离器9到压缩机1的制冷剂吸入管4之间配置第一种回油管18，并且在压缩机1的正常的润滑油液面高度至压缩机2的制冷剂吸入管5之间配置第二种回油管12。 | ||||||
| 86 | 涡旋式压缩机 | CN98119262.9 | 1998-09-16 | CN1128933C | 2003-11-26 | 光永敏彦; 松本兼三; 杉本和禧; 西川刚弘; 藤原一昭; 里和哉; 佐藤孝 |
| 本发明提供一种使从压缩元件的第1吸入口和第2吸入口吸入的制冷剂量相等、吸入效率高、抑制脉动和噪音、可靠性高的涡旋型压缩机，它是把涡旋压缩元件的固定涡旋件和摇动涡旋件之间的间隙成为最大时的、吸入的制冷剂从上述摇动涡旋件的端部经过它的外周到第2吸入口的制冷剂通路的入口部横截面积取为A1、把第1吸入口的吸入部横截面积取为A2、而且将连通槽的入口部横截面积取为A3时，A1、A2和A3处在由式1.5≤A2/(A1+A3)≤2.5所示范围里。 | ||||||
| 87 | 同转式蜗旋设备的径向随动机构 | CN96198071.0 | 1996-11-01 | CN1127623C | 2003-11-12 | 罗伯特·E·乌特; 吉·M·林; 迈克尔·P·麦凯尔弗莱斯 |
| 一种蜗旋流体处理设备，例如制冷压缩机，具有正转驱动器和在受支承的条件下绕不重合的平行轴旋转的空转蜗旋部件。空转蜗旋部件具有一个支承轴，该支承轴通过心轴衬套支承在压缩机构架上，所说心轴衬套具有偏心转轴，该转轴允许空转蜗旋件沿作用线作径向随动，所述作用线是预先确定的以便构成作用在蜗旋部件之间的合力分量，蜗管部件将把空转蜗管蜗卷推到使其在较宽范围的工作条件下能与驱动蜗卷相接合从而提高蜗卷之间的接触式线性密封。空转式蜗旋件支承轴可以具有一个套在旋转套支承面上的轴承孔而且可以把支承在构架短轴上的心轴衬套或空转蜗旋件支承轴设置在形成于衬套中的轴承孔中，而衬套本身要安装得使其能在形成于构架短轴部分内的轴承孔中作有限转动。心轴衬套和构架短轴之间的共同作用阻挡面限制了空转蜗旋件和它的支承轴相对于驱动蜗旋件产生的径向偏移。还可以把空转蜗旋件支承轴安装在衬套中，所述衬套位于某一通道内或支承在细长的轴颈上，通道或轴颈可以使衬套、支承轴以及空转蜗旋件沿作用线并在合力的作用下产生直线移动。 | ||||||
| 88 | 用于冷冻机的压缩机 | CN97111151.0 | 1997-05-09 | CN1108456C | 2003-05-14 | 二上义信; 平野秀夫; 河野博之 |
| 一种用于冷冻机的压缩机，具有优异的润滑效果，接触部的磨损小，冷冻性能优异，可靠性高。该压缩机使用不含氯原子的HFC制冷剂以及含作为主要成分的酯化合物油和作为耐特压添加剂的磷酸酯化合物的润滑油。其构成为，构成压缩机构接触部的叶片的表面硬度与活塞表面硬度的差在洛氏硬度(HRC)10以上。也可使用亚磷酸化合物或酸性磷酸化合物作为耐特压添加剂。此外，也可使用醚化合物油或碳酸酯化合物油作为润滑油的主要成分。 | ||||||
| 89 | 冷冻剂压缩机和致冷设备 | CN98119147.9 | 1998-09-11 | CN1107806C | 2003-05-07 | 东条健司; 植田英之; 富田好胜; 水野隆夫 |
| 本发明的致冷设备包括一个涡形压缩机，压缩机具有吸入和压缩氢氟碳基冷冻剂的压缩区，以及一个冷凝器等等，其中，一个滑动轴承滑动地支承着驱动轴，以驱动涡形压缩机的压缩区，滑动轴承由含铅材料制成，并采用与致冷环路中所用冷冻剂相容的醚油作为润滑剂，以润滑滑动轴承。 | ||||||
| 90 | 密闭型电动压缩机 | CN00812170.2 | 2000-08-30 | CN1371452A | 2002-09-25 | 江原俊行; 只野昌也; 山川贵志; 小田淳志 |
| 密闭型电动压缩机10,在底部贮存润滑油的密闭容器12内配置容纳以CO2作为冷媒、由电动部件14和连接到该电动部件14上的旋转轴16驱动的旋转压缩部件18的同时,经由形成于旋转轴16上的油孔60、给油孔62,64及螺旋状给油槽66,68向轴承部及设于旋转轴16上的上下偏心部38,40以及上下滚筒42,44的各滑动部供应润滑油,作为润滑油,使用对CO2溶解度低的、粘度高的聚二醇类油(PAG油)82。PAG油对CO2溶解度低,可以抑制因油的粘度降低造成的效率降低及向配管内流油,可预先防止引起输入功率的上升。 | ||||||
| 91 | 作螺旋运动的螺旋件上的横向供油孔 | CN02103092.8 | 2002-02-11 | CN1370928A | 2002-09-25 | Z·孙; R·C·维塔姆 |
| 螺旋压缩机包括一径向向外延伸到作螺旋运动的螺旋件的基体外圆表面的横向供油孔。该孔向曲轴箱的塔形构件提供润滑油,使润滑油供应到欧氏联轴器和背压腔的密封件。螺旋件的涡壳开始处的下游80和90度之间是横向供油孔的最佳位置。在这个位置,可提供适当的油来润滑欧氏联轴器和密封件,同时过量的润滑油不能够进入螺旋压缩机腔。 | ||||||
| 92 | 螺旋压缩机 | CN00802670.X | 2000-01-11 | CN1336986A | 2002-02-20 | D·G·斯塔亚特; R·迪瓦勒里奥 |
| 一种用来压缩在一个工作室(28)中的工作流体的螺旋压缩机(20)和方法,该工作室具有一个凸形转子(24)和一个凹形转子(26),每个转子由在第一轴承室(44)和第二轴承室(46,48)所支承,在这些轴承室中的低压和高压分别地保持为至少与工作室(28)中的低压和高压的90%相等。该压缩机具有一个与第一轴承室(44)相连接的第一加压润滑油箱(144)和一个与第二轴承室箱(46,48)相连接的第二加压润滑油箱(194)。在工作室(28)中的可能被腐蚀的该流体通过在转子轴上的迷宫式密封(74,76)来防止在轴承室和齿轮室中的流体的侵入,该密封具有多个与一个加压的缓冲气体装置相连通的槽(100)。从该密封泄漏出的缓冲气体进入轴承室和油箱中,并且再从这些轴承室和油箱中以某种流量释放,以便调整轴承室的压力。 | ||||||
| 93 | 涡旋气体压缩机 | CN96100430.4 | 1996-01-17 | CN1079500C | 2002-02-20 | 藤尾胜晴; 佐野洁; 长谷昭三; 森本敬; 山本修一 |
| 涡旋气体压缩机，回转涡旋件在本体构架与固定涡旋件之间在轴向有微小的间隙，使叶板支持圆板为与压缩室相反的一侧面可由本体构架的推力轴承支承的结构，推力轴承面与支持圆板与压缩室相反侧之间，设置了包围驱动轴与回转涡旋件的环状密封件，将回转涡旋件与压缩室相反一侧划分为环状密封件包围的背压室A、推力轴承内除背压室A外的背压室B及室B外侧的背压室C，设有在供给背压室的润滑油的一部分减压后，依次供给室B及C而流入吸入室的给油通路。 | ||||||
| 94 | 具有滑动平面推力轴承的容积式涡旋流体压缩装置 | CN95119843.2 | 1995-11-17 | CN1046790C | 1999-11-24 | 倪诗茂 |
| 在一种容积式涡旋流体压缩装置中，一种称为双向进气、混合油气润滑平面推力轴承和单面键欧丹环的结构使得进入该流体压缩装置的油气混合物分成两个方向：大部分工作介质气体改变流动方向直接进入涡卷的吸气腔，而大部分润滑油雾经过一定的通道流经滑动平面推力轴承，并使其得到良好润滑。而单面键欧丹环的结构使得滑动平面推力轴承的文承面尽可能地增大。这样，该容积式涡旋流体装置能在广阔的速度变化范围内和各种角度位置的变化中应用。 | ||||||
| 95 | 同转式蜗壳设备的径向随动机构 | CN96198071.0 | 1996-11-01 | CN1204385A | 1999-01-06 | 罗伯特·E·乌特; 吉·M·林; 迈克尔·P·麦凯尔弗莱斯 |
| 一种蜗壳式流体处理设备,例如制冷压缩机,具有正转驱动器和在受支承的条件下绕不重合的平行轴旋转的空转蜗壳部件。空转蜗壳部件具有一个支承轴,该支承轴通过心轴套管支承在压缩机构架上,所说心轴套管具有偏心转轴,该转轴允许空转蜗壳沿作用线作径向随动,所述作用线是预先确定的以便构成作用在蜗壳部件之间的合力分量,蜗管部件将把空转蜗管抱合件推到使其在较宽范围的工作条件下能与驱动蜗壳抱合件相接合从而提高蜗壳抱合件之间的接触式线性密封。空转式蜗壳支承轴可以具有一个套在旋转套支承面上的轴承孔而且可以把支承在构架短轴上的心轴套管或空转蜗壳支承轴设置在形成于套管中的轴承孔中,而套管本身要安装得使其能在形成于构架短轴部分内的轴承孔中作有限转动。心轴套管和构架短轴之间的共同作用阻挡面限制了空转蜗壳和它的支承轴相对于驱动蜗壳产生的径向偏移。还可以把空转蜗壳支承轴安装在套管中,所述套管位于某一通道内或支承在细长的轴颈上,通道或轴颈可以使套管、支承轴以及空转蜗壳沿作用线并在合力的作用下产生直线移动。 | ||||||
| 96 | 具有滑动平面推力轴承的容积式涡旋流体压缩装置 | CN95119843.2 | 1995-11-17 | CN1150997A | 1997-06-04 | 倪诗茂 |
| 在一种容积式涡旋流体压缩装置中，一种称为双向进气、混合油气润滑平面推力轴承和单面键欧丹环的结构使得进入该流体压缩装置的油气混合物分成两个方向；大部分工作介质气体改变流动方向直接进入涡卷的吸气腔，而大部分润滑油雾经过一定的通道流经滑动平面推力轴承，并使其得到良好润滑。而单面键欧丹环的结构使得滑动平面推力轴承的支承面尽可能地增大。这样，该容积式涡旋流体装置能在广阔的速度变化范围内和各种角度位置的变化中应用。 | ||||||
| 97 | 密闭型旋转压缩机 | CN93106454.6 | 1993-05-24 | CN1031361C | 1996-03-20 | 佐藤幸一; 川口进 |
| 一种在不增加压缩机容积的情况下能够具有充分的冷却性能以及高性能、可靠性好的密闭型旋转压缩机。在电动元件两端的二个压缩元件的各自的近傍设有二个油冷却管，可使冷却性能提高到先有技术的二倍，而且由于二个油冷却管及二个热交换器是串联连接的，所以无必要扩大压缩机直径等以增加容积。还设有向油冷却管输送冷煤的冷却管，并设有对其与密闭容器同时进行强制风冷的风扇，以降低流入油冷却管内的冷媒气体的温度，所以能有效地冷却润滑油。 | ||||||
| 98 | 旋转叶片式气体压缩机 | CN92105976.0 | 1992-07-16 | CN1031359C | 1996-03-20 | R·J·L·麦克拉伦 |
| 一种旋转式压缩机，它包括一个有要被压缩的气体的入口(3)和出口(4)的定子(2)，位于定子(2)中的转子(5)以及限定腔体(C)的叶片(7)，使气体从入口(3)输送到出口(4)，依据本发明，在端壁(10)处有一辅助通道(11)，用以将高压区域(A)的气体导至低压区域(B)，因而使润滑剂可以到达高压气体的区域。 | ||||||
| 99 | 摇动型旋转式压缩机 | CN94191130.6 | 1994-12-01 | CN1117755A | 1996-02-28 | 山本泰司 |
| 一种摇动型旋转式压缩机，具有以下构件：内侧构成圆柱气缸腔(11)的圆筒(1)；与驱动轴(3)的偏心部(31)嵌合的、装在圆柱气缸腔(11)内并可以公转的转子(2)；突出地设置转子(2)并与转子形成一体的、用来划分圆柱气缸腔(11)为压缩室(X)和吸气室(Y)的叶片(21)；设在圆筒(1)内并可以摇动的、具有接受叶片(21)的突出前端部分并使其可以自由进退的接受槽(41)的支持体(4)。在叶片(21)及转子(2)的叶片突出基部的轴向两端面形成一端向转子(2)的内表面开放而另一端向叶片(21)的突出前端开放的油沟(22)。在位于支持体(4)的接受槽(41)内的叶片(21)的背面侧，形成相对于圆筒(1)的外部呈封闭状态的高压室(15)。以上结构能确保转子(2)和叶片(21)的上下两端面以及叶片(21)与支撑叶片的支持体(4)之间滑动接触部分的润滑，使可靠性提高。 | ||||||
| 100 | 带喷油的旋转压缩机 | CN94104837.3 | 1994-04-27 | CN1098480A | 1995-02-08 | 亚历山大·D·雷德曼; 马丁·M·梅特尔; 唐纳德·扬纳斯考利 |
| 在一种高侧旋转压缩机中，用壳体内部的压力迫使润滑剂从油池进入压缩室中。只有在吸入口已关闭之后，以及压缩室的压力超过壳体内压力之前才将润滑剂喷入压缩室。 | ||||||
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