子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 电动汽车直流供电空调压缩机 | CN201510059253.0 | 2015-02-05 | CN104632628A | 2015-05-20 | 陈金红; 刘滨 |
| 电动汽车直流供电空调压缩机，包括密闭壳体，密闭壳体的内腔由中间隔板和消声罩分隔成电机组件侧和泵体组件侧，电机组件包括定子组件和转子组件，定子组件通过控制器与电动汽车内的直流电源连接，定子组件通电后带动转子组件作旋转运动，所述泵体组件包括第一轴承、第一气缸、第二气缸、第二轴承，第一气缸和第二气缸并列布置，第一轴承构成第一气缸的左端面，第二轴承构成第二气缸的右端面，所述曲轴可转动地穿设在第一轴承和第二轴承内孔内，曲轴上偏心地固定套装有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞反向对称布置。优点：低速和高速运行皆可稳定运行、振动小、噪声低；配合间隙可严格控制、制冷剂泄漏量小、制冷量高、耗电量低、价格低。 | ||||||
| 162 | 一种天然气加压输送系统 | CN201410846837.8 | 2014-12-31 | CN104632619A | 2015-05-20 | 叶宗健; 何德富 |
| 本发明公开了一种天然气加压输送系统，包括：输入管道、压缩机、油气分离器和输出管道，还包括设置在所述压缩机前端的至少一个段塞流处理罐，所述的段塞流处理罐采用旋切分离式结构，其上部分别设有进口及排气口、下部设有排水口，底部设有排污口。本发明设计的机组噪声低、振动小、可输出稳定无脉动的高压天然气，并且实现24小时不间断无人值守运行，安全高效。 | ||||||
| 163 | 柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机 | CN201510031109.6 | 2015-01-21 | CN104595192A | 2015-05-06 | 韦友坤; 杨斌 |
| 本发明公开了一种柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，包括单螺杆主机、柴油机、控制箱、第一卧式储气罐和第二卧式储气罐，柴油机与单螺杆主机、控制箱相连，安装于第一卧式储气罐和第二卧式储气罐上，第一卧式储气罐和第二卧式储气罐的底部设有轮子，单螺杆主机的排气口连接所述第一卧式储气罐的进气口，第一卧式储气罐的排气口通过油气分离器连接第二卧式储气罐的进气口。在两个卧式储气罐底部安装轮子，便于在工作过程中方便移动空气压缩机，灵活性强；采用单缸柴油机驱动，在缺电或者用电不方便的场合仍然可以正常使用，适用性广；采用单螺杆主机，排量足、能效高(节能)、震动小、噪音低、寿命长、维修保养方便。 | ||||||
| 164 | 螺旋压缩机及具备它的冷却单元 | CN201380043673.9 | 2013-07-10 | CN104583601A | 2015-04-29 | 米本龙一郎; 饭塚泰成; 加藤英介; 栗山周; 竹林昌宽 |
| 本发明提供一种螺旋压缩机及具备它的冷却单元，其能在达到小型化的同时降低油上升量。本发明的螺旋压缩机，其油分离器具有外筒；位于外筒的内侧的内筒；和使从压缩动作室排出了的制冷剂以在外筒的内壁面上朝向圆周方向旋回的方式流入的导入流路，通过将内筒的上端部保持在油分离器上，将内筒的外壁从外筒的内壁独立地保持，外筒的内壁的直径，以沿经导入流路流入了的制冷剂旋回的旋回流路逐渐减小的方式构成，经导入路径流入了的制冷剂，通过沿作为外筒的内壁的旋回流路进行旋回下降，分离成气体制冷剂和油，然后，分离了的气体制冷剂从内筒的下端部向内筒的内部流入而上升，分离了的油沿外筒的内壁面流下。 | ||||||
| 165 | 回转式压缩机 | CN201080026468.8 | 2010-06-15 | CN102459910B | 2015-03-11 | 清水孝志; 堀和贵; 东洋文 |
| 本发明公开了一种回转式压缩机。在高压拱顶式回转式压缩机(1)中，设置有向喷出口(21b)的内部供油的供油通路(40)，采用简单的结构就能够降低由于残留在压缩机构(20)的喷出口的高压气体再次膨胀所引起的振动、噪音等。 | ||||||
| 166 | 陶瓷全无油空气压缩机 | CN201410534583.6 | 2014-10-11 | CN104314812A | 2015-01-28 | 张润国 |
| 本发明涉及空气压缩机领域，尤其是一种陶瓷全无油空气压缩机。其定子包括定子金属部分和定子陶瓷部分，定子金属部分置于定子陶瓷部分的外侧，定子金属部分与定子陶瓷部分之间固定连接；滑片由改性陶瓷材料制成，转子的外圆周表面喷有陶瓷涂层，转子两端的轴径处分别设有用于支撑转子轴两端的陶瓷轴承和用于对转子轴两端密封的陶瓷密封环；定子两端分别设置端盖，端盖包括端盖金属部分和端盖陶瓷部分，端盖金属部分位于端盖陶瓷部分的外侧，端盖金属部分与端盖陶瓷部分之间固定连接；定子金属部分的两侧端面分别与端盖金属部分固定连接，端盖金属部分的外侧与盖板固定连接。该空压机以改性陶瓷材料为核心零部件，能够产生绝对无油无味的压缩空气。 | ||||||
| 167 | 具有多个直径的压缩机外壳 | CN201380022982.8 | 2013-03-19 | CN104271958A | 2015-01-07 | K·W·R·贝塞尔; R·J·杜皮特; J·W.·布施; J·T·普莱 |
| 提供了一种涡旋压缩机，其包括外壳和布置在所述外壳中的涡旋压缩机本体。所述涡旋压缩机本体包括第一涡旋本体和第二涡旋本体，所述第一涡旋本体和第二涡旋本体具有相应的基部和从相应的基部突出的相应的涡旋肋。所述涡旋肋构造成相互接合，所述第二涡旋本体能够相对于所述第一涡旋本体移动，以便压缩流体。导向环与所述第一涡旋本体的周边表面接合，以限制所述第一涡旋本体在径向上的运动。此外，所述外壳包括不同的内径，以便于将马达压配合到所述外壳中，其中所述马达包括多个润滑流道。 | ||||||
| 168 | 螺杆压缩机及其油分桶部件 | CN201410404898.9 | 2014-08-15 | CN104214096A | 2014-12-17 | 杨侨明; 李日华; 张天翼; 刘华; 谭功胜; 蔺维君; 龙浩; 毕雨时; 彭延海; 许康 |
| 本发明提供了一种螺杆压缩机及其油分桶部件。该油分桶部件包括：油分桶，油分桶的端部设置有端盖；油分滤网，设置在油分桶内，并与端盖之间形成分离腔；导流组件，导流组件将分离腔隔离成上下两部分，导流组件内还设置有容纳排气管的隔离腔；导流组件用于在排气管排出的气流离开导流组件时给予气流一离心速度，以便油气分离，分离出的冷冻油经油分桶与油分滤网之间的间隙流动进入容油腔。根据本发明的油分桶部件，能够避免气流扰动已分离出的冷冻油，防止出现油分离效果变差、油位不稳定的问题。 | ||||||
| 169 | 具有固体润滑剂的粉末金属及由该粉末金属制成的粉末金属涡旋式压缩机 | CN201380009465.7 | 2013-02-11 | CN104114306A | 2014-10-22 | I·W·唐纳尔德森; J·D·S·古罗西克 |
| 一种粉末金属制剂，包括固体润滑剂，并且对于粉末金属涡旋式压缩机的生产特别有用。 | ||||||
| 170 | 旋转式压缩机 | CN200980148164.6 | 2009-08-04 | CN102227561B | 2014-09-17 | 苅野健; 鶸田晃; 中野雅夫; 船越大辅; 泽井清; 饭田登; 福原弘之; 村上秀树; 辻本力 |
| 本发明提供的旋转式压缩机包括：具有气缸室(6)的气缸(5)；在气缸室(6)内进行摆动运动的活塞(9)；在气缸(5)形成的滑叶槽(10)；和在滑叶槽(10)内往复运动的滑叶(11)，滑叶(11)的前端部(11A)以能够自由摆动的方式与活塞(9)连接，在该旋转式压缩机中，在滑叶(11)从气缸(5)的内周面(5A)向内侧最为突出的状态下，滑叶(11)的最后面比滑叶槽(10)的另一端(10B)更突出，能够使滑叶(11)在滑叶槽(10)内往复运动时与滑叶槽(10)之间的摩擦阻力作用的滑叶的两接点间(201)、(202)的长度变长，能够降低滑动损失，提供输入损失小的旋转式压缩机。 | ||||||
| 171 | 回转式压缩机 | CN201280042991.9 | 2012-11-27 | CN103765012A | 2014-04-30 | 船越大辅; 苅野健; 吉田裕文; 鶸田晃; 大八木信吾; 中井启晶; 大野龙一; 饭田登 |
| 本发明的回转式压缩机，包括：气缸（30）；轴的偏心部（31a）；活塞（32）；和叶片（33），在叶片（33）形成有吸入室侧接触面（33a）和压缩室侧接触面（33b），润滑油从贮油部（6）供给至吸入室侧接触面（33a）和压缩室侧接触面（33b），在该回转式压缩机中，形成有差压发生机构，其在吸入室（39a）与压缩室（39b）的压力差为规定压力以下的状态下，使施加于压缩室侧接触面（33b）的压力比吸入室侧接触面（33a）大，由此，抑制制冷剂气体和润滑油经由叶片（33）与叶片槽（30b）的间隙，漏入吸入室（39a）和压缩室（39b）。 | ||||||
| 172 | 压缩机 | CN201280035496.5 | 2012-07-10 | CN103688057A | 2014-03-26 | 西出洋平 |
| 压缩机(1)防止润滑油从轴承(3)的下端漏出后再朝机壳(5)外流出。压缩机(1)包括：压缩机构(7)、驱动轴(11)、驱动轴(11)的轴承(3)、以及向驱动轴(11)和轴承(3)之间的间隙供给润滑油的供油通路(29)。驱动轴(11)包括：被轴承(3)支承的大直径轴部(11f)、和连接在大直径轴部(11f)的下端部上的小直径轴部(11g)。防止从轴承(3)漏油的密封部(10)包括：与形成在大直径轴部(11f)与小直径轴部(11g)的交界处的环状台阶面(12)留有间隙地相向的接油面(26)。 | ||||||
| 173 | 合成树脂轴承以及具有该轴承的涡旋式压缩机 | CN201310439405.0 | 2013-09-24 | CN103671122A | 2014-03-26 | 朴真成; 梁恩寿; 裴哲稷; 李丙哲 |
| 提供一种合成树脂轴承以及具有该合成树脂轴承的涡旋式压缩机。在该涡旋式压缩机中，合成树脂轴承作为轴颈轴承被固定至绕动涡盘或主框架，并绕旋转轴相对地旋转，轴颈轴承由PEEK材料制成，而且轴颈轴承的厚度t小于厚度t1；在该厚度t1下，在所述涡旋式压缩机的工作期间轴颈轴承与旋转轴的接触表面的温度对应于玻璃化转变温度。 | ||||||
| 174 | 滑动部件 | CN201280032991.0 | 2012-06-27 | CN103635705A | 2014-03-12 | 福原弘之; 石田贵规 |
| 预想到滑动部件的滑动状况在以后变得更加严酷，在滑动面间不能充分保持润滑油，油膜破坏而滑动部件彼此接触的边界润滑区域的滑动状态长时间继续时，发生磨损粉的凝接、磨料磨损，有时最终发生因烧接导致的卡住、异常磨损。于是，本发明提供一种在滑动部件的表面不单设置无数相同的凹部，而且根据滑动，适当地设定凹部的形状（大小、深度、开口面积率），即使在更加严酷的滑动条件下的情况下，能够降低摩擦损失、磨损、高效率、高可靠性的滑动部件。 | ||||||
| 175 | 涡旋式压缩机 | CN201280013578.X | 2012-03-06 | CN103429901A | 2013-12-04 | 塚义友; 西出洋平 |
| 在静涡旋盘(60)的外周壁(63)的相对于动涡旋盘(70)的端板(71)的滑动面上形成有静侧油槽(80)，该静侧油槽(80)沿着外周壁(63)的内周缘延伸并向该静侧油槽(80)中供给相当于压缩机构(40)的喷出压力的高压润滑油。在动涡旋盘(70)的端板(71)的相对于静涡旋盘(60)的外周壁(63)的滑动接触面上，形成有能够与静侧油槽(80)连通的动侧油槽(83)。 | ||||||
| 176 | 压缩装置以及包括该压缩装置的热力学系统 | CN201310008437.5 | 2013-01-10 | CN103206359A | 2013-07-17 | 让·德伯纳迪; 帕垂斯·邦尼弗伊; 夏维尔·杜兰德; 法比安·加尔; 让·弗朗索瓦·勒蔻 |
| 一种压缩装置（6）包括：并行安装的第一和第二压缩机（7，8）；吸入管路（19），其待与蒸发器（5）的出口连接；第一和第二吸入管道（21），其设置成用于将吸入管路（19）分别与第一和第二压缩机（7，8）的进入孔（15）连通；以及油位均衡管道（24），其连接着第一和第二压缩机（7，8）的油底壳（13）。该压缩装置（6）还包括油分离器（31），其安装在吸入管路（19）上或第二吸入管道（22）上，以及回油管道（39），其设置成将油分离器（31）的出油孔（36）和第一压缩机（7）的油底壳（13）相连接。 | ||||||
| 177 | 叶片式压缩机 | CN201210312569.2 | 2012-08-29 | CN102966543A | 2013-03-13 | 高桥知靖; 寺屋孝则; 中村孝明; 山田功; 堀充浩 |
| 本发明提供一种叶片式压缩机，其能够相对地减少为了在转子的外圆周面上形成固体润滑剂薄膜而使用的固体润滑剂的涂布量。该叶片式压缩机（1）至少具有：缸筒（8a），其被收纳在外壳（2）内，具有正圆形的内周面；正圆形的转子（4），其收纳在缸筒（8a）内，其中心（P2）被配置在相对缸筒（8a）的中心（P1）偏心的位置；轴（3），其压入转子（4）的贯通孔（4a）；在转子（4）的外周面（4b）和侧面（4c）上形成有固体润滑剂薄膜（30），固体润滑剂薄膜（30）的厚度L在无需进行机械加工的情况下从初始阶段起就处于10μm～20μm的范围内，从而相对地减少了固体润滑剂的涂布量。 | ||||||
| 178 | 封闭式压缩机 | CN201110139930.1 | 2011-05-24 | CN102261333A | 2011-11-30 | 韩定旻; 安宰赞; 徐弘锡; 李根周 |
| 本发明公开了一种封闭式压缩机，该封闭式压缩机包括：封闭容器；转动驱动单元，所述转动驱动单元设置在封闭容器的内部；转轴，所述转轴与转动驱动单元结合；压缩机构，所述压缩机构与转轴结合以吸入并压缩制冷剂；第一轴承，所述第一轴承固定到所述压缩机构以支撑所述转轴；以及第二轴承，所述第二轴承固定到封闭式压缩机以支撑在转轴上与所述第一轴承分开定位的端部，其中第二轴承和转轴之间的公差(C1)是第一轴承和转轴之间的公差(C2)的0.55-11.5倍。本发明提供了一种能够最小化摩擦损失的封闭式压缩机。 | ||||||
| 179 | 改进的喷水式螺旋压缩机部件 | CN200680005754.X | 2006-02-22 | CN101454575B | 2011-11-23 | A·V·范德黑根 |
| 一种改进的喷水式螺旋压缩机部件，其一方面主要包括机壳(2)，该机壳限定转子室(5)，转子室的一远端具有进口(6)，转子室的另一远端具有出口(7)，并且其内设有两个协同操作的转子(3、4)，这些转子利用其轴(16、20)通过水润滑轴承(17、18、21、22)支承安装在机壳(2)中，其特征在于，每个转子设置两个活塞，分别是第一活塞(37、38)和第二活塞(17、21)，这些活塞每个在导向器中可轴向移动，因此这些活塞(17、21、37、38)中的每一个以一侧与相关的转子(3、4)接触或是它的一部分，并且以相对侧与压力室(41、42、43、44)接触，以便部分或几乎完全抵消压缩气体作用在转子上的轴向分力。 | ||||||
| 180 | 压缩机的油位检测装置及具有该装置的系统空调 | CN201010546684.7 | 2010-11-11 | CN102213214A | 2011-10-12 | 元仁昊; 崔世宪; 李丙哲 |
| 提供了一种压缩机的油位检测设备及具有该设备的系统空调。油位检测设备设置在压缩机中，该压缩机包括引入工作流体并压缩的压缩设备、机械式连接到该压缩设备并操作该压缩设备的驱动设备、以及内部容纳该压缩设备和该驱动设备并具有在较低部处储油的储油空间的壳体。油位检测设备包括检测器，该检测器包括配置为附着于所述压缩机的所述壳体的支撑部和伸入所述壳体内的检测部。检测部的至少一个属性根据所述壳体内的油位而变化。油位检测设备还包括信号处理器，所述信号处理器包括具有至少一个参考属性的电子元件。信号处理器将所述检测部的至少一个属性与该电子元件的至少一个参考属性进行比较，并根据结果输出控制信号。 | ||||||
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