| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 表面流制御システムおよび表面流制御方法 | JP2013094903 | 2013-04-30 | JP6029068B2 | 2016-11-24 | 郭 東潤; 上田 良稲 |
| 62 | 航空機のインテーク構造 | JP2015064210 | 2015-03-26 | JP2016182885A | 2016-10-20 | 佐藤 一成; 磯 英雄; 大須賀 健 |
| 【課題】インテーク側部での気流の集中を抑制しつつインテークへの境界層の流入を抑制する。 【解決手段】航空機の胴体20の表面のうち、インテーク10aの直前に位置する部分には、機体前方から滑らかに隆起しつつインテーク10aよりも広い幅W2に形成されたバンプ21が設けられている。 【選択図】図2 |
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| 63 | 流体中の本体の流動抵抗を低減するための構造 | JP2012550284 | 2011-01-28 | JP5926689B2 | 2016-05-25 | マルコ・フォイジ |
| 64 | 表面流制御システムおよび表面流制御方法 | JP2013094903 | 2013-04-30 | JP2014214851A | 2014-11-17 | KAKU TOUJUN; UEDA YOSHINE |
| 【課題】移動体の形状に関係なく、低速から高速までの幅広い領域において境界層の層流化を制御可能であり、かつ、電気的な手段のみの簡単な構造で効率のよい表面流制御システムおよび表面流制御方法を提供すること。【解決手段】流体に対して相対的に移動する移動体の表面に設けられたプラズマアクチュエータ110を制御する表面流制御システムであって、プラズマアクチュエータ110が、前方端縁部の近傍に配置され、移動体表面の流体の境界層流れの横流れ速度成分を変化させるようにプラズマアクチュエータ110を制御可能に構成されていること。【選択図】図8 | ||||||
| 65 | Aircraft carrying out this process and deicing methods at the leading edge of the aerodynamic surface | JP2008549911 | 2007-01-15 | JP5112335B2 | 2013-01-09 | バルバラ、オリヴィエ; ドンジャ、ダヴィ |
| 66 | Method of reducing resistance of streamlined body and its application | JP2012136041 | 2012-06-15 | JP2013002636A | 2013-01-07 | MEI ZHENGXIN |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of reducing resistance of streamlined body and its applications.SOLUTION: The method for reducing resistance of a streamlined body 1 and its applications are provided, wherein one or more raised structures 13 are configured between a widest point A and a caudal end 12 of the streamlined body 1, and a gap can be configured between such raised structures. In this way, the raised structure can impede and guide a fluid to exert more pressure on the caudal end of the streamlined body, thereby reducing resistance to which the streamlined body may be subjected. The present invention can be applied to various streamlined bodies in order to increase the speed of a cruising streamlined body. | ||||||
| 67 | Cross flow fan, molding die, and fluid feeding device | JP2011045180 | 2011-03-02 | JP2012180802A | 2012-09-20 | SHIRAICHI YUKISHIGE; OTSUKA MASAO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cross flow fan which exhibits excellent air blowing performance, to provide a molding die used for manufacturing the cross flow fan, and to provide a fluid feeding device provided with the cross flow fan.SOLUTION: The cross flow fan has a plurality of fan blades 21 provided at intervals in a circumferential direction. The fan blade 21 has an inner edge portion 26 which is provided at an inner periphery side and through which air flows in and out and outer edge portion 27 which is provided at an outer periphery side and through which air flows in and out. A blade surface 23 extending between the inner edge portion 26 and the outer edge portion 27 is formed on the fan blade 21. The blade surface 23 is configured with a pressure face 25 provided at a side of a rotating direction of the cross flow fan and a suction face 24 provided at an opposite side to the pressure face 25. The fan blade 21 has a blade cross-section shape in which a concave portion 57 concave from the pressure face 25 is formed when the fan blade 21 is cut by a flat plane orthogonal to a rotation axis of the cross flow fan. | ||||||
| 68 | Metal sheet and plate, as well as methods for their production with a friction-reducing textured surface | JP2011522214 | 2009-08-05 | JP2011530443A | 2011-12-22 | シェウ，サイモン; ビー． ハイニマン，マーカス; ファノール ベガ，ルイス; イー． マグヌセン，ポール; エム． マリネッリ，ジェームス; リ，ミン; リウ，ジアンタオ; リウ，ジョン |
| Metal sheets and plates having friction-reducing textured surfaces and methods of manufacturing these metal sheets and plates are disclosed herein. In an embodiment, there is provided a transportation vessel that includes at least one metal product having at least one surface that is substantially grooved, wherein the substantially grooved surface forms a riblet topography, the riblet topography including a multiplicity of adjacent permanently rolled longitudinal riblets running along at least a part of the surface, and wherein the riblet topography is coated with at least one coating sufficiently designed and applied to preserve the riblet topography. In an embodiment, the multiplicity of adjacent permanently rolled longitudinal riblets results in a friction-reducing textured surface. In an embodiment, metal product is used in fabricating at least a portion of an aircraft. In an embodiment, metal product is used in fabricating at least a portion of a rotor blade. | ||||||
| 69 | Solid having a fine structured surface | JP2003584519 | 2003-04-01 | JP4681232B2 | 2011-05-11 | クローマー クリストフ; ブラント ノルベルト; ローレンツ ハンス |
| 70 | Article to have a method and self-cleaning aerodynamic surfaces to reduce the turbulence of the laminar flow on the aerodynamic surface | JP2010540689 | 2008-11-13 | JP2011507763A | 2011-03-10 | ラボリー，ダニエル・ジャン−ルイス |
| 光触媒自浄性皮膜で被覆した航空機空力表面（３２）は、昆虫及びその他の有機汚染物を洗い落とす必要性を低下させる。 有機汚染物による層流プロフィール内の乱流が減少し、それによってドラッグが低下することにより性能を向上させる。 光触媒自浄性皮膜は、酸化チタンのナノ粒子を含み、かつゾル−ゲル法を使用して施工することができる。
【選択図】 図３ |
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| 71 | Technique for reducing fluid resistance by attaching irregularity on surface of object | JP2008264608 | 2008-09-12 | JP2010065841A | 2010-03-25 | TANAKA TOSHIKATSU |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce fluid resistance in response to the speed when various flight vehicles, flying vehicles, vehicles, ships and other objects are brought into contact with air, water and other fluid, and move. <P>SOLUTION: When the object moves in a fluid or the fluid is made to flow into a pipe, an irregularity is attached to the surface of the object in contact with the fluid or to the inner face of the pipe through which the fluid flows to reduce the generated fluid resistance. For example, the irregularity is suitably attached to fuselage of a wing, a fuselage or an engine cylinder of an aircraft, the flying vehicle such as a rocket, a high-speed train, a vehicle, a ship, a helmet for a game, and clothes thereof through an air channel test to reduce air resistance during flight. Each most suitable irregularity form has various conditions such as an application, a state of operation and surface quality of a material of the object, and should be found by the air channel test and a water tank test. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT | ||||||
| 72 | Article and production method has a lower wettability | JP2008535524 | 2006-08-03 | JP2009509794A | 2009-03-12 | ヴァラナシ，クリパ・キラン; オクヤマ，シャノン・メイル; オニール，グレゴリー・アレン; カイメル，クリストファー・フレッド; ガリスプーア，ファーシャッド; クリシュナン，カシラマン; シュ，ミン・フェン; シュタイン，ジュディス; ターンキスト，ノーマン・アーノルド; デン，タオ; ブラン，ミリヴォイ・コンスタンティン; ベイト，ニティン |
| 低い濡れ性を有する物品が開示される。 かかる物品は、本体部分及び本体部分上に設けられた表面部分を含んでなる。 表面部分は本体部分上に設けられた複数のフィーチャーを含み、フィーチャーは表面部分が参照液体に対して約１００度以上の接触角を生じるのに十分な濡れ性を有するように選択されたサイズ、形状及び配向を有する。 フィーチャーは、高さ寸法（ｈ）及び幅寸法（ａ）を有すると共に、間隔寸法（ｂ）で特徴づけられる互いに離隔した関係で設けられている。 ｂ／ａ比及びｈ／ａ比は、液滴が準安定な非ウェンゼル挙動を示すようなものである。
【選択図】 図１ |
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| 73 | Drag reduction multilayer film and method of use | JP2004564897 | 2003-11-11 | JP2006512230A | 2006-04-13 | エム． ディーツ，ティモシー; アール． フロネク，ダニエル |
| 表面上を流れる流体によって生じる抵抗を低減するための物品は、抵抗を低減する外部露出パターン表面を有するバッキング層と、バッキング層を基材表面に結合させるための接着結合層とを含み、この物品は強化層を含まない。 | ||||||
| 74 | Body with improved surface properties | JP2003506703 | 2002-06-21 | JP2005537034A | 2005-12-08 | シュペート ベルント |
| 本発明は、少なくとも二つの異なる構造形態を有する表面および表面の組み合わせを説明している。 これらの構造形態は、方向性および非方向性を持つ構造を任意に組み合わせることにより構成でき、それらの主な構成の寸法はμｍの範囲である。 その表面構造の組み合わせによって、各構造の効果を改善することも、新しい課題を遂行することもできる。 | ||||||
| 75 | Solid having a fine structured surface | JP2003584519 | 2003-04-01 | JP2005522644A | 2005-07-28 | クローマー クリストフ; ブラント ノルベルト; ローレンツ ハンス |
| 本発明は、稜線は高さ（Ｈ）の点で０ｍｍ〜２ｍｍの範囲内にある極小および極大を有し、かつこの極小および極大は０．００５〜２０ｍｍの範囲内の振幅で周期的に重なり合って連続しており、かつ隣接する稜線の列の間隔は相互に０．０００２ｍｍ〜５ｍｍであり、その際、列間の谷部は平面状または先細状に延びていてよく、かつ横断面で台形またはくさび形の形の稜線は１５〜７５°の範囲内のくさび角（α）を有することにより特徴付けられる、横断面で台形またはくさび形の形の稜線の優先方向に配向された列を有する微細構造化表面を少なくとも部分的に有する、プラスチック、ガラス、セラミックまたは金属からなる固体に関する。 | ||||||
| 76 | Depression on the surface | JP2002564369 | 2002-02-01 | JP2004524207A | 2004-08-12 | ハンス・オイガルデン; フレッド・オルセン |
| 本発明は、物体周囲の媒体に対する抵抗を減らすための物体表面の構造体に関する。 この構造体には、複数のくぼみ（１・２０・４０・６０）が形成されている。 表面上のくぼみは貫通していない。 またくぼみは、ディスラプションエッジ（５・２５・４４・６６）を有している。 これらのディスラプションエッジは、穴に近接している。 またくぼみの上流に位置しているディスラプションエッジは、流動媒体がディスラプションエッジを通過したとき、表面に対して最も近い流動媒体を乱流に変化させる。 またくぼみの深さは、表面から計測して少なくとも約２ミリである。
【選択図】図３ |
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| 77 | Design of viscoelastic paint to reduce the turbulence friction resistance | JP2001574423 | 2001-03-20 | JP2003530217A | 2003-10-14 | グナーディー エー ウォロパイエフ，; キャロル エル メイ， |
| (57)【要約】 特定の物体（１）配置と自由流速度（２）について、乱流抵抗を低減する適切な材料特性を選択する方法を提供する。 この方法では、粘弾性面と流れる流体との界面におけるエネルギーバランスの数学的表現に基づき、吸収およびコンプライアンス係数によって結ばれる流体力学問題と弾性問題との２つのサブタスクを解くことで乱流境界層振動の粘弾性層との相互作用を求める。 粘弾性面における変位、速度およびエネルギー遷移境界条件を求め、境界層の壁面周辺の乱流エネルギーの再分散を考慮して、レイノルズ応力型の乱流モデルを変更する。 発明は、任意の幾何学および自由流速度について、特定の密度、厚さおよび複素せん断弾性係数を有する塗料による抵抗の低減を推定することを可能にする。 実使用では、粘弾性塗料を有限長の塗料の縁効果を最小化するウェッジや、縦方向の渦を安定化する壁面リブレット等の更なる構造と組み合わせることもできる。 | ||||||
| 78 | Medium or Bode - of the power increase equipment, and high-pressure nozzle | JP2000548090 | 1999-02-23 | JP2002514500A | 2002-05-21 | シャ−ル ル−ジェル、 |
| (57)【要約】 【目的】 動力または能率を改善することにあり、対象とする目的物に当る噴流のエネルギ−面での能率の改善だけでなく、チュ−ブやホ−スの内部を高速で流れる媒体の能率、または、媒体内で高速で移動するボデ−の能率も改善されるべきものとされる。 【構成】 高速で流れる媒体の動力を増加させるために、媒体の流れるソリッドボデ−１の壁面２は、多数のレセス３（Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３）を備えて形成され、レセス３は、深さｔで、流れ方向ＳＲで少なくとも長さLを越えて伸び、深さｔはその長さLよりも小さい。 レセス３の少なくとも一部の深さｔは、壁面２に沿った流れ方向で減少し、レセス３は、流れ方向ＳＲで壁面２に障害物を構成している。 この装置は、キャブレタ−のためのパイプラインやサクションチュ−ブ、排気ガスチュ−ブの中や、媒体内を非常な高速で走行するロケットのような推進体の中で高圧流体を生じさせるための高圧ノズルに使用すると効果が大きい。 | ||||||
| 79 | Method for forming patterned surface on substrate | JP1983092 | 1992-02-05 | JPH04322956A | 1992-11-12 | MAIKERU BON MUTSUCHI |
| PURPOSE: To form a surface of a work with the surface condition for efficiently promoting a flow of a fluid by making a coated abrasive article having an abrasive composite in the predetermined pattern put into contact with a work. CONSTITUTION: At least one abrasive composite 14 has the predetermined pattern, and forms a coasted abrasive article arranged in the predetermined arrangement. This coated abrasive article is made to contact with a work, and the coated abrasive article is slid on the work in the direction that at least one abrasive composition 14 can apply a pattern opposite to the predetermined arrangement to as surface of the work. With this structure, a surface outline opposite and practically equal to the pattern of the coated abrasive article can be applied to a surface of the work. COPYRIGHT: (C)1992,JPO | ||||||
| 80 | 多層リブレットアップリケおよびその作製方法 | JP2017083497 | 2017-04-20 | JP2018001746A | 2018-01-11 | ダイアン・シー・ローリングス; ブルース・ケー・キーオ; ラリー・ケー・オリー; アラン・ジー・バーグ; ジェームズ・エム・ケストナー; ジョージ・マイケル・グレンジャー; ジェームズ・チャールズ・マクガーヴェイ |
| 【課題】本明細書では、多層リブレットアップリケおよびその作製方法を説明する。 【解決手段】1つの開示の例示的な方法は、ウェブツールに第1の高伸長性ポリマー材料を配置するステップであって、ウェブツールが第1のロールから提供される、配置するステップと、第1の加熱工程により、第1の高伸長性ポリマー材料を加熱するステップとを含む。開示の例示的な方法はまた、第1の高伸長性ポリマー材料に第2の高伸長性ポリマー材料を配置するステップと、第2の加熱工程により、第2の高伸長性ポリマー材料を加熱するステップとを含む。開示の例示的な方法はまた、積層ローラーにより、第2の高伸長性ポリマー材料に支持層を配置するステップを含む。 【選択図】図3 |
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