子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 低背压卧式压缩机及制冷系统 | CN201610971187.9 | 2016-10-31 | CN106286299A | 2017-01-04 | 郝唯; 杨开成 |
| 本发明公开一种低背压卧式压缩机及制冷系统。压缩机包括：壳体，壳体上设有吸气管和排气管，吸气管与壳体内连通，壳体的底部设有低压油池；电机，电机设在壳体内；压缩机构，压缩机构设在壳体内，压缩机构包括两个气缸、两个配合轴承、两个盖板和曲轴，两个气缸的远离彼此的一侧分别设有一个配合轴承，两个气缸的朝向彼此的一侧分别设有一个盖板，每个配合轴承上设有与吸气管连通的吸气口，曲轴与两个配合轴承配合且曲轴与电机的转子配合，两个配合轴承通过保持架相连以限定出一个封闭的排气腔，每个气缸的排气口与排气腔连通，排气管伸入到排气腔内。本发明的低背压卧式压缩机，结构简单、紧凑。 | ||||||
| 22 | 压缩机及具有其的空调器 | CN201610430461.1 | 2016-06-15 | CN105952643A | 2016-09-21 | 胡余生; 魏会军; 余冰; 苗朋柯; 王珺; 杨欧翔 |
| 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器，其中，压缩机包括：气缸，气缸上设置有滑槽；滚动转子，可偏心转动地设置在气缸内；滑片，滑片穿设在滑槽内，滑片的一端与滚动转子抵接配合，滑片将气缸内的空间分隔为吸气腔和排气腔，注油通道，在排气腔排气结束前的预定时间内注油通道与排气腔连通，以通过注油通道内的油将排气腔内残留的高压气体排出。本发明的技术方案解决了现有技术中的压缩机在排气结束后存在残留高压气体，进而影响压缩机的效率以及工作噪声大的问题。 | ||||||
| 23 | 气缸轴承润滑结构及滑片式压缩机 | CN201610423927.5 | 2016-06-15 | CN105952642A | 2016-09-21 | 黄辉; 胡余生; 罗发游; 徐嘉; 任丽萍; 万鹏凯; 吴飞 |
| 本发明涉及一种气缸轴承润滑结构及滑片式压缩机，气缸轴承润滑结构包括：设置在气缸轴承(200)上的润滑介质进口(250)和液态润滑介质供给通路，所述液态润滑介质供给通路一端与液态润滑介质源连通，另一端经由所述润滑介质进口(250)与所述气缸轴承(200)的滚动体滚道(240)连通，以便所述液态润滑介质源通过所述液态润滑介质供给通路向所述气缸轴承(200)的滚动体滚道(240)提供液态润滑介质。本发明能够实现气缸轴承内滚动体的较大流量的液态润滑介质的供应，促进液态润滑介质在滚动体滚道内的循环作用，提高润滑效果，进而提升气缸轴承的使用寿命。 | ||||||
| 24 | 排气含油量低的旋转压缩机 | CN201610372562.8 | 2016-05-30 | CN105889069A | 2016-08-24 | 潘树林; 潘曦; 王满 |
| 排气含油量低的旋转压缩机，包括壳体、曲轴、上端盖、导轨、下端盖、气缸、摆动转子及电机。曲轴包括主轴、偏心轮和副轴，摆动转子套在偏心轮上。气缸上开有进气孔，摆动转子上开有排气孔。主轴的中心开有轴向气道，副轴的中心开有轴向油道。偏心轮上开有排气腔及回油槽。排气腔与轴向气道连通。回油槽一端与排气腔连通，另一端与上端盖、摆动转子及曲轴共同构成的上油腔连通。根据本发明的压缩机，压缩后的气体通过排气孔进入排气腔中，在离心力作用下进行油气分离。分离后的润滑油回到壳体内油池中，分离后的气体经轴向气道进入壳体后排出。本发明的压缩机的系统的能效高、可靠性与变速特性好。 | ||||||
| 25 | 回转式压缩机 | CN201380003807.4 | 2013-10-22 | CN103946546B | 2016-08-24 | 大八木信吾; 吉田裕文; 中井启晶; 盐谷优; 大野龙一; 苅野健 |
| 本发明提供一种确保含有R32的制冷剂使用时的可靠性的回转式压缩机，压缩构件(3)包括使活塞(9)运动的旋转轴(6)和与活塞(9)的外周部相接、将压缩室(16)分隔为高压室(16a)和低压室(16b)的叶片(10)，且在旋转轴(6)的轴承(14、15)的内周面设置有大致螺线形状的油槽(23)，该油槽(23)的一端在成为压缩室(16)侧的轴承基部(24)开口，另一端在成为密闭容器(1)内空间侧的轴承端部(25)开口，将由制冷剂产生的气泡排出至密闭容器(1)内。由此，存在于旋转轴(6)与轴承(14、15)的内周部的间隙的润滑油由于因大致螺线形状的油槽(23)而产生的粘性泵作用、将在旋转轴(6)与轴承(14、15)之间的滑动间隙产生的气泡强制排出至密闭容器(1)内，能够防止轴承滑动部的气体混入导致的热粘和磨耗。 | ||||||
| 26 | 一种涡旋压缩机的机壳结构 | CN201610233491.3 | 2016-04-15 | CN105782056A | 2016-07-20 | 邱少杰 |
| 一种涡旋压缩机的机壳结构，它包括一通过一体浇铸而成的机壳本体，所述机壳本体的内腔沿轴向分别设置有相互连通的电机腔体和压缩腔体，其中电机腔体的外侧设置有一体封口端壁，压缩腔体的外侧敞口并在敞口边设置有与端盖体相接的法兰端边；所述的机壳本体一外侧上设置有用于电气控制器的安装平台；所述的机壳本体为卧式结构，所述的安装平台设置于电机腔体上方的机壳本体外壁面，在电机腔体内直接安装有由定转子及相应线圈构成的电机构件，且转子轴向压缩腔体延伸并与安装在压缩腔体内的、主要由静涡旋盘和动涡旋盘构成的旋转压缩构件连接；它具有结构简单，合理，便于维修保养，有利于压缩效率提高等特点。 | ||||||
| 27 | 一种压缩机结构 | CN201610220148.5 | 2016-04-11 | CN105736377A | 2016-07-06 | 韩鑫; 白璐琛; 金冀龙; 赵旭敏; 彭慧明 |
| 本发明提供一种压缩机结构，包括曲轴(1)和压缩机泵体(2)，所述压缩机泵体包括上气缸(3)、中气缸(4)和下气缸(5)，且第一级变容缸为位于所述曲轴(1)轴线方向最上端的所述上气缸(3)，第一级非变容缸为位于所述曲轴(1)轴线方向中部的所述中气缸(4)，第二级缸为位于所述曲轴(1)轴线方向最下端的所述下气缸(5)。通过本发明能够使得经过压缩机泵体压缩后的高温高压气体，尤其是制冷剂气体，相比现有技术中的直接从压缩机泵体顶部排出至压缩机壳体顶部的排气口而言，有效地增大了高温高压气体的流动路径，进而降低了高温高压气体的温度，使得冷媒在排出过程能够被冷却、排气温度有所降低。 | ||||||
| 28 | 压缩机构及低背压旋转式压缩机 | CN201610137502.8 | 2016-03-10 | CN105649984A | 2016-06-08 | 郭小龙; 高斌; 黎法运 |
| 本发明公开了一种根据压缩机构及低背压旋转式压缩机。压缩机构包括：轴承组件，轴承组件具有中心孔；气缸，气缸设在轴承组件上，气缸具有压缩腔和与压缩腔连通的滑片槽，轴承组件上与气缸相对的端面上设有凹槽，凹槽与中心孔连通；曲轴，曲轴贯穿中心孔和气缸，曲轴具有偏心部，偏心部位于压缩腔内；以及活塞，活塞套设在偏心部上且沿压缩腔的内壁可滚动。根据本发明的压缩机构，通过在轴承组件的与气缸相对的端面上设有凹槽，润滑油可以储存在凹槽内，当压缩机构在运动时，凹槽内的润滑油可以流入到偏心部与轴承组件之间，由此可以有效地降低偏心部与轴承组件之间的磨损，减小摩擦噪音，延长压缩机构的使用寿命。 | ||||||
| 29 | 一种排气轴承座、螺杆压缩机及空调机组 | CN201410484100.6 | 2014-09-19 | CN104265634B | 2016-06-01 | 杨侨明; 李日华; 张天翼; 夏光辉; 谭功胜; 蔺维君; 龙浩; 毕雨时; 彭延海; 许康 |
| 本发明涉及一种排气轴承座、螺杆压缩机及空调机组，其中，所述排气轴承座上设置有排出口，所述排出口的开口朝向这样设置，即在所述排气轴承座被罩设在壳体内的情况下，使由所述排出口排出的气体具有沿所述壳体的内壁且围绕所述壳体的轴线做旋转流动的分量。本发明提供的排气轴承座上设置的排出口，能够引导气流沿壳体的内壁面且围绕壳体的轴线旋转流动，加大了气流在壳体内的流动路径，有利于降低气流脉动的噪声。 | ||||||
| 30 | 正排量式齿轮泵浦 | CN201380079792.X | 2013-09-27 | CN105593467A | 2016-05-18 | 法兰柯·汤玛西尼 |
| 一种正排量式泵浦(1)包括一外壳，所述外壳具有一中心体(2)和两个封闭盖(20)，所述中心体(2)设置有两个圆柱形连通腔室(22、23)、一个吸入管(I)和一个排出管(O)；以及两个转子(3、4)，所述转子旋转地安装在所述中心体的所述腔室(22、23)中，并且由轴(5、6)来支撑，所述轴旋转地安装在所述封闭盖(20)中。所述两个转子包括：一阳转子(3)，所述阳转子(3)只包括突起(30)，不包括空腔；以及一阴转子(4)，所述阴转子(4)只包括空腔(40)，不包括齿或者突起。 | ||||||
| 31 | 具有可靠润滑的单螺杆压缩机 | CN201511023940.3 | 2015-12-30 | CN105526172A | 2016-04-27 | 张晓羽; 陈贞毅; 邵艳春; 李冬梅; 王双红 |
| 本发明公开了一种具有可靠润滑的单螺杆压缩机，其星轮架第二端上的轴承不易损坏，具有较长的使用寿命。该具有可靠润滑的单螺杆压缩机包括星轮架的第一端通过轴承一安装在轴承座一上，轴承座一固定在机壳上，星轮架的第二端设有动环，静环设在轴承座二的轴承腔中，动环与静环组成静压轴承，在静环上设有第一进油道和第二进油道，第一进油道和第二进油道之间的弧角为180o，在静环的内表面上设有第一油槽一、第二油槽一、第三油槽一、第一油槽二、第二油槽二和第三油槽二，在轴承座二上还设有进油孔，进油孔与第一进油道和第二进油道相连通，在轴承座二上设有排油孔。 | ||||||
| 32 | 真空泵 | CN201510938950.3 | 2015-12-16 | CN105422460A | 2016-03-23 | 王帆; 何万飞; 罗保田; 金润 |
| 本发明公开了一种真空泵，包括泵体，将泵体封闭的泵盖，泵盖与泵体内形成泵腔，泵腔内设置有转子，转子的伸出泵体的端部外套置有用于连接驱动结构的驱动接头，驱动结构通过驱动接头驱动转子在泵腔内转动，转子与泵体的连接处设置有油腔，转子的中心安装有用于接入润滑油的进油嘴，转子内开设有将进油嘴与油腔连通的进油通道。本发明的有益效果：实现了直接为转子与泵体的连接处提供润滑油。 | ||||||
| 33 | 真空泵以及用于运行真空泵的方法 | CN201480033243.3 | 2014-05-26 | CN105378284A | 2016-03-02 | 克里斯托弗·德佩斯 |
| 本发明涉及一种真空泵，尤其是回转式叶片泵，其具有泵壳体(10)，其设置在抽吸室(12)中。在抽吸室(12)中设置有输送元件(14，16)。在抽吸室(12)的入口(22)处设有止回阀(28)。为了在入口(22)的区域中存在低压的情况下关闭止回阀(28)，除了螺旋弹簧(34)还设置有流体装置(36)。在切断真空泵时，将开关活塞(40)移动到如下部位中，流体在所述部位中通过输送通道(42)流入到连接通道(38)中，所述流体随后通过流入到入口通道(42)中而关闭止回阀(28)。 | ||||||
| 34 | 合成树脂轴承以及具有该轴承的涡旋式压缩机 | CN201310439405.0 | 2013-09-24 | CN103671122B | 2016-02-24 | 朴真成; 梁恩寿; 裴哲稷; 李丙哲 |
| 提供一种合成树脂轴承以及具有该合成树脂轴承的涡旋式压缩机。在该涡旋式压缩机中，合成树脂轴承作为轴颈轴承被固定至绕动涡盘或主框架，并绕旋转轴相对地旋转，轴颈轴承由PEEK材料制成，而且轴颈轴承的厚度t小于厚度t1；在该厚度t1下，在所述涡旋式压缩机的工作期间轴颈轴承与旋转轴的接触表面的温度对应于玻璃化转变温度。 | ||||||
| 35 | 叶片式压缩机 | CN201210312569.2 | 2012-08-29 | CN102966543B | 2016-01-20 | 高桥知靖; 寺屋孝则; 中村孝明; 山田功; 堀充浩 |
| 本发明提供一种叶片式压缩机，其能够相对地减少为了在转子的外圆周面上形成固体润滑剂薄膜而使用的固体润滑剂的涂布量。该叶片式压缩机（1）至少具有：缸筒（8a），其被收纳在外壳（2）内，具有正圆形的内周面；正圆形的转子（4），其收纳在缸筒（8a）内，其中心（P2）被配置在相对缸筒（8a）的中心（P1）偏心的位置；轴（3），其压入转子（4）的贯通孔（4a）；在转子（4）的外周面（4b）和侧面（4c）上形成有固体润滑剂薄膜（30），固体润滑剂薄膜（30）的厚度L在无需进行机械加工的情况下从初始阶段起就处于10μm～20μm的范围内，从而相对地减少了固体润滑剂的涂布量。 | ||||||
| 36 | 涡旋压缩机 | CN201380073896.X | 2013-03-27 | CN105074219A | 2015-11-18 | 深谷美博; 土屋豪; 长谷川修士; 今田功一; 石川晃广 |
| 本发明的目的在于，通过减小曲轴的凸缘部从而实现涡旋压缩机的小型化，并且，通过利用轴承支承曲轴的凸缘部从而能够抑制可靠性的降低。因此涡旋压缩机具备：固定于框架的固定涡旋盘、通过相对于该固定涡旋盘做旋转运动从而形成压缩室的旋转涡旋盘、经由曲轴驱动所述旋转涡旋盘的电动机、以及设置在比所述曲轴的凸缘部靠下侧的位置并旋转自如地支承所述曲轴的主轴部的轴承部，在所述凸缘部和所述轴承部之间，具备以上侧与所述凸缘部接触并以下侧与所述轴承部接触的止推挡圈，若将所述凸缘部(12d)的外径设为φDt，将止推挡圈的外径设为φDs，则存在φDt＜φDs的关系。 | ||||||
| 37 | 车辆 | CN201510202206.7 | 2015-04-24 | CN105034850A | 2015-11-11 | 渡边正人; 日浦祐树 |
| 车辆(1)包括旋转电机(M)、逆变器(20)以及电子控制单元(100)。电子控制单元(100)配置成在电子控制单元(100)判定没有发生电解腐蚀的可能性的条件下将逆变器(20)的控制模式设置成第一模式。电子控制单元(100)配置成在电子控制单元(100)判定存在发生电解腐蚀的可能性的条件下将逆变器(20)的控制模式设置成第二模式并且将旋转电机(M)的输出维持于用户要求输出。第二模式与第一模式相比进一步抑制电解腐蚀的发生的模式。 | ||||||
| 38 | 用于旋转真空泵的润滑系统 | CN201380068362.8 | 2013-12-13 | CN104919182A | 2015-09-16 | L·卡迪杜 |
| 本发明涉及一种能连接至热机的用于旋转真空泵(300)的润滑系统(200)，其包括：抽吸导管(50)，该抽吸导管(50)将泵(300)连接至动力制动器(16)：和连接导管(23)，该连接导管(23)将引擎的内部与抽吸导管(50)连接，以产生通过该连接导管(23)的从引擎内部吸出的油气混合物流。本发明还涉及一种具有壳体(40)的泵，该壳体(40)限定出增压室(44)和形成在壳体(40)中的连接导管(23)，还涉及用于这样的泵的润滑方法。 | ||||||
| 39 | 机械驱动活塞作用于流体负载的托盘活塞式摇摆驱动机 | CN201410058100.X | 2014-02-17 | CN104847952A | 2015-08-19 | 张民良 |
| 本发明涉及的机械驱动活塞作用于流体负载的托盘活塞式摇摆驱动机，其角行程摇摆的范围为0～330°或连续单向旋转，特别适用于泵送流体；本驱动机压送活塞驱动机械负载工作的流体或机械驱动活塞压送负载工作的流体可以是气体或液体。驱动机包括托盘活塞式摇摆执行装置、流体进排通道系统、冷却系统和驱动力发生系统；流体进排通道系统包括流体通道、管口和阀，流体通道与工作腔室连通；冷却系统是对驱动机的元件进行强制冷却和/或自然散热的机构；驱动力发生系统为机械驱动活塞作用于流体负载的系统；托盘活塞式摇摆执行装置包括两个托盘、活塞片、连接机构、动力进出键合结构、润滑系统和密封结构。 | ||||||
| 40 | 旋转式压缩机及具有其的冷冻装置 | CN201510244058.5 | 2015-05-13 | CN104806522A | 2015-07-29 | 小津政雄; 向卫民; 喻继江; 张诚; 巫华龙; 王玲; 钟亮; 闫丽丽 |
| 本发明公开了一种旋转式压缩机及具有其的冷冻装置。旋转式压缩机包括密封的壳体、压缩机构部和流体注入装置，压缩机构部包括至少一个气缸、主轴承、副轴承、曲轴、活塞和滑片，每个气缸具有对相对的两个气缸平面开口的压缩腔。每个压缩腔对应一个流体注入装置，每个流体注入装置包括：对压缩腔的任一气缸平面开口的阀腔；对阀腔开口的排气孔；开关排气孔的平板的排气阀；对阀腔和压缩腔开口的排气通道；与排气孔连通的冷媒或者润滑油注入回路；排气孔与活塞的偏心运行同步开关。根据本发明实施例的旋转式压缩机，流体注入装置的构造简单，流体注入效率和可靠性高，改善了通用性和制造性。 | ||||||
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