子分类：
- E01F1/00：月台或安全岛的修建
- E01F3/00：直升机降落台，例如，设置在建筑物上的
- E01F5/00：道路底层或铁路道碴层的沟槽、涵洞、管道排水
- E01F7/00：防雪、流砂、侧风影响、雪崩、崩塌或岩石崩塌的设备（用于道路的固定加热或吹喷设备入E01C 11/26）；防眩光装置
- E01F8/00：道路或铁路交通的经空气传导的噪音的吸收或反射装置
- E01F9/00：道路标志或交通信号装置（信号、信号发生系统入G08；标志及其连接件入G09F）；进行警告的装置，例如，速度标柱
- E01F11/00：铺面或其他路面内埋入的衬垫或其他传感装置
- E01F13/00：阻挡或限制交通的装置，例如，门、路障
- E01F15/00：用于使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的安全装置，例如，护柱或道路安全岛顶端的护柱；用来减小由于车辆冲击而造成的对路旁结构损破的装置
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种具有多级缓冲功效的公路桥梁用防撞护栏装置 | CN202311863932.4 | 2023-12-29 | CN117888480A | 2024-04-16 | 申雁鹏; 张海蛟; 马剑; 王成军; 樊慧; 毛敏; 臧博; 关伟; 李群峰; 崔纲; 李艳凤; 刘金; 李承峰; 汪贤安; 宋敏; 肖明琦; 翟晓春; 邱建冬; 韩锋; 苏慧敏 |
| 本发明涉及一种具有多级缓冲功效的公路桥梁用防撞护栏装置，包括波形护栏板、立柱、护栏底座及缓冲单元；所述缓冲单元包括T形挡块、外侧回力装置、内侧回力装置、带磁钢板及后挡板，缓冲单元固定于安装背板上，所述波形护栏板通过螺栓与缓冲单元固定，缓冲单元安装于立柱内部预留位置，立柱通过护栏底座固定于桥梁两侧且等间距布设。本发明提供的装置强度足够，具有多级缓冲功效，能有效缓冲车辆冲击力，为事故车辆及司乘人员提供足够保护。 | ||||||
| 62 | 一种锁定结构、液压升降柱机芯及液压升降柱 | CN202311683578.7 | 2023-12-08 | CN117888479A | 2024-04-16 | 明章帅; 江成和; 林晖 |
| 本申请涉及一种锁定结构、液压升降柱机芯及液压升降柱，属于液压机械技术领域。其包括升降芯、限位导向套和转动安装柱，所述升降芯、所述限位导向套和所述转动安装柱均位于液压油内并处于一定液压状态下，所述限位导向套一端与所述转动安装柱转动连接并设置有液压转动结构，所述液压转动结构于一定液压下控制所述限位导向套旋转，所述限位导向套设置有供所述升降芯竖向滑移穿过的导向孔，所述限位导向套一侧设有锁定面，所述限位导向套旋转后以所述锁定面抵接所述升降芯下端并限制所述升降芯下移。本申请具有配合液压系统进行更好的锁定的效果。 | ||||||
| 63 | 泥石流防护系统及其施工方法 | CN202410026393.7 | 2024-01-08 | CN117888475A | 2024-04-16 | 彭文波; 杨忠胜; 陈孔福; 刘继国; 蹇宜霖; 魏龙海; 舒恒; 崔庆龙; 刘夏临; 宋明; 高翔 |
| 本发明提供了一种泥石流防护系统及其施工方法。泥石流防护系统及包括防护结构、阻挡结构与排导通道；防护结构包括明洞衬砌结构和棚洞桥；阻挡结构包括混凝土桩柱墙和洞门墙，多个混凝土桩柱墙承载棚洞桥，洞门墙包围明洞衬砌结构外围；排导通道包括泥石流疏导通道、排水沟与隔水粘土层，泥石流疏导通道位于棚洞桥下方，排水沟位于洞门墙的上方，隔水粘土层覆盖排水沟的一侧。本申请实施例通过设计防护结构、阻挡结构和排导通道，有效地防止泥石流侵入，同时及时地排除泥石流。杜绝了地质灾害、极端天气导致的路面湿滑或堵塞。确保隧道工程的稳定性。解决了地表水的大量下渗，减少泥石流对谷底冲切。具有结构简单、施工方便、安全可靠等优点。 | ||||||
| 64 | 基于超高性能混凝土的功能梯度高性能桥梁护栏结构及施工方法 | CN202410288345.5 | 2024-03-14 | CN117888444A | 2024-04-16 | 刘斌; 陆玉春; 康黎静; 陈魏; 徐秋朗; 王文光; 王涛; 陆开坡; 肖展 |
| 本发明涉及桥梁护栏技术领域，尤其为基于超高性能混凝土的功能梯度高性能桥梁护栏结构及施工方法，包括多个护栏体，多个所述护栏体沿桥梁外侧挑臂的边缘依次设置；所述护栏体整体呈平行四边形，沿车辆行驶的方向铺设，所述护栏体两个相平行的斜面与地面之间的距离逐渐增大；所述护栏体包括混凝土基体和预制UHPC面板，所述预制UHPC面板设置在所述混凝土基体靠近行驶车辆的一侧；所述混凝土基体的内部设置有泄力轮，所述泄力轮包括转动轮和中间轴，所述中间轴与所述混凝土基体固定连接，所述转动轮套设在所述中间轴上并可相对中间轴旋转。本发明中的护栏体可以在改变失控车辆方向的同时，实现对失控车辆撞击力的多级泄力缓冲，减小人员伤亡。 | ||||||
| 65 | 一种道路桥梁的防撞保护栏 | CN202410288106.X | 2024-03-14 | CN117888443A | 2024-04-16 | 宫铭霞; 张富强; 孟禄贤; 王瑞浦; 张春梅; 张丽杰; 代宁; 陈昆 |
| 本发明公开了一种道路桥梁的防撞保护栏，涉及道路桥梁防护栏的技术领域。本发明包括多个支撑底板；支撑框架部，用于进行本防撞保护栏的整体支撑；释压防撞部，释压防撞部包括滑动安装在多个警示护栏之间的两个推移侧板；阻拦防撞部，阻拦防撞部包括固定安装在两个推移侧板之间的两个连接导杆；定位锁紧部，定位锁紧部包括固定安装在下部警示护栏上的固定架。优点在于：可根据其本身受到的撞击力度的不同对车辆进行针对性的防撞保护，通过对撞击冲击力的利用与转化，根据撞击力度的不同可实现释压缓冲、高强度阻拦与增加整体强度从而硬性截停等多级阻拦防撞方式，可有效避免车辆冲出道路或桥梁的外部而造成更大的危害。 | ||||||
| 66 | 一种季节冻土区高铁无砟轨道路基路面结构 | CN202410065501.1 | 2024-01-17 | CN117888405A | 2024-04-16 | 林战举; 吴旭阳; 鞠鑫; 范星文; 牛富俊; 李文娇 |
| 本发明公开了一种季节冻土区高铁无砟轨道路基路面结构，用于抑制路基冻胀，涉及季节冻土区高铁路基无砟轨道技术领域，包括路面结构主体，所述路面结构主体包括填料层以及覆盖于所述填料层外侧的混凝土盖层，所述路面结构主体的顶部开设有透气口，所述透气口贯穿所述混凝土盖层，并与所述填料层连通，以使夏季路基内产生的水汽排出，且所述透气口设置有防水透气结构。本发明能够使夏季路基内产生的高温水汽排出，防止水汽在路基上部汇集凝结成水，从而抑制高铁路基无砟轨道的“锅盖效应”，达到冬季减小冻胀的目的。 | ||||||
| 67 | 一种环保型发电机组机房结构 | CN202310910857.6 | 2023-07-24 | CN117052199B | 2024-04-16 | 孙友银; 余目清; 张龙祥 |
| 本发明涉及发电机组机房技术领域，尤其是一种环保型发电机组机房结构，包括底板，所述底板上表面中部固定安装有放置仓，所述放置仓内设置有第一调节组件，所述第一调节组件上设置有第二调节组件，所述第二调节组件上设置有太阳能板，本发明中通过采用，放置仓、第一调节组件、连接组件、防护板、第二调节组件、太阳能板与警示组件的设计，使得设备进行使用时工作人员可启动第一调节组件，第一调节组件启动时第一调节组件带动第二调节组件与太阳能板进行高度升高，当太阳能板进行高度调节时防护板同步带动警示组件向底板两侧进行移动，当太阳能板在进行使用时出现恶劣天气时工作人员可再次反向启动第一调节组件。 | ||||||
| 68 | 一种广告组件及带有该广告组件的道闸设备 | CN202410272015.7 | 2024-03-11 | CN117877393A | 2024-04-12 | 雷创权; 马振国; 向延钧; 杨伟想 |
| 本发明涉及广告技术领域，具体为一种广告组件，包括广告承载板，所述广告承载板上固定安装有透明板，广告承载板的上侧两端对称固定设置有承载凸杆，且广告承载板上开设有安装内腔，所述安装内腔的腔底开设有连接插孔，且安装内腔的两端对称开设有滑动通道，所述滑动通道的上端口处设置有推顶斜面，所述广告承载板的后端面上固定设置有插接安装板，本发明还涉及一种道闸设备，该道闸设备包括道闸设备本体，所述道闸设备本体上安装有闸杆，所述闸杆的后端面上固定设置有配合承块，所述配合承块上开设有配合凹槽，所述广告承载板安装在闸杆上时，插接安装板插接在配合凹槽中。 | ||||||
| 69 | 矿山截排水系统 | CN202410141093.3 | 2024-02-01 | CN117868273A | 2024-04-12 | 王亚东; 陈韬; 孙义杰; 奚铮松; 张潇楠 |
| 本发明公开矿山截排水系统，不仅能够防止雨天的滚石滚落，同时还能防止水流在流动过程中携带着泥石的水流在矿区内冲刷，还能在进行排水过程中防止漂浮物堵塞排水设备，其解决的技术方案是，包括环形布置的多个储水通道，内圈储水通道的高度低于外圈的储水通道，各个储水通道外圆周设置石块缓冲坡，各个储水通道内圆周设置斜向布置的挡石板，储水通道内设有砂石过滤设备，所述砂石过滤设备右端设有用于将沉淀的砂石进行排出的排沙输送机构，排渣空腔左端设有斜向布置的导渣板，导渣板下端的分隔板上开设有用于将排渣空腔和排水空腔相连通的竖向贯通槽。 | ||||||
| 70 | 一种新型双向泵站及其使用方法 | CN202311623581.X | 2023-11-30 | CN117868044A | 2024-04-12 | 高琛; 付国丛; 许文阳; 罗明; 喻彬彬; 江亮亮; 胥宗强; 姜顺坤 |
| 本发明公开了一种新型双向泵站及其使用方法，涉及水利工程领域，包括控制闸、上层出水涵洞、下层出水涵洞、上层出水涵洞与前池左侧连接段、上层出水涵洞与前池右侧连接段。本发明通过控制不同闸门的启闭并结合不同的过流通道就可满足抽引、抽排、自引、自排四种不同的需求，所涉及的控制闸门总共为7个。 | ||||||
| 71 | 一种交通工程防撞装置及其使用方法 | CN202310289244.5 | 2023-03-23 | CN117868030A | 2024-04-12 | 冯英华 |
| 本发明公开了一种交通工程防撞装置及其使用方法，所述水桶左端固定有两水平的左支撑臂，且右端固定有两水平的有右支撑臂，两所述左支撑臂和两所述右支撑臂分别转动连接有竖直的支撑轴，两所述支撑轴上部分别固定有径向的摆动臂，且中部分别同轴固定有下齿轮，两所述摆动臂远离支撑轴的部分共同转动连接有水平的传动臂。本发明使用时利用车辆的撞击能够使得内压缩弹簧和外压缩弹簧发生弹性形变，从而对撞击起到一定的缓冲作用，而滑动架的前后滑动能够间接使得空心轴进行转动和周向移动，从而利用拨动板和推板对清水的推动所受到的阻力对撞击进行缓冲，而空心轴在周向移动时能够间接使得下传动轴和上传动轴进行转动。 | ||||||
| 72 | 一种车辆管理用道闸装置 | CN202310213784.5 | 2023-03-08 | CN117868025A | 2024-04-12 | 杜衡; 孙向军 |
| 本发明属于车辆管理技术领域，涉及一种车辆管理用道闸装置。该装置包括底座，底座上固设有箱体，箱体上开设有第一让位槽和第二让位槽。第一让位槽内转动设有第一挡杆，第二让位槽内转动设置有第二挡杆。箱体内开设有安装腔，安装腔内转动安装有轴杆。轴杆上套设有第一单向轴承、第二单向轴承、固定环。当第三锥齿轮与第一锥齿轮、第二锥齿轮啮合时，使第一挡杆和第二挡杆同时动作，实现同时对道路两侧进行阻挡或放行控制。当第三锥齿轮与第一锥齿轮、第二锥齿轮脱离啮合时，通过第一单向轴承、第二单向轴承使第一挡杆或第二挡杆单独动作，实现单独对道路的一侧进行阻挡或放行控制。 | ||||||
| 73 | 一种用于小区车位的智能锁 | CN202410038825.6 | 2024-01-10 | CN117868024A | 2024-04-12 | 刘晓亮; 温志明 |
| 本申请涉及一种用于小区车位的智能锁，包括用于识别车辆信息的车辆识别系统、用于控制停车位打开或者关闭的锁定系统以及支撑锁定系统脱离地面的支撑机构；锁定系统包括位于停车位端部的锁座、滑移设置在锁座上的锁杆、连接于锁座上的控制电机以及驱动锁杆移动的传动机构，传动机构与锁杆连接且驱动锁杆平移，伸入到停车位内或从停车位内移出，车辆识别系统连接于锁杆上；支撑机构包括固定支撑架和辅助支撑架，固定支撑架固定设置于停车位端部的地面上，锁座固定设置在固定支撑架上，辅助支撑架连接于锁杆，可转动调节打开或收起。本申请的智能锁既能够降低被人为车撞破坏的风险，又具有结构简单、使用方便的优点，安装和维护都比较简单。 | ||||||
| 74 | 一种道路涵洞施工模架 | CN202410044331.9 | 2024-01-11 | CN117868013A | 2024-04-12 | 邱晓东; 林继希; 杨建喜; 严希舜 |
| 本申请涉及道路涵洞结构的技术领域，改善了现有技术施工效率较低的问题，公开了一种道路涵洞施工模架，其包括若干纵向连接杆、若干横筋和若干拱筋，拱筋两端均设置有连接套，纵向连接杆包括连接头和若干支撑套，连接头穿设于连接套中，纵向连接杆内设置有能限制连接套脱离连接头的第一限位组件，若干支撑套阵列设置于纵向连接杆，横杆穿设于对应支撑套中，纵向连接杆内设置有能限制横杆脱离支撑套的第二限位组件，纵向连接杆内设置有用于同时驱动第一限位组件和第二限位组件运动的联动件，拱筋上设置有用于穿设横筋的挂套。本申请能够提供一种便于连接和固定的模架结构，增加模架搭设效率。 | ||||||
| 75 | 混凝土防撞护栏断缝施工方法 | CN202410278206.4 | 2024-03-11 | CN117867970A | 2024-04-12 | 刘金; 夏辉; 赵玉阔; 岳要凯; 张安雨; 鲁统伟; 刘磊; 高延达; 许金飞; 高鹏飞 |
| 本发明提供了混凝土防撞护栏断缝施工方法，涉及桥梁防撞护栏施工技术领域，包括以下步骤：安装防撞护栏模块；将防撞护栏断缝定型板用泡沫板包裹；将泡沫板包裹的防撞护栏断缝定型板放入防撞护栏模块，使防撞护栏断缝定型板与预设的防撞护栏断缝位置处于同一位置；使用L型钢筋对泡沫板包裹的防撞护栏断缝定型板进行固定；浇筑混凝土，待混凝土达到拆模强度后，将防撞护栏断缝定型板和防撞护栏模块拆卸；清除混凝土断缝中的杂物，并将断缝周围采用密封胶进行密封，形成防撞护栏断缝，采用防撞护栏断缝定型板替换木模板，防撞护栏断缝定型板可以周转使用，避先木模板的浪费，节省了剔除断缝模板及加工模板的费用，使用效果良好。 | ||||||
| 76 | 一种便于拼接的桥梁结构件 | CN202311756003.3 | 2023-12-20 | CN117867955A | 2024-04-12 | 黄雨晨; 周志华 |
| 本发明公开了一种便于拼接的桥梁结构件，涉及桥梁结构件技术领域，包括第一桥板和橡胶罩，所述第一桥板的端部内部开设有安装槽，且安装槽的内部通过螺丝固定安装有辅助盖，所述第一桥板的内部设置有第一加固竖板，且第一加固竖板的内部安装有第一加固横板，所述第一加固竖板的端部设置有第一延伸块。本发明能够在对横杆利用内置框和固定组件进行安装时，利用固定座和阻隔板的相互作用能够卡入至内置框一侧外部进行初步的卡合限位，同时能够利用调整螺栓的设计对固定座和阻隔板关于内置框进行固定，从而能够对内置框中的横杆进行限位固定，操作简单，且内置框关于支撑座竖直方向设置有多个，便于使用者根据使用高度所需进行灵活调整。 | ||||||
| 77 | 一种可调蓄生态排水箱涵及其施工方法 | CN202210727342.8 | 2022-06-25 | CN115125880B | 2024-04-12 | 叶锦华; 吕广明; 关天蛟; 王华; 叶兜兰 |
| 本申请涉及排水箱涵的技术领域，针对传统的排水箱涵上方土体水分容易流失的问题，提出了一种可调蓄生态排水箱涵，包括箱涵本体，箱涵本体上方沿输水方向突出设置有若干长条凸起，相邻长条凸起形成蓄水槽，位于箱涵本体涵洞上方的长条凸起均设置有若干T形管，T形管包括相互连通的水平管与竖直管，竖直管依次贯穿于长条凸起、箱涵本体并与涵洞连通，水平管卡接在长条凸起顶端且水平管两端分别与相邻蓄水槽连通。本申请具有使排水箱涵顶部土体不易流失的效果。 | ||||||
| 78 | 一种带备用栏杆的栏杆机 | CN202010394091.7 | 2020-05-11 | CN111424586B | 2024-04-12 | 何能斌; 洪恒远; 赖玉洪 |
| 本发明提供一种带备用栏杆的栏杆机，包括主栏杆、备用栏杆和栏杆机主机；主栏杆和备用栏杆均设于栏杆机主机上；主栏杆上设有栏杆损坏检测装置；栏杆机主机包括箱体、电机、栏杆机输出轴、离合装置、栏杆固定装置和控制器；离合装置设于所述栏杆机输出轴上；本发明提供的带备用栏杆的栏杆机，通过备用栏杆替代主栏杆实现拦截、放行功能，使得栏杆被撞断后，仍然可以继续实现栏杆的拦截和放行功能，避免出现车辆逃费的情形；同时，避免了车道因栏杆损坏而被长时间封闭的情形，保证了收费站拥有足够数量的车道可以通行，从而避免了汽车排队、拥挤于个别车道的情形，有效地减轻了汽车过收费站排队时间过长的问题。 | ||||||
| 79 | 承压路面与光伏发电路面功能分开的太阳能公路系统 | CN201710678213.3 | 2017-08-10 | CN107254816B | 2024-04-12 | 刘基农 |
| 一种承压路面与光伏发电路面功能分开的太阳能公路系统，包括承压路面与光伏发电路面功能分开的太阳能高速公路子系统、承压路面与光伏发电路面功能分开的太阳能普通公路子系统和承压路面与光伏发电路面功能分开的太阳能城市公路子系统。本发明是在公路路面上，在汽车车轮行驶的位置上设置醒目的行驶引导线，该行驶引导线的宽度略大于汽车车轮的宽度，除该行驶引导线以外，公路表面全部铺设能光伏发电的太阳能电池板；该行驶引导线所在的路面为承压路面，该行驶引导线以外的路面为光伏发电路面；通过司机驾驶或无人驾驶技术使汽车车轮沿着该行驶引导线行驶。该行驶引导线下面为埋设电磁感应发射线圈。 | ||||||
| 80 | 一种智能停车场系统 | CN202410058816.3 | 2024-01-16 | CN117846386A | 2024-04-09 | 段慧斌; 刘志军; 武春阳; 刘跃南 |
| 本发明涉及停车场领域，针对现有停车场不方便设置充电桩且常规车位锁不能防止他们局部占用停车位的问题，提供一种智能停车场系统，包括若干停车位装置和电网装置，所述停车位装置包括顶架、车位罩、充电桩、驱动机构、控制器和遥控器，车位罩包括筒形的柔性罩体和沿柔性罩体底部边缘设置的矩形底框，底框与停车位形状相适配、所述车位罩的顶部与顶架固定连接，驱动机构驱动底框沿竖直方向上下移动，遥控器通过控制器遥控驱动机构，充电桩悬吊于停车位上方，电网装置包括分别为各停车位装置供电的电路，本发明可以避免他人占用停车位，充分利用顶架与车辆之间的纵向空间设置充电桩，节约停车场的空间，为停车场加装充电桩减少障碍。 | ||||||
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