专利检索_ .乘客随身行李存储设备专利检索_ .乘客随身行李存储设备专利检索查询

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
121	Divider curtain	JP2013255687	2013-12-11	JP2014118144A	2014-06-30	KENNETH M SLYTER; MORCOM PAUL W
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a curtain divider for an aircraft interior containing pivot stow bins.SOLUTION: The curtain divider includes a first fabric curtain 132, having an outboard end 136 and an inboard end 138, which is attachable to the aircraft interior only at the outboard and inboard ends. The first fabric curtain includes a vertical portion 134, and a horizontal portion 148. The vertical portion has a substantially straight bottom edge 140, and an arcuate top edge 142 defining a space sufficient for opening the pivot stow bins. The horizontal portion is flexibly attached to the vertical portion along the top edge and extends from the outboard end to the inboard end, having a substantially continuous curvature. The horizontal portion is adapted to impart forward and aft stability to a curtain support member at the top edge.
122	Passenger seat assembly and the aspect	JP2013534400	2011-10-18	JP2013540075A	2013-10-31	ジェレミーカイユトー，; シルヴァ，ダヴィッドダ
座席アセンブリの多様な特徴が詳述される。トレイテーブル、ラゲッジバー、肘掛け、背もたれ、及び座席フレームに関する技術革新が含まれ、特徴は単独でまたは任意の組み合わせで座席アセンブリに組み入れられる。そのアセンブリは、主に旅客機のために構成されるが、必要に応じてまたは要望通りに、他の場所に使用されてもよい。
123	Lift assist mechanism	JP2013506250	2011-04-19	JP2013525182A	2013-06-20	クラレンスイヴェスター; エリックイー．ニルセン; ロバートケー．ブラウアー
【解決手段】固定構造に対して下降位置と上昇位置の間を移動可能である可動部品の持ち上げを補助するリフトアシスト機構が提供される。リフトアシスト機構は、バネシャフトに接続されたリフトアシストバネと、リフトアシストバネの一端とバネシャフトの一端がその中で移動可能に係合される細長いトラックと、を備える。リフトアシストが不要であるとき、バネロックがバネシャフトの移動を拘束し、リフトアシストが必要であるとき、バネロックがバネシャフトを解放する。【選択図】図５
124	Luggage compartment of the aircraft	JP2007554522	2006-02-15	JP5020831B2	2012-09-05	エーリッヒフェルトキルヒナー; トーマスエム．ボック

125	The architectural archway structure for an aircraft, the pair of archway structure member for an aircraft, and aircraft	JP2006123697	2006-04-27	JP4969143B2	2012-07-04	デイビッド・エイ・ヤング; ピーター・エス・ガード

126	Operation of the luggage compartment	JP2007517143	2005-06-14	JP4944775B2	2012-06-06	ブルーノアルキエ; オラフフォンヴィーディンク; ボドヴィッシュ; ラーズロヴァルト

127	Door and luggage storage box of the luggage storage box	JP2008537134	2006-10-24	JP4870774B2	2012-02-08	ボック，トーマス−マティアス

128	Emergency opening device for overhead locker with a lowerable shell	JP2008520741	2006-06-27	JP4782197B2	2011-09-28	ベンカートアントン; グラフオーレク; シュオンジョルジュ; ガウッゲルトビアス; クルークミヒャエル

129	Modular hat rack for the cabin of the aircraft	JP2010513939	2008-06-27	JP2010531770A	2010-09-30	ティーモラールフ
本発明は、航空機の内部のためのモジュール式ハットラック（１００）に関する。モジュール式ハットラック（１００）は、少なくとも１つの容器（１０）と、容器（１０）を収容するための少なくとも１つの筐体（２０）と、を備え、そこにおいて、個人用供給経路（３０）、電気ライン（１１０）、明かりストリップ（１１）、空調システムの空気ダクト（９０）、及び空調システムの空気吹き出し口（７５）を含む群から選択された少なくとも１つの構成要素が筐体（２０）において統合されている。本発明は、モジュール式ハットラックの航空機、または他の交通手段における使用にも関する。【選択図】図３
130	Overhead luggage storage portion for the aircraft	JP2010503244	2008-04-11	JP2010523405A	2010-07-15	アーノルド，ジェラルディン; ジョンソン，グレン，エー．; ピュリフォイ，マーク，ダブリュー．; ホンツ，ジェフリー，ダブリュー．
航空機内（１２）用の頭上荷物収容部（１０）であって、格納部（２０）と、格納部（２０）に可動に取り付けられている上方扉（３０）と、機内に可動に取り付けられている下方扉（４０）と、を含んでおり、上方扉（３０）と下方扉（４０）は、閉位置と開位置との間で可動である。格納部（２０）の床パネル（２６）は、第１部分（２７）と、第１部分（２７）に可動に取り付けられた第２部分（２８）とを含んでおり、第２部分（２８）は、開位置で下方扉（４０）と傾斜面を形成して向上したアクセス性を提供する。頭上荷物収容部（１１０）には、格納部（１２０）の両端パネル（１２９）にてハンドル（１５０）が提供されており、１以上の非直隆起線（１６０、１６２）を含み、及び/又は、美観を向上させるために外面（１３２）の反射性を向上させている。頭上荷物収容部（２１０）は、改善されたＲＦＩＤ機能性を提供するＲＦＩＤ読取装置（２７０）を含んでいる。頭上荷物収容部（１０、１１０、２１０）は、一体的に取り付けられた手摺（２８０）を有する格納部（２０、１２０、２２０）を含んでいる。【選択図】図２Ｂ
131	Luggage compartment actuation	JP2009016104	2009-01-28	JP2009137584A	2009-06-25	WIEDING OLAF VON; ROWOLD LARS; WISCH BODO
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an improved control device for a luggage compartment of an aircraft. <P>SOLUTION: A detecting portion is integrated with the luggage compartment of the aircraft, is provided with a capacitive sensor 34 having an active layer. The capacitive sensor is adapted to detect a first event triggered by a user, and the detecting portion is adapted to transmit a first control signal to a control mechanism. The first control signal corresponds to the first event, and the active layer includes carbon fibers electrically isolated from a surrounding compartment structure. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
132	Mounting structure of the internal equipment parts of the aircraft cabin	JP2008540519	2006-11-16	JP2009515761A	2009-04-16	ルーディーギーゼムベルク; ヨハネスゴンセン; ヘルゲティード; マルクスフォッケン; ウーヴェヨハンセン
【課題】本発明は、便利に取付けることができる航空機の客室の内部設備部品９を用いた取付け構造に関する。【解決手段】取付け構造は、少なくとも２つのフレーム部材５の距離方向に沿って機室床１２の上に延在する少なくとも１つのシステム支持部１を備える。このシステム支持部１は長手方向に延長部を有し、これに沿って内部設備部品９の取付けのために互いに等間隔の複数の取付け手段１９を備えるが、取付け手段９の間隔はフレーム部材の間隔よりも小さい。【選択図】図３
133	Luggage rack for axial rotation for the cabin of the aircraft	JP2008537136	2006-10-24	JP2009513432A	2009-04-02	ボック，トーマス−マティアス
この荷物棚（２）は、外側下方面（８）と、上方面（１２）と、開放面と、最奥面（１０）とを有する区画を備えていて、この区画にはその開放面からアクセスすることが可能である。この荷物棚は回転軸（４）のまわりに回転可能に取り付けられており、客室から前記区画の開放面にアクセスすることができて外側下方面（８）の後部（２６）が隠れている開いた状態と、開放面が隠れていて外側下方面（８）の後部（２６）が見える閉じられた状態との間を移動する。後部（２６）は、この荷物棚の回転軸（４）とほぼ平行な母線（３４、３６）を有する円筒形の形状であり、その回転軸（４）から母線（３４、３６）までの距離（Ｒ１、Ｒ２）は、区画の最奥面（１０）から開放面に向かって大きくなっていく。
134	Luggage compartment of the aircraft	JP2007554522	2006-02-15	JP2008529876A	2008-08-07	エーリッヒフェルトキルヒナー; トーマスエム．ボック
強固に設置した荷物室が今日一般的に使用されており、その設置については、空き高と荷積み側の端部の高さとの妥協による結果を反映したものである。本発明の典型的な実施形態は航空機用の荷物室（１００）を示し、これは可傾式底部（１）、フラップ（２）、及び回転懸架装置（８）を備える。可傾式底部（１）は、機内持ち込みの手荷物等を保持するように設計されており、有利には初期状態でロックされ、そして荷積み又は荷降ろしのために下方に傾動させることができ、これによって荷積み側の端部の実効高が明らかに設置高さよりも低くなる。【選択図】図２
135	Room for luggage rack of the airplane with a drop possible luggage compartment	JP2001386575	2001-12-19	JP4012728B2	2007-11-21	シュルトミヒャエル; マッテルンミヒャエル; ラウミヒャエル

136	Baggage storage bin of airplane	JP2002171366	2002-06-12	JP2004017673A	2004-01-22	KATORI YOSHINOBU
PROBLEM TO BE SOLVED: To make an inside state visible by providing a transparent window in a baggage storage bin to be arranged on a ceiling of a passenger cabin of an airplane. SOLUTION: The baggage storage bin 100 to be arranged on the ceiling of the passenger cabin of the airplane has a shelf fixed on the ceiling, and an opening part is covered with a door 110. The door 110 is supported by a hinge 120 and is furnished with a knob 130. The transparent window 150 is provided on a part of the door 110 and the inside state of usage is visible through the transparent window.The transparent window can be easily seen and recognized by crews and passangers standing in an aisle of the passenger room, and is provided at a position not to cause lowering of strength of the storage bin. COPYRIGHT: (C)2004,JPO
137	Baggage rack provided with baggage chamber which can be lowered, and especially, baggage rack for cabin in airplane	JP2001386575	2001-12-19	JP2002211497A	2002-07-31	LAU MICHAEL; MATTERN MICHAEL; SCHULD MICHAEL
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide the largest space possible for loading baggage in a baggage rack. SOLUTION: Guide systems 4 and 4' comprise grooves 6, 7, 6', and 7' formed in walls 10 and 10' on one side. On walls 5 and 5' on the other side, guide pins 8, 9, 8', and 9' to be engaged with the grooves 6, 7, 6', and 7' are provided. The front grooves 6 and 6' and the rear grooves 7 and 7' are provided respectively for the side walls 10 and 10'. Each of the grooves 6 and 7 draws an arc part extended from a common center M of a circle. The guide systems 4 and 4' have guide rails 14 and 14'. The guide rails 14 and 14' cooperate with guide rollers 15 and 15' rotatably installed on the mutually facing side walls 10 and 10' to form a linear guide.
138	Governor with a pulley	JP796292	1992-02-24	JP2523883Y2	1997-01-29	照明今井; 誠折井

139	Aircraft luggage rack	JP30424788	1988-12-02	JPH0753497B2	1995-06-07	ギユンター・シユウエルトフエゲル; トマース・ボック

140	Governor with a pulley	JP796292	1992-02-24	JPH0569040U	1993-09-17	照明今井; 誠折井
(57)【要約】【目的】構成が簡単であって低コスト、しかも制動のフィーリングの良いプーリ付調速器。【構成】ケース８ａ，８ｂに回転自在に支持されたプーリ２と、プーリ２に複数回巻き回されていて、これを引っ張ることによってプーリ２を回転させる長尺体３と、この長尺体３を巻込む向きにプーリ２を回転付勢するばね４と、長尺体３を引っ張ったときのプーリ２の回転に制動を掛ける制動手段５とを備えていて、プーリ２に、長尺体３を引き出すに連れて巻き径が変化する長尺体巻掛け部２ｂａ，２ｂｂ，２ｂｃを形成した。

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：