| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 耐冲击的电动船舶主机,例如电动机或发电机 | CN02817049.0 | 2002-08-30 | CN1550060A | 2004-11-24 | 卡斯滕·布拉克; 托马斯·霍夫曼; 曼弗雷德·克鲁格-戈茨曼; 克里斯琴·迈耶; 克里斯琴·希勒; 彼得·沃格利; 拉尔夫·威尔克; 彼得·海因 |
| 本发明涉及一种用于(海军)军舰的耐冲击电动船舶主机，例如电动机或发电机，它在机壳内有一定子和一转子，其中，定子和转子可相对旋转运动以及径向/轴向具有有限间隙地以这样的方式互相连接，即，使它们构成一个相对于机壳可运动的结构单元，它有能力比普通的振动振幅更大程度地相对于机壳避让，以及机壳与(海军)军舰弹性地连接。 | ||||||
| 22 | 用于构造由带刺铁丝网制成的屏障的装置 | CN201280009265.7 | 2012-01-03 | CN103415753B | 2016-03-30 | 斯文·富鲁什; 扬-亨德里克·施特勒尔 |
| 本发明涉及由带刺铁丝网制成的屏障，其中所述带刺铁丝网可沿第一方向(A)以螺旋的方式压缩且可沿第二相反方向(B)拉开。另外，装置(100)具有导引元件，明确地说张紧索(120)，所述导引元件沿所述第一及第二方向(A、B)延伸且其经设计以沿所述第二方向(B)远离容器(110)及沿相反方向朝向所述容器导引盖形元件(115)及/或所述带刺铁丝网(101)的运动。所述设计使得可能够以压缩状态(盖坐落于所述容器上)安全地存储所述带刺铁丝网。同时，所述设计使得可能够在以导引的方式拉出所述带刺铁丝网以便构造屏障时可管理地且安全地布设所述带刺铁丝网。所述张紧索(120)可具有张紧元件(121)，明确地说机械、气动或液力操作的张紧元件。另外，所述装置(100)可具有一个或一个以上防御铁丝网，明确地说携载电流的警报铁丝网及/或携载高电压的铁丝网。所述张紧索(120)还可经设计以携载电流且可与所述防御铁丝网一起形成电防御系统及/或警报系统。 | ||||||
| 23 | 一种便携式安全房 | CN201280006729.9 | 2012-01-26 | CN103348070B | 2015-11-25 | 迈克尔·萨姆维斯 |
| 为了减少海盗的影响或是给予海盗一种威慑，本发明提供了一种便携式安全房10包括采用标准的或集装箱ISO标准的船用集装箱20，所述集装箱20具有装甲板74，所述装甲板基本上设置在紧邻所述集装箱内壁的位置，所述集装箱包括一位于所述装甲板74内的避难间30，所述避难间30包括用于与远程位置通讯的通讯设施，以及储水设施，所述安全房10包括空气调节设备82，所述空气调节设备用于向所述避难间30的内部提供调节过的空气。船上人员可以使用所述安全防10来等待救援并避免捕获。本发明可单独使用或与其他设施一起使用，以保护船只。 | ||||||
| 24 | 阻止非法登船的安全舷墙 | CN201280056385.2 | 2012-11-16 | CN103958341A | 2014-07-30 | 特蕾莎·梅维斯·史蒂文斯 |
| 安全屏障（1）由多个模块化的安全舷墙（2）形成，每个安全舷墙（2）适合于可拆卸地安装于船舶的周缘，该周缘例如但不限于船舶围栏。每个安全舷墙包括：与船舶的壁或围栏邻近并大致平行的裙部（3）、头部（4）、以及后壁（10）。头部（4）具有通常光滑的外表面，该外表面从头部（4）的最高点（5）向下并向外倾斜以形成从船舶围栏向外突出的突出部（6），其具有大于常规挂钩梯的所及范围的横截面深度。安全屏障（1）可以通过防止常规挂钩屋顶梯的使用来阻止非法进入船舶，并且突出部与安全舷墙的光滑表面的结合使得个人即使使用爪钩也难以爬过。 | ||||||
| 25 | 翻板式自给电源海轮防劫装置 | CN201310582789.1 | 2013-11-20 | CN103587667A | 2014-02-19 | 沈元航; 蔡卫华; 熊东斌; 林晓东; 张宝晨; 刘晋川 |
| 本发明公开了反海盗劫船装备领域的一种翻板式自给电源海轮防劫装置，由智能切割机头、翻转导轨、电器控制系统、密封外壳连接构成。翻转导轨通过轴承座、穿线管和导轨支撑杆连接在海轮护栏外侧的船舷上，穿线管的端部连接减速器，减速器设置在船舷上；翻转导轨设有压力感应棒；智能切割机头底座的后半段嵌入翻转导轨的滑槽内，后半段的底部设有滚轮，智能切割机头的底座连接机头电机、切割电机和电器控制系统，机头电机连接底座的滚轮，切割电机连接切割刀片；电器控制系统包括自给电源、无线信号控制器、智能感应器和遥控装置，机头电机、切割电机和电器控制系统均置于密封外壳内。本发明具有反应迅速、防水防腐和操作灵活等优点。 | ||||||
| 26 | 一种改进型防海盗电网及方法 | CN201210174520.5 | 2012-05-30 | CN102649469A | 2012-08-29 | 王忠诚; 林忠杰; 梁明霄; 徐楷人 |
| 本发明公开了一种改进型防海盗电网及方法，它包括弧形防护装置、高压脉冲电网和预警装置；所述弧形防护装置固定安装于船体的边缘，弧形防护装置的表面设置有高压脉冲电网，在船体的周围还安装有预警装置。当海盗靠近船体时，预警装置可以迅速报警，并且自动施放弧形防护装置，无需船员手动操作，并在驾驶台或者机舱等处显示海盗登船的具体位置。当海盗用飞爪强行登船时，由于弧形防护装置特殊的弧形结构，飞爪无法勾到船体，从而很好阻止海盗登船。如果不幸海盗勾到船体，并利用绳索沿船舷攀爬，弧形防护装置外侧的高压脉冲电网能有效的阻止海盗沿船舷强行登船，形成第二层保护。 | ||||||
| 27 | 冲泻系统 | CN201080015796.8 | 2010-04-01 | CN102387961A | 2012-03-21 | T·金巴克 |
| 本发明公开了一种用于防止登上船舶的防海盗系统。该系统包括多个喷射装置(2)，每个喷射装置具有至少一个喷嘴(3)，该至少一个喷嘴构造成在激活时喷射出液体(4)，该液体经由液体承载装置供给到各个喷射装置(2)。喷射装置(2)构造成沿着船舶的至少一个侧面(5)布置，以及被如此布置在船舶上以使得喷射装置(2)的各喷嘴布置在位于船舶侧面(5)或围栏(6)之外的位置中，从而从每个喷嘴(3)喷射出的液体(4)喷射导致该液体(4)从该喷嘴在基本上沿着船舶侧面(5)的方向上进行喷射。 | ||||||
| 28 | 海上安全系统 | CN200980108038.8 | 2009-03-03 | CN101970289A | 2011-02-09 | 斯文·富鲁什; 扬-亨德里克·施特勒尔 |
| 本发明提出一种特定来说用于防海盗的海上安全系统，其包含至少两个不同监视元件(IRC、IRS)及连接到其的控制器(PC)，所述控制器依据所述不同监视元件的显示或输出而触发报警及/或启动报警装置。另外，提供从其可排放出至少一种物质的至少两个单独的管线或管道系统(LA、LB)及连接到其的出口(DA、DB)。在报警的情况下，具体来说至少一种物质被供应到所述出口(DA、DB)，其中所述出口安装在船体(S)的不同位置或区段(A1到A5、B1到B5)中且具体来说可在那里启动。所述出口(DA、DB)还可具有不同的设计以最佳地排放相应物质，举例来说，通过雾化、喷雾、喷射或倾泻来排放。 | ||||||
| 29 | 舰船防海盗护栏装置 | CN201010154569.5 | 2010-04-26 | CN101823547A | 2010-09-08 | 闫传东 |
| 一种防海盗舰船护栏装置，它是分为若干块能向外翻转的箱板式护栏，每块护栏扶手下面都设有警情传感器，每块箱板式护栏内侧两端都安装一个双向气缸，当有人用锚钩或挂梯等挂上并开始向船上攀爬时，触及扶手下面的警情传感器发出报警信号，中控机接到报警信号后发出警报指令，高压气体推动汽缸内的活塞连杆，推动相应箱板式护栏板快速向外翻转，将挂在护栏扶手上的挂梯等物甩脱，之后相应箱板式又快速被高压汽缸作用拉回。该装置能够有效地阻断海盗强行登船，为成功反海盗劫持或等待救援提供帮助。 | ||||||
| 30 | 切割式舰船防海盗系统 | CN200910071319.2 | 2009-01-21 | CN101475052A | 2009-07-08 | 闫传东 |
| 切割式舰船防海盗系统，它涉及一种舰船的防海盗装置。本发明的目的是为解决目前的舰船上没有有效地阻断海盗等非法强行登船的防御装置，靠军舰护航成本太高的问题。本发明由滑道(1)、链条(2)和切割装置(3)组成，链条(2)设置在滑道(1)内，滑道(1)的一侧设有与滑道(1)平行的口(4)，滑道(1)和链条(2)上设有切割装置(3)。平时，将本发明安装在船舷口下侧适当位置并环舰船一周，有海盗来袭，滑道和链条上的切割装置将海盗搭在船舷上的勾搭工具(绳索)割断，阻止海盗登船。本发明是一种有效阻断海盗等非法强行登船的防卫装置，本发明结构简单、运行可靠、成本低廉，且不伤及海盗的人身安全。 | ||||||
| 31 | 耐冲击的电动船舶主机 | CN02817049.0 | 2002-08-30 | CN1320730C | 2007-06-06 | 卡斯滕·布拉克; 托马斯·霍夫曼; 曼弗雷德·克鲁格-戈茨曼; 克里斯琴·迈耶; 克里斯琴·希勒; 彼得·沃格利; 拉尔夫·威尔克; 彼得·海因 |
| 本发明涉及一种用于(海军)军舰的耐冲击电动船舶主机，例如电动机或发电机，它在机壳内有一定子和一转子，其中，定子和转子可相对旋转运动以及径向/轴向具有有限间隙地以这样的方式互相连接，即，使它们构成一个相对于机壳可运动的结构单元，它有能力比普通的振动振幅更大程度地相对于机壳避让，以及机壳与(海军)军舰弹性地连接。 | ||||||
| 32 | 采用超导技术的军舰用电机、用于船舶的电驱动装置以及用于军舰的电动舵推进器 | CN02816908.5 | 2002-08-30 | CN1550061A | 2004-11-24 | 冈特·里斯 |
| 本发明公开了一种采用超导技术、尤其是高温超导技术的电机，例如电动机或发电机，其中，该电机具有一个带有超导体、尤其是高温超导体的转子、一个转子低温恒温器、一个转子轴和一个带有在该低温恒温器和一个制冷机之间的低温导体的低温连接管以及一个没有采用超导技术的定子，其中，该电机设计成能抗热震地适用于军舰，其中，该定子(13，29)、转子(18，28)和低温恒温器(15)通过一些弹性元件(17，25)相对于一个电机外壳(4，23)和所述转子轴(12)在运动上脱耦。其中，按照一种设计，所述电机外壳被设计为舵推进器壳体并弹性地与所述船尾连接。另外，本发明还涉及一种用于船舶的电驱动装置和一种用于军舰的电动舵推进器。 | ||||||
| 33 | Illegal boarded prevention device to the ship | JP2000222205 | 2000-07-24 | JP4399619B2 | 2010-01-20 | 篤 真島 |
| 34 | Cargo leakage prevention apparatus and method | JP2001538229 | 2000-11-09 | JP3919531B2 | 2007-05-30 | キース・エイ・ロビンソン |
| 35 | Cleaning of the rinse system | JP2003559692 | 2002-12-11 | JP2005514205A | 2005-05-19 | カール、エス．、スティーヴン; ディーン、フランクリン、ディー．、ジュニア; トールマン、ドナルド、エフ． |
| 臨検船の化学、生物および放射線対抗手段洗い流しシステムを洗浄し、維持する方法および成分を開示する。 システムは、沈積物、沈殿物、微生物スケール、微小無脊椎動物の汚損などの水スケールをシステムのパイプの内面から除去することにより、効果的に洗浄される。 船体（２１'）の底部の周囲で給水主管（２０）から給水されるシステムの区間タップ（２０'）を、洗浄のために分離する。 酸性洗浄水溶液をタップ（２０'）から洗浄すべき汚損パイプ区間を通して十分な時間、制御されたｐＨで循環させて、スケールを溶解し、剥がす。 全区間の洗浄後、作業準備完了の状態にシステムを回復する。 | ||||||
| 36 | Rotating electrical machine for naval ship by superconducting technology | JP2003524096 | 2002-08-30 | JP2005500800A | 2005-01-06 | リース、ギュンター |
| A shock-proof electric marine engine, e.g. an engine or generator, is for a marine (Navy) ship, and includes a stator and a rotor in a housing. The stator and the rotor are connected in such a way that they are rotatably displaceable in a counter direction and in a radial/axial manner with limited slack. The rotor and stator form a displaceable unit in relation to the housing, which can be displaced away from the housing with a higher vibration overshoot range. The housing is elastically connected to the marine (navy) ship. | ||||||
| 37 | Illegal embarkation preventive device for ship | JP2000222205 | 2000-07-24 | JP2002037178A | 2002-02-06 | MAJIMA ATSUSHI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an illegal embarkation preventive device effective in checking embarkation and invasion of pirates in a ship. SOLUTION: In this illegal embarkation preventive device for a ship, a pipe by vertically arranging small holes is used for a handrail of a rail of the ship, the pipe is partitioned into several divisions on an upper deck of the ship, steam supply pipes having opening-closing valves are arranged in the respective divisions, the steam supply pipes are arranged in the longitudinal direction in a central part of the ship on the upper deck, and are connected to a steam supply main pipe for supplying steam made by an engine room, and the steam is blown out with respective divisions by operation of the opening-closing valves. COPYRIGHT: (C)2002,JPO | ||||||
| 38 | 船舶用侵入防止具 | JP2013004725 | 2013-01-15 | JP6005531B2 | 2016-10-12 | 權野 良明 |
| 39 | 浮力のある装甲アップリケシステム | JP2015510335 | 2013-04-25 | JP2015519534A | 2015-07-09 | シー． チュー、ピーター; エム． デュアクセン、ダグラス; カリヤ、ブライアン; ラム、メイ; ポール シン、パームジット; エス． イム、マイケル |
| 水中における車両の有効重量を増加させることなく、水陸両用車両の統合装甲を補う装甲アップリケシステム。複数の装甲モジュールが個々に水陸両用車両の外殻に固定され、各モジュールは、装甲エレメントと、モジュールが水中に入れられたときに少なくとも装甲エレメントの重量を相殺する大きさの浮力エレメントとを有する。モジュールは、隣り合うモジュールの装甲エレメントと整列し、浮力エレメントの層および外殻の上方にほぼ連続した装甲層を作るために配置されることができる。モジュールは、保護を証明するための外殻の部分の形状および大きさに装甲層をカスタマイズできるように、複数の異なる形状および大きさで提供されることができる。 | ||||||
| 40 | Marine security system | JP2010549124 | 2009-03-03 | JP2011513129A | 2011-04-28 | シュトレーア，ヤン−ヘンドリック; フュルース，スベン |
| 特に海賊を撃退するための少なくとも２つの異なる監視部（ＩＲＣ、ＩＲＳ）及びそれらに接続した制御部（ＰＣ）を含み、前述の制御部が、異なる監視部の表示又は出力信号に応じて警報を発する、且つ／又は警報装置を起動させる、海洋セキュリティシステムが提案される。 さらに、少なくとも２つの独立した管路又は導管システム（ＬＡ、ＬＢ）、及びそれらに接続した流出口（ＤＡ、ＤＢ）が備えられ、少なくとも１つの物質をそこから放出することができる。 具体的には、警報の場合、船体の異なる位置又は区域（Ａ１−Ａ５、Ｂ１−Ｂ５）に設けられ、そこで動作できる流出口（ＤＡ、ＤＢ）に、少なくとも１つの物質が供給される。 また、例えば、噴霧、霧化、散布、又は吐出によって、各物質を最適に放出するために、流出口（ＤＡ、ＤＢ）は、異なるデザインを有してもよい。
【選択図】図１ |
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