| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 電子荷物箱制御システムを含む輸送体 | JP2018040354 | 2018-03-07 | JP2018184158A | 2018-11-22 | シムズ, リチャード ケー.; デイム, スティーヴン ジー.; クラウド, マーク エル.; スミス, トッド ディー. |
| 【課題】離陸、着陸、及び乱気流の間などの、飛行中の限定された期間において、乗客が荷物箱アセンブリを開けることを妨げるシステム及び方法を提供する。 【解決手段】輸送体が、内部客室100及び荷物箱制御システムを含む。該荷物箱制御システムは、内部客室内に複数の荷物箱アセンブリ118を含む。複数の荷物箱アセンブリは、開いた位置と閉じた位置との間で選択的に移動するように構成されている。マスター制御デバイスは、複数の荷物箱アセンブリから分離され区別される。マスター制御デバイスは、無線接続を通じて複数の荷物箱アセンブリのうちの1つと通信可能に接続され、複数の荷物箱アセンブリのうちの少なくとも1つを操作するように構成されている。 【選択図】図3 |
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| 82 | オーバーヘッド・ディスプレイ・スクリーン | JP2018522715 | 2016-11-04 | JP2018532642A | 2018-11-08 | モイヤー、エリック ピー.; カースウェル、サミュエル エイ.; シモーネ、ブライアン アンドリュー |
| 航空機またはバスなどの車両内で使用するためのエンターテインメント・ディスプレイ・システム(100)。発明主題のシステムは、窪み部(104)を形成するベース・フレーム(102)を含み、窪み部(104)には一定角度フレーム(106)が結合されている。システムは、荷収容室などの底面内に設置可能である。発明主題の方法は、このシステムを車両内に設置するために必要なステップを含む。 | ||||||
| 83 | 手荷物入れ用内部確認ミラーおよびその製造方法 | JP2016538827 | 2016-02-12 | JP6387098B2 | 2018-09-05 | 横田 鉄生; 渡邉 剛 |
| 84 | ビークルのキャビン内に電気信号を提供するシステム及び方法 | JP2017165250 | 2017-08-30 | JP2018095233A | 2018-06-21 | イブラヒム, ヤケンティム; ジョンソン, ロバート トーマス; メールハフ, マーク ガス; ビットナー, ダニエル キース |
| 【課題】ビークルに搭載された電気装置を電源及び/またはデータ源に電気的に連結するための、効率的でより簡便なシステム及び方法を提供する。 【解決手段】ビークルは、複数の構造コンポーネントと、キャビン内の複数の電気装置と、電源と、複数の構造コンポーネントのうちの少なくとも1つに装着され、電源及び複数の電気装置に電気的に連結された電気信号分配システムを含む、キャビンを含む。電気信号分配システムは、プリント基板(PCB)、及びPCBに連結された複数のアウトレットを含む。複数のアウトレットは、複数の電気装置に電気的に連結される。電気信号分配システムは、複数の電気装置に電気信号を供給する。 【選択図】図6 |
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| 85 | シート照明システム | JP2017544746 | 2015-02-23 | JP2018506473A | 2018-03-08 | パオロ・ディ・トラーパニ; ダヴィデ・マガッティ |
| 目標領域(144)を特に日光のように照明するためのシート照明システム(101D)は、シート表面(142A)を有するシート装置(140)を含む。目標領域(144)は、シート表面(142A)に座る人のために画定される。シート照明システム(101D)は、シート装置(140)に対して空間的に固定される取付手段(150A)と、取付手段(150A)に取り付けられ、反射表面、および第1の色で拡散光を均質に放つための発光層を含む反射器ユニット(106)とをさらに含む。発光層は、反射表面の前に延在し、反射器ユニット(106)の可視前面エリア区間(110A)を含む。シート照明システム(101D)は、取付手段(150A)に取り付けられ、可視前面エリア区間(110A)を全体的に照明する光ビーム(103)を生成する投光器(102)をさらに含む。光ビーム(103)の少なくとも一部分は、反射表面によって反射される前後に発光層を通過し、それにより目標領域(144)上に向けて送られる照明光ビーム(103A)を第2の色で形成する。【選択図】図4 | ||||||
| 86 | 改良された飛行経験のための調整された航空機の照明 | JP2017087046 | 2017-04-26 | JP2018012486A | 2018-01-25 | ベックマン, ジョン クリスティアーン |
| 【課題】航空機内の照明を制御して、飛行中の異なる期間に異なる照明シーンを生成し、航空機に搭乗している人の全体的な飛行経験を改良するための方法を提供する。 【解決手段】プロセスは照明システムから光を放射することによって開始する(動作600)。第1の組の飛行の期間には第1の照明シーンを生成するように制御される(動作602)。第1の照明シーンは、第1の波長を有する第1の光を含む第1のスペクトル分布を有する。更に、第2の組の飛行の期間には第2の照明シーンが生成される(動作604)。第2の照明シーンは、第2の波長を有する第2の光を含む第2のスペクトル分布を有する。同様に、第3の組の飛行の期間には第3の照明シーンが生成される(動作606)。飛行中の異なる期間において異なる照明シーンを生成することは、飛行の間に、航空機に搭乗している人々の全体的な健康状態と飛行経験を改良する。 【選択図】図6 |
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| 87 | 下部デッキ商業用客室 | JP2017515280 | 2015-05-29 | JP2017516716A | 2017-06-22 | ヤニック ブルーノー，; セバスチャン シヴィニョン，; アリソン ギル，; ブリッタ アッポルト，; クロード マルタン，; ラモン ブロウホフ， |
| 本発明の実施形態は、伝統的に旅客機の貨物領域であったものを下部デッキ乗客用客室として使用することを可能にするシステムと方法を提供する。航空機への多様な改変のみならず、乗客の体験を更に良くするために付加される多様な機構についても記載される。例えば、下げられたテクニカルフロア、下部デッキ客室の両端に設けられた階段又はその他通路、窓代替技術、客室荷物の代替収納方法、又はそれらの任意の組合せが提供され得る。 | ||||||
| 88 | 乗物用の頭上の収納棚組立体 | JP2016026649 | 2016-02-16 | JP2016199253A | 2016-12-01 | ブレント・クラレンス・ウォルトン; ウィリアム・エフ・ヘロルド; フン・チュアン・グエン; ケヴィン・デュエイン・ベース |
| 【課題】増加した機内持ち込み手荷物を提供する。また、より大きい機内持ち込み手荷物を収容できる収納棚を提供する。 【解決手段】収納棚組立体118は、乗物内の1つ以上の座席の少なくとも一部の上方に配置されるように構成される。収納棚組立体は、前端パネル132、前端パネルに対向する後端パネル134、前端パネルと後端パネルとの間に延在する前面パネル126、ならびに前端パネル、後端パネル、および前面パネルに固定された閉鎖ブラケット138を含む、枢動棚120を含むことができる。手荷物保持室は、前端パネルと、後端パネルと、前面パネルとの間で画定される。閉鎖ブラケットは、前端パネルと後端パネルとの間にわたっている。 【選択図】図5 |
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| 89 | 荷物箱システム | JP2016545729 | 2014-06-23 | JP2016536217A | 2016-11-24 | チャド ディー． シュミッツ，; オーチュン セイチョウ，; アン マリー ミラー，; ラッセル ダブリュ． ケック， |
| 航空機及び他の同様な輸送体で使用される荷物箱システムが、提供される。荷物箱システムは、2つの分離した(互いに接合されていない)支持パネル(102a、102b)、及び、設置された後に、これらのパネルの間に配置され、これらのパネルによって支持される荷物箱バケット(504a)を含み得る。支持パネルは、垂直フレーム部材に取り付けられ、隣接する垂直フレーム部材又は水平フレーム部材などの他のフレーム部材に取り付けられ得る。ある実施形態では、支持パネルが、パネルの主要な表面に対して実質的に垂直に延在するガセット(gusset)を含み得る。ガセットは、パネルに更なる剛性を提供し、ある実施形態では、水平フレーム部材に取り付けるための1以上のオープンチャネルを含み得る。支持パネルは、航空機の作動中に生成された全ての荷重を、荷物箱バケットから胴体へ、より具体的には、垂直フレーム部材及び他のフレーム部材へ伝達する。【選択図】図1 | ||||||
| 90 | パネルシステム及びパネルシステムを組み立てる方法 | JP2016027617 | 2016-02-17 | JP2016194364A | 2016-11-17 | ルイス, マイケル スティーヴン; ブラッドリー, ジェームズ エス.; リーブス, ブラッド ジェレミー |
| 【課題】航空機で使用されるパネルシステム及びパネルシステムを組み立てる方法に関する。 【解決手段】パネルシステム100は、そこから延伸する少なくとも1つのタブ126を有するタブパネル124を含む。タブパネルは、コア及びコアに隣接する表面板110を有する。パネルシステムは、その中にタブパネルの対応するタブを受け入れる少なくとも1つのスロットを有するスロットパネル120を含む。スロットパネルは、コア及びコアに隣接する表面板を有する。スロットは、表面板及びコアの少なくとも一部分内に形成される。パネルシステムは、タブパネルとスロットパネルとの間に配置されたクリップ106を含む。クリップは、少なくとも部分的にスロット内に受け入れられる。クリップは、タブパネルに固定されるタブパネル固定部材142を有し、スロットパネルに固定されるスロットパネル固定部材を有し、双方をしっかりと接合する。 【選択図】図4 |
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| 91 | 閉塞力補助を伴う収納棚 | JP2015106210 | 2015-05-26 | JP2016055860A | 2016-04-21 | マーク・エドワード・イーキンズ |
| 【課題】望ましくない大きさの付加重量を伴うことなく補助閉塞力を与えることができ、変動荷重状態に自動的に適応できる装置を提供する。 【解決手段】閉塞力を与えるための方法及び装置。装置は、収納棚と、収納棚に作用する所定数の力を測定する所定数のセンサと、閉塞力を与える補助機構と、所定数のセンサからのデータを比較するコントローラーと、所定数のセンサからのデータに基づいて閉塞力を調整する調整機構とを備える。補助機構は、閉塞力を与えるべく変化する機械的な利点を有する。 【選択図】図3 |
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| 92 | パネル構造のためのオートロックのジョイント及びパネル構造を製造する方法 | JP2015531070 | 2013-06-24 | JP2015537166A | 2015-12-24 | ブラッド ジェー． リーヴズ，; ポール エル． グーチ， |
| パネル構造の中のオートロックのジョイントを製造するための方法の実施形態が提供される。方法は、すくなくとも2枚の表面板及びそれらの間にサンドウィッチされるコア部分を備えるパネル構造を提供する。方法はさらに、パネル構造の第1の部分の中に、オートロックの端部を有する少なくとも1つのほぞ穴開口部を製造する。方法はさらに、パネル構造の第2の部分の中に、柔軟なオートロック部材を有する少なくとも1つのほぞ延伸部を製造する。方法はさらに、パネル構造の中にオートロックのジョイントを形成するために、少なくとも1つのほぞ延伸部の柔軟なオートロック部材を、少なくとも1つのほぞ穴開口部のオートロックの端部に組み合わせる。【選択図】図3A | ||||||
| 93 | Combined system of the air conditioning and the overhead storage bins | JP2011523156 | 2009-08-13 | JP5542138B2 | 2014-07-09 | ジョンソン，グレン，エー． |
| 94 | Integrated aircraft interiors | JP2013530323 | 2011-09-22 | JP2014502933A | 2014-02-06 | ロバート パプケ; アンドリュー ジェイ． ランドバーグ; ウィリアム ジェイ． バンフィールド |
| 【解決手段】統合航空機内装モジュールは、一つまたは複数の天井パネルと、側壁ライニングと、減圧換気設備と、客室通気配分ダクティングおよびパーソナルサービスユニットを備えるオーバーヘッドストウェッジ区画と、を備える。 側壁ライニング、オーバーヘッドストウェッジ区画、および他の内部構造統合アイテムは、既存の航空機構造設備に取り付けられる。
【選択図】図１ |
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| 95 | Airplane lavatory unit and structure for arranging same | JP2012109126 | 2012-05-11 | JP2013233908A | 2013-11-21 | KAMIYAMA TAKASHI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an airplane lavatory unit and a structure for arranging same, which are advantageous in increasing the number of seats.SOLUTION: A space section SA that extends linearly with a uniform width is formed between a first sidewall 28 and a second sidewall 30 from a rear wall 32 to a front wall 34. A toilet bowl 40 is arranged closer to an end of the space section SA in the extending direction thereof on the side of the rear wall 32. A storage box 44 is arranged between the toilet bowl 40 and the rear wall 32 and above the toilet bowl 40. A wash basin 42 is provided on the upper surface of the storage box 44. That is, the toilet bowl 40 and the wash basin 42, which takes up a wide space, are arranged to be juxtaposed along the extending direction of the space section SA at the end of the space section SA in the extending direction thereof. The width W of a body frame 24 where the second sidewall 30 that exposes to outside the body frame 24 is located is formed to have a minimal dimension that is sufficient for ensuring that the space section SA has a width that allows a person to move back and forth between a doorway and the toilet bowl 40 and that allows a person to sit on the toilet bowl 40. | ||||||
| 96 | Electric latch for aircraft Studios edge bottle | JP2013506248 | 2011-04-19 | JP2013525180A | 2013-06-20 | フランク イー． ハッシュバーガー; クラレンス イヴェスター |
| 【解決手段】航空機ストゥエッジビン用の電動ラッチは、固定指示構造と可動ストゥエッジビン部とを有するオーバーヘッド・ストゥエッジビン・モジュールを備える。 電動ストゥエッジビン・ラッチ機構が、閉位置で可動ストゥエッジビン部にラッチをかけ、開位置で可動ストウェッジビン部のラッチを解除する。 電動ストゥエッジビン作動スイッチがストゥエッジビン・ラッチ機構を操作し、航空機客室管理システムを通してオーバーヘッド・ストゥエッジビンを独立して制御することによって、またはストゥエッジビン作動スイッチによるラッチの制御によって、航空機ストゥエッジビンを係止することが可能になる。
【選択図】図２ |
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| 97 | Aircraft bin module having an illumination and integrated air duct | JP2013506244 | 2011-04-19 | JP2013525179A | 2013-06-20 | フランク イー． ハッシュバーガー |
| 【解決手段】航空機用オーバーヘッド・ラゲッジビン・モジュールは、ストゥエッジビン・アセンブリと、ストゥエッジビン・アセンブリの上部に構造的剛性を与える一体照明アセンブリと、を備える。 ストゥエッジビン・アセンブリは、荷重を取付面に伝達する空気分配プレナムと、空気分配プレナムに接続された上部空気ディフューザーと、空気分配プレナムに接続された選択的な下部側壁ディフューザーと、を備える。
【選択図】図１ |
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| 98 | Overhead luggage storage portion for the aircraft | JP2010503244 | 2008-04-11 | JP5209700B2 | 2013-06-12 | ジョンソン，グレン，エー．; ホンツ，ジェフリー，ダブリュー．; アーノルド，ジェラルディン; ピュリフォイ，マーク，ダブリュー． |
| 99 | Translating stowage bin and method of assembly | JP2012213348 | 2012-09-27 | JP2013071732A | 2013-04-22 | SCHMITZ CHAD D; PEDERSON AARON JUSTUS |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a stowage bin coping with an increase in luggage size.SOLUTION: A stowage bin 100 includes a support assembly 108, a bucket 106 including a pivot point 116 and rotatable about the pivot point between a closed position 102 and an open position, and a translating mechanism coupling the bucket to the support assembly such that when the bucket is rotated between the closed and open positions, the pivot point translates with respect to the support assembly between a first pivot position 120 and a second pivot position. | ||||||
| 100 | Frame elements for aircraft, storage rack, and the installation method to | JP2009524918 | 2007-07-24 | JP2010501386A | 2010-01-21 | ケフィンガー クリスチャン; アウブルガー ミヒャエル; メッツガー ヨアヒム |
| 航空機の構成部品を設置するシステム（４６）に用いるフレーム要素（１０）は、航空機構造（３６）に取り付けることができ、フレーム要素（１０）の様々な位置に収納棚（２６）を結合することができるように設計される収納棚結合手段を具える。 航空機に用いるための収納棚（２６）は、フレーム要素（１０）の様々な位置に収納棚（２６）を結合するために、フレーム要素（１０）の収納棚結合手段を補完する手段を具える。 航空機内に収納棚を設置するための方法において、フレーム要素（１０）を与え、フレーム要素（１０）上の望ましい位置に収納棚（２６）を結合し、フレーム要素（１０）を航空機構造（３６）に取り付ける。 | ||||||
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