| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种摩托车、电瓶车行驶途中保暖装置 | CN201710314635.2 | 2017-05-06 | CN107010145A | 2017-08-04 | 张涛 |
| 本发明公开了一种摩托车、电瓶车行驶途中保暖装置，包括左暖手套、右暖手套和腿部保暖套，左暖手套和右暖手套的一端均设有暖手套穿戴口，另一端均设有暖手套安装口，暖手套安装口的外侧通过固定带安装套安装有固定带，暖手套安装口的一侧设置有裂口，左暖手套和右暖手套均通过暖手套安装口和固定带安装于车辆把手上，腿部保暖套顶部的两侧分别与左暖手套和右暖手套上的暖手套穿戴口的下端固定连接，腿部保暖套上设置有两个护膝槽，腿部保暖套下端的两侧均通过固定杆和固定扣与车辆保险杠固定连接。该装置通过在摩托车、电瓶车上安装暖手套和腿部保暖套，为驾驶者在行驶过程中保暖驱寒，使其行驶过程中更加舒适。 | ||||||
| 22 | 一种自行车的暖手车把 | CN201610138824.4 | 2016-03-12 | CN105799823A | 2016-07-27 | 丁洪明 |
| 本申请公开了一种自行车的暖手车把，在把手上设有暖手机构，暖手机构包括带有夹层的绝缘护套、电热元件、控制单元、温度传感器及直流电源，电热元件、温度传感器位于护套的夹层内。温度传感器的输出端连接控制单元输入端，直流电源的输出端连接控制单元的输入端，控制单元的输出端连接电热元件。当开启开关时，控制单元控制电热元件加热，传感器实时检测把手上的温度，当温度超过某个设定的值时，自动暂停电热元件的加热，当温度低于另一个设定的值时，启动电热元件的加热。本发明结构简单、成本低廉，极大程度上方便了人们在冬天的骑行，确保骑行者的手不僵冻，从而能够及时实现对自行车的操控，消除了因手冷而存在的安全隐患。 | ||||||
| 23 | 一种带取暖功能的自行车车座 | CN201610138829.7 | 2016-03-12 | CN105667644A | 2016-06-15 | 丁洪明 |
| 本申请涉及一种带取暖功能的自行车车座，包括车座本体和座垫，座垫内部设有一取暖机构，取暖机构包括绝缘隔垫、电热元件、控制单元、温度传感器以及直流电源，绝缘隔垫设于电热元件外侧，温度传感器的输出端连接控制单元输入端，直流电源的输出端连接控制单元的输入端，控制单元的输出端连接电热元件。本申请结构简单、成本低廉，通过在车座上设有取暖机构，能够给骑行者提供一个暖和、舒适的骑行之旅。 | ||||||
| 24 | 风量可调式摩托车取暖装置 | CN201510909739.9 | 2015-12-09 | CN105416456A | 2016-03-23 | 邓萍 |
| 本发明公开了一种风量可调式摩托车取暖装置，包括发动机排气管，在所述发动机排气管上固套有导风罩，该导风罩的下部设有进风口，所述进风口中装有进气涡轮，所述发动机排气管内设有叶轮且所述进气涡轮与叶轮同轴传动连接，在导风罩的上部开有出风口，所述出风口和进风口均与导风罩的内部相通，本取暖器能够将发动机排气管上的热量加以利用制造暖风。 | ||||||
| 25 | 增压式摩托车取暖装置 | CN201510909751.X | 2015-12-09 | CN105365956A | 2016-03-02 | 邓萍 |
| 本发明公开了一种增压式摩托车取暖装置，包括发动机排气管，在所述发动机排气管上固套有导风罩，该导风罩的下部设有进风口，所述进风口中装有进气涡轮，所述发动机排气管内设有叶轮且所述进气涡轮与叶轮同轴传动连接，在导风罩的上部开有出风口，所述出风口和进风口均与导风罩的内部相通，本取暖器能够将发动机排气管上的热量加以利用制造暖风。 | ||||||
| 26 | 一种车用保暖设备 | CN201510238407.2 | 2015-05-12 | CN104816776A | 2015-08-05 | 王永妍 |
| 本发明涉及车用保暖设备，属于挡风设备技术领域。一种车用保暖设备，其特殊之处在于包括车用保暖设备主体，车用保暖设备主体由上车用保暖设备、侧车用保暖设备和后车用保暖设备组成，上车用保暖设备上对称设置有挂带，挂带上连接有第一拉链，上车用保暖设备上设有第二拉链。本发明的车用保暖设备，在现有车用保暖设备的基础上设置了护手，这样人们在骑车时就不用再单独戴上手套，而且护手可拆卸，人们可以根据天气情况选择是否使用，拆掉护手后人们还可以通过挂带将车用保暖设备牢牢挂在车体上，简便实用。 | ||||||
| 27 | 电动车坐垫套 | CN201410025618.3 | 2014-01-21 | CN104787161A | 2015-07-22 | 陈平 |
| 本发明涉及一种电动车坐垫套，包括套体，所述套体外表面由防水材料制成，所述套体内部设有电热片，所述套体通过充电线直接连接电瓶充电接口处，以实现加热电热片的功能。本发明的电动车坐垫套具有防水、加热功能，可以直接连接电瓶充电接口处供电加热电热片，方便实用。 | ||||||
| 28 | 具有加热功能的电动车外接手套 | CN201310689650.7 | 2013-12-17 | CN104709404A | 2015-06-17 | 王莎莎 |
| 本发明公开了一种具有加热功能的电动车外接手套，属于电动车配件技术领域，包括手套本体：所述手套内层设有电热丝；所述电热丝通过电源线与电动车蓄电池相连。冬天为了避免骑电动车双手被冻僵的弊端，可以将本手套套到车吧上，将电源线接到蓄电池上的控制电路上，这样只要打开电动车行车电源，即可开启加热效果，实现了保暖效果。本发明结构简单，设计合理，通过外接手套的加热保温作用，有效解决了冬天骑电动车双手的保暖问题。 | ||||||
| 29 | 座位占用识别设备 | CN201380047968.3 | 2013-09-06 | CN104619213A | 2015-05-13 | M·梅斯内; A·普尔施维茨; U·里彻尔 |
| 一种座位占用识别设备(10)，用于车辆、特别是用于摩托车，其具有电容器(26)的至少一个电极，该电极设置在座面(23)中并且设计为电线(20)。另外该座位占用识别设备(10)还具有与所述电线(20)连接的电子组件(12)，该电子组件具有一个用于产生电信号的功能发生器(14)和一个分析处理单元(16)，其中，由功能发生器(14)产生的电信号能够通过座面(23)的占用而发生变化。此外还提出一种辅助系统，该辅助系统依据座位占用识别设备(10)的识别使一辅助单元(8)激活或去活。 | ||||||
| 30 | 一种能调控温度的自行车车座 | CN201310444873.7 | 2013-09-25 | CN104443134A | 2015-03-25 | 郝宝峰 |
| 本发明提供一种能调控温度的自行车车座，包括座体和座杆，所述座杆设置在座体正下方，并与座体固定连接，所述座体的尾部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述座体之间通过支架连接，所述支架中部设置有转动轴，所述座杆上设置有蓄电池，所述蓄电池固定在座杆上，所述座体内部设置有温度调节器，所述温度调节器上设置有开关，加热按钮和冷却按钮，所述太阳能电池板与所述蓄电池通过第一导线连接，所述蓄电池与所述温度调节器通过第二导线连接。本发明的有益效果是利用太阳能电池板吸收太阳能转换为电能供给温度调节器，调控车座的温度，使骑车者在夏天和冬天能拥有一个舒服的车座，使用方便，绿色环保。 | ||||||
| 31 | 一种暖脚暖腰的电动车 | CN201310407682.3 | 2013-09-10 | CN104417671A | 2015-03-18 | 董彬 |
| 本发明公开了一种暖脚暖腰的电动车，包括电动车主体，所述电动车主体的脚踏位置设置有第一电热装置，所述第一电热装置由电热丝和风机构成，电动车主体的座垫后设置有靠垫，所述靠垫上设置有第二电热装置，所述第二电热装置由毛毯及植入毛毯内的电热丝构成。本发明在脚踏位置和腰靠的位置均设置有电热装置不仅能暖脚、还能暖腰。本发明具有结构合理、实用方便的特点。 | ||||||
| 32 | 摩托车把手 | CN201410625780.9 | 2014-11-07 | CN104386175A | 2015-03-04 | 陈文斌 |
| 本发明涉及摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车把手，包括摩托车把手、把手套、导线、电池和半导体制冷制热组，所述摩托车把手上设有把手套，把手套内设置有半导体制冷制热组，所述半导体制冷制热组通过导线与电池连接，所述把手套呈圆筒状，所述把手套的侧壁上设有圆周向的环形凹槽，使得摩托车把手冬暖夏凉效果好，所述把手上凹槽的设计，能将人们手指分开，增大摩擦，本发明其结构简单，使用方便。 | ||||||
| 33 | 摩托车空气调节系统 | CN200880014130.3 | 2008-04-30 | CN101715535B | 2012-01-11 | 雷维肯特·T·巴罗特 |
| 公开了一种摩托车个人冷却系统，它利用了采用固体吸收的废热。该系统包括空气分配模块和环绕摩托车排气管的一个或多个干燥剂室。送风机吹送环境空气穿过热交换器，使空气冷却，将热量传递给热交换器，将热量传递给水，使水沸腾，并将水变成随后被干燥剂吸收的蒸汽。然后，将热源应用于干燥剂，使干燥剂释放蒸汽，该蒸汽移动到热交换器之一并且该水蒸汽冷凝成水。摩托车骑乘者所穿的冷却服具有冷空气入口和排气出口。该冷却服的冷空气入口接收来自送风机的冷却空气，而身体热量从排气出口离开。 | ||||||
| 34 | 带有电热加热器的把手部件 | CN200780019065.9 | 2007-05-23 | CN101454196A | 2009-06-10 | 福田裕一; 佐佐木孝藏; 藤原觉; 小柳繁树 |
| 本发明是在安装金属导板时其终端部不卷起的带有电热加热器的把手部件。沿设在芯主体(1)上的螺旋状的平槽部埋入加工成带状的金属导板(21)，在两端固定在芯主体(1)上。向卡止部(7)的内侧插入金属导板(21)的终端部(21a)，使终端部(21a)不被卷起。这样，通过抑制终端部(21a)的卷起，在下一工序中不会从覆盖的合成橡胶向外侧突出，该部分的合成橡胶的壁厚也不会变薄。 | ||||||
| 35 | 带电热器的把手部件 | CN200580029750.0 | 2005-09-05 | CN100480123C | 2009-04-22 | 福田裕一; 渡部道泰; 佐佐木孝藏; 藤原觉 |
| 本发明涉及一种带电热器的把手部件，其使安装有加热器的内芯主体的表面平整。沿着设于内芯主体(1)上的螺旋状平沟部，呈螺旋状地嵌入金属导板(11)，该金属导板(11)是将例如厚30μm的SUS板加工成带状而形成的，使内芯主体(1)的表面平整，金属导板(11)的两端固定于内芯主体(1)上，向该金属导板(11)通电使其发热。 | ||||||
| 36 | 带电热器的把手部件 | CN200580029750.0 | 2005-09-05 | CN101018705A | 2007-08-15 | 福田裕一; 渡部道泰; 佐佐木孝藏; 藤原觉 |
| 本发明涉及一种带电热器的把手部件，其使安装有加热器的内芯主体的表面平整。沿着设于内芯主体(1)上的螺旋状平沟部，呈螺旋状地嵌入金属导板(11)，该金属导板(11)是将例如厚30μm的SUS板加工成带状而形成的，使内芯主体(1)的表面平整，金属导板(11)的两端固定于内芯主体(1)上，向该金属导板(11)通电使其发热。 | ||||||
| 37 | 车辆用把手的内藏发热器的控制装置 | CN200310118383.4 | 1997-08-27 | CN1285480C | 2006-11-22 | 尾形透; 村松信彦; 寺冈慎次; 大石康夫 |
| 一种车辆用把手的内藏发热器的控制装置，该控制装置对来自蓄电池的电力供给进行控制，该蓄电池向内藏于设在转向手柄上的把手中的发热器提供电力，其特征在于包括：用于产生电压值做周期性变化的周期电压的周期电压发生装置；根据相应于对发热器的温度调节操作而输出规定的比较电压的比较电压输出装置；通过对从上述周期电压发生装置中输出的周期电压和从上述比较电压输出装置中输出的比较电压进行比较，而输出具有与上述温度调节操作相应的脉冲占空比的矩形波信号的矩形波信号输出装置；以及根据从该矩形波信号输出装置中输出的矩形波信号，而对从蓄电池供给到发热器上的电力进行“开·关”控制的开关装置。 | ||||||
| 38 | 车辆用内藏发热器型把手 | CN200310118380.0 | 1997-08-27 | CN1281453C | 2006-10-25 | 尾形透; 村松信彦; 寺冈慎次; 大石康夫 |
| 一种车辆用内藏发热器型把手，包括：安装在管状的转向手柄(26)或缩颈管(79)上的圆筒形的橡胶制把手本体(35)；和基本上为半圆筒形的合成树脂制的内部件(331、332)，该内部件(331、332)被成一整体地嵌合在把手本体上，且在其外周面上卷绕着面状发热器(34L、34R；174L、174R；184)。该内部件(331、332)在其周方向的中央部比周方面两端要厚地形成着，由此可以提高往管状转向手柄(26)或缩颈管(79)上的把手本体(35)的装配效率，同时在进行该把手本体(35)的模塑成型时可以确保夹紧强度。 | ||||||
| 39 | 车辆用内藏发热器型把手 | CN200310118383.4 | 1997-08-27 | CN1515446A | 2004-07-28 | 尾形透; 村松信彦; 寺冈慎次; 大石康夫 |
| 一种车辆用内藏发热器型把手，包括：安装在管状的转向手柄(26)或缩颈管(79)上的圆筒形的橡胶制把手本体(35)；和基本上为半圆筒形的合成树脂制的内部件(331、332)，该内部件(331、332)被成一整体地嵌合在把手本体上，且在其外周面上卷绕着面状发热器(34L、34R；174L、174R；184)。该内部件(331、332)在其周方向的中央部比周方面两端要厚地形成着，由此可以提高往管状转向手柄(26)或缩颈管(79)上的把手本体(35)的装配效率，同时在进行该把手本体(35)的模塑成型时可以确保夹紧强度。 | ||||||
| 40 | 车辆用内藏发热器型把手 | CN200310118380.0 | 1997-08-27 | CN1511749A | 2004-07-14 | 尾形透; 村松信彦; 寺冈慎次; 大石康夫 |
| 一种车辆用内藏发热器型把手，包括：安装在管状的转向手柄(26)或缩颈管(79)上的圆筒形的橡胶制把手本体(35)；和基本上为半圆筒形的合成树脂制的内部件(331、332)，该内部件(331、332)被成一整体地嵌合在把手本体上，且在其外周面上卷绕着面状发热器(34L、34R；174L、174R；184)。该内部件(331、332)在其周方向的中央部比周方面两端要厚地形成着，由此可以提高往管状转向手柄(26)或缩颈管(79)上的把手本体(35)的装配效率，同时在进行该把手本体(35)的模塑成型时可以确保夹紧强度。 | ||||||
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